1
00:00:14,680 --> 00:00:17,440
DETROIT
USA

2
00:00:18,080 --> 00:00:19,520
LAS VEGAS
LOS ANGELES

3
00:00:20,240 --> 00:00:22,000
DET CARIBISKE HAV - VENEZUELA
GUYANA - BOGOTA - COLOMBIA - PERU

4
00:00:22,640 --> 00:00:24,800
BEIJING - KINA - CHONGQING

5
00:00:25,320 --> 00:00:27,960
ULAANBAATAR
MONGOLIET

6
00:00:28,480 --> 00:00:31,040
DET KASPISKE HAV - GEORGIEN
TBILISI - ASERBAJDSJAN - BAKU

7
00:00:31,280 --> 00:00:33,720
PARIS - FRANKRIG - BOURG-ST-MAURICE

8
00:00:34,040 --> 00:00:36,360
STORBRITANNIEN
OXFORDSHIRE - LONDON

9
00:00:44,880 --> 00:00:47,440
SKOTLAND

10
00:00:47,880 --> 00:00:50,680
SVERIGE - OSLO - STOCKHOLM

11
00:00:58,800 --> 00:01:00,600
-Hej!
-Goddag, allesammen!

12
00:01:01,120 --> 00:01:01,960
Goddag.

13
00:01:02,040 --> 00:01:03,600
-Går det godt?
-Vi har det godt.

14
00:01:03,680 --> 00:01:05,240
Sikken overraskelse.

15
00:01:07,600 --> 00:01:10,680
Mange tak.

16
00:01:10,760 --> 00:01:12,760
-Så. Tak.
-Tak.

17
00:01:14,640 --> 00:01:16,680
Mange tak.

18
00:01:16,760 --> 00:01:20,120
Velkommen. Og i denne uges program...

19
00:01:22,000 --> 00:01:24,920
Abbie kører sidelæns på is i en 911 Turbo.

20
00:01:25,880 --> 00:01:29,400
Richard kører i Jim Clarks
smukke Lotus 25.

21
00:01:30,640 --> 00:01:32,840
Og jeg falder næsten.

22
00:01:35,720 --> 00:01:38,480
Det ser ud som et godt program.

23
00:01:38,560 --> 00:01:39,880
Ja.

24
00:01:40,640 --> 00:01:43,200
Alt det er på vej. Nå...

25
00:01:43,280 --> 00:01:46,240
Vent, betyder det så,
at Howard og Adrian ikke kommer?

26
00:01:46,320 --> 00:01:47,160
Nej.

27
00:01:48,080 --> 00:01:48,920
De har ikke tid.

28
00:01:49,320 --> 00:01:51,800
Vi begynder faktisk med franskmændene.

29
00:01:51,880 --> 00:01:55,160
Nej, de laver ikke sportsvogne så tit,
men når de gør,

30
00:01:55,240 --> 00:01:57,200
er der bogstavelig talt ingen,
der køber den.

31
00:01:58,000 --> 00:02:01,280
Vi har haft Venturi Atlantique,

32
00:02:01,360 --> 00:02:04,640
og så var der Matra Murena,

33
00:02:04,720 --> 00:02:07,280
og så var der Simca Sport.

34
00:02:07,400 --> 00:02:11,760
Og de faldt alle ned bag historiens sofa.

35
00:02:11,840 --> 00:02:14,600
Ja, men du glemmer belejligt nok at nævne

36
00:02:14,720 --> 00:02:16,800
de bedste franske sportsvognsproducenter.

37
00:02:16,880 --> 00:02:18,880
Det er ligesom at tale om
de bedste luftbårne sygdomme.

38
00:02:19,440 --> 00:02:21,520
-Hvilke er de bedste?
-Nej.

39
00:02:21,600 --> 00:02:24,080
Nej. Der er én fransk producent,
der konsekvent har været god

40
00:02:24,160 --> 00:02:25,520
til at lave sportsvogne,

41
00:02:25,600 --> 00:02:28,880
og de har lavet en ny,
og jeg har afprøvet den.

42
00:02:39,720 --> 00:02:42,360
Den hedder A110.

43
00:02:42,440 --> 00:02:46,400
Og den laves af Alpine,
et fransk sportsvognsfirma,

44
00:02:46,440 --> 00:02:49,240
der har en fortid med at ramme plet.

45
00:02:51,320 --> 00:02:57,280
Den originale A110, for eksempel,
vandt World Rally Championship i 1973.

46
00:02:58,280 --> 00:03:01,480
Og det er den bil,
der ikke kun lægger navn til den nye,

47
00:03:02,120 --> 00:03:04,480
men også udseendet.

48
00:03:14,760 --> 00:03:20,000
Så hvad vi har her, er en lille,
rendyrket sportsvogn uden nonsens,

49
00:03:20,080 --> 00:03:23,800
der sigter direkte efter
Porsche Cayman og Audi TT.

50
00:03:25,320 --> 00:03:29,640
Det er desværre her, problemerne begynder.

51
00:03:31,160 --> 00:03:36,520
Ser I, lanceringsversionen
af Alpine koster 51.000 pund.

52
00:03:36,640 --> 00:03:40,080
Enoghalvtreds tusind pund.
For tusind pund mere

53
00:03:40,160 --> 00:03:42,640
kan man få TT RS.

54
00:03:42,720 --> 00:03:45,040
Det er den, Clarkson kørte i sidste serie,

55
00:03:46,680 --> 00:03:49,360
og den er kraftigere og hurtigere.

56
00:03:50,800 --> 00:03:54,680
Og den Porsche Cayman, man kan få
for 51.000 pund, er også kraftigere

57
00:03:54,760 --> 00:03:57,040
end den her, og det er en Porsche,

58
00:03:57,120 --> 00:03:59,120
mens det her er en Alpine.

59
00:03:59,680 --> 00:04:02,320
Det er noget,
man må forklare nede på pubben.

60
00:04:06,320 --> 00:04:09,040
Selv motoren lyder lidt tam.

61
00:04:10,520 --> 00:04:13,400
Jeg mener ikke lyden,
men når nogen spørger:

62
00:04:13,480 --> 00:04:16,520
"Hvad har den så?" For svaret på det er:

63
00:04:16,600 --> 00:04:20,080
"En firecylindret 1,8 liters turbo."

64
00:04:20,840 --> 00:04:23,800
For over 50.000 pund? Er det det hele?

65
00:04:28,600 --> 00:04:32,160
Og jeg er ikke vild med udseendet.

66
00:04:32,240 --> 00:04:36,160
Den originale version fra 1960'erne
var et mesterværk,

67
00:04:37,360 --> 00:04:41,000
men for mig fungerer
den moderne genskabning ikke helt.

68
00:04:46,360 --> 00:04:48,760
Problemet er, at på moderne biler

69
00:04:48,800 --> 00:04:52,480
er der regler for ting, såsom hvor højt
forlygterne sidder over jorden,

70
00:04:52,560 --> 00:04:55,360
hvor bøjelig motorhjelmen er,
hvis man rammer en fodgænger.

71
00:04:55,480 --> 00:05:00,560
Men når man strækker moderne lovgivning
til 1960'ernes designsprog,

72
00:05:00,640 --> 00:05:04,040
ender man med en lidt tam hyldest.

73
00:05:05,720 --> 00:05:07,920
Så er der noget godt at melde?

74
00:05:09,080 --> 00:05:11,720
Ja, heldigvis.

75
00:05:13,600 --> 00:05:16,720
Til at begynde med,
selvom Alpine ejes af Renault,

76
00:05:16,800 --> 00:05:21,040
er bilen ikke bare en kvik Megane
i et fint jakkesæt.

77
00:05:23,080 --> 00:05:27,360
A110 er faktisk en baghjulstrukket
sportsvogn med centermotor,

78
00:05:27,480 --> 00:05:30,920
designet fra bunden.

79
00:05:35,640 --> 00:05:38,520
Karosseriet og chassiset er lavet
udelukkende af aluminium,

80
00:05:38,600 --> 00:05:41,360
og årsagen er enkel. Letheden.

81
00:05:41,440 --> 00:05:44,600
Og fra det startpunkt
nørdede Alpines ingeniører sig

82
00:05:44,680 --> 00:05:49,240
gennem resten af bilen og fjernede
hvert et overflødigt gram.

83
00:05:51,480 --> 00:05:54,320
Sæderne, for eksempel,
vejer det halve af dem,

84
00:05:54,400 --> 00:05:56,560
man ville finde i en kvik Renault.

85
00:05:57,640 --> 00:06:01,560
Håndbremsen er bygget ind
i bremseskiverne fremfor at være separat,

86
00:06:02,280 --> 00:06:05,240
hvilket sparer endnu 2,5 kilo.

87
00:06:06,000 --> 00:06:10,240
Og selv stereoanlægget er letvægtsdesign.

88
00:06:12,640 --> 00:06:15,440
Og så er der det her bagagerum foran,
der kun lige er dybt nok

89
00:06:15,520 --> 00:06:18,000
til en lille kuffert som den her.

90
00:06:18,080 --> 00:06:20,360
Men nu, hvor jeg tænker over det,
vil det at lægge kufferten i

91
00:06:20,440 --> 00:06:21,640
bare tilføje vægt.

92
00:06:21,880 --> 00:06:25,520
Så jeg pakker bare
min bagage direkte i det.

93
00:06:26,000 --> 00:06:27,680
Den eneste ulempe er, at i morgen tidlig

94
00:06:27,760 --> 00:06:30,120
må jeg gå udenfor,
hvis jeg vil have et par rene bukser.

95
00:06:34,560 --> 00:06:37,840
Så takket være Alpines fanatiske slankekur

96
00:06:37,920 --> 00:06:43,400
er bilen 300 kilo lettere
end en Cayman eller en Audi TT,

97
00:06:44,760 --> 00:06:48,040
og det har en stor virkning.

98
00:06:50,880 --> 00:06:54,960
Pludselig betyder det ikke noget,
at man kun har 1,8 liter

99
00:06:55,040 --> 00:06:56,960
og 248 heste.

100
00:06:57,040 --> 00:06:59,960
Den suser af sted.

101
00:07:03,120 --> 00:07:04,960
Nul til 100 på 4,5 sekunder.

102
00:07:07,200 --> 00:07:10,720
Topfarten er begrænset til 249 i timen.

103
00:07:15,520 --> 00:07:17,760
Og når man når et hjørne,

104
00:07:20,800 --> 00:07:24,080
finder man ud af,
hvor adræt den her tingest er.

105
00:07:33,680 --> 00:07:35,040
Det er som at køre en fjer.

106
00:07:45,280 --> 00:07:47,000
Det er en tegnefilmsbil.

107
00:07:47,080 --> 00:07:48,400
Den burde komme med en
af de små tankebobler, hvor der står...

108
00:07:56,800 --> 00:08:00,120
Men selvom A110 er bygget
efter minimalistiske principper,

109
00:08:00,200 --> 00:08:04,120
føler man ikke, at man er i en elendig,
spartansk racerbane-bil.

110
00:08:05,880 --> 00:08:09,520
Den har klimaanlæg,
GPS, telefonforbindelse.

111
00:08:10,840 --> 00:08:12,480
Alle de moderne ting, man vil have.

112
00:08:15,520 --> 00:08:18,040
Alt det med letheden og størrelsen

113
00:08:18,600 --> 00:08:22,440
vælter ned som et vandfald af ren glæde.

114
00:08:23,800 --> 00:08:26,120
Lavere vægt betyder,
at man ikke har brug for så store dæk,

115
00:08:26,200 --> 00:08:30,120
man har ikke brug for så meget vejgreb.
Det giver mere føling med bilen.

116
00:08:30,800 --> 00:08:34,680
Lav vægt betyder, at man bruger
mindre brændstof, har lavere CO2-udslip.

117
00:08:35,440 --> 00:08:38,320
Det er bare en sejr hele vejen rundt.

118
00:08:39,760 --> 00:08:43,840
Det er faktisk den mest intelligente bil,
jeg har kørt i årevis,

119
00:08:45,480 --> 00:08:48,000
og jeg elsker den for det. Jeg elsker den.

120
00:09:03,000 --> 00:09:03,960
Tak.

121
00:09:07,760 --> 00:09:12,000
Så på trods af den almindelige motor,

122
00:09:12,080 --> 00:09:16,400
udseendet, som jeg ikke er vild med,
og den høje pris, syntes du om den?

123
00:09:16,520 --> 00:09:18,240
Ja. Jeg elskede den.

124
00:09:18,360 --> 00:09:19,760
Ja, men ville du købe én?

125
00:09:19,960 --> 00:09:20,760
Det har jeg gjort.

126
00:09:23,040 --> 00:09:24,400
Har du købt en af dem?

127
00:09:24,520 --> 00:09:26,640
Det har jeg,
og det har Gordon Murray faktisk også.

128
00:09:26,760 --> 00:09:28,400
Jeg har taget et billede med af ham.

129
00:09:28,480 --> 00:09:31,280
Han designede McLaren F1,
så han ved besked.

130
00:09:31,400 --> 00:09:35,600
Ja, det er den foretrukne sportsvogn
for ældre mænd med grimme skjorter. Se.

131
00:09:35,880 --> 00:09:37,040
Så det er godt at vide.

132
00:09:37,120 --> 00:09:42,160
Tydeligvis, men lad os nu se, hvor hurtigt
den når Eboladromen rundt, ikke?

133
00:09:43,640 --> 00:09:45,240
Og hun er i gang.

134
00:09:45,360 --> 00:09:49,080
En hurtig start og et smæld
fra udstødningen ved gearskiftet.

135
00:09:49,240 --> 00:09:54,240
Straks ind i Den ikke lige,
og den er faktisk ikke sløv.

136
00:09:55,600 --> 00:10:00,320
Måske havde James ret i fordelene ved,
hvad det nu end var, han sagde.

137
00:10:01,160 --> 00:10:04,880
Den hyler rundt
i Den ikke liges sidste sving.

138
00:10:05,000 --> 00:10:09,160
På vej ned i Dit navn her

139
00:10:09,640 --> 00:10:11,520
mister hun en masse fart.

140
00:10:11,600 --> 00:10:14,760
Dækkene bliver pint,
men den ser ret adræt ud.

141
00:10:16,120 --> 00:10:18,160
Og tilbage på Den ikke lige.

142
00:10:18,640 --> 00:10:20,200
Hun øger farten,

143
00:10:21,480 --> 00:10:24,280
et let tryk på bremsen på midtpunktet.

144
00:10:26,120 --> 00:10:27,520
Hårdere på bremsen.

145
00:10:27,640 --> 00:10:32,360
Ned gennem de syv gear
til Gamle dames hus. Er der understyring?

146
00:10:32,960 --> 00:10:37,200
Nej, ikke dårligt for en bil
med centermotor og ingen vægt i spidsen.

147
00:10:37,360 --> 00:10:41,080
Jeg synes faktisk om stilen,
og jeg har ret.

148
00:10:41,160 --> 00:10:44,520
Så mangler vi kun Mark med får.

149
00:10:44,640 --> 00:10:45,960
Sådan.

150
00:10:46,280 --> 00:10:50,200
Og et overdådigt drift til at slutte af på
og over mållinjen.

151
00:10:51,960 --> 00:10:54,280
-Det var godt.
-Okay, lad os se.

152
00:10:54,360 --> 00:10:56,600
-Godt kørt. God form.
-Ja.

153
00:10:57,320 --> 00:10:58,280
Nå.

154
00:10:59,760 --> 00:11:02,720
Lad os se,
hvor på omgangstavlen, den ender.

155
00:11:02,840 --> 00:11:04,680
Når den i top ti?

156
00:11:04,760 --> 00:11:05,800
OMGANGSTIDER

157
00:11:05,880 --> 00:11:07,800
Du godeste, nej, det gør den ikke.

158
00:11:08,240 --> 00:11:10,840
Beklager, det er forfærdeligt
for en centermotor-bil.

159
00:11:11,200 --> 00:11:12,880
-Det er det.
-Det handler ikke

160
00:11:12,960 --> 00:11:15,000
om omgangstider. Det har jeg sagt.

161
00:11:15,120 --> 00:11:17,280
Den første skal blive den sidste.

162
00:11:17,400 --> 00:11:19,400
Og den sidste skal blive den første.

163
00:11:19,480 --> 00:11:21,160
-Ja, men det er en 15. plads.
-Det er det, ja.

164
00:11:21,320 --> 00:11:22,360
Det er det.

165
00:11:23,120 --> 00:11:24,080
Og?

166
00:11:24,200 --> 00:11:27,000
Det er bilernes Romain Grosjean.

167
00:11:27,600 --> 00:11:28,920
-Romain hvem?
-Grosjean.

168
00:11:29,000 --> 00:11:30,760
-Hvem er han?
-En fransk racerkører,

169
00:11:30,880 --> 00:11:34,640
faktisk verdens 15. bedste Formel 1-kører.
Du ville synes om ham.

170
00:11:35,400 --> 00:11:36,440
-Det gør jeg allerede.
-Godt.

171
00:11:36,520 --> 00:11:38,000
Godt. Så er det på plads.

172
00:11:38,080 --> 00:11:41,000
Det er tid til at gå videre,
for lige nu er det tid til,

173
00:11:41,120 --> 00:11:44,280
at vi stjæler et snakkens æble

174
00:11:45,080 --> 00:11:48,880
fra samkvemmets frugthave, der ligger på

175
00:11:48,960 --> 00:11:50,680
Samtalegaden.

176
00:11:51,920 --> 00:11:56,560
Samtalegaden

177
00:11:57,440 --> 00:11:59,760
-Ja, det tænkte jeg nok.
-Den synes jeg godt om.

178
00:11:59,840 --> 00:12:01,320
Det er lige dig.

179
00:12:03,560 --> 00:12:07,160
Der er i øjeblikket mange,
der køber gamle biler,

180
00:12:07,320 --> 00:12:09,400
og vi tror, at vi forstår hvorfor.

181
00:12:09,480 --> 00:12:13,400
Ja, fordi en gammel Jaguar E-Type
eller Alfa Spider er mere interessant

182
00:12:13,520 --> 00:12:16,720
at se på end nogen moderne bil,
og den falder ikke i værdi.

183
00:12:16,800 --> 00:12:18,400
Faktisk vil du tjene penge på den.

184
00:12:18,600 --> 00:12:21,760
Men problemet er,
at man stiger ind i en gammel bil...

185
00:12:22,000 --> 00:12:23,560
-Og så er den noget lort.
-Ja.

186
00:12:23,680 --> 00:12:25,640
Ja. Han har helt ret.

187
00:12:25,760 --> 00:12:28,360
Vi glemmer,
hvor forfærdelige gamle biler var.

188
00:12:28,440 --> 00:12:30,240
Hvis man kører over 65 i timen,

189
00:12:30,320 --> 00:12:33,000
skilles vinduesviskerne fra forruden.

190
00:12:33,120 --> 00:12:33,960
Ja.

191
00:12:34,040 --> 00:12:36,320
Og forlygterne er som stearinlys
i syltetøjsglas og...

192
00:12:36,400 --> 00:12:38,800
-Rudevarmeren virker ikke.
-Nej.

193
00:12:38,880 --> 00:12:40,160
-Og varmen virker ikke.
-Nej.

194
00:12:40,240 --> 00:12:42,680
Og alt andet rasler,
og bremserne virker ikke.

195
00:12:42,760 --> 00:12:44,520
-Præcis.
-Det er gamle biler. De var...

196
00:12:44,600 --> 00:12:46,920
Jeg taler af erfaring.
Jeg har en 40 år gammel Ferrari.

197
00:12:47,000 --> 00:12:49,920
En 308. Og den er, foruden alle de ting,

198
00:12:50,000 --> 00:12:52,400
katastrofalt langsom.
I ville ikke tro det.

199
00:12:52,480 --> 00:12:54,800
Jeg kører fra mit hus,
og folk bag mig dytter, fordi de tænker:

200
00:12:54,880 --> 00:12:57,280
-"Det er en Ferrari, den..."
-Ja. De dytter.

201
00:12:57,360 --> 00:12:59,080
Sker det ikke i alle biler,
du kører i, James?

202
00:12:59,160 --> 00:13:00,160
-Jo.
-Nej, det her...

203
00:13:00,240 --> 00:13:01,280
Flyt dig.

204
00:13:01,360 --> 00:13:02,320
Stort set. Du...

205
00:13:02,400 --> 00:13:03,440
Men det er utroligt.

206
00:13:03,520 --> 00:13:05,240
-Hvor dårlig den er.
-Den er bare meget langsom.

207
00:13:05,320 --> 00:13:07,800
Ja, men det er netop det,
vi prøver at forklare her.

208
00:13:07,920 --> 00:13:09,400
Der er nu masser af virksomheder,

209
00:13:09,480 --> 00:13:13,360
der tager en gammel bil
og moderniserer den blidt.

210
00:13:13,480 --> 00:13:15,840
Jeg har nogle eksempler her.

211
00:13:15,920 --> 00:13:19,600
Der er den her, en Singer Porsche.
Den er jeg selvsagt ikke interesseret i.

212
00:13:19,680 --> 00:13:21,680
De to er, men jeg er ligeglad.

213
00:13:21,760 --> 00:13:25,360
Og så er der Eagle E-Type-speedsteren,

214
00:13:25,440 --> 00:13:27,320
en af de flotteste biler, jeg har set.

215
00:13:27,400 --> 00:13:29,920
Det er en rigtig E-Type,
og en af de smukkeste at køre.

216
00:13:30,000 --> 00:13:31,360
-Ja.
-Så flot.

217
00:13:31,440 --> 00:13:34,720
Og der er et firma i Tyskland nu,
og de moderniserer,

218
00:13:34,800 --> 00:13:36,920
kan du huske de gamle
Mercedes Pagoda SL'er?

219
00:13:37,000 --> 00:13:39,320
-Åh, ja.
-De sætter AMG-motorer i dem.

220
00:13:40,080 --> 00:13:41,800
-Ja.
-Er der en moderne AMG-motor i den?

221
00:13:41,880 --> 00:13:43,400
Den har en AMG. Vil du se motoren?

222
00:13:43,480 --> 00:13:44,520
-Ja.
-Vi har et billede til.

223
00:13:44,600 --> 00:13:47,440
-Vent. Der er det, se.
-Det er en bil.

224
00:13:47,520 --> 00:13:49,600
-Det kan jeg se, at du synes om.
-Meget.

225
00:13:49,680 --> 00:13:51,960
-Jeg har noget, du vil synes mere om.
-Har du?

226
00:13:53,320 --> 00:13:55,080
Du godeste.

227
00:13:55,160 --> 00:13:57,320
Det er en gammel Dodge Charger fra '68.

228
00:13:57,400 --> 00:13:58,840
-Du har haft sådan én, ikke?
-Jo.

229
00:13:58,920 --> 00:14:01,520
Men nogen har monteret

230
00:14:01,600 --> 00:14:04,920
en moderne Hellcat-motor med 1000 heste.

231
00:14:07,200 --> 00:14:09,160
Jeg har brug for lidt tid alene.

232
00:14:11,160 --> 00:14:12,120
Med det billede.

233
00:14:12,200 --> 00:14:15,720
Det er sådan en god idé, synes jeg.

234
00:14:15,800 --> 00:14:17,280
Det er det faktisk,
og det er en rigtig god pointe,

235
00:14:17,360 --> 00:14:20,600
for vi tror alle, at vi gerne ville have
en Jensen Interceptor.

236
00:14:20,680 --> 00:14:22,760
-Ja?
-Ikke? Men faktum er, den kan ikke køre.

237
00:14:22,840 --> 00:14:24,560
Den stopper ikke,
hvis den nogensinde kører.

238
00:14:24,640 --> 00:14:26,760
Bremserne vil ikke fungere,
og resten er forfærdeligt.

239
00:14:26,880 --> 00:14:30,560
Men her er en Jensen Interceptor,
der har moderne bremser,

240
00:14:30,640 --> 00:14:34,560
et moderne kølesystem
og motoren fra en Corvette.

241
00:14:34,640 --> 00:14:37,600
Det har den. Jeg har faktisk kørt
netop den bil, og den er legendarisk.

242
00:14:37,680 --> 00:14:38,880
Men det er den ikke længere,

243
00:14:38,960 --> 00:14:41,120
fordi nogen foldede den
omkring et hegn i Goodwood.

244
00:14:41,200 --> 00:14:43,840
Den var legendarisk før da.
Det er en fantastisk bil.

245
00:14:43,920 --> 00:14:44,800
Det er det virkelig.

246
00:14:44,880 --> 00:14:48,160
Jeg vil i øvrigt lige forklare,
at knirkelyden ikke er James, der tænker.

247
00:14:48,240 --> 00:14:49,560
Det er...

248
00:14:50,520 --> 00:14:53,560
-Det er vinden. Det blæser i dag.
-Det er en blæsevejrsdag.

249
00:14:53,640 --> 00:14:57,320
Og vi besluttede at have hjemme i et telt,
fordi vi er bindegale.

250
00:14:57,400 --> 00:14:58,800
-Og på en bakke.
-Og på en bakke.

251
00:14:58,880 --> 00:15:02,240
Ja. Men jeg tror, at problemet
med alle disse nytænkte biler,

252
00:15:02,320 --> 00:15:04,320
er, at de er dyre. De er for dyre.

253
00:15:04,400 --> 00:15:06,400
-Ja.
-Mercedes Magoda SL

254
00:15:06,480 --> 00:15:07,800
koster 300.000 pund.

255
00:15:07,880 --> 00:15:10,040
Singer Porscherne, 400.000.

256
00:15:10,120 --> 00:15:13,160
E-Type-speedsteren, 650.000.
Det er vanvittigt.

257
00:15:13,240 --> 00:15:16,240
Problemet er, at de firmaer,
der gør den slags arbejde,

258
00:15:16,760 --> 00:15:19,000
de ved, at de kan tage sådan en pris,

259
00:15:19,080 --> 00:15:21,200
fordi de kunder,
der kommer til deres værksteder,

260
00:15:21,280 --> 00:15:23,920
ankommer i helikopter

261
00:15:24,000 --> 00:15:28,200
med en ukrainsk kæreste
og Lewis Hamiltons ur.

262
00:15:28,880 --> 00:15:31,240
Og faktum er,
at hvis man klæder sig og opfører sådan,

263
00:15:31,320 --> 00:15:33,120
hvis man blærer sig, så bliver man snydt.

264
00:15:33,200 --> 00:15:35,400
-Sådan er det bare.
-De sætter prisen derefter, ikke?

265
00:15:35,480 --> 00:15:37,680
Så beder man selv om det, ikke?
Hvad man faktisk burde gøre,

266
00:15:37,760 --> 00:15:40,080
er at ringe og sige:
"Kan I hente mig på stationen?"

267
00:15:40,160 --> 00:15:41,160
-Nej.
-Det ville være bedre.

268
00:15:41,240 --> 00:15:42,320
Nej, ved stoppestedet.

269
00:15:42,400 --> 00:15:43,400
-Ja, eller stoppestedet.
-"Hent mig ved stoppestedet.

270
00:15:43,480 --> 00:15:44,800
Jeg er kommet for at se de biler,
I laver."

271
00:15:44,880 --> 00:15:47,520
Jeg har lige tænkt på noget, okay?
Forestil jer det her.

272
00:15:47,600 --> 00:15:49,240
En original Opel Manta A,

273
00:15:49,320 --> 00:15:50,160
-kan I huske den?
-Ja.

274
00:15:50,240 --> 00:15:51,880
-De runde baglygter.
-Ja. Sort kølerhjelm.

275
00:15:51,960 --> 00:15:55,560
Ja, men motoren fra en moderne
Vauxhall VXR,

276
00:15:55,640 --> 00:15:57,720
så jeg finder nogen,
der kan klare det for mig.

277
00:15:57,800 --> 00:16:02,120
Det gør jeg over telefonen, og så
kommer jeg med bussen iført joggingtøj.

278
00:16:03,160 --> 00:16:04,840
-Og de...
-Så tager de 50 pund for det.

279
00:16:04,920 --> 00:16:07,640
Jeg får det nok for 40, fordi jeg
skal bruge ti pund til bussen hjem.

280
00:16:09,280 --> 00:16:12,360
Der er en ny elektrisk bil fra,

281
00:16:12,440 --> 00:16:14,400
I vil ikke tro det...

282
00:16:14,480 --> 00:16:15,960
-Sig frem.
-Kalashnikov.

283
00:16:16,040 --> 00:16:16,880
-Virkelig?
-Ja.

284
00:16:16,960 --> 00:16:20,560
Dem, der laver AK-47'er,
vil begynde at lave elektriske biler.

285
00:16:20,640 --> 00:16:21,840
-Det lyder godt.
-Ja.

286
00:16:21,920 --> 00:16:23,560
-Vil I se et billede af den?
-Ja.

287
00:16:23,640 --> 00:16:24,600
Her er den.

288
00:16:26,760 --> 00:16:27,960
-Åh gud.
-Grin ikke.

289
00:16:28,040 --> 00:16:30,120
Fordi den er langt værre bagfra.

290
00:16:30,200 --> 00:16:31,160
Værsgo.

291
00:16:31,240 --> 00:16:32,800
Du har ret. Det er den faktisk.

292
00:16:32,880 --> 00:16:36,480
Jeg antog, at den ville have
otte bevægelige dele.

293
00:16:36,560 --> 00:16:39,280
At man kunne begrave den
i en mose i tre måneder,

294
00:16:39,360 --> 00:16:41,360
og at den kun ville gå i baglås,
hvis Richard Hammond brugte den.

295
00:16:41,440 --> 00:16:42,680
Ja. Du har ret.

296
00:16:42,760 --> 00:16:46,560
Men de siger,
at den har revolutionerende teknologi.

297
00:16:46,640 --> 00:16:49,640
Har den? Har den central-ladesystem?

298
00:16:49,920 --> 00:16:52,520
Og vigtigere, kan man skyde op i luften
med den til bryllupper?

299
00:16:52,600 --> 00:16:53,680
Du ville sikkert.

300
00:16:53,760 --> 00:16:55,840
Børn går ud og gør det,
når de har fået eksamensresultater.

301
00:16:55,920 --> 00:16:58,920
Men jeg synes, at idéen om at køre
i en bil ved navn Kalashnikov...

302
00:16:59,000 --> 00:17:01,640
-Det lyder fremragende.
-Ja. Det er ret godt.

303
00:17:01,720 --> 00:17:03,920
Ja. Sig mig,
hvad kører du i for tiden, Rich?

304
00:17:04,000 --> 00:17:06,440
-Det er en Kalashnikov.
-Der kan du bare se.

305
00:17:06,520 --> 00:17:07,920
-Der kan du bare se.
-Problemet er,

306
00:17:08,000 --> 00:17:10,000
jeg tror, de vil sælge en masse T-shirts

307
00:17:10,080 --> 00:17:12,240
og krus og hatte med navnet på,

308
00:17:12,320 --> 00:17:14,080
men ikke så mange biler.

309
00:17:14,200 --> 00:17:15,560
Det er ligesom Ferrari.

310
00:17:15,640 --> 00:17:16,720
Det er dybest set Ferrari, ja.

311
00:17:17,280 --> 00:17:21,160
Her er en. Det er en historie,
jeg fik fra Dorset Echo,

312
00:17:21,240 --> 00:17:23,640
som er en lokalavis i Dorset,

313
00:17:23,760 --> 00:17:27,640
og jeg synes, at den vinder prisen
for unødvendig journalistik,

314
00:17:27,720 --> 00:17:32,280
fordi den handler om et sammenstød
mellem en motorcyklist og en kampvogn.

315
00:17:32,320 --> 00:17:35,200
Ja. Det skete nær en militærbase dernede.

316
00:17:35,280 --> 00:17:38,680
Og der står: "Motorcyklisten pådrog
sig muligvis et brud

317
00:17:38,760 --> 00:17:41,720
på arm og ben." Og her er den sætning,
de nok ikke havde brug for.

318
00:17:41,800 --> 00:17:43,440
"Føreren af kampvognen var uskadt."

319
00:17:43,520 --> 00:17:44,800
-Var han?
-Nej.

320
00:17:44,880 --> 00:17:46,520
Han var heldig

321
00:17:46,560 --> 00:17:47,920
-at slippe godt fra det, ikke?
-Det var han.

322
00:17:49,240 --> 00:17:50,320
Var han virkelig?

323
00:17:50,440 --> 00:17:53,040
Han kom nok tilbage til basen
og sagde: "Hvad ramte jeg?"

324
00:17:53,080 --> 00:17:54,080
"Gjorde jeg?"

325
00:17:55,080 --> 00:17:57,800
God samtale, virkelig. Rigtig god samtale.

326
00:17:57,920 --> 00:18:00,960
For de har annonceret
en ny type motorløbsmesterskab

327
00:18:01,040 --> 00:18:03,760
for kvinder. Den hedder W series.

328
00:18:03,800 --> 00:18:08,160
Og idéen er,
at potentielt gode kvindelige racerkørere

329
00:18:08,240 --> 00:18:12,680
kan deltage i serien.
Bilerne er præcis de samme.

330
00:18:12,760 --> 00:18:17,280
Man inviteres til at deltage,
og præmiepuljen er på 1,1 millioner pund.

331
00:18:17,400 --> 00:18:19,720
-Ja.
-Så der er ret god motivation.

332
00:18:19,800 --> 00:18:22,800
Der har faktisk været en del diskussion...
Eller bør jeg sige debat.

333
00:18:22,880 --> 00:18:25,320
Ja, for nogle siger,
at det er kønsdiskriminerende at have

334
00:18:25,400 --> 00:18:27,760
mesterskaber kun for kvinder,
men tænker man over det,

335
00:18:27,800 --> 00:18:30,080
er der kvindefodbold, rugby og hockey,

336
00:18:30,160 --> 00:18:33,320
stort set alle OL-sportsgrene
er opdelt mellem mænd og kvinder,

337
00:18:33,440 --> 00:18:35,160
så jeg kan ikke se,
hvorfor motorløb skulle være anderledes.

338
00:18:35,240 --> 00:18:36,080
Men ikke alle sportsgrene.

339
00:18:36,160 --> 00:18:39,320
Mænd og kvinder konkurrerer
mod hinanden i dressur.

340
00:18:39,440 --> 00:18:41,800
-Ja, men det er ikke en sport.
-Er det?

341
00:18:41,880 --> 00:18:44,680
Det er bare at sidde på en hest,
mens den prøver at se fornem ud.

342
00:18:46,920 --> 00:18:48,720
Okay, så kan de...

343
00:18:48,800 --> 00:18:50,640
-Han har ret.
-Okay, der er ingen...

344
00:18:52,280 --> 00:18:53,800
-Men det er det.
-Du har faktisk ret.

345
00:18:53,880 --> 00:18:56,640
Der er ingen opdeling af
mænd og kvinder i sejlsport,

346
00:18:56,720 --> 00:18:59,160
-de konkurrerer mod hinanden.
-Det er heller ikke en sport, vel?

347
00:18:59,240 --> 00:19:00,680
Sejlads er et job.

348
00:19:01,440 --> 00:19:03,200
Man skal trække i reb og...

349
00:19:03,280 --> 00:19:05,680
-Okay.
-Det er manuelt arbejde.

350
00:19:05,760 --> 00:19:06,800
Det er ikke en sport.

351
00:19:06,920 --> 00:19:08,760
Nej, der er helt ærligt en verden
til forskel på det

352
00:19:08,800 --> 00:19:11,560
og enkeltsæde-motorløb.

353
00:19:11,680 --> 00:19:15,920
Men hvorfor? Er det,
fordi "det kræver mandsstyrke,"

354
00:19:16,000 --> 00:19:18,000
for det har du alligevel ikke,
for selv en Formel 1-bil

355
00:19:18,080 --> 00:19:19,040
har servostyring nu om dage.

356
00:19:19,080 --> 00:19:21,440
Det ved jeg, men jeg kørte
en enkeltsædes racerbil forleden.

357
00:19:21,520 --> 00:19:23,760
Jeg kan ikke huske hvad eller hvor,
men jeg ved, den havde glatte dæk,

358
00:19:23,800 --> 00:19:26,800
og efter tre omgange,
var min nakke... Jeg sad sådan her,

359
00:19:26,880 --> 00:19:28,560
og jeg havde ikke styrken
til at holde mit hoved oppe.

360
00:19:28,680 --> 00:19:32,080
Jeg måtte vente på det næste hjørne,
så jeg kunne vende det til den anden side.

361
00:19:32,160 --> 00:19:34,320
Altså, Navratilova og hende Williams...

362
00:19:34,440 --> 00:19:36,160
Man ville ikke udfordre nogen
af dem til en armlægning.

363
00:19:36,240 --> 00:19:37,920
-Vent...
-Så kvinder kan opbygge deres muskler

364
00:19:38,000 --> 00:19:39,080
og kompensere for det, men...

365
00:19:39,200 --> 00:19:42,080
Vent, så du siger,
at der burde være opdeling

366
00:19:42,160 --> 00:19:43,880
mellem kvinder og mænd i motorsport?

367
00:19:43,960 --> 00:19:47,560
Det er lige meget, hvad jeg synes.
Faktum er, at det er 43 år siden,

368
00:19:47,640 --> 00:19:50,440
der var en pige med i Formel 1.

369
00:19:50,520 --> 00:19:51,560
Treogfyrre år,

370
00:19:51,680 --> 00:19:53,080
så noget går galt. For de klarer det ikke.

371
00:19:53,160 --> 00:19:55,520
Jeg tror, det er græsrodsbevægelser.
Det sker tidligt.

372
00:19:55,560 --> 00:19:59,040
Jeg tror, at mange mødre
sætter deres små døtre på ponyer

373
00:19:59,080 --> 00:20:00,480
og ikke i gokarts.

374
00:20:00,560 --> 00:20:01,760
Nej, man sætter ikke...

375
00:20:01,800 --> 00:20:05,240
Nogle piger kører gokart,
for Abbie, vores kører,

376
00:20:05,320 --> 00:20:07,080
hun har kørt i gokart,
siden hun var lille.

377
00:20:07,200 --> 00:20:09,560
Jeg tror,
at hvad den her serie handler om,

378
00:20:09,640 --> 00:20:11,680
det er ikke opdeling.
Det handler om at opmuntre kvinder

379
00:20:11,760 --> 00:20:13,320
til at køre ræs,
hvilket jeg synes, er en god idé.

380
00:20:13,440 --> 00:20:16,080
Ja, det synes jeg.
Men jeg synes, de må starte tidligt.

381
00:20:16,200 --> 00:20:19,480
Så små piger,
det er tid til at hoppe af ponyerne

382
00:20:19,560 --> 00:20:21,520
og ned i en gokart.

383
00:20:21,560 --> 00:20:25,440
Og jeg kan faktisk sige,
af nogen erfaring med heste,

384
00:20:25,880 --> 00:20:28,440
det gode er,
at når man går ud om morgenen,

385
00:20:28,520 --> 00:20:32,800
har ens gokart ikke skidt på sig selv
og er død om natten.

386
00:20:33,560 --> 00:20:35,720
Så det er bedre end din hest.

387
00:20:35,800 --> 00:20:39,160
Man finder også ud af,
at gokarts er sjovere end heste.

388
00:20:39,240 --> 00:20:40,920
-Det er de.
-Ja, og man finder også ud af,

389
00:20:41,000 --> 00:20:45,880
at en gokart ikke stikker sit lange,
dumme hoved ud af stalddøren

390
00:20:45,960 --> 00:20:48,880
og kigger på én. Og man ved, den tænker,

391
00:20:48,960 --> 00:20:53,040
den prøver at sige: "Din kone er herinde.

392
00:20:53,800 --> 00:20:56,520
Hun har givet mig morgenmad på sengen.
Jeg sked på mig selv i aftes,

393
00:20:56,560 --> 00:20:59,240
men hun er ved at fjerne det
med en høtyv."

394
00:21:00,200 --> 00:21:02,520
Og den siger:
"Og min penis er lidt beskidt."

395
00:21:02,560 --> 00:21:04,720
"Det klarer hun for mig senere."

396
00:21:05,680 --> 00:21:08,320
Og så stikker din kone hovedet op
over stalddøren

397
00:21:08,440 --> 00:21:11,080
og siger: "Kig ikke sådan på ham.

398
00:21:11,160 --> 00:21:13,560
Så tror han, at du ikke kan lide ham."
Og så siger du: "Det ved jeg."

399
00:21:14,440 --> 00:21:18,400
"Hvis jeg kunne tale hestesprog,
ville jeg sige: 'Jeg hader dig.

400
00:21:18,480 --> 00:21:21,560
Jeg hader den måde,
du stjæler min kone og mine penge

401
00:21:21,680 --> 00:21:23,680
og min status.'"

402
00:21:24,280 --> 00:21:26,640
Og en dag må du have en samtale
med din kone,

403
00:21:26,720 --> 00:21:30,800
og hun vil sige: "Skat, jeg skal bruge
en vogn til at fragte min særlige hest

404
00:21:30,880 --> 00:21:34,080
til vidunderlige steder, fordi de her
marker er for små til at motionere

405
00:21:34,160 --> 00:21:35,720
hans fantastiske muskuløse ben."

406
00:21:35,800 --> 00:21:37,960
Og du vil sige:
"Okay. Jeg køber en vogn til dig."

407
00:21:38,040 --> 00:21:40,800
Og så siger hun: "Jeg skal bruge
en speciel bil til at trække vognen

408
00:21:40,880 --> 00:21:43,800
med den specielle hest i."
Så køber man den, og en dag

409
00:21:43,880 --> 00:21:47,240
vil hun sige: "Jeg skal bruge en lastbil.
En kæmpe lastbil

410
00:21:47,320 --> 00:21:51,520
til at fragte min store, fantastiske hest
rundt i landet, og lastbilen

411
00:21:51,560 --> 00:21:55,960
skal indeholde et køkken og en seng,
så jeg kan sove tæt på min hest.

412
00:21:56,040 --> 00:21:58,120
Tættere på min hest end på dig."

413
00:21:58,200 --> 00:22:00,560
Og det øjeblik hænger du med hovedet,
og dit hjerte knuses,

414
00:22:00,640 --> 00:22:04,400
fordi du ved, at du har tabt,
og hesten har vundet.

415
00:22:05,440 --> 00:22:06,800
Det er godt.

416
00:22:08,920 --> 00:22:10,240
Det er...

417
00:22:13,920 --> 00:22:15,080
Lidt forkert.

418
00:22:15,160 --> 00:22:16,800
Vi nærmede os "H"-bomben, ikke?

419
00:22:16,880 --> 00:22:20,640
Hver gang man nævner heste-ordet,
er han... Igen.

420
00:22:20,720 --> 00:22:23,080
Det afslutter vi nok...
Det var ikke Samtalegaden.

421
00:22:23,160 --> 00:22:24,600
Det var Brokkegaden fra Hammond.

422
00:22:24,680 --> 00:22:27,320
-Undskyld.
-Så lad os gå videre, ikke?

423
00:22:27,400 --> 00:22:30,400
Der er en ny terrængående,
firhjulstrukket Lamborghini.

424
00:22:30,480 --> 00:22:33,320
Den hedder Urus, og for at finde ud af,
om den dur til noget,

425
00:22:33,400 --> 00:22:37,960
tog jeg Grand Tour til Sverige
bevæbnet med nogle spørgsmål.

426
00:22:49,440 --> 00:22:51,720
Her er mit første store spørgsmål.

427
00:22:52,000 --> 00:22:55,360
Hvis man bygger en bil til
at håndtere denne slags terræn,

428
00:22:55,640 --> 00:22:58,160
kan det så være en rigtig Lamborghini?

429
00:23:07,520 --> 00:23:11,480
Urus ligner da en forstørret superbil.

430
00:23:14,880 --> 00:23:19,280
Med dens vilde design,
lader den til at være en ægte Lamborghini.

431
00:23:21,440 --> 00:23:22,920
Men er den det?

432
00:23:25,240 --> 00:23:29,240
For at lave denne bil måtte Lambos
ingeniører rode godt og grundigt

433
00:23:29,320 --> 00:23:31,240
i Volkswagens reservekasse.

434
00:23:31,320 --> 00:23:35,280
Så motoren, en fireliters V8,
kommer fra Porsche Panamera.

435
00:23:35,960 --> 00:23:40,560
Bagakslen og luftaffjedringen
er fra en Bentley Bentayga.

436
00:23:40,640 --> 00:23:44,320
Platformen, den sidder på,
og meget af instrumentbrættet

437
00:23:44,400 --> 00:23:47,080
kommer fra an Audi SQ7.

438
00:23:47,320 --> 00:23:51,920
Betyder det så,
at det slet ikke er en Lamborghini?

439
00:24:09,800 --> 00:24:14,200
Den går fra nul til 100 på 3,6 sekunder.

440
00:24:16,120 --> 00:24:19,520
Den har en topfart på 315.

441
00:24:24,760 --> 00:24:27,560
Så den præsterer, som man forventer,

442
00:24:28,560 --> 00:24:31,320
men der er også ting, man ikke forventer.

443
00:24:32,920 --> 00:24:35,640
Det er den første Lamborghini,
der bruger turboladning,

444
00:24:35,720 --> 00:24:38,760
og den første med automatgear.

445
00:24:38,840 --> 00:24:41,960
Og hvad den kombination betyder,
er, at der er et meget lille

446
00:24:42,040 --> 00:24:46,160
og ganske u-Lamborghini-agtigt hul mellem,
at du trykker foden ned,

447
00:24:46,560 --> 00:24:48,240
og den sætter i gang.

448
00:24:51,880 --> 00:24:55,880
Og når den kommer i gang,
er der ingen skrigende teatralskhed.

449
00:24:57,000 --> 00:24:59,760
Ja, der er lidt smæld og knald
fra bagenden,

450
00:25:03,240 --> 00:25:07,720
men man kan ikke høre det indeni,
hvor alt er dæmpet og sofistikeret.

451
00:25:08,640 --> 00:25:12,280
Måske er det derfor,
al skriften hernede er på latin.

452
00:25:12,600 --> 00:25:15,280
Det er en Lamborghini for professorer.

453
00:25:17,640 --> 00:25:19,520
Jeg kunne se paven i sådan én.

454
00:25:25,040 --> 00:25:30,040
Så den er stille og lidt tøvende
og har smarte huller

455
00:25:30,120 --> 00:25:32,400
og et klogt vejgrebskontrolsystem

456
00:25:32,560 --> 00:25:37,160
og de største kulfiberbremser
på nogen gadelovlig bil.

457
00:25:37,240 --> 00:25:39,320
Så den er også sikker.

458
00:25:40,880 --> 00:25:44,600
Men man kan ikke komme uden om,
det faktum, at jeg lige nu kører

459
00:25:44,920 --> 00:25:47,320
på sne og is i en bil,

460
00:25:47,400 --> 00:25:51,560
der har 641 hestekræfter

461
00:25:51,640 --> 00:25:54,960
rumlende under motorhjelmen.

462
00:25:58,680 --> 00:26:02,320
Hvilket faktisk betyder,
at den slet ikke er sikker.

463
00:26:04,400 --> 00:26:05,560
Åh gud.

464
00:26:08,640 --> 00:26:09,680
Koncentration.

465
00:26:11,920 --> 00:26:13,880
Den er ustabil, og det er uhyggeligt.

466
00:26:18,600 --> 00:26:21,920
Det er, som om jeg har fået kontrol
over alverdens fysik,

467
00:26:22,000 --> 00:26:24,320
mens jeg er i en telefonboks
fuld af hvepse.

468
00:26:26,160 --> 00:26:30,480
Stop. Lad mig være. Jeg laver
tidevand og tyngdekraft og Jorden. Stop.

469
00:26:32,560 --> 00:26:35,520
Den her bil ligger lige i det øjeblik,

470
00:26:35,600 --> 00:26:39,520
hvor spændingen stopper,
og skrækken begynder.

471
00:26:40,440 --> 00:26:43,000
Det er Lamborghini-land.

472
00:26:43,440 --> 00:26:44,400
Lort.

473
00:26:52,400 --> 00:26:56,520
Så Urus ser ud og føles
som en Lamborghini.

474
00:26:58,360 --> 00:27:01,120
Den er også praktisk.
Bagagerummet er enormt.

475
00:27:02,600 --> 00:27:06,440
Og indeni er der plads til fem
passagerer på 180 cm.

476
00:27:08,320 --> 00:27:10,120
Og de er også et rart sted at være.

477
00:27:11,320 --> 00:27:12,760
Og det er skønt.

478
00:27:15,240 --> 00:27:17,160
Men fungerer den i terræn?

479
00:27:19,920 --> 00:27:22,720
For at finde ud af det
vil jeg prøve at køre den

480
00:27:22,920 --> 00:27:24,640
til toppen af det her skisportssted.

481
00:27:25,280 --> 00:27:29,720
Den har de her dæk på,
der ikke har knopper eller pigge.

482
00:27:29,800 --> 00:27:35,760
Og jeg har de her på,
hvilket ikke er fine italienske køresko.

483
00:27:37,080 --> 00:27:39,200
Jeg er ikke sikker på, om det vil gå godt.

484
00:27:40,600 --> 00:27:43,880
Problemet bliver faktisk værre herinde,

485
00:27:43,960 --> 00:27:48,280
fordi der ikke er en manuel lås af
differentialet. Der er ingen lav gearing.

486
00:27:48,480 --> 00:27:51,400
Man kan kun tænde den

487
00:27:51,720 --> 00:27:55,040
og sætte køresystemet i snetilstand.

488
00:27:57,440 --> 00:28:00,160
Er det sne? Er "Neve" latin for sne?

489
00:28:01,840 --> 00:28:04,240
Det tror jeg.
Så lad mig se, om det fungerer.

490
00:28:04,640 --> 00:28:05,760
Vi prøver.

491
00:28:06,640 --> 00:28:09,400
Den må ikke skifte gear...
Den bevæger sig.

492
00:28:14,160 --> 00:28:18,040
Lamborghinien til 165.000 pund

493
00:28:18,640 --> 00:28:21,160
kører op ad en skiløjpe.

494
00:28:24,440 --> 00:28:27,360
Turboladerne er måske
lidt irriterende på vejen,

495
00:28:27,440 --> 00:28:30,120
men her giver de mig
det moment i lave omdrejninger,

496
00:28:30,200 --> 00:28:32,560
som jeg har brug for
til at komme op ad bakken.

497
00:28:34,920 --> 00:28:39,000
Og jeg har et inklinometer,
som i en gammel Mitsubishi Shogun.

498
00:28:43,240 --> 00:28:46,640
Det er faktisk ret imponerende.
Den er lige skiftet ned i første.

499
00:28:59,360 --> 00:29:01,520
Goddag, forvirrede skiløbere.

500
00:29:05,320 --> 00:29:10,320
Jeg kan ikke tro,
at dette er en bil på 2,4 tons

501
00:29:10,720 --> 00:29:13,480
på normale vejdæk, og den gør det her.

502
00:29:16,240 --> 00:29:18,680
Kom nu, du kan godt.

503
00:29:19,000 --> 00:29:21,160
Kom nu.

504
00:29:25,280 --> 00:29:26,600
Vent nu lige.

505
00:29:29,200 --> 00:29:31,000
Ja.

506
00:29:31,080 --> 00:29:34,400
Nu kan jeg tro, at det er en bil
på 2,4 tons på normale vejdæk,

507
00:29:34,480 --> 00:29:36,040
for den sidder fast.

508
00:29:38,200 --> 00:29:40,760
Nej.

509
00:29:42,680 --> 00:29:43,800
Okay.

510
00:29:44,480 --> 00:29:47,120
Hvad vi har fastslået indtil videre, er,

511
00:29:47,400 --> 00:29:51,600
at ja, det er en Lamborghini,
den føles spændende, som en Lamborghini

512
00:29:52,600 --> 00:29:55,520
burde, og... Det var med vilje.

513
00:29:55,600 --> 00:29:59,000
Og den er også god i terræn,
bare ikke så god

514
00:29:59,080 --> 00:30:00,640
som en Range Rover.

515
00:30:03,280 --> 00:30:06,280
Hvilket efterlader os
med ét sidste spørgsmål.

516
00:30:06,360 --> 00:30:08,120
Er den sjov?

517
00:30:10,240 --> 00:30:14,280
Hvad vi har gjort, er at bruge
en sneplov til at lave en racerbane

518
00:30:14,360 --> 00:30:16,080
på den her frosne sø.

519
00:30:21,240 --> 00:30:23,640
Og dette er, hvad vi har planlagt.

520
00:30:24,760 --> 00:30:30,400
Jeg vil prøve at overhale den her,
en firhjulstrukket Porsche 911 Turbo,

521
00:30:30,480 --> 00:30:32,000
der køres af

522
00:30:32,080 --> 00:30:34,720
Grand Tours racerkører, Abbie Eaton.

523
00:30:36,320 --> 00:30:37,680
Har du set den her revne?

524
00:30:37,760 --> 00:30:39,280
Den havde jeg ikke bemærket før.

525
00:30:39,360 --> 00:30:41,120
Se lige tilstanden!

526
00:30:41,200 --> 00:30:43,120
Din bil er tungest, ikke?

527
00:30:43,200 --> 00:30:46,640
Den vejer 2,4 tons,
og jeg vejer et halvt ton.

528
00:30:47,440 --> 00:30:48,680
Er du ikke bekymret for det?

529
00:30:49,440 --> 00:30:51,640
Jeg har ikke min sikkerhedssele på,
så hvis den styrter igennem,

530
00:30:51,720 --> 00:30:52,840
kan jeg komme ud med det samme.

531
00:30:52,920 --> 00:30:53,800
Seriøst?

532
00:30:53,880 --> 00:30:54,720
Jep.

533
00:30:56,080 --> 00:30:58,080
Før duellen begyndte,

534
00:30:58,560 --> 00:31:01,560
tog jeg et par øveomgange alene.

535
00:31:05,760 --> 00:31:06,880
Du milde!

536
00:31:07,720 --> 00:31:09,120
Kom nu! Drej!

537
00:31:11,960 --> 00:31:13,640
Jeg kører lidt af banen.

538
00:31:19,080 --> 00:31:21,720
Min Urus er lidt ustabil.

539
00:31:22,600 --> 00:31:24,360
Det er den slags,
man ville sige til sin læge.

540
00:31:26,840 --> 00:31:28,040
Ja. Derind med den.

541
00:31:30,320 --> 00:31:31,920
Så den anden vej og giv gas.

542
00:31:35,120 --> 00:31:36,160
Ja.

543
00:31:39,720 --> 00:31:41,480
Ind med musen, ud med løven.

544
00:31:42,920 --> 00:31:44,280
Det er det, de siger i Sverige.

545
00:31:48,000 --> 00:31:50,320
Jeg laver min egen tåge nu.

546
00:31:52,240 --> 00:31:55,760
Jeg kan måske ikke komme så højt
op ad en skiløjpe

547
00:31:55,840 --> 00:31:58,560
som en Landrover, men til det her

548
00:31:59,840 --> 00:32:01,120
er den bedre.

549
00:32:06,680 --> 00:32:10,880
Men vil den være god nok til
at nå forbi Abbie i Porschen?

550
00:32:13,760 --> 00:32:17,560
Der er hun!

551
00:32:22,120 --> 00:32:24,920
Klokken er lydt, ræset er i gang.

552
00:32:28,120 --> 00:32:32,760
Nu finder vi ud af, hvad den kan
på vores specialbyggede bane.

553
00:32:34,680 --> 00:32:36,960
Rundt om klokkeværket...

554
00:32:40,480 --> 00:32:41,960
Ned ad skaftet

555
00:32:43,640 --> 00:32:46,240
til det, vi kalder "parabolica."

556
00:32:51,600 --> 00:32:54,240
Jeg har kørt imod et par pikhoveder
i min tid, men aldrig på én.

557
00:32:59,160 --> 00:33:01,520
Vi burde kunne fange hende.
For himlens skyld! Kom nu!

558
00:33:03,920 --> 00:33:07,080
Hun har selvfølgelig firhjulsstyring,
ligesom jeg har.

559
00:33:10,680 --> 00:33:13,160
Men hun har bedre bremser end mig.

560
00:33:15,000 --> 00:33:18,040
Giv mig så 641 hestekræfter!

561
00:33:22,160 --> 00:33:23,080
Ja.

562
00:33:24,240 --> 00:33:28,000
Jeg sagde, at den tøvede lidt til tider.

563
00:33:29,520 --> 00:33:31,240
Det gør den ikke i Corsa-tilstand.

564
00:33:35,960 --> 00:33:38,320
Den er lige i skabet!

565
00:33:41,160 --> 00:33:43,600
Hun kørte for langt ud.
Er der en chance her?

566
00:33:43,680 --> 00:33:44,720
Kom nu!

567
00:33:47,720 --> 00:33:50,000
Nu!

568
00:33:52,520 --> 00:33:53,720
Fandens!

569
00:33:54,800 --> 00:33:56,040
Kom nu, Jeremy.

570
00:34:02,400 --> 00:34:03,320
Kom nu!

571
00:34:04,600 --> 00:34:06,040
Kom nu, du kan tage hende!

572
00:34:08,760 --> 00:34:09,680
Kom nu!

573
00:34:18,920 --> 00:34:23,920
Omgang efter omgang rev den store,
tunge Urus efter bagdelen

574
00:34:24,000 --> 00:34:25,680
på 911 Turboen.

575
00:34:25,800 --> 00:34:27,440
Gud!

576
00:34:27,520 --> 00:34:29,640
Virkelig? Nej!

577
00:34:31,840 --> 00:34:34,800
Men i sidste ende måtte jeg
erkende nederlaget.

578
00:34:35,480 --> 00:34:38,360
Jeg kan bare ikke komme forbi den 911,
og sådan er det bare.

579
00:34:38,480 --> 00:34:40,880
Men jeg kan følge med.

580
00:34:40,960 --> 00:34:45,320
Og i en terrængående bil,
og det er ret forbløffende.

581
00:34:47,040 --> 00:34:48,320
Det er det virkelig.

582
00:34:52,920 --> 00:34:55,960
Jeg kan bestemt tro på
Lamborghinis påstand om,

583
00:34:56,040 --> 00:35:01,040
at det er verdens
hurtigste terrængående bil.

584
00:35:09,000 --> 00:35:11,280
-Det var sjovt.
-Du havde en god dag.

585
00:35:11,360 --> 00:35:12,920
-Jeg fik løn for det.
-Det var dit job.

586
00:35:13,000 --> 00:35:14,160
-Det var arbejde.
-Ja.

587
00:35:14,200 --> 00:35:15,480
At gøre det var mit arbejde.

588
00:35:17,320 --> 00:35:20,680
Den forbliver nok ikke verdens
hurtigste terrængående bil

589
00:35:20,800 --> 00:35:23,360
særlig længe,
for både Aston Martin og Ferrari

590
00:35:23,440 --> 00:35:25,320
-har store SUV'er på vej.
-Ja.

591
00:35:25,400 --> 00:35:26,880
-I år!
-Ja. Lige meget.

592
00:35:26,960 --> 00:35:30,560
Men kunne du virkelig fortælle folk,
at du har en Urus?

593
00:35:31,000 --> 00:35:34,520
For det lyder som et rumvæsen
fra Star Trek.

594
00:35:34,600 --> 00:35:36,680
Ja, men den fungerer som en Lamborghini.

595
00:35:36,800 --> 00:35:38,480
Ja. Men nej.

596
00:35:39,880 --> 00:35:41,480
Det er fremragende forbrugerrådgivning.

597
00:35:41,600 --> 00:35:43,760
Ja, det er meget klart.

598
00:35:43,840 --> 00:35:47,600
Sagen er, efter jeg lavede den film,
hvilket var morsomt,

599
00:35:47,640 --> 00:35:50,160
kom jeg hjem og tænkte,
at problemet er, at den godt kunne

600
00:35:50,280 --> 00:35:52,640
være lidt mere som en Aventador.

601
00:35:52,760 --> 00:35:55,440
Den kunne godt være lidt mere vanvittig.

602
00:35:55,520 --> 00:35:57,080
Siger du, at du har ombestemt dig?

603
00:35:57,160 --> 00:35:58,640
-Ja.
-Skønt!

604
00:35:58,760 --> 00:36:02,960
Premierminister Clarkson vender tilbage
fra topmødet: "Jeg har erklæret krig!

605
00:36:03,040 --> 00:36:04,640
Men på flyet hjem fik jeg tænkt over det,

606
00:36:04,760 --> 00:36:06,280
og nu er jeg ikke så sikker.
Jeg har ombestemt mig."

607
00:36:06,360 --> 00:36:07,760
Præcis. Det er det, jeg har gjort.

608
00:36:07,880 --> 00:36:10,080
Godt. Eftersom vi er så fornuftige,

609
00:36:10,160 --> 00:36:14,160
vil jeg gerne gå videre
med en kort historietime.

610
00:36:28,080 --> 00:36:32,800
Den 7. april 1968 blev en racerkører dræbt

611
00:36:32,880 --> 00:36:35,800
i Formel 2 i Hockenheim i Tyskland.

612
00:36:37,800 --> 00:36:42,120
Desværre var kørerens død ikke
en overraskende hændelse,

613
00:36:42,840 --> 00:36:45,520
for sådan var faren i sporten dengang.

614
00:36:46,400 --> 00:36:50,560
Han var en af de 127 kørere,

615
00:36:50,840 --> 00:36:54,160
der døde bag rattet i det år alene.

616
00:36:56,280 --> 00:37:00,480
Men denne gang sendte døden
chokbølger gennem motorsportsverdenen,

617
00:37:00,560 --> 00:37:03,960
fordi den lige havde mistet den mand,
der uden tvivl

618
00:37:04,040 --> 00:37:06,840
var tidens største racerkører,

619
00:37:06,920 --> 00:37:11,280
og mange vil argumentere for,
er den bedste nogensinde.

620
00:37:13,160 --> 00:37:16,040
I KÆRLIG ERINDRING OM JIM CLARK O.B.E
FØDT 4.3.36 - DØD 7.4.68

621
00:37:17,000 --> 00:37:21,920
Jim Clark er død i en ulykke
i Formel 2 i Vesttyskland.

622
00:37:22,440 --> 00:37:23,360
JIM CLARK BLEV DRÆBT, DA BILEN SKRED
AF BANEN MED 274 I TIMEN

623
00:37:23,440 --> 00:37:25,080
Det var et forfærdeligt chok for alle.

624
00:37:25,200 --> 00:37:26,760
Det påvirkede virkelig os alle.

625
00:37:26,840 --> 00:37:28,040
CLARK DØR I ULYKKE

626
00:37:28,120 --> 00:37:31,120
Hvis der var nogen,
der ikke ville dø i en ulykke,

627
00:37:31,160 --> 00:37:32,440
var det Jim Clark,

628
00:37:32,880 --> 00:37:38,160
fordi han kørte på en måde,
hvor han bare ikke begik de fejl,

629
00:37:38,200 --> 00:37:39,640
andre kørere begik.

630
00:37:42,040 --> 00:37:46,800
I Californien oplæste
en radiostation nyhederne

631
00:37:46,880 --> 00:37:50,560
om Clarks død og bad lytterne om
at tænde forlygterne

632
00:37:50,640 --> 00:37:55,080
for at vise respekt,
og motorvejene lyste op.

633
00:37:58,160 --> 00:38:03,440
Sådan et globalt postyr ville ikke
have huet Clark,

634
00:38:03,520 --> 00:38:08,120
fordi denne generte, beskedne mand,
søn af en skotsk fåreavler,

635
00:38:08,160 --> 00:38:11,120
aldrig forherligede sine egne evner.

636
00:38:13,080 --> 00:38:18,080
Jeg begyndte som amatør uden tanke
eller hensigt om at blive verdensmester.

637
00:38:18,160 --> 00:38:24,160
Men jeg var nysgerrig om,
hvordan det var at køre en bil hurtigt,

638
00:38:24,200 --> 00:38:27,600
at køre på en vis bane,
at køre i en vis type bil.

639
00:38:29,200 --> 00:38:33,320
Efter at være vokset op
med motorløb sidst i 50'erne

640
00:38:33,400 --> 00:38:38,080
blev Clarks fart og talent opdaget
af Lotus-chefen Colin Chapman,

641
00:38:38,160 --> 00:38:41,960
der skrev kontrakt med ham til
sit Formel 1-hold i 1960.

642
00:38:45,400 --> 00:38:48,880
Clark satte snart blus
under motorsportsverdenen.

643
00:38:49,960 --> 00:38:52,320
Specielt i denne bil.

644
00:38:55,000 --> 00:38:56,400
Lotus 25,

645
00:38:58,640 --> 00:39:00,680
som han i 1963

646
00:39:02,560 --> 00:39:05,680
vandt sit første F1-verdensmesterskab i.

647
00:39:10,080 --> 00:39:14,960
Åh gud! Jeg sidder,
hvor Jim Clark har siddet!

648
00:39:19,040 --> 00:39:21,120
Det er fantastisk!

649
00:39:25,840 --> 00:39:28,400
De var ikke kraftige biler.

650
00:39:30,040 --> 00:39:34,600
De ydede kun 210 hestekræfter
med halvanden liters slagvolumen.

651
00:39:35,160 --> 00:39:38,280
Men de kunne stadig nå op på 300 i timen.

652
00:39:44,360 --> 00:39:47,320
Takket være
det revolutionerende skalchassis

653
00:39:47,400 --> 00:39:51,960
var 25'eren stivere og lettere
end nogen anden F1-bil.

654
00:39:52,360 --> 00:39:54,960
Hvilket betød, at den ikke kun
var hurtig på de lige strækninger,

655
00:39:55,920 --> 00:39:58,160
den var også hurtigere i svingene.

656
00:39:59,640 --> 00:40:03,040
Og i 1963-sæsonen brugte Clark den

657
00:40:03,120 --> 00:40:06,680
til at sætte rekord med syv
Grand Prix-sejre ud af ti.

658
00:40:07,280 --> 00:40:11,120
Jim Clark vinder.
Ingen kan indhente ham nu.

659
00:40:14,800 --> 00:40:19,520
Men 1963 var kun en opvarmning for det,
der var på vej.

660
00:40:20,080 --> 00:40:22,640
For at få et korrekt billede
af Clarks genialitet

661
00:40:22,760 --> 00:40:24,960
må vi se på et andet år.

662
00:40:25,360 --> 00:40:29,000
1965, da han nåede højder,

663
00:40:29,080 --> 00:40:33,400
ingen kører har nået før eller siden.

664
00:40:36,880 --> 00:40:40,480
En moderne Formel 1-kører
kører 21 løb om året

665
00:40:40,560 --> 00:40:42,640
og klager ofte over, at det er for mange.

666
00:40:42,680 --> 00:40:47,400
I 1965 kørte Jim Clark 63 løb.

667
00:40:48,000 --> 00:40:50,640
Nogle af bilerne ser ens ud,
men de er alle vidt forskellige.

668
00:40:50,680 --> 00:40:53,880
I biler som denne kørte han
Formel 1-mesterskaber.

669
00:40:53,960 --> 00:40:56,760
Han kørte i det britiske
Formel 2-mesterskab

670
00:40:56,840 --> 00:40:59,840
og det franske Formel 2-mesterskab
i denne bil.

671
00:40:59,920 --> 00:41:03,360
Han kørte i Tasman Series,
en slags australsk Grand Prix

672
00:41:03,440 --> 00:41:07,440
i denne bil,
og så er der denne Lotus Cortina,

673
00:41:07,520 --> 00:41:09,920
hvori han besluttede
at køre touring car-løb.

674
00:41:10,000 --> 00:41:12,040
Og hvis det ikke var nok,

675
00:41:12,120 --> 00:41:14,960
besluttede han at gå efter Indy 500.

676
00:41:17,640 --> 00:41:20,960
Først var der Tasman Series
i Australasien.

677
00:41:21,880 --> 00:41:27,000
Ud af 15 løb vandt Clark 11 og tog kronen.

678
00:41:28,440 --> 00:41:31,560
Og så var det tilbage til Europa
til de britiske og franske

679
00:41:31,640 --> 00:41:36,200
Formel 2-mesterskaber,
hvor han vandt dem begge.

680
00:41:37,080 --> 00:41:38,640
Jim Clark førte fra starten!

681
00:41:39,600 --> 00:41:41,400
Jim Clark vinder!

682
00:41:41,520 --> 00:41:46,120
Og mellem F2-løbene
sprang han i sin Lotus Cortina

683
00:41:46,160 --> 00:41:48,800
og hentede touring-sejre hjem.

684
00:41:50,280 --> 00:41:53,440
Og derudover var der Amerika.

685
00:41:58,000 --> 00:42:02,120
Indianapolis 500 er blevet kaldt
motorsportens største show.

686
00:42:03,560 --> 00:42:08,280
Amerikas mest prestigefyldte løb
ville være en svær udfordring.

687
00:42:08,360 --> 00:42:12,040
Ovalt motorløb i højere hastigheder,
end han var vant til,

688
00:42:12,160 --> 00:42:14,640
mod erfarne Indy-veteraner.

689
00:42:17,320 --> 00:42:20,960
I Indy-500 kørte Clark
i en specialbygget Lotus,

690
00:42:21,040 --> 00:42:24,320
der ydede lige under 500 hestekræfter.

691
00:42:24,440 --> 00:42:29,080
Selvom han allerede havde
et Formel 1-verdensmesterskab,

692
00:42:29,160 --> 00:42:33,800
imponerede skottens CV ikke
de stive Indy-embedsmænd,

693
00:42:33,880 --> 00:42:38,200
der fik den nytilkomne fra den anden side
af Atlanten til at tage en køreprøve,

694
00:42:38,360 --> 00:42:39,840
før han måtte deltage.

695
00:42:43,160 --> 00:42:44,640
I Indy-weekenden

696
00:42:45,280 --> 00:42:49,520
kvalificerede den nye fra den anden side
af Atlanten sig til en førsteposition.

697
00:42:51,040 --> 00:42:54,800
Og så, i selve løbet,

698
00:42:56,280 --> 00:42:59,920
mod Amerikas bedste oval-kørere,

699
00:43:00,560 --> 00:43:03,840
vandt Clark med over to minutter.

700
00:43:11,080 --> 00:43:15,000
Jim Clark, den første europæer,
der vinder i Indianapolis siden 1916,

701
00:43:15,440 --> 00:43:18,760
sætter ny rekord på 241 i timen.

702
00:43:18,840 --> 00:43:19,880
JIM CLARK VINDER 500

703
00:43:19,960 --> 00:43:23,680
Hvad var det, der gjorde Clark så god?

704
00:43:23,800 --> 00:43:28,320
Hvad var det, der gjorde ham i stand
til at vinde i enhver biltype?

705
00:43:30,560 --> 00:43:35,160
Jimmy var et rent naturtalent,
og han gjorde det uden at tænke,

706
00:43:35,280 --> 00:43:36,760
han vidste ikke,
hvorfor han kørte med den stil...

707
00:43:36,840 --> 00:43:37,880
HOLDLØBSINGENIØR

708
00:43:37,960 --> 00:43:39,160
...som han gjorde.

709
00:43:42,960 --> 00:43:46,640
I den periode, vi taler om,
havde vi halvandenliters-biler,

710
00:43:46,720 --> 00:43:50,120
tohundrede heste,
og hvis man kørte bilen for hårdt,

711
00:43:50,200 --> 00:43:51,600
mistede man fart.

712
00:43:52,160 --> 00:43:55,120
Og hvis man mistede lidt fart,

713
00:43:55,240 --> 00:43:57,560
er det faktisk svært at genvinde den.

714
00:43:57,640 --> 00:44:02,080
Og det er her, Jimmy havde talent for
at holde bilens momentum i gang.

715
00:44:02,160 --> 00:44:06,840
Jeg tror ikke, nogen moderne kører
kunne have kørt den bil

716
00:44:07,080 --> 00:44:09,440
i nærheden af så hurtigt,
som Jimmy gjorde.

717
00:44:10,040 --> 00:44:12,120
Fordi han var så præcis.

718
00:44:16,960 --> 00:44:21,760
Udover en overnaturlig evne
til at få fart ud af en bil

719
00:44:21,880 --> 00:44:25,120
havde Clark også en anden afgørende evne.

720
00:44:26,120 --> 00:44:29,320
Mange gode kørere døde i Lotus'er...

721
00:44:29,400 --> 00:44:30,480
TREDOBBELT F1-VERDENSMESTER
1969, 1971, 1973

722
00:44:30,560 --> 00:44:32,960
...fordi Lotus var en meget skrøbelig bil.

723
00:44:34,200 --> 00:44:36,920
Men Jim Clark var så blid,

724
00:44:37,000 --> 00:44:40,160
at han aldrig satte for stort pres

725
00:44:40,280 --> 00:44:43,200
på områder af bilen,
der ville bukke under.

726
00:44:44,000 --> 00:44:45,400
Til en træning i Barcelona...

727
00:44:46,440 --> 00:44:47,280
TEAM LOTUS' MEKANIKER

728
00:44:47,360 --> 00:44:50,040
...kom han ind efter ti omgange og sagde:

729
00:44:50,120 --> 00:44:51,800
"Der er noget galt med venstre hjul.

730
00:44:52,560 --> 00:44:56,720
Jeg kan mærke, at der er noget galt
med venstre hjul."

731
00:44:56,800 --> 00:45:00,840
Vi gennemgik den, tjekkede alt,
alt føltes fint, og han sagde:

732
00:45:00,920 --> 00:45:02,560
"Nej, der er noget galt."

733
00:45:02,640 --> 00:45:08,480
Så den aften skilte jeg
bagaffjedringen ad,

734
00:45:08,560 --> 00:45:13,040
og se engang, et af hjullejerne
var begyndt at blive slidt.

735
00:45:14,480 --> 00:45:18,080
Jeg ved ikke, hvordan nogen
kunne mærke det, men han kunne.

736
00:45:18,800 --> 00:45:21,360
Efter løbet, når man skilte hans bil ad,

737
00:45:21,920 --> 00:45:24,800
og man skilte medkørerens bil ad,

738
00:45:24,880 --> 00:45:27,280
kunne man altid se,
hvilke dele der kom fra Jimmys bil...

739
00:45:27,360 --> 00:45:28,240
TEAM LOTUS' MEKANIKER

740
00:45:28,320 --> 00:45:31,240
...og hvilke dele
der kom fra den anden kørers bil,

741
00:45:31,320 --> 00:45:35,600
for delene fra Jimmys bil
var mere eller mindre uberørte.

742
00:45:37,960 --> 00:45:41,600
Men tro ikke,
at Clark var en af de kørere,

743
00:45:41,680 --> 00:45:44,200
der kun kunne vinde i en perfekt bil.

744
00:45:46,240 --> 00:45:48,560
Et år på Spa, for eksempel,

745
00:45:48,640 --> 00:45:52,640
førte han løbet,
da hans gearkasse begyndte at fejle.

746
00:45:54,480 --> 00:45:55,800
Gav ham op?

747
00:45:55,880 --> 00:45:58,440
Niks. I stedet kørte han resten af løbet,

748
00:45:58,560 --> 00:46:01,640
og vi taler 270 i timen i vådt føre

749
00:46:02,840 --> 00:46:07,680
med den ene hånd på rattet,
mens den anden holdt gearstangen på plads.

750
00:46:13,960 --> 00:46:15,440
Og han vandt stadig

751
00:46:18,000 --> 00:46:20,080
med næsten fem minutter.

752
00:46:36,560 --> 00:46:39,480
Som sæsonen i 1965 gik,

753
00:46:39,560 --> 00:46:42,960
stod Clark, der havde vundet
begge Formel 2-mesterskaber,

754
00:46:43,520 --> 00:46:47,400
Tasman Series og Indy 500,

755
00:46:47,520 --> 00:46:50,360
nu overfor en sidste udfordring.

756
00:46:51,960 --> 00:46:55,320
Den største udfordring,
Formel 1-verdensmesterskabet.

757
00:47:00,040 --> 00:47:01,440
I F1-løbene

758
00:47:01,560 --> 00:47:05,320
skulle Clark køre i en modificeret
version af Lotus 25.

759
00:47:05,440 --> 00:47:09,440
Den bil, der havde ført ham
til verdensmesterskabet to år tidligere.

760
00:47:12,120 --> 00:47:15,280
Men hvor fantastisk 25'eren end var,

761
00:47:15,360 --> 00:47:19,320
kunne man ikke komme udenom, at i 1965

762
00:47:19,440 --> 00:47:23,320
var designet tre år gammelt,
og den opdaterede version

763
00:47:23,400 --> 00:47:25,240
havde kun få ændringer.

764
00:47:25,880 --> 00:47:27,360
Så hvordan ville Jim håndtere det?

765
00:47:31,640 --> 00:47:34,760
Ved sæsonens åbningsløb i Sydafrika

766
00:47:34,840 --> 00:47:37,680
mod legender som Jack Brabham,

767
00:47:37,760 --> 00:47:42,080
Graham Hill og den regerende
verdensmester John Surtees,

768
00:47:42,840 --> 00:47:45,960
vandt Clark med et halvt minut,

769
00:47:46,040 --> 00:47:49,680
og med en diskusprolaps.

770
00:47:51,960 --> 00:47:56,200
Derefter var det Spa
og det franske Grand Prix.

771
00:47:56,680 --> 00:47:59,240
Han vandt dem begge.

772
00:48:01,200 --> 00:48:03,600
Hans Lotus er måske en bil
med en gammel motor,

773
00:48:03,680 --> 00:48:07,440
men hvad modstanderne angår,
trækker den fra alt.

774
00:48:08,680 --> 00:48:11,960
Clark var ved at blive urørlig bag rattet.

775
00:48:14,960 --> 00:48:17,600
Jimmy tog ud i begyndelsen af øvesæsonen

776
00:48:17,680 --> 00:48:20,480
og satte en meget,
meget hurtig omgangstid.

777
00:48:21,080 --> 00:48:22,640
Han kom tilbage og satte sig på muren,

778
00:48:22,720 --> 00:48:25,320
for der var ingen grund til
at slide på bilen.

779
00:48:25,440 --> 00:48:28,000
Og så ventede han og så,
hvad andre gjorde,

780
00:48:28,080 --> 00:48:29,440
og så gik han ud og slog det.

781
00:48:31,680 --> 00:48:34,560
Hvis han ikke startede forrest,
var der et problem med bilen.

782
00:48:35,360 --> 00:48:37,240
Derefter var det Silverstone,

783
00:48:37,560 --> 00:48:40,320
og her så det ud til at være rutine,

784
00:48:41,240 --> 00:48:43,560
mens Clark førte feltet.

785
00:48:44,000 --> 00:48:46,760
Men i de afsluttende stadier

786
00:48:46,920 --> 00:48:50,200
begyndte hans motor at tabe olietryk

787
00:48:50,280 --> 00:48:54,040
og var i fare for at detonere
under G-kræfterne i svingene.

788
00:48:54,560 --> 00:48:57,120
Mens Clark kører uden olietryk,

789
00:48:57,200 --> 00:49:00,960
stormer Hill op bagfra og sætter
banerekord i forsøget på at overhale.

790
00:49:01,080 --> 00:49:03,960
Så i stedet for at køre bilen
gennem svinget

791
00:49:04,120 --> 00:49:06,880
slukkede han den
og lod den rulle gennem hjørnet,

792
00:49:06,960 --> 00:49:09,280
og da han var igennem,
tændte han den igen,

793
00:49:09,360 --> 00:49:11,840
kørte omgangen færdig og vandt løbet.

794
00:49:15,720 --> 00:49:19,640
Til sidst ankom F-cirkusset
til Nürburgring,

795
00:49:19,720 --> 00:49:22,440
hvor Clark aldrig havde vundet.

796
00:49:23,200 --> 00:49:25,520
For Den Flyvende Skotte
var det anspændte øjeblikke før starten.

797
00:49:25,600 --> 00:49:28,760
Sejr i det tyske Grand Prix,
og han ville være verdensmester.

798
00:49:36,000 --> 00:49:40,360
Med en førerposition fra starten brød
Clark endelig sin Nürburgring-forbandelse

799
00:49:40,960 --> 00:49:44,920
og vandt løbet
og Formel 1-verdensmesterskabet.

800
00:49:55,200 --> 00:49:59,400
Så lad os opsummere Clarks sæson i 1965.

801
00:49:59,480 --> 00:50:01,680
Af de 63 løb, han deltog i,

802
00:50:01,760 --> 00:50:04,760
vandt han forbløffende 31 af dem

803
00:50:04,840 --> 00:50:07,640
og fik en podieplads
yderligere otte gange.

804
00:50:07,720 --> 00:50:11,320
Han blev nu set som den bedste
racerkører nogensinde

805
00:50:11,400 --> 00:50:13,520
og var eftertragtet i hele verden.

806
00:50:13,640 --> 00:50:17,880
Men den generte skotte valgte
at markere årets bedrifter

807
00:50:18,000 --> 00:50:19,640
med en beskeden fejring...

808
00:50:19,720 --> 00:50:20,800
JIM CLARK VERDENSMESTER
1963-INDIANAPOLIS-1965

809
00:50:20,880 --> 00:50:22,440
...i sin hjemby i Skotland.

810
00:50:23,280 --> 00:50:25,840
FLOT KLARET JIM
VERDENSMESTER

811
00:50:34,720 --> 00:50:39,400
De næste to år
var en katastrofe i forhold til

812
00:50:39,480 --> 00:50:43,760
med flere mekaniske fejl,
der berøvede ham endnu et mesterskab.

813
00:50:51,320 --> 00:50:56,120
Men i 1968, i Lotus 49,

814
00:50:56,240 --> 00:50:58,560
endnu et fremskridt fra Colin Chapman,

815
00:50:58,640 --> 00:51:01,840
tog Clark årets første sejr i Sydafrika

816
00:51:02,800 --> 00:51:06,000
og så ud til at være på vej
mod endnu en dominerende sæson.

817
00:51:07,120 --> 00:51:09,800
Tillykke, Jim,
det var en fremragende indsats.

818
00:51:09,880 --> 00:51:11,000
Mange tak.

819
00:51:11,080 --> 00:51:13,760
Og i weekenden den 7. april

820
00:51:13,880 --> 00:51:17,080
måtte Clark vælge mellem to løb
af deltage i.

821
00:51:17,160 --> 00:51:21,280
Det ene på Brands Hatch,
det andet Formel 2 på Hockenheim.

822
00:51:21,720 --> 00:51:24,680
Skæbnesvangert valgte han
løbet i Tyskland.

823
00:51:30,840 --> 00:51:33,600
Den 7. april er en skidt dag for mig.

824
00:51:34,320 --> 00:51:38,960
Han var ikke glad.
Det var koldt og fugtigt, diset.

825
00:51:39,160 --> 00:51:42,920
Vi kunne ikke få dækkene varmet op.

826
00:51:43,080 --> 00:51:46,480
Vi kunne ikke få dem varmet op.
Hvad vi end gjorde.

827
00:51:46,960 --> 00:51:50,400
Jimmy sagde til mig:
"Forvent intet af mig i dag.

828
00:51:50,480 --> 00:51:52,320
Bare vis mig med pit-tavlen,

829
00:51:52,840 --> 00:51:55,320
hvor jeg er, hvor mange omgange,
der mangler."

830
00:51:57,400 --> 00:51:59,040
Det var det sidste, han sagde.

831
00:52:11,840 --> 00:52:15,000
I femte omgang skred Clarks bil pludselig

832
00:52:15,080 --> 00:52:18,680
af banen med 273 i timen.

833
00:52:23,280 --> 00:52:26,320
Jeg nåede til ulykkesstedet,
og de førte mig ud i underskoven,

834
00:52:26,400 --> 00:52:27,920
og der er ingen barriere,

835
00:52:28,000 --> 00:52:30,920
der er asfalt og træer. Bogstavelig talt.

836
00:52:31,400 --> 00:52:35,760
Og jeg så et spor, og jeg så,
hvad der var tilbage af en bil, og...

837
00:52:39,760 --> 00:52:41,320
Der var intet at se.

838
00:52:41,440 --> 00:52:45,040
Jeg sagde: "Hvorfor gearkassen?
Hvad foregår der? Hvad sker der?"

839
00:52:45,160 --> 00:52:48,760
De sagde: "Den lå godt 30 meter væk

840
00:52:48,880 --> 00:52:52,120
på den anden side af træerne,
den mejede træerne ned."

841
00:52:53,040 --> 00:52:54,880
Og jeg sagde: "Hvor er føreren?
Hvor er Jimmy?"

842
00:52:55,000 --> 00:52:56,040
Og han sagde: "Nej."

843
00:52:58,640 --> 00:53:01,720
Og man har lige mistet

844
00:53:03,000 --> 00:53:04,560
verdens bedste kører.

845
00:53:04,680 --> 00:53:06,000
Hvad helvede gør man?

846
00:53:08,080 --> 00:53:10,120
Jim Clark er en gud.

847
00:53:10,440 --> 00:53:13,480
Første gang jeg så ham...
"Hold op, jeg kan ikke tro det."

848
00:53:13,560 --> 00:53:15,280
Og man talte faktisk med ham.

849
00:53:15,360 --> 00:53:17,720
Det var ærefrygtindgydende.

850
00:53:17,800 --> 00:53:19,880
Livet er værd at leve.

851
00:53:23,040 --> 00:53:23,920
Det er...

852
00:53:25,640 --> 00:53:26,840
For mig er det tårevædet.

853
00:53:29,520 --> 00:53:30,480
Undskyld.

854
00:53:35,320 --> 00:53:37,440
Ifølge den medicinske rapport

855
00:53:37,520 --> 00:53:40,600
døde Clark øjeblikkeligt
af en brækket nakke,

856
00:53:40,760 --> 00:53:44,600
og ulykken blev senere
vurderet til at skyldes et punkteret dæk.

857
00:53:45,200 --> 00:53:48,520
Da han døde, var han kun 32.

858
00:53:49,080 --> 00:53:50,800
Men i sin korte karriere

859
00:53:50,880 --> 00:53:54,680
havde han opnået
nogle virkelig utrolige bedrifter.

860
00:53:56,000 --> 00:54:01,600
I Formel 1 vandt ham 25 af sine 73 løb,
hvilket procentmæssigt

861
00:54:01,680 --> 00:54:05,400
lægger ham langt foran Hamilton,
Vettel og selv Schumacher.

862
00:54:05,480 --> 00:54:09,080
Han havde 33 pole positions,
hvilket igen procentmæssigt

863
00:54:09,200 --> 00:54:11,640
gør ham til den næstbedste nogensinde.

864
00:54:11,720 --> 00:54:13,480
Lige bag Fangio.

865
00:54:14,200 --> 00:54:18,280
Og så var der Grand Slam'erne,
hvor en fører får pole position,

866
00:54:18,360 --> 00:54:22,600
hurtigste omgang, sejren,
og fører i alle løbets omgange.

867
00:54:22,680 --> 00:54:27,200
Schumacher har fem Grand Slam,
Senna har fire,

868
00:54:27,280 --> 00:54:29,440
Jim Clark har otte.

869
00:54:29,960 --> 00:54:32,360
Det er flere end nogen
anden kører nogensinde.

870
00:54:35,040 --> 00:54:38,160
Man tænker nok,
at en mand med den slags evner

871
00:54:38,240 --> 00:54:40,760
ville være højt agtet af andre kørere,

872
00:54:41,360 --> 00:54:42,920
og man har ret.

873
00:54:43,360 --> 00:54:47,840
Jeg blev inviteret til cocktailfest
for Fangio, og han sagde til mig:

874
00:54:48,600 --> 00:54:52,760
"Efter min mening var Jimmy Clark
den bedste racerkører nogensinde."

875
00:54:53,240 --> 00:54:54,680
Og fra Fangio

876
00:54:55,400 --> 00:54:57,400
er der ingen større kompliment.

877
00:54:58,600 --> 00:55:02,600
Og den femdobbelte verdensmester
var ikke den eneste sydamerikaner,

878
00:55:02,720 --> 00:55:04,600
der idoliserede skotten.

879
00:55:06,640 --> 00:55:08,800
I Clarks gamle skole i Edinburgh

880
00:55:09,040 --> 00:55:11,800
markerer en mindeplade hans bedrifter.

881
00:55:11,880 --> 00:55:12,920
TIL MINDE OM JIM CLARK O.B.E.
LORETTO 1949-52

882
00:55:13,000 --> 00:55:16,800
Og i 1991 foretog
den regerende verdensmester

883
00:55:16,880 --> 00:55:19,240
en pilgrimsfærd til skolen...

884
00:55:19,320 --> 00:55:20,240
EN HYLDEST FRA HANS SKOLE
HANS NAVN GAV GENLYD VERDEN OVER

885
00:55:20,360 --> 00:55:21,520
...for at vise sin respekt.

886
00:55:23,120 --> 00:55:25,200
Om Clark sagde Senna blot:

887
00:55:25,360 --> 00:55:27,360
"Han var min barndomshelt.

888
00:55:27,480 --> 00:55:30,080
Han var den bedste af de bedste."

889
00:55:31,000 --> 00:55:36,200
Og ligesom Senna døde Clark,
da han kørte på sit absolut højeste.

890
00:55:36,840 --> 00:55:42,520
Og som Senna, hvem ved så, hvor mange løb
og mesterskaber, han kunne have vundet?

891
00:55:48,080 --> 00:55:49,400
Han var standarden.

892
00:55:50,640 --> 00:55:51,640
Sådan var det.

893
00:55:53,040 --> 00:55:56,080
Det meste af det,
jeg har opnået i motorsport, blev gjort

894
00:55:57,400 --> 00:55:59,760
ved den måde, Jim Clark kørte.

895
00:56:00,160 --> 00:56:02,360
Og jeg fulgte bare efter ham.

896
00:56:03,640 --> 00:56:05,000
Han var en gentleman.

897
00:56:05,960 --> 00:56:08,200
Han var en gentleman og en blid mand.

898
00:56:09,440 --> 00:56:11,240
Det er en skam, han er ikke er her nu,

899
00:56:13,800 --> 00:56:15,000
for det ville være rart.

900
00:56:23,560 --> 00:56:27,400
Han var en fantastisk mand,
det er utroligt.

901
00:56:27,880 --> 00:56:28,920
Det hele er utroligt.

902
00:56:29,080 --> 00:56:30,120
Ja.

903
00:56:30,480 --> 00:56:34,920
Hvad jeg finder fantastisk, er,
hvor mange mesterskaber han deltog i.

904
00:56:35,040 --> 00:56:37,680
Kan du forestille dig Lewis Hamilton

905
00:56:37,760 --> 00:56:39,680
stå ud af sin Formel 1-bil og sige:

906
00:56:39,760 --> 00:56:41,800
"Jeg har ikke tid til interview,
for jeg skal ud

907
00:56:41,880 --> 00:56:43,560
og køre et touring-løb."
Det ville han ikke.

908
00:56:43,680 --> 00:56:44,640
Ja. Præcis. Og det gjorde han.

909
00:56:44,720 --> 00:56:46,960
Det andet, der er værd at huske på,
er, at i de tidlige 60'ere,

910
00:56:47,080 --> 00:56:50,720
hvis man tog til Australien med fly,
var der otte stop.

911
00:56:51,000 --> 00:56:53,480
Og der var ingen liggesæder,
der var ingen film.

912
00:56:53,560 --> 00:56:54,720
-Man sad der bare.
-Ja, og lad os ikke glemme,

913
00:56:54,840 --> 00:56:58,520
at han steg af flyet,
kørte et løb og vandt det selvfølgelig.

914
00:56:58,640 --> 00:57:01,360
Så steg han på et andet fly
og fløj direkte til Frankrig

915
00:57:01,480 --> 00:57:02,640
og vandt et løb der.

916
00:57:02,880 --> 00:57:05,880
Det er forbløffende.
Alle har en favoritracerkører,

917
00:57:05,960 --> 00:57:08,080
det har alle her nok.

918
00:57:08,200 --> 00:57:11,120
Det er Senna, Schumacher, Villeneuve,

919
00:57:11,200 --> 00:57:14,520
Romain Grosjean, Fangio.

920
00:57:14,640 --> 00:57:18,360
Men hvis man bruger matematik
til at måle en kørers storhed,

921
00:57:18,440 --> 00:57:21,280
må man konkludere, at det var Jim Clark.

922
00:57:22,000 --> 00:57:22,920
Farvel for i aften.