1
00:00:58,800 --> 00:01:00,600
-Hei!
-Hallo, alle sammen!

2
00:01:01,120 --> 00:01:01,960
Hallo.

3
00:01:02,040 --> 00:01:03,600
-Går det bra?
-Det går bra.

4
00:01:03,680 --> 00:01:05,240
For en overraskelse.

5
00:01:07,600 --> 00:01:10,680
Tusen takk.

6
00:01:10,760 --> 00:01:12,760
-Sånn ja. Takk.
-Takk

7
00:01:14,640 --> 00:01:16,680
Tusen takk.

8
00:01:16,760 --> 00:01:20,120
Velkommen. I denne episoden...

9
00:01:22,000 --> 00:01:24,920
Abbie er sidelengs på is i en 911 Turbo.

10
00:01:25,880 --> 00:01:29,400
Richard kjører Jim Clarks vakre Lotus 25.

11
00:01:30,640 --> 00:01:32,840
Og jeg ramler nesten.

12
00:01:35,720 --> 00:01:38,480
Det ser ut som en god episode.

13
00:01:38,560 --> 00:01:39,880
Ja.

14
00:01:40,640 --> 00:01:43,200
Alt det kommer. Nå...

15
00:01:43,280 --> 00:01:46,240
Vent nå litt,
kommer ikke Howard og Adrian?

16
00:01:46,320 --> 00:01:47,160
Nei.

17
00:01:48,080 --> 00:01:48,920
Har ikke tid.

18
00:01:49,320 --> 00:01:51,800
Vi begynner med franskmennene.

19
00:01:51,880 --> 00:01:55,160
De lager ikke sportsbil så ofte,
men når de gjør det,

20
00:01:55,240 --> 00:01:57,200
kjøper ingen den.

21
00:01:58,000 --> 00:02:01,280
Vi hadde Venturi Atlantique,

22
00:02:01,360 --> 00:02:04,640
så kom Matra Murena

23
00:02:04,720 --> 00:02:07,280
og så Simca Sport.

24
00:02:07,400 --> 00:02:11,760
Og alle falt bak historiens sofa.

25
00:02:11,840 --> 00:02:14,600
Ja, men du glemmer å nevne

26
00:02:14,720 --> 00:02:16,800
den beste franske sportsbilprodusenten.

27
00:02:16,880 --> 00:02:18,880
Det er som å si
den beste dråpesmitte-pesten.

28
00:02:19,440 --> 00:02:21,520
-Hvilken er den beste?
-Nei.

29
00:02:21,600 --> 00:02:24,080
Nei, det er ikke det. Det finnes
én fransk produsent som har vært gode

30
00:02:24,160 --> 00:02:25,520
til å lage sportsbiler,

31
00:02:25,600 --> 00:02:28,880
og de har laget en ny en
som jeg har testet.

32
00:02:39,720 --> 00:02:42,360
Den heter A110.

33
00:02:42,440 --> 00:02:46,400
Og den blir produsert av Alpine,
et fransk sportsbilmerke

34
00:02:46,440 --> 00:02:49,240
som tidligere har gjort det godt.

35
00:02:51,320 --> 00:02:57,280
Den opprinnelige A110, for eksempel,
vant Verdensmesterskapet i rally i 1973.

36
00:02:58,280 --> 00:03:01,480
Og det er den bilen som gir denne nye
ikke bare navnet,

37
00:03:02,120 --> 00:03:04,480
men også utseendet.

38
00:03:14,760 --> 00:03:20,000
Så det vi har her,
er en liten, ren, sportsbil uten noe tull

39
00:03:20,080 --> 00:03:23,800
laget for å konkurrere
med Porsche Cayman og Audi TT.

40
00:03:25,320 --> 00:03:29,640
Og det er dessverre her
problemene begynner.

41
00:03:31,160 --> 00:03:36,520
Denne lanseringsmodellen av Alpinen
koster 51 000 pund.

42
00:03:36,640 --> 00:03:40,080
Femtien tusen pund.
For bare tusen pund mer

43
00:03:40,160 --> 00:03:42,640
kan du få en TT RS.

44
00:03:42,720 --> 00:03:45,040
Det var den Clarkson kjørte
i forrige sesong,

45
00:03:46,680 --> 00:03:49,360
og den er kraftigere og raskere.

46
00:03:50,800 --> 00:03:54,680
Og Porsche Cayman koster 51 000 pund,
og den er kraftigere enn denne

47
00:03:54,760 --> 00:03:57,040
og det er en Porsche,

48
00:03:57,120 --> 00:03:59,120
mens dette er en Alpine.

49
00:03:59,680 --> 00:04:02,320
Det er noe du vil måtte forklare på puben.

50
00:04:06,320 --> 00:04:09,040
Selv motoren høres litt teit ut.

51
00:04:10,520 --> 00:04:13,400
Jeg mener ikke lyden den lager.
Når noen spør deg:

52
00:04:13,480 --> 00:04:16,520
"Hva slags motor har den, mister?"
Fordi svaret er:

53
00:04:16,600 --> 00:04:20,080
"En fire-sylinders
1,8 liters turbo, gutt."

54
00:04:20,840 --> 00:04:23,800
For over 50 000 pund? Er det alt?

55
00:04:28,600 --> 00:04:32,160
Og jeg er litt usikker på utseendet.

56
00:04:32,240 --> 00:04:36,160
1960-modellen var et mesterverk,

57
00:04:37,360 --> 00:04:41,000
men den moderne gjenskapingen
funker ikke helt for meg.

58
00:04:46,360 --> 00:04:48,760
Problemet er at moderne biler

59
00:04:48,800 --> 00:04:52,480
har regler for ting som hvor høyt oppe
frontlyktene kan være,

60
00:04:52,560 --> 00:04:55,360
og hvor mye panseret skal gi etter
om du kjører på en fotgjenger.

61
00:04:55,480 --> 00:05:00,560
Men når man strekker moderne lovgiving
over 1960-tallets designspråk,

62
00:05:00,640 --> 00:05:04,040
får man en litt dårlig hyllest.

63
00:05:05,720 --> 00:05:07,920
Så har vi noe godt å si?

64
00:05:09,080 --> 00:05:11,720
Heldigvis, ja.

65
00:05:13,600 --> 00:05:16,720
Til å begynne med,
selv om Alpine er eid av Renault,

66
00:05:16,800 --> 00:05:21,040
er ikke bilen bare en deilig Megane
kledd opp i et fint ytre.

67
00:05:23,080 --> 00:05:27,360
A110 er faktisk en sportsbil med
midtmotor og bakhjulstrekk, designet

68
00:05:27,480 --> 00:05:30,920
fra grunnen av med blanke ark.

69
00:05:35,640 --> 00:05:38,520
Karosseri og chassis
er laget av bare aluminium

70
00:05:38,600 --> 00:05:41,360
av en enkel grunn. Det er lett.

71
00:05:41,440 --> 00:05:44,600
Og fra det utgangspunktet
nerdet Alpines ingeniører seg

72
00:05:44,680 --> 00:05:49,240
gjennom resten av bilen og ble kvitt
hvert eneste ekstra gram de fant.

73
00:05:51,480 --> 00:05:54,320
Setene veier halvparten så mye

74
00:05:54,400 --> 00:05:56,560
som dem man finner i enhver Renault.

75
00:05:57,640 --> 00:06:01,560
Håndbremsen er bygget inn i
bremseklavene, heller enn å være separat,

76
00:06:02,280 --> 00:06:05,240
noe som sparer dem 2,5 kilo.

77
00:06:06,000 --> 00:06:10,240
Selv anlegget er
et spesiallaget lettvekter-design.

78
00:06:12,640 --> 00:06:15,440
Og så har vi dette bagasjerommet fremme,
det er akkurat dypt nok

79
00:06:15,520 --> 00:06:18,000
til en liten koffert som denne.

80
00:06:18,080 --> 00:06:20,360
Men når jeg tenker på det,
å legge kofferten der,

81
00:06:20,440 --> 00:06:21,640
ville bare legge til vekt.

82
00:06:21,880 --> 00:06:25,520
Så jeg vil bare pakke
overnattingstingene mine rett ned der.

83
00:06:26,000 --> 00:06:27,680
Den eneste ulempen er at

84
00:06:27,760 --> 00:06:30,120
jeg må gå ut om jeg vil ha
rene underbukser om morgenen.

85
00:06:34,560 --> 00:06:37,840
Takket være Alpines vektbesettelse

86
00:06:37,920 --> 00:06:43,400
er denne bilen 300 kilo lettere
enn en Cayman eller en Audi TT,

87
00:06:44,760 --> 00:06:48,040
og det har stor innvirkning.

88
00:06:50,880 --> 00:06:54,960
Plutselig gjør det ikke noe
at du bare har 1,8 liter

89
00:06:55,040 --> 00:06:56,960
og 248 hestekrefter.

90
00:06:57,040 --> 00:06:59,960
Den raser av sted.

91
00:07:03,120 --> 00:07:04,960
Null til hundre
på fire og et halvt sekund.

92
00:07:07,200 --> 00:07:10,720
Toppfarten er begrenset
til 250 kilometer i timen.

93
00:07:15,520 --> 00:07:17,760
Og når du kommer til en sving,

94
00:07:20,800 --> 00:07:24,080
da finner du ut hvor smidig den er.

95
00:07:33,680 --> 00:07:35,040
Det er som å styre en fjær.

96
00:07:45,280 --> 00:07:47,000
Det er som en bil fra en tegneserie.

97
00:07:47,080 --> 00:07:48,400
Det burde følge med
små bobler der det står...

98
00:07:56,800 --> 00:08:00,120
Men selv om A110 er bygget
etter minimalistiske prinsipp,

99
00:08:00,200 --> 00:08:04,120
føler du aldri at du er i en slags
stakkarslig, tom løpsdagsbil.

100
00:08:05,880 --> 00:08:09,520
Den har klimaanlegg, satnav,
kan kobles til telefonen.

101
00:08:10,840 --> 00:08:12,480
Alle de moderne tingene man vil ha.

102
00:08:15,520 --> 00:08:18,040
Alt dette med lettheten
og hvor liten den er,

103
00:08:18,600 --> 00:08:22,440
strømmer ned som en foss av glede.

104
00:08:23,800 --> 00:08:26,120
Lavere vekt gjør
at man ikke trenger så store dekk,

105
00:08:26,200 --> 00:08:30,120
man trenger ikke så mye veigrep.
Det gir bilen mer følelse.

106
00:08:30,800 --> 00:08:34,680
Lav vekt gjør at du bruker
mindre drivstoff, du forurenser mindre.

107
00:08:35,440 --> 00:08:38,320
Alt er bra.

108
00:08:39,760 --> 00:08:43,840
Dette er den mest intelligente bilen
jeg har kjørt på mange år,

109
00:08:45,480 --> 00:08:48,000
og jeg elsker den for det. Elsker den.

110
00:09:03,000 --> 00:09:03,960
Takk.

111
00:09:07,760 --> 00:09:12,000
Så til tross for den vanlige motoren,

112
00:09:12,080 --> 00:09:16,400
utseendet jeg er usikker på,
og den høye prisen, likte du den?

113
00:09:16,520 --> 00:09:18,240
Ja. Jeg elsket den.

114
00:09:18,360 --> 00:09:19,760
Ja, men ville du ha kjøpt en?

115
00:09:19,960 --> 00:09:20,760
Jeg har gjort det.

116
00:09:23,040 --> 00:09:24,400
Kjøpte du en av dem?

117
00:09:24,520 --> 00:09:26,640
Ja, og det har også Gordon Murray.

118
00:09:26,760 --> 00:09:28,400
Jeg har med et bilde av ham.

119
00:09:28,480 --> 00:09:31,280
Han designet McLaren F1,
så han kan sakene sine.

120
00:09:31,400 --> 00:09:35,600
Ja, så det er den sportsbilen eldre menn
med grusomme skjorter velger. Se.

121
00:09:35,880 --> 00:09:37,040
Så det er godt å vite.

122
00:09:37,120 --> 00:09:42,160
Tydeligvis, men la oss se
hvor rask den er rundt Eboladromen.

123
00:09:43,640 --> 00:09:45,240
Og hun har startet.

124
00:09:45,360 --> 00:09:49,080
God start og et smell fra eksosanlegget
når hun girer.

125
00:09:49,240 --> 00:09:54,240
Rett inn på Er ikke rett,
og der blir den ikke lenge.

126
00:09:55,600 --> 00:10:00,320
Kanskje James hadde rett om fordelene
ved hva enn det var han sa.

127
00:10:01,160 --> 00:10:04,880
Hyler rundt den siste svingen på Er ikke.

128
00:10:05,000 --> 00:10:09,160
Kommer nå ned i Ditt navn her,

129
00:10:09,640 --> 00:10:11,520
som et olja lyn.

130
00:10:11,600 --> 00:10:14,760
Dekkene blir torturert,
men den ser ganske så smidig ut.

131
00:10:16,120 --> 00:10:18,160
Og nå moderat galopp ned Er ikke.

132
00:10:18,640 --> 00:10:20,200
Farten øker,

133
00:10:21,480 --> 00:10:24,280
et lite trykk på bremsene på midten.

134
00:10:26,120 --> 00:10:27,520
Nå, mye hardere på bremsene.

135
00:10:27,640 --> 00:10:32,360
Girer ned litt før Gammel dames hus.
Noe understyring?

136
00:10:32,960 --> 00:10:37,200
Nei, ikke verst for en bil med midtmotor
uten vekt over nesa.

137
00:10:37,360 --> 00:10:41,080
Jeg liker faktisk stilen her,
og jeg har rett.

138
00:10:41,160 --> 00:10:44,520
Bare Sauejordet gjenstår nå.

139
00:10:44,640 --> 00:10:45,960
Her kommer det.

140
00:10:46,280 --> 00:10:50,200
Og ja, det er en fin drift mot mål
og over streken.

141
00:10:51,960 --> 00:10:54,280
-Det var bra.
-Greit, skal vi se.

142
00:10:54,360 --> 00:10:56,600
-God kjøring. Fin form.
-Ja.

143
00:10:57,320 --> 00:10:58,280
Ja visst.

144
00:10:59,760 --> 00:11:02,720
Greit. La oss se
hvor den ender på resultatskjermen.

145
00:11:02,840 --> 00:11:04,680
Vil den ende på topp ti?

146
00:11:04,760 --> 00:11:05,800
RESULTATER

147
00:11:05,880 --> 00:11:07,800
Nei, det gjør den ikke.

148
00:11:08,240 --> 00:11:10,840
Beklager, det er grusomt
for en bil med midtmotor.

149
00:11:11,200 --> 00:11:12,880
-Det er det.
-Dette handler ikke om

150
00:11:12,960 --> 00:11:15,000
ting som rundetider. Jeg har sagt det før.

151
00:11:15,120 --> 00:11:17,280
Den første skal bli den siste.

152
00:11:17,400 --> 00:11:19,400
Og den siste skal bli den første.

153
00:11:19,480 --> 00:11:21,160
-Ja, men den er nummer 15.
-Den er det, ja.

154
00:11:21,320 --> 00:11:22,360
Den er det.

155
00:11:23,120 --> 00:11:24,080
Så?

156
00:11:24,200 --> 00:11:27,000
Det er bilenes Romain Grosjean.

157
00:11:27,600 --> 00:11:28,920
-Romain hvem?
-Grosjean.

158
00:11:29,000 --> 00:11:30,760
-Hvem er han?
-Han er en fransk racerbilsjåfør,

159
00:11:30,880 --> 00:11:34,640
verdens 15. beste Formel-1-sjåfør.
Du ville likt ham.

160
00:11:35,400 --> 00:11:36,440
-Det gjør jeg allerede.
-Bra.

161
00:11:36,520 --> 00:11:38,000
Bra. Så vi har funnet ut av dette.

162
00:11:38,080 --> 00:11:41,000
Det er på tide å gå videre,
for akkurat nå er det på tide

163
00:11:41,120 --> 00:11:44,280
å gå på slang for å finne oss en eple-prat

164
00:11:45,080 --> 00:11:48,880
fra samhandlingens eplehage som er på

165
00:11:48,960 --> 00:11:50,680
Samtale-veien.

166
00:11:51,920 --> 00:11:56,560
Samtale-veien

167
00:11:57,440 --> 00:11:59,760
-Ja, jeg tenkte meg det.
-Jeg liker den godt.

168
00:11:59,840 --> 00:12:01,320
Det passer så godt for deg.

169
00:12:03,560 --> 00:12:07,160
Nå for tiden er det mange
som kjøper gamle biler,

170
00:12:07,320 --> 00:12:09,400
og vi tror vi skjønner hvorfor.

171
00:12:09,480 --> 00:12:13,400
Ja, fordi en gammel Jaguar E-Type
eller Alfa Spider er mye mer interessant

172
00:12:13,520 --> 00:12:16,720
å se på enn alle moderne biler,
og de vil ikke gå ned i verdi.

173
00:12:16,800 --> 00:12:18,400
Faktisk vil du tjene penger på det.

174
00:12:18,600 --> 00:12:21,760
Ja, men problemet er
at du setter deg i din gamle bil...

175
00:12:22,000 --> 00:12:23,560
-...og den er grusom.
-Ja.

176
00:12:23,680 --> 00:12:25,640
Ja. Han har helt rett.

177
00:12:25,760 --> 00:12:28,360
Vi glemmer hvor grusomme
gamle biler virkelig var. Altså,

178
00:12:28,440 --> 00:12:30,240
om du kjører i
mer enn 60 kilometer i timen,

179
00:12:30,320 --> 00:12:33,000
løsner vindusviskerne fra frontruten.

180
00:12:33,120 --> 00:12:33,960
Ja.

181
00:12:34,040 --> 00:12:36,320
Og frontlyktene
er som lys i syltetøyglass og...

182
00:12:36,400 --> 00:12:38,800
-Ja, og defrosteren virker ikke.
-Det gjør den ikke.

183
00:12:38,880 --> 00:12:40,160
-Og ikke varmeelementet.
-Nei.

184
00:12:40,240 --> 00:12:42,680
Og alt rister, og bremsene virker ikke.

185
00:12:42,760 --> 00:12:44,520
-Nettopp.
-Sånn er det med gamle biler. De var...

186
00:12:44,600 --> 00:12:46,920
Jeg snakker av erfaring.
Jeg har en 40 år gammel Ferrari.

187
00:12:47,000 --> 00:12:49,920
En 308. Og i tillegg til de tingene

188
00:12:50,000 --> 00:12:52,400
er den katastrofalt treg. Helt utrolig.

189
00:12:52,480 --> 00:12:54,800
Jeg kjører ut fra huset
og folk bak meg tuter, for de tror:

190
00:12:54,880 --> 00:12:57,280
-"Det er en Ferrari, den..."
-Ja. De tuter.

191
00:12:57,360 --> 00:12:59,080
Skjer ikke det
uansett hvilken bil du kjører, James?

192
00:12:59,160 --> 00:13:00,160
-Jo.
-Nei, dette er...

193
00:13:00,240 --> 00:13:01,280
Kom deg av veien.

194
00:13:01,360 --> 00:13:02,320
Ikke sant. Du...

195
00:13:02,400 --> 00:13:03,440
Men det er utrolig.

196
00:13:03,520 --> 00:13:05,240
-Bare hvor dårlig den er.
-Den er veldig treg.

197
00:13:05,320 --> 00:13:07,800
Det er poenget vi prøver å få frem.

198
00:13:07,920 --> 00:13:09,400
Det er nå mange firmaer

199
00:13:09,480 --> 00:13:13,360
som tar en gammel bil
og så forsiktig moderniserer den.

200
00:13:13,480 --> 00:13:15,840
Jeg har noen eksempler
på hva vi snakker om.

201
00:13:15,920 --> 00:13:19,600
Denne, en Singer Porsche.
Jeg er ikke så veldig interessert i den.

202
00:13:19,680 --> 00:13:21,680
Disse to er det, men jeg bryr meg ikke.

203
00:13:21,760 --> 00:13:25,360
Så har du Eagle E-Type speedsteren,

204
00:13:25,440 --> 00:13:27,320
en av de peneste bilene jeg har sett.

205
00:13:27,400 --> 00:13:29,920
Det er en faktisk E-type,
og en av de nydeligste å kjøre.

206
00:13:30,000 --> 00:13:31,360
-Ja.
-Helt utrolig.

207
00:13:31,440 --> 00:13:34,720
Ja, det er et firma i Tyskland nå
som moderniserer

208
00:13:34,800 --> 00:13:36,920
de gamle Mercedes Pagoda SL-ene.

209
00:13:37,000 --> 00:13:39,320
-Ja.
-De setter AMG-motorer i dem.

210
00:13:40,080 --> 00:13:41,800
-Ja.
-Har den en moderne AMG-motor?

211
00:13:41,880 --> 00:13:43,400
Den har en AMG. Vil dere se på motoren?

212
00:13:43,480 --> 00:13:44,520
-Ja.
-Vi har et bilde til.

213
00:13:44,600 --> 00:13:47,440
-Vent litt. Der er den, se på den.
-Det er litt av en bil.

214
00:13:47,520 --> 00:13:49,600
-Jeg ser at du liker det.
-Veldig godt.

215
00:13:49,680 --> 00:13:51,960
-Jeg har noe du vil like bedre.
-Har du?

216
00:13:53,320 --> 00:13:55,080
Herregud.

217
00:13:55,160 --> 00:13:57,320
Det er en gammel Dodge Charger 68-modell.

218
00:13:57,400 --> 00:13:58,840
-Du hadde en, ikke sant?
-Jo.

219
00:13:58,920 --> 00:14:01,520
Men noen har satt

220
00:14:01,600 --> 00:14:04,920
en moderne Hellcat-motor
med 1000 hestekrefter i den.

221
00:14:06,120 --> 00:14:07,120
Altså.

222
00:14:07,200 --> 00:14:09,160
Jeg trenger litt tid alene.

223
00:14:11,160 --> 00:14:12,120
Med det bildet.

224
00:14:12,200 --> 00:14:15,720
Det er en så god idé.

225
00:14:15,800 --> 00:14:17,280
Det er det, og det er et godt poeng,

226
00:14:17,360 --> 00:14:20,600
fordi vi tror alle
at vi vil ha en Jensen Interceptor.

227
00:14:20,680 --> 00:14:22,760
-Ja.
-Ikke sant? Men den vil ikke kjøre.

228
00:14:22,840 --> 00:14:24,560
Den vil ikke stoppe
om den faktisk starter.

229
00:14:24,640 --> 00:14:26,760
Bremsene ville ikke virke, ikke noe
av resten, det ville vært fælt.

230
00:14:26,880 --> 00:14:30,560
Men her er en Jensen Interceptor
med moderne bremser,

231
00:14:30,640 --> 00:14:34,560
moderne kjølesystem
og motoren fra en Corvette.

232
00:14:34,640 --> 00:14:37,600
Den har det. Jeg har kjørt
akkurat den bilen, og den er fantastisk.

233
00:14:37,680 --> 00:14:38,880
Men den finnes ikke mer fordi

234
00:14:38,960 --> 00:14:41,120
noen krasjet den i et gjerde i Goodwood.

235
00:14:41,200 --> 00:14:43,840
Den var fantastisk før det.
Det er en utrolig bil.

236
00:14:43,920 --> 00:14:44,800
Det er det virkelig.

237
00:14:44,880 --> 00:14:48,160
Jeg vil gjerne forklare at den skrapelyden
ikke er fra at James tenker.

238
00:14:48,240 --> 00:14:49,560
Det er...

239
00:14:50,520 --> 00:14:53,560
-Det er vinden. Det blåser i dag.
-Det blåser.

240
00:14:53,640 --> 00:14:57,320
Og vi valgte å holde til i et telt
fordi vi er sprø.

241
00:14:57,400 --> 00:14:58,800
-Og på en bakke.
-Og på en bakke.

242
00:14:58,880 --> 00:15:02,240
Ja. Men jeg mener at problemet
med disse nyskapte bilene

243
00:15:02,320 --> 00:15:04,320
er at de er for dyre.

244
00:15:04,400 --> 00:15:06,400
-Ja.
-Den Mercedes Pagoda SL-en

245
00:15:06,480 --> 00:15:07,800
koster 300 000 pund.

246
00:15:07,880 --> 00:15:10,040
De Singer Porschene koster 400 000 pund.

247
00:15:10,120 --> 00:15:13,160
E-Type speedstere, 650 000 pund.
Det er helt vilt.

248
00:15:13,240 --> 00:15:16,240
Problemet er at firmaene
som gjør denne typen arbeid,

249
00:15:16,760 --> 00:15:19,000
vet at de kan kreve så mye penger,

250
00:15:19,080 --> 00:15:21,200
fordi kundene
som kommer til verkstedene deres,

251
00:15:21,280 --> 00:15:23,920
alltid kommer i helikopter

252
00:15:24,000 --> 00:15:28,200
med ukrainsk kjæreste
og Lewis Hamiltons klokke.

253
00:15:28,880 --> 00:15:31,240
Og faktum er at om du skal kle deg opp
og oppføre deg sånn,

254
00:15:31,320 --> 00:15:33,120
om du vil vise deg, da vil du bli lurt.

255
00:15:33,200 --> 00:15:35,400
-Det er bare sånn.
-Ja, de har tilpasset prisen, ikke sant?

256
00:15:35,480 --> 00:15:37,680
Ja, de ber om det, ikke sant?
Det du faktisk burde gjøre, er

257
00:15:37,760 --> 00:15:40,080
å ringe dem og si:
"Kan dere hente meg på stasjonen?"

258
00:15:40,160 --> 00:15:41,160
-Nei.
-Det ville være bedre.

259
00:15:41,240 --> 00:15:42,320
Nei, busstoppet.

260
00:15:42,400 --> 00:15:43,400
-Ja, eller busstoppet.
-"Hent meg på busstoppet.

261
00:15:43,480 --> 00:15:44,800
"Jeg har kommet for å se
på de bilene dere lager."

262
00:15:44,880 --> 00:15:47,520
Jeg kom på noe. Se for dere dette.

263
00:15:47,600 --> 00:15:49,240
En original Opel Manta A,

264
00:15:49,320 --> 00:15:50,160
-husker dere den?
-Ja.

265
00:15:50,240 --> 00:15:51,880
-De runde baklyktene.
-Ja. Svart panser.

266
00:15:51,960 --> 00:15:55,560
Ja, men med motoren
fra en moderne Vauxhall VXR,

267
00:15:55,640 --> 00:15:57,720
så jeg bare finner noen karer
som kan gjøre det for meg.

268
00:15:57,800 --> 00:16:02,120
Jeg ordner det over telefonen, så kommer
jeg i joggedress på bussen for å besøke.

269
00:16:03,160 --> 00:16:04,840
-Og de...
-Og de vil kreve 50 pund

270
00:16:04,920 --> 00:16:07,640
Kanskje 40,
for jeg trenger ti til bussen hjem.

271
00:16:09,280 --> 00:16:12,360
Så. Det er en ny elektrisk bil

272
00:16:12,440 --> 00:16:14,400
fra, dere vil ikke tro dette...

273
00:16:14,480 --> 00:16:15,960
-Si det.
-Kalashnikov.

274
00:16:16,040 --> 00:16:16,880
-Virkelig?
-Ja

275
00:16:16,960 --> 00:16:20,560
De som lager AK-47-er,
skal begynne å lage el-biler.

276
00:16:20,640 --> 00:16:21,840
-Det låter bra.
-Jeg vet det.

277
00:16:21,920 --> 00:16:23,560
-Vil dere se et bilde?
-Ja.

278
00:16:23,640 --> 00:16:24,600
Her er den.

279
00:16:26,760 --> 00:16:27,960
-Herregud.
-Nei, ikke le.

280
00:16:28,040 --> 00:16:30,120
For den er verre bakfra.

281
00:16:30,200 --> 00:16:31,160
Ja, der ser dere.

282
00:16:31,240 --> 00:16:32,800
Du har rett. Den er faktisk det.

283
00:16:32,880 --> 00:16:36,480
Jeg antok at den ville ha
åtte bevegelige deler.

284
00:16:36,560 --> 00:16:39,280
At du kunne begrave den i en myr
i tre måneder

285
00:16:39,360 --> 00:16:41,360
og den ville bare låse seg
om Richard Hammond brukte den.

286
00:16:41,440 --> 00:16:42,680
Ja. Du har rett.

287
00:16:42,760 --> 00:16:46,560
Men de sier den har
revolusjonær teknologi.

288
00:16:46,640 --> 00:16:49,640
Har den? Har den sentral-lås og ladegrep?

289
00:16:49,920 --> 00:16:52,520
Enda viktigere spørsmål:
Kan du skyte den i lufta i bryllup?

290
00:16:52,600 --> 00:16:53,680
Du ville sikkert det.

291
00:16:53,760 --> 00:16:55,840
Barn går ut og gjør det
når de får eksamensresultatene.

292
00:16:55,920 --> 00:16:58,920
Nei, men jeg syns tanken om å kjøre
en bil ved navn Kalashnikov...

293
00:16:59,000 --> 00:17:01,640
-Det høres flott ut.
-Ja. Det er ganske bra.

294
00:17:01,720 --> 00:17:03,920
Ja. Si meg, hva kjører du for tiden, Rich?

295
00:17:04,000 --> 00:17:06,440
-Det er en Kalashnikov.
-Der hører du.

296
00:17:06,520 --> 00:17:07,920
-Der hører du.
-Problemet er

297
00:17:08,000 --> 00:17:10,000
at jeg tror de vil selge mange t-skjorter,

298
00:17:10,080 --> 00:17:12,240
kopper og hatter med navnet,

299
00:17:12,320 --> 00:17:14,080
men ikke så mange biler.

300
00:17:14,200 --> 00:17:15,560
Det er som Ferrari.

301
00:17:15,640 --> 00:17:16,720
Ja, som Ferrari.

302
00:17:17,280 --> 00:17:21,160
Her er én. Det er en sak
jeg fant i Dorset Echo,

303
00:17:21,240 --> 00:17:23,640
som er en lokalavis i Dorset,

304
00:17:23,760 --> 00:17:27,640
og den vinner premien
for unødvendig rapportering

305
00:17:27,720 --> 00:17:32,280
for det handler om en kollisjon
mellom en motorsyklist og en stridsvogn.

306
00:17:32,320 --> 00:17:35,200
Det skjedde nær en militærbase der nede.

307
00:17:35,280 --> 00:17:38,680
Ok, og det står:
"Motorsyklisten brestet muligens

308
00:17:38,760 --> 00:17:41,720
"armen og beinet." Og her er
setningen de trolig ikke behøvde.

309
00:17:41,800 --> 00:17:43,440
"Føreren av stridsvognen var uskadd."

310
00:17:43,520 --> 00:17:44,800
-Var han?
-Nei.

311
00:17:44,880 --> 00:17:46,520
Jøss, han var heldig

312
00:17:46,560 --> 00:17:47,920
-som slapp det, ikke sant?
-Ja.

313
00:17:49,240 --> 00:17:50,320
Var han virkelig det?

314
00:17:50,440 --> 00:17:53,040
Jeg mistenker at han kom tilbake til basen
og sa: "Hva traff jeg, sa du?"

315
00:17:53,080 --> 00:17:54,080
"Gjorde jeg?"

316
00:17:55,080 --> 00:17:57,800
God samtale her. Veldig god samtale.

317
00:17:57,920 --> 00:18:00,960
De har annonsert
en ny type bilsportmesterskap

318
00:18:01,040 --> 00:18:03,760
for kvinner. Den kalles W-serien.

319
00:18:03,800 --> 00:18:08,160
Og tanken er potensielt god,
kvinnelige sjåfører

320
00:18:08,240 --> 00:18:12,680
kan ta del i dette mesterskapet.
Bilene er helt like.

321
00:18:12,760 --> 00:18:17,280
Du blir invitert til å ta del,
og premien er på 1,1 millioner pund.

322
00:18:17,400 --> 00:18:19,720
-Ja.
-Så det er ganske god grunn.

323
00:18:19,800 --> 00:18:22,800
Det har faktisk vært mye diskusjon om...
Eller, jeg burde si debatt.

324
00:18:22,880 --> 00:18:25,320
Ja, for noen sier at det er
kjønnsdiskriminerende å ha

325
00:18:25,400 --> 00:18:27,760
et mesterskap bare for kvinner,
men om du tenker deg om,

326
00:18:27,800 --> 00:18:30,080
finnes det kvinnefotball,
-rugby og -hockey,

327
00:18:30,160 --> 00:18:33,320
nesten alle OL-sporter
skiller menn og kvinner,

328
00:18:33,440 --> 00:18:35,160
så jeg skjønner ikke
hvorfor bilsport burde være annerledes.

329
00:18:35,240 --> 00:18:36,080
Ikke alle sporter.

330
00:18:36,160 --> 00:18:39,320
Menn og kvinner
konkurrerer mot hverandre i hestedressur.

331
00:18:39,440 --> 00:18:41,800
-Ja, men det er ikke en sport.
-Er det ikke?

332
00:18:41,880 --> 00:18:44,680
Da sitter man bare på en hest
mens den prøver å se flott ut.

333
00:18:46,920 --> 00:18:48,720
Greit, da kan de...

334
00:18:48,800 --> 00:18:50,640
-Han har rett.
-Ok, det er ingen...

335
00:18:52,280 --> 00:18:53,800
-Men det er det.
-Du har faktisk rett.

336
00:18:53,880 --> 00:18:56,640
Det er ikke skille
mellom menn og kvinner i seiling,

337
00:18:56,720 --> 00:18:59,160
-de konkurrerer mot hverandre.
-Det er heller ingen sport.

338
00:18:59,240 --> 00:19:00,680
Å seile er en jobb.

339
00:19:01,440 --> 00:19:03,200
Du må dra på taustykker og...

340
00:19:03,280 --> 00:19:05,680
-Greit. Ok.
-Det er kroppsarbeid.

341
00:19:05,760 --> 00:19:06,800
Det er ingen sport.

342
00:19:06,920 --> 00:19:08,760
Helt ærlig, det er stor forskjell
på noen av de tingene

343
00:19:08,800 --> 00:19:11,560
og enkeltseter-bilracing.

344
00:19:11,680 --> 00:19:15,920
Men hvorfor det? Er det: "Man trenger
mandig styrke for å gjøre det",

345
00:19:16,000 --> 00:19:18,000
for det gjør man ikke, selv Formel 1-biler

346
00:19:18,080 --> 00:19:19,040
har servostyring nå for tiden.

347
00:19:19,080 --> 00:19:21,440
Ja, men jeg kjørte
en enkeltseter-bil her en dag.

348
00:19:21,520 --> 00:19:23,760
Jeg husker ikke hva eller hvor,
men jeg vet at den hadde glatte dekk,

349
00:19:23,800 --> 00:19:26,800
og etter tre runder hadde
nakkemusklene mine... Jeg satt sånn

350
00:19:26,880 --> 00:19:28,560
og hadde ikke styrke
til å løfte opp hodet mitt.

351
00:19:28,680 --> 00:19:32,080
Jeg måtte vente på den neste svingen,
så det kunne gå ned på andre siden.

352
00:19:32,160 --> 00:19:34,320
Jeg vet at dere kjenner til
Navratilova og Williams-jenta.

353
00:19:34,440 --> 00:19:36,160
Dere ville ikke
bryte håndbak med noen av dem.

354
00:19:36,240 --> 00:19:37,920
-Vent...
-Så kvinner kan bygge opp muskler

355
00:19:38,000 --> 00:19:39,080
for å kompensere for det, men...

356
00:19:39,200 --> 00:19:42,080
Vent, sier du at det burde være et skille

357
00:19:42,160 --> 00:19:43,880
mellom kvinner og menn i bilsport?

358
00:19:43,960 --> 00:19:47,560
Det har ikke noe å si hva jeg mener.
Faktum er at det er 43 år

359
00:19:47,640 --> 00:19:50,440
siden en jente tok del i et Formel 1-løp.

360
00:19:50,520 --> 00:19:51,560
Førtitre år,

361
00:19:51,680 --> 00:19:53,080
så noe går galt. For de klarer det ikke.

362
00:19:53,160 --> 00:19:55,520
Jeg tror det skjer tidlig.

363
00:19:55,560 --> 00:19:59,040
Jeg tror for mange mødre
setter døtrene sine på ponnier

364
00:19:59,080 --> 00:20:00,480
og ikke i go-karter.

365
00:20:00,560 --> 00:20:01,760
Nei, du setter ikke...

366
00:20:01,800 --> 00:20:05,240
Noen jenter kjører go-kart,
fordi Abbie, sjåføren vår,

367
00:20:05,320 --> 00:20:07,080
hun har kjørt siden hun var veldig liten.

368
00:20:07,200 --> 00:20:09,560
Jeg tror ikke at dette mesterskapet

369
00:20:09,640 --> 00:20:11,680
handler om å holde ting adskilt.
Den vil oppfordre kvinner

370
00:20:11,760 --> 00:20:13,320
til å kjøre billøp,
som jeg mener er en god idé.

371
00:20:13,440 --> 00:20:16,080
Ja, jeg syns det.
Men jeg syns det burde starte tidlig.

372
00:20:16,200 --> 00:20:19,480
Så, småjenter, kom dere av ponniene deres

373
00:20:19,560 --> 00:20:21,520
og sett dere i en go-kart.

374
00:20:21,560 --> 00:20:25,440
Og jeg kan fortelle dere,
fra litt erfaring med hester,

375
00:20:25,880 --> 00:20:28,440
at det flotte er
at når du går ut om morgenen,

376
00:20:28,520 --> 00:20:32,800
så ser du at go-karten ikke har
bæsjet og dødd i løpet av natten.

377
00:20:33,560 --> 00:20:35,720
Så den er bedre enn hesten din.

378
00:20:35,800 --> 00:20:39,160
Dere vil også merke at go-kart
er mye morsommere enn å ri.

379
00:20:39,240 --> 00:20:40,920
-De er bare det.
-Ja, og dere vil merke

380
00:20:41,000 --> 00:20:45,880
at en go-kart ikke vil stikke sitt lange,
dumme hode over stalldøren

381
00:20:45,960 --> 00:20:48,880
og se på deg. Og du vet at den tenker,

382
00:20:48,960 --> 00:20:53,040
den prøver å si til deg: "Kona di
er her nede med meg.

383
00:20:53,800 --> 00:20:56,520
"Hun ga meg frokost på senga.
Jeg bæsjet på meg i natt,

384
00:20:56,560 --> 00:20:59,240
"men hun rydder bort det
med en hagegaffel."

385
00:21:00,200 --> 00:21:02,520
Og så sier den:
"Penisen min er litt skitten."

386
00:21:02,560 --> 00:21:04,720
"Hun skal ordne det for meg senere."

387
00:21:05,680 --> 00:21:08,320
Og så stikker kona di hodet sitt
over stalldøren,

388
00:21:08,440 --> 00:21:11,080
og hun sier: "Ikke se sånn på ham.

389
00:21:11,160 --> 00:21:13,560
"Han vil tro du ikke liker ham."
Og så sier du: "Jeg vet det."

390
00:21:14,440 --> 00:21:18,400
"Om jeg kunne snakke hest,
vill jeg sagt: 'Jeg hater deg.

391
00:21:18,480 --> 00:21:21,560
"'Jeg hater hvordan du stjeler kona mi
og pengene mine

392
00:21:21,680 --> 00:21:23,680
"'og statusen min her.'"

393
00:21:24,280 --> 00:21:26,640
Og en dag vil du ha en samtale med kona di

394
00:21:26,720 --> 00:21:30,800
der hun sier: "Kjære, jeg trenger
en tilhenger for å kjøre hesten min

395
00:21:30,880 --> 00:21:34,080
"til vakre steder fordi disse markene
er for små til at han kan trene

396
00:21:34,160 --> 00:21:35,720
"sine fantastisk muskuløse bein."

397
00:21:35,800 --> 00:21:37,960
Og du sier: "Ok. Jeg kjøper en tilhenger."

398
00:21:38,040 --> 00:21:40,800
Og så sier hun: "Jeg trenger
en spesiell bil for å slepe tilhengeren

399
00:21:40,880 --> 00:21:43,800
"til den spesielle hesten."
Så du kjøper det, og så en dag

400
00:21:43,880 --> 00:21:47,240
sier hun: "Jeg trenger en lastebil.
En stor, flott lastebil

401
00:21:47,320 --> 00:21:51,520
"for å frakte min store, flotte hest
rundt i landet, og lastebilen

402
00:21:51,560 --> 00:21:55,960
"må ha et kjøkken og en seng i den
så jeg kan sove nær hesten min.

403
00:21:56,040 --> 00:21:58,120
"Nærmere hesten min enn deg."

404
00:21:58,200 --> 00:22:00,560
Og da vil du senke hodet,
hjertet ditt vil knuses,

405
00:22:00,640 --> 00:22:04,400
fordi du vet at du har tapt
og hesten har vunnet.

406
00:22:05,440 --> 00:22:06,800
Det var veldig bra.

407
00:22:08,920 --> 00:22:10,240
Det er...

408
00:22:13,920 --> 00:22:15,080
Litt feil.

409
00:22:15,160 --> 00:22:16,800
Vi tråkket på H-bomben.

410
00:22:16,880 --> 00:22:20,640
Hver gang du nevner ordet "hest" til ham,
blir han helt... Nå igjen.

411
00:22:20,720 --> 00:22:23,080
Jeg tror vi kan avslutte den...
Det var ikke egentlig Samtale-veien.

412
00:22:23,160 --> 00:22:24,600
Det var Klage-veien fra Hammond.

413
00:22:24,680 --> 00:22:27,320
-Beklager det.
-La oss gå videre.

414
00:22:27,400 --> 00:22:30,400
Ja, det er en ny off-road
Lamborghini med firehjulstrekk.

415
00:22:30,480 --> 00:22:33,320
Den heter Urus, og for å finne ut
om den er god,

416
00:22:33,400 --> 00:22:37,960
tok jeg The Grand Tour til Sverige,
væpnet med noen spørsmål.

417
00:22:49,440 --> 00:22:51,720
Her er mitt første store spørsmål.

418
00:22:52,000 --> 00:22:55,360
Om man bygger en bil
for at den skal takle terreng som dette,

419
00:22:55,640 --> 00:22:58,160
kan det fortsatt være en Lambo?

420
00:23:07,520 --> 00:23:11,480
Urusen ser virkelig ut som
en velutstyrt superbil.

421
00:23:14,880 --> 00:23:19,280
Med dens skjeløyde styling
ser den helt ut som en Lamborghini.

422
00:23:21,440 --> 00:23:22,920
Men er den det?

423
00:23:25,240 --> 00:23:29,240
For å lage denne bilen
måtte Lamborghinis ingeniører lete rundt

424
00:23:29,320 --> 00:23:31,240
i Volkswagens delekasse.

425
00:23:31,320 --> 00:23:35,280
Motoren, en fireliters V8,
er fra Porsche Panamera

426
00:23:35,960 --> 00:23:40,560
Bakakselen og luftfjæringen
kommer fra en Bentley Bentayga.

427
00:23:40,640 --> 00:23:44,320
Plattformen den sitter på,
og mye av dashbordet

428
00:23:44,400 --> 00:23:47,080
kommer fra en Audi SQ7.

429
00:23:47,320 --> 00:23:51,920
Betyr det at det ikke er en Lamborghini?

430
00:24:09,800 --> 00:24:14,200
Den går fra null til 100 på 3,6 sekunder.

431
00:24:16,120 --> 00:24:19,520
Den har en toppfart på
300 kilometer i timen.

432
00:24:24,760 --> 00:24:27,560
Så den har den ventede ytelsen,

433
00:24:28,560 --> 00:24:31,320
men også andre ting man ikke ville ventet.

434
00:24:32,920 --> 00:24:35,640
Dette er den første Lamborghinien
som bruker turbolading

435
00:24:35,720 --> 00:24:38,760
og den første med automatgir.

436
00:24:38,840 --> 00:24:41,960
Og den kombinasjonen gjør
at det er et veldig lite øyeblikk,

437
00:24:42,040 --> 00:24:46,160
og dette er uvanlig for Lamborghini,
mellom at du tråkker ned gassen

438
00:24:46,560 --> 00:24:48,240
og at den kjører.

439
00:24:51,880 --> 00:24:55,880
Og når den kommer seg i gang,
får man ingen hylende dramatikk.

440
00:24:57,000 --> 00:24:59,760
Ja, det blir litt popping
og smelling bak den,

441
00:25:03,240 --> 00:25:07,720
men det hører du ikke på innsiden
der alt er rolig og forfinet.

442
00:25:08,640 --> 00:25:12,280
Kanskje det er derfor
alle ordene her nede står på latin.

443
00:25:12,600 --> 00:25:15,280
Dette er en Lamborghini
for pensjonerte professorer.

444
00:25:17,640 --> 00:25:19,520
Jeg ser for meg paven i en sånn.

445
00:25:25,040 --> 00:25:30,040
Den er stille, litt nølende,
den har lekre detaljer,

446
00:25:30,120 --> 00:25:32,400
et smart antispinnsystem

447
00:25:32,560 --> 00:25:37,160
og de største karbonbremsene
noensinne på en vanlig bil.

448
00:25:37,240 --> 00:25:38,240
Så den er trygg også.

449
00:25:38,320 --> 00:25:39,440
KARBO-KERAMISK

450
00:25:40,880 --> 00:25:44,600
Men man kan ikke unngå
det faktum at jeg kjører

451
00:25:44,920 --> 00:25:47,320
på snø og is i en bil

452
00:25:47,400 --> 00:25:51,560
med 641 hestekrefter

453
00:25:51,640 --> 00:25:54,960
som raver under panseret.

454
00:25:58,680 --> 00:26:02,320
Som betyr
at det ikke er trygt i det hele tatt.

455
00:26:04,400 --> 00:26:05,560
Gud i himmelen.

456
00:26:08,640 --> 00:26:09,680
Konsentrerer meg.

457
00:26:11,920 --> 00:26:13,880
Den er skvetten og skummel.

458
00:26:18,600 --> 00:26:21,920
Det er som jeg har fått ansvaret
for hele verdens fysikk

459
00:26:22,000 --> 00:26:24,320
mens jeg er i en telefonboks full av veps.

460
00:26:26,160 --> 00:26:30,480
Stopp. La meg være. Jeg passer tidevannet,
tyngdekraften og jorden. Stopp.

461
00:26:32,560 --> 00:26:35,520
Denne bilen er helt på grensen

462
00:26:35,600 --> 00:26:39,520
der spenning tar slutt og redsel begynner.

463
00:26:40,440 --> 00:26:43,000
Det er Lamborghini-land.

464
00:26:43,440 --> 00:26:44,400
Faen.

465
00:26:52,400 --> 00:26:56,520
Urusen ser og føles ut som en Lamborghini.

466
00:26:58,360 --> 00:27:01,120
Den er også praktisk.
Bagasjerommet er digert.

467
00:27:02,600 --> 00:27:06,440
Og på innsiden er det plass
til fem personer på 180 cm.

468
00:27:08,320 --> 00:27:10,120
Det er et fint sted å være.

469
00:27:11,320 --> 00:27:12,760
Og alt det er flott.

470
00:27:15,240 --> 00:27:17,160
Men virker den offroad?

471
00:27:19,920 --> 00:27:22,720
For å finne ut av det
vil jeg prøve å kjøre den

472
00:27:22,920 --> 00:27:24,640
til toppen av dette skianlegget.

473
00:27:25,280 --> 00:27:29,720
Den bruker disse, som ikke er piggdekk.

474
00:27:29,800 --> 00:27:35,760
Og jeg har på disse,
som ikke er delikate italienske kjøresko.

475
00:27:37,080 --> 00:27:39,200
Jeg er ikke sikker på om dette vil gå bra.

476
00:27:40,600 --> 00:27:43,880
Problemene blir faktisk verre
når du er her inne, fordi

477
00:27:43,960 --> 00:27:48,280
det finnes ingen manuell
sperredifferensial. Vi har ikke lavgir.

478
00:27:48,480 --> 00:27:51,400
Man må bare starte den

479
00:27:51,720 --> 00:27:55,040
og sette kjøresystemet i snømodus.

480
00:27:57,440 --> 00:28:00,160
Er det snø? Er "Neve" latin for snø?

481
00:28:01,840 --> 00:28:04,240
Jeg tror det. La oss se om det virker.

482
00:28:04,640 --> 00:28:05,760
Sånn ja.

483
00:28:06,640 --> 00:28:09,400
Må ikke skifte gir... Å, den beveger seg.

484
00:28:14,160 --> 00:28:18,040
Lamborghinien til 165 000 pund

485
00:28:18,640 --> 00:28:21,160
kjører opp en skibakke.

486
00:28:24,440 --> 00:28:27,360
Turboladerne kan være
litt irriterende på veien,

487
00:28:27,440 --> 00:28:30,120
men her gir de meg det lave dreiemomentet

488
00:28:30,200 --> 00:28:32,560
jeg trenger for å komme meg opp bakken.

489
00:28:34,920 --> 00:28:39,000
Og jeg har en hellingsmåler,
som man hadde i gamle Mitsubishi Shogun.

490
00:28:43,240 --> 00:28:46,640
Dette er ganske imponerende.
Den gikk ned i førstegir.

491
00:28:59,360 --> 00:29:01,520
Hallo, forvirrede skiløpere.

492
00:29:05,320 --> 00:29:10,320
Jeg kan ikke tro
at dette er en 2,4 tonns bil

493
00:29:10,720 --> 00:29:13,480
med vanlige dekk og den klarer dette.

494
00:29:16,240 --> 00:29:18,680
Kom igjen, du klarer det.

495
00:29:19,000 --> 00:29:21,160
Kom igjen.

496
00:29:25,280 --> 00:29:26,600
Vent litt.

497
00:29:29,200 --> 00:29:31,000
Ja.

498
00:29:31,080 --> 00:29:34,400
Nå kan jeg tro at det er
en 2,4 tonns bil på vanlige dekk,

499
00:29:34,480 --> 00:29:36,040
for den står fast.

500
00:29:38,200 --> 00:29:40,760
Nei.

501
00:29:42,680 --> 00:29:43,800
Greit.

502
00:29:44,480 --> 00:29:47,120
Det vi har funnet ut så langt, er

503
00:29:47,400 --> 00:29:51,600
at ja, det er en Lamborghini,
den er spennende som en Lamborghini

504
00:29:52,600 --> 00:29:55,520
burde, og... Jeg gjorde det med vilje.

505
00:29:55,600 --> 00:29:59,000
Og den er også god offroad,
men ikke like god

506
00:29:59,080 --> 00:30:00,640
som en Range Rover.

507
00:30:03,280 --> 00:30:06,280
Så vi har ett spørsmål igjen
å finne svaret på.

508
00:30:06,360 --> 00:30:08,120
Er den morsom?

509
00:30:10,240 --> 00:30:14,280
Vi har brukt en plog
til å skape en racerbane

510
00:30:14,360 --> 00:30:16,080
på denne isdekte innsjøen.

511
00:30:21,240 --> 00:30:23,640
Og dette er planen vår.

512
00:30:24,760 --> 00:30:30,400
Jeg skal prøve å kjøre forbi denne,
en Porsche 911 Turbo med firehjulstrekk,

513
00:30:30,480 --> 00:30:32,000
som blir kjørt av

514
00:30:32,080 --> 00:30:34,720
The Grand Tours racerbilsjåfør,
Abbie Eaton.

515
00:30:36,320 --> 00:30:37,680
Har du sett denne sprekken?

516
00:30:37,760 --> 00:30:39,280
Jeg la ikke merke til den før.

517
00:30:39,360 --> 00:30:41,120
Se på denne tilstanden.

518
00:30:41,200 --> 00:30:43,120
Du har den tyngste bilen, ikke sant?

519
00:30:43,200 --> 00:30:46,640
Den er 2,4 tonn
og jeg veier et halvt tonn.

520
00:30:47,440 --> 00:30:48,680
Er ikke du bekymret for det?

521
00:30:49,440 --> 00:30:51,640
Jeg har ikke setebeltet på,
så om den går under vannet,

522
00:30:51,720 --> 00:30:52,840
kommer jeg meg ut med én gang.

523
00:30:52,920 --> 00:30:53,800
Seriøst?

524
00:30:53,880 --> 00:30:54,720
Jepp.

525
00:30:56,080 --> 00:30:58,080
Før duellen begynte,

526
00:30:58,560 --> 00:31:01,560
tok jeg noen øvelsesrunder alene.

527
00:31:05,760 --> 00:31:06,880
Himmel og hav!

528
00:31:07,720 --> 00:31:09,120
Kom igjen! Sving!

529
00:31:11,960 --> 00:31:13,640
Jeg kjørte av banen litt.

530
00:31:19,080 --> 00:31:21,720
Urusen min er litt skvetten.

531
00:31:22,600 --> 00:31:24,360
Det er sånt man sier til legen sin.

532
00:31:26,840 --> 00:31:28,040
Greit. Få den inn der.

533
00:31:30,320 --> 00:31:31,920
Sving andre veien nå, og gass på.

534
00:31:35,120 --> 00:31:36,160
Å, ja.

535
00:31:39,720 --> 00:31:41,480
Mus inn, løve ut.

536
00:31:42,920 --> 00:31:44,280
Som de sier i Sverige.

537
00:31:48,000 --> 00:31:50,320
Jeg lager min egen tåke.

538
00:31:52,240 --> 00:31:55,760
Den kommer seg kanskje ikke
like langt opp i en skibakke

539
00:31:55,840 --> 00:31:58,560
som en Range Rover, men til dette

540
00:31:59,840 --> 00:32:01,120
er den bedre.

541
00:32:06,680 --> 00:32:10,880
Men vil det være bra nok
til å passere Abbie i Porschen?

542
00:32:13,760 --> 00:32:17,560
Der er hun!

543
00:32:22,120 --> 00:32:24,920
Klokken ringte, løpet har startet.

544
00:32:28,120 --> 00:32:32,760
Nå skal vi finne ut hva som er hva
på vår spesialdesignede bane.

545
00:32:34,680 --> 00:32:36,960
Greit, rundt kuleenden...

546
00:32:40,480 --> 00:32:41,960
Så ned skaftet

547
00:32:43,640 --> 00:32:46,240
til det vi kaller "Parabolisken".

548
00:32:51,600 --> 00:32:54,240
Jeg har kjørt mot noen pikker før,
men aldri på en.

549
00:32:59,160 --> 00:33:01,520
Vi burde klare å ta henne.
For Guds skyld! Kom igjen!

550
00:33:03,920 --> 00:33:07,080
Hun har så klart firehjulstrekk, som meg.

551
00:33:10,680 --> 00:33:13,160
Men hun har bedre bremser enn meg.

552
00:33:15,000 --> 00:33:18,040
Gi meg 641 hestekrefter!

553
00:33:22,160 --> 00:33:23,080
Å ja!

554
00:33:24,240 --> 00:33:28,000
Du vet jeg sa den nølte litt noen ganger.

555
00:33:29,520 --> 00:33:31,240
Det gjør den ikke i Corsa-modus.

556
00:33:35,960 --> 00:33:38,320
Dette er flott. Flott!

557
00:33:41,160 --> 00:33:43,600
Hun gikk langt ut. Har jeg en sjanse der?

558
00:33:43,680 --> 00:33:44,720
Kom igjen!

559
00:33:47,720 --> 00:33:50,000
Nå!

560
00:33:52,520 --> 00:33:53,720
Balle!

561
00:33:54,800 --> 00:33:56,040
Kom igjen, Jeremy.

562
00:34:02,400 --> 00:34:03,320
Kom igjen!

563
00:34:04,600 --> 00:34:06,040
Kom igjen, du kan ta henne!

564
00:34:08,760 --> 00:34:09,680
Kom igjen!

565
00:34:18,920 --> 00:34:23,920
I runde etter runde kloret
den store, tunge Urusen mot bakenden

566
00:34:24,000 --> 00:34:25,680
til 911 Turboen.

567
00:34:25,800 --> 00:34:27,440
Gud!

568
00:34:27,520 --> 00:34:29,640
Virkelig? Nei!

569
00:34:31,840 --> 00:34:34,800
Men til slutt måtte jeg se meg slått.

570
00:34:35,480 --> 00:34:38,360
Jeg kommer meg ikke forbi 911-en,
og sånn er det bare.

571
00:34:38,480 --> 00:34:40,880
Men jeg kan holde tritt.

572
00:34:40,960 --> 00:34:45,320
Og i en offroad-bil
er det ganske overraskende.

573
00:34:47,040 --> 00:34:48,320
Det er det.

574
00:34:52,920 --> 00:34:55,960
Jeg kan tro på Lamborghinis påstand om

575
00:34:56,040 --> 00:35:01,040
at dette er verdens raskeste offroader.

576
00:35:09,000 --> 00:35:11,280
-Det var litt av en tur.
-Du fikk en fin dag.

577
00:35:11,360 --> 00:35:12,920
-Jeg fikk betalt for det.
-Det var jobben din.

578
00:35:13,000 --> 00:35:14,160
-Det var arbeid.
-Ja visst.

579
00:35:14,200 --> 00:35:15,480
Å gjøre det var jobben min.

580
00:35:17,320 --> 00:35:20,680
Det vil nok ikke være
verdens raskeste offroad-bil

581
00:35:20,800 --> 00:35:23,360
så veldig lenge,
for både Aston Martin og Ferrari

582
00:35:23,440 --> 00:35:25,320
-skal komme med store SUV-er.
-Ja.

583
00:35:25,400 --> 00:35:26,880
-I år!
-Ja. Samme det.

584
00:35:26,960 --> 00:35:30,560
Men kunne man si til folk
at man har en Urus?

585
00:35:31,000 --> 00:35:34,520
For det høres ut
som et romvesen fra Star Trek.

586
00:35:34,600 --> 00:35:36,680
Ja, men den kjører som en Lamborghini.

587
00:35:36,800 --> 00:35:38,480
Ja. Men nei.

588
00:35:39,880 --> 00:35:41,480
Dette er flotte råd til forbrukerne.

589
00:35:41,600 --> 00:35:43,760
Ja, det er veldig tydelig.

590
00:35:43,840 --> 00:35:47,600
Etter jeg laget den filmen,
som var veldig morsomt,

591
00:35:47,640 --> 00:35:50,160
kom jeg hjem og fant ut
at problemet er at den trenger

592
00:35:50,280 --> 00:35:52,640
å være litt mer som en Aventador.

593
00:35:52,760 --> 00:35:55,440
Den burde være litt villere.

594
00:35:55,520 --> 00:35:57,080
Sier du at du ombestemte deg?

595
00:35:57,160 --> 00:35:58,640
-Ja.
-Flott!

596
00:35:58,760 --> 00:36:02,960
Statsminister Clarkson vender tilbake
fra toppmøtet: "Jeg har erklært krig!

597
00:36:03,040 --> 00:36:04,640
"Men jeg tenkte på det på flyet hjem,

598
00:36:04,760 --> 00:36:06,280
"og nå er jeg usikker.
Jeg har ombestemt meg."

599
00:36:06,360 --> 00:36:07,760
Nettopp. Det er det jeg har gjort.

600
00:36:07,880 --> 00:36:10,080
Bra. Siden vi er så fornuftige,

601
00:36:10,160 --> 00:36:14,160
vil jeg gå videre
med en kort historietime.

602
00:36:28,080 --> 00:36:32,800
7. april 1968 ble en racerbilsjåfør drept

603
00:36:32,880 --> 00:36:35,800
i et Formel-2-løp i Hockenheim i Tyskland.

604
00:36:37,800 --> 00:36:42,120
Dessverre var ikke
dødsfallet overraskende,

605
00:36:42,840 --> 00:36:45,520
for det var
blant sportens farer på den tiden.

606
00:36:46,400 --> 00:36:50,560
Han var én av 127 racerbilsjåfører

607
00:36:50,840 --> 00:36:54,160
som skulle dø bak rattet bare det året.

608
00:36:56,280 --> 00:37:00,480
Men denne gangen sendte dødsfallet
sjokkbølger gjennom bilsportverdenen,

609
00:37:00,560 --> 00:37:03,960
fordi de hadde mistet mannen
som uten tvil var

610
00:37:04,040 --> 00:37:06,840
sin tids beste racerbilsjåfør,

611
00:37:06,920 --> 00:37:11,280
og mange påstår han er tidenes beste.

612
00:37:13,160 --> 00:37:16,040
TIL MINNE OM JIM CLARK O.B.E
FØDT 04.03.36 - DØDE 07.04.68

613
00:37:17,000 --> 00:37:21,920
Jim Clark døde i en ulykke under
et Formel 2-løp i Vest-Tyskland.

614
00:37:22,440 --> 00:37:23,360
Jim Clark døde
etter bilen skled av banen i 275 km/t

615
00:37:23,440 --> 00:37:25,080
Det var et stort sjokk for alle.

616
00:37:25,200 --> 00:37:26,760
Det slo lufta ut av oss.

617
00:37:26,840 --> 00:37:28,040
Clark dør i krasj

618
00:37:28,120 --> 00:37:31,120
Om det var
noen som ikke ville ha en dødelig ulykke,

619
00:37:31,160 --> 00:37:32,440
var det Jim Clark,

620
00:37:32,880 --> 00:37:38,160
for han kjørte på en sånn måte
at han ikke gjorde feilene

621
00:37:38,200 --> 00:37:39,640
som andre sjåfører gjorde.

622
00:37:42,040 --> 00:37:46,800
En radio-oppleser i California
som annonserte nyheten

623
00:37:46,880 --> 00:37:50,560
om Clarks dødsfall, ba lytterne
skru på frontlysene sine

624
00:37:50,640 --> 00:37:55,080
for å vise respekt,
og motorveien lyste opp.

625
00:37:58,160 --> 00:38:03,440
Oppstyr over hele verden
ville ikke ha vært noe for Clark,

626
00:38:03,520 --> 00:38:08,120
for denne sjenerte, beskjedne mannen,
sønnen av en skotsk sauebonde,

627
00:38:08,160 --> 00:38:11,120
skrøt aldri av egne evner.

628
00:38:13,080 --> 00:38:18,080
Jeg begynte som amatør uten noen tanke
eller mening om å bli verdensmester.

629
00:38:18,160 --> 00:38:24,160
Men jeg var nysgjerrig på
hvordan det var å kjøre en bil fort,

630
00:38:24,200 --> 00:38:27,600
å kjøre på en viss bane,
å kjøre en viss type bil.

631
00:38:29,200 --> 00:38:33,320
Etter å ha prøvd seg på sportsbilløp
sent på 50-tallet,

632
00:38:33,400 --> 00:38:38,080
ble Clarks fart og talent oppdaget
av Lotussjefen Colin Chapman,

633
00:38:38,160 --> 00:38:41,960
som signerte ham
til Formel 1-laget sitt i 1960.

634
00:38:45,400 --> 00:38:48,880
Clark satte fort
bilsportverdenen i fyr og flamme.

635
00:38:49,960 --> 00:38:52,320
Spesielt i denne bilen.

636
00:38:55,000 --> 00:38:56,400
Lotus 25,

637
00:38:58,640 --> 00:39:00,680
som han, i 1963,

638
00:39:02,560 --> 00:39:05,680
vant sitt første F1-verdensmesterskap med.

639
00:39:10,080 --> 00:39:14,960
Herregud! Jeg sitter der Jim Clark satt!

640
00:39:19,040 --> 00:39:21,120
Dette er elektrisk!

641
00:39:25,840 --> 00:39:28,400
Det var ikke kraftige biler.

642
00:39:30,040 --> 00:39:34,600
De laget bare 210 bremse-hestekrefter
for 1,5-litere.

643
00:39:35,160 --> 00:39:38,280
Men de kunne likevel kjøre
290 kilometer i timen.

644
00:39:44,360 --> 00:39:47,320
Takket være dens revolusjonære
helsveisede chassis

645
00:39:47,400 --> 00:39:51,960
var 25 stivere og lettere
enn enhver annen F1-bil.

646
00:39:52,360 --> 00:39:54,960
Så den var ikke bare rask
på strake strekninger,

647
00:39:55,920 --> 00:39:58,160
men raskere gjennom svingene også.

648
00:39:59,640 --> 00:40:03,040
Og i 1963-sesongen brukte Clark den

649
00:40:03,120 --> 00:40:06,680
til å vinne sju av ti Grand Prix,
som er en rekord.

650
00:40:07,280 --> 00:40:11,120
Vinneren er Jim Clark.
Ingen kan ta ham igjen nå.

651
00:40:14,800 --> 00:40:19,520
Men 1963 var bare oppvarmingen
for det som skulle komme.

652
00:40:20,080 --> 00:40:22,640
For å få et ekte bilde av Clarks geni

653
00:40:22,760 --> 00:40:24,960
må vi se på et annet år.

654
00:40:25,360 --> 00:40:29,000
1965, da han nådde høyder

655
00:40:29,080 --> 00:40:33,400
ingen andre sjåfører hadde nådd før,
eller har nådd siden.

656
00:40:36,880 --> 00:40:40,480
En moderne Formel 1-sjåfør
kjører 21 løp i året

657
00:40:40,560 --> 00:40:42,640
og klager ofte over at det er for mange.

658
00:40:42,680 --> 00:40:47,400
I 1965 kjørte Jim Clark i 63 løp.

659
00:40:48,000 --> 00:40:50,640
Noen av disse bilene ser like ut,
men de er helt forskjellige.

660
00:40:50,680 --> 00:40:53,880
I en bil som denne
kjørte han Formel 1-mesterskap.

661
00:40:53,960 --> 00:40:56,760
Han kjørte i
det britiske Formel 2-mesterskapet

662
00:40:56,840 --> 00:40:59,840
og det franske Formel 2-mesterskapet
i denne bilen.

663
00:40:59,920 --> 00:41:03,360
Han kjørte i Tasman-serien,
en slags australsk Grand Prix,

664
00:41:03,440 --> 00:41:07,440
i denne bilen,
og så har vi denne Lotus Cortinaen,

665
00:41:07,520 --> 00:41:09,920
der han bestemte seg
for å kjøre standardbiler.

666
00:41:10,000 --> 00:41:12,040
Og som om det ikke var nok,

667
00:41:12,120 --> 00:41:14,960
kjørte han så i Indy 500.

668
00:41:17,080 --> 00:41:17,920
TASMAN-SERIEN

669
00:41:18,000 --> 00:41:20,960
Den første var Tasman-serien
i Australasia.

670
00:41:21,880 --> 00:41:27,000
Clark vant 11 av 15 løp og tok kronen.

671
00:41:28,440 --> 00:41:31,560
Så var det tilbake til Europa
for de britiske og franske

672
00:41:31,640 --> 00:41:36,200
Formel 2-mesterskapene,
og han vant begge to.

673
00:41:37,080 --> 00:41:38,640
Jim Clark leder fra begynnelsen av!

674
00:41:39,600 --> 00:41:41,400
Vinneren er Jim Clark!

675
00:41:41,520 --> 00:41:46,120
Og innimellom F2-løpene
hoppet han i sin Lotus Cortina

676
00:41:46,160 --> 00:41:48,800
og vant standardbilløp.

677
00:41:50,280 --> 00:41:53,440
Og i tillegg til alt det hadde vi USA.

678
00:41:58,000 --> 00:42:02,120
Indianapolis 500 har blitt kalt
billøpenes største oppstyr.

679
00:42:03,560 --> 00:42:08,280
USAs mest prestisjetunge løp
ville være en vanskelig utfordring.

680
00:42:08,360 --> 00:42:12,040
Oval-kjøring med høyere gjennomsnittfart
enn han var vant til,

681
00:42:12,160 --> 00:42:14,640
mot vante Indy-veteraner.

682
00:42:17,320 --> 00:42:20,960
I Indy-500 kjørte Clark
i en spesialutviklet Lotus

683
00:42:21,040 --> 00:42:24,320
som produserte
rett under 500 hestekrefter.

684
00:42:24,440 --> 00:42:29,080
Men selv om han allerede hadde
en Formel 1-seier å skryte av,

685
00:42:29,160 --> 00:42:33,800
imponerte ikke skottens CV
de hovne Indy-arrangørene,

686
00:42:33,880 --> 00:42:38,200
som fikk oppkomlingen fra Europa
til å ta en kjøretest for nybegynnere

687
00:42:38,360 --> 00:42:39,840
før han fikk konkurrere.

688
00:42:43,160 --> 00:42:44,640
I Indy-helgen

689
00:42:45,280 --> 00:42:49,520
kvalifiserte den europeiske oppkomlingen
til første rad.

690
00:42:51,040 --> 00:42:54,800
Og så, i selve løpet

691
00:42:56,280 --> 00:42:59,920
imot Amerikas beste sjåfører
på ovale baner,

692
00:43:00,560 --> 00:43:03,840
vant Clark med litt over to minutt.

693
00:43:11,080 --> 00:43:15,000
Jim Clark, den første europeeren
som vant i Indianapolis siden 1916,

694
00:43:15,440 --> 00:43:18,760
satte en ny rekord
på 242,506 kilometer i timen.

695
00:43:18,840 --> 00:43:19,880
JIM CLARK VINNER 500

696
00:43:19,960 --> 00:43:23,680
Så hva gjorde Clark så god?

697
00:43:23,800 --> 00:43:28,320
Hva gjorde at han kunne vinne
i alle typer biler?

698
00:43:30,560 --> 00:43:35,160
Jimmy var et naturtalent bak rattet,
han kjørte uten å tenke,

699
00:43:35,280 --> 00:43:36,760
han visste ikke
hvorfor han brukte den stilen

700
00:43:36,840 --> 00:43:37,880
CEDRIC SELZER
LØPSINGENIØR

701
00:43:37,960 --> 00:43:39,160
som han brukte.

702
00:43:42,960 --> 00:43:46,640
I perioden vi snakker om,
hadde vi 1,5-liters biler

703
00:43:46,720 --> 00:43:50,120
med 200 hestekrefter,
om du kjørte bilen for hardt,

704
00:43:50,200 --> 00:43:51,600
ville du skrubbe bort farten.

705
00:43:52,160 --> 00:43:55,120
Og om du mister litt fart,

706
00:43:55,240 --> 00:43:57,560
er det vanskelig å få den tilbake.

707
00:43:57,640 --> 00:44:02,080
Og der hadde Jimmy en evne til
å holde bilens fremdrift gående.

708
00:44:02,160 --> 00:44:06,840
Jeg tror ikke noen av
de moderne sjåførene kunne ha kjørt bilen

709
00:44:07,080 --> 00:44:09,440
i nærheten av like raskt som Jimmy gjorde.

710
00:44:10,040 --> 00:44:12,120
Fordi han var så presis.

711
00:44:16,960 --> 00:44:21,760
I tillegg til en overnaturlig evne
til å presse fart ut av en bil

712
00:44:21,880 --> 00:44:25,120
hadde Clark også en annen viktig evne.

713
00:44:26,120 --> 00:44:29,320
Mange veldig gode racerbilsjåfører
døde i Lotuser,

714
00:44:29,400 --> 00:44:30,480
JACKIE STEWART
TRE GANGER F1-VERDENSMESTER

715
00:44:30,560 --> 00:44:32,960
fordi Lotusen var en veldig skjør bil.

716
00:44:34,200 --> 00:44:36,920
Men Jim Clark var så smidig

717
00:44:37,000 --> 00:44:40,160
at han aldri la for mye stress

718
00:44:40,280 --> 00:44:43,200
på delene av bilen som kunne bli ødelagt.

719
00:44:44,000 --> 00:44:45,400
På øving i Barcelona

720
00:44:46,440 --> 00:44:47,280
DAVE SIMS
MEKANIKER FOR TEAM LOTUS

721
00:44:47,360 --> 00:44:50,040
kom han inn etter
han hadde kjørt ti runder, og sa:

722
00:44:50,120 --> 00:44:51,800
"Det er noe på det venstre dekket.

723
00:44:52,560 --> 00:44:56,720
"Jeg kjenner noe som er galt
på det venstre dekket."

724
00:44:56,800 --> 00:45:00,840
Vi så over det, vi sjekket alt,
alt så bra ut, og han sa:

725
00:45:00,920 --> 00:45:02,560
"Nei, det er noe galt."

726
00:45:02,640 --> 00:45:08,480
Så den kvelden tok jeg
hjulopphenget bak til venstre i stykker og

727
00:45:08,560 --> 00:45:13,040
ett av hjullagrene
hadde begynt å bli slitt.

728
00:45:14,480 --> 00:45:18,080
Jeg vet ikke hvordan noen kunne
kjenne det, men han gjorde det.

729
00:45:18,800 --> 00:45:21,360
Etter løpet,
når man strippet ned bilen hans

730
00:45:21,920 --> 00:45:24,800
og strippet ned medsjåførens bil,

731
00:45:24,880 --> 00:45:27,280
visste man alltid
hvilke deler som kom fra Jimmys bil

732
00:45:27,360 --> 00:45:28,240
BILLY COWE
MEKANIKER FOR TEAM LOTUS

733
00:45:28,320 --> 00:45:31,240
og hvilke deler som kom fra
den andre sjåførens bil,

734
00:45:31,320 --> 00:45:35,600
for delene fra Jimmys bil
var mer eller mindre perfekte.

735
00:45:37,960 --> 00:45:41,600
Men ikke tro at Clark var en sjåfør

736
00:45:41,680 --> 00:45:44,200
som bare kunne vinne i en perfekt bil.

737
00:45:46,240 --> 00:45:48,560
Ett år i Spa, for eksempel,

738
00:45:48,640 --> 00:45:52,640
ledet han løpet
da girkassen begynte å gi slipp.

739
00:45:54,480 --> 00:45:55,800
Ga han opp?

740
00:45:55,880 --> 00:45:58,440
Niks. I stedet kjørte han resten av løpet,

741
00:45:58,560 --> 00:46:01,640
og vi snakker 260 kilometer i timen,
på våt vei,

742
00:46:02,840 --> 00:46:07,680
med én hånd på rattet
og den andre holdt girstangen på plass.

743
00:46:13,960 --> 00:46:15,440
Og han vant likevel

744
00:46:18,000 --> 00:46:20,080
med nesten fem minutter.

745
00:46:36,560 --> 00:46:39,480
Etter som 1965-sesongen fortsatte,

746
00:46:39,560 --> 00:46:42,960
hadde Clark, etter å ha vunnet
begge Formel 2-mesterskapene,

747
00:46:43,520 --> 00:46:47,400
Tasman-serien og Indy 500,

748
00:46:47,520 --> 00:46:50,360
én gjenværende utfordring.

749
00:46:51,960 --> 00:46:55,320
Den største utfordringen:
Formel 1-verdensmesterskapet.

750
00:47:00,040 --> 00:47:01,440
I F1-løpene

751
00:47:01,560 --> 00:47:05,320
skulle Clark kjøre en modifisert versjon
av Lotus 25.

752
00:47:05,440 --> 00:47:09,440
Bilen han ble verdensmester i
to år tidligere.

753
00:47:12,120 --> 00:47:15,280
Men selv om 25 var utrolig,

754
00:47:15,360 --> 00:47:19,320
kunne man ikke unngå at i 1965

755
00:47:19,440 --> 00:47:23,320
var det et tre år gammelt design,
og den oppdaterte versjonen

756
00:47:23,400 --> 00:47:25,240
hadde bare små endringer.

757
00:47:25,880 --> 00:47:27,360
Så hvordan skulle det gå for Jim?

758
00:47:31,640 --> 00:47:34,760
I sesongens åpningsløp i Sør-Afrika,

759
00:47:34,840 --> 00:47:37,680
mot legender som Jack Brabham,

760
00:47:37,760 --> 00:47:42,080
Graham Hill og
regjerende verdensmester John Surtees,

761
00:47:42,840 --> 00:47:45,960
vant Clark med et halvt minutt,

762
00:47:46,040 --> 00:47:49,680
og det mens han led av skiveprolaps.

763
00:47:51,960 --> 00:47:56,200
Så kom Spa og senere fransk Grand Prix.

764
00:47:56,680 --> 00:47:59,240
Han vant begge dem også.

765
00:48:01,200 --> 00:48:03,600
Lotusen er kanskje
en bil med en gammel motor,

766
00:48:03,680 --> 00:48:07,440
men den kjører fra alle motstanderne.

767
00:48:08,680 --> 00:48:11,960
Clark ble uovervinnelig bak rattet.

768
00:48:14,960 --> 00:48:17,600
På begynnelsen av øvingstiden

769
00:48:17,680 --> 00:48:20,480
ville Jimmy kjøre en veldig rask runde.

770
00:48:21,080 --> 00:48:22,640
Så ville han komme tilbake
og sitte på muren,

771
00:48:22,720 --> 00:48:25,320
det var ingen grunn til å slite ut bilen.

772
00:48:25,440 --> 00:48:28,000
Så ventet han og så på
hva alle andre gjorde,

773
00:48:28,080 --> 00:48:29,440
og så dro han ut og vant.

774
00:48:31,680 --> 00:48:34,560
Om han ikke var i tet,
var det et problem med bilen.

775
00:48:35,360 --> 00:48:37,240
Neste var Silverstone,

776
00:48:37,560 --> 00:48:40,320
og det så helt normalt ut her,

777
00:48:41,240 --> 00:48:43,560
Clark ledet flokken.

778
00:48:44,000 --> 00:48:46,760
Men i avslutningstadiene

779
00:48:46,920 --> 00:48:50,200
begynte motoren hans å miste oljetrykk

780
00:48:50,280 --> 00:48:54,040
og stod i fare for å sprenge
under g-kraften i svingene.

781
00:48:54,560 --> 00:48:57,120
Mens Clark kjører
uten oljetrykk på måleren sin,

782
00:48:57,200 --> 00:49:00,960
stormer Hill opp bak ham og bryter
runderekorden i forsøk på å passere.

783
00:49:01,080 --> 00:49:03,960
Så heller enn å kjøre bilen
gjennom svingen,

784
00:49:04,120 --> 00:49:06,880
skrudde han den av, gled gjennom svingen

785
00:49:06,960 --> 00:49:09,280
og startet den igjen etter svingen,

786
00:49:09,360 --> 00:49:11,840
så fullførte han runden og vant løpet.

787
00:49:15,840 --> 00:49:19,640
Til slutt kom F1-sirkuset til Nürburgring,

788
00:49:19,720 --> 00:49:22,440
en bane der Clark aldri hadde vunnet.

789
00:49:23,200 --> 00:49:25,520
Det er spente øyeblikk før start
for Den flyvende skotten.

790
00:49:25,600 --> 00:49:28,760
Med seier i det tyske Grand Prix
vil han bli verdensmester.

791
00:49:36,000 --> 00:49:40,360
Med ledelse fra start hadde Clark
endelig løst Nürburgring-problemet sitt,

792
00:49:40,960 --> 00:49:44,920
han vant løpet og med det,
Formel 1-verdensmesterskapet.

793
00:49:55,200 --> 00:49:59,400
Så la oss oppsummere Clarks 1965-sesong.

794
00:49:59,480 --> 00:50:01,680
Av de 63 løpene han deltok i,

795
00:50:01,760 --> 00:50:04,760
vant han svimlende 31

796
00:50:04,840 --> 00:50:07,640
og var på pallen åtte andre ganger

797
00:50:07,720 --> 00:50:11,320
Han ble nå sett på som
tidenes beste racerbilsjåfør,

798
00:50:11,400 --> 00:50:13,520
han var populær i hele verden.

799
00:50:13,640 --> 00:50:17,880
Men den blyge skotten valgte
å markere årets prestasjoner

800
00:50:18,000 --> 00:50:19,640
med en beskjeden feiring...

801
00:50:19,720 --> 00:50:20,800
JIM CLARK VERDENSMESTER

802
00:50:20,880 --> 00:50:22,440
...i hjembyen sin i Skottland.

803
00:50:23,280 --> 00:50:25,840
BRA JOBBET JIM
VERDENSMESTER

804
00:50:34,720 --> 00:50:39,400
De neste to årene var en katastrofe

805
00:50:39,480 --> 00:50:43,760
der flere mekaniske svikter tok fra ham
muligheten til flere mesterskap.

806
00:50:51,320 --> 00:50:56,120
Men i 1968, i en Lotus 49,

807
00:50:56,240 --> 00:50:58,560
enda en revolusjonerende bil
fra Colin Chapman,

808
00:50:58,640 --> 00:51:01,840
tok Clark årets første seier i Sør-Afrika,

809
00:51:02,800 --> 00:51:06,000
og så ut til å være klar
for enda en dominerende sesong.

810
00:51:07,120 --> 00:51:09,800
Gratulerer, Jim,
det var helt fremragende gjort.

811
00:51:09,880 --> 00:51:11,000
Ok, tusen takk.

812
00:51:11,080 --> 00:51:13,760
Og så, helgen 7. april

813
00:51:13,880 --> 00:51:17,080
kunne Clark velge mellom to løp
han kunne delta i.

814
00:51:17,160 --> 00:51:21,280
Ett på Brands Hatch, det andre
var et Formel 2-løp på Hockenheim.

815
00:51:21,720 --> 00:51:24,680
Han valgte å delta i det tyske løpet.

816
00:51:30,840 --> 00:51:33,600
7. april er en dårlig dag for meg.

817
00:51:34,320 --> 00:51:38,960
Han var ikke fornøyd.
Det var iskaldt og fuktig, tåkete.

818
00:51:39,160 --> 00:51:42,920
Vi fikk ikke varme i dekkene.

819
00:51:43,080 --> 00:51:46,480
Fikk ingen temperatur i dem.
Uansett hva vi gjorde.

820
00:51:46,960 --> 00:51:50,400
Jimmy sa til meg:
"Ikke ha forventninger til meg i dag.

821
00:51:50,480 --> 00:51:52,320
"Bare hold meg informert med pit-brettet

822
00:51:52,840 --> 00:51:55,320
"om hvor jeg er,
hvor mange runder som gjenstår."

823
00:51:57,400 --> 00:51:59,040
Det var det siste han sa.

824
00:52:11,840 --> 00:52:15,000
I den femte runden
skjøt Clarks bil plutselig fart

825
00:52:15,080 --> 00:52:18,680
av banen i 275 kilometer i timen.

826
00:52:23,280 --> 00:52:26,320
Jeg kom til ulykkesstedet
og de tok meg til underskogen

827
00:52:26,400 --> 00:52:27,920
og der var ingen barriere,

828
00:52:28,000 --> 00:52:30,920
der er asfalt og trær. Bokstavelig talt.

829
00:52:31,400 --> 00:52:35,760
Og jeg så et spor, og jeg så
det som var igjen av bilen og...

830
00:52:39,760 --> 00:52:41,320
Det var ikke noe å se.

831
00:52:41,440 --> 00:52:45,040
Jeg sa: "Hvor er motorens girkasse?
Hva foregår? Hva skjer?"

832
00:52:45,160 --> 00:52:48,760
De sa: "Den lå rundt 32 meter unna,

833
00:52:48,880 --> 00:52:52,120
"forbi ungtrærne,
den kuttet ned ungtrærne."

834
00:52:53,040 --> 00:52:54,880
Og jeg sa: "Hvor er sjåføren?
Hvor er Jimmy?"

835
00:52:55,000 --> 00:52:56,040
Og han sa: "Nei."

836
00:52:58,640 --> 00:53:01,720
Og man har mistet

837
00:53:03,000 --> 00:53:04,560
verdens beste sjåfør.

838
00:53:04,680 --> 00:53:06,000
Hva pokker gjør man?

839
00:53:08,080 --> 00:53:10,120
Jim Clark er en gud.

840
00:53:10,440 --> 00:53:13,480
Første gang jeg så ham...
"Herregud, jeg kan ikke tro det."

841
00:53:13,560 --> 00:53:15,280
Og du snakker faktisk med ham,

842
00:53:15,360 --> 00:53:17,720
det var imponerende.

843
00:53:17,800 --> 00:53:19,880
Livet er verdt å leve.

844
00:53:23,040 --> 00:53:23,920
Det er...

845
00:53:25,640 --> 00:53:26,840
For meg er det trist.

846
00:53:29,520 --> 00:53:30,480
Jeg beklager.

847
00:53:35,320 --> 00:53:37,440
Ifølge journalen

848
00:53:37,520 --> 00:53:40,600
døde Clark momentant av brukket nakke,

849
00:53:40,760 --> 00:53:44,600
og krasjet ble senere forklart
av et dekk som mistet luft.

850
00:53:45,200 --> 00:53:48,520
Han var bare 32 da han døde.

851
00:53:49,080 --> 00:53:50,800
Men i sin korte karriere

852
00:53:50,880 --> 00:53:54,680
oppnådde han helt utrolige resultater.

853
00:53:56,000 --> 00:54:01,600
Han vant 25 av sine 73 Formel 1-løp,
som i prosent

854
00:54:01,680 --> 00:54:05,400
setter ham langt foran Hamilton,
Vettel og selv Schumacher.

855
00:54:05,480 --> 00:54:09,080
Han hadde 33 pole position,
som igjen i prosent

856
00:54:09,200 --> 00:54:11,640
gjør ham til tidenes nest beste.

857
00:54:11,720 --> 00:54:13,480
Rett bak Fangio.

858
00:54:14,200 --> 00:54:18,280
Så har vi Grand Slams,
der en sjåfør får pole position,

859
00:54:18,360 --> 00:54:22,600
raskeste runde, seier
og leder hver runde av løpet.

860
00:54:22,680 --> 00:54:27,200
Schumacher har fem Grand Slams,
Senna har fire.

861
00:54:27,280 --> 00:54:29,440
Jim Clark har åtte.

862
00:54:29,960 --> 00:54:32,360
Det er mer enn noen annen sjåfør
i historien.

863
00:54:35,040 --> 00:54:38,160
Man kan tenke seg
at en mann med sånne evner

864
00:54:38,240 --> 00:54:40,760
ville bli høyt ansett av andre sjåfører,

865
00:54:41,360 --> 00:54:42,920
og det stemmer.

866
00:54:43,360 --> 00:54:47,840
Jeg ble invitert til en cocktail-fest
for Fangio, og han sa til meg:

867
00:54:48,600 --> 00:54:52,760
"Jeg mener at Jimmy Clark
var tidenes beste racerbilsjåfør."

868
00:54:53,240 --> 00:54:54,680
Og fra Fangio

869
00:54:55,400 --> 00:54:57,400
fantes det ingen større kompliment.

870
00:54:58,600 --> 00:55:02,600
Og denne fem ganger verdensmesteren
var ikke den eneste søramerikaneren

871
00:55:02,720 --> 00:55:04,600
som idoliserte skotten.

872
00:55:06,640 --> 00:55:08,800
På Clarks gamle skole i Edinburgh

873
00:55:09,040 --> 00:55:11,800
henger en plakett
som minnes prestasjonene hans

874
00:55:11,880 --> 00:55:12,920
TIL MINNE OM JIM CLARK O.B.E.
LORETTO 1949-52

875
00:55:13,000 --> 00:55:16,800
Og i 1991 tok
den regjerende verdensmesteren

876
00:55:16,880 --> 00:55:19,240
en spesiell pilegrimstur til skolen

877
00:55:19,320 --> 00:55:20,240
EN HYLLEST FRA SKOLEN HANS
NAVNET RUNGET OVER HELE VERDEN

878
00:55:20,360 --> 00:55:21,520
for å vise respekt.

879
00:55:23,120 --> 00:55:25,200
Senna sa dette om Clark:

880
00:55:25,360 --> 00:55:27,360
"Han var min barndomshelt.

881
00:55:27,480 --> 00:55:30,080
"Han var den beste av de beste."

882
00:55:31,000 --> 00:55:36,200
Og i likhet med Senna
døde Clark da han var aller best.

883
00:55:36,840 --> 00:55:42,520
Som Senna, hvem vet hvor mange flere løp
og mesterskap han kunne ha vunnet?

884
00:55:48,080 --> 00:55:49,400
Han satte standarden.

885
00:55:50,640 --> 00:55:51,640
Det var det.

886
00:55:53,040 --> 00:55:56,080
Det meste av det jeg kunne gjøre
i racerbilkjøring, ble gjort

887
00:55:57,400 --> 00:55:59,760
ved måten Jim Clark kjørte på.

888
00:56:00,160 --> 00:56:02,360
Og jeg bare fulgte ham.

889
00:56:03,640 --> 00:56:05,000
Han var en herremann.

890
00:56:05,960 --> 00:56:08,200
Han var en snill herremann.

891
00:56:09,440 --> 00:56:11,240
Det er synd han ikke er her nå, for

892
00:56:13,800 --> 00:56:15,000
det ville vært fint å ha ham.

893
00:56:23,560 --> 00:56:27,400
Ja, han var en fantastisk mann,
det er helt utrolig.

894
00:56:27,880 --> 00:56:28,920
Alt det er fantastisk.

895
00:56:29,080 --> 00:56:30,120
Ja.

896
00:56:30,480 --> 00:56:34,920
Det som virkelig er fantastisk, er
hvor mange mesterskap han tok del i.

897
00:56:35,040 --> 00:56:37,680
Kan dere se for deg Lewis Hamilton

898
00:56:37,760 --> 00:56:39,680
gå ut av Formel 1-bilen sin og si:

899
00:56:39,760 --> 00:56:41,800
"Jeg kan ikke gi intervju, for jeg må gå

900
00:56:41,880 --> 00:56:43,560
"og kjøre et standardbilløp."
Han ville ikke gjøre det.

901
00:56:43,680 --> 00:56:44,640
Nettopp. Men det gjorde han.

902
00:56:44,720 --> 00:56:46,960
Det andre som kan være verdt å huske,
er at tidlig på 60-tallet,

903
00:56:47,080 --> 00:56:50,720
om man tok fly til Australia,
så betydde det åtte stopp.

904
00:56:51,000 --> 00:56:53,480
Og der var ingen seng,
der var ingen filmer.

905
00:56:53,560 --> 00:56:54,720
-Man bare satt der.
-Og la oss ikke glemme

906
00:56:54,840 --> 00:56:58,520
at han gikk av flyet,
kjørte et løp, vant det, så klart.

907
00:56:58,640 --> 00:57:01,360
Så satte han seg straks
på et nytt fly til Frankrike

908
00:57:01,480 --> 00:57:02,640
for å vinne et løp der.

909
00:57:02,880 --> 00:57:05,880
Det er forbløffende.
Alle har en favoritt-racerbilsjåfør,

910
00:57:05,960 --> 00:57:08,080
det har nok alle her også.

911
00:57:08,200 --> 00:57:11,120
Det er Senna, Schumacher, Villeneuve,

912
00:57:11,200 --> 00:57:14,520
Romain Grosjean, Fangio.

913
00:57:14,640 --> 00:57:18,360
Men om du bruker matte for å regne ut
hvem som var best,

914
00:57:18,440 --> 00:57:21,280
må man konkludere med Jim Clark.

915
00:57:22,000 --> 00:57:22,920
God natt.