THE GRAND TOUR APRESENTA
A SAIDEIRA
Olá e seja bem-vindo ao último The Grand Tour de todos os tempos.
E por ser a última vez que James, Richard e eu
trabalharemos juntos,
o Sr. Wilman disse que devíamos fazer algo importante.
Ele disse para cada um comprar um carro elétrico de porte médio
e ver quantas voltas conseguimos dar na M25
com apenas uma carga.
Nós decidimos ignorá-lo e vir para cá.
Então sejam todos bem-vindos ao Zimbábue!
E também não vamos dirigir aqueles carros elétricos lixo.
Em vez disso, nós três decidimos comprar
coisas que sempre quisemos.
E eu comprei esse aqui:
um Triumph Stag.
Eu sempre adorei o Stag. Desde quando era um garotinho.
Mas nunca imaginei que teria um.
Sinceramente, nem achava que eu poderia ter um.
Só gente como o David Niven poderia ter um Stag.
Nunca nem dirigi um,
obedecendo àquela regra de nunca conhecer seu herói.
Mas agora eu o dirigi e tenho o prazer em dizer
que é simplesmente fascinante.
Isso aí.
Nesse momento, Lewis Collins chegou.
É isso aí!
Isso.
Sou orgulhosamente dono de um Ford Capri Mark 1, com motor de 3l.
- Ele é GT? - Não. É GXL.
- Por que não pegou um GT? - Este é melhor.
Não é, não.
Antes de ter a chance de argumentar, Clarkson chegou,
já tendo feito algo de errado.
Leitão!
Por que você comprou um Lancia?
Porque uns 20 poucos anos atrás, eu atravessei a Botsuana com ele
e provei que era o carro ideal para a África.
Mas ele estragava toda hora.
Estragava, mas era aquele outro com motor dianteiro.
Este aqui tem motor central. É um Montecarlo.
E eu fiz várias modificações para se adequar às condições.
Permitam-me que o apresente.
Aqui na traseira...
- faróis Ferrari 308. - Parecem bons.
- Quatro escapamentos... - Bacana.
...rodas do Delta Integrale,
faróis dianteiros e grade também do Delta Integrale,
e, para finalizar, pintura azul do Lotus.
E isso o deixou mais confiável?
E mais... A gente já faz isto há...
- Há 112 anos. - Sim, 112 anos.
Aprendi algumas lições.
Então, por dentro,
Substituí os assentos de couro, que esquentam,
- por tecido... - Sei.
...e um volante de corrida Alcantara.
E...
Se olharem ali embaixo, removi o porta-luvas
e substituí por...
- É uma geladeira? - Sim.
Para as bebidas geladas.
- As bebidas geladinhas. - Ficou muito bom mesmo.
- Ficou confiável? - Não, mas ficou mais confortável.
Vai ter bebida gelada para esperar na estrada.
- Gostei. - Vai ajudar a tolerar
- ao pifar. - Exato.
- Ele é lindo. Muito bonito. - É de tirar o fôlego.
Também modifiquei o meu Capri antes de recebê-lo.
- É? - Como podem ver,
pintei o capô de preto, porque... Dá uma olhada, está lindo.
- Ele é GT? - Não. É GXL.
- Por que não pegou um GT? - Esse é melhor.
- Não é, não. - É, sim.
É tipo um GT, que é bom, mas com algo a mais, o que é melhor.
O que foi?
Eu me lembro disso no GXL,
porque colocaram um painel com aparência de madeira.
- Correto. - Acho que já discutimos isso.
- Já, sim. - O GT é esportivo,
o GXL é para trabalho.
É isso. Tem que entender
a hierarquia dos modelos da Ford. Meu pai tinha um GXL Cortina,
porque ele era diretor.
Meu pai tinha um GXL Cortina.
- Os seus... - Gerente.
- Seus pais... - Reuniões.
...homens poderosos, influentes, que escolheram o suprassumo.
E está quase virando uma piada recorrente,
meu rádio nunca funcionou em nenhuma das viagens que fizemos.
- Pois é. - Desta vez, funciona.
FORD CAPRI MARK 1
Calma. Ouçam a letra.
Eu já fui DJ, sei fazer isto. Lá vem eles. Agora.
"Ford Capri Mark 1". Voilà!
"Tem tudo que preciso." E tem mesmo, porque é um GXL.
Gosto do Capri.
- Tem que gostar. É a lei! - Gosto do GT.
Todos gostam do Capri.
- Fez modificações no Stag, James? - Não.
- O quê? - Como é?
Nem uma sequer. Por que...
Espere aí.
Está dizendo que o motor é original?
- Sim. - O Sr. Clarkson levantou uma boa questão.
Não é todo Stag, mas a maioria deles, se não me engano,
tiveram o motor original retirado e substituído por um Rover V-8.
- É. - Que é mais confiável.
O motor V-8 original do Triumph Stag é incrível,
pois encontrou inúmeras formas de superaquecer e se autodestruir.
Porque não é apenas um.
A areia preenchendo os motores...
E bum! Superaquece.
Alargaram os cilindros, o que deixou a passagem de água menor.
- Superaquece e explode. - Pois é.
A coisa bem pensada foi colocar dois blocos de cilindros, motor V-8,
com sensor de temperatura em só um bloco.
Não se sabe quando superaquece.
Se o outro superaquecer,
vai ficar sabendo pela barulheira.
Se estivesse em um avião
indo em direção às montanhas, gostaria de saber?
Provavelmente não.
Por que iria querer?
Está tomando sua gin tônica, vendo um filme...
Acabou. Não quero me lembrar...
do submarino, pois foi terrível, mas eles não souberam.
A última referência do programa.
- Nem nos importamos mais. - Bem...
Não dá um consolo o fato de que eles não sabiam?
"Que alegria o fundo do mar." Bum!
Exatamente. Pode anotar.
Pode ligar para reclamar, mas vai ouvir a mensagem:
"Sua ligação não nos interessa."
Ou é só ligar para o 0800-vá se danar.
-"Não estamos mais aqui." - Nem lá.
Isso mesmo.
Podemos falar o que quisermos. Como abre o capô?
Por este lado.
Procure o desgaste na alça. Está...
Está tão desgastada que o ícone apagou.
Levante pelo meio.
Caramba, é o motor original do Triumph.
Que raridade.
Senhoras e senhores, olhem bem,
pois é a última vez que verão isso.
É o original, mas continua uma porcaria.
O que foi isso? Uma mensagem.
- É o Sr. Wilman. - Meu Deus.
"Com as baterias recarregadas,
dirijam-se à oficina South Mimms."
- Ele não sabe que estamos aqui, né? - Não...
Não tem problema, porque nós já
elaboramos um desafio sozinhos.
Estamos neste momento no extremo leste do Zimbábue
e vamos viajar quase 2 mil quilômetros
para o extremo oeste,
e é isso.
É isso!
Só uma coisa me preocupa.
- O quê? - Montanhas. Tudo aquilo ali.
Isso não me preocupa. Não vamos nos esquecer
de que ele deu origem ao Lancia 037,
o último com tração nas duas rodas a ganhar o Mundial,
vencendo o Quattro.
Não tem muita coisa dele aí, né?
- Bom... - Na verdade, o usaram
de base para um tremendo carro de rali
com poucas modificações, tiraram o emblema,
e tudo a partir daqui foi renovado.
Sem mais delongas, aceleramos nossos carros esportivos cinquentões
e fomos atravessar o coração selvagem da África.
Pela última vez...
lá vamos nós.
Para mim, este é o carro perfeito para fazer esta viagem.
Meu primeiro carro foi quase um Capri.
Foi anunciado no jornal.
Eu deixei a foto dele ao lado do caixa do posto de gasolina
onde trabalhei em Redford.
Eu ia fazer 18 anos.
Seria o meu primeiro carro, meus pais iam me dar.
Mas quando fomos verificar, descobrimos que ele era roubado.
Então, no lugar dele, eu ganhei um Toyota Corolla 1976.
Este carro é perfeito para viagens como esta.
É leve, pesa pouco mais de uma tonelada.
Tem muita força e potência.
Motor dianteiro V-6 de 3l, tração traseira, freios...
É isso.
Adoro que o conta-giros marca de mil em mil.
Ele não funciona,
mas se funcionasse, veria a indicação em milhares,
porque assim é muito melhor.
Lá nos anos 1980, eu nunca dirigia até o centro de Londres
pela rodovia M4.
Eu sempre pegava a velha Great West Road.
Porque na Great West Road
tinha uma concessionária, The Chequered Flag,
e, de vez em quando, eles colocavam um Montecarlo na vitrine.
E quando ele estava lá,
eu estacionava e passava horas de olho nele, sonhando.
Agora estou dentro de um...
e ele é meu.
Meu!
Quanto a mim, só tinha uma coisa a dizer.
Triumph Stag.
Minha nossa, olha só essa paisagem!
Não sei o que é, mas alguma coisa
me faz querer uma xícara de chá.
Mas o que é isso?
Está brincando.
Pessoal, sem meias palavras, meu carro está pifando.
Como é?
Isto é bom demais.
É extraordinário, porque o Capri tem a mesma quantidade de peças móveis
que esta garrafa de água.
Como é possível quebrar um Capri?
Eu sei o que é.
- O quê? - O motor parou.
Também acho.
- É. - Somos especialistas.
O primeiro capô levantado é o meu.
- O que faríamos nesta situação? - Vamos pensar.
O que fazemos geralmente?
- Apoiamos... Quente! - Dessa vez...
Devíamos mudar o velho hábito
- e ajudá-lo? - Sim...
- Sim. Pelo menos uma vez. - Eu digo não.
Tchau!
Continua um babaca depois de tantos anos.
Muito bem.
Fizemos 24km,
e agora somos só dois.
Um comentário...
Não é só o Ford
que tem música própria,
este aqui também tem.
Acho que é hora de ouvir um pouco de Struggle Jennings
com "Monte Carlo". Vamos nessa.
Monte Carlo
Porém, alguns quilômetros depois, um novo instrumento surgiu
no conjunto rítmico, e não era muito harmônico.
Uma falha de ignição.
Ignição falhando.
Ignição falhando. Vacas.
Mas que porcaria.
Tem uma nuvem de fumaça saindo do seu carro.
Pelo amor de Deus.
Claro.
Fuma... Fogo.
- É o motor. - Sim.
- É. - Eu adoraria ajudar,
mas não entendo muito de motor italiano com duplo comando,
e o meu está em perfeito funcionamento.
Se o seu pifar, quem vai te deixar para trás?
É a minha maior preocupação.
Vou ter que me deixar para trás.
Temperatura e pressão boas.
Somente um carro continua rodando após 51km de viagem.
Stag.
Muitos quilômetros atrás,
consegui descobrir que o problema do Capri era a bomba de combustível.
Um probleminha aqui.
Nunca vi um desses quando está funcionando
para saber como deve ficar
e comparar quando não funciona.
Enquanto isso, usei a minha genialidade e logo descobri
como resolver o problema do Lancia.
Este negócio na ponta estava solto.
Se eu apertá-lo, a ignição vai funcionar devidamente,
a falha vai desaparecer
e o combustível não queimado para de entrar no escapamento,
pegando fogo e incendiando o meu Lancia.
Está fazendo um barulho. O que é?
Como ultimamente me acostumei a levar choques,
usei novamente minha genialidade,
substituí os cabos de alta tensão...
e logo já estava na estrada.
Ronronando como um gatinho.
Isso aí!
Parti para alcançar o James, sem saber o que era mais surpreendente:
a qualidade da estrada ou a mudança da paisagem sem fim.
São pinheiros.
Na África.
Estávamos na plantação de chá, e agora temos pinheiros aqui.
Se alguém me teletransportasse para cá e perguntasse onde estou,
eu diria que na Escócia.
Quando eu alcancei o James...
James May!
...ele estava no sopé das montanhas,
onde a estrada encantadora se tornou uma trilha de terra.
Sabia que era bom demais para durar.
Poeira.
Minha boca está cheia de poeira.
Mas, então, lembrei que pela primeira vez na vida,
estávamos no controle do nosso destino.
Parar onde quisermos, o Sr. Wilman não está aqui. Excelente.
Não faz sentido dirigir além das... Agora são 16h.
Alguns quilômetros depois, vimos uma placa de pousadas,
enviamos a localização para o Hammond e decidimos encerrar o dia.
Não espero que seja o melhor hotel do mundo.
Estamos no meio do Zimbábue, no meio de uma floresta,
no topo de uma montanha, mas vai saber.
Felizmente, eu estava errado.
Muito errado.
Até a temperatura está perfeita, né?
- É muito especial. - Nada mau.
Aquelas montanhas mais distantes estão em Moçambique.
Sempre houve um motivo para não podermos vir ao Zimbábue.
Nos anos que estivemos na BBC, não pudemos vir
- porque a BBC foi banida. - É.
Se pensar no dia de hoje, acordamos em um local muito agradável,
dirigimos em uma estrada agradável...
- Sim. - ...até um hotel muito agradável.
Melhor do que a ideia do Sr. Wilman, né?
Por que demos ouvidos a ele?
Não sei.
Embora ele vá dizer que sem ele
dois carros deram problema nos primeiros 40km.
Isso nos levou a papear sobre as estatísticas dos nossos carros.
Fiquei surpreso com o valor pago.
James May, você pagou, certamente já sabe, 26.500 libras.
Isso.
Richard Hammond, pelo GXL dele, o Capri errado, 25.000 libras.
- Vinte... Sério? - Vinte cinco mil por um GXL.
- Por um Capri detonado. - Montecarlo...
- Custou 17.950 libras. - Uma pechincha.
Isso é uma pechincha.
Os nossos chegam a 100km/h em uns nove segundos.
O do Hammond, por volta de oito.
- Não agora. - Não.
Felizmente, eu tinha voltado a rodar.
Mas na trilha de terra, comecei a me preocupar
que o Capri não tinha sido a escolha mais sábia.
Peito de aço no chão.
Olhando para trás,
eu devia ter escolhido um com mais altura
do que um carro de 1974
como o Ford Capri Mark 1 GXL de 3l.
E parece que isso inclui praticamente tudo.
Acho que já é hora de limpar o para-brisa.
Não, nossa...
Acabei de arrancar o meu escapamento.
Não tem nada que eu possa fazer, literalmente.
Como esperado, quando finalmente cheguei, meus colegas estavam cheios de graça.
Paramos de trabalhar às 16h.
- É mesmo? - Sim. Ficamos aqui.
Cerveja e pôr do sol às 16h. Morninho.
- Agora menos. - Bebemos oito.
Posso beber uma também?
- Avisaram que acabou. - É sério?
- Inacreditável. - Sei.
Ele foi comprar. Infelizmente, fica a uns 40km daqui.
Depois de não tomar uma cerveja...
Hammond estragou a trilha sonora noturna africana...
fazendo uma barulheira pra consertar o escapamento.
Na manhã seguinte, James estragou o canto da alvorada
bancando o Sr. Limpeza.
- Bom dia. - Bom dia.
Sua mente deve ser muito vazia mesmo para pensar:
"Podia contemplar e ouvir os pássaros,
mas prefiro aspirar o meu carro."
Já acordei, olhei a vista,
ouvi os pássaros e deixei essa belezinha mais linda.
Um instante, desculpe.
Adivinhem?
- Mensagem do Sr. Wilman. - Pode ler.
- Ele está zangado. - Será que nos descobriu?
Acho que sim. Isso mesmo.
"Acabei de saber que levaram três carros clássicos para o Zimbábue.
E como já é previsível que um deles vai estragar..."
- Minha nossa. - Pois é.
"Pedi aos meus contatos locais para enviarem um carro reserva."
Sério?
- Deve ser. - É.
Meu Deus.
Que merda.
Isto é terrível.
É? Tem anos que não vejo um desse.
- É... - Isto é um vaso?
- Esqueça o vaso. - Isso...
É para botar uma florzinha, porque você é hippie.
Sabem aquele pequeno vilarejo
- a uns 8km daqui? - Sim.
Que tal levá-lo até o vilarejo para vendê-lo ou doá-lo?
- Vou me livrar dele. - Sim.
Quer um protetor de cabeça?
É a definição de detestável.
Porém, não demorou muito para as coisas darem terrivelmente errado.
- Hammond, estou encrencado. - O que aconteceu?
Eu sofri um acidente surreal, entendeu?
Perdi o controle e vim parar aqui na beira do penhasco.
Olha só.
É mesmo.
Fica pior.
Tem um tijolo no acelerador. O motor está gritando. Está engatado.
De primeira. E tem um cabo de vassoura segurando o pedal da embreagem,
firmando no assento.
Então está tudo bem?
Sim, tirando que, sabe-se lá Deus como,
uma corda se prendeu em uma parte...
do cabo da vassoura e a outra ponta se prendeu naquele cachorro.
Caramba!
Nesse momento, a situação está estável.
Mas logo ali, como pode ver, James May está abrindo uma lata de ração.
RAÇÃO AU AU
Se o cachorro vir a comida,
estamos em grandes apuros, e eu não sei o que fazer.
Não consigo pensar na solução.
Espera. Eu tenho um plano.
Não vai dar certo.
Pensou em algo?
Em nada.
Não olhe para o James May ainda. Olhe para mim.
Não... Olhe para mim!
Não!
Ainda está caindo, não está?
Ainda está caindo.
Acho que parou.
Foi um baita acidente.
Veja por este ponto.
O Sr. Wilman já tem o trailer.
Não precisávamos do mísero carro reserva do Sr. Wilman.
Trouxemos o nosso próprio carro.
E aqui está ele. Um Rover SD1 Vanden Plas EFI.
São 190 cavalos de potência de glória dourada.
É a glória dourada. E tem glória dourada por todo lado.
Tem mesmo.
A pessoa que o repintou fez um trabalho magnífico.
Não pintou só a carroceria. Pintou até a antena.
Está em tudo... Cobriu o carro. Mas está impressionante.
É a única vez que pegamos um carro reserva que gostamos.
Todos nós gostamos. Meu avô teve um.
Meu pai também teve.
Tinha um desses que ficava em uma garagem em Birmingham,
onde eu cresci. E passávamos por ele calados, em sinal de respeito.
E a coisa boa de verdade, do seu ponto de vista,
é que o motor dele, como sabemos,
pois quase todo mundo que tem um Stag já fez isso,
encaixa perfeitamente no seu carro.
Posso sugerir uma modificação para nós dois, Jeremy?
Um pequeno cadeado no capô.
- Então... Teremos a chave. - Só um...
Quando precisar do motor, e você vai, peça.
Ou poderíamos achar o cara que fez essa solda.
- Lindo. - Bem feito, né?
- E soldar o capô. - Provavelmente veio assim de fábrica.
Provavelmente veio de Longbridge.
- Acho que acabei. - Que gracinha. Agora não dá para ver.
Pronto. Sumiu.
Com o Glória Dourada na retaguarda,
partimos outra vez para o oeste na jornada para atravessar as montanhas.
É o pessoal que arruma a estrada,
mas eles improvisaram uma pista de dança aqui.
Queria que os da minha cidade fizessem isso,
mas acho que primeiro precisa ter trabalhadores lá.
Descendo um pouquinho.
Depois de dar umas remadas, começamos a escalada.
E a incrível paisagem do Zimbábue mudou mais uma vez.
Olha, campos. Espero ver vacas com sinos pendurados.
E a Julie Andrews em A Noviça Rebelde.
Passamos pela plantação de chá e agora estamos na Áustria.
E, então, mudou de novo.
Espere um pouco.
À minha direita, o vale mais espetacular que já vi na vida.
À esquerda...
A Irlanda.
Sei o que aconteceu.
Deus tinha feito todos os outros países do mundo
e chegou ao fim do alfabeto. Chegou à letra Z, de Zimbábue.
E pensou: "Tá legal. Este vai ser o meu melhor trabalho.
Vai ser a minha coletânea de sucessos."
Tem "Your Song", "Tiny Dancer", "Bennie and the Jets".
É deslumbrante.
E muda o tempo inteiro.
Infelizmente, no meu Capri rebaixado eu não conseguia ver a paisagem,
porque estava muito ocupado olhando para a pista.
Pelo que me lembro, não era assim que dirigiam Capris no The Professionals.
Tinha mais energia.
Estou curtindo. É divertido. É o que eu quero fazer.
Nossa, olha aquela.
Eu não tinha nenhum dos problemas do Hammond,
porque meu pequeno Lancia foi uma escolha sensata.
Realmente é o carro ideal para explorar estradas africanas irregulares.
O motor fica atrás de mim. Então, não tem eixo de transmissão.
Não tem escapamentos.
Não há nada que possa se prender na pista.
Portanto, pude seguir em frente em um ritmo respeitável...
até alguma coisa do carro ficar presa na pista.
Maldição! Esse foi dos grandes.
O que é aquilo?
São pedaços do Lancia.
Que alegria!
Obrigado. Eu precisava disso. Eu preciso disso.
Obrigado.
Não quer deixar ver a frente...
Não tem nada para ver.
Não, porque não tem frente.
Mas isso é tudo que preciso com um pouco de supercola.
Essa noite vamos acampar, e não há nada para fazer
além de colar o carro.
Seguimos adiante...
Meu Deus.
Quase quebrou meu dedo.
E, mais uma vez, paramos de seguir adiante.
Não.
Acho que meu escapamento soltou de novo.
Tendo um contratempo, senhor?
É um sistema de escapamento estendido.
- É. - Estranho. Muito baixo.
Acho que bate no chão se não for cuidadoso.
Por que não dirige pela estrada como nós estamos fazendo?
Não dá para dirigir com isso assim. Tenho que retirá-lo.
Vai te animar se colocarmos a música do Capri?
Ford Capri Mark 1
Tem tudo que preciso, menos um escapamento.
Preciso de uma chave inglesa de 11mm.
Deixa eu ver. Eu tenho antibióticos
para algo que já curei.
- Não preciso... - Tenho isto.
A autobiografia de Bernie Taupin.
Disseram que é bom.
Muito bom. Estou lendo. Ajuda?
Acho que não ajudaria.
Vou repetir: 11mm. Chave inglesa de 11mm.
O que mais me irrita é que o carro estava em ótimas condições
- quando eu comprei. - É.
- De verdade. - O Rimac também estava.
- Golpe baixo. Aquilo foi bom demais. - Essa foi pesada.
Mas não posso negar, é verdade. Estava mesmo, até não estar mais.
Ansiosos por chegar no topo da montanha antes do anoitecer,
deixamos nosso colega para trás.
Se Richard Hammond fosse um prédio, estaria condenado.
Maldito! Sai daí!
Mais à frente, a subida começava a ficar tão difícil,
que pensaria duas vezes antes de subir com um Land Rover,
quem dirá com um frágil esportivo italiano.
Não pare agora, caramba.
Partimos de 1.829m.
Agora já devemos estar a uns 2.400m.
Não consigo passar nem a segunda marcha.
É muito íngreme.
Se dirigir sem parar morro acima
na primeira marcha...
no início do verão africano...
é provável que o carro superaqueça, e vai mesmo.
Meu Deus.
Pronto. Consertei.
Mas quando digo que consertei... A maior parte...
Desculpe.
De volta à estrada, Essex.
Vamos nessa.
Vamos acampar hoje à noite.
Vai dar para te deixar no jeito.
Enquanto Hammond perdia outro pôr do sol,
James e eu chegamos ao cume da montanha e decidimos novamente
encerrar os trabalhos.
- Tim-tim. - Tim-tim.
Que gostoso.
E depois de saborear uma refrescante cerveja na hora mágica,
comecei a remontar a frente do Lancia.
É como ver um cão tentando aprender um truque de cartas.
Um pouco de cola e está literalmente como novo.
Quando Hammond chegou ao acampamento,
já estava uma escuridão total.
Esta foi a chegada mais desastrosa.
Vinte e dois anos e pensamos que sabemos o que fazer.
Mas, não. Lá vem ele.
Com um farol e meio.
O Essex chegou.
Porém, Hammond não era o único passando por problemas.
Estão curtindo um momento agradável?
Não está sendo muito agradável.
Não, ele colou o dedo na mesa.
Eu me colei na mesa com supercola.
- Claro. - Como dirigir um Lancia
com uma mesa colada no dedo?
Você vai colar o... Entendi!
Pode passar uma lâmina de barbear entre seu dedo e a mesa.
- É meio arriscado. - Posso?
Sim, mas muito cuidado. Quer que eu passe para você?
James, ele colou a ponta do dedo.
- Não... Foi a digital. - A almofadinha do dedo.
Se cortar na primeira articulação...
Obrigado, Hammond.
- Vão... - Entendi errado?
Vão encaixar uma caneta no lugar.
- Bom. - Uma caneta pra sempre.
- Ou um abridor. - É.
- O cara mais feliz... - Não estou ouvindo.
- Um saca-rolha.
- O dedo-abridor. - Incrível!
Pronto!
É a primeira vez na vida que colo alguma coisa em algo.
Com sucesso.
Vou tirar isto daqui. Pode cortar, por favor?
Eu posso cortar.
- Bom. - Eu corto.
Passa para cá.
É a faca nova do Mark Salmon. Ele tem muito orgulho dela.
- Não estou interessado em... - É afiadíssima.
Que bom. É muito afiada...
Sim, é afiada.
- Somos tipo aqueles... - Está dando certo.
Somos tipo pinturas holandesas
de homens com chapelões?
- Está dando certo. - O quê?
- Olha... - Vai pro trailer.
Com certeza.
- Olha só isso. - Pronto.
Um homem adulto descola o próprio dedo da mesa.
Mark, colei sua faca na mesa.
Na manhã seguinte, após uma noite terrível e fria sob lonas,
eu orgulhosamente exibi minhas habilidades.
Vejam como eu fiz bem feito.
Achei que tinha comprado uma peça nova na loja.
Onde está o reparo?
- Os suportes que seguravam... - Sei.
...estão quebrados.
Preciso achar um lugar para poder comprar
suportes novos, parafusos e tal
para fixá-lo novamente.
Preciso pedir desculpas aos espectadores por ter um carro meio entediante.
Os outros passaram a noite recolocando canos de escapamento,
montando quebra-cabeças de partes.
O que posso fazer é limpar o meu.
Pelo menos estávamos descendo agora.
E logo as coisas ficaram ainda melhores.
Olha só para isto.
Olha só.
Deus existe.
E Deus nos proveu o asfalto.
É bom estar na estrada e conseguir olhar...
Por que meus limpadores ligaram?
Isto significa que cruzamos os alpes irlandeses
e entramos na África de verdade.
O terreno mudou de novo completamente.
Olha só isso.
Minha nossa, que coisa linda!
Estamos no estúdio de Star Trek.
Olha o vermelho... Olha a acácia com flores vermelhas.
E, então, nós avistamos algo ainda melhor.
Adoro um ferro-velho.
Paramos para ver se tinham as peças extras que precisávamos.
Mas logo nos distraímos com tantos tesouros.
É um ótimo teste para nossos conhecimentos automotivos.
Ali atrás é um Cresta?
Uma perua esportiva.
Perua esportiva?
Era como minha mãe os chamava.
Em qual programa você dirigiu um desse?
-"Bolívia". Eu lembro que... - Ele lembrou de algo.
Esse realmente vale a pena restaurar.
- É lindão. - Olha só este aqui.
É um Austin Cambridge.
Um Austin Cambridge com inscrição. O que está escrito? RSR?
Significa que é de quando aqui era Rodésia.
- Acho que é Rodésia do Sul. - É isso?
Está parado há um bom tempo.
Faz tempo que está aí.
Com licença, está tentando ligá-lo?
- Sim. - É mesmo?
Quase lá.
- Boa sorte. - Quase lá.
Sim, está quase lá.
Podem achar que é piada.
O carro mais vendido no Zimbábue lá pelos anos 1960 era...
Era francês.
Quatro.
- Renault. - Renault 4.
- Tem um ali. - Lá está.
Sim, o Renault 4.
E o quinto mais vendido?
- Foi o Lancia Montecarlo? - Não foi o seu, foi?
- Quase. - Aposto no Alfa Romeo.
- Alfa Romeo Giulia. - Isso.
Foi produzido aqui.
- Foi feito na África do Sul. - Certo.
O pai de um amigo meu gerenciava uma fábrica da Ford em Harare,
e costumavam contrabandear peças do Alfa para fora da África do Sul.
Daí, montavam Alfas na fábrica da Ford e os vendiam.
- Como Alfas? - É?
Sim, como Alfas.
Mas montavam nas fábricas francesas daqui.
A Alfa Romeo não sabia dos Alfas que rodavam aqui.
Mas os chassis não bateriam.
- Não tinha isso. - Número de chassi.
Foi só um pensamento.
O ferro-velho não tinha a peça de para-choque do Lancia Montecarlo
nem os suportes de escapamento para o Capri GXL 1974.
Então, Hammond resolveu fazer mais uma gambiarra no conserto
enquanto eu tirava o teto do meu Montecarlo.
O ar-condicionado não serve, estou fritando.
Está parecendo o Buraco Negro de Calcutá lá dentro.
Não pode falar isso.
- Por quê? - Acho que não pode.
Se você é contra eu dizer Buraco Negro de Calcutá...
Não sou contra...
- Não... - Você não.
Falo com quem está em casa.
Se alguém quiser escrever se opondo a isso,
pode enviar sua mensagem. Estou dando o fora.
- Puxe a alavanca de novo? - Disque.
O número é 0800-vaza.
"Vaza"? E vai escutar uma mensagem gravada dizendo:
-"Sua ligação não tem valor." - Sua ligação não é importante.
Sua ligação...
Puxe a alavanca de novo, tem outra trava aqui.
- Aqui? - Sim.
- Olha! Está totalmente desintegrado. - Pronto.
Como você fez... Mas o que aconteceu?
Eu acho que...
Por que essa parte...
Isso não... A ponta disso?
15 MINUTOS DEPOIS
E por que está um pouco destravada?
- Encaixa de volta... - Espera.
- Se isso for... - Acha que vai por baixo?
Acho.
- Assim? - Isso.
Pode parar. Entendi.
- Não. Mas quase. - Não. Mas talvez.
- Pronto. - Acha que isso...
- Sim. - E em apenas 24 minutos,
transformamos o Lancia Montecarlo em um conversível.
James, obrigado pela ajuda.
Depois, fomos fofocar sobre nosso colega.
Capitão Cano de Escapamento.
Parece que ele vai tentar endireitar o escapamento.
- Sério? - Pela lateral do carro.
Vai ficar na vertical, tipo um caminhão Kenworth.
Tenho uma sugestão.
- Deixá-lo para trás. - Exatamente.
E eu não gosto de gente tatuada.
Esses caras velhos indo se desenhar.
Vi que é o nome do programa que ele faz...
The Smallest Cog, que está passando.
E quando for cancelado?
E se eu tivesse Top Gear
- tatuado no meu braço? - É.
Vai ter que riscar e escrever:
"No papel de Buttons em Cinderela."
- É o que vai acontecer. - Um trabalhão.
- Buttons. - Ou talvez "botões" em inglês.
- Dá pra tatuar aqui. - Botões!
Depois disto, Os Fantasmas do Natal Futuro partiram.
- Até mais, Hammond. - Tchau.
Boa viagem.
Enquanto Hammond martelava e fazia barulho...
James e eu seguimos em direção à capital Harare.
HARARE ZIMBÁBUE
PARQUE NACIONAL NYANGA
E agora dirigindo no asfalto, chegamos lá rapidamente.
Vou sentir falta de dirigir por cidades assim.
São coloridas e divertidas.
Dá uma olhada naquele policial, James.
Olha para ele. Ele é magnífico!
Ele está causando algum efeito no tráfego?
Não, mas ele anima todo mundo.
Enquanto íamos para o centro da cidade, encontramos um mercado dos grandes.
Nossa. É enorme!
Tá legal.
E logo eu tive uma ideia.
Como esta é a última vez que trabalhamos juntos,
podemos ver se dá para ajudar Richard Hammond
procurando um cano de escapamento para o carro dele?
Tudo bem. Por que não?
Para agilizar as compras, eu ativei outra modificação.
Meu sistema de alto-falantes.
Alguém tem um sistema de escapamento para um Ford Capri?
Mark 1, 3L, GXL.
À esquerda. Escapamentos.
Isso.
Acha que algum vai servir em um Mark 1, V-6, GXL?
Deve encaixar tão bem quanto os que já estão lá.
Àquela altura, muitos quilômetros atrás...
Como uma luva.
Edição limitada. Isso aí.
Parece melhor ainda.
Guerreiro da Estrada passando.
Estávamos a pé em busca de um escapamento.
Loja de amortecedores. Amortecedores e molas.
Faróis traseiros.
O nome de vocês está no jornal.
Seu nome está no jornal.
- Caramba. - Saímos no jornal.
Primeira página.
ELES CHEGARAM... LENDAS DO TOP GEAR
Somos notícia de primeira página.
"As lendas do Top Gear."
- Olha aí. - Aparecemos de novo.
Eles escreveram:
"As celebridades que ficaram famosas no Top Gear,
e estragaram tudo."
"Os mais conhecidos no mundo
quando o assunto é veículos na televisão."
- Um nicho bem segmentado. - É mesmo.
Está ficando mais promissor.
Acho que é justo dizer
que se nosso colega soubesse que procuramos um escapamento,
ele teria ficado muito grato.
Tá bom, vou ser sincero. Agora já deu.
A escuridão caiu assim que cheguei à nossa pacífica pousada.
Pessoal.
- Parabéns! - Teve um dia ruim?
- Obrigado. - Cerveja.
- É... - Mas acho que mais importante...
Sim, é o conjunto correto. Veja só.
Para o GXL.
- É para o GXL, não GT. - Não quero ser...
- Se for uma piada cruel... - Não.
- É verdade. - Sério?
Meu Deus.
- Olha o que isso significa! - Sinta.
- Silêncio. - Significa que não vai dormir hoje.
Não ligo.
- Hidratação. - Não paramos nisso.
- Como assim? - Não acabou.
Ficou constrangedor, mas estou muito agradecido.
Meu Deus!
- É um spoiler traseiro. - E não é qualquer um.
Não, mas um spoiler de Richard Grant... Lembra dele?
- O ator? - Não...
É o seguinte, são spoilers do Richard Grant.
Estavam no Fiesta XR2s durante as décadas de 1970 e 1980.
Richard E. Grant fez Os Desajustados...
- Fez mesmo. - Sim.
E abriu um negócio de acessórios de carro.
Pra não estragar a carreira de ator, tirou o E.
Pessoal, isso é tudo espetacular!
- E estou muito feliz. - Pode arrumar nesta noite.
Estou péssimo. Não comprei nada...
- Claro que não comprou nada. - Não tenho presente.
A única vez que vocês dois compraram algo para mim
foi uma pintura vagabunda no Vietnã.
Era uma graça!
Vagabunda, e nunca me deram nada.
- Nunca comprei nada? - Nunca?
- Nunca te dei nada? - Eu...
Não, eu comprei um galeão no Vietnã
para você colocar na sua moto. E para ele...
Naquela noite, polimos nossos carros,
fizemos todos os reparos necessários...
e nos encontramos para um café da manhã que o Sr. Wilman nunca forneceu.
- Esse café é meu? - Sim.
- Pediram café para mim? - Sim.
É quase um presente.
Ei.
O quê?
- Fui ao bar ontem à noite. - Sei.
Fiquei conversando com um cara e comprei isto dele.
- O que é isso? - Prata.
Prata de verdade.
- É mesmo? - Sim, pepitas de prata.
- Sessenta centavos o grama. - Quero ver.
O negócio é que dirigimos por toda a superfície,
cheia de frutos, plantações e tal.
- Sim. - O alimento da África.
Lá embaixo,
ouro, prata, manganês, lítio,
diamantes, carvão, minério de ferro.
Quando vai preparar o campo para plantar abacaxi, chá,
banana, ou seja lá o que for,
- tem diamantes e lítio. - Joias?
Sim. Joias, lítio e cobalto brotando sem parar.
Fiquei pensando, quando as pessoas...
Quando viajamos, sempre levamos uma lembrancinha idiota.
Em vez de comprar porcarias sem sentido,
por que não comprar prata?
- 60 centavos! O grama? - 60 centavos o grama.
Fomos imediatamente para a cidade fazer compras.
E não economizamos.
JOIAS & COSMÉTICOS ATACADO-VAREJO
Aqui tem 45kg de prata.
- Melhor lembrancinha. - Pois é.
Podíamos ter comprado um quadro feio.
Vai afetar a distribuição de peso.
Falando sério.
Vai aumentar a pressão no aerofólio.
Estou tentando calcular quanto custou.
- Não muito, pelo que... - 60 centavos o grama.
Sim.
Mas recebemos desconto por quantidade. E esse foi o meu troco.
Eu paguei em dólar.
O que é isso?
Cinquenta milhões?
50 MILHÕES
Sei que quando tiveram uma grande hiperinflação,
- foi de um milhão por cento, né? - Algo assim.
Chegou uma hora que, com uma nota de 50 milhões,
compensava mais limpar a bunda com ela
do que usar papel higiênico.
- Era mesmo mais barato. - Valia mais?
- Quando pediam café... - Sim.
...pagavam quando pediam,
e não depois de beber, porque o preço aumentava.
Enfim...
Chega de finanças.
- Temos 45kg de prata... - Sim.
...e 50 milhões de dólares.
Estamos em um bom lugar.
Acelerando nossas máquinas prateadas totalmente recauchutadas,
saímos da cidade,
completamente convencidos de que nenhuma cidade na Terra tinha uma avenida melhor.
Essas árvores roxas são de tirar o fôlego.
- São jacarandás de verdade? - São, sim.
Olha para isso. São lindos.
Vejam só.
É a alameda mais bonita que já vi na vida.
Com Jeremy encarregado de ler o mapa,
fomos em direção ao oeste por uma fantástica faixa de asfalto.
A estrada é boa. A paisagem é boa. As coisas estão boas.
TRAVESSIA DE ANIMAIS
Durante horas, a viagem correu sem nenhum problema.
E seguiu assim até eu parar para olhar o mapa.
Foi aí que os problemas começaram.
- Merda. - Por que você parou?
- Boa notícia! - Conta aí.
Ótima notícia.
Sei exatamente em qual estrada estamos.
Mas tem uma má notícia.
- Qual? - É a estrada errada.
- O quê? - Estamos na estrada errada.
Quem disse saber para onde ir?
Eu... Isso foi...
- Não foi você. Fui eu? - Parecia outra voz.
- Não fui eu, não é? - Estão cismados
- sobre quem errou o caminho. - Foi você.
- Fui eu.
Você nos colocou na estrada errada saindo de Harare.
- Seria para o oeste. - Não é?
Estamos indo para o norte.
- Me mostre. - Opções.
Podemos voltar tudo até Harare.
Não.
E pegar a curva que devíamos pegar.
- Certo. - Ou se seguirmos para o norte...
- Na estrada errada. - Isso.
Se seguirmos para o norte, uma hora chegaremos ao Zambeze.
Que fica na fronteira com a Zâmbia. Um grande rio. Sem erro.
Virando à esquerda, sabemos que estamos indo para o oeste.
É verdade, porque o rio vai assim
e a estrada, assim.
São as opções.
Depois de entender que em vez de fazer isto,
estávamos fazendo isto...
seguimos em frente.
Acho que vamos chegar ao Zambeze no início da noite.
Podemos acampar às margens do Zambeze.
Não seria bacana?
Porém...
o asfalto acabou.
Meu Deus. Não!
Por favor, que não seja pista de pedregulhos. Meu Deus! É, sim.
Pessoal, faltam uns 64km até o rio.
Faltam 22km.
Não, James, 64km.
- Sessenta e quatro? - Sim, receio que...
É isso que falta para chegar.
Não! Ele não vai aguentar.
Nossa, que pedaço péssimo.
Estou parando. O que...
Pessoal, estou pifando.
Tudo bem. O meu está bom.
Essa não, sinto cheiro de combustível.
A primeira coisa é vestir branco,
porque as moscas tsé-tsé são atraídas por azul e preto.
Merda.
Minha gasolina está derramando toda.
Nossa, isso não é nada bom.
Esta é a mangueira de combustível, e este é o combustível.
Esse é o seu... Obrigado.
- Bem... - O que posso fazer...
Tem gasolina saindo do carro?
- Sim. - É uma boa ideia?
- Pois é. - Obrigado.
Fariam a gentileza de ficar com o dedo aqui?
- Não. - Não.
Tente explicar para eu poder entender o que...
Saiu. O combustível... O cabo do tanque
até o motor vai de lá
- até aqui. - Deve ter um cano...
Você arrebentou?
- Não, só saiu. - Por que está ajudando?
Quero que ele sobreviva, ou não o veremos como Buttons
- em Cinderela, né? - Qual é!
Parem com isso de Buttons.
Não vamos parar.
Quanto tempo vai levar até ele fazer o papel de Buttons
- no Swindon Wyvern? - Um ano.
Não. Acho que o orgulho dele...
Acho que ele vai fazer durar dois anos.
Este programa vai ao ar em 2024...
- Sim. - Então, acho que vai ser em 2025,
talvez no Guildford.
Estou ensopado de gasolina!
Mas é um teatro bem grande.
O Guildford é bem... O Swindon Wyvern é
- o lugar. - Umas 200 pessoas.
O elenco vai ter Ainsley Harriott,
Laurence Llewelyn-Bowen, Julian Clary e o Hammond.
- Elenco de primeira. - Gloria Hunniford e...
E, no final,
- Richard Hammond como Buttons! - Buttons!
Seguindo sua ilustre carreira,
- ele roda o mundo. - Não dissemos TV Hammond.
Sim. Porque ele já fez programas suficientes
para ter uma TV Hammond.
Hammond, nós vamos assistir você.
Preciso dizer...
Na sua primeira noite, vai ter dois idosos
- na primeira fila. - Toda noite.
Eu odeio pantomima, mas nessa aí eu vou.
Pense nos pontos de vantagem que vai conseguir.
- Deus! - Se fizer matinês no domingo,
pode escolher o prato principal.
Prevendo que esta não seria a última vez que estaríamos perto
de um Capri quebrado,
fui colocar minha camisa antimoscas tsé-tsé.
O tubo inferior.
E, então, avistei algo na vegetação.
Olá.
Achei um emblema de capô, pessoal.
Lembram do antigo Lancia?
- Olha só isso. - Incrível!
Pois é.
Buttons acabou voltando à estrada.
Pelo meu marcador de combustível, perdi bastante.
Faltando 48km, a pista de pedregulhos ficou tão ruim...
que começou a causar estragos até no Stag, que geralmente é à prova de balas.
Os limpadores ligaram do nada.
Parem, limpadores!
Parem de limpar, seus malditos emborrachados!
Era como se a pista de pedregulhos, nossa inimiga durante os últimos 20 anos,
soubesse que seria a última chance para nos quebrar.
Está no máximo. Meu Deus, o que aconteceu?
Não tenho controle do acelerador.
Meu pé não está no acelerador,
estou apenas dirigindo.
Pus o pé embaixo do acelerador para levantá-lo.
Começou realmente a danificar meu Lancia.
E a mim. Minha nossa!
Não!
Porém, apesar da idade avançada, nossos carros aguentaram firmes até que...
chegamos às margens do Zambeze...
Meu Deus.
...onde a Mãe Natureza preparou uma baita recepção.
O local não é ruim.
Depois do jantar, comemos uma bela sobremesa.
Cheesecake.
E como é o Zimbábue...
Gostaria de um pouco de ouro?
- Sim, por favor. - Eu gostaria.
Arranjei lá em Harare.
O melhor de tudo é que você faz um cocô dourado
- e ele vai ser valioso. - Sim.
Muito extravagante. Obrigado, Hammond.
- Agora eu valho mais. - May?
- Aceito. - Se for pensar,
cultivam de tudo por aqui, e aí você cava um buraco
para a sua sobremesa e é ouro.
Isso me deu uma ideia.
Por que não derretemos nossa prata
para fazer presentes e levar para casa?
Da nossa prata?
É só fazer um molde.
Está nos propondo fazer artesanato?
O que mais podemos fazer? São 18h20.
- Beber está ótimo. - Sim, beber é bom,
mas vai chegar uma hora que estará lutando com um babuíno.
Sempre faz esse tipo de coisa.
Em estado de profunda satisfação,
James rapidamente arrumou o que foi preciso para derreter nossa prata.
Ele é vitoriano.
- Está muito feliz. - Muito.
E depois de dois copinhos,
as coisas estavam ótimas.
Aí está, pessoal.
- Vejam só. - Caramba!
Agora podemos fazer qualquer coisa. Tudo que puder ser fundido.
- Faça um buraco em algum lugar... - Sim.
...jogue isso e deixe solidificar...
E aí vai ter algo de prata.
Então, vamos lá.
Senhores, ao trabalho.
Vou consertar o meu acelerador
e depois fazer prataria.
Na verdade, vou fazer o molde, colocar a prata nele e deixar solidificar.
- Exatamente. - E enquanto solidifica,
conserto o meu acelerador.
Bem-vindo ao mundo do pensamento organizado.
Na manhã seguinte, as margens do Zambeze estavam repletas de animais diferentes...
e de Roger Moore.
- Mandou fazer essa roupa? - Sim.
- De quem são as medidas? - Do Jon Bon Jovi.
Eu fui um pouco ambicioso.
Sabe quando o médico diz:
"Quanto de álcool você bebe?" E alguém diz:
"E as medidas?"
"Com certeza 76cm de cintura, 101 de busto". Eu menti.
Percebeu o que ele fez aqui?
- O quê? - Botões bem extravagantes.
É mesmo. Ele está entrando no papel.
Podemos deixar de lado a gafe fashion que ele cometeu?
Não é magnífico?
Fez isso com sua prata?
- Sim. - Sensacional, não é?
Por que ninguém nunca fez isso antes?
Seu volante em prata maciça
acrescenta um peso de quase meia tonelada.
- Na verdade... - Ficou bem legal, né?
E falando em brilho... Emblema de capô.
- É o capô? - Mas não está no capô.
Não está, mas veja... É o capô.
Essa é a parte de trás. Vira capa de motor?
É uma presilha de motor.
Mas decoração de motor não dá...
- É um capô. - É bonito. Eu adorei.
- Incrível. - Excelente.
- Veja. - Lugar errado.
É um Impala em um Montecarlo. Sou uma propaganda da Chevrolet.
Não é incrível o que faz sentido pra você?
- O quê? - Aquilo não faz.
- Acabei de ver quando levantei a cabeça. - Sim. Venham ver.
Spoiler do Little Stuart, minha gente.
A largura. Era toda a prata que eu tinha.
É bem... É o spoiler do Little Stuart.
Enfim, agora que temos adereços de prata
em nossos carros, posso fazer uma sugestão?
Deixe o rio à direita...
Não é um desafio de direção.
Direção não é problema.
- Saberemos que estamos indo para oeste. - Sim.
E, se formos para oeste, vamos chegar do outro lado do Zimbábue.
E estaremos bonitões pelo caminho.
Grande derrapagem.
Grande derrapagem no Zambeze.
Pode ter sido minha última derrapagem televisionada.
É estranho pensar nisso,
porque todos fazem tudo na vida
pela última vez em algum momento.
Última vez que mergulhou de barco, última vez que chutou uma bola,
última vez que fez sexo.
Mas quando está fazendo,
não sabe que é pela última vez.
Então, vou lembrar dessa derrapagem.
Depois de uma animada manhã na direção...
voltamos para o asfalto,
que tinha até faixa amarela e tudo mais.
Parece o Passo do Stelvio.
Que estrada!
E o pequeno Montecarlo estava mandando ver.
Já disse antes, se for desbravar a África,
deve com certeza usar um Lancia.
Trocou de marcha.
Nossa, o problema voltou.
Estouros e barulhos vindo lá de trás. Conseguem ouvir?
Adoro esse som.
E os que ainda são jovens com seus carros elétricos
nunca vão ouvir isso.
Há vários motivos pelos quais estamos encerrando este programa.
Mas, para mim, um dos principais
é minha falta de interesse por carros elétricos.
São produtos da linha branca. São máquinas de lavar,
são fornos micro-ondas. E não tem como fazer crítica deles.
Não dá para gostar deles.
São umas porcarias.
Pessoal, fiz algo pela primeira vez na vida.
Masturbação na televisão?
Não, pior. Coloquei luvas para dirigir.
Por que fez isso?
Meu volante brilhante de prata é ótimo,
mas com o sol batendo ficou um pouco quente.
Seguimos dirigindo pela adorável estrada
até que, de repente, a adorável estrada acabou.
Seu cabeça de bagre!
É um lago.
- Sim. - É mesmo?
- Eu vi no... - Está brincando.
Eu vi no mapa.
Supus que teria uma estrada em volta dele. E não tem.
- Por que não tem uma estrada? - Meu Deus!
Espere. Você entrou errado em Harare,
foi isso mesmo, pegou a estrada errada.
- Sim. - Havia duas. Escolheu a errada.
- E você insistiu pra gente continuar. - Lindo...
Aquela última parte era Nürburgring.
Bonito no final, mas acontece que era o final.
Não podemos virar à direita, porque ali, literalmente, é a Zâmbia.
- Sim. - Esquerda não dá.
- Não tem... - Não tem estrada.
- É.
Então...
- atravessamos por água. - Não seja ridí...
Sinceramente, já chega de carros-barcos, barcos-carros,
- balsas, infláveis... - Não vamos construir barcos.
- Nunca dá certo. - Não dá.
- Não. - Uma ideia melhor. Comprar um.
Comprar três barcos.
E carregar os carros.
- Sim, exatamente. - Comprar?
- Eles têm barcos. Olha. - Mas eles já têm donos.
A gente compra deles. Eu tenho grana.
- Dez trilhões, 50 bilhões? - Sim, por que não?
- Tenho mais 50 bilhões. - Cinquenta?
Cem bilhões, 350 bilhões.
Quatrocentos bilhões.
Dez trilhões, 400 bilhões e 20.
Que coisa mais idiota.
Vamos comprar barcos.
MARINA
BARCOS À VENDA
Depois de passar a manhã vasculhando os estaleiros,
nos reencontramos com nossas compras.
James escolheu um antigo barco de pesca de sardinha.
Eu comprei um hatch aquático,
e Jeremy, naturalmente, comprou um bar flutuante.
Você comprou um bar.
- E também é a casa do leme. - Sim.
Você pilota aqui do bar.
ANJO DO MAR
Depois de embarcar nossos carros...
- Jeremy! - ...nos reunimos no HMS Sardinha
para analisar o mapa.
São cartas náuticas?
Não, mapa rodoviário.
Navegaremos com mapa rodoviário.
- Aqui está o lago. - Sim.
Nós vamos para...
O que foi?
- Aqui está o lago. - Sim, aí está o lago.
- O que é isso? - Cacete.
Esse é o resto.
Sim.
Isso vai para cá.
Tá legal.
São cerca de 290km.
São 280km.
- Pronto. - Então está certo.
Graças a Deus não vamos fazer mais 10km.
É o maior lago artificial do mundo.
Peço sinceras desculpas por isto. Eu não olhei...
- Dá para ver o problema. - Mas nós...
Durante todo o percurso, só usei este lado.
Não. Jeremy, dá para ver o problema.
- Sim. - Apontando para o mapa.
- O mapa está correto. - Sem problemas.
Você não olhou o outro lado.
Estava dobrado de um jeito que não dava para ver.
Seu barco é rápido?
Ainda não sei, acho que não muito.
Achei que ia ser só um passeio rápido.
Se ele fizer dez nós,
- e eu duvido... - Dez milhas por hora,
vão dar 18 horas.
Toda a madrugada.
Sim.
Então, eu pesquisei um pouco mais,
e também não foi de grande ajuda.
Só piora.
Por quê?
Chutem quantos crocodilos têm no lago?
Não sei.
Algo entre 100 e 250 mil.
Crocodilos?
Há duas semanas, tiverem que abater um comedor de gente.
Gostariam de ver?
- Nossa, isso é... - Olha só isso!
Nunca vi desse tamanho!
Comeria o barco.
Em média, 47 pessoas são mortas por crocodilos por ano.
E, para começo de conversa, nem tem tanta gente aqui.
CUIDADO COM OS CROCODILOS
Com essa nota sombria...
partimos.
HMS Manguaçado a caminho.
Sob o olhar vigilante dos moradores do lago.
Não vejo aqui como água, mas como um bloco sólido de crocodilos.
Beleza. Inspeção de segurança feita.
Só tem uma coisa que penso em fazer.
Acho que Jeremy serviu uma bebida para ele.
O Sr. Lerdeza pilotando o HMS Eco.
Que barulho infernal.
É extraordinário pensar que em 1955
isto não existia. Era só a África normal,
e os britânicos disseram: "Vamos construir uma barragem
atravessando o Zambeze
para gerar energia hidrelétrica para a Zâmbia e o Zimbábue."
E este foi o resultado.
O maior lago artificial já visto no mundo.
Fizemos coisas estúpidas em nosso tempo, mas esta aqui eu aprecio bastante.
Estou navegando em um bar com um Lancia dentro.
E tenho muitas bebidas para o trajeto.
Eram tantas, na verdade, que convidei Buttons e Greta Thunberg...
para compartilhar.
- Gostei do visual. - Senhores...
Tenho uma vasta opção de drinks de 1970,
incluindo o tão saudoso Galliano.
- Legal. - Que beleza. É uma volta no tempo.
- Gin e tônica, senhor? - Adoraria.
Saindo. E você, senhor, um Chablis, imagino.
Obrigado.
Gelo e folha de ouro?
Seria maravilhoso.
Se entrar nessa água,
será comido por um crocodilo.
- Sim. - É.
Não consigo imaginar uma morte que eu odiaria mais.
Não é o momento de agonia em si... Não.
- É a agonia. - É a agonia.
- Mas é a indignidade. - É a humilhação.
O crocodilo chega, você está lá, balançando os pés na água,
pensando na vida, cheio de esperanças, expectativas, amores, sonhos,
pensando no universo. E o crocodilo diz:
"Vou comer aquele." Pronto, já era!
Tem amendoins no bar...
Tomando uma com seus amigos, vê uns amendoins,
pega alguns deles e...
- Um pouco mais... - É isso que você é.
Sabe o que deixa a coisa pior? O crocodilo é pré-histórico.
Eram companheiros dos T-Rex.
Eles têm 250 milhões de anos,
e a humanidade tem uns 250 mil anos?
E a civilização tem cerca de seis mil anos apenas.
Desde a primeira pintura nas cavernas
até os dias de hoje, dentro do período evolutivo,
tudo aconteceu enquanto o crocodilo coçava a bunda.
Depois de mais ou menos uma hora bebendo, papeando e navegando,
mas principalmente bebendo,
os assuntos começaram a decair um pouco.
Eu tenho...
três quartos de uma garrafa de vodca, metade de um gin... Não.
Não é gin. O que é? Não sei, não consigo ver.
Isto é um blend de conhaque e também tem um blend de uísque.
Hammond, seu barco se soltou.
Meu passaporte está lá.
Posso ir?
Vai ter que sair do meu bar. Eu...
Quer vir comigo, Hammond? Ou vai ficar aqui?
Esse é mais manobrável. Vamos buscar o meu
e eu pulo desse para o meu.
Certo, vamos lá. Resgate internacional.
Por favor, pegue o meu Capri.
Vou dar o meu melhor.
Não caia na água.
Crocodilos. Morte na certa.
- Esqueci o gin. - Quer mais um antes de ir?
Sim, eu adoraria.
Continuamos em nossa longa jornada, e ao cair da noite,
percebemos que estávamos com uma fominha.
Então, para pegar o jantar, James lançou suas redes de sardinha.
E...
atingimos profundidade.
Não ligo se não for sardinha, se for só um peixe comum,
mas adoraria umas sardinhas.
Deve ter sardinhas. É um barco de sardinha.
MEIA HORA DEPOIS
Vamos ver.
Droga.
- Estou faminto. - Eu sei, também estou.
Eu ultrapassei a fome.
- Vai ser salgadinho, né? - Vai, sim.
Salgadinho então.
E como se não pudesse piorar...
Meu gelo acabou.
Então, reabastecemos nossos copos com bebidas mornas.
Abastecidos disso, salgadinho e algumas lembranças nostálgicas...
seguimos navegando.
Vai ser uma longa noite.
Não é a primeira.
E diria que não a última.
Talvez seja.
Pare de falar essas coisas, Richard.
Que baita emprego foi esse. Que carreira!
DOZE HORAS DEPOIS
Oi.
Foi uma longa noite, muito longa.
Estou surdo.
Porém, tinha uma boa notícia.
Pontinhos azuis. Somos nós.
Estamos quase no fim do lago.
E por estarmos nos aproximando da costa,
fomos cercados por nossos amigos vorazes.
E a mensagem repentina do nosso diretor
que estava no barco de filmagem deixou tudo mais alarmante.
Neil para Hammond. Tem um problema com seu barco.
Seu barco está afundando, Hammond.
Merda! Está mesmo. A popa está afundando.
- Vá para a costa. - O quê?
Acelere o barco. Velocidade máxima.
Para a esquerda.
Repita.
Para a esquerda.
Você com certeza está afundando.
Sim, meu motor está afundando.
Velocidade máxima.
Vocês salvaram o Capri.
Desculpe, só ouvi agora por causa do barulho.
O que aconteceu?
O barco dele... Se olhar daí... Estava afundando pela popa.
A parte traseira inteira dos flutuadores estava submersa.
Não tentem vir para cá.
Por que eu passei em cima de uns sacos de areia. Eu passei
por terreno raso para chegar.
James e eu chegamos a outro ponto da margem.
Tem uma rampa.
E depois de desembarcarmos...
Com certeza eu cheguei.
...convoquei outra reunião de mapa,
pois durante a noite eu tive uma ideia brilhante.
- Atravessamos Kariba. - Sim.
Chegando na fronteira aqui, ao atravessar,
teremos cruzado todo o Zimbábue, que foi o que planejamos fazer.
- Sim. - E terminamos o programa.
Parabéns para nós, em nossos três carros improváveis.
Porém, do outro lado da fronteira fica Botsuana.
Se virarem o mapa, coisa que aprendi a fazer...
- Muito bem. Boa técnica. - É.
Aqui é o Salar de Macadicadi, certo?
Aqui é a Ilha Kubu e aqui é onde começamos.
Aqui foi onde fizemos nosso primeiro especial 17 anos atrás.
Isto... Sempre dissemos
que é um dos nossos lugares preferidos, de todos que já conhecemos.
- E é onde ficam os baobás. - Isso.
Gostaria de terminar lá.
Sim, tá certo.
E fica só...
- a uns 190km. - Está bem.
Eu topo.
Vamos terminar este programa aqui.
E encerramos o The Grand Tour... aqui.
Achei a ideia excelente.
Apropriado.
Com nosso novo plano acordado, partimos rumo à fronteira
nos sentindo muito bem.
HARARE - PARQUE NACIONAL NYANGA CHEGADA
Isto é maravilhoso, espectadores. Voltamos ao asfalto.
O sol ainda não está sobre a cabeça, então o volante não esquentou.
Eu amo este momento.
Porta-malas!
Mas alguns quilômetros depois, a alegria chegou a um fim abrupto.
Caramba.
Meu Deus. Vai ser a buraqueira do diabo.
Não acredito que meus pneus sobreviveram àquele.
Os buracos, que eram quase tão ruins quanto os da Inglaterra,
não eram boas novas para esse carro frágil.
Merda.
Pela primeira vez, estou começando a me perguntar
se este carro aguenta.
E se vai chegar lá.
Diacho!
Há algo de muito errado no eixo traseiro.
Parece um saco de talheres.
Acho que eu devia dar uma olhadinha
só para garantir que o eixo traseiro não vai sair.
As coisas embaixo do meu carro não estavam boas.
Certo.
Pronto. Aqui está um amortecedor.
Não está mais conectado na ponta.
- Estou vendo o problema. - Então...
Quando o eixo sai...
- Sim. - ...ele vai para cima
e fura a carroceria.
- E já chegou a furar? - Sim.
Vou ter que rodar sem isso.
Este jovem está dizendo que, se fosse ele,
teria comprado o 2.8 Injection,
e não o GXL 3L.
- Ele disse isso? - Sim.
Disse que tem um eixo muito mais forte.
Só para irritar, o outro amortecedor também teve que ser retirado.
Foi?
Vai ficar só com as molas de lâmina?
- Sim. - Exatamente igual
- às carroças medievais. - Sim.
Mas para mim e Jeremy, foi muito mais divertido
do que uma carroça medieval.
Vamos bater!
Mas se quer saber o que amortecedores fazem,
eles impedem o carro de fazer isso.
Ainda estou aqui.
Pela Grã-Bretanha, no trampolim,
temos Richard Hammond de Ross-on-Wye.
Infelizmente, a diversão com o Ford logo terminou,
porque o Zimbábue mudou de novo
e não dava mais para enxergar.
Meu Deus.
Nossa!
Não consigo respirar.
Está tudo coberto com uma camada de pó de carvão.
Porque estamos na região carvoeira.
Por isso as árvores e todo o resto estão pretos.
Vamos lá.
Se for assim até a fronteira... Minha nossa!
E então, através da poeira sufocante,
visualizei o que poderia ser a nossa salvação.
Esta estrada é intolerável, não acham?
Muito ruim. Não é das melhores.
Mas desde que saímos dos barcos...
- Pois é. - ...eu venho sendo sacudido.
Meu carro está caindo aos pedaços.
E esse tipo de poeira é particularmente perigoso.
Estou vendo aquilo ali.
- O quê? - Não é acidentado, certo?
Não, é um trilho.
Então, por que não adaptamos nossos carros para andar nos trilhos?
Já fizemos isso.
- É, já sim. - Já fizemos antes.
Qual outro grupo de caras pode dizer com real experiência
- que dá pra fazer? Nós fizemos. - Sim.
Teríamos que conferir os horários dos trens.
Isso é realmente importante.
Precisaríamos achar uma oficina para fazer as modificações
- nos carros. - Seria na cidade grande
com equipamentos.
Victoria Falls não é muito longe.
Não é da equipe.
Excelente!
Pode passar. Estão felizes mesmo assim.
Acabou de chamar os locais de tolos.
- Chamei ele de imbecil. - Sim.
Estão vindo para cá te bater.
Não estão, não.
- Olá! Como estão? - Oi, gente.
- Oi, como estão? - Desculpe.
É um cumprimento inglês tradicional.
Tudo bem. Estão em casa.
- Como vai, cara? - Prazer.
- Prazer te conhecer. - Oi.
Depois do Kofi Clarkson reparar as relações diplomáticas...
partimos para nosso desvio em Victoria Falls.
E agora...
está tudo pegando fogo.
Meu Deus, está realmente tudo pegando fogo.
Deus do céu.
Estamos com alguns entraves hoje, não é?
Chegando em Victoria Falls,
começamos a pensar na questão da acomodação.
E já que o mão de vaca do Sr. Wilman não estava conosco...
BEM-VINDO AO HOTEL VICTORIA FALLS
HOTEL CERTIFICADO
LÍDERES EM HOTELARIA NO MUNDO
- Boa tarde. - Obrigado.
Gostaríamos de três suítes, por favor?
E se der para chamar um alfaiate, seria maravilhoso.
É o que Bond sempre fala.
Depois de lavar nossas orelhas de poeira de carvão,
achamos uma oficina e soltamos a música.
OFICINA MECÂNICA
Alguns dias depois, o trabalho estava concluído
e nos encontramos na ferrovia local para comparar nossas engenhocas.
Surpreendentemente simples.
Coloquei as rodas dianteiras em uma espécie de cocho
com pequenas rodas de trilho embaixo.
Atrás, as rodas traseiras movem um tipo de sistema de correia
que, por sua vez, aciona as rodas de trilho.
É simples e elegante.
Diferentemente disso.
Deixe-me mostrar. O meu é bem elaborado.
Suspeito que não têm interesse,
mas baseei em trens diesel-hidráulicos da região ocidental da Inglaterra.
A direção é hidráulica. O motor somente aciona uma bomba
que carrega o tanque hidráulico, que movimenta as rodas,
dando um tremendo torque mesmo com o veículo parado.
- Como funciona? - Espere um pouco.
- Funciona assim. - Não entendi.
James, que diabos é isso?
Eu avisei.
Minha nossa. Tem um... O que é esse negócio?
Uma bomba hidráulica.
Um tanque hidráulico e mangueiras.
E medidores para avisar sobre a pressão.
Avisar?
Como vai vê-los enquanto dirige?
- Se estiverem certos ao partir. - A menos...
Seu copiloto é uma girafa.
O objetivo do sistema hidráulico é a transmissão dele.
É assim que constroem locomotivas. Tecnologia comprovada.
Não parece uma locomotiva.
- Parece um Triumph Stag. - Sim. E sem o bico...
Um Triumph Stag no topo da sucata.
Vejo o Escocês Voador, o Mallard.
- Consertou? - Mas não são hidráulicas,
- são a vapor. - Abra. Ficou real?
- Não. - Não.
O seu é mais simples que o meu.
Nem precisa ir até lá. Está sobre rolagens.
As rodas traseiras viram rolagens, e rolagens viram rodas.
- Pronto. - É tipo uma estrada rolante.
Sim, tipo uma esteira. É isso.
James, eu e o Hammond provamos que há um jeito muito fácil de fazer isto.
Mas precisam manusear a embreagem, o acelerador e o freio.
- Eu só preciso... - Quase como dirigir um carro.
Mas não é um carro. É uma locomotiva.
Eu só preciso ajustar a rotação do motor
e mover a alavanca pra frente e pra trás,
aquilo que fazia as locomotivas antigas tão atrativas
para quem só conhecia vapor.
- Vamos? Estou animado. - Vão sentir saudade
- daqui a alguns dias. - Escute...
Embarcamos em nossos trens,
prontos para partir.
Pressão hidráulica aumentando.
O trem agora partindo da plataforma um é o Expresso Montecarlo,
sem paradas até Botsuana.
Aqui vamos nós.
Estou andando!
E funciona.
Estamos a caminho.
O quê?
Não, estou em...
Faz barulhos bem parecidos com os de trens. Ouviu o "dum-dum"?
Meu Deus!
- Eu saí do trilho. - Minha nossa.
Vou ter que dar ré para ver qual é o problema.
O Expresso Montecarlo vai pra frente e pra trás. Dá só uma olhada.
Que baita máquina eu construí.
Aquilo significava que James e eu descarrilamos...
mas poderia ser pior.
Diacho!
Essa roda gira para lá, o que faz essas rodas girarem...
para o outro lado,
o que significa que vai na direção oposta ao movimento dessas rodas.
Certo.
Por sorte, como ainda não havíamos saído da estação,
havia um manipulador telescópico para resolver nossos problemas.
Vou suspendê-lo e girá-lo,
assim, quando for para trás, vai para a frente.
Ou seja, agora eu tenho...
quatro marchas à ré que me fazem ir para frente.
Isso. Agora simplesmente...
voltar para o trilho.
Sem problema. Tudo sob controle.
E quando todos voltamos para os trilhos,
partimos mais uma vez.
Não é engraçado? Você comete uma pequena falha, um erro de cálculo,
e a vida fica assim.
Embora Hammond não estivesse trazendo muita dignidade para a situação,
ainda assim foi um momento e tanto.
Porque estávamos com o The Grand Tour
em uma das ferrovias mais icônicas do mundo.
É incrível como hoje não conseguimos construir na Inglaterra uma ferrovia
de Londres até Manchester,
enquanto há 150 anos alguém disse:
"Vamos construir uma ferrovia da Cidade do Cabo até o Cairo,
atravessando 11.000km pelo centro da África."
E responderam: "Claro, a gente consegue."
E um outro disse:
"Mas há um abismo no caminho."
"Não importa. Vamos fazer o seguinte.
Construímos uma ponte em Darlington,
enviamos para lá, montamos no local e ela vai se encaixar." E encaixou.
E aqui está.
Meu Deus.
Dirigindo um Lancia Montecarlo...
na Ponte Victoria Falls.
Estamos a 128m do abismo.
Vamos apreciar por um momento.
Certamente sentirei falta de fazer este tipo de coisa.
Depois de riscar este inesperado momento da lista de desejos...
nos locomovemos com nossas mentes firmemente focadas no objetivo.
Se conseguirmos usar a ferrovia agora
para passar a área carvoeira...
Pois é...
Agora é o trecho final.
Peguei o Expresso do Oriente com minha esposa.
Foi um passeio incrível.
Muito parecido.
É mais confortável do que as estradas, não é?
Além disso, pela primeira vez,
consigo olhar para a paisagem
em vez da pista pela frente.
Pois é. Estou olhando para a paisagem se afastando.
Podemos chamá-lo de Expresso Desorientado?
Enquanto batíamos papo, eu tinha um pequeno grilo em minha mente.
Garantiram que não teria nenhum trem vindo na direção contrária.
Mas e se vier?
É uma das coisas que não dá para tirar da cabeça
quando se está em um trilho de mão única.
Então, mais um grilo se juntou ao outro.
Estou com um aviso de alta temperatura.
Acho que por algum motivo meu motor não está esfriando como devia.
Será que é por ter transformado meu carro em um trem?
Minha solução foi abrir o capô e chamar meus velhos amigos:
velocidade e potência.
Está indicando 64km/h.
Não está a 64km/h, mas é o que está mostrando.
Agora a ventilação ficou boa nesta velocidade. Muito boa.
Minha perna direita está ficando dormente.
No meio da tarde,
nós acreditávamos que tínhamos conquistado algo.
Acredito que já passamos da estrada de poeira
- cheia de dificuldade. - Acho que sim.
Com certeza passamos da mineração.
Portanto, paramos em uma passagem de nível
para fazer um trabalho que estávamos evitando até de pensar a respeito.
Como vamos tirá-los?
O trem de carga chegando pode fazer o trabalho para você.
Mas primeiro é preciso
- a chave inglesa ajustável... - Para as travas.
Não aceito usar chave inglesa ajustável.
- Afrouxe as porcas. - Por que não aceita?
Porque é ferramenta de charlatão.
- Quis mesmo dizer charlatão? - Quis, sim.
Alguém que só tem uma ferramenta em vez de 300?
- Solte as porcas... - O que está dizendo?
O que é uma porca?
Isto é uma porca.
A chave é muito grande para...
- Não encaixa. - Não precisamos ir
juntos para o mesmo asilo, né?
Não.
Contanto que não seja obrigatório depois disto...
Ele disse que vai apagar nossos números ao encerrarmos.
"Encerramos, apagar." Agora eles já eram.
Meu Deus.
Muito fácil, estão próximos.
- Presos. - O menor idiota...
- O maior idiota. - Presos.
Isso também é verdade.
- É verdade. - Não é mentira.
- Eu tive uma ideia. - Minha nossa.
Por que não pulamos para a tela que diz "15 minutos depois"...
Sim.
...chamamos a produção para retirá-los,
- e então... - Parecer que nós fizemos.
Parecer que nós fizemos.
E depois vem a narração:
"Logo, os carros estavam fora da ferrovia."
15 MINUTOS DEPOIS
Logo, os carros estavam fora da ferrovia.
E com a fronteira com a Botsuana a menos de 64km de distância,
tínhamos quase completado nossa missão.
Por isso, tínhamos que agradecer a três pequenos heróis.
Estou impressionado que o Ford Capri ainda esteja rodando.
Mas estou mais impressionado com o Stag e o Montecarlo,
pois quase todo mundo que conhece de carro diria
que são os dois carros mais não confiáveis já produzidos,
e aqui estão eles seguindo em frente.
E nós realmente guardamos o melhor para o final.
LUGARES QUE VISITAMOS
Porque o Zimbábue proporcionou o cenário perfeito
pra a última aventura automobilística.
Carros incríveis. Carros muito incríveis
que sobreviveram a este país incrível.
Isso aí.
Triumph Stag.
Superaquecimento, uma ova!
Parabéns, Lancia.
Já consigo ver o posto da alfândega.
Carrinho fantástico. Você conseguiu.
Você conseguiu.
Antes de ir até os guichês, paramos para refletir sobre o momento.
Cruzamos o Zimbábue...
- E nem dá pra perceber. - Mal dá pra dizer...
Fizeram isso usando esses carros?
Pois é.
- Gostaria muito de ficar com ele. - É.
Adoraria de verdade ficar com ele.
Só precisamos de três malas para levar.
Acho que dá para restaurar. É só...
Acho que o meu dá. Sendo completamente desmontado.
Enfim, precisamos continuar porque, obviamente, terminamos este episódio.
- Agora temos que encerrar o programa. - Por completo.
Então...
O que foi?
- O que foi? - Temos um pequeno problema.
- Qual? - A prata.
- É mesmo. - Temos que cruzar a fronteira.
- A prata. - Estamos com muita prata.
Se passarmos com ela, é contrabando.
É, sim.
- Devemos retirar? - Não.
- Não, isso seria... - É nossa.
- Não dá. - Não pode dirigir.
- Perderia a aerodinâmica. - Pois é.
Então, o que fazemos?
- Malandragem? - Malandragem.
- Calma. - Manter a calma é a resposta.
Já está feito.
ALFÂNDEGA
Olá.
Como vai?
Muito bem, e você?
Tem algo para declarar?
Não.
ALFÂNDEGA
Pode sair do carro?
Sim.
Ele está tentando parecer normal.
Pode nos ajudar a abrir o capô?
Não olhem a parte traseira.
Tudo certo.
Certo, obrigado pela colaboração.
Pode passar.
Muito obrigado.
Obrigado, senhor.
Obrigado.
BEM-VINDO A BOTSUANA FRONTEIRA
Isso aí!
Vou fingir ser apenas um cara calmo,
de fala mansa,
com cara de coitado. Não vou...
Não vou ser o animado, pois exagero.
PARE
- Bom dia. - Bom dia.
- Como vai? - Bem. Obrigado.
Você chegou a Pandamatenga,
alfândega da Botsuana.
Como é?
Chegou a Pandamatenga...
Sim.
...a alfândega da Botsuana.
Sim.
Tem algo para declarar?
Não.
Pode sair e abrir o porta-malas?
- Por favor, pode vir conosco? - Sim.
Isso não está com uma cara boa, né?
- Muito obrigada. - De nada. Obrigado.
Aproveita a Botsuana.
E divirta-se.
- Pode deixar. - Obrigado.
Eu arrasei.
Por favor, pode sair e abrir o capô?
Quando eu abrir, verá o motor original do Stag,
e não aquele transplantado do Rover.
Abra a porta para mim.
Tem várias latas vazias de bebidas.
Certo, senhor.
Pode fechar as portas.
Obrigado.
Merda! O volante está quente.
O volante está quente. Não chame atenção para ele.
Obrigado.
Usando o joelho.
Nós, os três contrabandistas, estávamos agora juntos em nossa jornada final.
Indo para o nosso lugar preferido...
no mundo.
ILHA KUBU
Viajamos milhares e milhares de quilômetros
e vivemos milhares e milhares de aventuras.
E vamos terminar exatamente onde começamos.
Nunca pensei...
que o que fazemos juntos...
continuaria como continuou.
Estava empolgado quando comecei neste trabalho.
Muito empolgado.
Mas nunca sonhei que evoluiria para...
uma aventura que define uma carreira e uma vida e, ocasionalmente,
uma aventura que quase encerra uma carreira e uma vida.
Não posso fingir que não será duro...
encerrar.
Porque será.
São 22 anos...
Mais de um terço da minha vida.
São os detalhes que vão me abalar,
e tem uma mala verde.
Uma mala verde que uso desde o primeiro especial em Botsuana.
Sempre a usei em especiais,
mas nunca a levei para outro lugar.
O que vou fazer com a mala verde?
Um dia vou olhar para o armário onde guardo as malas
e vou pensar: "É isso aí."
E lembranças virão.
Enfim, espero...
que a gente tenha levado um pouco de felicidade para você.
Vários quilômetros adiante, Hammond pifou de novo.
Meu carro não está ligando.
E embora esta fosse nossa última viagem de todas,
nos sentimos no dever de agir da maneira de sempre.
Vamos te deixar para os lobos.
E quando o asfalto estava prestes a acabar...
eu decidi dar ao meu danadinho de câmera dupla uma última explosão.
Agora, finalmente, indo pelo mato até Macadicadi.
Estradas de areia. Lembro-me delas. Meu Deus, eram tão boas!
Tão confortáveis.
Como é que é?
Mentira.
Puta merda!
É o meu carro.
É o meu carro do primeiro especial.
Não pode ser a Mercedes do James.
Não acredito.
O Café Mordidinha.
Isso é indescritível. Estou levemente...
sem palavras.
Espere aí, ele estava sem as portas. Será? Estava, sim.
Alguém encontrou as portas
que tiramos para atravessar o Macadicadi.
E aí?
Não vai acreditar nisto.
Nossa, é ele?
É o meu carro!
É o meu antigo Lancia.
- Aquele é o meu Mercedes? - Acho que é, sim.
Eu vou saber se for o meu porque...
ele vai estar com o câmbio de cinco marchas na caixa de quatro.
Nossa, é ele!
Estou absolutamente... Meu coração está meio louco.
Está sem o emblema, que eu guardei como lembrança.
- Lembrança? - Sim.
Sabe o que guardei de lembrança para cada especial?
Eu trouxe comigo em todos os especiais.
- Eu sei. - Estou com ele agora. Espere.
Onde está?
Na minha mala. Fica sempre na minha mala.
Desculpe, gente.
Essa foi a minha lembrança.
Vamos colocá-lo.
Tenho certeza que peguei daqui.
Pronto.
Tem um olho de novo.
Mas alguém achou... Devem ser as mesmas portas.
Alguém achou e colocou de volta.
Tivemos que deixá-los mais leves.
Acho que deixamos as portas com aquele cara.
- Noah. O mecânico do mato. - Isso mesmo.
Será que o Noah recuperou os carros
- e colocou as portas? - Provavelmente.
Está bem.
Inacreditável.
O ÚLTIMO DIA
Depois de passarmos a noite em um luxuoso acampamento,
nos encontramos para o café com nossas mentes focadas
na mesma coisa.
- Receberam algo da Amazon? - Sim, recebi um e-mail.
É mesmo?
Querem os notebooks de volta.
Nada de cheque gordo, nada de contrato, nada implorando para continuarmos.
Não recebi nada.
Então é mesmo nosso último café da manhã?
Sim.
É o último.
Viu isto, Hammond?
Seu carro pifou ontem,
passamos por lá...
Espera aí, são...
São os carros de quando estivemos aqui?
Sim! Estavam perto da estrada.
- É o mesmo. - Estão aqui
desde a primeira vez?
O Mercedes tem o mesmo cheiro.
E falando nisso...
temos um percurso final hoje.
Uma curta viagem até a Ilha Kubu,
cruzando o salar.
Por que não fazer isso...
no estilo McKennedy Caddy?
É isso aí.
Foi assim que fizemos da outra vez.
Sem portas.
Que jeito incrível de encerrar o The Grand Tour. Que lugar incrível!
Lá está.
A Ilha Kubu.
Acho que é isso.
É isso.
Lá está a nossa árvore.
Só me resta dizer...
muito, muito obrigado por assistir.
Obrigado.
Significa muito.
E...
É isso.
Prontos, senhores?
Na verdade, não sei.
- Ele está indo. - Estou num trem.
Um homem de três pernas passou.
Talvez vazando um pouco.
Que idiota.
Devia ter 30 ou 40 pessoas no quarto quando a polícia chegou.
Eu estava...
Clarkson!
É isso aí!
Maldição.
Saia da frente. Estou em uma corrida.
- Vamos cantar. - Não.
- Sem nenhuma dignidade, né? - Nenhuma.
Certo, já deu a hora e...
Algo nunca dito num programa de carro...
...salvar o mundo.
Não precisamos ir juntos para o mesmo asilo, né?
Não.
Legendas: Thiago Hermont
Supervisão Criativa Verônica Cunha