1
00:00:09,040 --> 00:00:10,480
Tu ne portes pas de micro ?

2
00:00:10,560 --> 00:00:12,720
- Je m'en fous.
- On s'en fout.

3
00:00:14,320 --> 00:00:15,520
Ce sera coupé au montage.

4
00:00:17,680 --> 00:00:22,560
UNE SÉRIE ORIGINALE NETFLIX

5
00:00:23,480 --> 00:00:25,560
Le Haas F1 Team compte beaucoup pour moi.

6
00:00:26,600 --> 00:00:28,240
L'an dernier, on a été rapides.

7
00:00:28,520 --> 00:00:32,280
Félicitations à Haas
pour son meilleur résultat en Formule 1.

8
00:00:33,760 --> 00:00:35,000
Bravo, les gars.

9
00:00:35,400 --> 00:00:37,040
On est dans la cour des grands.

10
00:00:37,680 --> 00:00:41,560
Terminer 5e dès la 3e saison a été
une grande réussite pour l'écurie,

11
00:00:42,280 --> 00:00:45,000
mais on veut finir 4e ou mieux.

12
00:00:46,000 --> 00:00:49,920
Cette année, la pression est très forte.

13
00:00:51,640 --> 00:00:53,800
Si je dois vous rappeler
de faire votre taf,

14
00:00:53,880 --> 00:00:55,320
vous n'avez rien à faire ici.

15
00:00:55,880 --> 00:00:57,960
On n'est pas à la maternelle !

16
00:00:59,160 --> 00:01:02,040
Une petite erreur
et on échoue complètement.

17
00:01:02,960 --> 00:01:05,640
C'était encore un peu le cirque,
aujourd'hui.

18
00:01:06,640 --> 00:01:08,280
On a assez râlé à propos des pneus,

19
00:01:08,400 --> 00:01:12,200
et je ferais mieux de la fermer, 
sinon on aura l'air encore plus bêtes.

20
00:01:13,080 --> 00:01:15,840
Chaque week-end,
la tension monte davantage.

21
00:01:17,120 --> 00:01:20,920
En tant que directeur d'écurie,
on se sent responsable.

22
00:01:21,400 --> 00:01:23,520
Putain, je sais pas ce qui se passe.

23
00:01:23,600 --> 00:01:25,960
Tout est merdique en ce moment.

24
00:01:27,200 --> 00:01:28,720
Il y a toujours des défis.

25
00:01:29,280 --> 00:01:32,960
On évite qu'ils soient trop brutaux,
mais c'est inévitable.

26
00:01:39,680 --> 00:01:42,800
LE POINT DE RUPTURE

27
00:01:45,520 --> 00:01:47,480
LONDRES
ROYAUME-UNI

28
00:01:48,480 --> 00:01:52,240
CINQ SEMAINES AVANT LA SAISON

29
00:02:03,720 --> 00:02:06,120
La saison dernière,
on a fait un grand pas en avant.

30
00:02:07,560 --> 00:02:10,480
On sait que la concurrence
a un budget plus important.

31
00:02:11,200 --> 00:02:13,640
C'est difficile d'intégrer le top trois.

32
00:02:14,160 --> 00:02:17,160
Mais rien n'est impossible
avec assez d'argent et de ressources.

33
00:02:23,200 --> 00:02:26,440
Je m'appelle William Storey,
PDG et fondateur de Rich Energy.

34
00:02:28,280 --> 00:02:32,640
Cette année, j'ai versé une caution
de 35 millions de livres pour Haas.

35
00:02:34,960 --> 00:02:36,720
C'est une nouvelle écurie,

36
00:02:36,800 --> 00:02:38,280
un peu rock and roll,

37
00:02:38,600 --> 00:02:41,720
le David qui affronte les Goliath
du sport automobile.

38
00:02:41,800 --> 00:02:43,520
Comme nous dans le monde des boissons.

39
00:02:44,840 --> 00:02:48,320
Nous aidons Haas à réussir au maximum,

40
00:02:48,400 --> 00:02:50,200
tout en nous amusant en même temps.

41
00:02:58,880 --> 00:02:59,880
Bonjour.

42
00:03:00,640 --> 00:03:04,440
Je suis perdu, alors je vous suis.

43
00:03:06,240 --> 00:03:10,960
Bienvenue au lancement
de la livrée Rich Energy Haas.

44
00:03:11,360 --> 00:03:13,120
Un beau programme ce matin.

45
00:03:16,400 --> 00:03:17,640
Stu, tu as vu William ?

46
00:03:18,960 --> 00:03:20,680
Plus que quelques minutes, non ?

47
00:03:27,240 --> 00:03:29,600
- Tu vis loin d'ici ?
- Trois kilomètres.

48
00:03:30,120 --> 00:03:31,080
Tu viens à pied.

49
00:03:31,680 --> 00:03:32,600
Je pourrais.

50
00:03:33,000 --> 00:03:34,280
Ce serait bon pour toi.

51
00:03:36,920 --> 00:03:40,320
Une petite écurie comme Haas doit
faire beaucoup avec peu.

52
00:03:41,240 --> 00:03:43,400
Il nous faut un autre modèle pour réussir.

53
00:03:45,240 --> 00:03:50,120
Merci d'accueillir le PDG de Rich Energy,
William Storey.

54
00:03:53,000 --> 00:03:55,360
William, quelle popularité !

55
00:03:55,440 --> 00:03:57,280
On vous applaudit beaucoup.

56
00:03:57,840 --> 00:03:58,680
Je les ai payés.

57
00:03:59,720 --> 00:04:02,840
Voyons ce qu'il y a sous la bâche.

58
00:04:07,360 --> 00:04:11,480
Au début, beaucoup ont douté de nous
et nous ont critiqués,

59
00:04:12,200 --> 00:04:13,640
car on était des pionniers.

60
00:04:15,000 --> 00:04:16,800
Pour être une écurie en F1,

61
00:04:17,080 --> 00:04:19,120
il faut être un constructeur

62
00:04:19,480 --> 00:04:23,800
et donc construire
tous les éléments de sa voiture.

63
00:04:23,880 --> 00:04:25,280
Haas a été intelligent,

64
00:04:25,360 --> 00:04:26,880
en achetant

65
00:04:27,200 --> 00:04:29,920
autant de pièces préfabriquées
que possible,

66
00:04:30,000 --> 00:04:32,720
pour entrer dans dans la F1
de manière rentable

67
00:04:33,000 --> 00:04:35,920
et en étant déjà compétitif.

68
00:04:36,920 --> 00:04:38,040
Qu'en pensez-vous ?

69
00:04:38,520 --> 00:04:40,280
- Elle a l'air rapide.
- Et dangereuse.

70
00:04:40,600 --> 00:04:42,480
- Et agressive.
- Oui.

71
00:04:43,480 --> 00:04:44,800
Haas est un bel exemple

72
00:04:44,880 --> 00:04:49,640
d'une écurie très efficace,
moins dépensière, et très bien dirigée.

73
00:04:51,000 --> 00:04:53,360
- Jolie combinaison.
- C'est vrai.

74
00:04:53,440 --> 00:04:54,480
Ça ne m'irait pas.

75
00:04:55,600 --> 00:04:57,040
Et je pense que Haas commence

76
00:04:57,120 --> 00:04:59,600
à rendre les grandes écuries
un peu ridicules.

77
00:05:00,120 --> 00:05:03,200
Avoir Rich Energy comme sponsor titre
est bien pour nous.

78
00:05:03,600 --> 00:05:06,320
On aura plus d'argent
pour aller de l'avant

79
00:05:06,520 --> 00:05:08,080
et espérer un podium.

80
00:05:09,040 --> 00:05:13,320
Si la voiture va aussi vite
qu'elle est belle, ça ira.

81
00:05:13,400 --> 00:05:16,000
Oui, ça devrait aller.

82
00:05:16,080 --> 00:05:18,120
Ça ne marche pas toujours comme ça.

83
00:05:18,200 --> 00:05:19,160
Exactement.

84
00:05:19,240 --> 00:05:21,840
JUSQU'À PRÉSENT CETTE SAISON

85
00:05:23,120 --> 00:05:25,760
C'est le Grand Prix d'Australie
à Melbourne.

86
00:05:26,280 --> 00:05:30,520
Le milieu du peloton est très serré,
mais Haas pense avoir une voiture rapide.

87
00:05:30,600 --> 00:05:32,600
Très bon tour. Excellent rythme.

88
00:05:33,920 --> 00:05:35,760
Drapeau à damier, Kevin. 6e place.

89
00:05:36,720 --> 00:05:37,760
La course parfaite.

90
00:05:37,840 --> 00:05:38,800
Bravo, merci.

91
00:05:38,880 --> 00:05:40,040
La voiture était top.

92
00:05:40,120 --> 00:05:41,600
Continuons la saison comme ça.

93
00:05:41,680 --> 00:05:42,800
Bravo, génial.

94
00:05:43,120 --> 00:05:44,960
Très impressionnant.

95
00:05:47,960 --> 00:05:51,680
On dit que vous avez réduit l'écart avec
les meilleures écuries. Qu'en dites-vous ?

96
00:05:51,760 --> 00:05:54,520
Attendons quelques courses pour voir
où on en est vraiment.

97
00:05:56,560 --> 00:05:59,120
Lance Stroll va percuter Romain Grosjean.

98
00:05:59,720 --> 00:06:00,800
Quel abruti !

99
00:06:00,880 --> 00:06:03,440
Haas s'attendait
à marquer quelques points,

100
00:06:03,520 --> 00:06:05,760
mais ça ne se passe pas bien du tout.

101
00:06:09,440 --> 00:06:11,000
BAKOU
AZERBAÏDJAN

102
00:06:11,080 --> 00:06:11,960
Les freins lâchent.

103
00:06:12,040 --> 00:06:14,840
Grosjean allume ses pneus
et prend la zone de dégagement.

104
00:06:14,920 --> 00:06:17,480
Il risque de devoir rentrer au stand
très bientôt.

105
00:06:17,560 --> 00:06:19,040
On doit arrêter la voiture.

106
00:06:19,440 --> 00:06:20,280
Compris.

107
00:06:20,720 --> 00:06:21,840
Bordel de merde !

108
00:06:26,000 --> 00:06:27,560
Pousse.

109
00:06:29,440 --> 00:06:32,040
Kevin Magnussen. Un gros accident.

110
00:06:34,000 --> 00:06:35,440
- Ça va ?
- Oui.

111
00:06:35,520 --> 00:06:38,640
Haas ne trouve pas de configuration
de course pour ces pneus.

112
00:06:39,280 --> 00:06:41,280
Les données sont correctes.

113
00:06:41,360 --> 00:06:43,960
C'est bizarre. Il n'y a pas d'adhérence.

114
00:06:44,320 --> 00:06:47,760
Kevin Magnussen est 18e, à deux tours.

115
00:06:47,840 --> 00:06:50,560
Je ne pige pas.
Putain. Tout le monde nous dépasse.

116
00:06:50,640 --> 00:06:54,480
C'est la pire expérience
en voiture de course de ma vie.

117
00:06:54,560 --> 00:06:57,000
Ce n'est pas mieux pour nous. Ça suffit.

118
00:07:16,760 --> 00:07:19,320
Tout semble aller dans le bon sens.

119
00:07:19,400 --> 00:07:20,480
Première ligne.

120
00:07:21,440 --> 00:07:25,760
Les deux ou trois dernières courses
ont été très mauvaises.

121
00:07:26,360 --> 00:07:29,400
PILOTE

122
00:07:29,480 --> 00:07:31,200
On ne trouve pas de solution.

123
00:07:31,280 --> 00:07:32,640
PILOTE

124
00:07:37,280 --> 00:07:38,520
Ici en Autriche,

125
00:07:39,320 --> 00:07:40,640
on doit travailler dur

126
00:07:42,000 --> 00:07:44,360
et trouver une solution à nos problèmes.

127
00:07:47,320 --> 00:07:50,120
Rapprochez-vous pour que je crie moins.

128
00:07:51,440 --> 00:07:54,120
On est tous... ? Geoff ? La porte ?

129
00:07:54,200 --> 00:07:56,520
Tout le monde est là ? Très bien.

130
00:07:57,440 --> 00:08:03,320
Passer de la cinquième à la neuvième place
n'est pas agréable, je peux vous le dire.

131
00:08:04,360 --> 00:08:07,360
Je suis gêné. Je n'aime pas être comme ça.

132
00:08:07,640 --> 00:08:11,000
Notre écurie n'a jamais vécu ça.

133
00:08:11,080 --> 00:08:13,280
Et je ne dis pas
que vous ne travaillez pas dur.

134
00:08:13,360 --> 00:08:16,600
Mais on doit tous se regarder
dans le miroir

135
00:08:16,680 --> 00:08:19,680
et voir ce qu'on peut améliorer,
et ce qu'on a raté.

136
00:08:20,200 --> 00:08:21,480
Il y a beaucoup à faire.

137
00:08:22,480 --> 00:08:25,160
On est là pour se battre
et revenir là où on veut être.

138
00:08:26,040 --> 00:08:28,600
Notre objectif est toujours
de finir quatrième.

139
00:08:28,680 --> 00:08:31,280
C'est encore possible,
on n'est pas si loin.

140
00:08:31,800 --> 00:08:33,600
Merci beaucoup à tous.

141
00:08:36,840 --> 00:08:39,840
VENDREDI
ESSAIS

142
00:08:40,320 --> 00:08:41,680
Bonjour à tous dans le garage.

143
00:08:43,920 --> 00:08:47,160
Quand le week-end commence,
on est remonté, plein d'attentes.

144
00:08:48,360 --> 00:08:50,680
Mais dès que ça va mal,

145
00:08:52,640 --> 00:08:56,480
on commence à se sentir nerveux et tendu.

146
00:08:58,080 --> 00:09:00,960
- Check radio sur la fréquence de course.
- La radio marche.

147
00:09:01,880 --> 00:09:02,960
Allumez.

148
00:09:04,800 --> 00:09:06,080
Feu vert.

149
00:09:11,760 --> 00:09:13,520
À fond.

150
00:09:19,320 --> 00:09:20,960
Ça sous-virait.

151
00:09:21,440 --> 00:09:23,400
Ce n'est pas génial.

152
00:09:24,640 --> 00:09:27,520
On a eu du mal à trouver le rythme
cette année

153
00:09:27,920 --> 00:09:30,200
et la voiture ne marche pas.

154
00:09:32,200 --> 00:09:35,120
On ne sait pas vraiment
quel est le problème.

155
00:09:35,960 --> 00:09:38,160
On doit tout remettre en question.

156
00:09:40,600 --> 00:09:42,520
C'est une situation difficile.

157
00:09:44,120 --> 00:09:47,280
La voiture ne tournait plus.
C'était le gros problème.

158
00:09:47,920 --> 00:09:50,680
Le problème,
c'est la performance de la voiture,

159
00:09:51,120 --> 00:09:52,080
qui est médiocre.

160
00:09:52,840 --> 00:09:54,640
Elle n'est pas contrôlable.

161
00:09:56,120 --> 00:09:57,720
La voiture était bonne à Melbourne.

162
00:10:01,480 --> 00:10:04,200
Puis les autres écuries
ont continué à progresser.

163
00:10:06,040 --> 00:10:07,640
Mais pas nous.

164
00:10:08,400 --> 00:10:09,800
On était plus lents.

165
00:10:10,680 --> 00:10:12,680
Comme d'habitude.

166
00:10:14,680 --> 00:10:18,560
Chaque week-end,
les écuries peaufinent leurs voitures,

167
00:10:19,000 --> 00:10:21,040
pour gagner en vitesse

168
00:10:21,120 --> 00:10:23,320
par rapport à leur concurrent
le plus proche.

169
00:10:25,120 --> 00:10:29,440
Les améliorations de Haas ont échoué.

170
00:10:30,760 --> 00:10:34,000
C'est peut-être en partie dû
au business model.

171
00:10:34,280 --> 00:10:35,800
Il y a plein de pièces,

172
00:10:35,880 --> 00:10:39,960
la conception de la voiture et
la fabrication sont confiées à des tiers.

173
00:10:41,800 --> 00:10:45,240
L'écurie doit identifier
le cœur du problème.

174
00:10:46,360 --> 00:10:47,560
Quelqu'un d'autre ?

175
00:10:48,960 --> 00:10:49,800
Merci.

176
00:10:53,000 --> 00:10:54,920
- Tu as une minute ?
- Bien sûr.

177
00:10:55,360 --> 00:10:57,800
Voici la vitesse officielle.

178
00:10:58,040 --> 00:10:59,080
Je ne comprends pas.

179
00:11:00,120 --> 00:11:01,840
La voiture n'était pas nulle.

180
00:11:02,200 --> 00:11:04,200
Comment a-t-on réduit sa vitesse ?

181
00:11:04,720 --> 00:11:07,240
Trouve le problème et fais des progrès,

182
00:11:07,320 --> 00:11:11,280
au lieu de dire "C'est mieux", à tort.
C'est pas du tout le cas !

183
00:11:12,960 --> 00:11:14,200
Je veux voir des progrès.

184
00:11:14,280 --> 00:11:17,000
Sinon, je ferai des changements,
d'accord ?

185
00:11:21,320 --> 00:11:25,720
Je suis responsable envers le propriétaire
de notre écurie, Gene Haas.

186
00:11:26,320 --> 00:11:28,160
Espérons qu'il ne soit pas trop frustré.

187
00:11:28,240 --> 00:11:31,640
PROPRIÉTAIRE

188
00:11:31,720 --> 00:11:33,040
Deux cappuccinos ?

189
00:11:33,120 --> 00:11:34,080
- Oui.
- Merci.

190
00:11:36,280 --> 00:11:37,400
- Merci.
- De rien.

191
00:11:42,280 --> 00:11:43,560
Notre problème principal

192
00:11:43,640 --> 00:11:45,880
est de garder la vitesse initiale
des voitures.

193
00:11:45,960 --> 00:11:47,200
- Merci.
- De rien.

194
00:11:47,280 --> 00:11:49,080
Ça ralentit trop vite.

195
00:11:49,800 --> 00:11:52,240
Les pilotes ont le temps
de saluer tout le monde.

196
00:11:54,440 --> 00:11:56,880
On se fie trop aux données.

197
00:11:57,800 --> 00:12:00,640
On a beaucoup de données,
mais on est nuls à chier.

198
00:12:02,720 --> 00:12:05,000
- Parfois.
- On ne peut pas être plus lents.

199
00:12:09,680 --> 00:12:12,960
On doit peaufiner des détails
et endiguer les erreurs.

200
00:12:14,440 --> 00:12:15,760
J'espère que tu vas trouver.

201
00:12:17,520 --> 00:12:18,840
- Je sais.
- Oui.

202
00:12:19,880 --> 00:12:23,160
Chaque week-end est un nouveau test.
Voyons si tu réussis celui-là.

203
00:12:28,480 --> 00:12:30,800
SAMEDI
QUALIFICATIONS

204
00:12:37,560 --> 00:12:39,520
Cette saison,

205
00:12:40,440 --> 00:12:42,320
on est l'écurie en difficulté.

206
00:12:42,720 --> 00:12:43,960
Ce n'est pas bon.

207
00:12:44,640 --> 00:12:45,960
Ça m'énerve.

208
00:12:47,600 --> 00:12:49,280
Gene Haas nous soutient.

209
00:12:50,040 --> 00:12:55,080
Mais il doit savoir si ça vaut
toujours le coup d'investir dans l'écurie.

210
00:13:01,440 --> 00:13:03,720
C'est parti. C'est l'heure des qualifs.

211
00:13:06,760 --> 00:13:08,200
À fond.

212
00:13:12,080 --> 00:13:14,800
Kevin, ralentis, on a un problème.

213
00:13:17,520 --> 00:13:18,960
La boîte de vitesses.

214
00:13:19,680 --> 00:13:22,040
Ça ne présage rien de bon.

215
00:13:23,640 --> 00:13:25,360
On va changer de boîte de vitesses.

216
00:13:26,880 --> 00:13:28,160
Désolé, ça craint.

217
00:13:28,240 --> 00:13:29,760
Putain... Je n'en reviens pas.

218
00:13:29,840 --> 00:13:30,800
Ça va aller.

219
00:13:30,880 --> 00:13:32,000
Oui, on va trouver.

220
00:13:33,040 --> 00:13:34,280
Selon les règles de la F1,

221
00:13:34,360 --> 00:13:37,240
Magnussen écope d'une pénalité
de cinq places

222
00:13:37,320 --> 00:13:38,680
pour avoir changé la boîte.

223
00:13:38,960 --> 00:13:39,960
La boîte a lâché.

224
00:13:40,520 --> 00:13:41,360
Après une course.

225
00:13:41,440 --> 00:13:43,200
Ils doivent la retirer et la changer.

226
00:13:43,600 --> 00:13:46,080
Elle datait de la dernière course,
d'où la pénalité.

227
00:13:46,400 --> 00:13:49,320
Putain. On n'a vraiment pas de chance
en ce moment.

228
00:13:56,680 --> 00:13:58,200
Haas joue contre la montre.

229
00:13:58,280 --> 00:14:02,360
L'écurie doit faire rouler sa voiture
avant la fin des qualifications.

230
00:14:03,080 --> 00:14:04,960
Il reste un peu plus de 15 minutes.

231
00:14:05,360 --> 00:14:07,760
- Tu crois qu'on va y arriver ?
- On essaie.

232
00:14:15,600 --> 00:14:18,080
Désolé, on a une pénalité de cinq places,

233
00:14:18,160 --> 00:14:20,080
mais on peut faire un bon chrono.

234
00:14:21,080 --> 00:14:23,160
Plus que dix minutes !

235
00:14:27,000 --> 00:14:28,080
Nous revoilà.

236
00:14:28,160 --> 00:14:29,280
La nouvelle boîte.

237
00:14:29,360 --> 00:14:32,200
- Voyons si elle marche.
- Elle est mieux que l'autre ?

238
00:14:32,280 --> 00:14:33,120
Normalement.

239
00:14:33,840 --> 00:14:34,800
Elle est neuve.

240
00:14:35,200 --> 00:14:37,200
Il reste deux minutes.

241
00:14:42,040 --> 00:14:43,760
Plus qu'une minute.

242
00:14:49,000 --> 00:14:50,480
Feu vert.

243
00:14:50,920 --> 00:14:51,760
Allumez.

244
00:14:51,840 --> 00:14:53,920
Allez, les gars, on peut le faire.

245
00:14:54,880 --> 00:14:55,720
Allons-y.

246
00:15:29,800 --> 00:15:30,960
Le drapeau à damier.

247
00:15:32,160 --> 00:15:33,240
Très bon tour.

248
00:15:33,320 --> 00:15:35,080
Alors ?

249
00:15:35,160 --> 00:15:37,040
Cinquième temps.

250
00:15:41,600 --> 00:15:42,520
Mortel.

251
00:15:43,080 --> 00:15:43,920
C'est fou.

252
00:15:44,840 --> 00:15:46,360
Incroyable !

253
00:15:46,840 --> 00:15:48,360
C'est incroyable, les gars.

254
00:15:48,880 --> 00:15:50,160
- Bravo.
- Merci.

255
00:15:50,240 --> 00:15:51,120
Merci beaucoup.

256
00:15:55,880 --> 00:15:58,280
Gene Haas espère toujours
qu'on fasse mieux.

257
00:15:59,400 --> 00:16:02,080
- Faisons ça sans la pénalité.
- Putain, cinquième.

258
00:16:02,960 --> 00:16:04,760
Ce n'est jamais assez bien.

259
00:16:09,200 --> 00:16:10,280
Kevin a été magique.

260
00:16:10,360 --> 00:16:12,120
Son dernier tour a été fantastique.

261
00:16:12,200 --> 00:16:16,000
Beaucoup pensaient qu'on était finis,
et qu'on finirait derniers.

262
00:16:16,080 --> 00:16:17,360
On continuera de se battre.

263
00:16:18,040 --> 00:16:19,760
Bravo, de la 10e à la 5e place.

264
00:16:20,800 --> 00:16:22,440
On a montré qu'on était forts.

265
00:16:22,520 --> 00:16:25,640
On doit être confiants,
se concentrer sur notre travail,

266
00:16:25,960 --> 00:16:28,040
et si tout le monde suit, on va remonter.

267
00:16:30,200 --> 00:16:32,600
DIMANCHE
LA COURSE

268
00:16:37,520 --> 00:16:41,360
Un directeur d'écurie est jugé
à chaque course.

269
00:16:42,720 --> 00:16:44,160
On réussit ou on échoue.

270
00:16:44,840 --> 00:16:47,640
Un résultat moyen est déjà un échec.

271
00:16:58,240 --> 00:17:01,880
En finissant cinquième,
j'étais très content de ma performance.

272
00:17:02,040 --> 00:17:03,800
Il reste une minute !

273
00:17:03,880 --> 00:17:05,920
On passe du désespoir

274
00:17:06,320 --> 00:17:08,160
à l'espoir.

275
00:17:11,600 --> 00:17:14,360
On doit assurer
pour redynamiser tout le monde

276
00:17:14,680 --> 00:17:17,240
et retrouver la confiance.

277
00:17:26,800 --> 00:17:28,000
On a fait de notre mieux.

278
00:17:31,240 --> 00:17:32,800
Mais on ne contrôle rien.

279
00:17:44,160 --> 00:17:45,720
Le GP d'Autriche a démarré.

280
00:17:59,280 --> 00:18:01,120
Pousse, Kevin.

281
00:18:29,040 --> 00:18:30,160
Je ne comprends pas.

282
00:18:30,240 --> 00:18:31,400
Il y a un problème.

283
00:18:34,720 --> 00:18:36,080
L'arrière n'adhère plus.

284
00:18:36,360 --> 00:18:39,080
Kevin, ça surchauffe beaucoup.

285
00:18:42,120 --> 00:18:43,200
C'est bizarre.

286
00:18:50,200 --> 00:18:52,160
Surchauffe très élevée.

287
00:18:52,680 --> 00:18:54,200
J'ai vraiment du mal.

288
00:18:54,800 --> 00:18:56,520
Record de surchauffe.

289
00:18:56,800 --> 00:18:57,680
On va trouver.

290
00:18:58,240 --> 00:18:59,760
Il faut que ça baisse.

291
00:19:02,320 --> 00:19:04,200
Faites quelque chose.

292
00:19:05,960 --> 00:19:07,800
Ça surchauffe. On est trop lents.

293
00:19:08,120 --> 00:19:10,440
Les autres ne surchauffent pas et foncent.

294
00:19:17,120 --> 00:19:19,280
Au tour précédent,
l'équilibre était instable.

295
00:19:28,400 --> 00:19:29,720
Tout va bien sur la voiture ?

296
00:19:31,120 --> 00:19:32,920
On cherche.

297
00:19:35,360 --> 00:19:38,280
En ligne droite, par exemple,
on est très lents.

298
00:19:38,680 --> 00:19:40,000
On n'arrête pas de se battre.

299
00:19:43,440 --> 00:19:47,160
C'est comme s'il pleuvait.
Je n'ai aucune adhérence.

300
00:19:50,560 --> 00:19:54,320
Mets-toi sur le côté
pour refroidir la voiture.

301
00:20:00,560 --> 00:20:01,400
Aucune différence.

302
00:20:03,240 --> 00:20:05,560
J'ignore combien de temps
je vais pouvoir continuer.

303
00:20:06,560 --> 00:20:09,640
Grosjean a des problèmes
avec sa voiture.

304
00:20:09,720 --> 00:20:11,640
Il n'est plus que 17e.

305
00:20:13,880 --> 00:20:18,560
Quoi qu'il en soit avec la Haas,
elle n'a plus le rythme de course.

306
00:20:22,560 --> 00:20:24,040
À BORD

307
00:20:24,120 --> 00:20:27,280
Et Magnussen recule encore.

308
00:20:27,480 --> 00:20:29,200
Il est désormais 14e.

309
00:20:29,520 --> 00:20:31,160
Putain... C'est agaçant, Ayao.

310
00:20:31,360 --> 00:20:33,080
Ça ne sert à rien d'être ici.

311
00:20:44,840 --> 00:20:47,320
Kevin Magnussen perd encore une place.

312
00:20:47,400 --> 00:20:48,960
Il n'a pas de rythme.

313
00:20:50,240 --> 00:20:51,720
C'est désespérant

314
00:20:53,480 --> 00:20:55,240
d'être doublé en permanence.

315
00:20:57,360 --> 00:20:59,640
Drapeau à damier, Kevin.

316
00:21:00,640 --> 00:21:04,000
Une course difficile.
On n'avait pas le rythme aujourd'hui.

317
00:21:04,880 --> 00:21:06,760
Encore un jour douloureux pour Haas

318
00:21:06,840 --> 00:21:10,840
avec Grosjean à la 16e place
et Magnussen à la 19e.

319
00:21:11,880 --> 00:21:15,880
Quand on a une mauvaise voiture,
difficile de ne pas se décourager.

320
00:21:23,000 --> 00:21:24,720
Désolé, on n'a pas pu faire mieux.

321
00:21:25,840 --> 00:21:28,680
On n'a pas trouvé la solution.
On continuera à travailler.

322
00:21:34,560 --> 00:21:35,960
Putain. J'en ai marre.

323
00:21:42,240 --> 00:21:45,000
Autant me garer,
sortir et rentrer à la maison.

324
00:21:55,520 --> 00:21:57,640
Ce fut une mauvaise course. C'est tout.

325
00:21:57,720 --> 00:21:58,880
- C'est tout ?
- Oui.

326
00:21:58,960 --> 00:22:00,800
Je n'ai rien d'autre à dire.

327
00:22:11,040 --> 00:22:12,000
Putain, Ayao.

328
00:22:12,280 --> 00:22:14,760
On se tape la tête contre un mur.

329
00:22:14,840 --> 00:22:16,760
Ça ne sert à rien. Ça fait trop mal.

330
00:22:17,080 --> 00:22:18,080
Ça ne mène nulle part.

331
00:22:18,160 --> 00:22:19,800
Avant, la voiture était une fusée !

332
00:22:20,880 --> 00:22:24,000
Quelque chose s'est-il passé ?
Il y a un truc qui cloche.

333
00:22:24,800 --> 00:22:26,800
C'est très difficile d'être constant.

334
00:22:27,120 --> 00:22:28,800
- Oui.
- Seul, ça va.

335
00:22:28,880 --> 00:22:29,720
Exact.

336
00:22:29,800 --> 00:22:31,640
Dès que tu es derrière quelqu'un...

337
00:22:32,040 --> 00:22:33,920
Je n'en veux plus.

338
00:22:35,400 --> 00:22:36,440
J'ai aucune idée.

339
00:22:37,200 --> 00:22:38,880
Je n'ai aucune idée !

340
00:22:39,800 --> 00:22:40,680
C'était douloureux.

341
00:22:42,400 --> 00:22:44,800
Je réfléchissais.
Je ne regardais même plus la course.

342
00:22:44,880 --> 00:22:46,200
Je m'en foutais.

343
00:22:46,280 --> 00:22:49,520
On doit agir. Rester là à écouter...

344
00:22:49,600 --> 00:22:53,120
- Ça n'ira pas mieux... 
- Non, ça ne se réglera pas seul.

345
00:22:53,840 --> 00:22:57,280
Ce n'est pas comme une égratignure,
ça ne guérit pas tout seul.

346
00:22:57,360 --> 00:22:58,520
Il faut agir.

347
00:23:03,840 --> 00:23:06,920
COPENHAGUE
DANEMARK

348
00:23:07,920 --> 00:23:09,160
C'est super frustrant.

349
00:23:10,800 --> 00:23:14,240
Quand la voiture ne fonctionne pas
et que j'ignore pourquoi.

350
00:23:16,320 --> 00:23:19,040
Ça fait du bien de s'éloigner parfois,

351
00:23:19,120 --> 00:23:21,600
et de déconnecter.

352
00:23:23,560 --> 00:23:26,240
Je commence à faire pas mal de voile

353
00:23:26,320 --> 00:23:28,920
et je me déconnecte vraiment

354
00:23:29,000 --> 00:23:30,680
quand je suis sur l'eau.

355
00:23:41,200 --> 00:23:44,040
C'est sympa de penser
qu'on pourrait aller n'importe où.

356
00:23:47,200 --> 00:23:48,200
Ça caille.

357
00:23:48,640 --> 00:23:50,200
On se gèle les miches.

358
00:23:52,120 --> 00:23:53,760
Combien as-tu fini en Autriche ?

359
00:23:55,560 --> 00:23:56,880
En dehors des points.

360
00:23:56,960 --> 00:24:00,640
Tout s'est bien passé
pendant les qualifications

361
00:24:01,320 --> 00:24:04,840
et puis plus de rythme en course.

362
00:24:05,400 --> 00:24:07,720
Tout le monde connaît le problème.

363
00:24:08,400 --> 00:24:10,000
C'est une voiture de merde.

364
00:24:11,600 --> 00:24:14,080
J'espère qu'ils savent que
ce ne sont pas les pilotes.

365
00:24:15,080 --> 00:24:19,200
En tant que pilote, on se sent impuissant
quand ça ne marche pas.

366
00:24:20,480 --> 00:24:23,160
On a du mal à comprendre
pourquoi on n'est pas bons.

367
00:24:23,920 --> 00:24:25,640
On est même horribles.

368
00:24:26,160 --> 00:24:30,640
Tu pourrais faire le tour de ta vie
et finir quand même 15e.

369
00:24:34,960 --> 00:24:36,920
Tu commences à tout remettre en question,

370
00:24:37,000 --> 00:24:38,120
y compris toi-même.

371
00:24:41,240 --> 00:24:42,440
La frustration s'accumule.

372
00:24:44,280 --> 00:24:46,600
On tourne un peu en rond.

373
00:24:54,120 --> 00:24:57,560
MÉRANO
ITALIE

374
00:25:00,000 --> 00:25:02,720
Il se passe beaucoup de choses
et je dois m'en occuper.

375
00:25:03,960 --> 00:25:05,120
C'est très astreignant.

376
00:25:06,560 --> 00:25:08,320
J'ai l'habitude de beaucoup voyager,

377
00:25:08,400 --> 00:25:11,480
mais j'aime revenir ici souvent.

378
00:25:15,560 --> 00:25:17,440
Tu aimes être directeur d'écurie ?

379
00:25:18,120 --> 00:25:21,200
Il le fait depuis longtemps,
c'est son travail.

380
00:25:21,280 --> 00:25:23,560
Que faire d'autre ?

381
00:25:23,920 --> 00:25:24,760
De la glace !

382
00:25:24,920 --> 00:25:25,760
De la glace.

383
00:25:27,520 --> 00:25:28,800
C'est juste un revers,

384
00:25:29,280 --> 00:25:31,720
ça ne remet pas en question Haas F1
ou moi-même.

385
00:25:33,640 --> 00:25:35,120
Merci.

386
00:25:35,640 --> 00:25:38,160
Beaucoup de choses négatives
se sont accumulées.

387
00:25:42,960 --> 00:25:46,040
Quand il rentre,
d'habitude, il est très silencieux,

388
00:25:47,000 --> 00:25:49,320
et c'est là qu'il recharge ses batteries.

389
00:25:49,680 --> 00:25:52,000
Son travail est une pression constante.

390
00:25:52,280 --> 00:25:55,200
C'est normal de beaucoup y penser.

391
00:25:56,640 --> 00:25:57,560
C'est sûr.

392
00:25:57,640 --> 00:25:59,760
Ce n'est pas vraiment la pression.

393
00:25:59,840 --> 00:26:01,920
Je dirais plutôt que ça me touche,

394
00:26:02,000 --> 00:26:03,840
mais la pression ne m'atteint pas.

395
00:26:10,520 --> 00:26:12,880
Parfois, je l'imagine
tomber du muret des stands.

396
00:26:14,000 --> 00:26:16,960
Je le visualise en train de tomber.

397
00:26:20,480 --> 00:26:22,680
Qu'en pense Gene ?

398
00:26:24,080 --> 00:26:27,120
En ce moment, Gene s'impatiente,
car on a eu trois bonnes années

399
00:26:27,440 --> 00:26:29,920
et là, ça ne va pas aussi bien,

400
00:26:30,000 --> 00:26:31,760
or il veut toujours plus de succès.

401
00:26:32,080 --> 00:26:34,200
Mais on est en bonne forme

402
00:26:34,280 --> 00:26:36,080
et on va sortir de cette impasse.

403
00:26:36,200 --> 00:26:38,880
J'espère que ça ira assez vite,
car c'est fatiguant.

404
00:26:39,160 --> 00:26:40,080
- Oui.
- Vraiment.

405
00:26:43,680 --> 00:26:46,240
On a aussi des problèmes avec les pilotes.

406
00:26:47,640 --> 00:26:49,360
C'est frustrant

407
00:26:49,440 --> 00:26:52,360
et il y a cette paranoïa constante.

408
00:26:54,440 --> 00:26:56,920
Ils veulent toujours se battre.

409
00:26:57,120 --> 00:27:00,880
Un pilote veut être devant.

410
00:27:01,360 --> 00:27:03,400
Ils ne comprennent pas
de quoi il retourne.

411
00:27:03,640 --> 00:27:05,800
Ils pensent qu'il ne s'agit que d'eux,

412
00:27:05,880 --> 00:27:07,840
or il faut toujours penser à l'écurie.

413
00:27:08,360 --> 00:27:10,080
Ça ne peut plus continuer.

414
00:27:23,840 --> 00:27:25,800
Alors que la saison est déjà en péril,

415
00:27:25,880 --> 00:27:28,120
la pression monte pour le Haas F1 Team

416
00:27:28,200 --> 00:27:32,240
après les rumeurs selon lesquelles
son sponsor Rich Energy se retire.

417
00:27:32,320 --> 00:27:36,200
@rich_energy a mis fin à son contrat avec
HaasF1Team pour mauvaise performance.

418
00:27:36,280 --> 00:27:38,680
Être derrière @WilliamsRacing
est inacceptable.

419
00:27:38,760 --> 00:27:41,680
Selon des rumeurs,
ils ont fait un premier paiement,

420
00:27:42,160 --> 00:27:44,440
mais aucun n'est arrivé après ça.

421
00:27:44,520 --> 00:27:45,360
Est-ce vrai ?

422
00:27:47,160 --> 00:27:49,640
La performance de Haas ces derniers mois

423
00:27:50,560 --> 00:27:51,920
a été très mauvaise.

424
00:27:52,560 --> 00:27:57,240
Je ne veux plus répondre aux questions
parce qu'il y a des accords commerciaux.

425
00:27:57,960 --> 00:28:00,520
Il est évident qu'ils reculent,

426
00:28:00,600 --> 00:28:03,800
alors j'ai annulé l'accord.

427
00:28:04,640 --> 00:28:06,840
J'en ai marre de répondre à ces questions

428
00:28:06,920 --> 00:28:08,080
un week-end de course.

429
00:28:08,160 --> 00:28:11,000
Je n'ai jamais vu un truc pareil.

430
00:28:12,360 --> 00:28:14,160
- Est-ce une surprise ?
- Oui.

431
00:28:15,040 --> 00:28:17,160
Je n'en dirai pas plus.

432
00:28:17,240 --> 00:28:19,040
Plus de questions sur ce sujet.

433
00:28:19,600 --> 00:28:23,040
Le contrat avec Rich Energy
devait rapporter 60 millions de dollars.

434
00:28:23,640 --> 00:28:26,320
Ça suffit. Ça n'en vaut pas la peine.

435
00:28:27,240 --> 00:28:30,840
À part le paiement initial,
c'est le seul argent qu'on ait reçu,

436
00:28:30,920 --> 00:28:32,960
donc on en a fini avec Rich Energy.

437
00:28:40,360 --> 00:28:42,440
Cette année, c'est les montagnes russes.

438
00:28:46,520 --> 00:28:47,760
Pour sauver la saison,

439
00:28:48,000 --> 00:28:52,960
il faut adopter une approche plus radicale
et essayer quelque chose d'inhabituel.

440
00:28:58,120 --> 00:29:01,320
On est à un stade
où on est devant Williams,

441
00:29:01,400 --> 00:29:03,040
mais ça tient à un fil.

442
00:29:03,120 --> 00:29:05,480
Mais si dans deux courses,
ils sont devant nous,

443
00:29:05,560 --> 00:29:07,200
on ne peut pas être plus lents.

444
00:29:07,440 --> 00:29:08,720
On ne va pas assez vite.

445
00:29:09,760 --> 00:29:11,520
On est plus lents que l'an dernier.

446
00:29:11,880 --> 00:29:14,200
La voiture ne fonctionne pas du tout.

447
00:29:14,680 --> 00:29:15,680
C'était à ce point.

448
00:29:15,960 --> 00:29:17,600
C'était horrible.

449
00:29:18,040 --> 00:29:20,120
Il faut prendre des mesures drastiques.

450
00:29:20,480 --> 00:29:23,800
Pour l'instant, on n'a pas de solution.
Il faut être pragmatique.

451
00:29:24,240 --> 00:29:26,400
À Melbourne,
on avait une voiture décente,

452
00:29:26,720 --> 00:29:30,920
et une des deux voitures doit reprendre
les réglages de Melbourne.

453
00:29:31,320 --> 00:29:33,880
Au moins,
on pourra comparer, et si c'est pire,

454
00:29:33,960 --> 00:29:36,320
on saura que ce n'était pas la solution.

455
00:29:38,040 --> 00:29:40,760
L'écurie se sert de la course
pour faire des tests

456
00:29:41,560 --> 00:29:44,440
pour tester l'ancienne voiture
et la nouvelle,

457
00:29:44,640 --> 00:29:46,840
et voir quelles pièces fonctionnent.

458
00:29:48,360 --> 00:29:51,960
On arrive au bout en termes d'idées.

459
00:29:53,760 --> 00:29:56,840
C'est très rare de revenir
aux anciens réglages,

460
00:29:57,560 --> 00:29:59,880
on pense toujours
que les nouveaux sont meilleurs.

461
00:30:00,560 --> 00:30:02,040
C'est ce que je veux découvrir.

462
00:30:04,160 --> 00:30:06,040
Il n'y aura pas de vote.

463
00:30:06,120 --> 00:30:08,920
Demain, je ne dirai pas :
"On devrait, on ne devrait pas.

464
00:30:09,200 --> 00:30:11,480
Oui, non, peut-être,
j'aime, je n'aime pas."

465
00:30:12,360 --> 00:30:15,680
Je ne sais pas qui va se sacrifier
et courir sur la nouvelle.

466
00:30:17,200 --> 00:30:19,120
J'aimerais reprendre l'ancienne.

467
00:30:19,200 --> 00:30:21,280
J'ignore qui va la reprendre.

468
00:30:23,160 --> 00:30:25,040
Les deux en ont envie, je crois.

469
00:30:25,120 --> 00:30:27,600
Personne ne comprend ce qui se passe.

470
00:30:31,000 --> 00:30:32,320
Garde la tête haute.

471
00:30:36,040 --> 00:30:37,400
Je me fiche de qui la conduit.

472
00:30:38,120 --> 00:30:39,600
Donnons-la à Romain,

473
00:30:39,680 --> 00:30:42,240
il en parle depuis le premier jour.

474
00:30:42,320 --> 00:30:43,600
- D'accord.
- Oui.

475
00:30:43,680 --> 00:30:44,960
Je parlerai à Kevin.

476
00:30:45,040 --> 00:30:47,920
Si quelqu'un s'y oppose, je le vire.
J'assume la responsabilité.

477
00:30:49,400 --> 00:30:51,720
La version de Melbourne est
peut-être meilleure.

478
00:30:52,520 --> 00:30:53,960
Romain l'a testée.

479
00:30:56,160 --> 00:30:58,080
Parfois, il faut prendre une décision.

480
00:30:58,560 --> 00:31:00,400
Kevin n'est pas ravi.

481
00:31:01,280 --> 00:31:04,160
Mais on ne peut pas toujours
contenter tout le monde.

482
00:31:04,640 --> 00:31:07,200
Quelqu'un va être malheureux.
C'est comme ça.

483
00:31:07,520 --> 00:31:09,600
L'écurie passe en premier.

484
00:31:10,640 --> 00:31:13,600
DIMANCHE
LA COURSE

485
00:31:18,640 --> 00:31:21,880
En tant que pilote, on veut gagner.

486
00:31:26,920 --> 00:31:28,920
Mais si on n'est pas
dans la bonne voiture,

487
00:31:29,960 --> 00:31:34,000
on essaie de réaliser l'impossible.

488
00:31:37,520 --> 00:31:39,880
Je voulais revenir aux anciens réglages.

489
00:31:41,000 --> 00:31:44,240
Pour moi, la question était
d'obtenir de meilleurs résultats.

490
00:31:45,200 --> 00:31:47,240
Romain et moi, on a eu des confrontations.

491
00:31:48,680 --> 00:31:51,040
Je ne pense pas être colérique,

492
00:31:52,440 --> 00:31:54,000
mais je suis agressif.

493
00:31:57,160 --> 00:31:58,160
Check radio, Romain.

494
00:31:59,120 --> 00:32:00,280
C'est parfait.

495
00:32:01,280 --> 00:32:02,480
Toby, on peut y aller.

496
00:32:15,920 --> 00:32:17,000
Check radio, Kevin.

497
00:32:18,720 --> 00:32:19,640
La radio marche.

498
00:32:22,000 --> 00:32:26,760
La seule façon de me motiver,
c'est de trouver ce feu intérieur

499
00:32:28,200 --> 00:32:29,840
et d'y aller à fond.

500
00:32:42,840 --> 00:32:45,960
On veut battre
autant de pilotes que possible.

501
00:32:48,120 --> 00:32:49,360
Y compris son coéquipier.

502
00:33:20,920 --> 00:33:22,920
Le Grand Prix de Grande-Bretagne démarre.

503
00:33:25,480 --> 00:33:28,320
Kevin Magnussen arrive au premier virage.

504
00:33:31,440 --> 00:33:32,960
Très proche de son coéquipier.

505
00:33:37,880 --> 00:33:40,480
Dans le virage à droite.
Les deux Haas se bloquent !

506
00:33:45,120 --> 00:33:48,120
Grosjean à l'intérieur,
ils sont de nouveau roue dans roue.

507
00:33:58,000 --> 00:33:59,160
Il y a eu un contact !

508
00:34:01,600 --> 00:34:03,200
- Qu'est-il arrivé ?
- Je l'ignore.

509
00:34:03,680 --> 00:34:05,000
Ils se sont rentrés dedans.

510
00:34:09,400 --> 00:34:10,640
Ils se sont percutés.

511
00:34:11,320 --> 00:34:12,320
Bande d'abrutis !

512
00:34:15,040 --> 00:34:16,960
Putain, j'ai une crevaison.

513
00:34:17,040 --> 00:34:18,800
Merde !

514
00:34:21,240 --> 00:34:22,360
Putain.

515
00:34:24,160 --> 00:34:25,360
Tu as aussi crevé ?

516
00:34:26,320 --> 00:34:28,280
Les deux voitures ont crevé.

517
00:34:29,000 --> 00:34:30,400
Ce n'est pas bon du tout.

518
00:34:30,480 --> 00:34:33,160
Les deux voitures ont des ennuis
et doivent entrer au stand.

519
00:34:33,240 --> 00:34:35,480
Grosjean et Magnussen à l'arrière.

520
00:34:36,040 --> 00:34:37,400
Double arrêt.

521
00:34:40,480 --> 00:34:42,720
Kevin, rentre au stand.

522
00:34:43,160 --> 00:34:44,680
Essaie d'aller jusqu'au bout.

523
00:34:44,760 --> 00:34:45,760
Ramène-la.

524
00:34:47,600 --> 00:34:49,240
Mes pédales ont du jeu.

525
00:34:51,080 --> 00:34:52,920
Ramène-la.

526
00:34:53,480 --> 00:34:55,680
On ne veut pas prendre de risques.

527
00:34:55,760 --> 00:34:57,400
Arrête-toi définitivement au stand.

528
00:35:02,880 --> 00:35:06,880
C'est fini pour Magnussen,
après le contact avec son coéquipier.

529
00:35:12,880 --> 00:35:15,120
Romain, on a vu des dégâts sur le fond

530
00:35:15,200 --> 00:35:16,360
sur le côté droit.

531
00:35:19,520 --> 00:35:22,160
Appelle-le. Arrêtons le massacre.

532
00:35:22,840 --> 00:35:23,920
Rentre, Romain.

533
00:35:24,000 --> 00:35:25,400
On arrête la voiture.

534
00:35:42,880 --> 00:35:43,960
Que s'est-il passé ?

535
00:35:44,680 --> 00:35:45,920
Je suis furax.

536
00:35:46,280 --> 00:35:48,600
Je peux accepter beaucoup de choses,
mais pas ça.

537
00:35:49,840 --> 00:35:50,880
Ayao.

538
00:35:59,440 --> 00:36:01,520
J'ai été sorti par mon coéquipier.

539
00:36:02,640 --> 00:36:04,600
C'était intentionnel ou pas ? Je l'ignore.

540
00:36:05,120 --> 00:36:09,040
Tant qu'il est devant moi, il est heureux.
Il se fout du reste.

541
00:36:09,600 --> 00:36:12,000
Je dois me calmer
parce que je vais faire une bêtise.

542
00:36:13,200 --> 00:36:15,080
- Tu peux aller les chercher ?
- Oui.

543
00:36:15,160 --> 00:36:16,640
- Que je puisse rentrer.
- Oui.

544
00:36:17,720 --> 00:36:20,360
Romain, Günther veut te parler à l'étage.

545
00:36:20,760 --> 00:36:21,640
Rentrons.

546
00:36:27,120 --> 00:36:28,840
J'en ai marre de vous deux.

547
00:36:29,000 --> 00:36:32,920
Vous avez laissé tomber l'écurie et moi,
alors que je vous ai toujours protégés.

548
00:36:34,080 --> 00:36:37,360
Et je ne veux même pas savoir
qui a raison et qui a tort.

549
00:36:37,560 --> 00:36:41,680
Pas de "Il a bougé, il n'aurait pas dû"
et toutes ces conneries.

550
00:36:42,920 --> 00:36:46,160
Gene dépense cent millions par an
de son argent.

551
00:36:46,240 --> 00:36:50,080
Il veut tout arrêter
parce que vous êtes des abrutis.

552
00:36:50,640 --> 00:36:54,480
Rien d'autre à dire. Si ça vous défrise,
je n'ai pas besoin de vous.

553
00:36:54,680 --> 00:36:56,000
Ne revenez pas.

554
00:36:59,480 --> 00:37:00,440
C'était quoi ?

555
00:37:00,520 --> 00:37:02,920
Kevin a défoncé la porte,
c'est inacceptable.

556
00:37:03,840 --> 00:37:04,760
Bordel de merde.

557
00:37:07,600 --> 00:37:09,480
Il ne me fait pas ça, d'accord ?

558
00:37:10,640 --> 00:37:12,880
Il ne défonce pas ma porte. Dis-le-lui.

559
00:37:13,080 --> 00:37:15,120
S'il ne veut pas revenir,
qu'il me le dise.

560
00:37:15,200 --> 00:37:16,360
- À l'instant ?
- Oui.

561
00:37:16,440 --> 00:37:18,840
- Il a claqué ma putain de porte.
- Où est-il ?

562
00:37:18,920 --> 00:37:22,200
J'en sais rien, qu'il aille au diable.
Je leur ai dit.

563
00:37:22,840 --> 00:37:23,760
Putain.

564
00:37:24,600 --> 00:37:26,680
On a deux abrutis qui pilotent pour nous.

565
00:37:27,040 --> 00:37:29,080
On va faire des changements.

566
00:37:29,160 --> 00:37:31,840
Si je pouvais décider,
je les virerais tous les deux.

567
00:37:41,160 --> 00:37:45,960
Lewis Hamilton a désormais remporté
six Grands Prix britanniques,

568
00:37:46,040 --> 00:37:48,120
plus que tout autre pilote.

569
00:38:00,360 --> 00:38:03,000
Le Haas F1 Team compte beaucoup pour moi.

570
00:38:03,720 --> 00:38:06,960
Si c'est un échec,
je ne saurai pas comment rebondir.

571
00:38:19,720 --> 00:38:21,360
On a une bonne équipe.

572
00:38:21,440 --> 00:38:25,800
Tout le monde bosse dur,
mais quand on n'améliore pas les voitures,

573
00:38:25,880 --> 00:38:29,000
on se dit : "Qu'est-ce qui s'est passé ?
Quel est le problème ?"

574
00:38:31,320 --> 00:38:32,560
Pourquoi on fait ça ?

575
00:38:35,120 --> 00:38:37,160
On est là pour affronter des concurrents,

576
00:38:37,640 --> 00:38:40,920
des pilotes et des stratégies de course,
et on ne fait rien de tout ça.

577
00:38:44,920 --> 00:38:46,160
Que nous réserve l'avenir ?

578
00:38:47,640 --> 00:38:49,280
C'est un sport très coûteux.

579
00:38:51,080 --> 00:38:53,000
Si on est condamnés à être au fond...

580
00:38:57,440 --> 00:38:59,000
je ne pense pas continuer.

581
00:39:05,760 --> 00:39:10,240
C'est quoi déjà cette expression
en français ? Ah oui, "Va te faire voir."

582
00:39:11,360 --> 00:39:12,280
Où est le coffre ?

583
00:39:13,560 --> 00:39:17,520
Daniel pense être le meilleur.
Je suis le pilote de F1 qui bosse le plus.

584
00:39:17,720 --> 00:39:19,000
Carlos est bon.

585
00:39:19,080 --> 00:39:21,640
Tu aurais dû jeter des peaux de banane
à mes rivaux.

586
00:39:24,000 --> 00:39:25,760
- Vous pensez gagner ?
- Oui.

587
00:39:26,240 --> 00:39:27,840
Qu'est-ce qui se passe ?

588
00:39:30,240 --> 00:39:31,600
C'est la merde.

589
00:39:31,760 --> 00:39:35,480
Une sacrée journée de merde.

590
00:40:00,080 --> 00:40:02,360
Sous-titres : David Kerlogot