1
00:00:08,845 --> 00:00:10,045
MADRID, ESPAÑA

2
00:00:10,125 --> 00:00:12,765
No estamos haciendo ningún ejercicio
que no sepas.

3
00:00:12,845 --> 00:00:13,965
Eso es importante.

4
00:00:14,045 --> 00:00:17,485
Hacemos que el sistema nervioso
central se dispare de forma intensa.

5
00:00:17,565 --> 00:00:18,765
Es muy intenso.

6
00:00:18,845 --> 00:00:19,965
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX

7
00:00:20,045 --> 00:00:21,565
Luego, haremos banda lateral,

8
00:00:22,125 --> 00:00:23,845
lo haremos dos veces.

9
00:00:23,925 --> 00:00:26,205
Luego iremos a la sauna y a la ducha.

10
00:00:26,285 --> 00:00:28,325
En esa habitación sin cámaras.

11
00:00:29,005 --> 00:00:31,525
No queréis ver lo que pasa allí.

12
00:00:33,165 --> 00:00:36,865
Creo que el deporte del motor
ha sido parte de mí desde niño.

13
00:00:37,005 --> 00:00:38,045
Dale, venga. Arriba.

14
00:00:38,165 --> 00:00:42,045
De hecho, tenía dos años
cuando me dieron mi primer kart.

15
00:00:42,565 --> 00:00:45,205
¡Dale, dale! ¡Corre! Venga. Empuja.

16
00:00:45,285 --> 00:00:48,125
Soy Carlos Sainz y conduzco
para Renault Sport Formula One.

17
00:00:48,205 --> 00:00:49,525
Más rápido, venga.

18
00:00:49,605 --> 00:00:51,325
Nací en Madrid, España.

19
00:00:51,445 --> 00:00:52,805
Aplástalo contra la pared.

20
00:00:53,365 --> 00:00:54,605
Cuando tenía nueve años,

21
00:00:54,685 --> 00:00:58,605
recuerdo ver a Fernando Alonso
ganando el Campeonato del Mundo.

22
00:01:03,325 --> 00:01:08,325
En 2005, conocí a Fernando Alonso
en el Gran Premio de España.

23
00:01:08,405 --> 00:01:11,925
Recuerdo volver a casa
y decirle a mi padre:

24
00:01:12,005 --> 00:01:13,885
"Quiero ser como Fernando Alonso.

25
00:01:13,965 --> 00:01:16,485
Quiero ser piloto de Fórmula Uno".

26
00:01:16,565 --> 00:01:20,485
Espero que algún día pueda agregar
mi nombre a la lista de pilotos españoles

27
00:01:20,565 --> 00:01:22,405
que han ganado una carrera de F1.

28
00:01:22,485 --> 00:01:25,445
LA TEMPORADA HASTA AHORA...

29
00:01:25,565 --> 00:01:30,365
Fernando, ¿quién ganará en el campeonato
entre tú y Carlos?

30
00:01:31,685 --> 00:01:34,845
Creo que es difícil de predecir,

31
00:01:34,925 --> 00:01:37,765
pero depende de nuestros equipos un poco.

32
00:01:38,085 --> 00:01:42,165
Pero si tuviera que apostar,

33
00:01:42,245 --> 00:01:44,805
apostaría por McLaren y por mí.

34
00:01:46,525 --> 00:01:48,165
CARRERA UNO: AUSTRALIA

35
00:01:48,245 --> 00:01:52,045
¿Qué le está pasando a Carlos Sainz
en su lucha con Fernando Alonso?

36
00:01:54,885 --> 00:01:56,965
Sainz ha cogido el camino largo,
por la grava,

37
00:01:57,045 --> 00:01:59,285
así nunca ganará
ese duelo entre españoles.

38
00:02:01,565 --> 00:02:04,205
¡Fernando Alonso está a punto

39
00:02:04,525 --> 00:02:08,125
de obtener el quinto lugar
en esta carrera! ¡Qué espectáculo!

40
00:02:11,205 --> 00:02:13,165
Creo que ha sido una buena carrera

41
00:02:13,245 --> 00:02:16,285
y deberíamos estar orgullosos,
pero queda mucho por ver.

42
00:02:16,365 --> 00:02:18,045
CARRERA DOS: BARÉIN

43
00:02:18,125 --> 00:02:22,205
Carlos Sainz presiona a Fernando Alonso.

44
00:02:22,325 --> 00:02:24,445
¿Va a intentar adelantarlo?
¡Sí, desde dentro!

45
00:02:25,565 --> 00:02:27,205
Alonso lo ha visto venir.

46
00:02:31,845 --> 00:02:33,165
CARRERA TRES: CHINA

47
00:02:36,485 --> 00:02:38,085
Y ahí está Carlos Sainz.

48
00:02:38,965 --> 00:02:42,885
Pero Fernando Alonso se ha metido
por dentro y le corta el paso.

49
00:02:50,405 --> 00:02:56,405
Fernando Alonso es mi héroe de carreras.
Pero quiero vencerlo

50
00:02:56,485 --> 00:03:01,285
porque he estado perdiendo contra él.
Quiero la revancha.

51
00:03:07,245 --> 00:03:12,085
FÓRMULA 1
LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX

52
00:03:13,605 --> 00:03:18,125
EL REY DE ESPAÑA

53
00:03:20,325 --> 00:03:23,765
SURREY, INGLATERRA

54
00:03:28,885 --> 00:03:32,765
SEIS MESES ANTES
DEL INICIO DE LA TEMPORADA

55
00:03:35,005 --> 00:03:36,685
Siempre he pensado que McLaren

56
00:03:36,765 --> 00:03:40,365
es el mejor equipo
de carreras del mundo.

57
00:03:41,805 --> 00:03:46,205
Cuando me llamaron para trabajar aquí,
fue extremadamente especial.

58
00:03:47,405 --> 00:03:51,285
Me llamo Zak Brown, soy director ejecutivo
de McLaren Technology Group.

59
00:03:53,805 --> 00:03:59,005
He estado en la F1 toda la vida.
Ahora tengo 46 años.

60
00:03:59,085 --> 00:04:01,245
McLaren tiene mucho que ofrecer.

61
00:04:01,325 --> 00:04:04,285
Dominamos durante años.

62
00:04:04,805 --> 00:04:09,405
Y McLaren ya ha batido
casi todos los récords del mundo.

63
00:04:09,485 --> 00:04:12,085
Cuando vienes todos los días
y miras hacia el bulevar,

64
00:04:12,405 --> 00:04:15,045
lo primero que ves es
el coche de Niki Lauda.

65
00:04:19,365 --> 00:04:20,965
Y el coche de Ayrton Senna.

66
00:04:21,765 --> 00:04:25,405
Ayrton Senna cruza la línea de meta.
Es campeón del mundo.

67
00:04:26,245 --> 00:04:29,645
Tenemos miles de empleados

68
00:04:29,725 --> 00:04:33,085
que comparten la misma pasión
y deseo de ganar.

69
00:04:34,045 --> 00:04:38,845
Tenemos muchísimos fans,
pero les ha sido difícil animarnos

70
00:04:38,925 --> 00:04:42,525
porque no hemos estado quedando
de los primeros.

71
00:04:42,605 --> 00:04:45,125
Llevamos cinco años difíciles.

72
00:04:45,205 --> 00:04:46,605
- Sí, eso.
- Esto no

73
00:04:46,685 --> 00:04:48,725
porque te desplazas
como cualquier piloto.

74
00:04:49,285 --> 00:04:52,485
Sentí que podía contribuir
a marcar la diferencia.

75
00:04:52,605 --> 00:04:54,485
Lo hacemos todo en dólares.

76
00:04:54,565 --> 00:04:56,085
Si quieres que lo pase a dólares,

77
00:04:56,165 --> 00:04:58,525
- ponlo en la última página.
- Pásalo a dólares.

78
00:04:58,605 --> 00:05:00,125
- Vale.
- O se volverá...

79
00:05:00,205 --> 00:05:02,645
Y quería entrar en un entorno

80
00:05:02,725 --> 00:05:06,045
en el que tenía trabajo que hacer,
en lugar de unirme a un equipo

81
00:05:06,125 --> 00:05:09,485
que estuviera en la cima y con el que solo
se puede ir en una dirección.

82
00:05:17,405 --> 00:05:20,605
PRUEBAS DE INVIERNO

83
00:05:20,685 --> 00:05:25,245
UN MES ANTES DEL INICIO DE LA TEMPORADA

84
00:05:28,165 --> 00:05:33,285
Las pruebas de invierno son
la primera oportunidad que tenemos de ver

85
00:05:33,365 --> 00:05:35,405
los nuevos coches de este año en la pista.

86
00:05:35,485 --> 00:05:37,005
Es una primera oportunidad

87
00:05:37,085 --> 00:05:39,685
para que los equipos
pongan a prueba sus coches

88
00:05:39,765 --> 00:05:43,365
para ver si son tan buenos como esperaban,

89
00:05:43,445 --> 00:05:45,605
si son tan rápidos como esperaban

90
00:05:45,685 --> 00:05:47,885
y, fundamentalmente, si son fiables.

91
00:05:49,565 --> 00:05:53,245
El listón nunca ha estado tan alto
para McLaren.

92
00:05:53,325 --> 00:05:59,605
Están tratando de volver a ser un equipo
competitivo y ganador de campeonatos.

93
00:06:01,125 --> 00:06:04,885
Después de tantos años de decepción,
si no lo hacen bien este año,

94
00:06:04,965 --> 00:06:07,085
perderán a su piloto.

95
00:06:07,165 --> 00:06:09,485
¡FERNANDO HA VUELTO!

96
00:06:10,285 --> 00:06:14,565
Creo que Fernando es uno de los mejores
pilotos de la historia de la Fórmula Uno.

97
00:06:15,965 --> 00:06:19,605
No creo que haya un equipo
que no quiera tener a Fernando

98
00:06:19,685 --> 00:06:20,765
en su coche.

99
00:06:20,845 --> 00:06:24,125
Y que se quede con nosotros
supone un gran voto de confianza

100
00:06:24,205 --> 00:06:27,165
en cuanto a cómo cree
que vamos a competir este año.

101
00:06:31,965 --> 00:06:33,525
Me llamo Fernando Alonso.

102
00:06:33,605 --> 00:06:36,565
He sido dos veces campeón del mundo
y corro para McLaren.

103
00:06:38,725 --> 00:06:42,125
Las cosas que digo tienen mucho peso,

104
00:06:42,205 --> 00:06:45,885
así que siento esa responsabilidad,

105
00:06:45,965 --> 00:06:50,085
ese liderazgo y trato de guiar al equipo
de la mejor manera posible.

106
00:06:54,325 --> 00:06:56,685
Este año me siento seguro.

107
00:06:56,765 --> 00:06:59,125
Queremos salir con fuerza y demostrar

108
00:06:59,205 --> 00:07:01,725
que vamos a volver
a nuestros días de gloria.

109
00:07:03,085 --> 00:07:04,045
Control de radio.

110
00:07:04,125 --> 00:07:06,725
Vale, Fernando. Sí, me ha sonado claro.

111
00:07:08,045 --> 00:07:14,405
Las pruebas de invierno son un momento
del año en el que todos somos optimistas.

112
00:07:17,445 --> 00:07:20,885
Tenemos mucha confianza y fe en el coche.

113
00:07:24,525 --> 00:07:28,645
Intentamos sacarle
el mayor partido posible al coche.

114
00:07:37,925 --> 00:07:39,245
Vale, buen trabajo, Fernando.

115
00:07:39,325 --> 00:07:42,885
Necesito multifunción C2,
posición cuatro, por favor.

116
00:07:43,045 --> 00:07:44,325
Sí, vale.

117
00:07:45,765 --> 00:07:49,325
Cuando me uní al equipo,
luchábamos por el campeonato mundial

118
00:07:49,405 --> 00:07:53,365
y era un papel diferente
al que tenemos ahora,

119
00:07:53,445 --> 00:07:57,525
que es luchar y hacer que el equipo
vuelva a estar en lo más alto.

120
00:08:03,045 --> 00:08:05,285
Vale, Fernando, este ritmo es bueno.

121
00:08:05,365 --> 00:08:06,885
Recibido.

122
00:08:21,405 --> 00:08:24,605
Alonso ha tenido un accidente.
Se ha salido.

123
00:08:24,685 --> 00:08:26,645
Se le ha salido una rueda.

124
00:08:30,365 --> 00:08:32,565
Es raro que esto suceda en las pruebas.

125
00:08:34,245 --> 00:08:39,725
Es mejor que suceda ahora
que en la primera carrera.

126
00:08:39,805 --> 00:08:43,525
Pero es preocupante que pase.

127
00:08:48,205 --> 00:08:49,725
Fernando no va a estar contento.

128
00:08:57,765 --> 00:09:02,605
En la Fórmula Uno, no es fácil ocultar
algo en las pruebas de invierno.

129
00:09:05,325 --> 00:09:08,405
Si asumimos
que es así durante el resto del día...

130
00:09:09,045 --> 00:09:11,325
Pasamos a otro plan.

131
00:09:11,405 --> 00:09:13,605
Hay mucha gente y muchas cámaras.

132
00:09:14,485 --> 00:09:16,685
Hay muchos ojos puestos en todos.

133
00:09:17,685 --> 00:09:18,685
Sí.

134
00:09:19,125 --> 00:09:23,045
¿Tenemos que soportar esto
en este momento crucial?

135
00:09:24,165 --> 00:09:25,245
Ve y resuélvelo.

136
00:09:25,725 --> 00:09:28,205
TRES MESES DESPUÉS

137
00:09:32,685 --> 00:09:34,725
BAKÚ, AZERBAIYÁN

138
00:09:34,805 --> 00:09:38,205
CARRERA 4: GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN
CIRCUITO DE LA CIUDAD DE BAKÚ

139
00:09:40,245 --> 00:09:42,125
LUCHADORES CALLEJEROS DE F1
ENFRENTAMIENTO EN BAKÚ

140
00:09:49,325 --> 00:09:53,565
Estamos listos para el Gran Premio
de Azerbaiyán de 2018.

141
00:09:54,085 --> 00:09:56,285
El circuito empieza a cobrar vida.

142
00:09:56,365 --> 00:09:58,405
Estoy emocionado por volver a estar aquí.

143
00:09:58,485 --> 00:10:00,765
Me encantaría ganar.
Debería de ser divertido.

144
00:10:01,325 --> 00:10:05,885
La carrera en la que puede pasar
cualquier cosa en 51 vueltas.

145
00:10:05,965 --> 00:10:08,765
Y se puede sentir la presión en el aire.

146
00:10:12,045 --> 00:10:14,525
Sé claro en el análisis de los neumáticos.

147
00:10:15,405 --> 00:10:18,245
Es mejor tener...
Incluso si uno es el mejor,

148
00:10:18,325 --> 00:10:21,365
es mejor tener
dos optimizados que uno que esté...

149
00:10:21,645 --> 00:10:23,845
- ¿Uno y medio?
- Sí, no medio.

150
00:10:25,125 --> 00:10:26,085
Los aparatos...

151
00:10:26,165 --> 00:10:30,325
En la temporada de 2018, Renault debe
demostrar que estamos progresando.

152
00:10:31,085 --> 00:10:35,405
Y nuestra ambición de estar
en la cima en unos pocos años es creíble.

153
00:10:36,045 --> 00:10:37,645
Me llamo Cyril Abiteboul.

154
00:10:37,725 --> 00:10:40,085
Soy director ejecutivo
de Renault Sport Formula One.

155
00:10:41,565 --> 00:10:44,605
Lo que es fantástico
es nuestra alineación de pilotos.

156
00:10:45,845 --> 00:10:51,205
Carlos y Niko son de los más fuertes
de la parrilla.

157
00:10:56,565 --> 00:10:59,125
- No lo vas a lograr.
- No había vuelta atrás.

158
00:10:59,205 --> 00:11:01,405
A ese nivel la cosa está reñida.

159
00:11:02,165 --> 00:11:07,245
Ahora mismo, McLaren es
nuestro competidor más directo.

160
00:11:07,325 --> 00:11:10,245
Si podemos vencerlos,

161
00:11:10,325 --> 00:11:12,885
dirá mucho sobre la progresión de Renault.

162
00:11:14,405 --> 00:11:17,085
Debemos conseguir
lo que la gente espera de nosotros.

163
00:11:17,605 --> 00:11:20,765
Si no doy la talla, me echarán.

164
00:11:28,725 --> 00:11:30,245
AZERBAIYÁN

165
00:11:33,005 --> 00:11:35,925
Siempre habrá gente
que cometa errores en Bakú.

166
00:11:37,205 --> 00:11:39,285
Para mí,
es una de las pistas más desafiantes

167
00:11:39,365 --> 00:11:41,045
de la Fórmula Uno en este momento.

168
00:11:42,325 --> 00:11:47,205
Y un recordatorio sobre los vientos
de cola en tres, cuatro, 15 y 16.

169
00:11:48,045 --> 00:11:49,405
Si no te metes en líos,

170
00:11:49,485 --> 00:11:51,685
puedes pensar en quedar
entre los cinco primeros.

171
00:11:53,725 --> 00:11:55,965
- Control de radio.
- Sí, Fernando, suena claro.

172
00:11:56,045 --> 00:11:59,645
Es el circuito callejero
más rápido del mundo

173
00:11:59,725 --> 00:12:02,885
y eso le da mucha adrenalina
a los espectadores.

174
00:12:02,965 --> 00:12:04,045
Y a los pilotos.

175
00:12:04,725 --> 00:12:07,125
Los coches empiezan
la vuelta de formación en Bakú.

176
00:12:07,205 --> 00:12:10,445
Tienen otra oportunidad
para calentar sus neumáticos y frenos.

177
00:12:16,245 --> 00:12:19,805
Es una pista muy particular
porque ten el primer sector

178
00:12:19,885 --> 00:12:22,805
abundan las curvas de 90 grados.

179
00:12:22,885 --> 00:12:25,525
Si hablas con los pilotos,
te dirán que es como conducir

180
00:12:25,605 --> 00:12:27,165
muy rápido en una jaula.

181
00:12:28,965 --> 00:12:32,245
Luego, tienes el sector dos,
que es retorcido en el casco antiguo.

182
00:12:32,325 --> 00:12:34,365
Es muy diferente.

183
00:12:34,445 --> 00:12:37,645
El sector tres
es casi una curva y una recta.

184
00:12:41,565 --> 00:12:44,525
Vale, Fernando, quedan cinco segundos.

185
00:12:55,685 --> 00:12:57,685
A BORDO
ALONSO / MCLAREN

186
00:12:58,405 --> 00:13:02,125
Hacia abajo hasta la primera curva,
¿quién saldrá el primero?

187
00:13:02,765 --> 00:13:04,885
Hasta ahora, todos escapan limpiamente.

188
00:13:04,965 --> 00:13:06,445
A BORDO
SAINZ / RENAULT

189
00:13:08,165 --> 00:13:09,365
Y hay daños.

190
00:13:13,005 --> 00:13:14,525
Vaya, hay muchos escombros.

191
00:13:15,085 --> 00:13:17,085
Contacto en la curva dos.

192
00:13:18,365 --> 00:13:20,525
Fernando Alonso y Sirotkin
van rueda con rueda.

193
00:13:20,605 --> 00:13:22,165
A BORDO
SIROTKIN / WILLIAMS

194
00:13:23,125 --> 00:13:25,845
¡No! Contacto para Fernando Alonso.

195
00:13:26,125 --> 00:13:27,965
Cambio de punción.

196
00:13:29,365 --> 00:13:31,565
Y Ocon se estrella.

197
00:13:38,965 --> 00:13:40,605
¡Ocon queda fuera de la carrera!

198
00:13:42,045 --> 00:13:43,085
Increíble.

199
00:13:43,165 --> 00:13:47,165
Tienes cuidado en la curva uno y dos
y se empotran contra ti.

200
00:13:48,045 --> 00:13:52,245
¡Maldito idiota!
Es una situación de bandera negra.

201
00:13:52,325 --> 00:13:56,365
¿Qué ha estado haciendo este tío?
Se ha cargado toda la carrera.

202
00:13:56,925 --> 00:14:02,285
Tuvimos dos pinchazos
y el coche era casi imposible de conducir.

203
00:14:03,005 --> 00:14:05,005
Vale, necesito ir a boxes.

204
00:14:05,085 --> 00:14:09,405
No era justo tener el coche dañado así
en la primera vuelta

205
00:14:09,485 --> 00:14:12,405
y no tener la oportunidad de contraatacar.

206
00:14:14,405 --> 00:14:18,405
Te cabrea tener que ir a boxes
y cambiar los neumáticos.

207
00:14:20,565 --> 00:14:23,805
Lo único que quieres es seguir corriendo.

208
00:14:26,445 --> 00:14:28,845
No era el momento de retirar ese coche.

209
00:14:32,325 --> 00:14:35,965
Creo que la mayoría de pilotos
habrían aparcado el coche

210
00:14:36,045 --> 00:14:39,325
y ni se les habría ocurrido seguir
en la carrera.

211
00:14:49,325 --> 00:14:52,845
Vale, Fernando,
la carrera no ha terminado para nosotros.

212
00:15:03,885 --> 00:15:05,365
Carlos, ¿qué tal el equilibrio?

213
00:15:06,045 --> 00:15:07,285
Sí, todo bien.

214
00:15:08,365 --> 00:15:10,405
Ahí va Carlos Sainz. Está en sexto lugar.

215
00:15:10,485 --> 00:15:12,205
A BORDO
SAINZ / RENAULT

216
00:15:12,285 --> 00:15:14,965
Intenta ir por fuera. No sirve de nada.

217
00:15:15,565 --> 00:15:18,605
En ese momento de la carrera,
empecé a atacar

218
00:15:18,685 --> 00:15:20,005
y a darle caña.

219
00:15:20,085 --> 00:15:22,605
Carlos Sainz va pegado a Verstappen.

220
00:15:22,685 --> 00:15:26,125
Brillante carrera para los tres pilotos.

221
00:15:27,285 --> 00:15:28,405
MÁNAGER DE CARLOS SAINZ

222
00:15:28,485 --> 00:15:32,725
Me llamo Carlos Oñoro,
soy el mánager y primo de Carlos Sainz.

223
00:15:34,365 --> 00:15:38,045
Para mí, supone
un ataque al corazón tras otro.

224
00:15:38,565 --> 00:15:42,285
Calificarse hasta el final de la carrera
es como una montaña rusa.

225
00:15:44,205 --> 00:15:46,165
Carlos Sainz está dándolo todo.

226
00:15:47,125 --> 00:15:51,205
Significa mucho competir contra Red Bull
y presionarlos.

227
00:15:51,285 --> 00:15:54,805
En una carrera como Bakú,
ver que lucha por la cuarta

228
00:15:54,885 --> 00:15:57,965
o la quinta posición
es emocionante porque no es normal.

229
00:15:58,045 --> 00:16:00,925
Verstappen podría ir por el interior.
Y eso hace.

230
00:16:03,165 --> 00:16:05,605
El podio es algo a lo que siempre aspiras.

231
00:16:05,685 --> 00:16:08,485
Lo difícil es que hay
tres equipos principales,

232
00:16:08,565 --> 00:16:11,085
con dos coches cada uno,
y eso ya es la sexta posición.

233
00:16:12,285 --> 00:16:14,765
Eso nos deja poco espacio,
pero ¿quién sabe?

234
00:16:14,845 --> 00:16:17,125
Quizá tengamos una oportunidad

235
00:16:17,205 --> 00:16:20,245
y debemos aprovechar
la oportunidad que se nos brinda.

236
00:16:22,485 --> 00:16:25,045
Sainz da una vuelta
por el exterior de Verstappen.

237
00:16:25,125 --> 00:16:28,085
Buen movimiento del piloto de Renault.

238
00:16:33,085 --> 00:16:37,085
Están muy suaves. Los neumáticos traseros
se están desgastando.

239
00:16:37,165 --> 00:16:39,605
Voy a empezar a perder
el tiempo con los Red Bull.

240
00:16:40,165 --> 00:16:42,005
Boxes en esta vuelta.

241
00:16:42,085 --> 00:16:43,245
Entrando.

242
00:16:44,205 --> 00:16:47,725
Carlos Sainz en boxes.
Ha tenido que dejar ir a los Red Bull.

243
00:17:03,125 --> 00:17:04,605
Los Red Bull se habían alejado.

244
00:17:04,685 --> 00:17:09,045
Estaban a 10 o 15 segundos por delante
y los dos luchaban entre sí.

245
00:17:09,125 --> 00:17:12,165
Ricciardo está desesperado
por adelantar a Max Verstappen.

246
00:17:12,245 --> 00:17:15,565
Pero Verstappen se defiende agresivamente
de su compañero de equipo.

247
00:17:37,125 --> 00:17:38,965
- Amarillo en  vuelta uno.
- En la uno.

248
00:17:39,045 --> 00:17:40,085
- Escombros.
- Sí.

249
00:17:40,165 --> 00:17:42,165
Los Red Bull fuera en la primera curva.

250
00:17:50,165 --> 00:17:52,685
Acabamos de mandar 25,30 puntos
a tomar por culo.

251
00:17:56,445 --> 00:17:59,325
Cuando conduces para uno
de los equipos de medio nivel,

252
00:17:59,405 --> 00:18:03,125
no diría que me alegraría
si se chocan dos equipos principales,

253
00:18:03,445 --> 00:18:08,445
pero si Carlos sube dos posiciones
porque los pilotos chocan,

254
00:18:08,525 --> 00:18:11,405
es bueno para él
y ganó dos puestos gratis.

255
00:18:12,685 --> 00:18:16,845
Coche de seguridad en esta vuelta.

256
00:18:17,725 --> 00:18:21,205
- Vale, ¿en qué posición estoy?
- En la séptima.

257
00:18:21,285 --> 00:18:22,445
Vale.

258
00:18:24,205 --> 00:18:26,685
Ahora tenemos...
No sé cuántas vueltas quedan,

259
00:18:26,765 --> 00:18:31,045
pero no muchas hasta el final...
Nuevos neumáticos.

260
00:18:31,125 --> 00:18:33,245
Debemos adelantar a Grosjean.

261
00:18:33,325 --> 00:18:34,365
A BORDO
GROSJEAN / HAAS

262
00:18:34,445 --> 00:18:36,205
Vale, a bordo con Grosjean.

263
00:18:36,285 --> 00:18:38,845
Está zigzagueando,
intenta calentar los neumáticos.

264
00:18:40,365 --> 00:18:41,365
¡Y se ha estrellado!

265
00:18:45,005 --> 00:18:45,925
Mira eso.

266
00:18:46,005 --> 00:18:49,365
- Vale, Grosjean se ha estrellado.
- Bien, sexta posición.

267
00:18:53,765 --> 00:18:55,045
Coche de seguridad.

268
00:18:59,045 --> 00:19:00,725
Estoy sin palabras.

269
00:19:02,445 --> 00:19:04,125
No me lo puedo creer.

270
00:19:04,845 --> 00:19:08,405
Así de rápido pueden cambiar las cosas
en la Fórmula Uno.

271
00:19:09,525 --> 00:19:10,485
Ay.

272
00:19:12,365 --> 00:19:15,005
De vuelta con Fernando Alonso.

273
00:19:15,085 --> 00:19:18,365
Fernando, estás haciendo un buen trabajo.
Este ritmo es bueno.

274
00:19:19,085 --> 00:19:20,285
Vale.

275
00:19:21,245 --> 00:19:24,245
Vale, ¿cuántas vueltas quedan
hasta el final?

276
00:19:24,325 --> 00:19:26,525
Quedan siete vueltas.

277
00:19:26,605 --> 00:19:29,165
Sacas cuatro décimas por vuelta
a los de delante.

278
00:19:30,005 --> 00:19:32,845
- Sigue centrado.
- Recibido.

279
00:19:35,045 --> 00:19:38,725
- Valtteri Bottas ha pinchado.
- Ha pinchado. Ha pasado por escombros.

280
00:19:40,165 --> 00:19:41,685
¡Ha fallado el neumático!

281
00:19:45,445 --> 00:19:49,725
En ese momento, recuerdo haber pensado
en intentar subirme a ese podio.

282
00:20:01,445 --> 00:20:03,445
Quedan dos vueltas.

283
00:20:06,685 --> 00:20:09,205
Sainz ha salido de detrás del rebufo.

284
00:20:09,285 --> 00:20:12,245
Buen movimiento.
Y ahora está en quinta posición.

285
00:20:13,365 --> 00:20:17,165
Buen trabajo, Carlos.
Debemos centrarnos en la última vuelta.

286
00:20:17,245 --> 00:20:18,725
Recibido.

287
00:20:26,045 --> 00:20:27,805
Hamilton llega primero

288
00:20:27,885 --> 00:20:31,085
y Carlos Sainz termina en quinta posición.

289
00:20:34,125 --> 00:20:38,405
Eso significa que Fernando Alonso termina
como el segundo español de la carrera.

290
00:20:39,245 --> 00:20:42,805
- Buen trabajo, quinta posición.
- Buen trabajo, tíos.

291
00:20:44,005 --> 00:20:48,165
Después del incidente de antes,
es increíble que Alonso haya terminado.

292
00:20:48,245 --> 00:20:52,085
Solo un piloto de su calibre
podría haber llegado hasta el final.

293
00:20:53,205 --> 00:20:58,085
Te sientes orgulloso de tu equipo,
de tus habilidades,

294
00:20:58,285 --> 00:21:01,365
de conducir el coche y de tu compromiso.

295
00:21:01,445 --> 00:21:07,205
Terminé en séptima posición,
pero me siento orgulloso de esa carrera.

296
00:21:07,925 --> 00:21:11,725
Con diferencia, ha sido la mejor carrera
de la temporada para mí.

297
00:21:12,165 --> 00:21:15,845
A pesar del comienzo,
lucharemos hasta llegar a la meta.

298
00:21:18,445 --> 00:21:20,325
- Y luego a por el podio.
- Sí.

299
00:21:20,405 --> 00:21:23,325
Terminar el quinto ha sido
el mejor resultado del equipo

300
00:21:23,405 --> 00:21:25,045
desde que volvimos a la F1.

301
00:21:25,165 --> 00:21:29,965
Pero aún seguimos detrás de McLaren
en el campeonato.

302
00:21:31,245 --> 00:21:32,325
- Gracias.
- Bien hecho.

303
00:21:32,405 --> 00:21:35,365
Fue uno de esos fines de semana
en los que vuelves a casa contento

304
00:21:35,445 --> 00:21:38,325
porque has contribuido
a un gran resultado del equipo.

305
00:21:38,405 --> 00:21:41,925
Sí, muy bien. Había trozos
de los Red Bull por todas partes.

306
00:21:43,005 --> 00:21:44,005
Gracias.

307
00:21:44,365 --> 00:21:46,125
Habréis disfrutado desde fuera.

308
00:21:46,205 --> 00:21:47,365
Sí.

309
00:21:47,445 --> 00:21:51,125
Leclerc consiguió un buen rebufo por mí.
Pero lo recuperé fácilmente.

310
00:21:51,205 --> 00:21:54,445
Me dije:
"Ni de coña este tío me va a ganar".

311
00:21:55,045 --> 00:21:57,925
Me enfadé con él en plan...

312
00:21:58,645 --> 00:22:02,765
Federación automovilística de Azerbaiyán.
Bien hecho, caballeros.

313
00:22:09,405 --> 00:22:13,485
MADRID, ESPAÑA

314
00:22:21,405 --> 00:22:25,165
Siempre que estoy en España,
intento organizar una cena en casa.

315
00:22:27,085 --> 00:22:29,685
Desconectas un poco de las carreras

316
00:22:29,765 --> 00:22:31,365
y te diviertes un poco.

317
00:22:37,525 --> 00:22:41,325
Carlos es mi primo más pequeño,
así que estamos muy unidos.

318
00:22:41,405 --> 00:22:44,045
Hemos estado muy unidos
desde que nació, básicamente.

319
00:22:50,565 --> 00:22:52,645
Su padre es mi tío.

320
00:22:52,725 --> 00:22:53,925
CARLOS SAINZ SÉNIOR
DOS VECES CAMPEÓN DEL MUNDO DE RALLY

321
00:22:54,005 --> 00:22:58,005
Incluso si no has oído hablar
de Carlos Sainz, la leyenda del motor,

322
00:22:58,085 --> 00:23:02,365
cuando lo conoces,
puedes ver que es un tío formidable.

323
00:23:11,005 --> 00:23:14,045
Y, obviamente, si sabes algo de deportes,

324
00:23:14,125 --> 00:23:16,925
el padre de Carlos es un icono
del deporte del motor.

325
00:23:19,325 --> 00:23:25,165
Para Carlos júnior, crecer con su padre
ha tenido cosas buenas y malas.

326
00:23:25,245 --> 00:23:30,325
Una leyenda le daba consejos gratis,
pero al mismo tiempo,

327
00:23:30,405 --> 00:23:34,285
creo que fue duro
porque allá a donde iba Carlos a competir

328
00:23:34,365 --> 00:23:38,325
siempre lo señalaban:
"Mira, es el hijo de Carlos Sainz.

329
00:23:38,405 --> 00:23:41,885
Quiero derrotar a ese tío".
Ese tipo de envidia.

330
00:23:41,965 --> 00:23:45,765
Tuvo que demostrar a mucha gente
que se equivocaban.

331
00:23:56,045 --> 00:24:01,405
Si pudiera ser invisible,
me encantaría ser invisible.

332
00:24:08,005 --> 00:24:10,365
Esta es su vida, su deporte y su momento.

333
00:24:10,445 --> 00:24:16,005
He estado bastante tiempo ante las cámaras
y me alegra dejarlo solo.

334
00:24:17,245 --> 00:24:20,605
Obviamente, sé que mi padre
es una persona famosa.

335
00:24:23,445 --> 00:24:27,525
Estoy muy orgulloso de ser su hijo,
pero yo, personalmente,

336
00:24:27,605 --> 00:24:31,085
quiero hacerme mi propio nombre,
tener mi propia carrera en F1.

337
00:24:35,125 --> 00:24:38,245
Carlos sigue creciendo,
todavía está madurando, en cierto modo,

338
00:24:38,365 --> 00:24:42,485
y recuerdo cómo era yo con 22 o 23 años.

339
00:24:42,605 --> 00:24:46,205
Es bastante listo... a veces.

340
00:24:49,845 --> 00:24:51,365
¡Mira esto!

341
00:24:51,885 --> 00:24:56,245
Esto no es un perro, es una cacota.

342
00:25:01,445 --> 00:25:02,725
BARCELONA
ESPAÑA

343
00:25:02,805 --> 00:25:06,245
CARRERA CINCO: GRAN PREMIO DE ESPAÑA
CIRCUITO DE BARCELONA, CATALUÑA

344
00:25:07,845 --> 00:25:09,085
¡Carlos!

345
00:25:18,965 --> 00:25:20,665
LOS GUERREROS LUCHAN HASTA EL FINAL

346
00:25:35,005 --> 00:25:37,685
Para mí, es emocionante correr en España.

347
00:25:37,765 --> 00:25:41,685
Tienes el Gran Premio en casa
una vez al año.

348
00:25:43,125 --> 00:25:47,245
Por favor, no empujéis
por razones de seguridad.

349
00:25:47,325 --> 00:25:52,085
La cantidad de trabajo que haces fuera
de la pista para hacer feliz a la gente,

350
00:25:52,805 --> 00:25:55,045
firmar todos los autógrafos posibles,

351
00:25:55,245 --> 00:25:59,125
dedicarle tiempo a los niños,
echarse fotos,

352
00:25:59,205 --> 00:26:01,125
dar regalos,

353
00:26:01,205 --> 00:26:05,365
todo lo que puedes hacer para que la gente
sea feliz, lo haces ese fin de semana.

354
00:26:05,445 --> 00:26:06,765
¡Fernando!

355
00:26:15,485 --> 00:26:18,965
Quieren que demos una vuelta con estos,
pero no cabemos en los asientos.

356
00:26:19,045 --> 00:26:23,085
Sí, hace años que no voy a los karts.

357
00:26:23,165 --> 00:26:24,965
- ¿Sí?
- Soy demasiado mayor.

358
00:26:25,045 --> 00:26:26,125
Sigue siendo divertido.

359
00:26:26,205 --> 00:26:27,885
Sí, hace mucho que no lo hago.

360
00:26:28,525 --> 00:26:33,645
Para mí, los karts han sido la mejor parte
de mi carrera.

361
00:26:33,725 --> 00:26:37,205
Estuve con los karts más de 15 años

362
00:26:37,285 --> 00:26:41,845
y quizás mis mejores recuerdos
sean de esa parte de mi vida.

363
00:26:43,365 --> 00:26:44,845
Sí. ¿Ninguno?

364
00:26:45,285 --> 00:26:47,245
Es difícil aguantar.

365
00:27:02,165 --> 00:27:06,725
Cuando empiezas a competir
y te metes en un kart por primera vez,

366
00:27:09,125 --> 00:27:12,045
sientes una especie de libertad.

367
00:27:16,365 --> 00:27:20,765
De niño, sueles seguir a tus padres,
a tus amigos y a tu profesor

368
00:27:20,845 --> 00:27:25,765
en la escuela, todo tiene siempre normas.

369
00:27:25,845 --> 00:27:31,245
La primera vez que estás tras el volante,
eres tú mismo y estás solo

370
00:27:31,325 --> 00:27:33,405
en la pista.

371
00:27:33,485 --> 00:27:38,045
Creo que ese sentimiento,
junto con la velocidad y la adrenalina,

372
00:27:38,125 --> 00:27:42,085
es algo
de lo que no es difícil enamorarse.

373
00:28:00,325 --> 00:28:02,605
Mi padre viene a casi todas las carreras,

374
00:28:02,685 --> 00:28:05,365
quizás a 16 o 17 carreras al año de 21.

375
00:28:06,645 --> 00:28:11,245
Mis hermanas y mi madre me han dicho
que se pone demasiado nervioso

376
00:28:11,325 --> 00:28:13,965
si no viene al fin de semana
del Gran Premio.

377
00:28:20,845 --> 00:28:24,365
Creo que Grosjean no pasará
de la primera vuelta.

378
00:28:24,445 --> 00:28:26,445
DIRECTOR DE OPERACIONES, MCLAREN

379
00:28:26,525 --> 00:28:27,885
¿Tú qué crees?

380
00:28:28,805 --> 00:28:32,005
- Quizás dé una, pero dos...
- Vale, sí.

381
00:28:32,845 --> 00:28:37,205
Todos los ojos españoles
estarán puestos en Alonso de McLaren

382
00:28:37,285 --> 00:28:39,285
y en Carlos Sainz de Renault.

383
00:28:40,965 --> 00:28:44,245
Alonso está el octavo, solo un lugar
por delante de su colega español.

384
00:28:49,045 --> 00:28:51,245
Tan solo haz lo que acordamos.

385
00:28:51,325 --> 00:28:53,725
Soy un tío competitivo.

386
00:28:54,365 --> 00:28:55,645
Siempre me imagino ganando.

387
00:28:59,405 --> 00:29:03,365
Cuando ves a ese tío que era tu héroe,
se despierta tu instinto asesino

388
00:29:03,445 --> 00:29:07,045
y empiezas a considerarlo
como a otro rival al que debes derrotar.

389
00:29:09,405 --> 00:29:12,285
Cuando estás en la parrilla,
entras en esa zona,

390
00:29:12,365 --> 00:29:15,685
en ese momento de:
"solo estáis el coche y tú".

391
00:29:17,085 --> 00:29:21,405
Competir, correr y ganar.
Debes hacerlo bien.

392
00:29:22,005 --> 00:29:24,125
- Y control de radio, Carlos.
- Sí, todo bien.

393
00:29:25,205 --> 00:29:27,205
Solo se le permite a un tío

394
00:29:27,285 --> 00:29:30,445
hablarle al piloto
cuando está en la pista.

395
00:29:30,525 --> 00:29:34,125
Es el ingeniero de carrera
y, para Carlos, ese es Karel.

396
00:29:36,365 --> 00:29:38,405
Vale, Carlos. Buena suerte, tío.

397
00:29:46,365 --> 00:29:48,645
El último coche se acerca a la parrilla.

398
00:29:56,245 --> 00:29:57,725
A BORDO
SAINZ / RENAULT

399
00:29:57,805 --> 00:29:59,405
Buen comienzo para Carlos Sainz.

400
00:30:01,605 --> 00:30:03,965
¿Puede seguir delante de Alonso
en la primera vuelta?

401
00:30:04,045 --> 00:30:05,925
A BORDO
ALONSO / MCLAREN

402
00:30:09,005 --> 00:30:10,085
Lo consigue.

403
00:30:12,245 --> 00:30:14,965
Pero está por fuera.
Es la oportunidad de Alonso

404
00:30:15,045 --> 00:30:17,645
de rodearlo por fuera.
También está en apuros.

405
00:30:18,205 --> 00:30:19,805
Y se sale Grosjean.

406
00:30:31,125 --> 00:30:32,885
¡Un accidente tremendo!

407
00:30:32,965 --> 00:30:36,525
Parece que se le acabó la carrera
a Romain Grosjean.

408
00:30:38,445 --> 00:30:44,045
También hay un Renault involucrado.
¿Es Carlos Sainz? Creo que sí.

409
00:30:54,165 --> 00:30:58,925
No, parece que es Nico Hülkenberg.
Hülkenberg está fuera de la carrera.

410
00:31:01,085 --> 00:31:02,325
Ha sido Grosjean.

411
00:31:02,405 --> 00:31:05,445
Es lo que dije al principio,
que no terminaría la primera vuelta.

412
00:31:09,085 --> 00:31:12,925
Nos centramos de nuevo en la carrera.
Sainz va en octava posición.

413
00:31:13,005 --> 00:31:15,205
Sainz presiona a Magnussen
por la séptima.

414
00:31:15,285 --> 00:31:18,325
Intenta ir por fuera en la tercera curva,
pero no pasa.

415
00:31:18,405 --> 00:31:19,925
Vamos a la decimoprimera.

416
00:31:20,005 --> 00:31:23,805
Alonso va en la decimoprimera
e intenta atacar a Ocon del mismo modo

417
00:31:23,885 --> 00:31:25,805
y va a rodearlo por fuera.

418
00:31:25,885 --> 00:31:28,045
Aún tiene talento, ¿no? ¡Qué movimiento!

419
00:31:29,885 --> 00:31:31,245
Carlos, boxes en esta vuelta.

420
00:31:33,125 --> 00:31:34,245
Entrando en boxes.

421
00:31:34,365 --> 00:31:37,525
Estarás cerca de Ericsson
al salir de boxes.

422
00:31:37,605 --> 00:31:38,885
Vale.

423
00:31:47,165 --> 00:31:50,045
Alonso ha alcanzado a Hartley en la recta.
Y lo adelanta.

424
00:31:52,445 --> 00:31:55,125
Sainz va a por Marcus Ericsson.

425
00:31:55,605 --> 00:31:58,165
Intenta ir por fuera.
Ericsson se apoya un poco en él.

426
00:31:58,245 --> 00:32:01,845
- Van a tocarse, ¿no?
- Es una buena acción lado a lado.

427
00:32:01,925 --> 00:32:03,245
Increíblemente cerca.

428
00:32:03,325 --> 00:32:06,965
Debe cuidar de sus neumáticos,
nuestra carrera no es con Ericsson.

429
00:32:07,045 --> 00:32:10,125
Sainz está desesperado
por adelantar a Ericsson.

430
00:32:10,205 --> 00:32:12,045
Hace rato que Ericsson debe ir a boxes.

431
00:32:12,125 --> 00:32:16,045
Recordad que esos neumáticos
deben durarle a Sainz hasta el final.

432
00:32:16,165 --> 00:32:19,805
¿Por qué no puedo pasar?
Va demasiado rápido en la recta.

433
00:32:19,885 --> 00:32:21,245
Mantenlo tranquilo.

434
00:32:21,325 --> 00:32:24,365
No necesita pasar,
debe preocuparse de los de detrás.

435
00:32:26,245 --> 00:32:28,565
¿Sabe que tiene
a Leclerc y a Alonso detrás?

436
00:32:30,005 --> 00:32:33,885
Vale, Carlos,
detrás tienes a Leclerc y a Alonso.

437
00:32:34,965 --> 00:32:37,565
Tranquilízate, céntrate en los neumáticos.

438
00:32:37,645 --> 00:32:39,205
Recibido.

439
00:32:39,285 --> 00:32:42,085
En la carrera, te pones más agresivo,

440
00:32:42,165 --> 00:32:45,485
sabes que es el Gran Premio de tu país
y sabes que debes hacer movimientos

441
00:32:45,565 --> 00:32:48,165
para intentar ganar posiciones
y dar un buen espectáculo.

442
00:32:48,685 --> 00:32:51,325
Su carrera es con Leclerc y Alonso,
no con Ericsson.

443
00:32:51,405 --> 00:32:53,085
Es lo que le acabo de decir.

444
00:32:53,245 --> 00:32:55,125
Díselo otra vez y dile que se aleje

445
00:32:55,205 --> 00:32:58,165
y que deje de competir con él, por favor.

446
00:32:58,245 --> 00:33:00,165
Si no se lo dices tú, lo haré yo.

447
00:33:00,245 --> 00:33:03,285
Va a desgastar los delanteros
y perderemos la carrera.

448
00:33:06,005 --> 00:33:08,245
Cuida de las ruedas
y llega a la meta, por favor.

449
00:33:09,085 --> 00:33:11,925
Marcus Ericsson se va a boxes,

450
00:33:12,005 --> 00:33:14,605
dejando a Sainz en séptima posición.

451
00:33:14,685 --> 00:33:18,405
Justo detrás, tiene a Charles Leclerc,
a quien está adelantando Alonso.

452
00:33:18,485 --> 00:33:20,485
Alonso va ahora el octavo.

453
00:33:23,285 --> 00:33:26,045
Ahora al que tienes detrás es a Alonso.

454
00:33:26,885 --> 00:33:28,485
Quedan seis vueltas.

455
00:33:28,565 --> 00:33:31,285
Hemos tenido una caída de presión
en la curva tres.

456
00:33:31,885 --> 00:33:34,725
¿Cuando dices "caída" es algo mínimo

457
00:33:34,805 --> 00:33:36,725
o algo de lo que debamos asustarnos?

458
00:33:36,805 --> 00:33:39,005
Es para asustarse.
Hemos bajado a unos dos bares.

459
00:33:39,205 --> 00:33:40,445
Vale.

460
00:33:42,365 --> 00:33:44,525
Oh, el motor.

461
00:33:45,925 --> 00:33:48,125
- Es la presión del combustible.
- Es una bajada.

462
00:33:49,085 --> 00:33:50,445
Enciende el motor, Karel.

463
00:33:50,525 --> 00:33:52,445
Caso uno.

464
00:33:53,365 --> 00:33:55,965
Sainz tiene problemas con el motor.
Le bajará la potencia

465
00:33:56,045 --> 00:33:57,245
en las últimas vueltas.

466
00:34:04,125 --> 00:34:08,325
Carlos Sainz tiene a Fernando Alonso
respirándole en la nuca.

467
00:34:09,325 --> 00:34:10,885
¿Qué podemos hacer en la tercera?

468
00:34:10,965 --> 00:34:12,325
¿Podemos ir más suave

469
00:34:12,405 --> 00:34:13,965
para no tener esas bajadas?

470
00:34:14,205 --> 00:34:16,005
Ayudará, pero no lo evitará.

471
00:34:16,085 --> 00:34:18,925
Vale, Carlos,
toma la tercera curva de forma suave.

472
00:34:19,005 --> 00:34:20,925
¿Cómo de suave?

473
00:34:21,005 --> 00:34:22,365
Necesitamos un gran despegue.

474
00:34:24,205 --> 00:34:26,085
Así está bien. Está muy bien.

475
00:34:26,325 --> 00:34:27,925
Vale, sigue haciendo eso.

476
00:34:28,005 --> 00:34:31,005
Alonso va a ocho segundos por detrás.

477
00:34:31,085 --> 00:34:32,725
Debía ir más despacio,

478
00:34:32,805 --> 00:34:36,005
pero al mismo tiempo
tenía a Fernando empujando por detrás.

479
00:34:36,125 --> 00:34:41,285
Vale, Fernando, Sainz está desacelerando.
Quiero que te centres al 100 % en Sainz.

480
00:34:41,885 --> 00:34:42,725
Vale.

481
00:34:51,245 --> 00:34:55,085
Fernando Alonso está haciendo
su vuelta más rápida de la carrera.

482
00:34:55,245 --> 00:34:57,405
Vale, Carlos, quedan cinco vueltas.

483
00:34:58,005 --> 00:35:01,285
Le pedí a mi ingeniero que me dijera
los tiempos de vuelta de Fernando.

484
00:35:01,365 --> 00:35:04,925
Vale, quedan dos vueltas
y Alonso te sigue a cinco segundos.

485
00:35:11,005 --> 00:35:14,205
Fernando, en la última vuelta fuiste
dos segundos más rápido que Sainz.

486
00:35:17,365 --> 00:35:19,685
Alonso le sigue ganando terreno a Sainz.

487
00:35:21,285 --> 00:35:22,285
Es la última vuelta.

488
00:35:26,205 --> 00:35:27,965
No sabíamos si lo lograríamos.

489
00:35:38,165 --> 00:35:39,765
¡Y ahí llega Carlos Sainz!

490
00:35:42,365 --> 00:35:43,805
¡El de Renault lo logra!

491
00:35:43,885 --> 00:35:48,085
Ha terminado el séptimo delante
de Fernando Alonso de McLaren.

492
00:35:56,045 --> 00:35:59,365
Buen trabajo, tío. Séptima posición.
Buen trabajo.

493
00:35:59,885 --> 00:36:02,485
Buen trabajo, Carlos,
hemos superado a McLaren.

494
00:36:06,325 --> 00:36:09,005
Cuando encendió la radio y dijo: "Motor",

495
00:36:09,085 --> 00:36:11,005
- fue en plan: "Ni de coña".
- Ya lo sé.

496
00:36:11,085 --> 00:36:13,525
Estuvo bien ponerse delante
de Alonso al principio.

497
00:36:14,205 --> 00:36:17,645
Y hemos superado a McLaren
en el campeonato.

498
00:36:18,205 --> 00:36:20,045
Teníamos muchas esperanzas.

499
00:36:20,805 --> 00:36:27,085
Creo que ahora somos los más débiles.
McLaren no está acostumbrado a serlo.

500
00:36:27,165 --> 00:36:30,125
Vamos un punto por detrás de Renault.

501
00:36:33,485 --> 00:36:35,725
Es un final muy decente para nosotros.

502
00:36:36,565 --> 00:36:41,165
Creo que tenemos un equipo que por fin
está empezando a creer.

503
00:36:44,725 --> 00:36:45,845
Fernando fue

504
00:36:45,925 --> 00:36:49,685
el primer campeón del mundo
de España de Fórmula Uno.

505
00:36:51,925 --> 00:36:57,485
Carlos lo respeta mucho.
Está compitiendo contra su héroe.

506
00:36:58,285 --> 00:37:00,885
Buen trabajo, tíos.

507
00:37:02,205 --> 00:37:05,205
Ahora mismo, Fernando es el mejor piloto
de la Fórmula Uno.

508
00:37:05,285 --> 00:37:08,885
Sé que estoy luchando contra el mejor,
incluso en la posición siete.

509
00:37:12,965 --> 00:37:16,125
Obviamente, Fernando y Carlos
son de generaciones diferentes.

510
00:37:17,925 --> 00:37:21,365
Carlos sabe que es el próximo piloto
español de la Fórmula Uno,

511
00:37:21,765 --> 00:37:23,845
pero quiere hacer las cosas a su manera.

512
00:37:26,285 --> 00:37:28,205
Es increíble cómo es la vida.

513
00:37:28,285 --> 00:37:30,005
Cuando lo conocí con diez años,

514
00:37:30,085 --> 00:37:33,205
quién me habría dicho que 14 años después,

515
00:37:33,285 --> 00:37:36,045
terminaría enfrentándome al mejor.

516
00:37:36,125 --> 00:37:38,165
- Vale, salud, chicos.
- Salud.

517
00:37:43,005 --> 00:37:43,885
PRÓXIMAMENTE...

518
00:37:43,965 --> 00:37:46,165
Este año, tengo que buscar otro contrato.

519
00:37:46,245 --> 00:37:48,565
Daniel está en una encrucijada.

520
00:37:48,645 --> 00:37:50,245
¿Qué pasa si lo dejo?

521
00:37:51,045 --> 00:37:52,845
Max es la estrella que han elegido.

522
00:37:53,165 --> 00:37:54,925
Cuanto mejor lo haga,
mejores ofertas tendré.

523
00:37:55,005 --> 00:37:57,245
No estaré satisfecho
hasta levantar ese trofeo.

524
00:37:57,925 --> 00:38:00,085
Este es mi momento.

525
00:38:00,845 --> 00:38:03,805
¿Qué le ha pasado a Daniel Ricciardo?

526
00:38:03,885 --> 00:38:05,205
Pierdo potencia.

527
00:38:32,245 --> 00:38:34,245
Subtítulos: Mónica Morales Gómez.