1
00:00:09,005 --> 00:00:10,045
ΜΑΔΡΙΤΗ
ΙΣΠΑΝΙΑ

2
00:00:10,125 --> 00:00:12,765
Δεν θα κάνουμε ασκήσεις
που δεν ξέρεις, εντάξει;

3
00:00:12,845 --> 00:00:13,965
Σημαντικό αυτό.

4
00:00:14,045 --> 00:00:15,925
Θα ενεργοποιήσουμε
το κεντρικό νευρικό σύστημα

5
00:00:16,005 --> 00:00:18,765
σε αγωνιστική, υψηλή ένταση.

6
00:00:18,845 --> 00:00:19,965
ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX

7
00:00:20,045 --> 00:00:21,805
Μετά, πλάγια βήματα με λάστιχο.

8
00:00:22,125 --> 00:00:23,805
Αυτά θα τα κάνουμε δύο φορές.

9
00:00:23,925 --> 00:00:25,725
Τέλος, σάουνα και ντους.

10
00:00:26,485 --> 00:00:28,325
Χωρίς κάμερες εκεί μέσα, όμως.

11
00:00:29,005 --> 00:00:30,765
Δεν θέλετε να δείτε τι γίνεται εκεί.

12
00:00:31,365 --> 00:00:32,205
Πάμε!

13
00:00:33,285 --> 00:00:36,885
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός ήταν
στο αίμα μου παιδιόθεν.

14
00:00:37,005 --> 00:00:38,045
Δύναμη. Πάνω.

15
00:00:38,125 --> 00:00:42,045
Ήμουν δύο ετών όταν μου δόθηκε
το πρώτο μου γκο-καρτ.

16
00:00:42,565 --> 00:00:43,565
Δυνατά!

17
00:00:43,685 --> 00:00:45,205
Τρέχα! Πάμε! Σπρώξε!

18
00:00:45,285 --> 00:00:48,125
Ονομάζομαι Κάρλος Σάινθ, οδηγώ
για τη Renault Sport Formula 1.

19
00:00:48,185 --> 00:00:49,525
Γρηγορότερα πόδια! Πάμε!

20
00:00:49,605 --> 00:00:51,325
Γεννήθηκα στη Μαδρίτη της Ισπανίας.

21
00:00:51,845 --> 00:00:52,805
Χτύπα τη στον τοίχο.

22
00:00:53,325 --> 00:00:54,805
Όταν ήμουν εννέα ετών,

23
00:00:54,925 --> 00:00:58,605
παρακολούθησα τον Φερνάντο Αλόνσο 
να νικά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.

24
00:01:03,805 --> 00:01:08,325
Το 2005 γνώρισα τον Φερνάντο Αλόνσο
στο Γκραν Πρι Ισπανίας.

25
00:01:09,005 --> 00:01:11,925
Γύρισα σπίτι και είπα στον μπαμπά μου

26
00:01:12,005 --> 00:01:15,725
"Θέλω να γίνω σαν τον Φερνάντο Αλόνσο,
πιλότος της Formula 1".

27
00:01:16,565 --> 00:01:20,485
Ελπίζω μια μέρα να προστεθεί το όνομά μου
στη λίστα των Ισπανών πιλότων

28
00:01:20,565 --> 00:01:22,405
που κέρδισαν
έναν αγώνα της Formula 1.

29
00:01:22,485 --> 00:01:25,805
Η ΣΕΖΟΝ ΩΣ ΤΩΡΑ…

30
00:01:25,885 --> 00:01:30,365
Φερνάντο, ποιος θα κερδίσει το πρωτάθλημα
ανάμεσα σε εσένα και τον Κάρλος;

31
00:01:32,005 --> 00:01:34,845
Είναι δύσκολο να προβλεφθεί.

32
00:01:34,925 --> 00:01:37,765
Εξαρτάται λιγάκι από τις ομάδες μας.

33
00:01:38,085 --> 00:01:42,165
Όμως, αν έβαζα στοίχημα,

34
00:01:42,245 --> 00:01:44,365
θα πόνταρα στη McLaren και σ' εμένα.

35
00:01:46,485 --> 00:01:48,165
ΠΡΩΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ

36
00:01:48,685 --> 00:01:52,045
Τι συμβαίνει στον Κάρλος Σάινθ
στη μάχη του με τον Φερνάντο Αλόνσο;

37
00:01:54,885 --> 00:01:56,725
Ο Σάινθ πήρε την παράκαμψη 
εκτός πίστας.

38
00:01:56,805 --> 00:01:59,285
Δεν θα κερδίσει έτσι
την ισπανική μονομαχία.

39
00:02:01,325 --> 00:02:04,285
Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι καθ' οδόν
για τον τερματισμό!

40
00:02:04,525 --> 00:02:08,285
Πέμπτη θέση σε αυτήν την κούρσα
και με τι επίδοση!

41
00:02:11,205 --> 00:02:13,165
Ήταν σίγουρα μια καλή κούρσα,

42
00:02:13,245 --> 00:02:16,285
θα έπρεπε να είμαστε περήφανοι,
αλλά περιμένουμε κι άλλα.

43
00:02:16,365 --> 00:02:18,045
ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΜΠΑΧΡΕΪΝ

44
00:02:18,125 --> 00:02:21,565
Ο Κάρλος Σάινθ πιέζει τον Φερνάντο Αλόνσο!

45
00:02:22,285 --> 00:02:24,485
Πάει για προσπέραση;
Ναι, μπήκε στην εσωτερική!

46
00:02:25,525 --> 00:02:27,205
Ο Αλόνσο το προέβλεψε!

47
00:02:31,845 --> 00:02:33,165
ΤΡΙΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΚΙΝΑ

48
00:02:36,485 --> 00:02:38,085
Να ο Κάρλος Σάινθ!

49
00:02:39,085 --> 00:02:42,885
Όμως, ο Φερνάντο Αλόνσο μπήκε
στην εσωτερική και τον έκοψε.

50
00:02:50,965 --> 00:02:56,405
Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι ο ήρωάς μου,
αλλά θέλω πραγματικά να τον κερδίσω,

51
00:02:56,485 --> 00:03:00,685
γιατί χάνω συνέχεια εναντίον του
και θέλω να πάρω εκδίκηση.

52
00:03:13,605 --> 00:03:18,165
Ο ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΤΗΣ ΙΣΠΑΝΙΑΣ

53
00:03:20,325 --> 00:03:23,685
ΣΑΡΕΪ, ΑΓΓΛΙΑ

54
00:03:28,885 --> 00:03:32,765
ΕΞΙ ΜΗΝΕΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ

55
00:03:35,005 --> 00:03:40,365
Πάντα θεωρούσα τη McLaren
ως την καλύτερη ομάδα στον κόσμο.

56
00:03:41,885 --> 00:03:46,205
Όταν κλήθηκα να δουλέψω εδώ,
ήταν εξαιρετικά σημαντικό.

57
00:03:47,405 --> 00:03:48,525
Λέγομαι Ζακ Μπράουν,

58
00:03:48,605 --> 00:03:51,365
είμαι ο εκτελεστικός διευθυντής
της McLaren Technology Group.

59
00:03:53,725 --> 00:03:55,965
Ασχολούμαι με τους αγώνες
σε όλη μου τη ζωή.

60
00:03:56,045 --> 00:03:58,285
Τώρα είμαι 46 ετών.

61
00:03:59,245 --> 00:04:01,245
Έχουμε πολλά να προσφέρουμε στη McLaren.

62
00:04:01,325 --> 00:04:04,285
Έχουμε κυριαρχήσει για τα καλά
όλα αυτά τα χρόνια.

63
00:04:05,085 --> 00:04:08,885
Και η McLaren έχει ήδη σπάσει κάθε ρεκόρ!

64
00:04:09,965 --> 00:04:12,125
Να έρχεσαι κάθε μέρα,
να κοιτάς κάτω στη λεωφόρο

65
00:04:12,405 --> 00:04:14,925
και να βλέπεις
το αμάξι του Νίκι Λάουντα...

66
00:04:15,005 --> 00:04:15,885
ΛΑΟΥΝΤΑ
BOSS

67
00:04:19,605 --> 00:04:20,925
και του Άιρτον Σένα.

68
00:04:22,005 --> 00:04:25,445
Ο Άιρτον Σένα τερματίζει πρώτος.
Είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής.

69
00:04:26,485 --> 00:04:33,085
Οι χιλιάδες υπάλληλοί μας μοιράζονται 
το ίδιο πάθος και επιθυμία για νίκη.

70
00:04:34,125 --> 00:04:38,845
Έχουμε τεράστιο αριθμό οπαδών,
μα ήταν δύσκολο να μας στηρίξουν

71
00:04:38,925 --> 00:04:42,525
γιατί δεν καταφέραμε
ούτε καν να φτάσουμε στις πρώτες θέσεις.

72
00:04:42,605 --> 00:04:45,165
Ήταν μια δύσκολη πενταετία.

73
00:04:45,245 --> 00:04:46,605
-Πάρε αυτό.
-Ξεφορτώσου αυτό,

74
00:04:46,685 --> 00:04:48,725
γιατί μετατοπίζεσαι.
Αυτοί είναι οι πιλότοι.

75
00:04:49,245 --> 00:04:52,485
Ένιωσα πως μπορούσα να συμβάλω
να συντελεστεί μια αλλαγή.

76
00:04:52,605 --> 00:04:54,485
Τα κάνουμε όλα σε δολάρια.

77
00:04:54,565 --> 00:04:57,565
Αν θες να τα μετατρέψω σε δολάρια,
βάλε το στην τελευταία σελίδα.

78
00:04:57,645 --> 00:04:58,565
Κάνε τα όλα δολάρια.

79
00:04:58,645 --> 00:05:00,105
Αλλιώς γίνεται λίγο…

80
00:05:00,565 --> 00:05:04,325
Ήθελα να βρεθώ σε ένα περιβάλλον
όπου θα παρήγαγα έργο,

81
00:05:04,405 --> 00:05:07,245
παρά να μπω σε μια ομάδα
που είναι στην κορυφή,

82
00:05:07,325 --> 00:05:09,565
κι υπάρχει μόνο μία διαθέσιμη οδός.

83
00:05:17,405 --> 00:05:20,445
ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ

84
00:05:20,525 --> 00:05:25,285
ΕΝΑΣ ΜΗΝΑΣ
ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ

85
00:05:28,325 --> 00:05:31,045
Τα χειμερινά δοκιμαστικά είναι
η πρώτη ευκαιρία

86
00:05:31,125 --> 00:05:34,765
να δούμε τα νέα αμάξια
για τη συγκεκριμένη χρονιά στην πίστα.

87
00:05:35,845 --> 00:05:39,885
Είναι η πρώτη ευκαιρία για τις ομάδες
να δοκιμάσουν τα αμάξια τους,

88
00:05:40,045 --> 00:05:43,125
για να δουν
αν είναι τόσο καλά όσο ελπίζουν,

89
00:05:43,205 --> 00:05:46,005
τόσο γρήγορα όσο ελπίζουν
και, το σημαντικότερο...

90
00:05:46,085 --> 00:05:46,925
ΟΥΪΛ ΜΠΑΞΤΟΝ

91
00:05:47,005 --> 00:05:47,885
αν είναι αξιόπιστα.

92
00:05:49,685 --> 00:05:52,925
Ο πήχης δεν ήταν ποτέ ψηλότερα
για τη McLaren.

93
00:05:53,405 --> 00:05:59,605
Προσπαθούν να ξαναγίνουν
μια ανταγωνιστική πρωταθλήτρια ομάδα.

94
00:06:01,125 --> 00:06:04,885
Μετά από τις απογοητεύσεις τόσων ετών,
αν δεν το πετύχουν φέτος,

95
00:06:05,285 --> 00:06:07,085
θα χάσουν τον πιλότο τους.

96
00:06:07,165 --> 00:06:09,525
Ο ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΓΥΡΙΣΕ!

97
00:06:10,605 --> 00:06:14,605
Ο Φερνάντο είναι ένας από τους καλύτερους
πιλότους στην ιστορία της Fomula 1.

98
00:06:15,965 --> 00:06:20,565
Δεν υπάρχει ομάδα που δεν θα ήθελε 
να έχει τον Φερνάντο στα αγωνιστικά της.

99
00:06:20,645 --> 00:06:24,125
Το ότι έμεινε μαζί μας
είναι μεγάλη ψήφος εμπιστοσύνης

100
00:06:24,205 --> 00:06:27,245
για το πώς νιώθει
ότι θα αγωνιστούμε φέτος.

101
00:06:31,965 --> 00:06:33,525
Ονομάζομαι Φερνάντο Αλόνσο.

102
00:06:33,605 --> 00:06:37,165
Υπήρξα δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής
και διαγωνίζομαι με τη McLaren.

103
00:06:38,725 --> 00:06:43,525
Όσα λέω έχουν μεγάλη ισχύ,

104
00:06:44,125 --> 00:06:47,125
οπότε νιώθω αυτήν την ευθύνη,
αυτήν την ηγετική ικανότητα

105
00:06:47,205 --> 00:06:50,085
και προσπαθώ να κατευθύνω την ομάδα
με τον καλύτερο τρόπο.

106
00:06:54,525 --> 00:06:56,685
Νιώθω αυτοπεποίθηση φέτος.

107
00:06:56,765 --> 00:06:59,125
Θέλουμε να βγούμε αρκετά δυνατοί
και να δείξουμε

108
00:06:59,205 --> 00:07:01,725
ότι επιστρέφουμε
στους κερδοφόρους τρόπους μας.

109
00:07:03,085 --> 00:07:04,165
Έλεγχος επικοινωνίας.

110
00:07:04,245 --> 00:07:06,045
Εντάξει, Φερνάντο.
Ακούστηκες καθαρά.

111
00:07:08,045 --> 00:07:14,005
Κατά τα δοκιμαστικά του χειμώνα
κάθε χρόνο, όλοι είμαστε αισιόδοξοι.

112
00:07:17,405 --> 00:07:20,885
Νιώθουμε μεγάλη πίστη κι εμπιστοσύνη
για το αμάξι.

113
00:07:25,085 --> 00:07:28,365
Προσπαθούμε
να δοκιμάσουμε το αμάξι στο έπακρο.

114
00:07:38,005 --> 00:07:39,325
Εντάξει, μπράβο, Φερνάντο.

115
00:07:39,405 --> 00:07:42,125
Περισσότερη ώθηση
στην τέταρτη σχέση, παρακαλώ.

116
00:07:43,045 --> 00:07:44,325
Ναι, εντάξει.

117
00:07:46,045 --> 00:07:49,325
Όταν μπήκα στην ομάδα, αγωνιζόμασταν
για το παγκόσμιο πρωτάθλημα,

118
00:07:49,405 --> 00:07:53,365
ενώ τώρα έχουμε διαφορετικό ρόλο.

119
00:07:53,445 --> 00:07:57,525
Προσπαθούμε να περάσουμε στην αντεπίθεση
και να ξαναπιάσουμε την κορυφή.

120
00:08:03,005 --> 00:08:05,485
Εντάξει, Φερνάντο,
πολύ καλός ο ρυθμός σου.

121
00:08:05,565 --> 00:08:06,405
Ελήφθη.

122
00:08:18,085 --> 00:08:20,085
-Αλόνσο!
-Es el Alonso.

123
00:08:21,725 --> 00:08:24,605
Ο Αλόνσο τράκαρε. Βγήκε εκτός.

124
00:08:24,685 --> 00:08:26,045
Έφυγε ένας τροχός του.

125
00:08:30,645 --> 00:08:32,605
Σπάνια συμβαίνει αυτό σε δοκιμαστικά.

126
00:08:34,565 --> 00:08:39,085
Καλύτερα να συμβαίνει τώρα,
παρά στον πρώτο σου αγώνα.

127
00:08:39,805 --> 00:08:43,565
Όμως, ας πούμε
ότι είναι ανησυχητικό το να συμβαίνει.

128
00:08:48,205 --> 00:08:49,765
Ο Φερνάντο θα έχει δυσαρεστηθεί.

129
00:08:57,725 --> 00:09:02,565
Στη Formula 1 είναι δύσκολο
να κρύψεις κάτι στα χειμερινά δοκιμαστικά.

130
00:09:05,565 --> 00:09:08,365
Αν υποθέσουμε ότι θα είναι έτσι
για την υπόλοιπη μέρα…

131
00:09:09,165 --> 00:09:11,285
Πάμε σε άλλο σχέδιο.

132
00:09:11,645 --> 00:09:13,605
Πολλοί άνθρωποι και κάμερες.

133
00:09:14,445 --> 00:09:16,725
Πολλά μάτια επικεντρώνονται στον καθένα.

134
00:09:17,645 --> 00:09:18,645
Ναι.

135
00:09:19,085 --> 00:09:23,005
Πρέπει να το έχουμε αυτό
σε μια τόσο σημαντική στιγμή;

136
00:09:24,245 --> 00:09:25,365
Κανόνισέ το.

137
00:09:25,725 --> 00:09:28,045
ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ ΜΕΤΑ

138
00:09:32,525 --> 00:09:34,725
ΜΠΑΚΟΥ
ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ

139
00:09:34,805 --> 00:09:38,205
ΤΕΤΑΡΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ
ΣΙΡΚΟΥΪ ΠΟΛΗΣ ΜΠΑΚΟΥ

140
00:09:40,245 --> 00:09:42,165
F1 ΜΑΧΗΤΕΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ
ΤΕΛΙΚΗ ΑΝΑΜΕΤΡΗΣΗ ΣΤΟ ΜΠΑΚΟΥ

141
00:09:49,645 --> 00:09:53,565
Είμαστε έτοιμοι για ένα υπέροχο
Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν 2018.

142
00:09:54,205 --> 00:09:56,245
Το πάντοκ αρχίζει να ζωντανεύει.

143
00:09:56,605 --> 00:09:58,405
Είμαι ενθουσιασμένος που είμαι ξανά εδώ.

144
00:09:58,485 --> 00:10:00,765
Θα ήθελα να κερδίσω. Θα διασκεδάσουμε.

145
00:10:01,125 --> 00:10:05,845
Οτιδήποτε θα μπορούσε να παρουσιαστεί
στους επόμενους 51 γύρους,

146
00:10:05,925 --> 00:10:08,725
και μπορείτε
να νιώσετε πόση πίεση υπάρχει.

147
00:10:12,205 --> 00:10:14,525
Να είσαι σίγουρος
για την ανάλυση των ελαστικών.

148
00:10:15,405 --> 00:10:19,885
Ακόμα κι αν το ένα είναι το καλύτερο,
προτίμησε να έχεις δύο βελτιστοποιημένα

149
00:10:20,205 --> 00:10:22,405
-από ό,τι το ένα να είναι…
-Ενάμισι;

150
00:10:22,805 --> 00:10:24,365
Ναι, όχι ακριβώς.

151
00:10:25,085 --> 00:10:26,085
Τα ηλεκτρολογικά…

152
00:10:26,245 --> 00:10:30,325
Εντός του 2018 πρέπει να δείξουμε
ότι προοδεύουμε στη Renault.

153
00:10:31,085 --> 00:10:35,405
Η φιλοδοξία μας να μαχόμαστε στην κορυφή
σε λίγα χρόνια να είναι αξιόπιστη.

154
00:10:36,205 --> 00:10:37,725
Είμαι ο Σιρίλ Αμπιτεμπούλ,

155
00:10:37,805 --> 00:10:40,125
Αγωνιστικός Διευθυντής
της Renault Sport Formula 1.

156
00:10:41,565 --> 00:10:44,605
Όμως, και η ομάδα των πιλότων μας
είναι φανταστική.

157
00:10:45,845 --> 00:10:51,205
Ο Κάρλος και ο Νίκο είναι
από τους πιο δυνατούς στην κατάταξη.

158
00:10:56,565 --> 00:10:59,125
-Δεν θα τα καταφέρετε…
-Δεν υπάρχει επιστροφή.

159
00:10:59,325 --> 00:11:01,405
Η μεσαία γραμμή είναι τρομερά σφιχτή. 

160
00:11:02,165 --> 00:11:07,245
Τώρα η McLaren αποτελεί
τον μεγαλύτερό μας ανταγωνιστή.

161
00:11:08,125 --> 00:11:12,885
Αν έχουμε την ικανότητα να τους νικήσουμε,
θα αναδειχθεί η πρόοδος της Renault.

162
00:11:14,405 --> 00:11:17,165
Πρέπει να δώσουμε στον κόσμο
αυτό που περιμένει από εμάς.

163
00:11:17,765 --> 00:11:20,765
Αν δεν αποδώσω, θα απολυθώ.

164
00:11:28,725 --> 00:11:30,245
ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ

165
00:11:33,005 --> 00:11:35,925
Πάντα κάποιοι θα κάνουν λάθη στο Μπακού.

166
00:11:37,565 --> 00:11:40,765
Είναι μια από τις απαιτητικότερες πίστες
αυτήν τη στιγμή στη Formula 1.

167
00:11:41,125 --> 00:11:42,245
ΙΣΠΑΝΙΑ

168
00:11:42,985 --> 00:11:44,525
Υπενθύμιση για τους ούριους ανέμους

169
00:11:44,605 --> 00:11:47,205
στην τρίτη, τέταρτη, δέκατη πέμπτη 
και δέκατη έκτη.

170
00:11:48,045 --> 00:11:49,405
Αν δεν μπλέξεις,

171
00:11:49,485 --> 00:11:51,685
ίσως να τελειώσεις
και στους πέντε πρώτους.

172
00:11:53,725 --> 00:11:56,045
-Έλεγχος ασυρμάτου.
-Ναι, Φερνάντο, σε ακούω καθαρά.

173
00:11:56,125 --> 00:11:58,805
Είναι το πιο γρήγορο σιρκουί στον κόσμο

174
00:11:58,885 --> 00:12:02,885
και πάντα ανεβάζει την αδρεναλίνη
των θεατών

175
00:12:02,965 --> 00:12:04,045
και των οδηγών.

176
00:12:04,725 --> 00:12:07,125
Τα οχήματα ξεκινούν τον γύρο σχηματισμού
στο Μπακού.

177
00:12:07,205 --> 00:12:10,725
Άλλη μια ευκαιρία να ζεστάνουν
τα λάστιχα και τα φρένα τους.

178
00:12:16,365 --> 00:12:22,805
Είναι ιδιαίτερη πίστα, γιατί στον πρώτο
τομέα κυριαρχούν γωνίες 90 μοιρών.

179
00:12:22,885 --> 00:12:24,405
Οι πιλότοι θα σου πουν

180
00:12:24,485 --> 00:12:27,525
ότι είναι σαν να οδηγείς πολύ γρήγορα
μέσα σε κλουβί.

181
00:12:29,285 --> 00:12:32,245
Μετά, ο δεύτερος τομέας στην παλιά πόλη
είναι πολύ ελικοειδής.

182
00:12:32,325 --> 00:12:33,605
Αυτό είναι πολύ διαφορετικό.

183
00:12:35,085 --> 00:12:37,765
Ο τρίτος τομέας είναι 
μια γωνία και μια ευθεία.

184
00:12:41,685 --> 00:12:44,525
Εντάξει, Φερνάντο, πέντε δεύτερα ακόμα.

185
00:12:55,685 --> 00:12:58,325
ΚΟΚΠΙΤ:
ΑΛΟΝΣΟ / MCLAREN

186
00:12:58,765 --> 00:13:02,125
Πλησιάζουν γρήγορα προς την πρώτη στροφή,
ποιος θα βγει πρώτος;

187
00:13:02,925 --> 00:13:04,885
Προς το παρόν, όλοι βγαίνουν αλώβητοι!

188
00:13:04,965 --> 00:13:06,885
ΚΟΚΠΙΤ:
ΣΑΪΝΘ / RENAULT

189
00:13:08,165 --> 00:13:09,365
Έγινε ζημιά!

190
00:13:13,005 --> 00:13:14,525
Έχει παντού συντρίμμια!

191
00:13:14,965 --> 00:13:16,965
Σύγκρουση στη δεύτερη στροφή!

192
00:13:18,365 --> 00:13:20,525
Αλόνσο και Σιρότκιν παλεύουν
στήθος με στήθος!

193
00:13:20,605 --> 00:13:22,165
ΣΕΡΓΚΕΪ ΣΙΡΟΤΚΙΝ
ΟΜΑΔΑ WILLIAMS

194
00:13:23,125 --> 00:13:25,845
Όχι! Σύγκρουση για τον Φερνάντο Αλόνσο.

195
00:13:26,125 --> 00:13:27,965
Ειδοποίηση διάτρησης.

196
00:13:29,685 --> 00:13:31,565
Ο Οκόν συγκρούεται!

197
00:13:38,765 --> 00:13:40,605
Ο Οκόν βγήκε εκτός κούρσας!

198
00:13:42,045 --> 00:13:43,085
Απίστευτο!

199
00:13:43,165 --> 00:13:47,165
Προσέχεις στην πρώτη και δεύτερη στροφή,
και συγκρούονται πάνω σου.

200
00:13:48,245 --> 00:13:52,245
Εντελώς ηλίθιο! Η κατάσταση είναι
ό,τι πρέπει για μαύρη σημαία.

201
00:13:52,325 --> 00:13:55,165
Τι έκανε αυτός ο τύπος;
Κατέστρεψε όλον τον αγώνα.

202
00:13:56,925 --> 00:14:01,485
Δύο λάστιχα είχαν σκάσει
και δεν μπορούσα πια να οδηγήσω.

203
00:14:03,005 --> 00:14:05,005
Εντάξει, πρέπει να μπω στο pit.

204
00:14:05,085 --> 00:14:09,405
Ήταν άδικο να έχω αμάξι με βλάβη
στον πρώτο γύρο

205
00:14:09,485 --> 00:14:11,685
και να μην μπορώ να αντεπιτεθώ.

206
00:14:14,405 --> 00:14:18,405
Νευρίασα που έπρεπε να επιστρέψω στο πιτ
για αλλαγή ελαστικών.

207
00:14:20,685 --> 00:14:23,845
Επιθυμούσα να συνεχίσω τον αγώνα.

208
00:14:26,445 --> 00:14:28,845
Δεν ήταν ώρα να αποσυρθεί αυτό το αμάξι.

209
00:14:32,605 --> 00:14:35,965
Πιστεύω ότι οι περισσότεροι πιλότοι
θα είχαν παρκάρει το αμάξι.

210
00:14:36,045 --> 00:14:39,725
Δεν θα σκέφτονταν καν 
να συνεχίσουν τον αγώνα.

211
00:14:49,445 --> 00:14:52,885
Εντάξει, Φερνάντο, ο αγώνας
δεν έχει τελειώσει ακόμα για εμάς.

212
00:15:04,045 --> 00:15:05,885
Κάρλος, πώς είναι η ισορροπία;

213
00:15:06,125 --> 00:15:07,285
Όλα καλά.

214
00:15:08,565 --> 00:15:10,925
Να ο Κάρλος Σάινθ. Είναι στην έκτη θέση.

215
00:15:11,005 --> 00:15:12,205
ΚΟΚΠΙΤ:
ΣΑΪΝΘ / RENAULT

216
00:15:12,285 --> 00:15:14,685
Προσπαθεί να βγει στην εξωτερική,
δεν τα καταφέρνει.

217
00:15:15,565 --> 00:15:18,605
Σε αυτό το σημείο, ξεκίνησα την επίθεση

218
00:15:18,685 --> 00:15:20,005
και πίεζα ξεκάθαρα.

219
00:15:20,085 --> 00:15:22,565
Ο Κάρλος Σάινθ ακολουθεί στενά 
τον Φερστάπεν.

220
00:15:23,605 --> 00:15:26,005
Εξαιρετική οδήγηση 
και από τους τρεις πιλότους.

221
00:15:27,965 --> 00:15:31,525
Λέγομαι Κάρλος Ονιόρο,
είμαι ο μάνατζερ του Κάρλος Σάινθ

222
00:15:31,605 --> 00:15:32,725
και ξάδερφός του.

223
00:15:34,485 --> 00:15:38,165
Για εμένα είναι 
σαν να παθαίνω απανωτά καρδιακά επεισόδια.

224
00:15:38,565 --> 00:15:42,045
Υπάρχουν πολλά σκαμπανεβάσματα
μέχρι την πρόκριση στο τέλος.

225
00:15:44,245 --> 00:15:46,165
Ο Κάρλος Σάινθ φαίνεται ορεξάτος.

226
00:15:47,405 --> 00:15:50,885
Είναι σημαντικό που ανταγωνίζεται
τη Red Bull και τους πιέζει.

227
00:15:51,605 --> 00:15:55,925
Σε μια κούρσα όπως στο Μπακού
όπου αγωνίζεται για τέταρτη, πέμπτη θέση,

228
00:15:56,005 --> 00:15:57,965
που δεν είναι σύνηθες,
είναι πάντα συναρπαστικό.

229
00:15:58,045 --> 00:16:00,965
Ο Φερστάπεν μπαίνει στην εσωτερική!

230
00:16:03,285 --> 00:16:05,565
Πάντα στοχεύεις σε μια θέση στο βάθρο.

231
00:16:05,885 --> 00:16:08,505
Η δυσκολία είναι
ότι υπάρχουν τρεις κορυφαίες ομάδες,

232
00:16:08,585 --> 00:16:11,125
με δύο αμάξια η καθεμιά,
που είναι ήδη στην έκτη θέση.

233
00:16:12,285 --> 00:16:15,325
Δεν έχουμε πολλά περιθώρια,
αλλά ποιος ξέρει;

234
00:16:15,405 --> 00:16:19,765
Ίσως μας δοθεί ευκαιρία, την οποία
θα πρέπει να αδράξουμε αν δοθεί.

235
00:16:22,485 --> 00:16:25,045
Ο Σάινθ επιτίθεται 
εξωτερικά του Φερστάπεν.

236
00:16:25,125 --> 00:16:28,045
Ωραία κίνηση από τον πιλότο της Renault!

237
00:16:33,085 --> 00:16:37,085
Είναι υπερβολικά μαλακά.
Άρχισαν να αλλοιώνονται τα πίσω λάστιχα.

238
00:16:37,165 --> 00:16:39,725
Θα αρχίσω να μένω πίσω
σε σχέση με τη Red Bull.

239
00:16:40,285 --> 00:16:42,005
Μπες στο pit!

240
00:16:42,085 --> 00:16:43,205
Έρχομαι.

241
00:16:44,005 --> 00:16:47,925
Ο Κάρλος Σάινθ κάνει στάση εφοδιασμού.
Αφήνει τους Red Bull να φύγουν.

242
00:17:03,125 --> 00:17:04,605
Οι Red Bull είχαν απομακρυνθεί.

243
00:17:04,685 --> 00:17:09,045
Προπορεύονταν κατά δεκαπέντε δεύτερα
και ανταγωνίζονταν μεταξύ τους.

244
00:17:09,325 --> 00:17:12,145
Ο Ρικιάρντο προσπαθεί απελπισμένα
να προσπεράσει τον Φερστάπεν,

245
00:17:12,365 --> 00:17:15,565
αλλά ο Φερστάπεν αμύνεται επιθετικά
έναντι του ομόσταβλού του.

246
00:17:37,125 --> 00:17:40,765
-Κίτρινες σημαίες στην πρώτη στροφή.
-Συντρίμμια στην πρώτη στροφή.

247
00:17:40,845 --> 00:17:42,165
Κι οι δύο της Red Bull εκτός.

248
00:17:50,005 --> 00:17:52,745
Μόλις γαμήσαμε 25 με 30 πόντους.

249
00:17:56,445 --> 00:17:59,325
Ως μέλος μιας από τις μεσαίες ομάδες,

250
00:17:59,605 --> 00:18:03,125
δεν μπορώ να πω ότι θα γιόρταζα
τη σύγκρουση των δύο κορυφαίων πιλότων,

251
00:18:04,165 --> 00:18:08,445
αλλά αν ο Κάρλος ανέβει δύο θέσεις
εξαιτίας της σύγκρουσής τους,

252
00:18:08,525 --> 00:18:11,405
είναι καλό για εκείνον
και κέρδισε δύο θέσεις χωρίς κόστος.

253
00:18:12,685 --> 00:18:16,685
Αυτοκίνητο ασφαλείας σε αυτόν τον γύρο.

254
00:18:17,925 --> 00:18:21,205
-Εντάξει, σε ποια θέση είμαι;
-Είσαι στην  P-7.

255
00:18:21,525 --> 00:18:22,445
Εντάξει.

256
00:18:24,485 --> 00:18:26,685
Δεν ξέρω πόσους ακόμα γύρους έχουμε,

257
00:18:26,765 --> 00:18:29,965
αλλά δεν μένουν πολλοί ως το τέλος.

258
00:18:30,045 --> 00:18:31,045
Έχουμε νέα λάστιχα.

259
00:18:31,245 --> 00:18:33,245
Πρέπει να προσπεράσουμε τον Γκροζάν.

260
00:18:33,325 --> 00:18:34,365
ΓΚΡΟΖΑΝ / HAAS

261
00:18:34,445 --> 00:18:36,205
Στην οθόνη μας βλέπουμε τον Γκροζάν.

262
00:18:36,365 --> 00:18:38,845
Κάνει ελιγμούς για να ζεστάνει τα λάστιχα…

263
00:18:40,365 --> 00:18:41,385
Μόλις τράκαρε!

264
00:18:44,925 --> 00:18:45,925
Ορίστε.

265
00:18:46,005 --> 00:18:49,125
-Εντάξει, ο Γκορζάν τράκαρε.
-Ωραία, έκτη θέση.

266
00:18:53,765 --> 00:18:55,005
Αυτοκίνητο ασφαλείας.

267
00:18:59,045 --> 00:19:00,285
Έχω μείνει άφωνος!

268
00:19:02,645 --> 00:19:04,125
Δεν μπορώ να το πιστέψω!

269
00:19:04,845 --> 00:19:08,405
Τόσο γρήγορα μπορούν
να αλλάξουν τα πράγματα στη Formula 1.

270
00:19:12,605 --> 00:19:15,005
Πίσω στον Φερνάντο Αλόνσο.

271
00:19:15,525 --> 00:19:18,365
Κάνεις πολύ καλή δουλειά.
Έχεις ωραία ταχύτητα.

272
00:19:19,005 --> 00:19:19,845
Εντάξει.

273
00:19:21,485 --> 00:19:24,205
Παιδιά, πόσοι ακόμα γύροι μέχρι το τέλος;

274
00:19:24,725 --> 00:19:26,525
Μένουν ακόμα εφτά γύροι.

275
00:19:26,765 --> 00:19:29,205
Κερδίζεις τέσσερα δέκατα ανά γύρο
ως προς τα προπορευόμενα.

276
00:19:30,005 --> 00:19:32,565
-Μείνε συγκεντρωμένος.
-Ελήφθη.

277
00:19:35,045 --> 00:19:38,725
-Σκασμένο λάστιχο για τον Βάλτερι Μπότας!
-Έπεσε πάνω σε συντρίμμια.

278
00:19:40,325 --> 00:19:41,485
Αστοχία ελαστικών!

279
00:19:45,765 --> 00:19:49,765
Τότε θυμάμαι ότι σκέφτηκα
να προσπαθήσω για θέση στο βάθρο.

280
00:19:50,005 --> 00:19:51,205
Πάμε, Κάρλος!

281
00:19:59,805 --> 00:20:01,245
Πάμε!

282
00:20:01,805 --> 00:20:03,445
Μας μένουν δύο γύροι τώρα.

283
00:20:04,085 --> 00:20:04,965
Ελήφθη.

284
00:20:06,885 --> 00:20:10,245
Ο Σάινθ βγήκε από το σλίπστριμ!
Πολύ καλή κίνηση!

285
00:20:10,485 --> 00:20:12,365
Ανέβηκε στην πέμπτη θέση.

286
00:20:13,605 --> 00:20:17,165
Μπράβο, Κάρλος!
Συγκεντρώσου στον τελευταίο γύρο.

287
00:20:17,605 --> 00:20:18,725
Ελήφθη.

288
00:20:26,045 --> 00:20:27,805
Ο Χάμιλτον τερμάτισε πρώτος!

289
00:20:28,205 --> 00:20:30,725
Ο Κάρλος Σάινθ πλησιάζει
για να τερματίσει πέμπτος.

290
00:20:34,125 --> 00:20:38,445
Αυτό σημαίνει ότι ο Φερνάντο Αλόνσο
τερματίζει ως ο δεύτερος ισπανόφωνος.

291
00:20:39,485 --> 00:20:42,925
-Μπράβο σου, πέμπτη θέση, πολύ καλά!
-Μπράβο, παιδιά.

292
00:20:44,245 --> 00:20:48,165
Μετά από ό,τι προηγήθηκε,
είναι απίστευτο που τερμάτισε ο Αλόνσο!

293
00:20:48,245 --> 00:20:52,085
Μόνο ένας πιλότος τέτοιου βεληνεκούς
θα έφτανε αυτό το μονοθέσιο στο τέρμα.

294
00:20:53,285 --> 00:20:55,285
Νιώθεις περήφανος για την ομάδα σου,

295
00:20:55,365 --> 00:20:59,205
όπως και για τις ικανότητές σου,
που οδηγείς αυτό το μονοθέσιο,

296
00:20:59,805 --> 00:21:01,365
για την αφοσίωσή σου.

297
00:21:01,445 --> 00:21:05,965
Τελειώνεις στην έβδομη θέση
και νιώθεις τρομερά περήφανος

298
00:21:06,045 --> 00:21:07,245
για την οδήγησή σου.

299
00:21:08,085 --> 00:21:11,725
Ήταν μακράν η καλύτερη κούρσα της σεζόν
για εμένα, προσωπικά.

300
00:21:12,365 --> 00:21:15,845
Παρά το ξεκίνημα,
παλεύουμε ως τον τερματισμό.

301
00:21:18,365 --> 00:21:20,285
-Υπέροχα. Θα φτάσουμε και στο βάθρο.
-Ναι.

302
00:21:20,605 --> 00:21:25,285
Η πέμπτη θέση είναι το καλύτερο αποτέλεσμα
από όταν επιστρέψαμε στη Formula 1.

303
00:21:25,365 --> 00:21:30,405
Είμαστε, όμως, ακόμα πίσω
ως προς τη McLaren για το πρωτάθλημα.

304
00:21:31,365 --> 00:21:32,605
-Ευχαριστώ.
-Οδήγησες ωραία.

305
00:21:32,685 --> 00:21:35,365
Ήταν από τα σαββατοκύριακα
που γυρνάς σπίτι χαρούμενος,

306
00:21:35,445 --> 00:21:38,605
γιατί συντέλεσες
σε ένα τεράστιο αποτέλεσμα για την ομάδα.

307
00:21:38,685 --> 00:21:41,925
Ναι, πολύ καλά.
Αυτοί της Red Bull τα είχαν χαμένα.

308
00:21:42,885 --> 00:21:43,725
Ευχαριστώ.

309
00:21:44,365 --> 00:21:47,285
-Εσείς πρέπει να το απολαύσατε.
-Ναι, όντως.

310
00:21:47,445 --> 00:21:49,605
Ο Λεκλέρκ πήρε καλό σλίπστριμ από εμένα.

311
00:21:49,685 --> 00:21:51,125
Μετά τον προσπέρασα εύκολα.

312
00:21:51,525 --> 00:21:54,445
Είπα "Δεν θα με νικήσει αυτός ο τύπος,
με τίποτα".

313
00:21:55,045 --> 00:21:57,925
Έπεσα σαν τρελός πάνω του.

314
00:21:58,645 --> 00:22:02,765
Ομοσπονδία Αυτοκινήτου Αζερμπαϊτζάν.
Μπράβο σας, κύριοι!

315
00:22:10,165 --> 00:22:13,285
ΜΑΔΡΙΤΗ, ΙΣΠΑΝΙΑ

316
00:22:15,765 --> 00:22:18,085
No, no, no. ¡Anda ya!

317
00:22:18,365 --> 00:22:19,405
Όχι!

318
00:22:21,725 --> 00:22:25,325
Κάθε φορά που είμαι στην Ισπανία,
οργανώνω δείπνο στο σπίτι μου.

319
00:22:25,565 --> 00:22:26,805
¡Qué lentos estan!

320
00:22:27,085 --> 00:22:29,685
Αποσυνδέεσαι λίγο από τους αγώνες

321
00:22:29,765 --> 00:22:31,165
και διασκεδάζεις.

322
00:22:31,605 --> 00:22:32,765
Αυτό είναι φάουλ!

323
00:22:33,285 --> 00:22:34,765
Μην τον αφήνεις να φύγει!

324
00:22:34,845 --> 00:22:36,965
Φυσικά! Το λατρεύω!

325
00:22:37,805 --> 00:22:40,645
Ο Κάρλος είναι ο μικρός μου ξάδερφος
και είμαστε δεμένοι.

326
00:22:41,125 --> 00:22:43,505
Βασικά, είμαστε δεμένοι
από όταν γεννήθηκε.

327
00:22:45,125 --> 00:22:47,445
-Δεν μπορώ να το πιστέψω!
-Άντε γαμήσου!

328
00:22:47,805 --> 00:22:49,945
Τι χάλια πάσα, Μαρθέλο!

329
00:22:50,565 --> 00:22:52,645
Ο πατέρας του είναι ο θείος μου.

330
00:22:53,685 --> 00:22:56,605
Ακόμα κι αν δεν έχετε ακούσει
για τον Κάρλος Σάινθ,

331
00:22:56,685 --> 00:22:58,525
τον θρύλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού,

332
00:22:58,605 --> 00:23:01,965
όταν τον γνωρίσετε,
θα καταλάβετε ότι είναι δυναμικότατος.

333
00:23:02,445 --> 00:23:05,805
-Γαμώτο! Έλα, άνθρωπέ μου!
-Έλεος, όμως!

334
00:23:07,125 --> 00:23:10,805
Κοίτα τώρα. Όλο γκρινιάζει, να πάρει!

335
00:23:11,005 --> 00:23:14,045
Και προφανώς, αν ξέρεις καθόλου από σπορ,

336
00:23:14,125 --> 00:23:16,925
ο πατέρας του Κάρλος είναι είδωλο
του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

337
00:23:19,325 --> 00:23:20,805
Για τον Κάρλος,

338
00:23:21,125 --> 00:23:25,165
το να μεγαλώνει με τον πατέρα του 
είχε τα θετικά και τα αρνητικά του.

339
00:23:25,245 --> 00:23:29,005
Έπαιρνε δωρεάν συμβουλές από έναν θρύλο.

340
00:23:29,565 --> 00:23:34,285
Ταυτόχρονα ήταν δύσκολο,
γιατί όπου πήγε να διαγωνιστεί ο Κάρλος,

341
00:23:34,365 --> 00:23:35,965
ήταν δακτυλοδεικτούμενος.

342
00:23:36,045 --> 00:23:39,685
"Κοίτα, ο γιος του Κάρλος Σάινθ.
Θέλω να τον νικήσω".

343
00:23:39,765 --> 00:23:41,885
Αυτού του είδους η ζήλια.

344
00:23:41,965 --> 00:23:45,365
Αναγκάστηκε
να διαψεύσει πολλούς ανθρώπους.

345
00:23:56,045 --> 00:24:01,365
Αν μπορούσα να είμαι αήττητος,
θα το χαιρόμουν πολύ.

346
00:24:04,645 --> 00:24:07,125
-¿Qué tal?
-Bien.

347
00:24:08,005 --> 00:24:10,725
Αυτή είναι η ζωή του, το σπορ του,
η ζωή του.

348
00:24:10,805 --> 00:24:15,905
Έχω εκτεθεί για αρκετό καιρό στην κάμερα.
Ευχαρίστως να τον αφήσω ήσυχο.

349
00:24:17,445 --> 00:24:20,605
Προφανώς, ξέρω
ότι ο μπαμπάς μου είναι πολύ διάσημος.

350
00:24:23,445 --> 00:24:25,965
Είμαι τρομερά περήφανος να είμαι γιος του.

351
00:24:26,245 --> 00:24:30,405
Όμως, θέλω να κάνω δικό μου όνομα,
δική μου καριέρα στη Formula 1.

352
00:24:34,765 --> 00:24:38,325
Ο Κάρλος ακόμα μεγαλώνει, ακόμα ωριμάζει

353
00:24:38,885 --> 00:24:41,965
και θυμάμαι πώς ήμουν εγώ στα 22, 23 μου.

354
00:24:42,605 --> 00:24:46,205
Είναι αρκετά έξυπνος... κάποιες φορές.

355
00:24:50,245 --> 00:24:51,405
Εδώ δες!

356
00:24:51,645 --> 00:24:55,645
Αυτό δεν είναι σκυλί. Ένα χάλι είναι!

357
00:25:01,285 --> 00:25:02,725
ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ
ΙΣΠΑΝΙΑ

358
00:25:02,805 --> 00:25:06,245
ΠΕΜΠΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΙΣΠΑΝΙΑΣ
ΣΙΡΚΟΥΪ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗΣ-ΚΑΤΑΛΟΝΙΑΣ

359
00:25:07,845 --> 00:25:09,085
Κάρλος!

360
00:25:18,965 --> 00:25:21,765
ΜΑΧΗΤΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΣΟΙ ΠΑΝΤΑ ΝΙΚΟΥΝ,
ΑΛΛΑ ΟΣΟΙ ΠΑΝΤΑ ΜΑΧΟΝΤΑΙ!

361
00:25:21,845 --> 00:25:25,565
Δώστε ζεστή χειραψία
στον παγκόσμιο πρωταθλητή Φερνάντο Αλόνσο!

362
00:25:27,645 --> 00:25:29,565
Φερνάντο Αλόνσο!

363
00:25:29,845 --> 00:25:34,005
Γεια σε όλους! Η αλήθεια είναι...

364
00:25:35,005 --> 00:25:37,685
Είναι συγκινητικό
να τρέχω σε αγώνες στην Ισπανία.

365
00:25:37,765 --> 00:25:41,685
Μια φορά τον χρόνο έχεις στην πατρίδα σου
το Γκραν Πρι.

366
00:25:42,205 --> 00:25:43,045
Μη σπρώχνετε!

367
00:25:43,125 --> 00:25:47,245
Για λόγους ασφαλείας,
μη σπρώχνετε, παρακαλώ.

368
00:25:47,325 --> 00:25:52,085
Ο κόπος που καταβάλλεις εκτός πίστας
για να χαροποιήσεις τον κόσμο,

369
00:25:52,645 --> 00:25:55,045
υπογράφοντας
όσο περισσότερα αυτόγραφα γίνεται,

370
00:25:55,405 --> 00:25:59,125
περνώντας χρόνο με παιδιά,
βγάζοντας φωτογραφίες

371
00:25:59,205 --> 00:26:01,765
δίνοντας δώρα,

372
00:26:01,845 --> 00:26:05,365
ό,τι μπορείς, προσπαθείς να το κάνεις
εκείνο το σαββατοκύριακο.

373
00:26:05,445 --> 00:26:06,765
Φερνάντο!

374
00:26:15,485 --> 00:26:18,965
Θέλουν να κάνουμε έναν γύρο σε αυτά,
αλλά δεν χωράμε στα καθίσματα.

375
00:26:19,045 --> 00:26:23,245
Ναι, είναι μικρά.
Δεν έχω μπει σε καρτ εδώ και χρόνια!

376
00:26:23,325 --> 00:26:24,965
-Ναι;
-Γέρασα.

377
00:26:25,045 --> 00:26:27,905
-Είναι ακόμα διασκεδαστικά.
-Ναι, έχω καιρό να το κάνω.

378
00:26:28,525 --> 00:26:33,445
Τα καρτ ήταν για εμένα 
τα καλύτερα χρόνια της καριέρας μου.

379
00:26:33,525 --> 00:26:37,165
Τα οδηγούσα για πάνω από δεκαπέντε χρόνια

380
00:26:37,645 --> 00:26:41,845
και ίσως οι καλύτερες αναμνήσεις πηγάζουν
από αυτό το κομμάτι της ζωής μου.

381
00:26:43,365 --> 00:26:44,845
Ναι. Κανένα;

382
00:26:45,285 --> 00:26:47,685
Είναι δύσκολο να κρατηθώ.

383
00:26:48,245 --> 00:26:49,805
Πηγαίνετε λίγοι-λίγοι, παρακαλώ.

384
00:26:49,885 --> 00:26:50,965
Δεν μπορούμε να προσπεράσουμε;

385
00:26:51,045 --> 00:26:54,005
Όχι, δεν μπορείς.
Σήμερα είναι μόνο εκδήλωση.

386
00:26:54,085 --> 00:26:55,765
Εσύ, όμως, προσπερνάς.

387
00:26:55,845 --> 00:26:57,445
Σήμερα είναι μόνο εκδήλωση.

388
00:26:58,125 --> 00:27:00,725
Σήμερα ήρθαμε να σας δούμε
να είστε χαλαροί.

389
00:27:02,405 --> 00:27:06,725
Όταν ξεκινάς να αγωνίζεσαι
μπαίνοντας σε γκο-καρτ για πρώτη φορά,

390
00:27:09,285 --> 00:27:11,645
υπάρχει ένα είδος ελευθερίας.

391
00:27:16,645 --> 00:27:21,405
Ως παιδί, συνήθως ακολουθείς τους γονείς,
τους φίλους, τον δάσκαλο στο σχολείο.

392
00:27:21,485 --> 00:27:25,725
Τα πάντα έχουν κάποιου είδους κανόνες.

393
00:27:26,765 --> 00:27:32,565
Την πρώτη σου φορά μπροστά στο τιμόνι,
είσαι μόνος με τον εαυτό σου στην πίστα.

394
00:27:33,645 --> 00:27:38,045
Αυτό το συναίσθημα, σε συνδυασμό
με την ταχύτητα και την αδρεναλίνη,

395
00:27:38,685 --> 00:27:41,805
είναι δύσκολο να μην το ερωτευτείς.

396
00:27:52,445 --> 00:27:53,365
ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ

397
00:28:00,565 --> 00:28:02,605
Ο πατέρας μου έρχεται
σχεδόν σε κάθε αγώνα.

398
00:28:02,685 --> 00:28:05,725
Περίπου σε 16, 17 αγώνες τον χρόνο
από τους 21.

399
00:28:06,645 --> 00:28:11,245
Οι αδερφές και η μητέρα μου μου είπαν
ότι αγχώνεται αρκετά

400
00:28:11,325 --> 00:28:14,205
αν δεν έρθει κάποιο σαββατοκύριακο
των Γκραν Πρι.

401
00:28:16,365 --> 00:28:18,245
Έλα! Ηθικό υψηλό!

402
00:28:21,085 --> 00:28:24,365
Πιστεύω ότι ο Γκορζάν δεν θα ξεπεράσει
τον πρώτο γύρο.

403
00:28:24,445 --> 00:28:26,445
ΤΖΟΝΑΘΑΝ ΝΙΛ
ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ - MCLAREN

404
00:28:26,525 --> 00:28:27,565
Εσύ τι λες;

405
00:28:29,325 --> 00:28:31,885
-Ίσως βγάλει έναν, αλλά δύο…
-Ναι, εντάξει.

406
00:28:32,845 --> 00:28:37,205
Στις μεσαίες ομάδες, όλοι οι Ισπανοί
θα κοιτούν τον Αλόνσο της McLaren

407
00:28:37,285 --> 00:28:39,285
και τον Κάρλος Σάινθ της Renault.

408
00:28:41,045 --> 00:28:44,565
Ο Αλόνσο είναι στην όγδοη, μια θέση
πιο πάνω από τον Ισπανό συναθλητή του.

409
00:28:49,045 --> 00:28:51,245
Απλώς κάνε ό,τι συμφωνήσαμε.

410
00:28:51,565 --> 00:28:53,725
Είμαι ανταγωνιστικός τύπος.

411
00:28:54,445 --> 00:28:55,685
Πάντα οραματίζομαι τη νίκη.

412
00:28:59,045 --> 00:29:01,005
Αυτόν που έβλεπες ως ήρωά σου,

413
00:29:01,085 --> 00:29:03,605
έρχεται στην επιφάνεια
το φονικό σου ένστικτο

414
00:29:03,685 --> 00:29:06,965
και ξαφνικά τον βλέπεις
ως έναν ακόμα αντίπαλο που θα νικήσεις.

415
00:29:07,165 --> 00:29:09,325
ΑΛΟΝΣΟ

416
00:29:09,845 --> 00:29:13,645
Στη σχάρα εκκίνησης,
μπαίνεις στην ψυχολογία που λες

417
00:29:13,725 --> 00:29:15,725
"Αυτό είναι ένα αμάξι και ο εαυτός σου.

418
00:29:17,085 --> 00:29:20,925
Διαγωνίσου, τρέξε, κέρδισε.
Πρέπει απλώς να αποδώσεις".

419
00:29:22,005 --> 00:29:24,285
-Έλεγχος ασυρμάτου, Κάρλος.
-Ναι, όλα καλά.

420
00:29:24,925 --> 00:29:27,205
Μόνο ένας άνθρωπος επιτρέπεται

421
00:29:27,285 --> 00:29:30,445
να μιλά με τον πιλότο
όσο εκείνος είναι στην πίστα.

422
00:29:30,525 --> 00:29:34,205
Είναι ο μηχανικός αγώνων,
και για τον Κάρλος είναι ο Καρέλ.

423
00:29:36,365 --> 00:29:38,285
Ευχαριστώ, Κάρλος. Καλή επιτυχία, φίλε.

424
00:29:46,365 --> 00:29:48,545
Το τελευταίο μονοθέσιο έφτασε
στην εκκίνηση.

425
00:29:56,005 --> 00:29:57,725
ΚΟΚΠΙΤ:
ΣΑΪΝΘ/RENAULT

426
00:29:57,805 --> 00:30:00,005
Καλή εκκίνηση από τον Κάρλος Σάινθ.

427
00:30:00,605 --> 00:30:01,485
Πάμε!

428
00:30:01,725 --> 00:30:03,845
Θα παραμείνει μπροστά από τον Αλόνσο
στην πρώτη στροφή;

429
00:30:03,925 --> 00:30:05,965
ΚΟΚΠΙΤ:
ΑΛΟΝΣΟ/MCLAREN

430
00:30:09,005 --> 00:30:10,085
Μόλις που τα κατάφερε!

431
00:30:12,245 --> 00:30:13,525
Βγήκε εκτός πίστας!

432
00:30:13,965 --> 00:30:16,385
Ευκαιρία για τον Αλόνσο 
να βγει στην εξωτερική.

433
00:30:16,485 --> 00:30:17,645
Έχει κι αυτός προβλήματα!

434
00:30:18,085 --> 00:30:19,805
Ο Γκρόζαν βγήκε εκτός!

435
00:30:31,365 --> 00:30:32,885
Μεγάλο ατύχημα!

436
00:30:32,965 --> 00:30:36,525
Φαίνεται πως ο Ρομάν Γκρόζαν βγήκε
τελείως εκτός κούρσας.

437
00:30:38,445 --> 00:30:40,645
Κι ένας από τη Renault συγκρούστηκε!

438
00:30:40,725 --> 00:30:42,445
Είναι ο Κάρλος Σάινθ;

439
00:30:42,765 --> 00:30:43,885
Έτσι νομίζω.

440
00:30:48,765 --> 00:30:50,285
-Ο Κάρλος είναι;
-Γαμώτο!

441
00:30:54,165 --> 00:30:59,125
Όχι, φαίνεται να είναι ο Νίκο Χάλκενμπεργκ
που βγήκε εκτός αγώνα!

442
00:30:59,445 --> 00:31:01,005
Είναι ο Χάλκενμπεργκ!

443
00:31:01,085 --> 00:31:02,325
Ήταν ο Γκροζάν.

444
00:31:02,645 --> 00:31:05,445
Το είπα από την αρχή
ότι δεν θα έβγαζε την πρώτη στροφή.

445
00:31:09,085 --> 00:31:12,925
Συνεχίζουμε στον αγώνα
με τον Σάινθ στην όγδοη θέση

446
00:31:13,005 --> 00:31:15,205
ενώ πιέζει τον Μάγκνουσεν
για την έβδομη.

447
00:31:15,285 --> 00:31:18,325
Προσπαθεί να βγει στην εξωτερική
στον τρίτο γύρο, δεν τα καταφέρνει.

448
00:31:18,765 --> 00:31:20,125
Κατέβηκε στην εντέκατη.

449
00:31:20,205 --> 00:31:21,445
Να ο Αλόνσο στην έβδομη!

450
00:31:21,525 --> 00:31:23,805
Προσπαθεί να επιτεθεί στον Οκόν
με τον ίδιο τρόπο

451
00:31:23,885 --> 00:31:25,805
και κάνει προσπέραση από την εξωτερική.

452
00:31:25,885 --> 00:31:28,045
Ακόμα το έχει! Τι κίνηση!

453
00:31:28,125 --> 00:31:29,365
55 ΚΑΡΛΟΣ ΣΑΪΝΘ

454
00:31:29,885 --> 00:31:31,285
Ωραία, Κάρλος, μπες στο pit.

455
00:31:33,125 --> 00:31:34,485
Μπαίνω στη γραμμή του πιτ.

456
00:31:34,565 --> 00:31:37,525
Θα είσαι κοντά στον Έρικσον
στην έξοδο από το πιτ.

457
00:31:37,605 --> 00:31:38,885
Εντάξει.

458
00:31:47,165 --> 00:31:50,045
Ο Αλόνσο έφτασε τον Χάρτλεϊ στην ευθεία
και τον προσπέρασε!

459
00:31:52,885 --> 00:31:55,285
Ο Σάινθ ανταγωνίζεται εδώ
τον Μάρκους Έρικσον.

460
00:31:55,605 --> 00:31:58,765
Προσπαθεί προσπέραση από την εξωτερική.
Ο Έρικσον τον κλείνει.

461
00:31:58,845 --> 00:32:01,845
-Θα ακουμπήσουν!
-Υπέροχη κόντρα!

462
00:32:01,925 --> 00:32:03,245
Απίστευτα κοντά!

463
00:32:03,805 --> 00:32:06,965
Τον νου σου στα λάστιχα,
δεν ανταγωνιζόμαστε τον Έρικσον.

464
00:32:07,045 --> 00:32:10,085
Ο Σάινθ προσπαθεί απελπισμένα 
να ξεπεράσει τον Έρικσον.

465
00:32:10,205 --> 00:32:12,165
Ο Έρικσον χρειάζεται εδώ και ώρα πιτ-στοπ.

466
00:32:12,245 --> 00:32:16,045
Τα λάστιχα του Σάινθ πρέπει να αντέξουν
ως το τέλος του Γκραν Πρι.

467
00:32:16,405 --> 00:32:19,805
Γιατί δεν μπορώ να περάσω;
Είναι πολύ γρήγορος στην ευθεία.

468
00:32:19,885 --> 00:32:21,205
Κράτα τον ήρεμο.

469
00:32:21,325 --> 00:32:24,405
Δεν χρειάζεται να περάσει,
τα πίσω αμάξια πρέπει να τον ανησυχούν.

470
00:32:26,225 --> 00:32:28,565
Ξέρει ότι έχει
τους Λεκλέρκ και Αλόνσο πίσω του;

471
00:32:30,325 --> 00:32:33,965
Κάρλος, από πίσω σου έχεις
τους Λεκλέρκ και Αλόνσο.

472
00:32:35,165 --> 00:32:37,565
Ας μείνουμε ήρεμοι
και να επικεντρωθούμε στα λάστιχα.

473
00:32:37,645 --> 00:32:38,605
Ελήφθη.

474
00:32:39,485 --> 00:32:42,085
Στον αγώνα, γίνεσαι πιο επιθετικός.

475
00:32:42,165 --> 00:32:45,485
Όταν είσαι στο Γκαν Πρι της πατρίδας σου
πρέπει να κάνεις κινήσεις,

476
00:32:45,565 --> 00:32:48,205
για να κερδίσεις θέσεις
και να προσφέρεις καλό θέαμα.

477
00:32:48,725 --> 00:32:51,965
Ανταγωνίζεται τους Λεκλέρκ και Αλόνσο,
όχι τον Έρικσον.

478
00:32:52,045 --> 00:32:53,365
Αυτό του είπα μόλις.

479
00:32:53,445 --> 00:32:57,805
Επανάλαβέ το. Πες του να κάνει πίσω
και να σταματήσει να τον ανταγωνίζεται.

480
00:32:58,245 --> 00:33:00,165
Αν δεν του το πεις εσύ, θα το πω εγώ.

481
00:33:00,245 --> 00:33:03,285
Θα φθείρει τα μπροστινά ελαστικά του
και θα χάσουμε τον αγώνα.

482
00:33:05,765 --> 00:33:08,405
Πρόσεχε τα λάστιχα
και φτάσε στον τερματισμό, σε παρακαλώ.

483
00:33:09,085 --> 00:33:11,925
Ο Μάρκους Έρικσον επιτέλους 
βγαίνει στο πιτ,

484
00:33:12,005 --> 00:33:14,365
αφήνοντας τον Σάινθ στην έβδομη θέση.

485
00:33:14,685 --> 00:33:18,405
Ακριβώς από πίσω ακολουθεί ο Λεκλέρκ
που τον προσπερνά ο Αλόνσο.

486
00:33:18,485 --> 00:33:20,205
Ο Αλόνσο είναι στην όγδοη τώρα.

487
00:33:23,525 --> 00:33:25,765
Τώρα σε ακολουθεί ο Αλόνσο.

488
00:33:26,765 --> 00:33:28,085
Μένουν έξι γύροι.

489
00:33:28,725 --> 00:33:31,285
Είχαμε μαζική πτώση πίεσης 
στην τρίτη στροφή.

490
00:33:31,885 --> 00:33:34,725
Αναφέρεσαι σε "πτώση" μικρή και ασήμαντη

491
00:33:34,805 --> 00:33:36,205
ή σε κάτι που φοβίζει;

492
00:33:36,725 --> 00:33:39,005
Φοβίζει αρκετά. Πέσαμε κατά δύο μπάρες.

493
00:33:39,205 --> 00:33:40,045
Εντάξει.

494
00:33:43,125 --> 00:33:44,725
Ο κινητήρας!

495
00:33:46,125 --> 00:33:48,565
-Πίεση καυσίμων.
-Είχα απώλεια καυσίμων.

496
00:33:48,845 --> 00:33:50,445
Δώσε ώθηση στον κινητήρα, Κάρελ.

497
00:33:50,525 --> 00:33:52,445
Σενάριο πρώτο.

498
00:33:53,365 --> 00:33:54,845
Ο Σάινθ έχει πρόβλημα με τον κινητήρα.

499
00:33:54,925 --> 00:33:57,245
Θα έχει χαμηλή ισχύ 
στους τελευταίους γύρους.

500
00:33:58,545 --> 00:33:59,425
Χάλασε;

501
00:34:01,045 --> 00:34:03,365
Δεν το πιστεύω! Τόσο κοντά στο τέλος!

502
00:34:04,245 --> 00:34:08,005
Ο Κάρλος Σάινθ ακολουθείται στενά
από τον Φερνάντο Αλόνσο.

503
00:34:09,285 --> 00:34:10,885
Τι κάνουμε ως την τρίτη;

504
00:34:10,965 --> 00:34:13,765
Διασχίζουμε ήρεμα την τρίτη,
για να μην έχουμε απώλειες;

505
00:34:14,405 --> 00:34:16,005
Θα βοηθήσει, μα δεν θα σταματήσουν.

506
00:34:16,325 --> 00:34:18,925
Κάρλος, πήγαινε πιο ήρεμα
στην τρίτη στροφή.

507
00:34:19,005 --> 00:34:20,925
Πόσο ήρεμα; Κατά πόσο;

508
00:34:21,105 --> 00:34:22,365
Σε πολύ μεγάλο βαθμό.

509
00:34:24,205 --> 00:34:26,085
Έτσι είναι πολύ καλά.

510
00:34:26,445 --> 00:34:27,925
Συνέχισε έτσι, παρακαλώ.

511
00:34:28,005 --> 00:34:31,005
Ο Αλόνσο είναι οχτώ δεύτερα πίσω.

512
00:34:31,085 --> 00:34:33,125
Έπρεπε να επιβραδύνω πολύ,

513
00:34:33,205 --> 00:34:36,005
μα ταυτόχρονα είχα τον Φερνάντο
να με πιέζει από πίσω.

514
00:34:36,205 --> 00:34:41,445
Φερνάντο, ο Σάινθ επιβραδύνει.
Θέλω να επικεντρωθείς απόλυτα πάνω του.

515
00:34:41,965 --> 00:34:42,805
Εντάξει.

516
00:34:43,245 --> 00:34:45,205
-Τι τρομάρα!
-Είπε κάτι για τον κινητήρα.

517
00:34:46,305 --> 00:34:51,185
-Έπρεπε να επιβραδύνει στην τρίτη στροφή.
-Θα δεις τώρα πόσο θα πιέσει ο Φερνάντο.

518
00:34:51,565 --> 00:34:55,085
Ο Φερνάντο Αλόνσο μόλις έκανε
τον πιο γρήγορο γύρο της κούρσας.

519
00:34:55,565 --> 00:34:57,605
Κάλος, μένουν πέντε γύροι.

520
00:34:58,045 --> 00:35:01,285
Είπα στον μηχανικό μου να με ενημερώνει
για τους χρόνους του Φερνάντο.

521
00:35:01,565 --> 00:35:05,405
Δύο ακόμα γύροι,
πέντε δεύτερα διαφορά από τον Αλόνσο.

522
00:35:11,125 --> 00:35:14,245
Στον τελευταίο γύρο ήσουν
δύο δεύτερα πιο γρήγορος από τον Σάινθ.

523
00:35:14,685 --> 00:35:16,845
-Ένας γύρος δεν έμεινε;
-Ναι, ένας.

524
00:35:17,525 --> 00:35:19,725
Ο Αλόνσο πλησιάζει συνεχώς τον Σάινθ.

525
00:35:21,265 --> 00:35:22,285
Τελευταίος γύρος.

526
00:35:26,245 --> 00:35:27,965
Δεν ξέραμε αν θα τα καταφέρναμε.

527
00:35:28,285 --> 00:35:30,325
Εδώ είμαστε, πάμε!

528
00:35:38,165 --> 00:35:39,845
Να ο Κάρλος Σάινθ!

529
00:35:42,685 --> 00:35:43,805
Η  Renault τα κατάφερε!

530
00:35:44,085 --> 00:35:48,045
Τερμάτισε έβδομη 
πριν από τον Φερνάντο Αλόνσο της McLaren.

531
00:35:50,165 --> 00:35:51,325
Πάλι καλά!

532
00:35:51,405 --> 00:35:55,005
Κοίτα πού ήταν ο Φερνάντο!
Ακριβώς από πίσω.

533
00:35:56,045 --> 00:35:58,645
Μπράβο, φίλε, έβδομη θέση. Πολύ καλά!

534
00:35:59,885 --> 00:36:02,485
Μπράβο, Κάρλος, νικήσαμε τη McLaren.

535
00:36:06,485 --> 00:36:09,005
Όταν είπε στον ασύρματο "κινητήρας"...

536
00:36:09,085 --> 00:36:10,885
-Ξέρω.
-Σκέφτηκα "Με τίποτα!"

537
00:36:11,085 --> 00:36:13,085
Τέλεια που θα είμαστε
μπροστά από τον Αλόνσο.

538
00:36:14,125 --> 00:36:17,645
Και από τη McLaren.
Τους προσπεράσαμε στο πρωτάθλημα.

539
00:36:18,205 --> 00:36:20,045
Είχαμε μεγάλες ελπίδες.

540
00:36:20,805 --> 00:36:26,685
Είμαστε οι αδύναμοι πλέον.
Η McLaren δεν έχει συνηθίσει έτσι.

541
00:36:27,525 --> 00:36:30,125
Κατεβήκαμε έναν βαθμό πίσω από τη Renault.

542
00:36:33,885 --> 00:36:36,045
Είναι πολύ αξιοπρεπής τερματισμός 
για εμάς.

543
00:36:36,565 --> 00:36:41,165
Έχουμε μια ομάδα 
που επιτέλους αρχίζει να πιστεύει.

544
00:36:44,845 --> 00:36:48,645
Ο Φερνάντο ήταν ο πρώτος
παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1

545
00:36:48,725 --> 00:36:49,725
για την Ισπανία.

546
00:36:51,565 --> 00:36:54,325
Ο Κάρλος νιώθει τεράστιο σεβασμό
για εκείνον.

547
00:36:55,045 --> 00:36:57,485
Ανταγωνίζεται τον ήρωά του.

548
00:36:58,445 --> 00:37:00,605
Μπράβο σας, παιδιά!

549
00:37:02,205 --> 00:37:05,165
Ο Φερνάντο είναι ο καλύτερος πιλότος
στα μηχανοκίνητα αθλήματα.

550
00:37:05,285 --> 00:37:08,845
Ξέρω ότι ανταγωνίζομαι τον καλύτερο
ακόμα και στην έβδομη θέση.

551
00:37:12,885 --> 00:37:16,125
Προφανώς, ο Φερνάντο κι ο Κάρλος ανήκουν
σε διαφορετικές γενιές.

552
00:37:17,925 --> 00:37:21,365
O Κάρλος ξέρει ότι είναι ο επόμενος
Ισπανός πιλότος της Formula 1,

553
00:37:21,765 --> 00:37:24,205
αλλά θέλει να κάνει τα πράγματα
με τον τρόπο του.

554
00:37:26,245 --> 00:37:28,205
Δεν είναι απίστευτη η ζωή;

555
00:37:28,285 --> 00:37:30,005
Όταν τον γνώρισα στα δέκα μου,

556
00:37:30,525 --> 00:37:33,205
ποιος θα μου έλεγε ότι 14 χρόνια μετά

557
00:37:33,285 --> 00:37:36,045
θα κατέληγα
να ανταγωνίζομαι τον καλύτερο;

558
00:37:36,125 --> 00:37:38,045
-Εις υγείαν, παιδιά!
-Εις υγείαν!

559
00:37:38,125 --> 00:37:39,005
Ευχαριστώ!

560
00:37:43,005 --> 00:37:43,845
ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ…

561
00:37:43,925 --> 00:37:46,165
Φέτος έπρεπε
να ψάξω για νέο συμβόλαιο.

562
00:37:46,365 --> 00:37:48,325
Ο Ντάνιελ είναι σε σημείο καμπής.

563
00:37:48,805 --> 00:37:50,245
Κι αν αποδεσμευτώ;

564
00:37:51,045 --> 00:37:52,885
Ο Μαξ είναι ο επίλεκτός τους.

565
00:37:53,165 --> 00:37:54,925
Όσο καλύτερα πάω,
έχω καλύτερες προσφορές.

566
00:37:55,005 --> 00:37:57,245
Αν δεν σηκώσω το έπαθλο,
δεν θα μείνω ευχαριστημένος.

567
00:37:57,945 --> 00:38:00,125
Αυτή είναι η στιγμή μου.

568
00:38:01,005 --> 00:38:03,805
Τι έπαθε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο;

569
00:38:03,885 --> 00:38:05,205
Χάνω ισχύ…

570
00:38:30,885 --> 00:38:33,485
Υποτιτλισμός: Μαριάνθη Δουμάνη