1 00:00:10,320 --> 00:00:11,440 MEKSYK 2 00:00:14,680 --> 00:00:17,440 DETROIT - STANY ZJEDNOCZONE 3 00:00:18,080 --> 00:00:19,520 LAS VEGAS LOS ANGELES 4 00:00:20,240 --> 00:00:22,000 MORZE KARAIBSKIE - WENEZUELA GUJANA - BOGOTA - KOLUMBIA - PERU 5 00:00:22,640 --> 00:00:24,800 PEKIN - CHINY - CHONGQING 6 00:00:25,320 --> 00:00:27,960 UŁAN BATOR - MONGOLIA 7 00:00:28,480 --> 00:00:31,040 MORZE KASPIJSKIE - GRUZJA TBILISI - AZERBEJDŻAN - BAKU 8 00:00:31,280 --> 00:00:33,720 PARYŻ - FRANCJA - BOURG-SAINT-MAURICE 9 00:00:34,040 --> 00:00:36,360 WIELKA BRYTANIA OXFORDSHIRE - LONDYN 10 00:00:38,400 --> 00:00:40,360 WALIA - LONDYN 11 00:00:44,880 --> 00:00:47,440 SZKOCJA 12 00:00:47,880 --> 00:00:50,680 SZWECJA - OSLO - SZTOKHOLM 13 00:00:58,800 --> 00:01:00,600 -Hej! -Witamy! 14 00:01:01,120 --> 00:01:01,960 Witajcie. 15 00:01:02,040 --> 00:01:03,600 -W porządku? -Bo u nas tak. 16 00:01:03,680 --> 00:01:05,240 Co za niespodzianka. 17 00:01:07,600 --> 00:01:10,680 Dziękujemy bardzo. 18 00:01:10,760 --> 00:01:12,760 -Wystarczy. Dziękuję. -Dziękuję. 19 00:01:14,640 --> 00:01:16,680 Bardzo dziękujemy. 20 00:01:16,760 --> 00:01:20,120 Witamy. W dzisiejszym programie... 21 00:01:22,000 --> 00:01:24,920 Abbie jeździ po lodzie w 911 turbo. 22 00:01:25,880 --> 00:01:29,400 Richard prowadzi wspaniałego lotusa 25 Jima Clarka. 23 00:01:30,640 --> 00:01:32,840 A ja prawie się wywracam. 24 00:01:35,720 --> 00:01:38,480 Zapowiada się dobry odcinek. 25 00:01:38,560 --> 00:01:39,880 Tak. 26 00:01:40,640 --> 00:01:43,200 To przed nami. A teraz... 27 00:01:43,280 --> 00:01:46,240 Chwila, to znaczy, że Howarda i Adriana nie będzie? 28 00:01:46,320 --> 00:01:47,160 Tak. 29 00:01:48,080 --> 00:01:48,920 Nie ma czasu. 30 00:01:49,320 --> 00:01:51,800 Zaczynamy od Francuzów. 31 00:01:51,880 --> 00:01:55,160 Nie robią za często aut sportowych, a jeśli już, 32 00:01:55,240 --> 00:01:57,200 nikt ich nie kupuje. 33 00:01:58,000 --> 00:02:01,280 Był Venturi Atlantique, 34 00:02:01,360 --> 00:02:04,640 potem Matra Murena, 35 00:02:04,720 --> 00:02:07,280 a następnie Simca Sport. 36 00:02:07,400 --> 00:02:11,760 Wszystkie te modele spadły za sofę historii. 37 00:02:11,840 --> 00:02:14,600 Tak, ale celowo nie wspomniałeś 38 00:02:14,720 --> 00:02:16,800 o najlepszych producentach z Francji. 39 00:02:16,880 --> 00:02:18,880 To jakby powiedzieć „najlepszych plagach”. 40 00:02:19,440 --> 00:02:21,520 -Która była lepsza? -Nie. 41 00:02:21,600 --> 00:02:24,080 Jest francuski producent, który zawsze tworzy 42 00:02:24,160 --> 00:02:25,520 dobre samochody sportowe, 43 00:02:25,600 --> 00:02:28,880 zrobił zresztą nowy, a ja miałem okazję go testować. 44 00:02:39,720 --> 00:02:42,360 Nazywa się A110. 45 00:02:42,440 --> 00:02:46,400 Stworzono go w Alpine, francuskiej firmie 46 00:02:46,440 --> 00:02:49,240 słynącej z udanych projektów. 47 00:02:51,320 --> 00:02:57,280 Pierwszy model A110 triumfował na WRC w 1973 roku. 48 00:02:58,280 --> 00:03:01,480 To właśnie jemu nowy model zawdzięcza nie tylko swoją nazwę, 49 00:03:02,120 --> 00:03:04,480 ale i wygląd. 50 00:03:14,760 --> 00:03:20,000 Mamy tu do czynienia z niewielkim i konkretnym autem sportowym, 51 00:03:20,080 --> 00:03:23,800 potencjalnym konkurentem Porsche Caymana lub Audi TT. 52 00:03:25,320 --> 00:03:29,640 I tu właśnie zaczynają się schody. 53 00:03:31,160 --> 00:03:36,520 Jego wersja premierowa kosztuje 51 000 funtów. 54 00:03:36,640 --> 00:03:40,080 Pięćdziesiąt jeden tysięcy. Po dołożeniu kolejnego tysiąca 55 00:03:40,160 --> 00:03:42,640 można już mieć TT RS. 56 00:03:42,720 --> 00:03:45,040 To nim Clarkson jeździł w ostatnim sezonie. 57 00:03:46,680 --> 00:03:49,360 Jest mocniejszy i szybszy od tego. 58 00:03:50,800 --> 00:03:54,680 Porsche Caymana też można kupić za 51 000 funtów. On też jest mocniejszy, 59 00:03:54,760 --> 00:03:57,040 a do tego to Porsche, 60 00:03:57,120 --> 00:03:59,120 nie jakiś Alpine. 61 00:03:59,680 --> 00:04:02,320 Z takich rzeczy trzeba się potem tłumaczyć w pubie. 62 00:04:06,320 --> 00:04:09,040 Nawet silnik brzmi jakoś słabo. 63 00:04:10,520 --> 00:04:13,400 Nie mówię o samym brzmieniu. Po prostu, gdy ktoś spyta, 64 00:04:13,480 --> 00:04:16,520 jaki masz silnik, odpowiesz: 65 00:04:16,600 --> 00:04:20,080 „Czterocylindrowy 1,8 z turbo, synku”. 66 00:04:20,840 --> 00:04:23,800 Za ponad 50 000 funtów? To wszystko? 67 00:04:28,600 --> 00:04:32,160 Nie jestem też przekonany do wyglądu. 68 00:04:32,240 --> 00:04:36,160 Pierwotna wersja z lat 60. była arcydziełem, 69 00:04:37,360 --> 00:04:41,000 natomiast jej najnowsza odsłona prezentuje się niespecjalnie. 70 00:04:46,360 --> 00:04:48,760 Problem z dzisiejszymi autami polega na tym, 71 00:04:48,800 --> 00:04:52,480 że konstruktorów ograniczają normy co do umiejscowienia reflektorów 72 00:04:52,560 --> 00:04:55,360 czy bezpieczeństwa maski przy zderzeniu z pieszym. 73 00:04:55,480 --> 00:05:00,560 A gdy stosuje się do tych zasad przy projekcie z lat 60., 74 00:05:00,640 --> 00:05:04,040 powstaje raczej mało wyrazista kalkomania. 75 00:05:05,720 --> 00:05:07,920 Czy są jakieś plusy? 76 00:05:09,080 --> 00:05:11,720 Na szczęście tak. 77 00:05:13,600 --> 00:05:16,720 Zacznijmy od tego, że choć Alpine należy do Renault, 78 00:05:16,800 --> 00:05:21,040 to nie jest żaden podrasowany Megane w bardziej eleganckiej wersji. 79 00:05:23,080 --> 00:05:27,360 A110 to auto sportowe z tylnym napędem i silnikiem na środku, 80 00:05:27,480 --> 00:05:30,920 zaprojektowane od zera. 81 00:05:35,640 --> 00:05:38,520 Nadwozie i podwozie zbudowano z aluminium, 82 00:05:38,600 --> 00:05:41,360 z bardzo prostej przyczyny. To lekki materiał. 83 00:05:41,440 --> 00:05:44,600 I od samego początku inżynierowie Alpine analizowali resztę auta, 84 00:05:44,680 --> 00:05:49,240 by pozbyć się każdego zbędnego grama. 85 00:05:51,480 --> 00:05:54,320 Fotele ważą więc dwa razy mniej 86 00:05:54,400 --> 00:05:56,560 niż podobne w mocniejszych modelach Renault. 87 00:05:57,640 --> 00:06:01,560 Hamulec ręczny umieszczono przy głównych zaciskach, 88 00:06:02,280 --> 00:06:05,240 co pozwoliło zaoszczędzić kolejne 2,5 kg. 89 00:06:06,000 --> 00:06:10,240 Specjalnie zaprojektowano nawet lekki system stereo. 90 00:06:12,640 --> 00:06:15,440 Jest też bagażnik z przodu, którego głębokość pozwala 91 00:06:15,520 --> 00:06:18,000 przewozić niewielkich rozmiarów walizkę. 92 00:06:18,080 --> 00:06:20,360 Tyle tylko, że walizka 93 00:06:20,440 --> 00:06:21,640 obciąży dodatkowo auto. 94 00:06:21,880 --> 00:06:25,520 Lepiej zapakować rzeczy na zmianę od razu do bagażnika. 95 00:06:26,000 --> 00:06:27,680 Jedyny problem z rana jest taki, 96 00:06:27,760 --> 00:06:30,120 że trzeba wyjść na zewnątrz, by wyjąć świeże spodnie. 97 00:06:34,560 --> 00:06:37,840 I tak oto, dzięki drakońskiej diecie Alpine, 98 00:06:37,920 --> 00:06:43,400 samochód ten waży 300 kilo mniej niż Cayman czy Audi TT. 99 00:06:44,760 --> 00:06:48,040 I ma to ogromne znaczenie. 100 00:06:50,880 --> 00:06:54,960 Nagle przestaje być istotne, że dysponujesz objętością 1,8 litra 101 00:06:55,040 --> 00:06:56,960 i mocą 248 koni mechanicznych. 102 00:06:57,040 --> 00:06:59,960 To cacko śmiga, aż miło. 103 00:07:03,120 --> 00:07:04,960 100 km/h osiąga w cztery i pół sekundy. 104 00:07:07,200 --> 00:07:10,720 Prędkość maksymalna: 250 km/h. 105 00:07:15,520 --> 00:07:17,760 A gdy dojeżdżasz tym autem do zakrętu, 106 00:07:20,800 --> 00:07:24,080 okazuje się, jak bardzo jest zwrotne. 107 00:07:33,680 --> 00:07:35,040 Lekkie jak piórko. 108 00:07:45,280 --> 00:07:47,000 Niczym wóz z kreskówki. 109 00:07:47,080 --> 00:07:48,400 Powinien puszczać dymki... 110 00:07:56,800 --> 00:08:00,120 I mimo że A110 zbudowano zgodnie z regułami minimalizmu, 111 00:08:00,200 --> 00:08:04,120 kierowca nie czuje się w nim jak w spartańskim wozie rajdowym. 112 00:08:05,880 --> 00:08:09,520 Ma klimatyzację, nawigację i łączność telefoniczną. 113 00:08:10,840 --> 00:08:12,480 Wszystko, czego dziś trzeba. 114 00:08:15,520 --> 00:08:18,040 Ta cała koncentracja na lekkości 115 00:08:18,600 --> 00:08:22,440 wyzwala w kierowcy czystą, nieposkromioną radość. 116 00:08:23,800 --> 00:08:26,120 Lżejsza masa nie wymusza też pokaźnych opon 117 00:08:26,200 --> 00:08:30,120 ani wyjątkowej przyczepności. Daje to wygodę prowadzenia. 118 00:08:30,800 --> 00:08:34,680 To również mniejsze zużycie paliwa, niższa emisja spalin. 119 00:08:35,440 --> 00:08:38,320 Same atuty. 120 00:08:39,760 --> 00:08:43,840 To najbardziej przemyślne auto, jakim jechałem od lat, 121 00:08:45,480 --> 00:08:48,000 uwielbiam je za to. 122 00:09:03,000 --> 00:09:03,960 Dziękuję. 123 00:09:07,760 --> 00:09:12,000 Czyli mimo zwykłego silnika, 124 00:09:12,080 --> 00:09:16,400 nieciekawego wyglądu i wysokiej ceny przypadł ci do gustu? 125 00:09:16,520 --> 00:09:18,240 Tak. Wspaniały samochód. 126 00:09:18,360 --> 00:09:19,760 Ale kupiłbyś go? 127 00:09:19,960 --> 00:09:20,760 Już kupiłem. 128 00:09:23,040 --> 00:09:24,400 Kupiłeś jeden z nich? 129 00:09:24,520 --> 00:09:26,640 Tak, zresztą Gordon Murray też. 130 00:09:26,760 --> 00:09:28,400 To jego zdjęcie. 131 00:09:28,480 --> 00:09:31,280 Zaprojektował bolid F1 McLarena, więc zna się na rzeczy. 132 00:09:31,400 --> 00:09:35,600 Idealny samochód sportowy dla starszych facetów w fatalnych koszulach. 133 00:09:35,880 --> 00:09:37,040 Dobrze wiedzieć. 134 00:09:37,120 --> 00:09:42,160 Najwyraźniej. Sprawdźmy teraz, jak sobie poradził na Eboladrome. 135 00:09:43,640 --> 00:09:45,240 I wystartował. 136 00:09:45,360 --> 00:09:49,080 Żwawy początek z wyraźnym dźwiękiem zmiany biegu. 137 00:09:49,240 --> 00:09:54,240 Błyskawiczne wejście w Nieprosty, zero ociągania się. 138 00:09:55,600 --> 00:10:00,320 Może James miał rację co do plusów, o których coś przebąkiwał. 139 00:10:01,160 --> 00:10:04,880 Pokonuje ostatni zakręt Nieprostego. 140 00:10:05,000 --> 00:10:09,160 Dohamowanie przy Twoim Własnym 141 00:10:09,640 --> 00:10:11,520 i szybkie odzyskanie prędkości. 142 00:10:11,600 --> 00:10:14,760 Opony się ostro przetarły, ale wyszło całkiem nieźle. 143 00:10:16,120 --> 00:10:18,160 Gaz do dechy po powrocie na Nieprosty. 144 00:10:18,640 --> 00:10:20,200 Nabiera prędkości, 145 00:10:21,480 --> 00:10:24,280 lekko przyhamowuje na połowie wysokości. 146 00:10:26,120 --> 00:10:27,520 Teraz dużo mocniej. 147 00:10:27,640 --> 00:10:32,360 Redukcja 7-biegowej przekładni przy Domku Starszej Pani. Jakaś podsterowność? 148 00:10:32,960 --> 00:10:37,200 Nic z tych rzeczy. Nieźle, jak na auto bez silnika z przodu. 149 00:10:37,360 --> 00:10:41,080 To mi się nawet podobało. 150 00:10:41,160 --> 00:10:44,520 Pozostała już tylko Owcza Łąka. 151 00:10:44,640 --> 00:10:45,960 Proszę bardzo. 152 00:10:46,280 --> 00:10:50,200 O tak, rozległy drift tuż przed metą. 153 00:10:51,960 --> 00:10:54,280 -Całkiem nieźle. -Spójrzmy na tabelę. 154 00:10:54,360 --> 00:10:56,600 -Dobry przejazd. -Tak. 155 00:10:57,320 --> 00:10:58,280 Dobra. 156 00:10:59,760 --> 00:11:02,720 Zobaczmy, gdzie się uplasuje na naszej tabeli. 157 00:11:02,840 --> 00:11:04,680 Czy znajdzie się w pierwszej dziesiątce? 158 00:11:05,880 --> 00:11:07,800 Niestety nie. 159 00:11:08,240 --> 00:11:10,840 To katastrofa, jak na auto z silnikiem pośrodku. 160 00:11:11,200 --> 00:11:12,880 -Zgoda. -Ale rekordy 161 00:11:12,960 --> 00:11:15,000 to nie wszystko. Mówiłem już. 162 00:11:15,120 --> 00:11:17,280 Pierwsi będą ostatnimi. 163 00:11:17,400 --> 00:11:19,400 A ostatni pierwszymi. 164 00:11:19,480 --> 00:11:21,160 -Ale on jest 15. -To prawda. 165 00:11:23,120 --> 00:11:24,080 Zatem? 166 00:11:24,200 --> 00:11:27,000 To Romain Grosjean samochodów. 167 00:11:27,600 --> 00:11:28,920 -Jaki Romain? -Grosjean. 168 00:11:29,000 --> 00:11:30,760 -Czyli? -Francuski kierowca wyścigowy, 169 00:11:30,880 --> 00:11:34,640 15. kierowca Formuły 1 na świecie. Spodoba ci się. 170 00:11:35,400 --> 00:11:36,440 -Już mi się podoba. -Dobrze. 171 00:11:36,520 --> 00:11:38,000 To już mamy wyjaśnione. 172 00:11:38,080 --> 00:11:41,000 Czas na kolejny punkt programu, 173 00:11:41,120 --> 00:11:44,280 pora skraść jabłko konwersacji 174 00:11:45,080 --> 00:11:48,880 z naszego sadu rozmowności 175 00:11:48,960 --> 00:11:50,680 przy Alei Pogawędki. 176 00:11:51,920 --> 00:11:56,560 ALEJA POGAWĘDKI 177 00:11:57,440 --> 00:11:59,760 -Tak myślałem. -Podobał mi się ten wstęp. 178 00:11:59,840 --> 00:12:01,320 Prosto z twojej parafii. 179 00:12:03,560 --> 00:12:07,160 Ostatnio sporo ludzi kupuje stare samochody, 180 00:12:07,320 --> 00:12:09,400 i chyba wiemy dlaczego. 181 00:12:09,480 --> 00:12:13,400 Zgadza się, bo stare jaguary typu E czy alfy spidery są dużo milsze oku 182 00:12:13,520 --> 00:12:16,720 niż współczesne auta, a ich urok jest nieśmiertelny. 183 00:12:16,800 --> 00:12:18,400 To wręcz inwestycja. 184 00:12:18,600 --> 00:12:21,760 Problem w tym, że po wejściu do takiego auta 185 00:12:22,000 --> 00:12:23,560 okazuje się, że jest do niczego. 186 00:12:23,680 --> 00:12:25,640 Ma absolutną rację. 187 00:12:25,760 --> 00:12:28,360 Łatwo zapominamy, jak fatalne bywały stare auta. 188 00:12:28,440 --> 00:12:30,240 Wystarczyło przekroczyć 60 km/h, 189 00:12:30,320 --> 00:12:33,000 a wycieraczki odrywały się od przedniej szyby. 190 00:12:33,120 --> 00:12:33,960 Tak. 191 00:12:34,040 --> 00:12:36,320 Reflektory były jak świeczki w słoikach... 192 00:12:36,400 --> 00:12:38,800 -Odmgławiacz nie działał. -Ani trochę. 193 00:12:38,880 --> 00:12:40,160 -Ogrzewanie również. -Tak. 194 00:12:40,240 --> 00:12:42,680 Wszystko się w nich telepało i psuło. 195 00:12:42,760 --> 00:12:44,520 -Właśnie. -Stare auta. Były... 196 00:12:44,600 --> 00:12:46,920 Znam to z autopsji. Mam 40-letnie ferrari. 197 00:12:47,000 --> 00:12:49,920 Model 308. Poza tym, o czym już wspomnieliście, 198 00:12:50,000 --> 00:12:52,400 to auto jest potwornie wolne. Aż trudno uwierzyć. 199 00:12:52,480 --> 00:12:54,800 Wyjeżdżam nim, a ludzie na mnie trąbią. Myślą: 200 00:12:54,880 --> 00:12:57,280 -„To ferrari, na pewno...”. -Aż zaczynają trąbić. 201 00:12:57,360 --> 00:12:59,080 To chyba problem każdego twojego wozu. 202 00:12:59,160 --> 00:13:00,160 -Tak. -Nie, to... 203 00:13:00,240 --> 00:13:01,280 Z drogi! 204 00:13:01,360 --> 00:13:02,320 Coś w ten deseń. 205 00:13:02,400 --> 00:13:03,440 Nie do wiary. 206 00:13:03,520 --> 00:13:05,240 -Słabizna. -Jest po prostu ślamazarny. 207 00:13:05,320 --> 00:13:07,800 Właśnie to chcemy podkreślić. 208 00:13:07,920 --> 00:13:09,400 Jest jednak wielu producentów, 209 00:13:09,480 --> 00:13:13,360 którzy modernizują stare konstrukcje. 210 00:13:13,480 --> 00:13:15,840 Mam parę przykładów. 211 00:13:15,920 --> 00:13:19,600 Choćby Singer Porsche. Nie jestem nim zainteresowany. 212 00:13:19,680 --> 00:13:21,680 Oni pewnie tak, mniejsza o to. 213 00:13:21,760 --> 00:13:25,360 Tutaj mamy speedstera Eagle E-Type. 214 00:13:25,440 --> 00:13:27,320 Jedno z najpiękniejszych aut, jakie znam. 215 00:13:27,400 --> 00:13:29,920 To prawdziwy okaz tego modelu, świetnie się prowadzi. 216 00:13:30,000 --> 00:13:31,360 -Tak. -Czysty miód. 217 00:13:31,440 --> 00:13:34,720 Jest firma w Niemczech, która robi współczesne wersje 218 00:13:34,800 --> 00:13:36,920 starych Mercedesów Pagoda SL. Pamiętasz je? 219 00:13:37,000 --> 00:13:39,320 -Jasne. -Montują w nich silniki AMG. 220 00:13:40,080 --> 00:13:41,800 Współczesne silniki AMG? 221 00:13:41,880 --> 00:13:43,400 Tak wyglądają. Pokazać silnik? 222 00:13:43,480 --> 00:13:44,520 -Tak. -Zmieniamy ujęcie. 223 00:13:44,600 --> 00:13:47,440 -Proszę bardzo. -Kawał wozu. 224 00:13:47,520 --> 00:13:49,600 -Widzę, że tobie się podoba. -I to bardzo. 225 00:13:49,680 --> 00:13:51,960 -Mam coś lepszego. -Tak? 226 00:13:53,320 --> 00:13:55,080 Boże jedyny. 227 00:13:55,160 --> 00:13:57,320 To stary Dodge Charger z '68. 228 00:13:57,400 --> 00:13:58,840 -Chyba go miałeś? -Tak. 229 00:13:58,920 --> 00:14:01,520 Ale zamontowano w nim 230 00:14:01,600 --> 00:14:04,920 współczesny silnik Hellcat o mocy 1000 koni mechanicznych. 231 00:14:06,120 --> 00:14:07,120 Sam pomyśl. 232 00:14:07,200 --> 00:14:09,160 Potrzebuję chwili na osobności. 233 00:14:11,160 --> 00:14:12,120 Z tym zdjęciem. 234 00:14:12,200 --> 00:14:15,720 To naprawdę świetny pomysł. 235 00:14:15,800 --> 00:14:17,280 To prawda, 236 00:14:17,360 --> 00:14:20,600 bo chyba wszyscy z nas chcieliby mieć Jensena Interceptora. 237 00:14:20,680 --> 00:14:22,760 Tyle że pewnie nie ruszyłby z miejsca. 238 00:14:22,840 --> 00:14:24,560 A jeśli, to już nie zatrzymałby się. 239 00:14:24,640 --> 00:14:26,760 Hamulce by nawaliły, jak i cała reszta. 240 00:14:26,880 --> 00:14:30,560 To jednak Jensen Interceptor z nowoczesnymi hamulcami, 241 00:14:30,640 --> 00:14:34,560 współczesnym systemem chłodzenia i silnikiem Corvetty. 242 00:14:34,640 --> 00:14:37,600 Zgadza się. Jechałem nim nawet, coś fantastycznego. 243 00:14:37,680 --> 00:14:38,880 Ale ten już nie istnieje, 244 00:14:38,960 --> 00:14:41,120 ktoś wpadł nim na ogrodzenie w Goodwood. 245 00:14:41,200 --> 00:14:43,840 A zatem kiedyś był fantastyczny. Wspaniały samochód. 246 00:14:43,920 --> 00:14:44,800 Poważnie. 247 00:14:44,880 --> 00:14:48,160 Muszę wyjaśnić, że te piski to nie są dźwięki myślenia Jamesa. 248 00:14:48,240 --> 00:14:49,560 To... 249 00:14:50,520 --> 00:14:53,560 -Wiatr. Wietrznie dzisiaj. -A i owszem. 250 00:14:53,640 --> 00:14:57,320 A my prowadzimy program w namiocie, bo jesteśmy świrami. 251 00:14:57,400 --> 00:14:58,800 -Do tego na wzgórzu. -Właśnie. 252 00:14:58,880 --> 00:15:02,240 Myślę, że problem z tymi odświeżonymi wersjami 253 00:15:02,320 --> 00:15:04,320 polega na ich cenie. Są za drogie. 254 00:15:04,400 --> 00:15:06,400 -Tak. -Ten Mercedes Pagoda SL 255 00:15:06,480 --> 00:15:07,800 to wydatek 300 000 funtów. 256 00:15:07,880 --> 00:15:10,040 Porsche Singer - 400 000. 257 00:15:10,120 --> 00:15:13,160 Speedster typu E - 650 000. Obłęd. 258 00:15:13,240 --> 00:15:16,240 Chodzi o to, że firmy, które się tym zajmują, 259 00:15:16,760 --> 00:15:19,000 wiedzą, że mogą krzyknąć taką cenę, 260 00:15:19,080 --> 00:15:21,200 bo ich typowy klient 261 00:15:21,280 --> 00:15:23,920 przylatuje tam helikopterem 262 00:15:24,000 --> 00:15:28,200 w asyście ukraińskiej dziewczyny, a na ręce ma zegarek Lewisa Hamiltona. 263 00:15:28,880 --> 00:15:31,240 Prawda jest taka, że obnosząc się z tym wszystkim, 264 00:15:31,320 --> 00:15:33,120 prosisz się o wycyckanie. 265 00:15:33,200 --> 00:15:35,400 -Tak to działa. -Dopasowują cenę do klienta. 266 00:15:35,480 --> 00:15:37,680 Sami się o to proszą. Trzeba do nich zadzwonić 267 00:15:37,760 --> 00:15:40,080 i spytać: „Możecie mnie odebrać ze stacji?”. 268 00:15:40,160 --> 00:15:41,160 -Nie. -Tak byłoby lepiej. 269 00:15:41,240 --> 00:15:42,320 Z przystanku. 270 00:15:42,400 --> 00:15:43,400 „Odbierzcie mnie z przystanku. 271 00:15:43,480 --> 00:15:44,800 „Chcę zobaczyć wasze fury”. 272 00:15:44,880 --> 00:15:47,520 Właśnie mnie olśniło. Wyobraźcie sobie. 273 00:15:47,600 --> 00:15:49,240 Klasyczna wersja Opla Manty A, 274 00:15:49,320 --> 00:15:50,160 -pamiętacie? -Tak. 275 00:15:50,240 --> 00:15:51,880 -Okrągłe lampy z tyłu. -Czarna maska. 276 00:15:51,960 --> 00:15:55,560 Ale z silnikiem z nowego Vauxhalla VXR. 277 00:15:55,640 --> 00:15:57,720 Znajdę firmę, która to zrobi. 278 00:15:57,800 --> 00:16:02,120 Zamówię go przez telefon, a potem przyjadę autobusem, ubrany w dres. 279 00:16:03,160 --> 00:16:04,840 -A oni... -Zażyczą sobie 50 funtów. 280 00:16:04,920 --> 00:16:07,640 Zbiłbym do 40, żeby została mi dycha na bilet powrotny. 281 00:16:09,280 --> 00:16:12,360 Dobra. Pojawiło się nowe auto elektryczne 282 00:16:12,440 --> 00:16:14,400 produkcji... nie uwierzycie... 283 00:16:14,480 --> 00:16:15,960 -Mów dalej. -Kałasznikowa. 284 00:16:16,040 --> 00:16:16,880 -Poważnie? -Tak. 285 00:16:16,960 --> 00:16:20,560 Producenci kałachów biorą się za elektryczne auta. 286 00:16:20,640 --> 00:16:21,840 -Brzmi nieźle. -Wiem. 287 00:16:21,920 --> 00:16:23,560 -Mam pokazać? -Tak. 288 00:16:23,640 --> 00:16:24,600 Oto i on. 289 00:16:26,760 --> 00:16:27,960 -Chryste. -Nie śmiejcie się. 290 00:16:28,040 --> 00:16:30,120 Z tyłu wygląda jeszcze gorzej. 291 00:16:30,200 --> 00:16:31,160 Proszę. 292 00:16:31,240 --> 00:16:32,800 Racja. Nie da się ukryć. 293 00:16:32,880 --> 00:16:36,480 Zakładam, że składa się tylko z ośmiu ruchomych części. 294 00:16:36,560 --> 00:16:39,280 Zostaw go na bagnach na pół roku, a zdechnie dopiero, 295 00:16:39,360 --> 00:16:41,360 gdy wsiądzie do niego Richard. 296 00:16:41,440 --> 00:16:42,680 Oczywiście. 297 00:16:42,760 --> 00:16:46,560 Producent twierdzi jednak, że to rewolucyjna technologia. 298 00:16:46,640 --> 00:16:49,640 Serio? Ma centralny zamek i przeładowanie? 299 00:16:49,920 --> 00:16:52,520 I czy można nim strzelać w powietrze na weselach? 300 00:16:52,600 --> 00:16:53,680 Ty byś strzelał. 301 00:16:53,760 --> 00:16:55,840 Po egzaminach wszystkie dzieci tak robią. 302 00:16:55,920 --> 00:16:58,920 Sam pomysł kierowania autem marki Kałasznikow... 303 00:16:59,000 --> 00:17:01,640 -Brzmi cudownie. -O tak. Żebyś wiedział. 304 00:17:01,720 --> 00:17:03,920 To czym teraz jeździsz, Rich? 305 00:17:04,000 --> 00:17:06,440 -Kałasznikowem. -No właśnie. 306 00:17:06,520 --> 00:17:07,920 Obawiam się jednak, 307 00:17:08,000 --> 00:17:10,000 że sprzedadzą sporo koszulek, 308 00:17:10,080 --> 00:17:12,240 kubków i czapek z logiem firmy, 309 00:17:12,320 --> 00:17:14,080 ale samochodów nie za wiele. 310 00:17:14,200 --> 00:17:15,560 Coś jak Ferrari. 311 00:17:15,640 --> 00:17:16,720 Tak. 312 00:17:17,280 --> 00:17:21,160 Mam coś jeszcze. Wyczytałem to w Dorset Echo, 313 00:17:21,240 --> 00:17:23,640 lokalnej gazecie z Dorset. 314 00:17:23,760 --> 00:17:27,640 Powinni dostać nagrodę za dostarczanie zbędnych informacji. 315 00:17:27,720 --> 00:17:32,280 Tekst dotyczy wypadku z udziałem motocyklisty i czołgu. 316 00:17:32,320 --> 00:17:35,200 Tak. Doszło do niego niedaleko tamtejszej bazy wojskowej. 317 00:17:35,280 --> 00:17:38,680 Cytuję: „Prawdopodobnie motocyklista ma złamaną 318 00:17:38,760 --> 00:17:41,720 „rękę i nogę”. A teraz wzmianka, która była raczej zbędna. 319 00:17:41,800 --> 00:17:43,440 „Kierowca czołgu nie doznał obrażeń”. 320 00:17:43,520 --> 00:17:44,800 -Serio? -Tak. 321 00:17:44,880 --> 00:17:46,520 Przyfarciło mu się, 322 00:17:46,560 --> 00:17:47,920 -przyznasz? -Tak. 323 00:17:49,240 --> 00:17:50,320 Mówisz? 324 00:17:50,440 --> 00:17:53,040 Pewnie wrócił do bazy i spytał: „Przywaliłem w coś?”. 325 00:17:53,080 --> 00:17:54,080 „Serio?” 326 00:17:55,080 --> 00:17:57,800 Fascynująca pogawędka. Naprawdę. 327 00:17:57,920 --> 00:18:00,960 Pomówmy teraz o nowych mistrzostwach wyścigowych, 328 00:18:01,040 --> 00:18:03,760 stworzonych z myślą o kobietach. Nazwali to cyklem W. 329 00:18:03,800 --> 00:18:08,160 Pomysł jest całkiem ciekawy, w rywalizacji mogą brać udział kobiety, 330 00:18:08,240 --> 00:18:12,680 samochody pozostają takie same. 331 00:18:12,760 --> 00:18:17,280 Zachęcamy do wzięcia udziału, nagroda wynosi 1,1 miliona funtów. 332 00:18:17,400 --> 00:18:19,720 Całkiem słuszna stawka. 333 00:18:19,800 --> 00:18:22,800 Sporo się teraz o tym mówi. A nawet debatuje na ten temat. 334 00:18:22,880 --> 00:18:25,320 Tak, niektórzy twierdzą, że mistrzostwa kobiet 335 00:18:25,400 --> 00:18:27,760 to seksizm, ale jak się zastanowić, 336 00:18:27,800 --> 00:18:30,080 to mamy kobiece zawody w rugby i hokeja, 337 00:18:30,160 --> 00:18:33,320 dyscypliny olimpijskie też są podzielone na męskie i kobiece, 338 00:18:33,440 --> 00:18:35,160 dlaczego nie sporty motorowe? 339 00:18:35,240 --> 00:18:36,080 Ale to nie norma. 340 00:18:36,160 --> 00:18:39,320 Mężczyźni i kobiety konkurują ze sobą choćby w ujeżdżaniu. 341 00:18:39,440 --> 00:18:41,800 -Ale to nie sport. -Tak uważasz? 342 00:18:41,880 --> 00:18:44,680 To siedzenie na koniu, który się wdzięczy. 343 00:18:46,920 --> 00:18:48,720 Może w takim razie... 344 00:18:48,800 --> 00:18:50,640 -Dobrze mówi. -No dobra... 345 00:18:52,280 --> 00:18:53,800 -Tak to wygląda. -Zgadzam się. 346 00:18:53,880 --> 00:18:56,640 Nie ma też podziału płciowego w żeglarstwie, 347 00:18:56,720 --> 00:18:59,160 -rywalizują na równi. -To też nie jest sport. 348 00:18:59,240 --> 00:19:00,680 Żeglarstwo to praca. 349 00:19:01,440 --> 00:19:03,200 Trzeba się ostro namachać linami... 350 00:19:03,280 --> 00:19:05,680 -Poddaję się. -To praca fizyczna. 351 00:19:05,760 --> 00:19:06,800 Żaden tam sport. 352 00:19:06,920 --> 00:19:08,760 Wyścigi w jednoosobowych autach 353 00:19:08,800 --> 00:19:11,560 to całkiem inna para kaloszy. 354 00:19:11,680 --> 00:19:15,920 Ale właściwie dlaczego? Chodzi o męską siłę? 355 00:19:16,000 --> 00:19:18,000 Dzisiaj przecież nawet bolidy F1 mają 356 00:19:18,080 --> 00:19:19,040 wspomaganie kierownicy. 357 00:19:19,080 --> 00:19:21,440 Wiem, ale jechałem pewnego dnia takim autem. 358 00:19:21,520 --> 00:19:23,760 Nie pamiętam jakim, ale na pewno miało slicki, 359 00:19:23,800 --> 00:19:26,800 a po trzech okrążeniach mięśnie szyi... Wyglądałem tak. 360 00:19:26,880 --> 00:19:28,560 Nie miałem siły podnieść głowy. 361 00:19:28,680 --> 00:19:32,080 Musiałem czekać do następnego zakrętu, żeby się odgiąć. 362 00:19:32,160 --> 00:19:34,320 I wiem o Navratilovej czy Serenie Williams. 363 00:19:34,440 --> 00:19:36,160 Nie siłowałbyś się z nimi na rękę. 364 00:19:36,240 --> 00:19:37,920 -Zaraz. -Kobiety mogą budować mięśnie, 365 00:19:38,000 --> 00:19:39,080 żeby nadrobić różnice... 366 00:19:39,200 --> 00:19:42,080 Czyli chcesz powiedzieć, że w sportach motorowych 367 00:19:42,160 --> 00:19:43,880 powinno się oddzielać kobiety od mężczyzn? 368 00:19:43,960 --> 00:19:47,560 Moje zdanie nie ma znaczenia. Minęły 43 lata, od kiedy kobieta 369 00:19:47,640 --> 00:19:50,440 po raz ostatni brała udział w wyścigu F1. 370 00:19:50,520 --> 00:19:51,560 Szmat czasu, 371 00:19:51,680 --> 00:19:53,080 coś się stało, skoro ich brak. 372 00:19:53,160 --> 00:19:55,520 To chyba kwestia wychowania. 373 00:19:55,560 --> 00:19:59,040 Za wiele matek sadza córki na kucyki, 374 00:19:59,080 --> 00:20:00,480 zamiast wsadzać je do gokartów. 375 00:20:00,560 --> 00:20:01,760 Nie wsadza się... 376 00:20:01,800 --> 00:20:05,240 Niektóre dziewczyny jeżdżą gokartami, Abbie, nasz kierowca, 377 00:20:05,320 --> 00:20:07,080 jeździła nimi od dziecka. 378 00:20:07,200 --> 00:20:09,560 Myślę, że w tych zawodach 379 00:20:09,640 --> 00:20:11,680 nie chodzi o podziały. Raczej o zachętę 380 00:20:11,760 --> 00:20:13,320 dla kobiet, by zaczęły się ścigać. 381 00:20:13,440 --> 00:20:16,080 Chyba tak. Ale to musi zaczynać się od dzieciństwa. 382 00:20:16,200 --> 00:20:19,480 Zatem, dziewczynki, czas zejść z kucyków 383 00:20:19,560 --> 00:20:21,520 i wskoczyć do gokartów. 384 00:20:21,560 --> 00:20:25,440 I mogę wam powiedzieć z doświadczenia, 385 00:20:25,880 --> 00:20:28,440 że kiedy wychodzisz rano z domu, 386 00:20:28,520 --> 00:20:32,800 miło widzieć, że twój gokart nie zafajdał się i nie zdechł. 387 00:20:33,560 --> 00:20:35,720 To przewaga nad koniem. 388 00:20:35,800 --> 00:20:39,160 Dowiecie się też, że gokarty dają więcej frajdy niż konie. 389 00:20:39,240 --> 00:20:40,920 -To fakt. -Tak, poza tym 390 00:20:41,000 --> 00:20:45,880 gokart nie przywali swoim tępym łbem w drzwi stajni, 391 00:20:45,960 --> 00:20:48,880 gapiąc się na ciebie. Nie będzie też sugerować: 392 00:20:48,960 --> 00:20:53,040 „Twoja żona jest tu ze mną”. 393 00:20:53,800 --> 00:20:56,520 „Przyniosła mi śniadanie do łóżka. Cały się zafajdałem, 394 00:20:56,560 --> 00:20:59,240 „a ta uprzątnęła wszystko widełkami ogrodowymi”. 395 00:21:00,200 --> 00:21:02,520 A potem powie: „Mój penis nieco się pobrudził”. 396 00:21:02,560 --> 00:21:04,720 „Ona zajmie się nim później”. 397 00:21:05,680 --> 00:21:08,320 Potem twoja żona wychyli się zza drzwi, 398 00:21:08,440 --> 00:21:11,080 mówiąc: „Nie patrz tak na niego. 399 00:21:11,160 --> 00:21:13,560 „Pomyśli, że go nie lubisz”. A ty odpowiesz: „Wiem”. 400 00:21:14,440 --> 00:21:18,400 „Gdybym znał koński, powiedziałbym mu: »Nienawidzę cię«. 401 00:21:18,480 --> 00:21:21,560 „»Nienawidzę tego, jak odebrałeś mi żonę, pieniądze 402 00:21:21,680 --> 00:21:23,680 „»i godność«”. 403 00:21:24,280 --> 00:21:26,640 A któregoś dnia twoja żona oznajmi: 404 00:21:26,720 --> 00:21:30,800 „Kochanie, muszę mieć przyczepkę, by wozić mojego konika 405 00:21:30,880 --> 00:21:34,080 w cudowne miejsca, te liche pola ograniczają rozwój 406 00:21:34,160 --> 00:21:35,720 „jego wspaniale umięśnionych nóg”. 407 00:21:35,800 --> 00:21:37,960 A ty powiesz: „Dobra, załatwię ci przyczepę”. 408 00:21:38,040 --> 00:21:40,800 A ona odpowie: „Muszę mieć też wyjątkowe auto, 409 00:21:40,880 --> 00:21:43,800 „by wozić mojego konika w przyczepce”. Kupisz auto, a wkrótce 410 00:21:43,880 --> 00:21:47,240 żona powie ci: „Potrzebuję ciężarówki. Pięknej, dużej ciężarówki, 411 00:21:47,320 --> 00:21:51,520 „bym woziła mojego wielkiego, wspaniałego ogiera po kraju. 412 00:21:51,560 --> 00:21:55,960 „Tylko musi mieć kuchnię i łóżko, żebym mogła spać obok konika. 413 00:21:56,040 --> 00:21:58,120 „Bliżej niż ty teraz stoisz”. 414 00:21:58,200 --> 00:22:00,560 I w tym momencie załamiesz się, 415 00:22:00,640 --> 00:22:04,400 bo dojdzie do ciebie, że przegrałeś z koniem. 416 00:22:05,440 --> 00:22:06,800 Wyśmienite. 417 00:22:08,920 --> 00:22:10,240 To było... 418 00:22:13,920 --> 00:22:15,080 Trochę dziwne. 419 00:22:15,160 --> 00:22:16,800 I sporo odmian słowa „koń”. 420 00:22:16,880 --> 00:22:20,640 Gdy tylko wspominasz o koniach, cały się nakręca... 421 00:22:20,720 --> 00:22:23,080 To chyba koniec... To nie była Aleja Pogawędki. 422 00:22:23,160 --> 00:22:24,600 Raczej Monologi Hammonda. 423 00:22:24,680 --> 00:22:27,320 -Wybaczcie. -Przejdźmy do dalszej części. 424 00:22:27,400 --> 00:22:30,400 Pojawił się nowy terenowy model Lamborghini z napędem 4x4. 425 00:22:30,480 --> 00:22:33,320 Nazywa się Urus, a ja sprawdziłem, czy jest cokolwiek wart. 426 00:22:33,400 --> 00:22:37,960 Wybrałem się nim do Szwecji, uzbrojony w kilka pytań. 427 00:22:49,440 --> 00:22:51,720 Oto pierwsze z nich. 428 00:22:52,000 --> 00:22:55,360 Jeśli budujesz auto, które ma pokonywać taki teren, 429 00:22:55,640 --> 00:22:58,160 czy pozostanie ono prawdziwym Lambo? 430 00:23:07,520 --> 00:23:11,480 Urus z pewnością wygląda na rasowy supersamochód. 431 00:23:14,880 --> 00:23:19,280 Za sprawą odważnej stylistyki wręcz krzyczy, że to Lamborghini. 432 00:23:21,440 --> 00:23:22,920 Ale czy rzeczywiście nim jest? 433 00:23:25,240 --> 00:23:29,240 By stworzyć ten model, inżynierowie Lamborghini poszperali 434 00:23:29,320 --> 00:23:31,240 w koszach z częściami Volkswagena. 435 00:23:31,320 --> 00:23:35,280 I stąd silnik to czterolitrowa V8 z Porsche Panamery. 436 00:23:35,960 --> 00:23:40,560 Tylna oś i zawieszenie pochodzi z Bentleya Bentaygi. 437 00:23:40,640 --> 00:23:44,320 Platforma, na której się opiera, i spora część deski rozdzielczej, 438 00:23:44,400 --> 00:23:47,080 to Audi SQ7. 439 00:23:47,320 --> 00:23:51,920 Czy to oznacza, że to już nie jest Lamborghini? 440 00:24:09,800 --> 00:24:14,200 Osiąga 100 km/h w 3,6 sekundy. 441 00:24:16,120 --> 00:24:19,520 Jego prędkość maksymalna to 304 km/h. 442 00:24:24,760 --> 00:24:27,560 Prezentuje zatem spodziewane osiągi, 443 00:24:28,560 --> 00:24:31,320 ale w innych aspektach sprawia niespodzianki. 444 00:24:32,920 --> 00:24:35,640 To pierwsze Lamborghini z turbosprężarką, 445 00:24:35,720 --> 00:24:38,760 do tego pierwsze z automatyczną skrzynią biegów. 446 00:24:38,840 --> 00:24:41,960 To połączenie powoduje, 447 00:24:42,040 --> 00:24:46,160 że zanim to auto zareaguje na dodanie gazu, 448 00:24:46,560 --> 00:24:48,240 mija trochę czasu. 449 00:24:51,880 --> 00:24:55,880 A kiedy już się rozhula, nie słychać spektakularnych dźwięków. 450 00:24:57,000 --> 00:24:59,760 Owszem, wóz wydaje z siebie stukoty i trzaski z tyłu, 451 00:25:03,240 --> 00:25:07,720 ale nie słychać ich wewnątrz, bo wszystko jest idealnie wytłumione. 452 00:25:08,640 --> 00:25:12,280 Może dlatego wszystkie teksty są tu po łacinie. 453 00:25:12,600 --> 00:25:15,280 To Lamborghini dla emerytowanych profesorów. 454 00:25:17,640 --> 00:25:19,520 Widziałbym w nim samego papieża. 455 00:25:25,040 --> 00:25:30,040 Jest więc cicho i spokojnie, wnętrze jest stylowe, 456 00:25:30,120 --> 00:25:32,400 mamy inteligentny system kontroli trakcji 457 00:25:32,560 --> 00:25:37,160 i największe hamulce ceramiczno-węglowe, jakie montuje się w cywilnych autach. 458 00:25:37,240 --> 00:25:39,360 Jest więc też bezpiecznie. 459 00:25:40,880 --> 00:25:44,600 Nie można jednak pomijać faktu, że jadę w tej chwili 460 00:25:44,920 --> 00:25:47,320 po śniegu i lodzie w aucie 461 00:25:47,400 --> 00:25:51,560 o mocy 641 koni mechanicznych 462 00:25:51,640 --> 00:25:54,960 galopujących pod maską. 463 00:25:58,680 --> 00:26:02,320 To znaczy, że nie jest wcale bezpieczne. 464 00:26:04,400 --> 00:26:05,560 Boże święty. 465 00:26:08,640 --> 00:26:09,680 Skup się. 466 00:26:11,920 --> 00:26:13,880 Jest zrywny i przerażający. 467 00:26:18,600 --> 00:26:21,920 Zupełnie, jakbym stał się władcą wszystkich reguł fizyki, 468 00:26:22,000 --> 00:26:24,320 siedząc w budce telefonicznej pełnej os. 469 00:26:26,160 --> 00:26:30,480 Przestań. Daj mi spokój. Walczę z siłą grawitacji. Litości. 470 00:26:32,560 --> 00:26:35,520 Ten samochód doskonale znajduje się 471 00:26:35,600 --> 00:26:39,520 w brawurowej jeździe. 472 00:26:40,440 --> 00:26:43,000 To kraina Lamborghini. 473 00:26:43,440 --> 00:26:44,400 Szlag. 474 00:26:52,400 --> 00:26:56,520 Urus wygląda i prowadzi się jak Lamborghini. 475 00:26:58,360 --> 00:27:01,120 Jest też praktyczny. Ma niezwykle pojemny bagażnik. 476 00:27:02,600 --> 00:27:06,440 Wnętrze auta zmieści piątkę wysokich dorosłych. 477 00:27:08,320 --> 00:27:10,120 Jest bardzo komfortowe. 478 00:27:11,320 --> 00:27:12,760 I wszystko pięknie. 479 00:27:15,240 --> 00:27:17,160 Ale czy zdaje egzamin w terenie? 480 00:27:19,920 --> 00:27:22,720 By to sprawdzić, wjadę nim 481 00:27:22,920 --> 00:27:24,640 na szczyt tego stoku narciarskiego. 482 00:27:25,280 --> 00:27:29,720 Samochód wyposażyłem w te opony, żadnych śrub czy kolców. 483 00:27:29,800 --> 00:27:35,760 Na nogach też nie mam delikatnych włoskich butów do jazdy. 484 00:27:37,080 --> 00:27:39,200 Mam wątpliwości co do rezultatów. 485 00:27:40,600 --> 00:27:43,880 Problemy zaczynają się zaraz po wejściu, 486 00:27:43,960 --> 00:27:48,280 bo nie ma ręcznie blokowanych dyferencjałów ani trybu terenowego. 487 00:27:48,480 --> 00:27:51,400 Możemy tylko odpalić auto 488 00:27:51,720 --> 00:27:55,040 i wejść do trybu śnieżnego. 489 00:27:57,440 --> 00:28:00,160 Włączyłem go? „Neve” to po łacinie śnieg? 490 00:28:01,840 --> 00:28:04,240 Chyba tak. Zobaczmy, jak to działa. 491 00:28:04,640 --> 00:28:05,760 Ruszamy. 492 00:28:06,640 --> 00:28:09,400 Nie zmieniać biegu... O, jedzie. 493 00:28:14,160 --> 00:28:18,040 Lamborghini za 165 000 funtów 494 00:28:18,640 --> 00:28:21,160 wjeżdża na stok. 495 00:28:24,440 --> 00:28:27,360 Turbosprężarki mogą być nieco irytujące na drodze, 496 00:28:27,440 --> 00:28:30,120 ale zapewniają mi niski moment obrotowy, 497 00:28:30,200 --> 00:28:32,560 który jest mi potrzebny na tym wzniesieniu. 498 00:28:34,920 --> 00:28:39,000 Mam też pochyłomierz, jak w starym Mitsubishi Shogunie. 499 00:28:43,240 --> 00:28:46,640 To naprawdę imponujące. Właśnie zszedłem na pierwszy bieg. 500 00:28:59,360 --> 00:29:01,520 Witajcie, zszokowani narciarze. 501 00:29:05,320 --> 00:29:10,320 To niewiarygodne, że 2,4-tonowe auto 502 00:29:10,720 --> 00:29:13,480 na normalnych oponach daje sobie tu radę. 503 00:29:16,240 --> 00:29:18,680 No dawaj, dasz radę. 504 00:29:19,000 --> 00:29:21,160 No dalej. 505 00:29:25,280 --> 00:29:26,600 Chwila. 506 00:29:29,200 --> 00:29:31,000 Tak. 507 00:29:31,080 --> 00:29:34,400 Teraz zaczynam wierzyć, że to 2,4-tonowe auto na normalnych oponach, 508 00:29:34,480 --> 00:29:36,040 bo zaryło w śniegu. 509 00:29:38,200 --> 00:29:40,760 Nie. 510 00:29:42,680 --> 00:29:43,800 Pięknie. 511 00:29:44,480 --> 00:29:47,120 Ustaliliśmy co prawda, 512 00:29:47,400 --> 00:29:51,600 że to Lamborghini, prowadzi się jak Lamborghini, 513 00:29:52,600 --> 00:29:55,520 powinno... To było zamierzone. 514 00:29:55,600 --> 00:29:59,000 Sprawdza się też dobrze w terenie, ale nie aż tak świetnie 515 00:29:59,080 --> 00:30:00,640 jak Range Rover. 516 00:30:03,280 --> 00:30:06,280 Pozostaje więc jeszcze jedno pytanie. 517 00:30:06,360 --> 00:30:08,120 Czy daje frajdę? 518 00:30:10,240 --> 00:30:14,280 Użyliśmy pługu śnieżnego do stworzenia trasy 519 00:30:14,360 --> 00:30:16,080 na tym zamarzniętym jeziorze. 520 00:30:21,240 --> 00:30:23,640 Oto co zaplanowaliśmy. 521 00:30:24,760 --> 00:30:30,400 Postaram się wyprzedzić porsche 911 turbo z napędem 4x4, 522 00:30:30,480 --> 00:30:32,000 prowadzone przez Abbie Eaton, 523 00:30:32,080 --> 00:30:34,720 naszego kierowcę. 524 00:30:36,320 --> 00:30:37,680 Widziałaś to pęknięcie? 525 00:30:37,760 --> 00:30:39,280 Nie zauważyłam wcześniej. 526 00:30:39,360 --> 00:30:41,120 Jak to wygląda! 527 00:30:41,200 --> 00:30:43,120 Ty masz cięższy wóz? 528 00:30:43,200 --> 00:30:46,640 To 2,4 tony, a ja ważę pół tony. 529 00:30:47,440 --> 00:30:48,680 Nie martwi cię to? 530 00:30:49,440 --> 00:30:51,640 Nie zapięłam pasa, więc jeśli trafię pod lód, 531 00:30:51,720 --> 00:30:52,840 od razu się wydostanę. 532 00:30:52,920 --> 00:30:53,800 Poważnie? 533 00:30:53,880 --> 00:30:54,720 Tak. 534 00:30:56,080 --> 00:30:58,080 Przed rozpoczęciem pojedynku 535 00:30:58,560 --> 00:31:01,560 przejechałem parę okrążeń testowych. 536 00:31:05,760 --> 00:31:06,880 Rany boskie! 537 00:31:07,720 --> 00:31:09,120 Dawaj! Skręcaj! 538 00:31:11,960 --> 00:31:13,640 Trochę zboczyłem. 539 00:31:19,080 --> 00:31:21,720 Mój urus trochę się miota. 540 00:31:22,600 --> 00:31:24,360 Takie rzeczy mówi się lekarzowi. 541 00:31:26,840 --> 00:31:28,040 Dobra. Zakręt. 542 00:31:30,320 --> 00:31:31,920 A teraz w drugą stronę i rura. 543 00:31:35,120 --> 00:31:36,160 O tak. 544 00:31:39,720 --> 00:31:41,480 Myszka wchodzi, lew wychodzi. 545 00:31:42,920 --> 00:31:44,280 Jak to mówią w Szwecji. 546 00:31:48,000 --> 00:31:50,320 Robię własną mgłę. 547 00:31:52,240 --> 00:31:55,760 Może nie wjedzie tak wysoko 548 00:31:55,840 --> 00:31:58,560 jak Range Rover, ale takie manewry sprawiają, 549 00:31:59,840 --> 00:32:01,120 że jest lepszy. 550 00:32:06,680 --> 00:32:10,880 Ale czy to wystarczy, by wyprzedzić Abbie w porsche? 551 00:32:13,760 --> 00:32:17,560 Oto i ona! 552 00:32:22,120 --> 00:32:24,920 Sygnał wybrzmiał, startujemy. 553 00:32:28,120 --> 00:32:32,760 Niebawem dowiemy się, jak auta spiszą się na specjalnym torze. 554 00:32:34,680 --> 00:32:36,960 Objazd główki... 555 00:32:40,480 --> 00:32:41,960 i wjeżdżamy na trzon 556 00:32:43,640 --> 00:32:46,240 tak zwanej „Paraboliki”. 557 00:32:51,600 --> 00:32:54,240 Jeździłam już z kilkoma fiutami, ale nigdy po fiucie. 558 00:32:59,160 --> 00:33:01,520 Powinniśmy ją smyknąć. Jezu! Dawaj! 559 00:33:03,920 --> 00:33:07,080 Ma napęd na cztery koła, tak jak ja. 560 00:33:10,680 --> 00:33:13,160 Ale ma lepsze hamulce. 561 00:33:15,000 --> 00:33:18,040 A teraz poproszę wszystkie 641 koni! 562 00:33:22,160 --> 00:33:23,080 O tak. 563 00:33:24,240 --> 00:33:28,000 Mówiłem wcześniej, że to spokojne auto. 564 00:33:29,520 --> 00:33:31,240 W trybie Corsa nie jest. 565 00:33:35,960 --> 00:33:38,320 Fantastycznie. 566 00:33:41,160 --> 00:33:43,600 Weszła za szeroko. Czyżbym dał radę? 567 00:33:43,680 --> 00:33:44,720 Dawaj! 568 00:33:47,720 --> 00:33:50,000 Teraz! 569 00:33:52,520 --> 00:33:53,720 Cholera! 570 00:33:54,800 --> 00:33:56,040 Skup się, Jeremy. 571 00:34:02,400 --> 00:34:03,320 Dawaj! 572 00:34:04,600 --> 00:34:06,040 Dajesz, możesz ją wyprzedzić! 573 00:34:08,760 --> 00:34:09,680 No dalej! 574 00:34:18,920 --> 00:34:23,920 Przez kolejne okrążenia ciężki urus dyszał za plecami 575 00:34:24,000 --> 00:34:25,680 911 turbo. 576 00:34:25,800 --> 00:34:27,440 Boże! 577 00:34:27,520 --> 00:34:29,640 Naprawdę? Nie! 578 00:34:31,840 --> 00:34:34,800 Musiałem jednak uznać jej wyższość. 579 00:34:35,480 --> 00:34:38,360 Nie mogę wyprzedzić tej 911 i tyle. 580 00:34:38,480 --> 00:34:40,880 Ale mogę jej dorównać. 581 00:34:40,960 --> 00:34:45,320 A jak na auto terenowe to już osiągnięcie. 582 00:34:47,040 --> 00:34:48,320 I to niemałe. 583 00:34:52,920 --> 00:34:55,960 Jestem więc skłonny uwierzyć producentom Lamborghini, 584 00:34:56,040 --> 00:35:01,040 że to najszybsze auto terenowe na świecie. 585 00:35:09,000 --> 00:35:11,280 -Całkiem niezły czas. -Przyjemny wypad. 586 00:35:11,360 --> 00:35:12,920 -Zafundowali mi. -Byłeś w pracy. 587 00:35:13,000 --> 00:35:14,160 -Tak jest. -No tak. 588 00:35:14,200 --> 00:35:15,480 To była praca. 589 00:35:17,320 --> 00:35:20,680 Nie sądzę jednak, że pozostanie najszybszą terenówką na świecie 590 00:35:20,800 --> 00:35:23,360 nazbyt długo, bo i Aston Martin, i Ferrari 591 00:35:23,440 --> 00:35:25,320 -szykują już swoje SUV-y. -Tak. 592 00:35:25,400 --> 00:35:26,880 -W tym roku! -Możliwe. 593 00:35:26,960 --> 00:35:30,560 Ale przeszłoby ci przez gardło, że masz urusa? 594 00:35:31,000 --> 00:35:34,520 Bo brzmi trochę jak rasa kosmitów ze Star Treka. 595 00:35:34,600 --> 00:35:36,680 Tak, ale jeździ jak Lamborghini. 596 00:35:36,800 --> 00:35:38,480 Tak. Choć nie. 597 00:35:39,880 --> 00:35:41,480 Niezwykle pomocna opinia. 598 00:35:41,600 --> 00:35:43,760 Tak, bardzo klarowna. 599 00:35:43,840 --> 00:35:47,600 Sęk w tym, że po nakręceniu materiału, co było wielką frajdą, 600 00:35:47,640 --> 00:35:50,160 wróciłem do domu i pomyślałem, że to auto mogło być 601 00:35:50,280 --> 00:35:52,640 bliższe Aventadora. 602 00:35:52,760 --> 00:35:55,440 Nieco bardziej szalone. 603 00:35:55,520 --> 00:35:57,080 Czyli zmieniłeś zdanie? 604 00:35:57,160 --> 00:35:58,640 -Tak. -Super! 605 00:35:58,760 --> 00:36:02,960 Premier Clarkson wraca ze szczytu, obwieszczając, że wypowiedział wojnę. 606 00:36:03,040 --> 00:36:04,640 W samolocie dopadły go wątpliwości: 607 00:36:04,760 --> 00:36:06,280 „Zmieniam zdanie!”. 608 00:36:06,360 --> 00:36:07,760 Otóż to. Właśnie tak. 609 00:36:07,880 --> 00:36:10,080 Skoro zgadzamy się w tej kwestii, 610 00:36:10,160 --> 00:36:14,160 chciałbym przejść do małej lekcji historii. 611 00:36:28,080 --> 00:36:32,800 7 kwietnia 1968 roku doszło do śmiertelnego wypadku 612 00:36:32,880 --> 00:36:35,800 podczas wyścigu Formuły 2 w niemieckim Hockenheim. 613 00:36:37,800 --> 00:36:42,120 Niestety podobne wypadki nie należały do rzadkości, 614 00:36:42,840 --> 00:36:45,520 takie były ówczesne realia tego sportu. 615 00:36:46,400 --> 00:36:50,560 Był jednym ze 127 kierowców wyścigowych, 616 00:36:50,840 --> 00:36:54,160 którzy zginęli tamtego roku za kierownicą. 617 00:36:56,280 --> 00:37:00,480 Ta śmierć rozniosła się jednak głośnym echem w świecie motoryzacji, 618 00:37:00,560 --> 00:37:03,960 ponieważ straciliśmy człowieka, który był bez wątpienia 619 00:37:04,040 --> 00:37:06,840 największym kierowcą swojej ery, 620 00:37:06,920 --> 00:37:11,280 a dla wielu pozostaje największym kierowcą wszech czasów. 621 00:37:13,160 --> 00:37:16,040 KU PAMIĘCI KOCHANEGO JIMA CLARKA URODZONY 4.3.36 - ZMARŁ 7.4.68 622 00:37:17,000 --> 00:37:21,920 Jim Clark zginął w wypadku podczas wyścigu Formuły 2 w RFN. 623 00:37:22,440 --> 00:37:23,360 Clark ginie przy 270 km/h 624 00:37:23,440 --> 00:37:25,080 To był szok dla wszystkich. 625 00:37:25,200 --> 00:37:26,760 Byliśmy naprawdę wstrząśnięci. 626 00:37:26,840 --> 00:37:28,040 Clark ginie w wypadku 627 00:37:28,120 --> 00:37:31,120 Nikt nawet nie śmiał myśleć, że to Jima Clarka 628 00:37:31,160 --> 00:37:32,440 czeka śmierć na torze, 629 00:37:32,880 --> 00:37:38,160 bo prowadził idealnie, on po prostu nie popełniał błędów 630 00:37:38,200 --> 00:37:39,640 innych kierowców. 631 00:37:42,040 --> 00:37:46,800 W Kalifornii pewien prezenter radiowy, ogłaszając wieść 632 00:37:46,880 --> 00:37:50,560 o śmierci Clarka, poprosił słuchaczy, by włączyli reflektory w autach. 633 00:37:50,640 --> 00:37:55,080 Mieli w ten sposób uczcić pamięć o nim, rozświetlając autostrady. 634 00:37:58,160 --> 00:38:03,440 Clark zapewne czułby się nieswojo z powodu takiego rozgłosu, 635 00:38:03,520 --> 00:38:08,120 bo ten nieśmiały, skromny człowiek, syn szkockiego owczarza, 636 00:38:08,160 --> 00:38:11,120 nigdy się nie przechwalał. 637 00:38:13,080 --> 00:38:18,080 Zaczynałem jako amator, nie miałem żadnych wyższych aspiracji. 638 00:38:18,160 --> 00:38:24,160 Byłem jednak ciekaw, jak się prowadzi szybkie auta 639 00:38:24,200 --> 00:38:27,600 i jak się jeździ na torach wyścigowych. 640 00:38:29,200 --> 00:38:33,320 Treningi wyścigowe zaczął pod koniec lat 50. 641 00:38:33,400 --> 00:38:38,080 Prędkość i talent Clarka dostrzegł szef Lotusa, Colin Chapman, 642 00:38:38,160 --> 00:38:41,960 który zatrudnił go w swoim teamie F1 w roku 1960. 643 00:38:45,400 --> 00:38:48,880 Clark wkrótce olśnił świat sportów motorowych. 644 00:38:49,960 --> 00:38:52,320 Zwłaszcza w tym aucie. 645 00:38:55,000 --> 00:38:56,400 To lotus 25, 646 00:38:58,640 --> 00:39:00,680 którym w 1963 roku 647 00:39:02,560 --> 00:39:05,680 zdobył swoje pierwsze mistrzostwo świata Formuły 1. 648 00:39:10,080 --> 00:39:14,960 Chryste! Siedzę w fotelu Jima Clarka! 649 00:39:19,040 --> 00:39:21,120 Ależ energia! 650 00:39:25,840 --> 00:39:28,400 To nie były demony mocy. 651 00:39:30,040 --> 00:39:34,600 Dysponowały tylko 210 BHP i silnikiem 1,5 litra. 652 00:39:35,160 --> 00:39:38,280 Ale i tak pędziły 300 km/h. 653 00:39:44,360 --> 00:39:47,320 Dzięki rewolucyjnemu nadwoziu samonośnemu 654 00:39:47,400 --> 00:39:51,960 model 25 był sztywniejszy i lżejszy niż pozostałe bolidy F1. 655 00:39:52,360 --> 00:39:54,960 Był zatem nie tylko szybki na prostych, 656 00:39:55,920 --> 00:39:58,160 ale i szybszy na zakrętach. 657 00:39:59,640 --> 00:40:03,040 A w sezonie '63 Clark to właśnie w nim 658 00:40:03,120 --> 00:40:06,680 zdobył rekord siedmiu wygranych wyścigów Grand Prix. 659 00:40:07,280 --> 00:40:11,120 Zwycięzcą zostaje Jim Clark. Nikt nie może mu się równać. 660 00:40:14,800 --> 00:40:19,520 Rok 1963 był jednak przygrywką dla przyszłych osiągnięć mistrza. 661 00:40:20,080 --> 00:40:22,640 Dla pełnego obrazu geniuszu Clarka 662 00:40:22,760 --> 00:40:24,960 warto prześledzić inny sezon. 663 00:40:25,360 --> 00:40:29,000 To w roku 1965 osiągnął wyżyny 664 00:40:29,080 --> 00:40:33,400 niedostępne dotąd dla innych kierowców. 665 00:40:36,880 --> 00:40:40,480 Dzisiejszy kierowca Formuły 1 bierze udział w 21 wyścigach rocznie, 666 00:40:40,560 --> 00:40:42,640 narzekając często, że się nadwyręża. 667 00:40:42,680 --> 00:40:47,400 W 1965 roku Jim Clark przejechał 63 wyścigi. 668 00:40:48,000 --> 00:40:50,640 Te auta wydają się podobne, jednak bardzo się różnią. 669 00:40:50,680 --> 00:40:53,880 W takiej maszynie Clark zdobył mistrzostwo Formuły 1. 670 00:40:53,960 --> 00:40:56,760 Tym natomiast ścigał się w mistrzostwach Formuły 2 671 00:40:56,840 --> 00:40:59,840 w Wielkiej Brytanii i we Francji. 672 00:40:59,920 --> 00:41:03,360 W Formule Tasman, australijskiej wersji wyścigów Grand Prix, 673 00:41:03,440 --> 00:41:07,440 jeździł tym bolidem, zaś tym lotusem cortiną 674 00:41:07,520 --> 00:41:09,920 kierował w mistrzostwach aut turystycznych. 675 00:41:10,000 --> 00:41:12,040 A jakby tego było mało, 676 00:41:12,120 --> 00:41:14,960 rywalizował także w Indy 500. 677 00:41:17,080 --> 00:41:17,920 FORMUŁA TASMAN 678 00:41:18,000 --> 00:41:20,960 Najpierw cykl Formuły Tasman w Australazji. 679 00:41:21,880 --> 00:41:27,000 Clark wygrał 11 wyścigów z 15 i zdobył główne trofeum. 680 00:41:28,440 --> 00:41:31,560 Potem wrócił do Europy na mistrzostwa Wielkiej Brytanii i Francji 681 00:41:31,640 --> 00:41:36,200 w Formule 2. Je również wygrał. 682 00:41:37,080 --> 00:41:38,640 Jim Clark prowadził od początku! 683 00:41:39,600 --> 00:41:41,400 Zwycięzcą zostaje Jim Clark! 684 00:41:41,520 --> 00:41:46,120 Między startami w Formule 2 wsiadał do lotusa cortiny 685 00:41:46,160 --> 00:41:48,800 i święcił triumfy w wyścigach aut turystycznych. 686 00:41:50,280 --> 00:41:53,440 Do tego jeszcze wyścigi w Ameryce. 687 00:41:58,000 --> 00:42:02,120 Indianapolis 500 ochrzczono mianem największego widowiska wyścigowego świata. 688 00:42:03,560 --> 00:42:08,280 Najbardziej prestiżowa impreza w USA stanowiła spore wyzwanie dla Clarka. 689 00:42:08,360 --> 00:42:12,040 Były to zawody przy prędkościach wyższych od tych, do których przywykł, 690 00:42:12,160 --> 00:42:14,640 do tego mierzył się z weteranami tego toru. 691 00:42:17,320 --> 00:42:20,960 W Indy 500 Clark prowadził specjalny model Lotusa, 692 00:42:21,040 --> 00:42:24,320 który generował niemal 500 koni mechanicznych. 693 00:42:24,440 --> 00:42:29,080 I choć mógł się już poszczycić tytułem mistrza świata F1, 694 00:42:29,160 --> 00:42:33,800 renoma Szkota nie wzruszyła surowych organizatorów Indy 500, 695 00:42:33,880 --> 00:42:38,200 którzy kazali gościowi zza oceanu zaliczyć test dla nowych kierowców 696 00:42:38,360 --> 00:42:39,840 przed startem w zawodach. 697 00:42:43,160 --> 00:42:44,640 W weekend wyścigów 698 00:42:45,280 --> 00:42:49,520 nowicjusz z Europy zakwalifikował się do czoła stawki. 699 00:42:51,040 --> 00:42:54,800 Natomiast w dniu samego wyścigu, 700 00:42:56,280 --> 00:42:59,920 mierząc się z amerykańskimi mistrzami owalnego toru, 701 00:43:00,560 --> 00:43:03,840 Clark wygrał z przewagą ponad dwóch minut. 702 00:43:11,080 --> 00:43:15,000 Jim Clark to pierwszy Europejczyk od 1916 roku, który zwycięża w Indy 500. 703 00:43:15,440 --> 00:43:18,760 Ustanowił na nim nowy rekord prędkości, 242,506 km/h. 704 00:43:18,840 --> 00:43:19,880 JIM CLARK WYGRYWA INDY 500 705 00:43:19,960 --> 00:43:23,680 Na czym polegał jego geniusz? 706 00:43:23,800 --> 00:43:28,320 Co sprawiło, że potrafił zwyciężać w każdym rodzaju aut? 707 00:43:30,560 --> 00:43:35,160 Jimmy miał wrodzony talent, prowadził intuicyjnie, 708 00:43:35,280 --> 00:43:36,760 nie zastanawiał się dlaczego 709 00:43:36,840 --> 00:43:37,880 CEDRI SELZER INŻYNIER WYŚCIGOWY 710 00:43:37,960 --> 00:43:39,160 jeździł tak, a nie inaczej. 711 00:43:42,960 --> 00:43:46,640 W tamtym okresie mieliśmy bolidy z silnikami 1,5-litrowymi 712 00:43:46,720 --> 00:43:50,120 o mocy 200 KM. Jeśli prowadziło się je za ostro, 713 00:43:50,200 --> 00:43:51,600 wytracało się prędkość. 714 00:43:52,160 --> 00:43:55,120 A każdą stratę było potem 715 00:43:55,240 --> 00:43:57,560 bardzo trudno odrobić. 716 00:43:57,640 --> 00:44:02,080 Natomiast Jimmy miał ogromną zdolność do panowania nad tym. 717 00:44:02,160 --> 00:44:06,840 Nie sądzę, że którykolwiek z dzisiejszych kierowców 718 00:44:07,080 --> 00:44:09,440 mógłby rywalizować z Jimmym. 719 00:44:10,040 --> 00:44:12,120 Był chirurgicznie precyzyjny. 720 00:44:16,960 --> 00:44:21,760 Poza nadzwyczajnym talentem kontrolowania prędkości auta 721 00:44:21,880 --> 00:44:25,120 Clark wyróżniał się też inną umiejętnością. 722 00:44:26,120 --> 00:44:29,320 Wielu zdolnych kierowców wyścigowych zginęło w lotusach, 723 00:44:29,400 --> 00:44:30,480 JACKIE STEWART MISTRZ F1 724 00:44:30,560 --> 00:44:32,960 bo były to bardzo delikatne bolidy. 725 00:44:34,200 --> 00:44:36,920 Jim Clark prowadził z takim wyczuciem, 726 00:44:37,000 --> 00:44:40,160 że nigdy nie obciążał najwrażliwszych 727 00:44:40,280 --> 00:44:43,200 elementów konstrukcji auta. 728 00:44:44,000 --> 00:44:45,400 Podczas treningu w Barcelonie 729 00:44:46,440 --> 00:44:47,280 DAVE SIMS MECHANIK LOTUSA 730 00:44:47,360 --> 00:44:50,040 przyszedł do nas po dziesięciu okrążeniach i stwierdził: 731 00:44:50,120 --> 00:44:51,800 „Coś jest nie tak z lewym kołem. 732 00:44:52,560 --> 00:44:56,720 „Coś w nim ewidentnie nie gra”. 733 00:44:56,800 --> 00:45:00,840 Sprawdziliśmy wszystko i nic nie znaleźliśmy. Upierał się: 734 00:45:00,920 --> 00:45:02,560 „Na pewno jest coś nie tak”. 735 00:45:02,640 --> 00:45:08,480 W nocy rozebrałem tylne zawieszenie 736 00:45:08,560 --> 00:45:13,040 i okazało się, że jedno z łożysk zaczęło się wycierać. 737 00:45:14,480 --> 00:45:18,080 Nie wiem, jak można to wyczuć, ale on to potrafił. 738 00:45:18,800 --> 00:45:21,360 Zaraz po wyścigu rozkładaliśmy bolidy 739 00:45:21,920 --> 00:45:24,800 obu kierowców zespołu na części. 740 00:45:24,880 --> 00:45:27,280 Zawsze można było odróżnić części auta Jimmy'ego 741 00:45:27,360 --> 00:45:28,240 BILLY COWE MECHANIK LOTUSA 742 00:45:28,320 --> 00:45:31,240 od części drugiego kierowcy teamu. 743 00:45:31,320 --> 00:45:35,600 Te Jimmy'ego były praktycznie nienaruszone. 744 00:45:37,960 --> 00:45:41,600 Nie myślcie jednak, że Clark był typem kierowcy, 745 00:45:41,680 --> 00:45:44,200 który potrafił wygrywać tylko w sprawnym aucie. 746 00:45:46,240 --> 00:45:48,560 Podczas wyścigu w Spa, 747 00:45:48,640 --> 00:45:52,640 gdy prowadził rywalizację, zaczęła mu szwankować skrzynia biegów. 748 00:45:54,480 --> 00:45:55,800 Czy się poddał? 749 00:45:55,880 --> 00:45:58,440 Nic podobnego. Dokończył wyścig, 750 00:45:58,560 --> 00:46:01,640 jadąc z prędkością 260 km/h po mokrej nawierzchni, 751 00:46:02,840 --> 00:46:07,680 z jedną ręką na kierownicy, a drugą przytrzymując dźwignię skrzyni biegów. 752 00:46:13,960 --> 00:46:15,440 Wygrał Grand Prix 753 00:46:18,000 --> 00:46:20,080 z przewagą niemal pięciu minut. 754 00:46:36,560 --> 00:46:39,480 W sezonie 1965, po wygraniu 755 00:46:39,560 --> 00:46:42,960 obu mistrzostw Formuły 2, 756 00:46:43,520 --> 00:46:47,400 Formuły Tasman oraz Indy 500, 757 00:46:47,520 --> 00:46:50,360 musiał się zmierzyć z kolejnym wyzwaniem. 758 00:46:51,960 --> 00:46:55,320 Największym - mistrzostwami Formuły 1. 759 00:47:00,040 --> 00:47:01,440 W wyścigach F1 760 00:47:01,560 --> 00:47:05,320 Clark jeździł zmodyfikowaną wersją Lotusa 25. 761 00:47:05,440 --> 00:47:09,440 Bolidem, który dwa lata wcześniej zapewnił mu mistrzostwo świata. 762 00:47:12,120 --> 00:47:15,280 Jednak mimo bezsprzecznych atutów modelu 25 763 00:47:15,360 --> 00:47:19,320 nie dało się ukryć, że w 1965 roku 764 00:47:19,440 --> 00:47:23,320 był już trzyletnią konstrukcją, a jej nowa wersja 765 00:47:23,400 --> 00:47:25,240 przeszła tylko niewielkie zmiany. 766 00:47:25,880 --> 00:47:27,360 Jak sobie radził z tym Jim? 767 00:47:31,640 --> 00:47:34,760 W pierwszym wyścigu sezonu, rozgrywającym się w RPA, 768 00:47:34,840 --> 00:47:37,680 Clark rywalizował z takimi legendami jak Jack Brabham, 769 00:47:37,760 --> 00:47:42,080 Graham Hill czy dotychczasowy mistrz świata, John Surtees. 770 00:47:42,840 --> 00:47:45,960 Wygrał z przewagą niecałej minuty, 771 00:47:46,040 --> 00:47:49,680 mimo że cierpiał z powodu wypadnięcia dysku. 772 00:47:51,960 --> 00:47:56,200 Następne były Grand Prix w Spa i we Francji. 773 00:47:56,680 --> 00:47:59,240 Je również wygrał. 774 00:48:01,200 --> 00:48:03,600 Jego lotus może i ma stary silnik, 775 00:48:03,680 --> 00:48:07,440 ale Clark i tak przyćmiewa swoich rywali. 776 00:48:08,680 --> 00:48:11,960 Stawał się niedościgłym kierowcą. 777 00:48:14,960 --> 00:48:17,600 Na początku sesji treningowej Jimmy 778 00:48:17,680 --> 00:48:20,480 robił bardzo szybkie okrążenie testowe. 779 00:48:21,080 --> 00:48:22,640 Wracał i siadał pod ścianą, 780 00:48:22,720 --> 00:48:25,320 wiedząc, że nie ma sensu zużywać maszyny. 781 00:48:25,440 --> 00:48:28,000 Przyglądał się, jak inni sobie radzą, 782 00:48:28,080 --> 00:48:29,440 a potem wyjeżdżał jak burza. 783 00:48:31,680 --> 00:48:34,560 Jeśli nie zdobywał pole position, musiał mieć problem z autem. 784 00:48:35,360 --> 00:48:37,240 Wreszcie Silverstone, 785 00:48:37,560 --> 00:48:40,320 tutaj wszystko układało się po jego myśli, 786 00:48:41,240 --> 00:48:43,560 Clark prowadził. 787 00:48:44,000 --> 00:48:46,760 Jednak pod koniec wyścigu 788 00:48:46,920 --> 00:48:50,200 w jego aucie zaczęło spadać ciśnienie oleju, 789 00:48:50,280 --> 00:48:54,040 a silnik mógł wybuchnąć na którymś z ostrzejszych wiraży. 790 00:48:54,560 --> 00:48:57,120 Podczas gdy Clark prowadzi z nikłym ciśnieniem oleju, 791 00:48:57,200 --> 00:49:00,960 Hill szarżuje tuż za nim, bijąc rekord okrążenia. 792 00:49:01,080 --> 00:49:03,960 Dlatego zamiast pokonać zwyczajnie zakręt, 793 00:49:04,120 --> 00:49:06,880 po prostu zgasił silnik, ściął zakręt, 794 00:49:06,960 --> 00:49:09,280 a zaraz za nim ponownie włączył silnik, 795 00:49:09,360 --> 00:49:11,840 dokończył okrążenie i wygrał wyścig. 796 00:49:15,840 --> 00:49:19,640 W końcu szaleństwo F1 zawitało na Nürburgring, 797 00:49:19,720 --> 00:49:22,440 torze, na którym Clark dotąd nie wygrał. 798 00:49:23,200 --> 00:49:25,520 To nerwowe chwile dla Latającego Szkota. 799 00:49:25,600 --> 00:49:28,760 Triumf na niemieckim Grand Prix zapewni mu tytuł mistrza świata. 800 00:49:36,000 --> 00:49:40,360 Po prowadzeniu od pole position, Clark zdjął z siebie odium Nürburgring, 801 00:49:40,960 --> 00:49:44,920 wygrywając wyścig i zdobywając tytuł mistrza świata F1. 802 00:49:55,200 --> 00:49:59,400 Podsumujmy jego sezon '65. 803 00:49:59,480 --> 00:50:01,680 Na 63 wyścigów, w jakich brał udział, 804 00:50:01,760 --> 00:50:04,760 wygrał aż 31, 805 00:50:04,840 --> 00:50:07,640 a na podium trafiał jeszcze osiem razy. 806 00:50:07,720 --> 00:50:11,320 Był postrzegany jako największy kierowca wyścigowy wszech czasów, 807 00:50:11,400 --> 00:50:13,520 ubóstwiany przez wszystkich. 808 00:50:13,640 --> 00:50:17,880 Jednak ten nieśmiały Szkot postanowił uczcić sukcesy tamtego roku 809 00:50:18,000 --> 00:50:19,640 bardzo skromnie 810 00:50:19,720 --> 00:50:20,800 MISTRZ ŚWIATA JIM CLARK 811 00:50:20,880 --> 00:50:22,440 w rodzinnym mieście w Szkocji. 812 00:50:23,280 --> 00:50:25,840 DOBRA ROBOTA, JIM MISTRZ ŚWIATA 813 00:50:34,720 --> 00:50:39,400 Kolejne dwa lata okazały się dla niego fatalne, 814 00:50:39,480 --> 00:50:43,760 zmagał się z usterkami, które uniemożliwiły mu zdobycie tytułu. 815 00:50:51,320 --> 00:50:56,120 Jednak w roku 1968, prowadząc lotusa 49, 816 00:50:56,240 --> 00:50:58,560 kolejny rewolucyjny bolid Colina Chapmana, 817 00:50:58,640 --> 00:51:01,840 Clark zdobył pierwsze zwycięstwo roku w RPA 818 00:51:02,800 --> 00:51:06,000 i szykował się na kolejny udany sezon. 819 00:51:07,120 --> 00:51:09,800 Gratulacje, Jim, to był wspaniały występ. 820 00:51:09,880 --> 00:51:11,000 Dziękuję bardzo. 821 00:51:11,080 --> 00:51:13,760 Feralnego 7 kwietnia 822 00:51:13,880 --> 00:51:17,080 Clark stanął przed wyborem między dwoma wyścigami. 823 00:51:17,160 --> 00:51:21,280 Jeden w Brands Hatch, drugi to wyścig F2 w Hockenheim. 824 00:51:21,720 --> 00:51:24,680 Wybór padł na wyścig w Niemczech. 825 00:51:30,840 --> 00:51:33,600 7 kwietnia to mój pechowy dzień. 826 00:51:34,320 --> 00:51:38,960 Miał zły humor. Było strasznie zimno, mgliście i wilgotno. 827 00:51:39,160 --> 00:51:42,920 Nie mogliśmy rozgrzać opon. 828 00:51:43,080 --> 00:51:46,480 Były potwornie zimne. Nic się nie dało wskórać. 829 00:51:46,960 --> 00:51:50,400 Jimmy powiedział: „Nie spodziewaj się dziś po mnie cudów”. 830 00:51:50,480 --> 00:51:52,320 „Informuj mnie tylko o klasyfikacji, 831 00:51:52,840 --> 00:51:55,320 „gdzie jestem i ile zostało okrążeń”. 832 00:51:57,400 --> 00:51:59,040 To były jego ostatnie słowa. 833 00:52:11,840 --> 00:52:15,000 Na piątym okrążeniu auto Clarka 834 00:52:15,080 --> 00:52:18,680 nagle zjechało z toru przy ponad 270 km/h. 835 00:52:23,280 --> 00:52:26,320 Gdy dotarłem na miejsce i zabrali mnie do lasku, 836 00:52:26,400 --> 00:52:27,920 nie było śladu po bandzie, 837 00:52:28,000 --> 00:52:30,920 sam asfalt i drzewa. Dosłownie. 838 00:52:31,400 --> 00:52:35,760 Nagle dostrzegłem tor jazdy i resztki samochodu. 839 00:52:39,760 --> 00:52:41,320 Nie było na co patrzeć. 840 00:52:41,440 --> 00:52:45,040 Pytałem: „Gdzie jest skrzynia biegów? Co jest grane?”. 841 00:52:45,160 --> 00:52:48,760 Powiedzieli, że do wypadku doszło 30 metrów dalej, 842 00:52:48,880 --> 00:52:52,120 przejechał po sadzonkach drzew. 843 00:52:53,040 --> 00:52:54,880 Spytałem: „Gdzie kierowca? Gdzie Jimmy?”. 844 00:52:55,000 --> 00:52:56,040 Usłyszałem: „Nie”. 845 00:52:58,640 --> 00:53:01,720 I tak straciliśmy 846 00:53:03,000 --> 00:53:04,560 najlepszego kierowcę świata. 847 00:53:04,680 --> 00:53:06,000 Cóż można począć? 848 00:53:08,080 --> 00:53:10,120 Jim Clark był bogiem. 849 00:53:10,440 --> 00:53:13,480 Gdy go zobaczyłem po raz pierwszy, nie wierzyłem własnym oczom. 850 00:53:13,560 --> 00:53:15,280 Sama rozmowa z nim 851 00:53:15,360 --> 00:53:17,720 była inspiracją. 852 00:53:17,800 --> 00:53:19,880 Warto było to przeżyć. 853 00:53:23,040 --> 00:53:23,920 Dla mnie... 854 00:53:25,640 --> 00:53:26,840 to koszmar. 855 00:53:29,520 --> 00:53:30,480 Wybaczcie. 856 00:53:35,320 --> 00:53:37,440 Z raportu medycznego wynika, 857 00:53:37,520 --> 00:53:40,600 że Clark zginął od razu z powodu złamanego karku, 858 00:53:40,760 --> 00:53:44,600 natomiast do samego wypadku doszło z powodu przebitej opony. 859 00:53:45,200 --> 00:53:48,520 W dniu śmierci Jimmy miał zaledwie 32 lata. 860 00:53:49,080 --> 00:53:50,800 Jednak w swojej krótkiej karierze 861 00:53:50,880 --> 00:53:54,680 mógł się poszczycić wybitnymi osiągnięciami. 862 00:53:56,000 --> 00:54:01,600 W Formule 1 wygrał 25 z 73 wyścigów, czyli pod względem procentowym 863 00:54:01,680 --> 00:54:05,400 znacznie więcej niż Hamilton, Vettel czy nawet Schumacher. 864 00:54:05,480 --> 00:54:09,080 Jeśli chodzi o pole position, zdobył ich 33, a zatem procentowo 865 00:54:09,200 --> 00:54:11,640 zajmuje drugie miejsce w historii. 866 00:54:11,720 --> 00:54:13,480 Tuż za Fangiem. 867 00:54:14,200 --> 00:54:18,280 Dochodzą jeszcze Wielkie Szlemy, wręczane za zajęcie pole position, 868 00:54:18,360 --> 00:54:22,600 najszybszy czas, zwycięstwo w wyścigu i prowadzenie każdego okrążenia. 869 00:54:22,680 --> 00:54:27,200 Schumacher zdobył pięć Wielkich Szlemów, a Senna cztery. 870 00:54:27,280 --> 00:54:29,440 Jim Clark aż osiem. 871 00:54:29,960 --> 00:54:32,360 Do dzisiaj nie pobił go żaden inny kierowca. 872 00:54:35,040 --> 00:54:38,160 Jak można się domyślać, ktoś tak utalentowany 873 00:54:38,240 --> 00:54:40,760 musiał być podziwiany przez innych kierowców. 874 00:54:41,360 --> 00:54:42,920 I tak właśnie było. 875 00:54:43,360 --> 00:54:47,840 Zaproszono mnie na przyjęcie u Fangia, powiedział mi wtedy: 876 00:54:48,600 --> 00:54:52,760 „Według mnie Jimmy Clark był największym kierowcą wszech czasów”. 877 00:54:53,240 --> 00:54:54,680 Uznanie z ust samego Fangia 878 00:54:55,400 --> 00:54:57,400 to niesłychany komplement. 879 00:54:58,600 --> 00:55:02,600 Pięciokrotny mistrz świata nie był jedynym południowoamerykańskim fanem 880 00:55:02,720 --> 00:55:04,600 wielkiego Szkota. 881 00:55:06,640 --> 00:55:08,800 W szkole Clarka w Edynburgu 882 00:55:09,040 --> 00:55:11,800 wisi tabliczka upamiętniająca jego osiągnięcia. 883 00:55:11,880 --> 00:55:12,920 KU PAMIĘCI JIMA CLARKA 884 00:55:13,000 --> 00:55:16,800 W 1991 roku ówczesny mistrz świata 885 00:55:16,880 --> 00:55:19,240 wybrał się w podróż do szkoły Clarka, 886 00:55:19,320 --> 00:55:20,240 SZKOLNY HOŁD BYŁ NA USTACH WSZYSTKICH 887 00:55:20,360 --> 00:55:21,520 by oddać mu cześć. 888 00:55:23,120 --> 00:55:25,200 Senna mówił o Clarku tak: 889 00:55:25,360 --> 00:55:27,360 „To był bohater mojego dzieciństwa. 890 00:55:27,480 --> 00:55:30,080 „Był najlepszym z najlepszych”. 891 00:55:31,000 --> 00:55:36,200 Tak jak Senna, Clark zginął u szczytu możliwości. 892 00:55:36,840 --> 00:55:42,520 Podobnie jak Senna, miał przed sobą świetlaną przyszłość. 893 00:55:48,080 --> 00:55:49,400 Był dla niego wzorem. 894 00:55:50,640 --> 00:55:51,640 Po prostu. 895 00:55:53,040 --> 00:55:56,080 Większość z tego, co potrafiłem jako kierowca wyścigowy, 896 00:55:57,400 --> 00:55:59,760 zawdzięczam stylowi jazdy Jima Clarka. 897 00:56:00,160 --> 00:56:02,360 Naśladowałem go. 898 00:56:03,640 --> 00:56:05,000 Był dżentelmenem. 899 00:56:05,960 --> 00:56:08,200 Dżentelmenem o wrażliwej duszy. 900 00:56:09,440 --> 00:56:11,240 To wielka szkoda, że nie ma go wśród nas, 901 00:56:13,800 --> 00:56:15,000 byłby wielkim skarbem. 902 00:56:23,560 --> 00:56:27,400 Niewiarygodny człowiek. 903 00:56:27,880 --> 00:56:28,920 Świetny materiał. 904 00:56:30,480 --> 00:56:34,920 To zdumiewające, w ilu mistrzostwach brał udział. 905 00:56:35,040 --> 00:56:37,680 Wyobraźcie sobie Lewisa Hamiltona, 906 00:56:37,760 --> 00:56:39,680 który wychodzi z bolidu F1 i mówi: 907 00:56:39,760 --> 00:56:41,800 „Żadnych wywiadów, bo jadę zaraz na wyścig 908 00:56:41,880 --> 00:56:43,560 „aut turystycznych”. Zero szans. 909 00:56:43,680 --> 00:56:44,640 Otóż to. 910 00:56:44,720 --> 00:56:46,960 Warto też pamiętać, że na początku lat 60. 911 00:56:47,080 --> 00:56:50,720 podróż do Australii oznaczała osiem przesiadek. 912 00:56:51,000 --> 00:56:53,480 Nie było rozkładanych siedzeń ani ekranów z filmami. 913 00:56:53,560 --> 00:56:54,720 -Siedziałeś i już. -Poza tym 914 00:56:54,840 --> 00:56:58,520 pamiętajmy, że wysiadał z jednego samolotu, wygrywał jeden wyścig, 915 00:56:58,640 --> 00:57:01,360 następnie wsiadał do innego samolotu i leciał do Francji, 916 00:57:01,480 --> 00:57:02,640 by wygrać następny wyścig. 917 00:57:02,880 --> 00:57:05,880 To niebywałe. Każdy ma swojego ulubionego kierowcę wyścigowego, 918 00:57:05,960 --> 00:57:08,080 zapewne nasza widownia również. 919 00:57:08,200 --> 00:57:11,120 Mamy Sennę, Schumachera, Villeneuve'a, 920 00:57:11,200 --> 00:57:14,520 Romaina Grosjeana, Fangia. 921 00:57:14,640 --> 00:57:18,360 Ale jeśli mierzyć wielkość kierowcy samymi rekordami, 922 00:57:18,440 --> 00:57:21,280 Jim Clark jest niewątpliwie gigantem. 923 00:57:22,000 --> 00:57:22,920 Dobrej nocy.