1
00:00:07,765 --> 00:00:11,125
Meu objetivo é que até 2010,

2
00:00:11,205 --> 00:00:15,445
a equipe da Force India venha a ocupar

3
00:00:15,525 --> 00:00:16,885
um lugar no pódio.

4
00:00:16,965 --> 00:00:21,885
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX

5
00:00:21,965 --> 00:00:23,685
Sou Vijay Mallya,

6
00:00:23,765 --> 00:00:27,405
chefe da equipe da
Sahara Force India de Fórmula 1.

7
00:00:27,485 --> 00:00:31,965
Sempre fui apaixonado por carros
e por carros de corrida.

8
00:00:32,205 --> 00:00:36,445
Adquirir um time de Fórmula 1,
é um sonho que se realizou.

9
00:00:37,965 --> 00:00:39,645
Ninguém nunca achou que haveria

10
00:00:39,725 --> 00:00:42,765
uma equipe indiana de Fórmula 1 no grid.

11
00:00:42,845 --> 00:00:44,605
Era muito caro.

12
00:00:44,685 --> 00:00:48,365
E parecia mais com uma utopia
que um sonho.

13
00:00:49,325 --> 00:00:53,605
De onde começamos até chegar
em quarto lugar em dois anos de corrida,

14
00:00:53,685 --> 00:00:56,645
não pode haver satisfação maior.

15
00:00:59,125 --> 00:01:01,965
Fizemos de novo, pessoal!

16
00:01:02,045 --> 00:01:05,045
Sergio Pérez consegue um pódio
muito improvável.

17
00:01:05,685 --> 00:01:08,565
Absolutamente brilhante, Checo!

18
00:01:10,485 --> 00:01:14,285
Agora há rumores constantes
sobre ofertas pra comprar a equipe,

19
00:01:14,365 --> 00:01:17,645
mas investi sangue, suor e lágrimas

20
00:01:17,725 --> 00:01:19,605
na Force India.

21
00:01:20,885 --> 00:01:23,325
Então vou brigar a cada passo do caminho.

22
00:01:29,085 --> 00:01:32,205
PROBLEMAS NO TOPO

23
00:01:32,805 --> 00:01:36,005
Vijay sempre foi um dos personagens
mais pitorescos da Fórmula 1.

24
00:01:36,525 --> 00:01:38,325
Conhecido como o rei dos bons tempos.

25
00:01:39,285 --> 00:01:44,645
Mas o sucesso da Force India veio
de fazer cada centavo valer.

26
00:01:44,725 --> 00:01:48,005
Ele tem um dos resultados mais eficientes
no esporte.

27
00:01:49,165 --> 00:01:52,685
Quando você olha pra Force India
e pra Mclaren durante os últimos anos,

28
00:01:53,045 --> 00:01:55,525
elas são a imagem invertido uma da outra,

29
00:01:55,605 --> 00:01:59,165
porque enquanto a Force India
chegou tão longe com tão pouco,

30
00:01:59,285 --> 00:02:02,165
a McLaren,
um dos maiores nomes do esporte,

31
00:02:02,245 --> 00:02:04,565
parece não ter chegado
a lugar nenhum com tanto.

32
00:02:06,365 --> 00:02:09,165
Ah, não! Outro problema pra McLaren...

33
00:02:09,805 --> 00:02:12,005
Perdi a tração... Preciso parar.

34
00:02:12,525 --> 00:02:13,725
Entendido, Stoffel.

35
00:02:14,205 --> 00:02:15,925
Não tenho a mesma potência.

36
00:02:16,005 --> 00:02:18,325
Não podemos consertar isso.

37
00:02:18,605 --> 00:02:21,765
Amigo, não tenho freios nem pneus.

38
00:02:21,845 --> 00:02:24,005
Estamos fora da zona de pontuação.

39
00:02:24,205 --> 00:02:27,445
Vou tentar fazer algo,
mas não me importo muito.

40
00:02:28,565 --> 00:02:31,525
Parece um piloto
que quer encerrar o dia, não é?

41
00:02:31,605 --> 00:02:36,245
Fernando Alonso é o primeiro
a abandonar o Grande Prêmio.

42
00:02:36,445 --> 00:02:38,565
E Zak Brown não fica nada contente.

43
00:02:38,645 --> 00:02:42,085
Não é o que eles esperavam que fosse
ou o que queriam.

44
00:02:42,525 --> 00:02:46,005
Eric, você aceita alguma responsabilidade
pelas falhas desse carro?

45
00:02:46,565 --> 00:02:47,725
E vai se demitir?

46
00:02:51,765 --> 00:02:54,885
Obviamente, somos todos responsáveis
pela performance do carro.

47
00:02:56,365 --> 00:02:59,565
Não estamos onde queríamos estar,
não estamos contentes onde estamos.

48
00:02:59,965 --> 00:03:02,685
Tem expectativa de continuar trabalhando
em Silverstone?

49
00:03:08,725 --> 00:03:11,805
CENTRO DE TECNOLOGIA DA MCLAREN,
SURREY, REINO UNIDO

50
00:03:12,925 --> 00:03:14,605
Bom dia, Fernando. Como vai?

51
00:03:14,685 --> 00:03:16,365
ZAK BROWN
DIRETOR EXECUTIVO DA MCLAREN

52
00:03:16,445 --> 00:03:17,885
Que bom. Onde você está?

53
00:03:18,725 --> 00:03:23,045
Quero que saiba
que podemos falar disso depois.

54
00:03:23,125 --> 00:03:28,725
Ontem à noite, aceitei a demissão do Eric.

55
00:03:28,805 --> 00:03:30,885
Muita pressão na equipe,
como todos sabemos,

56
00:03:31,005 --> 00:03:34,245
e ele está sofrendo as consequências.

57
00:03:34,325 --> 00:03:36,805
Obviamente, foram três
ou quatro anos difíceis pra ele,

58
00:03:36,885 --> 00:03:40,045
e ele sentiu que,
pra irmos pra frente

59
00:03:40,125 --> 00:03:43,445
com toda a pressão, era melhor se afastar.

60
00:03:43,525 --> 00:03:45,805
Acho que temos ótimas pessoas.

61
00:03:45,885 --> 00:03:50,005
Vamos achar alguém e, você sabe,
fazer com que a equipe

62
00:03:51,525 --> 00:03:55,285
dê a volta por cima e faça
da McLaren uma das grandes de novo.

63
00:03:58,525 --> 00:04:02,845
Acho que Fernando é
um dos melhores pilotos da Fórmula 1.

64
00:04:02,925 --> 00:04:07,125
Bicampeão mundial,
ganhou mais de 30 corridas,

65
00:04:07,205 --> 00:04:10,725
reconhecido por muitos
como o melhor piloto do mundo.

66
00:04:12,845 --> 00:04:15,565
Quando se tem um piloto
do calibre do Fernando,

67
00:04:15,645 --> 00:04:17,165
você quer mantê-lo em sua equipe.

68
00:04:17,725 --> 00:04:20,845
No topo, tem um reponsável agora

69
00:04:20,925 --> 00:04:22,605
e você está falando com ele.

70
00:04:24,245 --> 00:04:27,325
Então o dinheiro é minha responsabilidade.
Está absolutamente certo.

71
00:04:34,445 --> 00:04:37,645
Ser responsável por uma grande empresa,

72
00:04:37,725 --> 00:04:39,805
implica em viver sob muita pressão.

73
00:04:39,885 --> 00:04:43,805
Gosto da primeira pergunta, pois isso
também vai levar uns cinco minutos.

74
00:04:43,885 --> 00:04:44,925
Sim, isso é bom.

75
00:04:45,005 --> 00:04:46,925
Como vai a busca pelo diretor técnico?

76
00:04:47,005 --> 00:04:49,485
Não. Nós já tivemos um.
Vamos nos livrar dessa posição.

77
00:04:49,565 --> 00:04:51,325
Essa é uma responsabilidade enorme.

78
00:04:51,445 --> 00:04:54,285
Se você não pode lidar com a pressão,
quem está na chuva

79
00:04:54,365 --> 00:04:55,605
é pra se molhar.

80
00:04:56,765 --> 00:05:00,365
Ele pediu ao Zak pra ver se era
uma demissão voluntária por mútuo acordo.

81
00:05:00,485 --> 00:05:04,685
Não é apropriado entrar em detalhes
de minha conversa com o Eric.

82
00:05:04,765 --> 00:05:06,525
Esses são assuntos particulares.

83
00:05:09,925 --> 00:05:15,365
Zak não veio de uma posição de comando
de uma grande equipe de corrida,

84
00:05:15,445 --> 00:05:18,005
então ele tinha
um enorme trabalho nas mãos,

85
00:05:18,085 --> 00:05:20,925
especialmente se considerar que ele tinha
um bicampeão mundial,

86
00:05:21,005 --> 00:05:23,965
Fernando Alonso, que não aceita
nada menos que o melhor.

87
00:05:26,925 --> 00:05:32,565
A Force India nunca poderia bancar
um Alonso, um Hamilton ou um Vettel.

88
00:05:33,325 --> 00:05:36,365
Não é um show de um homem,
é um esforço de equipe.

89
00:05:36,645 --> 00:05:38,845
E acho que contratei os caras certos.

90
00:05:38,965 --> 00:05:43,885
Contratei Otmar como Diretor de Operações.

91
00:05:44,325 --> 00:05:46,925
Ele compartilha a mesma paixão e ambição.

92
00:05:47,045 --> 00:05:49,845
Como pilotos, temos o Checo Pérez.

93
00:05:49,925 --> 00:05:53,885
Ele é um piloto arrojado e tem
as habilidades que um piloto precisa.

94
00:05:53,965 --> 00:05:56,845
Esteban Ocon, aqui está um cara jovem,

95
00:05:56,925 --> 00:05:59,885
com muita paixão e fome de vencer.
Ele tem talento.

96
00:06:00,925 --> 00:06:02,925
Bom trabalho, Esteban.

97
00:06:03,005 --> 00:06:08,005
Acho que surpreendeu a todos
em seu primeiro ano completo na F1

98
00:06:08,685 --> 00:06:10,925
e deve estar orgulhoso.

99
00:06:12,765 --> 00:06:16,725
Oi, Carlo. Estamos aqui com a Roberta
e ela queria que você soubesse

100
00:06:16,805 --> 00:06:18,965
que ela merece muitos presentes,
muita atenção.

101
00:06:19,085 --> 00:06:20,965
Obrigada, rapazes! Isso!

102
00:06:22,845 --> 00:06:25,845
O fato da equipe ser capaz de competir

103
00:06:25,965 --> 00:06:29,325
e ter um desempenho num nível tão elevado
é absolutamente incrível.

104
00:06:30,445 --> 00:06:33,245
Especialmente quando se leva em conta
as dificuldades pessoais

105
00:06:33,325 --> 00:06:34,765
que Vijay está atravessando.

106
00:06:35,445 --> 00:06:38,085
EM 2013, A KINGFISHER AIRLINES,
DE VIJAY MALLYA, FALIU

107
00:06:38,165 --> 00:06:40,845
COM UMA DÍVIDA ESTIMADA DE US$ 1 BILHÃO

108
00:06:41,325 --> 00:06:42,805
Hoje, cai em desgraça

109
00:06:42,885 --> 00:06:46,485
um dos empresários indianos
mais notórios, Vijay Mallya.

110
00:06:46,885 --> 00:06:49,045
A promotoria alega que Vijay Mallya

111
00:06:49,125 --> 00:06:52,805
se recusou a pagar empréstimos bancários,
escondeu patrimônio,

112
00:06:52,885 --> 00:06:55,765
e supostamente desviou
dinheiro de empréstimo para as corridas.

113
00:06:55,845 --> 00:06:59,845
As alegações são deliberadamente
infundadas e improcedentes.

114
00:06:59,925 --> 00:07:02,205
Não parece bom
pra sua equipe de Fórmula 1,

115
00:07:02,285 --> 00:07:04,245
independente de todo o resto, não é?

116
00:07:06,565 --> 00:07:09,925
EM 2016, VIJAY MALLYA DEIXOU
A ÍNDIA E FOI PARA O REINO UNIDO

117
00:07:10,845 --> 00:07:13,805
Neste momento,
me encontro em exílio forçado.

118
00:07:15,445 --> 00:07:18,165
Não sou culpado

119
00:07:18,245 --> 00:07:21,365
de nenhuma dessas acusações absurdas.

120
00:07:27,045 --> 00:07:28,645
Essa é a verdade.

121
00:07:30,525 --> 00:07:34,365
Não é nada bom pra Force India ter
Vijay enfrentando essas dificuldades.

122
00:07:34,685 --> 00:07:38,005
E com os bancos da Índia na sua captura,

123
00:07:38,125 --> 00:07:40,805
Vijay não pode ser visto
gastando rios de dinheiro,

124
00:07:40,885 --> 00:07:43,045
enquanto outros cobram dele
rios de dinheiro.

125
00:07:43,125 --> 00:07:45,645
A Force India não tem mais
o mesmo capital de giro,

126
00:07:45,725 --> 00:07:47,685
então isso vai ter algum impacto.

127
00:07:52,085 --> 00:07:55,045
Sou Esteban Ocon, tenho 22 anos

128
00:07:55,125 --> 00:07:57,805
e corro na equipe Force India de F1.

129
00:07:57,885 --> 00:07:59,045
O Vijay...

130
00:07:59,285 --> 00:08:01,605
Com certeza,
essa é uma situação complicada...

131
00:08:02,005 --> 00:08:04,765
pra mim, pra equipe, na pista,

132
00:08:06,125 --> 00:08:09,205
mas não posso focar nessas coisas.

133
00:08:09,965 --> 00:08:13,765
Meu trabalho é ficar sentado no carro
e tirar dele o mais alto rendimento.

134
00:08:14,605 --> 00:08:17,565
É o que posso fazer pra ajudar a equipe
no momento.

135
00:08:21,485 --> 00:08:22,925
Bela vista, não?

136
00:08:24,645 --> 00:08:26,645
OS PIRENEUS
FRANÇA

137
00:08:33,965 --> 00:08:36,965
Praticamente desde a primeira corrida,
estou aqui,

138
00:08:37,045 --> 00:08:40,805
treinando pesado
e melhorando em todos os aspectos...

139
00:08:42,565 --> 00:08:44,405
mental e fisicamente.

140
00:08:44,485 --> 00:08:47,205
No meu ponto de vista,
aqui é o melhor jeito.

141
00:08:48,285 --> 00:08:51,965
Não tem nada além de esporte aqui.

142
00:08:52,805 --> 00:08:55,525
Nada de garotas, bebidas, sem distrações.

143
00:08:56,285 --> 00:08:58,885
Prepare-se. Vai!

144
00:09:01,885 --> 00:09:05,045
A última temporada
foi muito especial pra mim.

145
00:09:05,125 --> 00:09:07,565
Fiquei contente com meu progresso,

146
00:09:07,885 --> 00:09:10,405
e por ser a melhor temporada da equipe.

147
00:09:10,485 --> 00:09:13,645
E quero ter essa sensação mais vezes.

148
00:09:19,205 --> 00:09:24,005
Quando era criança,
tive uma vida diferente dos outros.

149
00:09:26,245 --> 00:09:29,565
Tempos difícies. É, com certeza.

150
00:09:31,245 --> 00:09:34,765
Meus pais não têm muita grana.

151
00:09:35,805 --> 00:09:38,205
Bom, meu pai é mecânico.

152
00:09:39,325 --> 00:09:43,445
Não sei quantas horas ele trabalhava
quando eu ia dormir.

153
00:09:43,885 --> 00:09:45,925
Às vezes, ele passava a noite trabalhando

154
00:09:46,005 --> 00:09:48,405
e ainda o via trabalhando
de manhã na mesma coisa.

155
00:09:50,045 --> 00:09:51,925
Meu pai sempre dizia:

156
00:09:52,005 --> 00:09:55,565
"Quero que tenha uma vida melhor
que a que eu tive."

157
00:09:58,045 --> 00:09:59,045
LAURENT OCON
PAI

158
00:09:59,125 --> 00:10:03,845
Pra mim, ele é tudo. Esteban é minha vida.

159
00:10:03,925 --> 00:10:08,165
Eu ainda estou aqui por ele.
Esteban é meu maior orgulho.

160
00:10:08,885 --> 00:10:10,365
Esse é meu filho.

161
00:10:11,925 --> 00:10:13,605
Meu pai tinha sua oficina.

162
00:10:14,965 --> 00:10:19,085
Cresci no meio de motores,
combustível, borracha, essas coisas.

163
00:10:21,285 --> 00:10:24,005
Costumava ficar lá,
brincando com os carrinhos

164
00:10:24,445 --> 00:10:27,885
e, depois disso,
sempre quis ser piloto de corrida.

165
00:10:30,725 --> 00:10:32,205
ESTEBAN AGORA ESTÁ DE OLHO

166
00:10:32,285 --> 00:10:34,765
NO PRÓXIMO GP DA INGLATERRA
EM SILVERSTONE

167
00:10:35,125 --> 00:10:37,685
Claro que Silverstone é uma pista difícil,

168
00:10:37,765 --> 00:10:40,925
porque é muito rápida e técnica...

169
00:10:44,765 --> 00:10:46,645
Certo. Preciso fechar os olhos.

170
00:10:48,805 --> 00:10:50,805
Sou um cara muito competitivo.

171
00:10:50,885 --> 00:10:52,125
Quero ser campeão mundial.

172
00:10:52,205 --> 00:10:55,525
Não vou tirar o pé do acelerador
até que consiga.

173
00:10:57,925 --> 00:11:01,445
Siga em frente, asa traseira levantada,
curva um, a toda velocidade.

174
00:11:03,405 --> 00:11:05,445
Curva dois, a cinquenta metros.

175
00:11:07,485 --> 00:11:11,045
Reduza a marcha. Curva de baixa.
Precisa dar mais velocidade.

176
00:11:13,165 --> 00:11:17,565
Entrada instável na curva.
Freie. Terceira marcha.

177
00:11:18,725 --> 00:11:23,565
Bastante à esquerda. Curva sete. Na zebra.

178
00:11:24,405 --> 00:11:25,605
Recupere a potência.

179
00:11:26,685 --> 00:11:30,325
Terceira, quarta, quinta, sexta, sétima.

180
00:11:31,045 --> 00:11:35,125
Na zebra. A toda velocidade pra cruzar.

181
00:11:39,325 --> 00:11:42,325
SILVERSTONE
GRÃ-BRETANHA

182
00:11:42,405 --> 00:11:45,445
10ª CORRIDA: GP DA INGLATERRA
CIRCUITO DE SILVERSTONE

183
00:11:46,325 --> 00:11:48,805
Todas as corridas têm o mesmo número
de pontos em jogo,

184
00:11:48,885 --> 00:11:51,125
mas tem umas
em que você quer ir muito bem.

185
00:11:51,845 --> 00:11:55,445
Silverstone é uma corrida muito especial
pra todo mundo.

186
00:11:55,565 --> 00:11:57,205
A Fórmula 1 é britânica.

187
00:11:57,565 --> 00:11:59,885
É um evento fantástico, tem muitos fãs.

188
00:12:05,485 --> 00:12:09,285
A paixão do público britânico
por corridas é excepcional.

189
00:12:10,005 --> 00:12:13,205
Silverstone é um GP icônico.

190
00:12:13,285 --> 00:12:15,405
O circuito é ótimo.

191
00:12:15,485 --> 00:12:18,845
É um dos GPs mais importantes 
para se ter êxito.

192
00:12:24,325 --> 00:12:28,525
Silverstone é sempre uma das corridas
que todos queremos ganhar um dia.

193
00:12:29,005 --> 00:12:34,085
Uma vitória em Silverstone
faz você se sentir parte da Fórmula 1.

194
00:12:35,045 --> 00:12:38,605
É difícil explicar em palavras,
mas quando você está dirigindo

195
00:12:38,685 --> 00:12:42,685
e quando está no paddock...
este é o lugar pra se estar.

196
00:12:43,005 --> 00:12:44,325
É a casa da Fórmula 1.

197
00:12:46,805 --> 00:12:50,165
É especial porque é em casa.
É a única corrida no ano

198
00:12:50,245 --> 00:12:52,045
que você pode vir de casa dirigindo.

199
00:12:55,205 --> 00:12:59,325
Tenho sua nota... esta tarde.
Preciso fazer o...

200
00:12:59,805 --> 00:13:00,765
FIA e...

201
00:13:00,845 --> 00:13:04,965
Você é importante, mas não só de manhã,
você é mais importante à tarde.

202
00:13:08,765 --> 00:13:12,605
Por que Eric Boullier não é o cara certo
pra fazer a McLaren grande de novo?

203
00:13:12,685 --> 00:13:17,605
Essas parecem nomeações
que foram feitas a pedido

204
00:13:17,725 --> 00:13:21,485
ou com a intenção de agradar Fernando
acima de qualquer coisa.

205
00:13:21,565 --> 00:13:22,525
Isso é procedente?

206
00:13:23,565 --> 00:13:24,925
Isso é totalmente incorreto.

207
00:13:25,485 --> 00:13:29,645
Talvez, em algumas coisas,
tentei dar meu feedback.

208
00:13:29,725 --> 00:13:32,205
O que mais importa é melhorar o carro,

209
00:13:32,565 --> 00:13:35,685
ser mais competitivo e, sabe,

210
00:13:35,765 --> 00:13:38,805
tomara que neste fim de semana
possamos dar um passo adiante.

211
00:13:38,885 --> 00:13:43,325
Há uma sensação no paddock
que a influência do Fernando na McLaren

212
00:13:43,405 --> 00:13:46,685
é total e importantíssima.

213
00:13:46,765 --> 00:13:50,765
Sabe, sempre haverá boatos.
Antes, isso era cochicho, mas não é mais.

214
00:13:50,845 --> 00:13:54,765
Agora essa é a "Equipe Fernando",
ele toma as decisões.

215
00:13:54,845 --> 00:13:57,725
Todos vão querer saber
o que você fez na mão e se você está bem.

216
00:13:57,805 --> 00:13:58,885
Sim. Muito bem.

217
00:13:58,965 --> 00:14:00,885
Você não esmurrou a parede de novo, foi?

218
00:14:01,005 --> 00:14:02,685
-Ainda não.
-Obrigado, Fernando.

219
00:14:04,805 --> 00:14:07,845
Do que você mais gosta na pista,
que é lendária?

220
00:14:08,125 --> 00:14:11,485
Das curvas rápidas. Dirigir aqui,
num carro de Fórmula 1, é...

221
00:14:12,165 --> 00:14:17,245
uma experiência que você não tem
em muitas outras pistas.

222
00:14:17,325 --> 00:14:18,805
É muito especial.

223
00:14:18,885 --> 00:14:20,805
-Obrigado. Boa sorte.
-Obrigado.

224
00:14:20,885 --> 00:14:21,845
Obrigado, Checo.

225
00:14:21,925 --> 00:14:23,125
Obrigado.

226
00:14:24,085 --> 00:14:26,565
O que você acha, Checo, de toda essa merda

227
00:14:26,645 --> 00:14:28,885
que está acontecendo
na McLaren neste momento?

228
00:14:28,965 --> 00:14:29,925
Difícil, não?

229
00:14:30,525 --> 00:14:34,005
Eles estão trazendo todo mundo
que Fernando gosta e que gosta dele.

230
00:14:34,125 --> 00:14:36,005
Pra mim, pode ser uma opção,

231
00:14:36,085 --> 00:14:39,285
que ele venha a ser um tipo
de dono da equipe.

232
00:14:39,645 --> 00:14:42,525
Isso é o que acontece
quando um piloto controla tanto...

233
00:14:44,765 --> 00:14:46,565
Oi, como vai?

234
00:14:46,645 --> 00:14:48,245
-Tudo bem, e você?
-Prazer em vê-lo.

235
00:14:48,485 --> 00:14:51,605
NOS PREPARATIVOS DA CORRIDA
EM SILVERSTONE, AS AUTORIDADES INDIANAS

236
00:14:51,685 --> 00:14:53,965
COMEÇARAM A CONFISCAR O PATRIMÕNIO
DE  VIJAY MALLYA

237
00:14:54,045 --> 00:14:56,485
AGORA ELE ENFRENTA
UMA POSSÍVEL EXTRADIÇÃO

238
00:14:57,325 --> 00:15:00,765
Sou alvo de uma das maiores
caças às bruxas de cunho político

239
00:15:00,845 --> 00:15:02,845
da história da Índia.

240
00:15:03,125 --> 00:15:07,085
As coisas estão caindo
na minha cabeça rápida e furiosamente.

241
00:15:07,165 --> 00:15:10,125
E não sei o que o governo fará a seguir.

242
00:15:11,325 --> 00:15:14,885
Temos a clara impressão que as coisas
estão ficando mais sérias nos bastidores.

243
00:15:15,005 --> 00:15:17,605
Vijay não pode deixar o Reino Unido
por medo de ser preso,

244
00:15:17,685 --> 00:15:21,045
então o GP da Inglaterra é a única corrida
que poderá comparecer

245
00:15:21,125 --> 00:15:22,925
-para ver sua própria equipe.
-Se cuida.

246
00:15:23,525 --> 00:15:25,685
Mas ele não quer desistir da Force India.

247
00:15:25,765 --> 00:15:27,885
Ela é seu orgulho e alegria.

248
00:15:30,725 --> 00:15:32,525
Pergunta para Vijay.

249
00:15:32,605 --> 00:15:33,965
Há especulações constantes

250
00:15:34,045 --> 00:15:36,885
sobre se continuará sendo dono
da Force India.

251
00:15:36,965 --> 00:15:40,085
Como responde a essas especulações?
A equipe está à venda?

252
00:15:40,925 --> 00:15:46,285
Em sua pergunta você disse
"especulações" constantemente, certo?

253
00:15:48,325 --> 00:15:51,285
As pessoas escrevem

254
00:15:51,365 --> 00:15:55,925
sobre esse assunto há anos.

255
00:15:56,565 --> 00:16:01,125
Tenho certeza que você não verá ninguém
na Force India, nem eu mesmo,

256
00:16:01,205 --> 00:16:04,245
andando por aí com uma placa de "à venda".

257
00:16:04,885 --> 00:16:07,165
Especulações continuam sendo especulações.

258
00:16:09,525 --> 00:16:10,885
SÁBADO
TREINOS CLASSIFICATÓRIOS

259
00:16:10,965 --> 00:16:14,725
É sábado, e os últimos treinos
antes dos classificatórios começam.

260
00:16:14,805 --> 00:16:16,365
Silverstone é uma pista brilhante,

261
00:16:16,445 --> 00:16:20,845
com as curvas mais rápidas e emocionantes
de todo calendário.

262
00:16:27,805 --> 00:16:29,805
Hamilton vem num ritmo forte!

263
00:16:29,885 --> 00:16:32,965
Agora, Vettel adoraria a pole
em solo britânico.

264
00:16:33,965 --> 00:16:36,245
E aí vem Brendon Hartley...

265
00:16:41,965 --> 00:16:45,285
E é um grave acidente pra Toro Rosso.

266
00:16:45,365 --> 00:16:48,125
-Você está bem?
-Sim. Falha da suspensão.

267
00:16:48,645 --> 00:16:51,245
Achávamos que teríamos 20 pilotos
disputando a pole hoje,

268
00:16:51,325 --> 00:16:52,645
mas serão só 19.

269
00:16:52,965 --> 00:16:53,845
BOX DA MCLAREN

270
00:16:53,925 --> 00:16:55,685
Este é o Stoffel Vandoorne.

271
00:16:58,045 --> 00:16:59,605
O carro está bom, Stoffel?

272
00:17:00,845 --> 00:17:03,805
Falando sério,
o carro está complicado de dirigir.

273
00:17:06,085 --> 00:17:08,445
Stoffel Vandoorne dirigindo
muito agressivamente.

274
00:17:12,965 --> 00:17:16,005
Acho que o Vandoorne exagera
no uso da zebra e danifica o carro.

275
00:17:16,125 --> 00:17:19,965
Tem muitos destroços de fibra de carbono
na entrada da curva seis.

276
00:17:20,205 --> 00:17:23,165
Enquanto isso, Alonso está
em sua 1ª volta rápida da sessão,

277
00:17:23,245 --> 00:17:24,485
voando na Copse Corner.

278
00:17:24,925 --> 00:17:27,645
Estamos perdendo muito tempo nas retas.

279
00:17:27,925 --> 00:17:28,925
Certo, Fernando.

280
00:17:29,005 --> 00:17:31,285
Décimo terceiro pra Fernando Alonso.

281
00:17:31,965 --> 00:17:33,965
Vandoorne em décimo sétimo.

282
00:17:34,925 --> 00:17:38,805
Talvez as partes que perdeu do carro
fizeram com que perdesse performance.

283
00:17:39,845 --> 00:17:42,525
Tem sido um fim de semana difícil
pra ele e pra McLaren.

284
00:17:44,765 --> 00:17:46,965
BOX DA FORCE INDIA

285
00:17:52,685 --> 00:17:55,885
Esteban Ocon vem pra pista
no seu Force India.

286
00:17:56,805 --> 00:17:59,405
CÂMERA A BORDO
OCON / FORCE INDIA

287
00:18:00,645 --> 00:18:02,125
Lutando por um pouco de tração

288
00:18:02,205 --> 00:18:04,325
na saída da Village,
a curva fechada à direita.

289
00:18:04,405 --> 00:18:07,085
Mas parece muito melhor na curva quatro.

290
00:18:08,525 --> 00:18:10,885
Esteban, não tem ninguém na sua frente.

291
00:18:10,965 --> 00:18:12,045
Certo.

292
00:18:14,525 --> 00:18:16,445
Ele recuperou um pouco de tempo.

293
00:18:17,925 --> 00:18:20,245
Sim. Boa volta.

294
00:18:20,645 --> 00:18:23,565
Ocon vai começar a corrida de amanhã
na primeira metade do grid,

295
00:18:23,685 --> 00:18:25,485
com Pérez logo atrás.

296
00:18:26,005 --> 00:18:28,645
Os dois pilotos
da McLaren estão muito atrás.

297
00:18:32,005 --> 00:18:33,845
-Oi, Vijay.
-Tudo bem?

298
00:18:33,925 --> 00:18:35,885
Muito bem, e você?

299
00:18:35,965 --> 00:18:36,845
Bem.

300
00:18:36,925 --> 00:18:40,085
Você tirou muito do carro hoje
no classificatório.

301
00:18:40,845 --> 00:18:43,565
Um pouquinho faz uma baita diferença
no final.

302
00:18:45,045 --> 00:18:48,005
Senhoras e senhores, por favor,
recebam os pilotos da Force India,

303
00:18:48,085 --> 00:18:49,885
Esteban Ocon e Sergio Pérez.

304
00:18:59,245 --> 00:19:02,805
No fim de semana, quando vocês acharam
que o carro esteve bom, se esteve?

305
00:19:04,645 --> 00:19:06,285
STOFFEL VANDOORNE
PILOTO DA MCLAREN

306
00:19:06,565 --> 00:19:09,005
Acho que tivemos dificuldades
o tempo todo...

307
00:19:09,805 --> 00:19:11,485
no treino classificatório.

308
00:19:12,485 --> 00:19:16,645
Sem velocidade,
parece que estamos dirigindo no gelo.

309
00:19:17,485 --> 00:19:19,605
O que está dando errado na McLaren?

310
00:19:19,685 --> 00:19:23,205
Tem muita politicagem envolvida.
Tem muito dinheiro.

311
00:19:23,285 --> 00:19:25,845
Muitas decisões foram tomadas

312
00:19:25,925 --> 00:19:28,885
que são difíceis de reverter.

313
00:19:29,325 --> 00:19:32,445
E acho que é com isso
que a Mclarem está sofrendo.

314
00:19:33,805 --> 00:19:35,365
Quem tem uma pergunta muito boa?

315
00:19:35,925 --> 00:19:39,245
-Aquele garotinho ali.
-Pode me dar seu boné?

316
00:19:39,845 --> 00:19:41,485
Você pega?

317
00:19:45,005 --> 00:19:47,085
Quase não temos mais nada a checar.

318
00:19:47,165 --> 00:19:49,365
Todas as partes internas
da suspensão estão boas.

319
00:19:49,445 --> 00:19:50,885
E as externas também.

320
00:19:50,965 --> 00:19:52,845
Não tem nada óbvio pra achar.

321
00:19:53,605 --> 00:19:55,925
Achou algo de diferente
no classificatório?

322
00:19:56,005 --> 00:19:57,005
Não.

323
00:19:57,885 --> 00:20:00,605
Algo sobre a mudança que fizemos
no rolamento da suspensão?

324
00:20:01,285 --> 00:20:04,405
-Não. Nenhuma diferença.
-Certo.

325
00:20:04,925 --> 00:20:06,205
Três...

326
00:20:06,285 --> 00:20:08,645
dois, um, vai!

327
00:20:19,005 --> 00:20:23,765
Acho que perdemos performance,
pelo que sabemos, nas últimas corridas.

328
00:20:25,245 --> 00:20:29,125
Um carro de F1 sempre melhora
com vento contrário, mas o deste ano

329
00:20:29,205 --> 00:20:32,565
parece que piora muito com vento de cauda.

330
00:20:34,045 --> 00:20:37,405
Sei que estavam testando em Barcelona...
todas as ideias,

331
00:20:38,725 --> 00:20:41,565
mas estamos no meio de julho
e não vimos nenhuma delas.

332
00:20:41,925 --> 00:20:43,645
Então... precisamos acelerar.

333
00:20:50,965 --> 00:20:54,765
Aproveite a corrida amanhã.
O troféu vai ficar em casa!

334
00:20:56,445 --> 00:20:59,485
DOMINGO
A CORRIDA

335
00:21:04,685 --> 00:21:08,445
Bem-vindos a décima etapa
do Campeonato Mundial de Fórmula 1,

336
00:21:08,525 --> 00:21:12,805
com um público recorde de 140 mil pessoas.

337
00:21:16,405 --> 00:21:20,885
Toda vez que vejo a Sahara Force India F1

338
00:21:20,965 --> 00:21:23,565
num grid do Campeonato Mundial

339
00:21:23,685 --> 00:21:27,845
com a Ferrari, Mercedes,
é um grande orgulho.

340
00:21:29,005 --> 00:21:32,485
Quando era garoto,
assistia a Fórmula 1 na TV

341
00:21:32,565 --> 00:21:35,725
e sonhava em estar lá,
na pista de corrida.

342
00:21:36,325 --> 00:21:40,045
Agora, como piloto, não dá pra dizer:
"Ele é melhor que eu."

343
00:21:40,565 --> 00:21:42,245
Você sempre acha que é o melhor.

344
00:21:42,325 --> 00:21:46,765
Acho que se você não começa
a pensar assim, já é uma derrota.

345
00:21:48,405 --> 00:21:50,645
OTMAR SZAFNAUER
DIRETOR DE OPERAÇÕES, FORCE INDIA

346
00:21:50,725 --> 00:21:52,925
Pra ser quarto de novo no campeonato,

347
00:21:53,005 --> 00:21:56,525
tem a Toro Rosso, Renault, McLaren.

348
00:21:56,965 --> 00:21:59,685
E você tem que vencer todas elas.
Essa é a missão.

349
00:22:02,725 --> 00:22:05,965
Acho que esta temporada realmente revelou

350
00:22:06,085 --> 00:22:08,325
que, talvez, não sejamos tão bons
quanto pensamos.

351
00:22:08,405 --> 00:22:10,325
MANSOUR OJJEH
DIRETOR EXECUTIVO DA MCLAREM

352
00:22:10,405 --> 00:22:12,165
Devíamos ser o melhor dos restantes agora,

353
00:22:12,245 --> 00:22:15,605
e, agora, estamos pior que eles,
o que não é bom.

354
00:22:16,685 --> 00:22:20,045
Alguém tem que ser responsável.
E, neste momento, é o Zak.

355
00:22:21,485 --> 00:22:22,805
Gostaria de pontuar hoje.

356
00:22:22,885 --> 00:22:25,365
Fernando... Ele tem uma boa chance.

357
00:22:25,445 --> 00:22:26,805
Tem mesmo.

358
00:22:27,525 --> 00:22:31,685
No fundo, somos uma equipe de GP
que foi criada pra ganhar corridas,

359
00:22:31,765 --> 00:22:34,685
então somos pressionados
a dar resultado na pista.

360
00:22:34,845 --> 00:22:36,405
Vamos, rapazes.

361
00:22:37,045 --> 00:22:41,485
Quando as luzes se acendem,
a adrenalina está a mil

362
00:22:42,285 --> 00:22:45,525
e o coração certamente perde o ritmo.

363
00:22:48,445 --> 00:22:51,365
E lá vamos nós
para o Grande Prêmio da Inglaterra!

364
00:22:57,965 --> 00:22:59,925
Pérez e Alonso se tocam.

365
00:23:01,445 --> 00:23:03,405
É, acho que já estamos fora na largada.

366
00:23:03,485 --> 00:23:05,925
Acho que ele teve problemas
na asa dianteira.

367
00:23:06,005 --> 00:23:07,885
E Pérez está fora!

368
00:23:12,045 --> 00:23:14,445
Checo nos de uma posição.

369
00:23:15,005 --> 00:23:16,285
Alguém bateu em mim.

370
00:23:16,965 --> 00:23:19,045
Como está a asa dianteira? Pegou os pneus?

371
00:23:19,125 --> 00:23:22,085
Não, acho que estão bons.

372
00:23:22,485 --> 00:23:25,885
Kimi Räikkönen vem por fora,
Vettel passa Bottas.

373
00:23:26,005 --> 00:23:29,005
Houve um toque!
Hamilton roda, ele bateu!

374
00:23:29,685 --> 00:23:32,645
É uma tremenda decepção
para o público britânico.

375
00:23:34,325 --> 00:23:36,405
O que passa pela minha cabeça
quando eu bato?

376
00:23:36,485 --> 00:23:38,605
Escapar. Nada mais.

377
00:23:39,965 --> 00:23:42,725
Escolher uma direção
o mais rápido possível

378
00:23:42,805 --> 00:23:44,805
e tentar não atingir nada.

379
00:23:52,405 --> 00:23:55,445
Fernando Alonso assume o lugar
de Kevin Magnussen.

380
00:23:55,805 --> 00:23:59,605
Ótimo trabalho. Agora, Magnussen
está atrás de você. Ele pode andar rápido.

381
00:24:02,125 --> 00:24:05,725
Magnussen vem chegando de novo em Alonso.
Eles estão roda a roda.

382
00:24:08,285 --> 00:24:12,005
O que vi Magnussen fazer agora,
nunca tinha visto na vida.

383
00:24:15,325 --> 00:24:19,605
Ele me empurrou pra fora
na curva 7, 10, 11 e na curva 12.

384
00:24:20,125 --> 00:24:22,805
Entendido Fernando. 

385
00:24:24,085 --> 00:24:25,765
Isso é ridículo.

386
00:24:27,645 --> 00:24:28,765
Ridículo!

387
00:24:38,405 --> 00:24:40,565
E mais alguém está fora.

388
00:24:43,965 --> 00:24:47,405
-Quem é? O Sainz.
-O Sainz.

389
00:24:47,725 --> 00:24:49,085
-Sainz!
-Sainz!

390
00:24:49,325 --> 00:24:50,925
Sainz e Grosjean.

391
00:24:56,325 --> 00:25:00,405
O Gunter deve estar pronto
pra socar a parede.

392
00:25:00,925 --> 00:25:04,525
Agora vemos Esteban Ocon,
e Kevin Magnussen vem logo atrás dele.

393
00:25:04,605 --> 00:25:07,965
Veja quem está em décimo
e na zona de pontuação: Fernando Alonso.

394
00:25:08,525 --> 00:25:12,285
Podemos ter 11 voltas de uma enorme 
briga por posições.

395
00:25:17,005 --> 00:25:18,925
Verstappen está fora!

396
00:25:21,125 --> 00:25:23,005
Perdemos o Verstappen,

397
00:25:23,085 --> 00:25:27,245
Grosjean, Sainz, Ericcson,
Leclerc e Hartley nesta corrida.

398
00:25:28,045 --> 00:25:31,525
Nico Hülkenberg está 1.7 segundo
na frente de Esteban Ocon.

399
00:25:31,605 --> 00:25:33,885
Kevin Magnussen está na frente
de Fernando Alonso.

400
00:25:33,965 --> 00:25:36,005
Ele pode levantar a asa
pra tentar atacá-lo.

401
00:25:36,085 --> 00:25:38,845
Alonso não desiste.
Ele vem atrás, por dentro de Magnussen.

402
00:25:38,925 --> 00:25:39,805
Isso!

403
00:25:39,885 --> 00:25:40,725
Pegou ele.

404
00:25:41,485 --> 00:25:42,605
Ele é implacável, não?

405
00:25:42,685 --> 00:25:44,205
-Ele é um monstro.
-É.

406
00:25:44,285 --> 00:25:48,605
Alonso, Magnussen, Gasly, Pérez,
todos na briga lá.

407
00:25:48,685 --> 00:25:51,925
Alonso à frente de Magnussen.
Oitavo lugar no momento pra McLaren.

408
00:25:53,005 --> 00:25:55,845
Se você tem alguém como Alonso
atrás de você, é claro

409
00:25:55,925 --> 00:25:58,165
que sabe que ele vai tentar até o fim.

410
00:25:58,245 --> 00:26:01,605
Assim que cometer um erro mínimo,
ele vai tentar te pegar.

411
00:26:03,885 --> 00:26:06,445
Me lembro de onde vim.

412
00:26:06,725 --> 00:26:07,845
Muitos sacrifícios.

413
00:26:09,325 --> 00:26:12,605
Então não vou deixar nada me parar.

414
00:26:13,125 --> 00:26:18,565
Você precisa acreditar em sua habilidade,
no carro e ser o número um.

415
00:26:20,365 --> 00:26:22,765
Ocon cruza a linha na frente de Alonso.

416
00:26:24,005 --> 00:26:26,685
Magnífico trabalho, pessoal. Muito bom.

417
00:26:26,765 --> 00:26:30,885
Uma corrida bem dura, mas bons pontos.
Estamos muito felizes.

418
00:26:30,965 --> 00:26:32,685
Ótimo trabalho, amigo.

419
00:26:35,845 --> 00:26:37,925
Poderíamos ter terminado em sexto.

420
00:26:39,205 --> 00:26:40,925
Estávamos voando.

421
00:26:42,485 --> 00:26:43,485
Que pena!

422
00:26:47,445 --> 00:26:50,885
Toda vez que você não tira o máximo
do fim de semana,

423
00:26:50,965 --> 00:26:53,645
ou acha que talvez deixou escapar algo,

424
00:26:53,725 --> 00:26:57,445
pode ser frustrante, por causa dos pontos.
Especialmente, agora, pra nós,

425
00:26:57,525 --> 00:26:59,445
estão difíceis de conseguir.

426
00:27:04,605 --> 00:27:08,405
Oitavo, provavelmente não corresponde
à performance que tivemos no carro hoje.

427
00:27:09,005 --> 00:27:11,205
Gostaria de ter conseguido mais,

428
00:27:11,285 --> 00:27:15,005
mas acho que disse isso em todos os GPs
que disputamos este ano.

429
00:27:18,085 --> 00:27:21,685
Resultados fantásticos, sétima posição.
Estamos muito felizes.

430
00:27:21,765 --> 00:27:24,525
A corrida foi muito dura.

431
00:27:24,605 --> 00:27:27,885
Tenho que dizer
que segurar Fernando e Kevin

432
00:27:28,005 --> 00:27:29,725
não foi uma tarefa fácil,

433
00:27:29,805 --> 00:27:33,405
e que estamos melhorando.
É por isso que estou sorrindo agora.

434
00:27:35,125 --> 00:27:37,965
É sempre bom terminar
com os dois carros pontuando,

435
00:27:38,045 --> 00:27:39,845
especialmente em Silverstone.

436
00:27:39,925 --> 00:27:42,645
Estou extremamente orgulhoso
de toda minha equipe,

437
00:27:42,725 --> 00:27:45,125
bem como de todos os meus funcionários.

438
00:27:51,125 --> 00:27:53,445
-Como vai, grande homem?
-Bem, e você?

439
00:27:53,525 --> 00:27:55,845
Bom te ver. Muito bem, obrigado.
Seja bem-vindo.

440
00:27:57,125 --> 00:27:59,125
Ainda vai estar por aqui
no fim da temporada?

441
00:28:00,045 --> 00:28:01,165
Por que pergunta?

442
00:28:01,445 --> 00:28:03,405
Espero que não esteja partindo,
é por isso.

443
00:28:03,485 --> 00:28:05,005
Nao, absolutamente.

444
00:28:05,645 --> 00:28:08,285
O que não quer é que o pessoal
lá na fábrica

445
00:28:08,365 --> 00:28:10,445
pense: "Merda, meu emprego está ameaçado."

446
00:28:10,525 --> 00:28:13,285
Se a equipe estiver sendo vendida,
não é justo com eles.

447
00:28:13,365 --> 00:28:15,765
Não. Tem uma frase famosa

448
00:28:15,845 --> 00:28:19,925
que digo há décadas:

449
00:28:20,885 --> 00:28:23,965
"Vou acreditar
até que desçam as cortinas."

450
00:28:25,365 --> 00:28:28,245
TRÊS SEMANAS DEPOIS

451
00:28:30,085 --> 00:28:32,885
FORCE INDIA
SILVERSTONE, INGLATERRA

452
00:28:33,005 --> 00:28:34,365
RECEPÇÃO
PORTA 1

453
00:28:34,445 --> 00:28:35,685
Certo.

454
00:28:36,485 --> 00:28:38,925
Previdência, não temos pagado há séculos.

455
00:28:39,005 --> 00:28:41,805
Então, se isso tudo for esclarecido...

456
00:28:41,885 --> 00:28:44,925
tudo será pago.
É parte das obrigações do empregador.

457
00:28:45,005 --> 00:28:47,365
-Não, você deve atualizar.
-Isso tudo será analisado.

458
00:28:47,445 --> 00:28:49,605
Essas são as duas únicas perguntas
que eles têm.

459
00:28:49,685 --> 00:28:52,045
-Isso da previdência vai...
-Salários e previdências.

460
00:28:52,565 --> 00:28:54,045
Estão todos aqui?

461
00:28:57,925 --> 00:29:00,525
Bom dia a todos e obrigado por virem.

462
00:29:01,285 --> 00:29:03,645
Como sabem, pelo que viram na imprensa

463
00:29:03,725 --> 00:29:09,365
e na mídia, na sexta-feira houve
uma determinação em Londres.

464
00:29:09,925 --> 00:29:13,245
Não posso responder tantas perguntas.
Por favor.

465
00:29:14,245 --> 00:29:18,045
Foi decretada a recuperação judicial
de nossa empresa.

466
00:29:18,325 --> 00:29:20,725
Muito obrigado. Sem mais perguntas.

467
00:29:20,805 --> 00:29:23,365
-Nada! Isso é tudo.
-A Force India em recuperação...

468
00:29:23,805 --> 00:29:25,085
O controle da empresa

469
00:29:25,165 --> 00:29:27,525
está sob nossa responsabilidade
como administradores,

470
00:29:27,605 --> 00:29:32,485
enquanto tentamos encontrar uma solução
para o futuro de vocês

471
00:29:32,565 --> 00:29:34,805
com novos donos ou novo investimento.

472
00:29:35,365 --> 00:29:38,765
Não vou responder nenhuma pergunta.
Fui aconselhado a não fazê-lo.

473
00:29:39,965 --> 00:29:42,045
Sei que, provavelmente, a primeira coisa

474
00:29:42,125 --> 00:29:45,965
que todos querem saber
é se serão pagos na próxima quarta-feira.

475
00:29:46,445 --> 00:29:48,045
E a resposta a isso é: sim.

476
00:29:55,005 --> 00:30:01,285
Quando ouvi a notícia que Vijay partiu,
claro que foi difícil, sabe?

477
00:30:01,365 --> 00:30:03,925
Pois eu...
Vijay, eu era muito próximo dele.

478
00:30:04,205 --> 00:30:05,805
Muito obrigado.

479
00:30:05,885 --> 00:30:07,965
Ele foi uma das pessoas

480
00:30:08,045 --> 00:30:10,765
que me escolheu na Force India,
bem no começo.

481
00:30:10,845 --> 00:30:13,325
-Agora eu também tenho um em casa.
-Você treina agora?

482
00:30:13,405 --> 00:30:14,245
Sim.

483
00:30:14,325 --> 00:30:16,285
Ele sempre foi muito legal comigo

484
00:30:16,365 --> 00:30:18,925
e costumava me mandar uma mensagem
antes da corrida:

485
00:30:19,005 --> 00:30:23,525
"Esteban, marque pontos lá,
boa sorte, estou torcendo por você!"

486
00:30:24,325 --> 00:30:25,765
Vou sentir saudade dele.

487
00:30:25,845 --> 00:30:29,165
Vou sentir falta daquela paixão
pelo esporte, mas acho que todos na F1

488
00:30:29,245 --> 00:30:31,205
querem que a Force India
continue correndo.

489
00:30:32,285 --> 00:30:36,525
O problema é que as duas últimas equipes
que passaram por isso, desapareceram.

490
00:30:39,925 --> 00:30:40,805
A SEGUIR...

491
00:30:40,885 --> 00:30:42,525
Force India, que grande história!

492
00:30:43,005 --> 00:30:46,525
A equipe poderá se levantar das cinzas
com Lawrence Stroll como novo chefe?

493
00:30:46,605 --> 00:30:48,245
Com o filho dele como seu piloto?

494
00:30:48,325 --> 00:30:50,045
Estou entrando no negócio da família.

495
00:30:51,325 --> 00:30:54,125
Quem vai perder o assento
na próxima temporada? Pérez ou Ocon?

496
00:30:54,205 --> 00:30:57,205
Se você trabalha forte pra equipe,
eles não podem ignorar você.

497
00:30:57,925 --> 00:31:00,445
E Esteban Ocon vai para o muro!

498
00:31:25,885 --> 00:31:28,045
Legendas: Márcia Maciel