JERUSALÉN 11 DE ABRIL DE 1961
JUICIO DEL NAZI ADOLF EICHMANN
Cuando Adolf Eichmann fue hallado culpable por su papel en el Holocausto,
el argumento para llevarlo a juicio
fue que Eichmann era, para efectos prácticos,
un pirata.
El abogado subrayó la piratería y la trata de esclavos.
El fiscal general cree que en el caso de Eichmann,
este debería ser el principio rector.
Este principio de que los enemigos de la humanidad
pueden ser capturados y juzgados por cualquier país,
sin importar su nacionalidad,
lo estableció la ley internacional de piratería.
Y eso justificó la captura de Adolf Eichmann en Argentina
y su acusación en Israel por crímenes cometidos en Europa.
El enemigo de la humanidad debe ser procesado
para que no se haga más daño.
El 31 de mayo de 1962,
fue llevado a la horca.
Hoy, no consideramos a los piratas enemigos de la humanidad.
Son villanos amados, como el Capitán Garfio en Peter Pan.
O casi roqueros como Jack Sparrow en Piratas del Caribe.
O amantes del ron, comercializados por la marca Captain Morgan.
- ¿Capitán? - ¡Capitán!
Entonces, ¿por qué los piratas son los enemigos originales de la humanidad?
¿Y por qué no los recordamos así?
Levántense y sometan a los piratas,
que han hecho de nuestro mundo un mundo sin ley.
Los piratas se apoderaron del comercio de EE. UU.
El ron demoníaco, alimento de los piratas
que alguna vez aterrorizaron al Caribe.
Algunos pescadores sin trabajo han recurrido a la piratería,
a veces incluso al asesinato.
Su negocio ahora es muy grande,
cerca de 50 millones de libras este año.
El mundo debe unirse para acabar con el flagelo de la piratería.
Las franquicias de piratas entretienen a millones en todo el mundo.
Nadie sabe si los piratas intentarán atacar.
LOS PIRATAS
Creo que un pirata es alguien que navega los mares
buscando tesoros escondidos.
Algunos tienen parches en el ojo.
Algunos tienen patas de palo y otros tienen espadas.
Algunos son buenos y otros son malos.
Un pirata malo intenta llevarse cosas.
Y un pirata bueno intenta proteger las cosas.
Y les gustan los botines, que son tesoros.
A veces los hombres necesitan ayuda, así que las piratas mujeres llegan,
para ayudar.
- ¡Arrgh! - ¡Arrgh!
Creo que nos atrae la imagen de la gente que opera fuera de la autoridad.
Y creo que eso explica
la persistente romantización de la vida pirata.
Es lamentable que no sea cierto.
Esta es la Reina Isabel en 1581 nombrando caballero a Sir Francis Drake
por circunnavegar el globo y traer tesoros,
tesoros que consiguió pirateando.
Y aquí está otra vez con Sir Walter Raleigh,
otro pirata que nombró.
Él fundó una colonia que llamó Virginia en su honor, la reina virgen.
¿Su propósito? Un campamento base pirata.
A la Reina Isabel la apodaron "la reina pirata", pues los veneraba.
Los llamó sus "lobos del mar" por expandir su imperio
y perjudicar a sus rivales...
...al robarles sus naves.
En esa época, las potencias europeas estaban en constante conflicto.
Sus imperios cambiaban y se expandían.
Y todas contrataron piratas para robar y saquear a sus enemigos.
En Europa, cuando las redadas se llevaban a cabo en los mares,
una de las formas en que se legitimaba
era mediante patentes de corso.
Los piratas codiciaban estas patentes.
Significaban que podías robar barcos con la bendición del estado.
Y jamás había habido más barcos en el mar.
Este fue el comienzo de nuestra economía globalizada,
basada casi por completo en el transporte,
que contribuyó a gran parte del conflicto.
Los imperios europeos luchaban
por una porción más grande del comercio global.
Clamaban por bienes como las especias de Indonesia,
algodón de la India, azúcar del Caribe y personas esclavizadas de África.
Restos de barcos de esa época hoy tapizan el fondo del océano.
Y en 1996, se descubrió uno particularmente emocionante
en la costa de Carolina del Norte,
y durante años, reporteros cubrieron su recuperación.
La nave insignia de Barbanegra, La Venganza de la Reina Ana,
hoy fue sacada del fondo del mar en nuestra costa.
La Venganza de la Reina Ana se hundió en la costa de Carolina del Norte.
Beaufort se ha hecho conocido por Barbanegra,
cuyo barco pirata yace allá afuera.
Lo que las noticias no mencionaban
fue que originalmente era un barco de esclavos llamado "La Concorde".
Cuando Barbanegra lo capturó en 1717,
había 455 africanos esclavizados a bordo.
Casi todos fueron vendidos como esclavos, mientras que Barbanegra siguió pirateando.
Muy pocos han hablado de él como un barco de esclavos comprobado.
No se puede entender el comercio en esta era
sin entender la trata de esclavos, porque la mano de obra esclava
estaba detrás de casi todos los bienes producidos y enviados por el Atlántico.
Ayuda a la gente a repensar lo que sabe del tráfico transatlántico de esclavos.
En muchos casos, cualquier nave sería considerada un barco de esclavos.
Pero los piratas también vendían esclavos literalmente.
En general, lo que pasaba era que cuando un pirata capturaba un barco
con gente esclavizada, tomaba a los esclavos
y en muchos casos, iba a una isla donde tenía conexiones
y se los vendía a los comerciantes locales.
Y de ahí, se vendían en mercados locales y plantaciones locales.
Así, algunos fueron etiquetados como traficantes de esclavos,
aunque normalmente no los asocian con ellos.
¿Recuerdan a Sir Francis Drake?
Antes de ser pirata y caballero,
fue uno de los primeros traficantes de esclavos de Inglaterra.
A los piratas les interesaba obtener la mayor ganancia posible.
Y lo hacían
para eventualmente usar esa ganancia para ganar estatus.
Como uno de los piratas más famosos de la cultura pop.
Mucha gente conoce la bebida popular, el ron Captain Morgan.
Pero, en muchos sentidos, no era solo pirata,
sino también traficante de esclavos y hacendado.
Morgan hizo su fortuna como pirata contratado por Inglaterra.
Pero luego pudo solidificar su riqueza estableciendo plantaciones en Jamaica.
Tenía más de cien africanos esclavizados bajo su propiedad.
Aproximadamente el mismo número que el presidente Thomas Jefferson
en algún momento dado.
Se volvió importante y prominente en la sociedad jamaicana,
y como resultado terminó siendo teniente gobernador
y tuvo tratos muy cercanos con muchos de los aristócratas.
En 1674, fue nombrado caballero por el Rey Carlos II.
Es un muy buen ejemplo
para pensar en los piratas como personas que no eran parias y granujas
decididos a quedarse al margen de la sociedad.
De hecho, lo que querían, era ser incorporados a la sociedad
y una forma para establecer hogares como miembros de la élite.
El escocés William Kidd fue otro pirata contratado por los ingleses,
quien recibió una comisión en 1696.
Le dieron papeles oficiales, le dieron un pase,
le dieron una comisión para trabajar a su nombre.
Y los trabajos que le dieron al capitán Kidd
fueron como cazador de piratas.
Viajó desde Nueva York por el Cabo de Buena Esperanza,
hasta Madagascar, el Mar Rojo y el Océano Índico,
donde saqueaban barcos
de la Cia. Británica de las Indias Orientales.
Pero luego Kidd decidió que podía ganar más dinero como pirata,
y fue tras lo que creía sería una incursión rentable.
La nave estaba registrada en el Imperio mogol,
que hoy es India, un socio comercial de los ingleses,
un gran aliado de los ingleses en ese entonces.
El capitán Kidd saqueó la nave cargada de seda, algodón, azúcar, opio y hierro,
botín que hoy valdría más de 10 millones de dólares.
Nada mal para un robo de una sola vez.
El Imperio mogol se enoja mucho con los ingleses.
Están hartos de los piratas ingleses en esta región,
quieren ver que algo cambie, que se tomen medidas concretas
contra el capitán Kidd.
Entonces, los ingleses lo capturan en la Massachusetts colonial.
Y lo llevan a Londres a ser juzgado por piratería.
"...los crecientes líos, disturbios y jugarretas del mundo del comercio...".
Inglaterra quería aclarar que su crimen era tan grave
que cualquier estado habría hecho lo mismo, es una ofensa atroz,
era una ofensa contra toda la humanidad.
Fue hallado culpable.
Y en 1701, el juez lo sentenció a:
"ser colgado por sus cuellos hasta la muerte".
Y fue justo lo que pasó.
Y en este caso vemos un enorme cambio en el mar,
porque antes de eso, los piratas...
...no habían sido condenados así, se les había permitido prosperar,
porque cumplían un propósito de muchas maneras.
Hostis humani generis en latín es "enemigos de toda la humanidad".
Y así es como los gobiernos del mundo legítimo
a principios del siglo XVIII se referían a los piratas del Caribe.
Esta es un área no disputada del derecho internacional.
Ningún estado niega el derecho de cualquier otro estado a arrestar,
capturar y procesar a cualquier pirata que encuentre en alta mar.
El capitán William Kidd es una figura muy importante
en términos del desarrollo de la jurisdicción universal.
Significa que cualquier estado puede juzgar a un individuo
"sin importar dónde se cometió el crimen,
la nacionalidad del perpetrador presunto o convicto,
o la nacionalidad de la víctima".
Por siglos, esto solo aplicaba a los enemigos originales de la humanidad:
los piratas.
Por eso la ley de piratería fue el precedente utilizado para capturar,
procesar y ejecutar a Adolf Eichmann.
Es alguien que cometió una ofensa
contra toda la humanidad, toda la raza humana.
No solo el capitán Kidd tuvo un final amargo.
En las décadas siguientes, un puñado de piratas enfrentaron destinos similares.
Porque en 1713, las potencias europeas alcanzaron la paz brevemente,
y los gobiernos dejaron de contratar piratas para atacar naves enemigas.
De repente, muchos marineros
se encontraron en el Atlántico sin una forma legal de seguir pirateando,
y algunos siguieron atracando ilegalmente.
Muchos marinos mercantes de ese entonces también decidieron seguir una vida pirata,
por sencillas razones.
Primero, el botín.
Un marinero capaz promedio ganaba unas 25 libras esterlinas al año.
En una redada exitosa, los piratas podían ganar 40 veces más.
De hecho, algunos ganaban mucho más.
Y luego, estaba el tema de la cultura laboral.
Los barcos mercantes eran conocidos
como entornos de trabajo muy desagradables.
Sus capitanes tenían autoridad autocrática sobre la tripulación
y, como era de esperarse, a veces abusaban de esa autoridad.
Mientras los piratas elegían a sus líderes y escribían constituciones
con protecciones laborales muy progresivas.
Una nave prometía que "si un hombre perdía un miembro,
habría de recibir 800 dólares en compensación".
Durante una década, la piratería ilegal se disparó.
Este fue el apogeo de la "Edad de oro de la piratería".
Y los gobiernos no estaban muy contentos.
Los piratas realmente amenazaron
la orden mercantil de los estados europeos.
Y sin poder comerciar entre sí,
los estados europeos de entonces y como los conocemos hoy
no habrían sobrevivido.
Entonces, los gobiernos atacaron a los piratas como nunca antes,
promulgando leyes y con propaganda en su contra.
En 1717, un periódico británico publicó:
"Una proclamación para la supresión de los piratas", por el rey,
diciendo que el ejército arrestaría a cualquier pirata
que se "rehúse o se niegue a rendirse".
Y todo esto aumentó la intriga pública en torno a los piratas.
Y cuando se publicó el libro Historia general de los piratas en 1724,
fue un éxito instantáneo.
Pero aunque se publicitaba como libro de historia, mucho era inventado.
El libro cuenta la historia de Barbanegra en vísperas de su muerte,
respondiendo si su esposa sabía dónde había enterrado su dinero.
Contestó que "nadie más que él y el diablo sabían dónde estaba".
Pero los piratas casi nunca enterraban su dinero.
¿Por qué lo harían?
Se lo gastaban, a menudo en los bares y burdeles de las ciudades portuarias.
Ciento sesenta y seis años después,
estas historias inspiraron otro libro, La isla del tesoro.
Y el autor, Robert Louis Stevenson, agregó sus propios adornos.
Como piratas cantando "Yo- ho-ho, y una botella de ron",
u obligando a gente a caminar la plancha,
y mapas del tesoro.
La isla del tesoro cautivó tanto a generaciones
que Disney lo adaptó en una película de 1950,
publicándola como un evento histórico.
Walt Disney marca un nuevo hito
con su primera película de acción en vivo: La Isla del tesoro.
Y el actor Robert Newton decidió exagerar una letra particular del alfabeto...
Arrgh.
Siguieron más películas de piratas
inspiradas por el estilo extravagante de La isla del tesoro.
Llevo años esperando esto.
¡Garfio!
Hay una disneyficación de la piratería,
y son vistos como el Capitán Garfio en Peter Pan,
donde son los malos, pero no se dedican a matar,
lastimar, acosar o torturar a individuos.
Y la fuente original de todo esto solo hizo una crónica
de la llamada "Edad de Oro de la Piratería".
Y ahí es donde nuestra imagen de los piratas se congeló en el tiempo,
aunque los piratas han existido desde que hay barcos en el mar,
como los antiguos piratas del Mediterráneo,
piratas vikingos, piratas berberiscos,
y uno de los piratas más poderosos del mundo,
Cheng I Sao.
Ella hizo cumplir estrictamente su propia constitución pirata:
por violar a una cautiva, la pena era la muerte.
Durante 15 años, a inicios del siglo XIX,
los piratas dominaron la costa del sur de China.
Y Cheng I Sao comandó la mayor flota pirata jamás registrada.
Más de 1200 barcos y hasta 70 000 hombres.
Controlaba la mayor parte del comercio de sal de China
y destruyó barcos del gobierno que intentaron detenerla,
inhabilitando a la marina china
y amenazando la capacidad del país para comerciar.
No hay una línea clara que distinga
cuando te enfrentas a piratas, entre los que son rateros,
una banda de ladrones en alta mar,
o piratas que controlan imperios, que dirigen vastos ejércitos.
Y es muy difícil distinguir dónde termina tu pirata
y dónde empieza tu comunidad política organizada.
Cuando al fin Cheng I Sao decidió rendirse,
el gobierno chino la trató como una nación.
Negociaron un trato que permitió a la mayoría de sus piratas
ya sea convertirse en oficiales militares o reasentarse en tierra.
Y Cheng I Sao no recibió ningún castigo.
Que un pirata reciba ese tratamiento hoy sería absurdo.
El mundo ha cambiado desde entonces.
La mayoría de las fronteras son fijas
y el orden internacional es regido por leyes, tratados y comercio.
El transporte marítimo aún es el motor de nuestra economía globalizada.
El 90 % de la mercancía internacional se transporta por mar.
El valor total de esa mercancía es más de 2000 veces mayor
que en los tiempos de Cheng I Sao.
Y ya no se transporta en los cascos de veleros de madera,
sino en contenedores apilados en enormes cargueros,
que son mucho más difíciles de piratear.
Y el botín más buscado estos días no es oro, plata ni especias,
sino el petróleo...
...si el precio lo amerita.
En 2013, los piratas secuestraron 13 barcos petroleros en África Occidental.
Pero cuando el precio del crudo se desplomó al año siguiente,
cambiaron de estrategia.
En vez de ir tras la carga, ir tras la tripulación de un barco.
Tomamos el secuestro por rescate con mucha más seriedad
debido al impacto humano.
Así como los piratas del pasado, estos piratas tienen víctimas.
Solo que hoy podemos escuchar los relatos de primera mano.
Por favor, desde el fondo de su corazón, abran su corazón para ayudarnos,
necesitamos su ayuda.
Pensaron que yo era de una familia muy rica y me golpearon...
...me ataron las manos por detrás.
Lo que hemos experimentado...
...nadie podría imaginárselo.
Hoy este es el mapa de la piratería global.
Tiende a agudizarse en lugares
donde se rompe el orden nacional o internacional.
Como en Somalia, un país que estaba en la anarquía
cuando la piratería aumentó de 2007 a 2012.
O en Venezuela, donde hubo un repunte en la piratería
desde que comenzó a colapsar su economía en 2014.
Un estado tiene menos capacidad para gobernar su espacio marítimo
cuando está concentrado en una crisis dentro de sus fronteras.
Los piratas no surgen de la nada.
Hay ciertas estructuras que en algunos casos facilitan
o en algunos casos orillan a la idea de individuos
trabajando fuera de las estructuras existentes
para proliferar la actividad ilegal.
Como los piratas hace siglos,
hoy la gente es atraída a la piratería por sencillas razones.
La ausencia de alternativas económicas viables para piratas potenciales.
Y acceso a naves que atacar.
Pero los piratas de hoy no son retratados como pillos románticos por Hollywood.
Son criminales desesperados.
Como en esta película nominada al Oscar,
basada en la historia real de piratas somalíes
que tomaron como rehén a un capitán estadounidense en 2009.
Los piratas de hoy tampoco entran y salen de la alta sociedad.
Entonces, ¿por qué estamos aquí y los piratas están allá?
Están en el lado equivocado de la historia.
Políticamente, los estados civilizados
que forman el mundo de hoy salieron victoriosos.
En gran parte porque esos estados tuvieron tanto éxito en algo barbárico:
la trata de esclavos.
A finales del siglo XVIII, los piratas no podían competir
a medida que la trata cobró una escala industrial,
transportando a millones de africanos a las colonias de Europa en las Américas,
donde su trabajo generaba enormes riquezas.
Solidificando el dominio global de las potencias europeas y, al final,
de los Estados Unidos.
Cuando EE. UU. finalmente prohibió la esclavitud en 1820,
aprobó una ley que decía que cualquier ciudadano
"dedicado a la trata de esclavos sería considerado pirata" y "ejecutado".
Pero solo un traficante de esclavos fue ejecutado por un estado occidental:
Nathanial Gordon, condenado en 1862 por piratería.
La piratería es una etiqueta que, a lo largo de la historia,
les asignabas a tus rivales o enemigos
para sugerir que lo que hacían era ilegítimo,
mientras que lo que tú hacías era totalmente legítimo.
Los piratas fueron una parte importante de la historia.
Solo no son la parte de la historia que tendemos a pensar que son.