1
00:00:07,765 --> 00:00:11,085
Målet mitt er at Force Indias Formel 1-lag

2
00:00:11,165 --> 00:00:16,885
innen 2010 
får sin rettmessige plass på pallen.

3
00:00:16,965 --> 00:00:21,885
EN ORIGINALSERIE FRA NETFLIX

4
00:00:21,965 --> 00:00:27,405
Jeg heter Vijay Mallya og er lagleder for
Sahara Force India Formel 1.

5
00:00:27,485 --> 00:00:32,125
Jeg har alltid vært lidenskapelig opptatt
av biler og racerbiler.

6
00:00:32,205 --> 00:00:36,485
Å skaffe seg et Formel 1-lag
er som en drøm som går i oppfyllelse.

7
00:00:37,965 --> 00:00:42,765
Ingen hadde noen gang trodd
at det ville komme et indisk Formel 1-lag.

8
00:00:42,845 --> 00:00:44,605
Det var bare for dyrt.

9
00:00:44,685 --> 00:00:48,365
Det virket mest som en ønskedrøm.

10
00:00:49,325 --> 00:00:53,605
Fra å gå fra der vi begynte
til å komme på 4.-plass to år på rad...

11
00:00:53,685 --> 00:00:56,565
Det fins ingen større tilfredsstillelse.

12
00:00:59,005 --> 00:01:01,965
Vi klarte det igjen, karer!
En gang til!

13
00:01:02,045 --> 00:01:04,965
Sergio Perez
havner helt uventet på pallen.

14
00:01:05,685 --> 00:01:08,605
Utmerket, Checo. Fullstendig utmerket.

15
00:01:10,485 --> 00:01:14,285
Nå går det konstant rykter om
folk som tilbyr seg å kjøpe laget,

16
00:01:14,365 --> 00:01:19,565
men jeg har investert
blod, svette og tårer i Force India.

17
00:01:20,885 --> 00:01:23,125
Derfor kjemper jeg hele veien.

18
00:01:32,805 --> 00:01:36,005
Vijay har alltid vært en av
de mer fargerike figurene.

19
00:01:36,085 --> 00:01:38,325
Han er kjent som "kongen av moro".

20
00:01:39,285 --> 00:01:44,645
Men Force Indias suksess har kommet av
at de har brukt hvert øre effektivt.

21
00:01:44,725 --> 00:01:48,005
De er et av de mest effektive foretakene
innen idretten.

22
00:01:49,125 --> 00:01:52,725
Når du ser på Force India
og McLaren de siste årene,

23
00:01:52,805 --> 00:01:55,525
så er de diametralt motsatte.

24
00:01:55,605 --> 00:01:59,165
Force India har oppnådd
så mye med så lite,

25
00:01:59,245 --> 00:02:04,645
mens McLaren, et av de største navnene,
har oppnådd så lite med så mye.

26
00:02:06,365 --> 00:02:09,765
Å nei, ikke flere problemer
for McLaren, da...

27
00:02:09,845 --> 00:02:12,445
Jeg har mistet styringa.
Jeg må parkere.

28
00:02:12,525 --> 00:02:13,725
Oppfattet, Stoffel.

29
00:02:13,805 --> 00:02:15,925
Jeg har ikke den samme kraften.

30
00:02:16,005 --> 00:02:17,765
Vi får ikke fikset det.

31
00:02:18,165 --> 00:02:21,765
Jeg har ingen bremser,
ingen dekk, kompis.

32
00:02:21,845 --> 00:02:23,325
Vi er ute av poengkampen.

33
00:02:24,205 --> 00:02:27,445
Skulle gjerne gjort noe,
men jeg bryr meg ikke.

34
00:02:27,525 --> 00:02:31,525
Hørtes ut som en fører
som ville avslutte arbeidsdagen, det?

35
00:02:31,605 --> 00:02:36,965
Fernando Alonso var den første
som trakk seg fra Grand Prix denne gangen.

36
00:02:37,045 --> 00:02:42,445
Zak Brown er ikke fornøyd.
Ikke der de forventet eller ville være.

37
00:02:42,525 --> 00:02:46,005
Tar du på deg noe av ansvaret
for at bilen feilet, Eric?

38
00:02:46,085 --> 00:02:47,725
Og fratrer du nå?

39
00:02:51,525 --> 00:02:54,885
Alle har vi ansvar for
bilens yteevne og prestasjon.

40
00:02:56,365 --> 00:02:59,525
Vi er ikke der vi vil være,
ikke fornøyd her...

41
00:02:59,605 --> 00:03:02,685
Tror du at du fortsetter
i jobben hos Silverstone?

42
00:03:08,845 --> 00:03:11,725
MCLARENS TEKNOLOGISENTER
SURREY, STORBRITANNIA

43
00:03:12,925 --> 00:03:16,285
God morgen, Fernando.
Hvordan går det?

44
00:03:16,365 --> 00:03:18,645
Bra. Hvor er du?

45
00:03:18,725 --> 00:03:23,045
Jeg ville informere deg om det.
Vi kan prate mer om det senere.

46
00:03:23,125 --> 00:03:28,725
I går mottok jeg en oppsigelse fra Eric.

47
00:03:28,805 --> 00:03:34,205
Det har vært mye press på laget.
Han har tatt den verste støyten.

48
00:03:34,285 --> 00:03:40,045
Det har vært tre-fire tøffe år, og han 
syntes det var på tide å gå videre.

49
00:03:40,125 --> 00:03:43,445
At det var best at han slutta,
etter alt presset.

50
00:03:43,525 --> 00:03:45,805
Vi har kjempeflinke folk.

51
00:03:45,885 --> 00:03:50,005
Vi skal ansette noen flere.
Du vet, få laget...

52
00:03:51,525 --> 00:03:56,685
...på rett kjøl igjen.
Gjøre McLaren til et godt lag igjen.

53
00:03:58,525 --> 00:04:02,845
Fernando er etter min mening
en av tidenes beste Formel 1-førere.

54
00:04:02,925 --> 00:04:07,125
Verdensmester to ganger.
Han har vunnet over 30 løp.

55
00:04:07,205 --> 00:04:11,765
Mange anser ham som
den beste føreren i verden.

56
00:04:13,005 --> 00:04:17,125
Når du har en fører av hans kaliber,
ønsker du å beholde ham på laget.

57
00:04:17,885 --> 00:04:23,005
Det er én mann som har ansvaret
i toppledelsen nå. Det er meg.

58
00:04:24,245 --> 00:04:27,325
Jeg har alt ansvaret.
Det har du helt rett i.

59
00:04:34,285 --> 00:04:39,805
Å ha ansvaret for en stor organisasjon
innebærer mye press.

60
00:04:39,885 --> 00:04:43,805
Jeg liker det første spørsmålet.
Det legger beslag på fem minutter.

61
00:04:43,885 --> 00:04:46,925
Hvordan går jakten på ny mekanikersjef?

62
00:04:47,005 --> 00:04:49,725
Det har vi alt hatt, vi tar bort det.

63
00:04:49,805 --> 00:04:51,325
Det er et enormt ansvar.

64
00:04:51,405 --> 00:04:55,605
Om du ikke takler presset,
har du ingenting der å gjøre.

65
00:04:55,685 --> 00:05:00,365
Han ber Zak snakke om hvorvidt
han sa opp frivillig, etter avtale.

66
00:05:00,445 --> 00:05:03,325
Det tar seg dårlig ut for meg
å si noe konkret

67
00:05:03,405 --> 00:05:06,525
-om samtalen med Eric.
-Ja. Det er privat.

68
00:05:09,925 --> 00:05:15,365
Zak Brown har ikke erfaring med
å lede et stort racinglag,

69
00:05:15,445 --> 00:05:17,805
så et stort ansvar hviler på ham.

70
00:05:17,885 --> 00:05:21,405
Spesielt siden han har
en som har vunnet VM to ganger,

71
00:05:21,485 --> 00:05:25,085
Fernando Alonso.
For ham er kun det beste godt nok.

72
00:05:27,405 --> 00:05:32,565
Force India hadde aldri hatt råd til
Alonso, Lewis Hamilton eller Vettel.

73
00:05:33,325 --> 00:05:36,325
Det er ikke noe enmannsshow,
men en laginnsats.

74
00:05:36,405 --> 00:05:38,845
Jeg har vel ansatt de rette menneskene.

75
00:05:38,925 --> 00:05:43,845
Jeg ansatte Otmar som driftsdirektør.

76
00:05:44,285 --> 00:05:47,405
Han har den samme
lidenskapen og ambisjonsnivået.

77
00:05:47,485 --> 00:05:49,845
På førersiden har vi Checo Perez.

78
00:05:49,925 --> 00:05:53,885
Han er en modig fører,
og har teft for racing.

79
00:05:53,965 --> 00:05:56,845
Esteban Ocon er ung,

80
00:05:56,925 --> 00:06:00,525
har lidenskap,
er sulten og har talent.

81
00:06:00,605 --> 00:06:02,965
Bra jobba, Esteban.

82
00:06:03,045 --> 00:06:08,005
Han overrasket oss alle
det første året i Formel 1.

83
00:06:08,685 --> 00:06:11,245
Det kunne han være stolt av.

84
00:06:12,765 --> 00:06:16,485
Hei, Carlos. Vi står her med Roberta,
og hun vil at du skal vite

85
00:06:16,565 --> 00:06:18,965
at hun fortjener
gaver og oppmerksomhet.

86
00:06:19,045 --> 00:06:20,965
Tusen takk! Ja!

87
00:06:22,845 --> 00:06:26,605
At laget kan konkurrere og prestere

88
00:06:26,685 --> 00:06:29,325
på så høyt nivå, er bare helt utrolig.

89
00:06:30,445 --> 00:06:34,925
Spesielt med tanke på de personlige
vanskelighetene Vijay Mallya har hatt.

90
00:06:35,005 --> 00:06:37,765
I 2013 GIKK MALLYAS
KINGFISHER AIRLINES KONKURS

91
00:06:37,845 --> 00:06:41,205
ANSLÅTT GJELD FOR SELSKAPET
VAR PÅ 1 MILLIARD DOLLAR

92
00:06:41,325 --> 00:06:46,525
I dag har en av Indias mest profilerte
forretningsmenn, Mallya, falt i unåde.

93
00:06:46,605 --> 00:06:49,685
Påtalemyndigheten fortalte i retten
at han lot være

94
00:06:49,765 --> 00:06:53,325
å betale tilbake lån til banker
og være åpen om midlene sine.

95
00:06:53,405 --> 00:06:55,765
Lån skal i stedet ha gått
til motorsport.

96
00:06:55,845 --> 00:06:59,845
Beskyldningene er grunnløse,
uten rot i virkeligheten.

97
00:06:59,925 --> 00:07:03,805
Det ser ikke bra ut for
Formel 1-laget ditt, gjør det vel?

98
00:07:06,525 --> 00:07:09,885
I 2016 FLYTTET MALLYA
FRA INDIA TIL STORBRITANNIA

99
00:07:10,845 --> 00:07:13,765
Akkurat nå er jeg i tvungen eksil.

100
00:07:15,445 --> 00:07:21,365
Jeg er overhodet ikke skyldig
i noen av de urimelige anklagene.

101
00:07:27,045 --> 00:07:29,005
Det er sannheten.

102
00:07:30,525 --> 00:07:34,405
At Vijay møter slike vansker,
kan ikke være lett for Force India.

103
00:07:34,485 --> 00:07:38,005
De indiske bankene vil ha kloa i ham,

104
00:07:38,085 --> 00:07:40,605
derfor kan han ikke
bruke en masse penger,

105
00:07:40,685 --> 00:07:43,005
siden andre krever masse penger av ham.

106
00:07:43,085 --> 00:07:47,685
Force India får ikke den samme tilførselen
av penger. Det må få et utslag.

107
00:07:52,045 --> 00:07:55,045
Jeg heter Esteban Ocon,
er 22 år gammel

108
00:07:55,125 --> 00:07:57,805
og er fører for
Force India Formel 1-laget.

109
00:07:57,885 --> 00:08:01,925
Det er tøft for Vijay...

110
00:08:02,005 --> 00:08:04,765
...for meg, for laget ute på banen.

111
00:08:06,125 --> 00:08:09,205
Men alt det der
kan ikke jeg ha fokus på.

112
00:08:09,965 --> 00:08:14,285
Jobben min er å holde meg i setet
og få til så høy fart som mulig.

113
00:08:14,405 --> 00:08:17,965
Det er alt jeg kan gjøre
for å hjelpe laget akkurat nå.

114
00:08:21,485 --> 00:08:23,405
Fin utsikt, sant?

115
00:08:23,485 --> 00:08:26,685
PYRENEENE
FRANKRIKE

116
00:08:33,965 --> 00:08:36,965
Det er her jeg har vært siden første løp.

117
00:08:37,045 --> 00:08:40,845
Jeg trener hardt
og prøver å forbedre meg i alt.

118
00:08:42,565 --> 00:08:47,205
Mentalt og fysisk.
Dette er det beste stedet for det.

119
00:08:48,285 --> 00:08:51,965
Her er det bare idrett, ingenting annet.

120
00:08:52,805 --> 00:08:56,205
Ingen jenter, drinker eller distraksjoner.

121
00:08:56,285 --> 00:08:58,965
Gjør deg klar. Kjør!

122
00:09:01,885 --> 00:09:05,045
Forrige sesong
var veldig spesiell for meg.

123
00:09:05,125 --> 00:09:07,565
Jeg var fornøyd med fremgangen,

124
00:09:07,645 --> 00:09:10,405
at det ble lagets mest suksessrike sesong.

125
00:09:10,485 --> 00:09:13,885
Den følelsen vil jeg ha mer av.

126
00:09:19,005 --> 00:09:24,005
Som barn hadde jeg
et annerledes liv enn andre.

127
00:09:26,805 --> 00:09:29,565
Det var tøffe tider. Ja.

128
00:09:31,085 --> 00:09:34,765
Foreldrene mine har ikke mye penger.

129
00:09:35,805 --> 00:09:38,205
Faren min er mekaniker.

130
00:09:39,325 --> 00:09:43,805
Det er vanskelig å beskrive 
hvor mye han jobbet etter at jeg la meg.

131
00:09:43,885 --> 00:09:48,605
Noen ganger jobbet han hele natta.
Om morgenen drev han med det samme.

132
00:09:50,045 --> 00:09:55,485
Han sa alltid at han ønsket at
jeg skulle få et bedre liv enn han fikk.

133
00:09:58,045 --> 00:09:59,085
ESTEBAN OCONS FAR

134
00:09:59,165 --> 00:10:02,605
For meg er det alt.
Esteban er hele livet mitt.

135
00:10:02,685 --> 00:10:08,165
Jeg stiller fortsatt opp for ham.
Esteban er min store stolthet i livet.

136
00:10:08,885 --> 00:10:10,365
Det er sønnen min.

137
00:10:11,925 --> 00:10:14,885
Pappa hadde et verksted.

138
00:10:14,965 --> 00:10:20,285
Da jeg vokste opp, var jeg omgitt
av motorer, drivstoff, dekk, alt mulig.

139
00:10:21,285 --> 00:10:25,565
Jeg lekte med lekebiler der inne.

140
00:10:25,645 --> 00:10:27,885
Etter det ville jeg bli racerbilfører.

141
00:10:30,725 --> 00:10:34,765
NÅ SIKTER ESTEBAN MOT DET KOMMENDE
STORBRITANNIA GRAND PRIX

142
00:10:34,845 --> 00:10:40,845
Silverstone er ei tøff løype, for den er 
veldig rask og teknisk krevende.

143
00:10:44,885 --> 00:10:47,565
Ok. Jeg må lukke øynene.

144
00:10:48,565 --> 00:10:52,125
Jeg er veldig konkurranselysten.
Jeg vil bli verdensmester.

145
00:10:52,205 --> 00:10:55,685
Jeg gir meg ikke før jeg blir det.

146
00:10:57,925 --> 00:11:01,485
Kjør rett frem, på med DRS,
først én sving, så flater det ut.

147
00:11:03,405 --> 00:11:05,445
Andre sving etter 50 meter.

148
00:11:07,485 --> 00:11:11,125
Gir ned. Krapp sving.
Må øke motorkraften.

149
00:11:12,845 --> 00:11:17,565
Humpete utgang av svingen.
Brems. Tredjegir.

150
00:11:18,325 --> 00:11:23,605
Lang, lang venstresving.
Sving nummer sju. Opp på kanten.

151
00:11:24,445 --> 00:11:25,685
På gassen igjen.

152
00:11:26,685 --> 00:11:30,325
Tredje, fjerde, femte, sjette og sjuende.

153
00:11:31,045 --> 00:11:35,125
På kantmarkeringen igjen, flat ut.

154
00:11:38,605 --> 00:11:42,325
SILVERSTONE
STORBRITANNIA

155
00:11:42,405 --> 00:11:45,445
TIENDE LØP: STORBRITANNIA GRAND PRIX
SILVERSTONE

156
00:11:47,005 --> 00:11:51,765
Man kan få likt antall poeng i alle løp,
men noen steder vil du gjøre det bedre.

157
00:11:51,845 --> 00:11:55,445
Silverstone er et spesielt løp for alle.

158
00:11:55,525 --> 00:11:59,885
Formel 1 er britisk.
Fantastisk arrangement. Så mange fans.

159
00:12:05,205 --> 00:12:09,285
Lidenskapen blant
det britiske publikum er eksepsjonell.

160
00:12:09,845 --> 00:12:13,205
Silverstone er 
et ikonisk Grand Prix-stevne.

161
00:12:13,285 --> 00:12:15,405
Det er en flott bane.

162
00:12:15,485 --> 00:12:18,845
Et av hovedstevnene,
her vil du virkelig lykkes.

163
00:12:24,325 --> 00:12:28,925
Silverstone er et løp
som vi alle ønsker å vinne en dag.

164
00:12:29,005 --> 00:12:34,085
Vinner du på Silverstone,
føler du deg som en del av Formel 1.

165
00:12:35,045 --> 00:12:38,605
Vanskelig å forklare med ord,
men når du kjører,

166
00:12:38,685 --> 00:12:42,525
når du er på paddocken,
så er det der du vil være.

167
00:12:42,605 --> 00:12:44,325
Det er hjemmet til Formel 1.

168
00:12:46,885 --> 00:12:52,045
Føles spesielt siden det er på hjemmebane.
Det ene løpet du kan kjøre til hjemmefra.

169
00:12:55,205 --> 00:12:59,525
Jeg fikk meldingen... i ettermiddag.
Jeg må ta meg av...

170
00:12:59,605 --> 00:13:00,925
FIA og...

171
00:13:01,005 --> 00:13:05,205
Du er viktig, men det haster ikke
tidlig om morgenen, kan ta det senere.

172
00:13:08,525 --> 00:13:12,605
Hvorfor var ikke Eric Boullier riktig mann
for å få McLaren opp igjen?

173
00:13:12,685 --> 00:13:17,205
Det ser ut som avtaler
som er inngått etter instruksjoner fra,

174
00:13:17,285 --> 00:13:21,445
eller med hensikt om,
å gjøre Fernando fornøyd.

175
00:13:21,525 --> 00:13:24,925
-Stemmer det, eller ikke?
-Det er helt feil.

176
00:13:25,005 --> 00:13:29,645
Jeg har prøvd å gi mine tilbakemelding
om noen ting.

177
00:13:29,725 --> 00:13:32,485
Det viktigste er å forbedre bilen,

178
00:13:32,565 --> 00:13:38,805
å bli mer konkurransedyktig. I helga 
kommer vi oss forhåpentligvis litt videre.

179
00:13:38,885 --> 00:13:43,325
Det er en følelse på paddocken av
at Fernandos innflytelse på McLaren

180
00:13:43,405 --> 00:13:46,685
er altoppslukende, den overskygger alt.

181
00:13:46,765 --> 00:13:50,765
Da begynner folk å hviske og tiske.
Men nå er det ikke bare hvisking.

182
00:13:50,845 --> 00:13:54,765
Det er Team Fernando.
Han tar avgjørelsene der.

183
00:13:54,845 --> 00:13:57,725
Hva har du gjort hånda di?
Går det bra?

184
00:13:57,805 --> 00:13:58,885
Ja. Superbra.

185
00:13:58,965 --> 00:14:00,845
Du har ikke slått veggen igjen?

186
00:14:00,925 --> 00:14:03,245
-Ikke ennå. Ikke...
-Takk, Fernando.

187
00:14:04,885 --> 00:14:07,845
Hva liker du best ved
den legendariske løypa?

188
00:14:07,925 --> 00:14:11,885
De krappe svingene.
Å kjøre Formel 1-bil her er...

189
00:14:11,965 --> 00:14:17,245
Det er en opplevelse
du ikke får på mange andre baner.

190
00:14:17,325 --> 00:14:18,805
Det er veldig unikt.

191
00:14:18,885 --> 00:14:20,805
-Tusen takk. Lykke til.
-Takk.

192
00:14:20,885 --> 00:14:23,325
-Takk, Checo.
-Takk.

193
00:14:24,165 --> 00:14:28,725
Hva tenker du om alt kaoset
rundt McLaren for øyeblikket?

194
00:14:28,805 --> 00:14:29,925
Vanskelig.

195
00:14:30,005 --> 00:14:33,725
De tar bare inn folk
Fernando kommer overens med.

196
00:14:33,805 --> 00:14:39,565
Det kan godt være 
at han blir en slags eier av laget.

197
00:14:39,645 --> 00:14:43,085
Det er det som skjer
når en fører styrer så mye.

198
00:14:44,765 --> 00:14:48,245
-Hvordan går det? Hei.
-Hyggelig å møte deg.

199
00:14:48,325 --> 00:14:50,565
I FORKANT AV SILVERSTONE

200
00:14:50,645 --> 00:14:54,125
TOK INDISKE MYNDIGHETER
BESLAG I VIJAY MALLYAS EIENDELER

201
00:14:54,205 --> 00:14:56,485
NÅ KAN HAN BLI UTLEVERT

202
00:14:57,005 --> 00:15:02,285
Jeg er offer for en av de største
politiske heksejaktene i indisk historie.

203
00:15:03,125 --> 00:15:07,085
Det hagler mot meg i en rasende fart.

204
00:15:07,165 --> 00:15:10,205
Jeg vet ikke hva
neste trekk fra myndighetene er.

205
00:15:11,885 --> 00:15:14,925
Det virker som det tykner til i kulissene.

206
00:15:15,005 --> 00:15:19,205
Vijay blir i Storbritannia i frykt for 
arrestasjon. Dette er eneste løp

207
00:15:19,285 --> 00:15:22,805
der han kan være til stede
og se på laget.

208
00:15:23,845 --> 00:15:27,885
Han vil ikke gi fra seg Force India.
Det er hans store stolthet.

209
00:15:30,725 --> 00:15:32,525
Spørsmål til Vijay.

210
00:15:32,605 --> 00:15:36,885
På nytt spekuleres det i
ditt fremtidige eierskap i Force India.

211
00:15:36,965 --> 00:15:39,525
Hva sier du til det?
Er laget til salgs?

212
00:15:40,925 --> 00:15:46,285
I spørsmålet sa du
"på nytt spekuleres det", ikke sant?

213
00:15:48,325 --> 00:15:51,285
Folk har skrevet om

214
00:15:51,365 --> 00:15:56,485
eierskapet mitt i mange år nå.

215
00:15:56,565 --> 00:16:01,125
Jeg er sikker på at du aldri får se
noen på Force India, meg selv inkludert,

216
00:16:01,205 --> 00:16:04,685
gå rundt med et skilt
der det står "til salgs".

217
00:16:04,765 --> 00:16:07,485
Rykter er rykter.

218
00:16:09,525 --> 00:16:10,885
LØRDAG
KVALIFISERING

219
00:16:10,965 --> 00:16:14,805
Det er lørdag. Siste trening
før kvalifiseringen tar til.

220
00:16:14,885 --> 00:16:20,885
Silverstone er en utmerket bane, med de
raskeste, krappeste svingene i sesongen.

221
00:16:27,805 --> 00:16:29,805
Hamilton presser hardt!

222
00:16:29,885 --> 00:16:32,925
Vettel hadde elska
å starte først på britisk jord.

223
00:16:33,885 --> 00:16:36,245
Her kommer Brendon Hartley...

224
00:16:41,965 --> 00:16:45,285
En skikkelig krasj der for Toro Rosso.

225
00:16:45,365 --> 00:16:48,125
-Går det bra?
-Ja. Fjæringen svikta.

226
00:16:48,205 --> 00:16:52,645
Vi trodde at 20 førere ville gå for
beste startposisjon. Nå er 19 igjen.

227
00:16:52,725 --> 00:16:53,845
MCLAREN-GARASJEN

228
00:16:53,925 --> 00:16:55,605
Her er Stoffel Vandoorne.

229
00:16:56,165 --> 00:16:57,845
OM BORD
VANDOORNE/MCLAREN

230
00:16:57,925 --> 00:16:59,285
Er bilen ok, Stoffel?

231
00:17:00,925 --> 00:17:04,325
Den er skikkelig vanskelig å kjøre.

232
00:17:06,045 --> 00:17:09,125
Stoffel Vandoorne
kjører svært aggressivt.

233
00:17:12,405 --> 00:17:16,005
Vandoorne kjørte nok for mye på kanten,
det ødela bilen.

234
00:17:16,085 --> 00:17:20,205
Nå ligger det karbonfiberbiter
igjen i sjette sving.

235
00:17:20,285 --> 00:17:24,445
Alonso er i sin første runde,
og raser gjennom Copse Corner.

236
00:17:24,925 --> 00:17:28,965
-Vi mister mye tid på de rette partiene.
-Ok, Fernando.

237
00:17:29,045 --> 00:17:31,885
En trettendeplass for Fernando Alonso.

238
00:17:31,965 --> 00:17:34,845
Vandoorne er på 17.-plass.

239
00:17:34,925 --> 00:17:38,765
Kanskje delene som falt av bilen,
gjorde at han mistet mye ytelse.

240
00:17:39,965 --> 00:17:43,365
Det har vært en vanskelig helg
for ham og McLaren.

241
00:17:44,765 --> 00:17:46,965
FORCE INDIA-GARASJEN

242
00:17:52,685 --> 00:17:56,005
Her kommer Esteban Ocon
i Force India-bilen.

243
00:17:56,805 --> 00:17:59,365
OM BORD
OCON/FORCE INDIA

244
00:18:00,445 --> 00:18:04,365
Han sliter med trekk på vei ut av Village,
den krappe høyresvingen.

245
00:18:04,445 --> 00:18:06,485
Mye bedre i sving nummer fire.

246
00:18:08,525 --> 00:18:12,045
-Du har fri bane videre.
-Ja. Ok.

247
00:18:14,525 --> 00:18:17,605
Han har hentet inn tid, Ocon.

248
00:18:17,685 --> 00:18:20,245
Ja. Ja, ja. Veldig bra.

249
00:18:20,645 --> 00:18:25,445
Ocon starter morgendagens løp i fremre
halvdel av feltet. Lagkamerat Perez bak.

250
00:18:26,005 --> 00:18:28,645
Begge førerne fra McLaren
ligger lenger bak.

251
00:18:32,005 --> 00:18:33,845
-Hei, Vijay.
-Hvordan går det?

252
00:18:33,925 --> 00:18:36,845
-Veldig bra. Du, da?
-Bra.

253
00:18:36,925 --> 00:18:40,805
Du presset mye ut av bilen
i kvalifiseringen i dag.

254
00:18:40,885 --> 00:18:44,245
Det er små ting
som utgjør enorme forskjeller.

255
00:18:44,325 --> 00:18:45,445
FAN-FEST

256
00:18:45,525 --> 00:18:50,685
Ta imot Force India-førerne. Mine damer
og herrer, Esteban Ocon og Sergio Perez.

257
00:18:58,125 --> 00:19:02,765
Når i løpet av helga
har bilen fungert som den skulle?

258
00:19:04,005 --> 00:19:06,485
STOFFEL VANDOORNE
FØRER, MCLAREN

259
00:19:06,565 --> 00:19:08,885
Jeg føler at vi alltid har slitt...

260
00:19:09,805 --> 00:19:11,485
...før kvalifiseringen.

261
00:19:12,485 --> 00:19:16,645
Når farten avtar,
blir det som å kjøre på is.

262
00:19:17,845 --> 00:19:19,565
Hva er galt hos McLaren?

263
00:19:19,685 --> 00:19:23,165
Det er mye politikk og penger
inne i bildet.

264
00:19:23,245 --> 00:19:28,885
Mange beslutninger fra tidligere
har blitt vanskelige å reversere. 

265
00:19:29,325 --> 00:19:32,605
Jeg tror at det er det
som McLaren sliter med.

266
00:19:33,805 --> 00:19:35,845
Hvem har et godt spørsmål?

267
00:19:35,925 --> 00:19:39,205
-Han lille der.
-Kan jeg få capsen din?

268
00:19:39,845 --> 00:19:41,485
Den er din.

269
00:19:45,005 --> 00:19:49,245
Det er snart ikke mer å undersøke.
Fjæringen fungerer som den skal.

270
00:19:49,325 --> 00:19:53,525
På inn- og utsiden.
Vi ser ingen åpenbare feil.

271
00:19:53,605 --> 00:19:57,445
-Var det annerledes i kvalifiseringen?
-Nei.

272
00:19:57,525 --> 00:20:01,205
Tanker om endringene
vi gjorde i strammingen på fjæringen?

273
00:20:01,285 --> 00:20:04,405
-Nei. Ingen forskjell.
-Ok.

274
00:20:04,925 --> 00:20:06,725
Tre...

275
00:20:06,805 --> 00:20:09,725
...to, en, kjør!

276
00:20:19,005 --> 00:20:23,765
Vi har mistet ytelse i løpet av
de siste to løpene, tror jeg.

277
00:20:25,245 --> 00:20:29,125
Alle Formel 1-biler yter bedre i motvind,
men årets bil

278
00:20:29,205 --> 00:20:32,565
gjør det mye dårligere i medvind.

279
00:20:33,725 --> 00:20:37,165
Jeg vet at dere testet ut
alle forslagene i Barcelona,

280
00:20:38,445 --> 00:20:41,925
men nå er vi i midten av juli.
Vi har ikke sett endringer.

281
00:20:42,005 --> 00:20:43,605
Vi må jobbe raskere.

282
00:20:50,965 --> 00:20:54,925
Kos dere med løpet i morgen.
Nå tar vi det!

283
00:20:56,445 --> 00:20:59,485
SØNDAG
LØPSDAGEN

284
00:21:04,685 --> 00:21:08,445
Velkommen til tiende runde
av verdensmesterskapet i Formel 1.

285
00:21:08,525 --> 00:21:12,805
Publikumstallet er rekordhøyt.
Det er 140 000 tilskuere.

286
00:21:16,405 --> 00:21:20,885
Hver gang jeg ser
Sahara Force India Formel 1

287
00:21:20,965 --> 00:21:23,565
på oppstillingen i VM,

288
00:21:23,645 --> 00:21:27,845
side om side med Ferrari og Mercedes,
så er jeg veldig stolt.

289
00:21:29,005 --> 00:21:32,485
Som barn så jeg Formel 1 på TV.

290
00:21:32,565 --> 00:21:36,245
Jeg drømte om å få være der,
ute på banen.

291
00:21:36,325 --> 00:21:40,045
Som fører kan du ikke si:
"Han er bedre enn meg."

292
00:21:40,125 --> 00:21:42,245
Du mener jo selv at du er best.

293
00:21:42,325 --> 00:21:46,765
Om du ikke tenker sånn,
så har du tapt allerede.

294
00:21:48,925 --> 00:21:50,045
DRIFTSDIREKTØR

295
00:21:50,125 --> 00:21:52,925
Å komme på 4.-plass
i mesterskapet igjen,

296
00:21:53,005 --> 00:21:56,885
Toro Rosso, Renault, McLaren.

297
00:21:56,965 --> 00:22:00,125
Vi må slå dem. Det er oppgaven.

298
00:22:03,005 --> 00:22:08,325
Denne sesongen har vi sett
at vi ikke er så gode som vi trodde.

299
00:22:08,405 --> 00:22:12,165
Vi burde vært de beste
av de utenfor pallen,

300
00:22:12,245 --> 00:22:15,605
men så er vi dårligst.
Det er ikke bra.

301
00:22:16,725 --> 00:22:20,005
Man må plassere ansvaret et sted.
Nå hviler det på Zak.

302
00:22:21,285 --> 00:22:22,805
Jeg vil ha poeng i dag. 

303
00:22:22,885 --> 00:22:25,365
Fernando... ja.
Han har en stor mulighet.

304
00:22:25,445 --> 00:22:27,445
Ja, ja.

305
00:22:27,525 --> 00:22:31,685
Vi er et Grand Prix-lag
som er oppfostret til å vinne,

306
00:22:31,765 --> 00:22:34,765
så nå er det et høyt press
om å få resultater.

307
00:22:34,845 --> 00:22:36,565
Kom igjen, gutter.

308
00:22:37,005 --> 00:22:41,485
Når lysene slås på,
kjenner jeg adrenalinet pumpe.

309
00:22:42,285 --> 00:22:45,525
Hjertet hopper over et slag.

310
00:22:48,485 --> 00:22:51,365
Da er Storbritannia Grand Prix i gang!

311
00:22:57,965 --> 00:23:00,765
Kontakt mellom Perez og Alonso!

312
00:23:01,445 --> 00:23:03,405
Tror vi ble dyttet ut fra start.

313
00:23:03,485 --> 00:23:05,605
Tror han skadet høyre forskjerm.

314
00:23:06,005 --> 00:23:07,885
Perez kjører ut!

315
00:23:12,045 --> 00:23:14,925
Si noe, Checo? Tilbakemelding?

316
00:23:15,005 --> 00:23:16,245
Noen traff meg.

317
00:23:16,325 --> 00:23:19,045
Hvordan er høyre forskjerm?
Traff du dekkene?

318
00:23:19,125 --> 00:23:22,365
Nei, jeg tror de klarte seg.

319
00:23:22,445 --> 00:23:25,805
Kimi Räikkönen på utsiden.
Vettel kjører fra Bottas.

320
00:23:25,885 --> 00:23:26,765
Berøring!

321
00:23:26,845 --> 00:23:29,045
Hamilton spinner, han har krasjet!

322
00:23:29,125 --> 00:23:32,685
En enorm skuffelse
for de britiske tilskuerne.

323
00:23:34,165 --> 00:23:36,405
Hva jeg tenker når jeg krasjer?

324
00:23:36,485 --> 00:23:38,765
Jeg skal unngå det. Ingenting annet.

325
00:23:39,965 --> 00:23:44,245
Velge retning så fort som mulig,
prøve å ikke treffe noe.

326
00:23:52,325 --> 00:23:55,845
Fernando Alonso rykker opp,
foran Kevin Magnussen.

327
00:23:55,925 --> 00:23:59,205
Bra jobba. Magnussen er bak deg nå.
Han kan være rask.

328
00:24:02,125 --> 00:24:05,605
Magnussen prøver seg på Alonso.
De kjører side om side.

329
00:24:08,285 --> 00:24:11,965
Det Magnussen gjorde der,
har jeg aldri sett før.

330
00:24:15,325 --> 00:24:20,045
Han dyttet meg ut i sjuende sving.
I tiende, ellevte og tolvte sving også.

331
00:24:20,125 --> 00:24:22,805
Forstått, Fernando. Kjør forbi.

332
00:24:24,085 --> 00:24:25,765
Det er latterlig.

333
00:24:27,645 --> 00:24:28,765
Latterlig!

334
00:24:38,325 --> 00:24:40,565
Noen er truffet hardt!

335
00:24:43,965 --> 00:24:47,645
-Hvem er det? Sainz.
-Sainz.

336
00:24:47,725 --> 00:24:49,245
-Sainz!
-Sainz!

337
00:24:49,325 --> 00:24:50,925
Sainz og Grosjean.

338
00:24:56,325 --> 00:25:00,445
Nå er det vel like før
Gunther slår neven i veggen.

339
00:25:00,925 --> 00:25:04,525
Nå er Kevin Magnussen
rett bak Esteban Ocon.

340
00:25:04,605 --> 00:25:08,445
Se hvem som er på 10.-plass og
i poengkampen. Fernando Alonso.

341
00:25:08,525 --> 00:25:12,525
Her kan det bli
skikkelig kamp i 11. runde.

342
00:25:17,005 --> 00:25:19,045
Verstappen kjører ut!

343
00:25:21,125 --> 00:25:23,005
Vi har mistet Verstappen.

344
00:25:23,085 --> 00:25:27,245
Grosjean, Sainz, Ericsson,
Leclerc og Hartley er ute.

345
00:25:28,205 --> 00:25:31,685
Nico Hülkenberg
er 1,7 sekunder unna Esteban Ocon.

346
00:25:31,765 --> 00:25:35,805
Magnussen er foran Alonso.
Han kan angripe med DRS.

347
00:25:35,885 --> 00:25:38,885
Alonso gir seg ikke.
På innsiden av Magnussen igjen.

348
00:25:38,965 --> 00:25:41,405
-Ja!
-Tok ham.

349
00:25:41,485 --> 00:25:42,605
Han er nådeløs.

350
00:25:42,685 --> 00:25:44,205
-En maskin.
-Ja.

351
00:25:44,285 --> 00:25:48,605
Alonso, Magnussen, Gasly
og Perez kjemper for harde livet.

352
00:25:48,685 --> 00:25:51,925
Alonso er foran Magnussen.
McLaren er på 8.-plass nå.

353
00:25:53,005 --> 00:25:58,085
Om du har en som Alonso bak deg,
vet du at han vil kjempe hardt.

354
00:25:58,165 --> 00:26:01,445
Med én gang du gjør en feil,
prøver han å ta deg.

355
00:26:03,885 --> 00:26:08,605
Jeg husker hva dette har kostet.
Måtte ofre mye.

356
00:26:09,325 --> 00:26:12,565
Derfor lar jeg ingenting stoppe meg.

357
00:26:13,125 --> 00:26:18,565
Du må stole på ferdighetene dine,
stole på bilen, bli ett med den.

358
00:26:20,045 --> 00:26:22,765
Ocon krysser målstreken foran Alonso.

359
00:26:24,005 --> 00:26:26,685
Fantastisk jobb, gutter. Veldig bra.

360
00:26:26,765 --> 00:26:30,885
Et tøft løp, men gode poeng.
Vi er veldig fornøyde.

361
00:26:30,965 --> 00:26:33,285
Veldig bra jobba. Bra jobba.

362
00:26:36,005 --> 00:26:37,925
Vi kunne ha tatt sjetteplassen.

363
00:26:39,205 --> 00:26:40,925
Vi raste nedover banen.

364
00:26:42,485 --> 00:26:44,005
Så synd.

365
00:26:47,085 --> 00:26:50,605
All tid du ikke har brukt
i løpet av helga,

366
00:26:50,685 --> 00:26:53,645
kanskje tenker du
at noe burde vært gjort mer med.

367
00:26:53,725 --> 00:26:59,405
Det kan være frustrerende. Det er 
veldig vanskelig å ta poeng for oss nå.

368
00:27:04,605 --> 00:27:08,405
Åttende er nok ikke bra nok
med ytelsen bilen viste i dag.

369
00:27:09,005 --> 00:27:11,205
Skulle gjerne gjort det bedre,

370
00:27:11,285 --> 00:27:15,205
men det kan jeg vel si
om alle stevnene så langt i år.

371
00:27:18,125 --> 00:27:21,685
Fantastisk resultat. P-7.
Det er vi veldig fornøyde med.

372
00:27:21,765 --> 00:27:24,525
Det var et veldig vanskelig løp.

373
00:27:24,605 --> 00:27:29,725
Jeg må si at det ikke akkurat var lett
å holde Fernando og Kevin bak meg,

374
00:27:29,805 --> 00:27:33,285
og vi blir gradvis bedre.
Det er derfor jeg smiler nå.

375
00:27:35,045 --> 00:27:39,845
Alltid godt med tosifrede poeng,
spesielt på hjemmebane i Silverstone.

376
00:27:39,925 --> 00:27:44,725
Jeg er ekstremt stolt av hele laget,
av alle mine ansatte.

377
00:27:51,125 --> 00:27:53,445
-Hvordan går det, sjef?
-Bra. Og du?

378
00:27:53,525 --> 00:27:55,845
Godt å se deg. Det går bra. Velkommen.

379
00:27:55,925 --> 00:27:59,165
Holder du ut ut sesongen?

380
00:27:59,805 --> 00:28:03,005
-Hvorfor spør du?
-Jeg håper bare at du ikke slutter.

381
00:28:03,085 --> 00:28:05,325
Nei. Absolutt ikke.

382
00:28:05,405 --> 00:28:10,085
Du ønsker ikke at de som jobber
på fabrikken skal tro jobben er i fare.

383
00:28:10,165 --> 00:28:12,805
Om laget blir solgt,
er det ikke bra for dem.

384
00:28:12,885 --> 00:28:15,805
Nei. Jeg har et berømt ordtak.

385
00:28:15,885 --> 00:28:19,925
Noe jeg har sagt i flere tiår nå.

386
00:28:20,805 --> 00:28:24,725
Jeg tror først på det
når den feite dama synger.

387
00:28:25,445 --> 00:28:28,245
3 UKER SENERE

388
00:28:32,965 --> 00:28:34,365
RESEPSJON
DØR 1

389
00:28:36,325 --> 00:28:38,925
Pensjon.
Det har vi ikke utbetalt på lenge.

390
00:28:39,005 --> 00:28:41,805
Om alt ordner seg,

391
00:28:41,885 --> 00:28:45,045
blir pensjonene utbetalt.
Det er arbeidsgiveransvaret.

392
00:28:45,125 --> 00:28:47,485
-Vi må komme à jour.
-Vi tar oss av det.

393
00:28:47,565 --> 00:28:50,925
Bra. Det er bare det de lurer på.
Lønn og pensjon.

394
00:28:51,005 --> 00:28:52,485
Ja, ja.

395
00:28:52,565 --> 00:28:54,005
Er alle her?

396
00:28:57,925 --> 00:29:01,205
God morgen, alle sammen.
Takk for at dere er her.

397
00:29:01,285 --> 00:29:03,645
Som dere vet, som dere så i pressen

398
00:29:03,725 --> 00:29:09,445
og i media, så skjedde det noe
i London på fredag.

399
00:29:09,885 --> 00:29:13,445
Jeg kan ikke svare på
så mange spørsmål nå.

400
00:29:13,925 --> 00:29:18,245
Laget og selskapet vårt
er satt under offentlig administrasjon.

401
00:29:18,325 --> 00:29:20,845
Tusen takk. Ingen flere spørsmål.

402
00:29:20,925 --> 00:29:23,325
Force India er under administrasjon...

403
00:29:23,925 --> 00:29:27,445
Vi i ledelsen har styringen i selskapet,

404
00:29:27,525 --> 00:29:34,445
og vi prøver å finne en løsning som
gir dere en fremtid med nye eiere.

405
00:29:35,325 --> 00:29:38,725
Jeg svarer ikke på spørsmål,
det har jeg blitt rådet til.

406
00:29:39,765 --> 00:29:41,885
Det mest presserende spørsmålet

407
00:29:41,965 --> 00:29:46,005
er om dere får betalt på onsdag,
det vil nok alle ha svar på.

408
00:29:46,085 --> 00:29:48,125
Svaret på det er ja.

409
00:29:55,005 --> 00:30:01,285
Da jeg fikk høre nyheten om
at Vijay dro, så var det vanskelig.

410
00:30:01,365 --> 00:30:03,965
Jeg var veldig nært knytta til ham.

411
00:30:04,205 --> 00:30:05,845
Tusen takk.

412
00:30:05,925 --> 00:30:10,645
Han var en av dem som fikk meg inn
i Force India i utgangspunktet.

413
00:30:10,725 --> 00:30:12,885
-Jeg har løpt litt.
-Trener du nå?

414
00:30:12,965 --> 00:30:14,005
Ja.

415
00:30:14,085 --> 00:30:18,925
Han har alltid vært snill mot meg.
Sendte meg melding før løpene.

416
00:30:19,005 --> 00:30:23,845
"Ta noen poeng der, Esteban.
Lykke til. Jeg heier på deg."

417
00:30:23,925 --> 00:30:25,525
Jeg kommer til å savne ham.

418
00:30:25,605 --> 00:30:29,165
Jeg kommer til å savne lidenskapen
for Formel 1, men alle her

419
00:30:29,245 --> 00:30:32,205
vil at Force India skal fortsette.

420
00:30:32,285 --> 00:30:36,525
Problemet er at de forrige to lagene
dette skjedde med, forsvant.

421
00:30:39,925 --> 00:30:40,885
I NESTE EPISODE:

422
00:30:40,965 --> 00:30:42,925
Alt handler om Force India.

423
00:30:43,005 --> 00:30:46,525
Kan laget stige fra asken
med Lawrence Stroll som ny sjef?

424
00:30:46,605 --> 00:30:48,285
Og sønnen hans som fører?

425
00:30:48,365 --> 00:30:50,485
Jeg går inn i familiebedriften.

426
00:30:51,325 --> 00:30:53,925
Hvem er ute i neste sesong?
Perez eller Ocon?

427
00:30:54,005 --> 00:30:57,365
Gjør du en god jobb for laget,
kan de ikke droppe deg.

428
00:30:57,925 --> 00:31:00,445
Esteban Ocon kjører inn i muren!

429
00:31:01,565 --> 00:31:04,205
Tekst: Fredrik Island Gustavsen