1
00:00:09,040 --> 00:00:10,480
Du har ikke mikrofon på?

2
00:00:10,560 --> 00:00:12,720
-Jo. Jeg bryr meg ikke.
-Faen heller.

3
00:00:14,320 --> 00:00:15,920
De klipper det bort.

4
00:00:17,680 --> 00:00:22,560
EN ORIGINALSERIE FRA NETFLIX

5
00:00:23,480 --> 00:00:27,920
Haas F1 Team betyr mye for meg.
I fjor var vi raske...

6
00:00:28,440 --> 00:00:32,280
Gratulerer til Haas med
det beste resultatet i Formel 1 noen gang.

7
00:00:33,760 --> 00:00:35,000
Bra jobba, dere.

8
00:00:35,400 --> 00:00:37,040
Ja, med de store gutta.

9
00:00:37,680 --> 00:00:42,200
En femteplass i vår tredje sesong
var en stor bragd for laget,

10
00:00:42,280 --> 00:00:45,000
men nå går vi for fjerdeplass eller bedre.

11
00:00:46,000 --> 00:00:49,920
I år er vi under veldig høyt press.

12
00:00:51,480 --> 00:00:55,800
Må jeg minne dere om å gjøre jobben
deres hver dag, er dere på feil plass.

13
00:00:55,880 --> 00:00:58,240
Dette er ingen jævla barnehage.

14
00:00:59,160 --> 00:01:02,040
Én liten feil,
og du mislykkes fullstendig.

15
00:01:02,960 --> 00:01:06,560
Det ble åpenbart litt av
en klovneoppvisning igjen i dag.

16
00:01:06,640 --> 00:01:09,640
Vi har krangla nok om dekkene.
Jeg bør klappe igjen,

17
00:01:09,720 --> 00:01:12,480
ellers ser vi ut som
større idioter enn vi er.

18
00:01:13,080 --> 00:01:15,840
Anspentheten stiger for hver helg.

19
00:01:17,120 --> 00:01:20,920
Som lagleder føler du deg ansvarlig.
Jeg er et følelsesmenneske.

20
00:01:21,400 --> 00:01:25,960
Jeg vet da faen hva som skjer.
Alt er helt på trynet akkurat nå.

21
00:01:27,200 --> 00:01:29,200
Man møter alltid på utfordringer.

22
00:01:29,280 --> 00:01:33,320
Du vil ikke at de skal være for brutale,
men du vet at de kommer.

23
00:01:45,520 --> 00:01:47,480
STORBRITANNIA

24
00:01:48,480 --> 00:01:52,240
FEM UKER FØR SESONGSTART

25
00:02:03,720 --> 00:02:07,480
I forrige sesong
tok vi et stort steg oppover.

26
00:02:07,560 --> 00:02:11,120
Vi vet at konkurrentene våre
har større budsjetter.

27
00:02:11,200 --> 00:02:14,080
Det er vanskelig
å komme inn blant topp tre.

28
00:02:14,160 --> 00:02:17,160
Men ingenting er umulig
med nok penger og ressurser.

29
00:02:23,200 --> 00:02:26,440
William Storey.
Adm. dir. og grunnlegger av Rich Energy.

30
00:02:28,280 --> 00:02:32,640
I år stilte jeg en personlig garanti
for Haas verdt 35 millioner pund.

31
00:02:34,960 --> 00:02:38,360
De er en ny bedrift,
de er litt rock n' roll,

32
00:02:38,440 --> 00:02:41,440
og de er David som utfordrer
motorsportens Goliat.

33
00:02:41,520 --> 00:02:43,520
Vi gjør det innen drikkebransjen.

34
00:02:44,840 --> 00:02:48,320
Vi støtter Haas slik at de kan bli
så gode som mulig,

35
00:02:48,400 --> 00:02:51,160
men også ha det gøy underveis.

36
00:02:58,880 --> 00:03:00,600
God morgen.

37
00:03:00,680 --> 00:03:04,440
Jeg vet ikke hvor jeg er.
Jeg er helt borte, følger etter deg.

38
00:03:06,240 --> 00:03:11,280
Velkommen, alle sammen,
til Rich Energy Haas' designlansering.

39
00:03:11,360 --> 00:03:13,120
En ganske spennende morgen.

40
00:03:16,400 --> 00:03:18,040
Har du sett William, Stu?

41
00:03:19,000 --> 00:03:22,040
Det er vel bare et par minutter igjen?

42
00:03:27,240 --> 00:03:30,040
-Bor du langt unna?
-Litt over tre kilometer.

43
00:03:30,120 --> 00:03:32,920
-Du kunne ha gått hit.
-Ja, det kunne jeg.

44
00:03:33,000 --> 00:03:35,040
Det hadde vært bra for deg.

45
00:03:36,920 --> 00:03:41,160
Et lite lag som Haas
må gjøre mye mer med mye mindre.

46
00:03:41,240 --> 00:03:43,440
Må ha en annen modell for å lykkes.

47
00:03:45,240 --> 00:03:50,120
Ta vel imot Rich Energys
administrerende direktør William Storey.

48
00:03:53,000 --> 00:03:57,280
Du er en populær fyr, William.
Det er mye jubel for deg der oppe.

49
00:03:57,840 --> 00:03:59,640
Jeg betalte dem, slapp av.

50
00:03:59,720 --> 00:04:02,840
Da skal vi se hva som er under trekket.

51
00:04:07,360 --> 00:04:12,120
I begynnelsen ble vi stilt spørsmålstegn
ved, kritisert og betvilt,

52
00:04:12,200 --> 00:04:14,440
siden ingen hadde gjort det før.

53
00:04:15,000 --> 00:04:17,000
For å skape et lag i Formel 1,

54
00:04:17,080 --> 00:04:19,400
må man være konstruktør.

55
00:04:19,480 --> 00:04:23,800
Det betyr at man må
konstruere hvert eneste element av bilen.

56
00:04:23,880 --> 00:04:27,120
Haas var smarte, for de kjøpte

57
00:04:27,200 --> 00:04:32,920
så mange hyllevareprodukter de kunne
for å komme inn kostnadseffektivt

58
00:04:33,000 --> 00:04:36,840
og i bunn og grunn sette i gang
umiddelbart, klare til dyst.

59
00:04:36,920 --> 00:04:38,440
Hva syns du?

60
00:04:38,520 --> 00:04:40,720
-Den ser rask ut.
-Den ser farlig ut.

61
00:04:40,800 --> 00:04:43,080
-Den ser sint ut.
-Ja, det gjør den.

62
00:04:43,160 --> 00:04:49,640
Haas er et utmerket eksempel på et mer
effektivt, veldrevet og lite ødslete lag.

63
00:04:51,000 --> 00:04:52,400
-Fin dress.
-Ja, sant?

64
00:04:52,480 --> 00:04:55,520
Ja. Vet ikke om den passer meg.

65
00:04:55,600 --> 00:04:59,600
De har begynt å få noen større navn
til å se litt teite ut.

66
00:05:00,160 --> 00:05:03,520
Det er bra for oss
å ha Rich Energy med oss som sponsor.

67
00:05:03,600 --> 00:05:08,640
Vi får mer penger, noe som hjelper oss
fremover og forhåpentligvis på pallen.

68
00:05:08,720 --> 00:05:13,320
Om bilen kjører like bra som den ser ut,
burde det ikke være noe problem.

69
00:05:13,400 --> 00:05:16,000
Vi klarer oss nok.

70
00:05:16,080 --> 00:05:19,160
-Det funker ikke alltid sånn.
-Nettopp.

71
00:05:19,240 --> 00:05:22,000
SESONGEN SÅ LANGT

72
00:05:22,800 --> 00:05:25,760
Det er klart for
Australian Grand Prix i Melbourne.

73
00:05:26,280 --> 00:05:30,520
I et tettpakket midtfelt har Haas tro på
at de har en veldig rask bil.

74
00:05:30,600 --> 00:05:33,520
Veldig god runde. Utmerket hastighet.

75
00:05:33,920 --> 00:05:36,640
Ruteflagget, Kevin, 6.-plass.

76
00:05:36,720 --> 00:05:37,760
Perfekt løp.

77
00:05:37,840 --> 00:05:38,800
Bra jobba. Takk.

78
00:05:38,880 --> 00:05:41,600
Fantastisk bil.
Dette kan bli en god sesong.

79
00:05:41,680 --> 00:05:44,960
Bra jobba. Utmerket.
Du gjorde én fantastisk manøver.

80
00:05:48,000 --> 00:05:51,760
Noen sier at dere
haler innpå topplagene. Er du enig i det?

81
00:05:51,840 --> 00:05:54,680
Vi må kjøre flere løp
før vi vet hvor vi er.

82
00:05:56,560 --> 00:05:59,640
Lance Stroll går i kontakt
med Romain Grosjean igjen.

83
00:05:59,720 --> 00:06:00,800
Jævla teit!

84
00:06:00,880 --> 00:06:05,760
Haas-laget forventet å ta noen poeng
i dag, men det går ikke så veldig bra.

85
00:06:09,440 --> 00:06:11,000
ASERBAJDSJAN

86
00:06:11,080 --> 00:06:12,080
Mister bremsene.

87
00:06:12,160 --> 00:06:14,840
Det ryker av Grosjeans dekk,
han kjører ut.

88
00:06:14,920 --> 00:06:17,560
Han må kanskje inn
til pitstop veldig snart.

89
00:06:17,640 --> 00:06:20,640
-Bilen må på verksted, Romain.
-Ok.

90
00:06:20,720 --> 00:06:22,440
Faen i helvete!

91
00:06:26,680 --> 00:06:27,800
Press.

92
00:06:29,440 --> 00:06:32,040
Kevin Magnussen med et stort uhell.

93
00:06:34,000 --> 00:06:35,440
-Går det bra?
-Ja.

94
00:06:35,520 --> 00:06:38,640
Haas klarer ikke å tilpasse
disse dekkene til løpene.

95
00:06:39,280 --> 00:06:41,280
Alt av data ser greit ut.

96
00:06:41,360 --> 00:06:44,240
Det føles rart.
Jeg har ikke noe veigrep.

97
00:06:44,320 --> 00:06:47,760
Kevin Magnussen har to runder igjen,
men er på 18.-plass.

98
00:06:47,840 --> 00:06:50,560
Jeg skjønner det ikke.
Alle kjører forbi oss.

99
00:06:50,640 --> 00:06:54,440
Dette er det verste jeg har opplevd
med noen racerbil, noen gang.

100
00:06:54,520 --> 00:06:57,320
Det er ikke hyggelig for oss heller.
Det holder.

101
00:07:16,760 --> 00:07:20,480
Alt virker å gå i riktig retning, så...
Foran i startfeltet.

102
00:07:21,440 --> 00:07:25,760
De to-tre siste løpene
gikk veldig dårlig for oss.

103
00:07:26,360 --> 00:07:29,400
FORMEL 1-FØRER

104
00:07:29,480 --> 00:07:31,200
Det virker uoverkommelig.

105
00:07:31,280 --> 00:07:32,640
FORMEL 1-FØRER

106
00:07:37,280 --> 00:07:40,400
Når vi kommer til Østerrike,
må vi jobbe hardt...

107
00:07:41,720 --> 00:07:44,360
...og prøve å finne
en løsning på problemene.

108
00:07:47,320 --> 00:07:50,120
Kom nærmere.
Da trenger jeg ikke å rope så mye.

109
00:07:51,440 --> 00:07:56,520
Er alle her? Geoff? Dørmannen?
Er alle her? Greit.

110
00:07:57,440 --> 00:08:03,320
Å gå fra å være nummer fem til
å være nummer ni er ingen god følelse.

111
00:08:04,360 --> 00:08:07,360
Jeg er flau, for å være ærlig.
Dette liker jeg ikke.

112
00:08:07,440 --> 00:08:11,000
Det er vanskelig å takle.
Laget har aldri opplevd det,

113
00:08:11,080 --> 00:08:16,600
og jeg sier ikke at dere ikke jobber
hardt, men alle må se seg i speilet

114
00:08:16,680 --> 00:08:19,680
og se hva vi kan gjøre bedre.
Hva har vi oversett?

115
00:08:20,200 --> 00:08:22,400
Det er mye som må gjøres.

116
00:08:22,480 --> 00:08:25,800
Vi er her for å slåss,
for å komme dit vi var før.

117
00:08:25,880 --> 00:08:28,720
Målet er fortsatt
en fjerdeplass i mesterskapet,

118
00:08:28,800 --> 00:08:31,720
som fortsatt er mulig.
Vi ligger ikke så langt unna.

119
00:08:31,880 --> 00:08:33,600
Tusen takk, folkens.

120
00:08:36,840 --> 00:08:39,840
FREDAG
TRENING

121
00:08:39,920 --> 00:08:41,680
God morgen, alle i garasjen.

122
00:08:43,920 --> 00:08:47,160
Du går inn i helgen med forventninger,
du er i helspenn.

123
00:08:48,360 --> 00:08:50,680
Så fort det går dårlig...

124
00:08:52,640 --> 00:08:56,480
...begynner du bare
å føle deg nervøs og anspent.

125
00:08:58,080 --> 00:09:00,960
-Radiosjekk, løpskanalen.
-Radioen er fin.

126
00:09:01,880 --> 00:09:02,960
Start motoren.

127
00:09:04,800 --> 00:09:06,080
Grønt lys.

128
00:09:11,760 --> 00:09:13,520
Ladning på.

129
00:09:19,040 --> 00:09:23,400
Jeg fikk så lite kontakt med bilen
i svingen. Det føles ikke fantastisk.

130
00:09:24,640 --> 00:09:30,200
Vi har slitt litt med farten i hele år.
Bilen virker bare ikke som den skal.

131
00:09:32,200 --> 00:09:35,880
Vi vet egentlig ikke
hvor problemet ligger.

132
00:09:35,960 --> 00:09:38,160
Vi må stille spørsmålstegn ved alt.

133
00:09:40,600 --> 00:09:42,520
Det er en vanskelig situasjon.

134
00:09:44,120 --> 00:09:47,280
Bilen ville ikke svinge mer.
Det var problemet.

135
00:09:47,920 --> 00:09:52,080
Bilens ytelse er det største problemet
i år. Den er ganske dårlig.

136
00:09:52,840 --> 00:09:54,640
Den lar seg ikke styre.

137
00:09:56,120 --> 00:09:57,720
Bilen var god i Melbourne.

138
00:10:01,480 --> 00:10:04,480
Så gjorde de andre lagene det bedre.

139
00:10:06,040 --> 00:10:07,640
Vi gjorde ingen fremgang.

140
00:10:08,400 --> 00:10:12,680
Lavere fart, i bunn og grunn.
Lavere fart, som vanlig.

141
00:10:14,680 --> 00:10:21,040
Hver helg raffinerer lagene bilene sine
for å få mer fart ut av dem

142
00:10:21,120 --> 00:10:23,320
i kampen mot nærmeste konkurrent.

143
00:10:25,120 --> 00:10:29,440
Haas-oppgraderingene har ikke fungert.

144
00:10:30,760 --> 00:10:34,000
Det kan være tett knyttet til
lagets forretningsmodell.

145
00:10:34,080 --> 00:10:39,960
At man kjøper mange deler og setter
design og produksjon ut til en tredjepart.

146
00:10:41,800 --> 00:10:45,240
Laget må løse kjerneproblemet.

147
00:10:46,360 --> 00:10:47,560
Noen andre?

148
00:10:48,960 --> 00:10:49,800
Ok. Takk.

149
00:10:52,880 --> 00:10:55,280
-Har du et øyeblikk?
-Det har jeg alltid.

150
00:10:55,360 --> 00:10:57,960
Se her. Den offisielle fartsmålingen.

151
00:10:58,040 --> 00:11:00,040
Jeg skjønner det ikke.

152
00:11:00,120 --> 00:11:04,640
Bilen var ikke elendig, så hvorfor
utvikla vi en bil som går saktere?

153
00:11:04,720 --> 00:11:09,200
Finn ut hva problemet er og gjør
fremgang, ikke si: "Dette er bedre."

154
00:11:09,280 --> 00:11:11,280
Det er jo faen meg ikke det.

155
00:11:12,960 --> 00:11:17,000
Jeg må se fremgang,
ellers må jeg gjøre endringer, ikke sant?

156
00:11:21,320 --> 00:11:25,720
Uansett hva som skjer, er det jeg
som svarer til lagets eier, Gene Haas.

157
00:11:26,320 --> 00:11:29,000
La oss håpe
at han ikke blir for frustrert.

158
00:11:29,080 --> 00:11:31,640
EIER

159
00:11:31,720 --> 00:11:34,080
-Kan vi få to cappucinoer, takk?
-Ja.

160
00:11:35,800 --> 00:11:37,400
-Takk.
-Bare hyggelig.

161
00:11:42,280 --> 00:11:45,880
Det største problemet
er å holde bilene i utgangsfarten.

162
00:11:45,960 --> 00:11:47,200
-Takk.
-Ingen årsak.

163
00:11:47,280 --> 00:11:52,240
Den faller altfor fort,
og der sitter førerne og vinker, liksom.

164
00:11:54,440 --> 00:11:57,640
Vi må stole for mye på dataene.

165
00:11:57,720 --> 00:12:00,640
Vi har mye data,
men kjører fremdeles drittdårlig.

166
00:12:02,720 --> 00:12:06,000
-Noen ganger.
-Det blir ikke saktere enn det vi kjører.

167
00:12:09,680 --> 00:12:14,360
Vi må finne ut av noen ting
sånn at vi ikke gjør feil, så går det bra.

168
00:12:14,440 --> 00:12:16,200
Ja. Håper du får fiksa det.

169
00:12:17,520 --> 00:12:19,800
-Nettopp.
-Ja.

170
00:12:19,880 --> 00:12:23,160
Hver helg er en ny test.
La oss se om dere består denne.

171
00:12:28,480 --> 00:12:30,800
LØRDAG
KVALIFISERING

172
00:12:37,560 --> 00:12:41,720
Så langt i sesongen
er vi det laget som har slitt,

173
00:12:42,720 --> 00:12:46,320
og det er ikke bra.
Det har gjort meg skikkelig forbanna.

174
00:12:47,600 --> 00:12:49,960
Geene Haas støtter oss,

175
00:12:50,040 --> 00:12:55,080
men han må se om det er verdt det
for Haas Automation å støtte oss videre.

176
00:13:01,440 --> 00:13:03,720
Da er det tid for kvalifisering.

177
00:13:06,760 --> 00:13:08,200
Ladning på.

178
00:13:12,080 --> 00:13:14,800
Senk farten, vi har et problem, Kevin.

179
00:13:17,520 --> 00:13:19,600
Det er noe galt med girkassen.

180
00:13:19,680 --> 00:13:22,040
Det ser ikke bra ut, Kevin.

181
00:13:23,640 --> 00:13:25,600
Vi må bytte girkasse.

182
00:13:26,880 --> 00:13:29,760
-Beklager. Det suger.
-Jeg kan ikke tro det.

183
00:13:29,840 --> 00:13:32,960
-Det går bra. Vi ordner det.
-Ja.

184
00:13:33,040 --> 00:13:38,880
Etter Formel 1-reglene flyttes Magnussen
ned fem plasser etter girkassebyttet.

185
00:13:38,960 --> 00:13:43,520
Girkassen er borte. Etter ett løp.
Nå må de ta den ut og bytte den.

186
00:13:43,600 --> 00:13:46,320
Den var ny forrige gang,
så da får vi straff.

187
00:13:46,400 --> 00:13:49,400
Faen. Det har vi ikke råd til nå.

188
00:13:56,680 --> 00:14:02,720
Haas kjemper mot klokka. Bilen må være
på banen før kvalifiseringen er over.

189
00:14:02,800 --> 00:14:04,960
De har litt over 15 minutter på seg.

190
00:14:05,360 --> 00:14:07,760
-Klarer vi det?
-Vi kan prøve.

191
00:14:15,600 --> 00:14:21,000
Beklager at vi ble flytta fem plasser ned
som straff, men vi kan klare en god tid.

192
00:14:21,080 --> 00:14:23,160
Ti minutter igjen.

193
00:14:27,000 --> 00:14:30,560
Da prøver vi. En ny girkasse.
La oss se om det fungerer.

194
00:14:30,640 --> 00:14:35,120
-Er den bedre enn den forrige?
-Det skal være det. Den er ny.

195
00:14:35,200 --> 00:14:37,200
To minutter igjen.

196
00:14:42,040 --> 00:14:43,760
Ett minutt igjen.

197
00:14:49,000 --> 00:14:50,480
Grønt lys.

198
00:14:50,920 --> 00:14:51,760
Start motoren.

199
00:14:51,840 --> 00:14:54,800
Kom igjen, folkens. Vi kan klare det.

200
00:14:54,880 --> 00:14:57,520
Ok. Kom igjen.

201
00:15:29,800 --> 00:15:30,960
Ruteflagg.

202
00:15:32,160 --> 00:15:35,080
-Veldig god runde.
-Hva ble resultatet? Hæ?

203
00:15:35,160 --> 00:15:37,160
Det er 5.-plass.

204
00:15:41,600 --> 00:15:43,920
Det elsker jeg, for faen. Utrolig.

205
00:15:44,840 --> 00:15:46,760
Jøss! Uvirkelig.

206
00:15:46,840 --> 00:15:48,800
Jævla fantastisk, folkens.

207
00:15:48,880 --> 00:15:51,120
-Bra jobba.
-Tusen takk.

208
00:15:55,880 --> 00:15:59,320
Gene Haas forventer alltid
at vi gjør det bedre.

209
00:15:59,400 --> 00:16:02,880
-La oss klare det uten straff.
-Ja, for faen. Fem.

210
00:16:02,960 --> 00:16:05,560
Det blir aldri bra nok, liksom.

211
00:16:08,720 --> 00:16:12,120
Kevin utrettet noe magisk.
Siste runde var fantastisk.

212
00:16:12,200 --> 00:16:16,000
Mange sa at vi er historie,
at vi kom til å komme sist i år.

213
00:16:16,080 --> 00:16:17,960
Vi fortsetter å kjempe.

214
00:16:18,040 --> 00:16:20,720
Bra jobba, opp til femte fra tiende.

215
00:16:20,800 --> 00:16:25,880
Vi viste at vi er et sterkt lag. Vi må
bare være selvsikre og fokusere på jobben.

216
00:16:25,960 --> 00:16:28,960
Om alle gjør det, er vi tilbake.

217
00:16:30,200 --> 00:16:32,600
SØNDAG
LØPET

218
00:16:37,520 --> 00:16:41,360
Som lagleder blir du
bedømt hver helg det er løp.

219
00:16:42,720 --> 00:16:44,560
Du gjør det bra eller dårlig.

220
00:16:44,640 --> 00:16:47,640
Du kan gjøre det greit,
men det er allerede dårlig.

221
00:16:58,240 --> 00:17:01,960
Da jeg kvalifiserte meg med en 5.-plass
var jeg kjempefornøyd.

222
00:17:02,040 --> 00:17:03,800
Et minutt igjen.

223
00:17:03,880 --> 00:17:08,160
Alt snur fra å være litt håpløst
til å bli mulig.

224
00:17:11,600 --> 00:17:17,240
Vi trenger et godt løp nå, for å løfte
alle og få troen tilbake i laget.

225
00:17:26,800 --> 00:17:28,800
Vi har gjort vårt beste.

226
00:17:31,240 --> 00:17:33,360
Men nå er det utenfor din kontroll.

227
00:17:44,160 --> 00:17:45,720
Nå er det løp i Østerrike.

228
00:17:59,280 --> 00:18:01,920
Press på, Kevin.

229
00:18:29,040 --> 00:18:31,400
Jeg forstår det ikke. Noe er galt.

230
00:18:34,720 --> 00:18:39,080
-Jeg mister veigrepet i bakhjulene.
-Det er sterk varmgang, Kevin.

231
00:18:42,120 --> 00:18:44,240
Jævla rart.

232
00:18:50,200 --> 00:18:54,200
-Varmgangen er veldig høy.
-Jeg sliter skikkelig.

233
00:18:54,800 --> 00:18:57,960
Varmgangen har aldri vært så høy.
Vi finner ut av det.

234
00:18:58,040 --> 00:18:59,760
Vi må få ned temperaturen.

235
00:19:02,320 --> 00:19:05,360
Kom igjen. Gjør noe, da.

236
00:19:05,440 --> 00:19:10,440
Motoren er for varm, det går for sakte.
Det skjer ingen andre. De er raske.

237
00:19:17,120 --> 00:19:20,480
Balansen var helt ute av lage
i forrige runde.

238
00:19:28,400 --> 00:19:32,920
-Er alt i orden med bilen?
-Vi jobber med å finne ut av det.

239
00:19:35,360 --> 00:19:40,000
Ett av problemene er at vi er så trege
på rett strekning. Vi kjemper bare.

240
00:19:43,440 --> 00:19:47,160
Det føles som om det regner.
Jeg har ikke noe veigrep.

241
00:19:50,560 --> 00:19:54,320
Vi må ut til siden
for å kjøle ned bilen. Ut til siden.

242
00:20:00,360 --> 00:20:01,400
Ingen forskjell.

243
00:20:03,240 --> 00:20:06,160
Vet ikke hvor lenge
jeg klarer å kjøre på utsiden.

244
00:20:06,560 --> 00:20:09,640
Grosjean har helt klart
problemer med bilen.

245
00:20:09,720 --> 00:20:11,640
Nå er han nede på 17.-plass.

246
00:20:13,880 --> 00:20:18,560
Uansett hva som feiler Haas-bilen,
har løpsfarten helt klart forsvunnet.

247
00:20:22,560 --> 00:20:24,040
OM BORD

248
00:20:24,120 --> 00:20:29,200
Magnussen raser nedover feltet igjen.
Nå er han tilbake på 14.-plass.

249
00:20:29,280 --> 00:20:33,080
Det er jævla irriterende, Ayao.
ikke noe poeng i å sitte her.

250
00:20:44,840 --> 00:20:48,960
Kevin Magnussen faller én plass til.
Han har ingen fart.

251
00:20:50,240 --> 00:20:55,240
Det føles så håpløst
å bare bli forbikjørt hele tiden.

252
00:20:57,360 --> 00:20:59,640
Ruteflagg, Kevin.

253
00:21:00,640 --> 00:21:04,000
Tøft løp. Vi hadde verken
farten eller bilen i dag.

254
00:21:04,880 --> 00:21:06,760
Nok en vond dag for Haas.

255
00:21:06,840 --> 00:21:10,840
Grosjean kommer på 16.-plass,
og Magnussen på 19.-plass.

256
00:21:11,880 --> 00:21:15,880
Når du har en dårlig bil,
er det vanskelig å ikke gi den opp.

257
00:21:23,000 --> 00:21:25,280
Beklager. Vi klarte ikke bedre.

258
00:21:25,840 --> 00:21:29,120
Vi har ikke løst problemet.
Vi fortsetter å jobbe.

259
00:21:34,560 --> 00:21:37,040
Faen. Dette gidder jeg ikke.

260
00:21:42,240 --> 00:21:46,960
Jeg kan like gjerne bare
parkere bilen,hoppe ut og dra hjem.

261
00:21:55,400 --> 00:21:57,640
Et dårlig løp for oss. Ikke mer å si.

262
00:21:57,720 --> 00:22:00,800
-Virkelig?
-Ja. Jeg vil ikke kommentere det.

263
00:22:11,040 --> 00:22:12,200
Faen, Ayao.

264
00:22:12,280 --> 00:22:17,000
Vi kan ikke fortsette å stange hodet
i veggen sånn som dette. Det er for vondt.

265
00:22:17,080 --> 00:22:20,800
Vi kommer ingensteds.
Før var bilen som en rakett.

266
00:22:20,880 --> 00:22:24,720
Har noe gått galt?
Noe har gått jævlig galt.

267
00:22:24,800 --> 00:22:28,800
Det er vanskelig å kjøre jevnt.
Det går bra om jeg er alene.

268
00:22:28,880 --> 00:22:33,920
Med én gang du ligger bak en bil...
Jeg vil ikke kjøre den der mer.

269
00:22:35,400 --> 00:22:38,880
Jeg vet da faen.

270
00:22:39,920 --> 00:22:42,000
Det var vondt.

271
00:22:42,080 --> 00:22:46,200
Jeg lurte bare på hva vi skulle gjøre,
jeg så ikke på. Jeg dreit i det.

272
00:22:46,280 --> 00:22:50,560
-Vi må gjøre noe. Å bare sitte her...
-Det blir ikke bedre.

273
00:22:50,640 --> 00:22:53,760
Nei, det går ikke over.

274
00:22:53,840 --> 00:22:58,520
Det er ikke som når man har et sår.
Dette leges ikke. Noe må gjøres med det.

275
00:23:03,840 --> 00:23:06,920
KØBENHAVN
DANMARK

276
00:23:07,920 --> 00:23:10,320
Det er jævla frustrerende.

277
00:23:10,920 --> 00:23:15,240
Jeg kjører en bil som ikke fungerer.
Jeg spør meg hva som skjer.

278
00:23:16,320 --> 00:23:21,600
Det er oppkvikkende å bare komme seg
vekk innimellom, koble helt av.

279
00:23:23,440 --> 00:23:26,240
Jeg har blitt
veldig interessert i seiling,

280
00:23:26,320 --> 00:23:30,680
og når jeg drar ut på sjøen,
føler jeg virkelig at jeg kobler av.

281
00:23:41,200 --> 00:23:44,040
Kult å tenke på
at vi kan dra hvor som helst nå.

282
00:23:47,200 --> 00:23:50,200
Fy faen, så kald jeg er. Det er iskaldt.

283
00:23:52,120 --> 00:23:55,480
Hvilken plass kom du på i Østerrike?

284
00:23:55,560 --> 00:24:00,640
-Godt utenfor poengplass.
-Det gikk jo så bra i kvalifiseringen.

285
00:24:01,320 --> 00:24:04,840
Men jeg hadde ingen fart i løpet.

286
00:24:05,400 --> 00:24:07,720
Alle vet vel hvor problemet ligger.

287
00:24:08,400 --> 00:24:10,000
Det er en drittbil.

288
00:24:11,360 --> 00:24:15,000
Forhåpentligvis vet de
at det ikke bare er førerne.

289
00:24:15,080 --> 00:24:19,200
Du føler deg ganske hjelpeløs
som fører når det ikke fungerer.

290
00:24:20,480 --> 00:24:23,840
Vanskelig å forstå
hvorfor vi ikke har gjort det bra.

291
00:24:23,920 --> 00:24:30,640
Vi har gjort det ganske elendig. Du kan
kjøre ditt livs løp, men komme på 15.

292
00:24:34,960 --> 00:24:39,280
Da begynner du å sette spørsmålstegn
ved alt, inkludert deg selv.

293
00:24:41,280 --> 00:24:44,200
Frustrasjonen bygger seg opp.

294
00:24:44,280 --> 00:24:47,280
Vi kommer ingen vei, liksom.

295
00:24:54,120 --> 00:24:57,560
MERANO
ITALIA

296
00:25:00,000 --> 00:25:02,720
Det skjer mye akkurat nå.
Jeg må ta meg av det.

297
00:25:03,960 --> 00:25:06,040
Det er veldig krevende.

298
00:25:06,560 --> 00:25:11,480
Livet mitt består av reiser til og fra,
men hit liker jeg å dra ofte.

299
00:25:15,560 --> 00:25:18,040
Liker du å være lagleder?

300
00:25:18,120 --> 00:25:21,200
Han har drevet med det lenge,
det er jobben hans.

301
00:25:21,280 --> 00:25:23,840
Hva skulle jeg ellers ha drevet med?

302
00:25:23,920 --> 00:25:26,680
-Laget iskrem.
-Iskrem, ja.

303
00:25:27,520 --> 00:25:32,200
Det er bare ett tilbakesteg, det betyr
ikke slutten for meg eller Haas F1 Team.

304
00:25:33,640 --> 00:25:35,640
-Takk.
-Takk.

305
00:25:35,720 --> 00:25:39,480
Men mange negative ting
kom på én og samme tid.

306
00:25:42,960 --> 00:25:46,400
Når han kommer hjem,
er han vanligvis veldig stille.

307
00:25:47,000 --> 00:25:49,600
Jeg tror det er da
han lader batteriene.

308
00:25:49,680 --> 00:25:55,200
Jobben hans består av et konstant press,
så man tenker på den hele tiden.

309
00:25:56,640 --> 00:25:59,760
-Det skal være sikkert.
-Jeg kjenner ikke på presset.

310
00:25:59,840 --> 00:26:03,840
Jeg blir følelsesladet,
men presset lar jeg ikke gå innpå meg.

311
00:26:10,520 --> 00:26:13,920
Noen ganger tror jeg
at han faller ned fra pit-veggen.

312
00:26:14,000 --> 00:26:16,960
Jeg ser det for meg. Pang.
At han faller ned.

313
00:26:20,480 --> 00:26:22,680
Hva mener Gene?

314
00:26:23,920 --> 00:26:27,360
Akkurat nå er Gene litt utålmodig.
Vi har hatt tre gode år,

315
00:26:27,440 --> 00:26:32,000
og akkurat nå går det ikke bra.
Han vil se mer fremgang.

316
00:26:32,080 --> 00:26:36,200
Jeg mener at vi er i god form,
og at vi kommer oss opp av dette hullet.

317
00:26:36,280 --> 00:26:40,320
Håper det ikke tar så lang tid,
for det er slitsomt.

318
00:26:43,680 --> 00:26:46,240
Vi har også problemer
med førerne nå.

319
00:26:47,640 --> 00:26:52,360
De er frustrerte,
og de er jo konstant paranoide.

320
00:26:54,520 --> 00:27:00,880
De vil jo alltid kjempe,
en fører vil alltid være helt foran.

321
00:27:00,960 --> 00:27:03,720
Jeg tror ikke at de forstår
hva det handler om.

322
00:27:03,800 --> 00:27:08,280
De tror at alt handler om dem,
men man må alltid tenke på laget.

323
00:27:08,360 --> 00:27:10,080
Det kan ikke fortsette sånn.

324
00:27:23,840 --> 00:27:28,120
Haas F1 Team er inne i en krisesesong,
og står overfor enda mer press

325
00:27:28,200 --> 00:27:32,240
etter meldinger om at hovedsponsoren
Rich Energy trekker seg ut.

326
00:27:32,320 --> 00:27:37,200
Vi avsluttet kontrakten pga. dårlig
resultat. Vi ønsker å slå @redbullracing.

327
00:27:37,280 --> 00:27:38,760
Vi ønsker laget alt vel.

328
00:27:38,840 --> 00:27:42,080
Det gikk rykter om at de
hadde betalt ut en sum først,

329
00:27:42,160 --> 00:27:45,360
men at ingenting mer kom.
Stemmer det?

330
00:27:47,160 --> 00:27:49,640
Haas' resultater de siste 2-3 månedene

331
00:27:50,560 --> 00:27:52,200
har vært veldig dårlige.

332
00:27:52,560 --> 00:27:57,240
Jeg vil ikke svare på flere spørsmål
pga. kontraktene vi er bundet av.

333
00:27:57,960 --> 00:28:03,800
Det er tydelig at de rykker bakover.
Derfor annullerte jeg avtalen.

334
00:28:04,480 --> 00:28:08,080
Jeg er så lei av å svare på
så teite spørsmål i løpshelgene.

335
00:28:08,160 --> 00:28:11,600
Jeg har faen meg aldri
opplevd noe sånt som dette før.

336
00:28:12,360 --> 00:28:14,960
-Kom det som en overraskelse?
-Ja.

337
00:28:15,040 --> 00:28:19,520
-Det er det siste jeg svarer på.
-Ingen flere spørsmål om emnet.

338
00:28:19,600 --> 00:28:23,040
Rich Energy-avtalen
var verdt 60 millioner dollar.

339
00:28:23,640 --> 00:28:26,320
Nå holder det.
Dette er ikke verdt strevet.

340
00:28:27,240 --> 00:28:30,840
Den første utbetalingen
var alt vi fikk av penger,

341
00:28:30,920 --> 00:28:33,520
så nå er vi ferdige med Rich Energy.

342
00:28:40,360 --> 00:28:43,360
Dette året er som en berg-og-dal-bane.

343
00:28:46,520 --> 00:28:52,960
For å redde sesongen trenger vi en mer
radikal tilnærming, å gjøre noe uvanlig.

344
00:28:58,120 --> 00:29:03,040
Akkurat nå er vi like foran Williams,
men vi henger med, ikke sant?

345
00:29:03,120 --> 00:29:07,360
Men kommer de foran oss i to løp til,
kan vi ikke være tregere enn dette.

346
00:29:07,440 --> 00:29:11,800
-Toppfarten vår tar oss ingensteds.
-Vi er mye tregere enn i fjor.

347
00:29:11,880 --> 00:29:15,880
Bilen er helt ute å kjøre.
Så ille føltes det.

348
00:29:15,960 --> 00:29:17,600
Det var skrekkelig.

349
00:29:17,680 --> 00:29:20,120
Vi må gjøre noe drastisk.

350
00:29:20,200 --> 00:29:24,160
For øyeblikket finner vi ikke en løsning.
Vi må gjøre noe.

351
00:29:24,240 --> 00:29:26,640
I Melbourne hadde vi en grei bil.

352
00:29:26,720 --> 00:29:31,240
Jeg tror at én av bilene
må tilbake til det oppsettet.

353
00:29:31,320 --> 00:29:36,320
Nå har vi noe å sammenlikne med.
Blir det verre, vet vi at det ikke er dét.

354
00:29:38,040 --> 00:29:41,480
Laget bruker løpet som en testøkt,

355
00:29:41,560 --> 00:29:46,840
de prøver den gamle bilen, så den nye,
så ser de hva som fungerer og ikke.

356
00:29:48,360 --> 00:29:51,960
De kommer ikke lenger,
de er tomme for ideer.

357
00:29:53,760 --> 00:29:57,480
Det er uvanlig å gå tilbake
til et gammelt biloppsett,

358
00:29:57,560 --> 00:30:02,040
for man tror alltid at den nye er bedre.
Det er det jeg vil finne ut av.

359
00:30:04,160 --> 00:30:06,040
Vi stemmer ikke over dette.

360
00:30:06,120 --> 00:30:11,480
Det blir ingen diskusjon i morgen
om hva dere vil, skal eller liker.

361
00:30:12,360 --> 00:30:16,400
Jeg vet ikke hvem som ofrer seg
og kjører den gamle bilen.

362
00:30:17,200 --> 00:30:21,600
-Jeg vil gjerne gå tilbake til den gamle.
-Ja. Jeg vet ikke hvem det blir.

363
00:30:23,160 --> 00:30:27,600
Begge vil nok gjerne det.
Alle sier: "Jeg tror det faen meg ikke."

364
00:30:30,720 --> 00:30:32,320
Opp med hodet.

365
00:30:36,040 --> 00:30:39,600
-Jeg bryr meg ikke om hvem som gjør det.
-Vi må ta Romain,

366
00:30:39,680 --> 00:30:42,240
han har snakka om det siden dag én.

367
00:30:42,320 --> 00:30:45,000
Da blir det ham. Jeg kan snakke med Kevin.

368
00:30:45,080 --> 00:30:47,920
Er noen uenige, får de sparken.
Jeg tar ansvaret.

369
00:30:49,400 --> 00:30:53,960
Oppsettet på bilen i Melbourne
er kanskje bedre. Romain får teste bilen.

370
00:30:56,160 --> 00:30:58,480
Noen ganger må man ta en avgjørelse.

371
00:30:58,560 --> 00:31:01,200
Jeg tror ikke at Kevin vil det like mye.

372
00:31:01,280 --> 00:31:06,280
Men man kan ikke gjøre alle til lags.
Noen blir alltid misfornøyd.

373
00:31:06,360 --> 00:31:10,520
Lev med det. Vi gjør det for laget,
ikke for enkeltpersoner.

374
00:31:10,600 --> 00:31:13,600
SØNDAG
LØPET

375
00:31:18,640 --> 00:31:21,880
Som fører vil jeg vinne.

376
00:31:26,920 --> 00:31:29,880
Men om du ikke har riktig bil,

377
00:31:29,960 --> 00:31:34,000
prøver du hele tiden å oppnå noe
som faktisk ikke er mulig.

378
00:31:37,520 --> 00:31:40,920
Jeg ville gå tilbake til
det gamle oppsettet.

379
00:31:41,000 --> 00:31:44,240
For meg handla det mest om
å få bedre resultater.

380
00:31:45,200 --> 00:31:48,040
Jeg og Romain har hatt våre krangler.

381
00:31:48,680 --> 00:31:52,360
Jeg føler ikke akkurat
at jeg er en sint person,

382
00:31:52,440 --> 00:31:54,000
men jeg er aggressiv.

383
00:31:57,160 --> 00:32:00,280
-Radiosjekk, Romain.
-Ja, det er veldig bra.

384
00:32:01,040 --> 00:32:02,480
Vi kan kjøre, Toby.

385
00:32:15,920 --> 00:32:17,520
Radiosjekk, Kevin.

386
00:32:18,720 --> 00:32:20,320
Radioen er bra.

387
00:32:22,000 --> 00:32:26,760
Den eneste måten jeg kan motivere meg på,
er å finne min indre flamme.

388
00:32:28,200 --> 00:32:29,840
Og bare gi alt jeg har.

389
00:32:42,840 --> 00:32:45,960
Du vil jo så klart
slå så mange førere som mulig.

390
00:32:48,120 --> 00:32:49,360
Lagkameraten også.

391
00:33:20,920 --> 00:33:22,920
Da er British Grand Prix i gang.

392
00:33:25,480 --> 00:33:28,320
Kevin Magnussen entrer første sving.

393
00:33:31,440 --> 00:33:34,160
Veldig nær lagkameraten der.

394
00:33:37,760 --> 00:33:41,560
Inn i hårnålssvingen mot høyre.
Begge Haas-bilene låser bremsene.

395
00:33:45,120 --> 00:33:48,120
Grosjean på innsiden.
De er hjul-mot-hjul igjen.

396
00:33:58,000 --> 00:33:59,800
De fikk kontakt!

397
00:34:01,600 --> 00:34:03,600
-Hva skjedde?
-Jeg vet ikke.

398
00:34:03,680 --> 00:34:05,880
De kjørte inn i hverandre.

399
00:34:09,400 --> 00:34:12,760
-Ja, de traff hverandre.
-Jævla idioter!

400
00:34:15,040 --> 00:34:16,960
Faen, jeg har punktert.

401
00:34:17,040 --> 00:34:18,800
Faen!

402
00:34:20,960 --> 00:34:22,360
Faen i helvete.

403
00:34:24,160 --> 00:34:28,280
Har du også punktert?
Ok. Begge bilene har punktert.

404
00:34:28,800 --> 00:34:30,400
Det er overhodet ikke bra.

405
00:34:30,480 --> 00:34:33,160
Begge er i trøbbel,
de må inn til pitstop.

406
00:34:33,240 --> 00:34:35,480
Grosjean og Magnussen er helt bak.

407
00:34:36,040 --> 00:34:38,320
Gjør klar for dobbeltstopp.

408
00:34:40,480 --> 00:34:44,680
Kjør inn til pitstop, Kevin.
Prøv å komme deg helt inn nå.

409
00:34:44,760 --> 00:34:46,360
Bare kom inn.

410
00:34:47,600 --> 00:34:50,520
Det er noe som er løst
under pedalene mine.

411
00:34:51,080 --> 00:34:53,400
Få den inn.

412
00:34:53,480 --> 00:34:58,520
Forstått, Kevin. Vi tar ingen sjanser,
så kjør inn. Vi bryter løpet.

413
00:35:02,600 --> 00:35:06,880
Løpet er over for Kevin Magnussen
etter kontakt med lagkameratens bil.

414
00:35:12,880 --> 00:35:16,360
Det er store ødeleggelser
i understellet på høyre side.

415
00:35:19,520 --> 00:35:22,160
Få ham inn. Gjør en slutt på jævelskapen.

416
00:35:22,840 --> 00:35:26,120
Pitstop, Romain. Vi bryter løpet.

417
00:35:42,880 --> 00:35:43,960
Hva skjedde?

418
00:35:44,680 --> 00:35:48,600
Jeg er så forbanna.
Det er mye jeg kan godta, men ikke dette.

419
00:35:49,840 --> 00:35:51,440
Ayao.

420
00:35:59,440 --> 00:36:02,000
Jeg ble pressa ut av lagkameraten min.

421
00:36:02,640 --> 00:36:05,040
Var det med vilje? Jeg vet ikke.

422
00:36:05,120 --> 00:36:09,520
Så lenge han er foran, er han fornøyd.
Han driter i alt annet.

423
00:36:09,600 --> 00:36:12,400
Jeg må roe meg ned,
ellers gjør jeg noe dumt.

424
00:36:13,200 --> 00:36:15,280
-Kan du hente dem?
-Ja.

425
00:36:15,360 --> 00:36:17,640
-Da kan jeg dra hjem.
-Ja.

426
00:36:17,720 --> 00:36:21,640
-Romain, Günther vil snakke med deg oppe.
-Vi går inn.

427
00:36:27,120 --> 00:36:33,280
Nå har jeg fått nok av dere begge. Dere
svikta laget og meg, som beskytta dere.

428
00:36:33,800 --> 00:36:37,480
Jeg vil ikke diskutere
hvem som har rett og hvem som tar feil.

429
00:36:37,560 --> 00:36:41,680
Jeg gidder ikke å høre:
"Han burde ha flytta seg." Sånt tull.

430
00:36:42,920 --> 00:36:46,160
Gene bruker hundrevis av millioner
av egne penger årlig,

431
00:36:46,240 --> 00:36:50,560
og nå vil han gi seg og skuffe alle,
siden dere to er idioter.

432
00:36:50,640 --> 00:36:56,000
Dette er alt jeg har å si:
Trives dere ikke, så ikke kom tilbake.

433
00:36:59,480 --> 00:37:02,920
-Hva var det?
-Kevin knuste døra. Uakseptabelt.

434
00:37:03,840 --> 00:37:05,160
Faen i helvete.

435
00:37:07,600 --> 00:37:09,480
Sånn gjør ham ikke mot meg.

436
00:37:10,640 --> 00:37:15,120
Han knuser ikke døra mi. Si det.
Vil han ikke mer, får han si det nå.

437
00:37:15,200 --> 00:37:18,840
-Gjorde han det nå?
-Ja, han knuste kontordøra mi.

438
00:37:18,920 --> 00:37:22,880
Vet ikke hvor han er, men han kan
drite og dra. Det kan begge to.

439
00:37:22,960 --> 00:37:24,520
Faen i helvete.

440
00:37:24,600 --> 00:37:29,080
Vi har to idioter som førere.
Det er uakseptabelt. Vi gjør endringer.

441
00:37:29,160 --> 00:37:32,040
Hadde det vært opp til meg,
hadde jeg sparka begge to.

442
00:37:41,160 --> 00:37:45,960
Nå har Lewis Hamilton
seks seire i British Grand Prix,

443
00:37:46,040 --> 00:37:49,040
flere enn noen annen fører.

444
00:38:00,360 --> 00:38:03,000
Haas F1 Team betyr mye for meg.

445
00:38:03,720 --> 00:38:07,480
Om vi mislykkes,
aner jeg ikke hva jeg skal gjøre videre.

446
00:38:19,600 --> 00:38:22,680
Jeg tror at vi har et bra lag.
Alle gjør sitt beste,

447
00:38:22,760 --> 00:38:29,000
men når bilene ikke yter godt nok
er spørsmålet hva som foregår.

448
00:38:31,320 --> 00:38:33,320
"Hvorfor gjør vi dette?"

449
00:38:35,200 --> 00:38:40,920
Vi skal kjøre mot konkurrentene og lage
strategier, men vi gjør ikke noe av det.

450
00:38:44,920 --> 00:38:46,720
Hva er veien videre, liksom?

451
00:38:47,640 --> 00:38:49,280
Det er en veldig dyr sport.

452
00:38:51,080 --> 00:38:53,280
Om vi havner nederst...

453
00:38:57,440 --> 00:39:00,840
...tror jeg ikke
at jeg vil være en del av det.

454
00:39:05,760 --> 00:39:08,680
Kan du det uttrykket?
De har det på fransk også.

455
00:39:08,760 --> 00:39:09,840
Dra til helvete.

456
00:39:10,880 --> 00:39:12,800
Hvor er det jævla bagasjerommet?

457
00:39:13,320 --> 00:39:17,440
Daniel tror han er best,
men jeg jobber mer enn noen andre her.

458
00:39:17,680 --> 00:39:19,000
Carlos er bare rask.

459
00:39:19,080 --> 00:39:21,720
Du skulle ha lagt ut bananskall
for de andre.

460
00:39:24,000 --> 00:39:25,760
-Kan du vinne i helga?
-Ja.

461
00:39:25,840 --> 00:39:27,640
Å nei, hva skjedde der?

462
00:39:30,400 --> 00:39:33,000
-Jeg er jævla lei meg.
-Tøff dag på kontoret?

463
00:39:33,080 --> 00:39:35,440
Nei, den var faens jævlig!

464
00:40:00,040 --> 00:40:03,040
Tekst: Fredrik Island Gustavsen