THE GRAND TOUR MEMPERSEMBAHKAN
Halo dan selamat datang di Grand Tour terakhir kita.
Karena ini terakhir kalinya James, Richard, dan aku
akan kerja bersama,
kata Tn. Wilman, kami sebaiknya melakukan sesuatu yang penting.
Katanya, kami sebaiknya membeli mobil listrik berukuran medium
lalu melihat berapa putaran M25 yang bisa kami lakukan
dalam satu kali isi daya.
Kami pun memutuskan untuk mengabaikan dia dan datang kemari.
Ya. Selamat datang, Semua, di Zimbabwe!
Kami pun tak akan mengendarai mobil listrik payah.
Sebaliknya, kami bertiga memutuskan untuk membeli
sesuatu yang selalu kami inginkan.
Karena itulah aku membeli ini.
Ini Triumph Stag.
Aku selalu menyukai Stag sejak masih kecil.
Tak pernah kukira akan memilikinya.
Jujur, kupikir aku tak boleh memilikinya.
Hanya orang seperti David Niven yang bisa memiliki Stag.
Belum pernah kukendarai,
karena konon yang kita idolakan bisa tak sesuai harapan kita.
Namun, karena kini sudah, dengan senang kukatakan
mobil ini cantik sekali.
Ya.
Lalu kemudian, Lewis Collins tiba.
Ya.
Dengan bangga aku kini pemilik Ford Capri Mark One 3L.
- Itu GT? - Bukan. Ini GXL.
- Kenapa tak membeli GT? - Ini lebih bagus.
Tidak juga.
Sebelum sempat kudebat, Clarkson tiba,
dan sudah membuat kesalahan.
Anak babi!
Kenapa kau membeli Lancia?
Karena sekitar 20 tahun yang lalu, ini pernah kukendarai melintasi Botswana,
dan membuktikan ini mobil ideal untuk Afrika.
Namun, itu selalu mogok.
Ya, memang. Namun, saat itu mesin mobilnya di depan.
Mobil ini? Mesin tengah. Ini Montecarlo.
Kubuat sejumlah modifikasi untuk menyesuaikan dengan kondisi.
Izinkan aku menjelaskannya.
Di belakang...
- Ada lampu Ferrari 308. - Bagus.
- Knalpot empat pipa... - Bagus.
Ada roda Delta Integrale,
lampu depan dan grill Delta Integrale,
lalu cat biru Lotus.
Apa mobilmu jadi bisa diandalkan?
Manusia sudah melakukan modifikasi selama...
- Seratus dua belas tahun. - Ya, 112 tahun.
Banyak yang kupelajari.
Di dalam,
kursi kulit yang suka jadi panas, sudah kuganti
- dengan kursi kain... - Ya.
...dan semacam setir balap Alcantara.
Lalu,
jika kalian lihat ke bawah, laci dasbor kulepas
dan kuganti dengan...
- Itu kulkas? - Ya.
Untuk minuman dinginku.
- Dari kulkas minuman keren. - Jujur, itu lumayan.
- Jadi bisa diandalkan? - Hanya jadi lebih nyaman.
Bisa minum minuman dingin di pinggir jalan,
- aku suka. - Membuat mogok
- lebih nyaman. - Ya.
- Itu cantik. Indah sekali. - Sangat mengagumkan.
Aku pun memodifikasi Capri-ku, sebelum kukirim.
- Ya? - Ya, bisa dilihat.
Kap mesin kucat hitam karena... lihatlah. Itu cantik.
- Itu GT? - Bukan. GXL.
- Kenapa tak memilih GT? - Ini lebih baik.
- Tidak. - Ini lebih baik.
Seperti GT yang bagus, tetapi punya kelebihan. Ini lebih baik.
Apa?
Aku ingat itu dari GXL
karena mereka memasangkan dasbor ala kayu.
- Benar. - Sepertinya ini pernah kita bahas.
- Memang. - GT untuk mode aktif,
GXL untuk mode resmi.
Ini benar sekali. Pahami
hierarki lambang Ford. Ayahku punya GXL Cortina
karena dia pimpinan direksi.
Ayahku punya GXL Cortina.
- Mereka... - Manajer.
- Ayah kalian... - Resmi.
...pria berkuasa dan berpengaruh, memilih yang terbaik.
Kalian tahu bagaimana itu nyaris jadi lelucon lama,
stereoku tak pernah berfungsi di semua perjalanan kita.
- Ya. - Kali ini berfungsi.
Sabar. Tunggu liriknya.
Dahulu aku disjoki, aku bisa. Ini dia. Sekarang.
"Mark One Ford Capri." Voilà!
"Punya semua yang kubutuhkan," ya, karena ini GXL.
Aku suka Capri.
- Harus. Itu wajib! - Aku suka Capri GT.
Semua suka Capri.
- James, ada modifikasi untuk Stag-mu? - Tidak.
- Apa? - Apa?
Tidak ada. Untuk apa...
Tunggu sebentar.
Jangan bilang mesinnya masih asli?
- Benar. - Tn. Clarkson ada benarnya.
Bukan setiap Stag, tetapi kebanyakan mesin Stag yang asli
diganti dengan mesin V8 Rover.
- Ya. - Itu lebih andal.
Mesin V8 Triumph Stag asli hebat
karena ia punya banyak cara untuk jadi terlalu panas dan menghancurkan diri.
Karena bukan hanya satu.
Ada pasir di blok yang memenuhi lorong,
tiba-tiba terlalu panas.
Diameter silinder terlalu besar, saluran air lebih sempit.
- Terlalu panas dan meledak. - Ya.
Bagusnya... Pintarnya, ada dua silinder, V8,
pengirim suhu cuma dipasang di satu silinder.
Kita jadi tak tahu saat itu panas.
Jika silinder satu panas,
kita baru tahu setelah semuanya hancur.
Jika kau di pesawat
yang diarahkan langsung ke gunung, apa kau mau tahu?
Sepertinya tidak.
Untuk apa kau tahu?
Kau minum gin dan tonik, menonton film...
Habis. Aku tak mau membahas...
Aku tak mau membahas kapal selam itu, itu gila, tetapi mereka tak tahu.
Ini episode terakhir.
- Jadi... masa bodoh. - Ya...
Apa kita jadi lebih tenang karena mereka tak tahu?
"Kami sedang senang di bawah laut."
Ya. Kalian bisa kirim pesan.
Telepon kami untuk mengeluh, tetapi akan ada pesan rekaman bilang,
"Kami tak berminat menjawabmu."
Atau tekan 0800-enyahlah.
-"Kami tak di sini lagi." - Kami tak ada.
Benar.
Kita bisa bilang apa saja. Bagaimana membuka kap mesinnya?
Ke sisi ini.
Tuasnya sudah usang. Akan...
Lambang bergambar kap mesin sudah pudar.
Tarik dari tengah.
Astaga, ini mesin Triumph asli.
Ini langka.
Baik, Hadirin, silakan lihat,
cuma ini kesempatan kalian.
Asli, tetapi tetap saja payah.
Apa? Ada pesan teks.
- Tn. Wilman. - Ya ampun.
"Setelah mengisi daya mobil,
"lapor ke layanan South Mimms."
- Dia tak tahu kita di sini, bukan? - Tidak...
Bukan masalah karena sebetulnya kami sudah
menyiapkan tantangan sendiri.
Kami sedang ada di sisi timur jauh Zimbabwe
dan akan berkendara 1.900 kilometer
ke sisi barat jauh.
Sekian.
Sekian!
Aku cemas akan satu hal.
- Apa? - Gunung. Harus... begitulah.
Aku tak cemas karena ini, jangan lupa,
ini melahirkan Lancia 037,
mobil 2WD terakhir yang memenangkan Kejuaraan Reli Dunia,
dari Audi Quattro.
Fungsinya tak banyak, bukan?
- Ya... - Yang mereka lakukan, katanya,
ini bisa jadi dasar mobil reli bagus
dengan sedikit modifikasi, lambangnya mereka lepas.
Semuanya dari sana ke belakang, baru.
Singkat kata, kami nyalakan mobil sport berusia 50 tahun kami
lalu berangkat ke jantung Afrika yang menantang.
Untuk terakhir kalinya...
kita berangkat.
Bagiku mobil ini sempurna untuk perjalanan ini.
Capri hampir menjadi mobil pertamaku.
Diiklankan di koran lokal.
Fotonya kusimpan di samping kasir pom bensin
tempat kerjaku di Redford.
Usiaku baru 18 tahun.
Itu akan jadi mobil pertamaku dari orang tuaku.
Namun, saat kami periksa, ternyata itu mobil curian.
Jadi, aku beli Toyota Corolla 1976 saja.
Untuk perjalanan seperti ini, mobil ini pas.
Ringan, hanya lebih sedikit dari satu ton metrik.
Berderum dan bertenaga.
Mesin V6 S6 3L di depan, penggerak roda belakang, rem...
Sudah.
Aku suka penanda RPM menunjukkan 1.000, 2.000, dan 3.000.
Pakai ribuan... Tak berfungsi,
tetapi jika berfungsi, itu menghitung dalam ribuan,
yang terdengar lebih baik.
Pada tahun 1980-an, aku tak pernah berkendara ke pusat London
di jalan raya M4.
Aku lebih memilih Great West Road.
Karena di Great West Road,
ada penjual mobil bernama The Checquered Flag,
dan kadang mereka memajang Montecarlo di jendela.
Jika ada,
aku akan mampir, memandanginya berjam-jam, mengidamkannya.
Kini aku mengendarainya.
Aku memilikinya.
Milikku!
Sedangkan aku, aku cuma mau bilang satu hal.
Triumph Stag.
Astaga, lihat pemandangan itu!
Entah apa, tetapi sesuatu
membuatku ingin minum teh.
Ada apa itu?
Kau bercanda.
Kawan-kawan, sudah jelas mobilku akan mogok.
Maaf?
Ini seru.
Ini luar biasa karena jumlah bagian bergerak di Capri sama banyaknya
dengan botol air ini.
Bagaimana Capri itu bisa mogok?
Aku tahu masalahnya.
- Apa? - Mesinnya tak berfungsi.
Kurasa mesinnya.
- Ya. - Kami adalah pakar.
Kap mesinku yang pertama naik.
- Kita bagaimana di situasi ini? - Ayo pikirkan.
Biasanya bagaimana?
- Bersandar... Panas. - Sekali saja...
Bagaimana jika kita mengubah kebiasaan
- dan membantu? - Ya.
- Ya. Sekali ini. - Menurutku tidak.
Sampai jumpa!
Setelah bertahun-tahun masih berengsek.
Ya.
Baru berjalan 24 kilometer,
sudah mogok satu orang.
Satu hal...
bukan hanya Ford
yang punya musik sendiri,
ini pun punya.
Saatnya memanjakan diri dengan Struggle Jennings
dan "Monte Carlo." Ini dia.
Monte Carlo
Beberapa kilometer kemudian, sebuah instrumen baru ikut bergabung
dengan bagian ritme, tetapi ritmenya tak bagus.
Ada salah pengapian.
Salah pengapian.
Salah pengapian. Sapi.
Ini payah.
Ada kepulan asap besar dari mobilmu.
Astaga.
Ya.
Asap... Api.
- Dari mesinnya. - Ya.
- Aku mau membantu,
tetapi aku tak memahami mesin twin-cam Italia
dan mesinku bekerja dengan baik.
Jika kau mogok, siapa yang meninggalkanmu?
Itu kecemasan terbesarku.
Harus meninggalkan diriku sendiri.
Suhu dan tekanannya bagus.
Hanya satu mobil yang masih aman dalam 51 kilometer perjalanan.
Stag.
Beberapa kilometer di belakang,
aku berhasil menemukan bahwa masalah Capri ini ada di pemompa bensin.
Ada masalah kecil.
Aku tak pernah melihat bagian dalamnya saat berfungsi
untuk tahu tampilannya
dan bagaimana tampilannya jika rusak.
Sementara itu, otak geniusku sudah berhasil
memecahkan masalah Lancia.
Bagian ujungnya longgar.
Jika kukencangkan, itu akan menyala dengan benar
dan tidak salah pengapian lagi.
Bahan bakar yang tak terpakai pun tak masuk ke pipa knalpot
dan membakar Lancia-ku.
Suara berderik. Apa itu?
Karena belakangan ini aku terbiasa disetrum,
otak geniusku kupakai lagi
untuk mengganti kabel HT...
dan melanjutkan perjalananku.
Suaranya halus sekali.
Ya!
Aku ingin menyusul James, entah apa yang lebih mengejutkan,
kualitas jalanannya atau pemandangan yang terus berubah.
Ini pepohonan pinus.
Di Afrika.
Kami tadi ada di perkebunan teh dan kini ada pepohonan pinus.
Jika aku teleportasi ke sini dan orang bertanya, "Kau di mana?"
Akan kujawab, "Skotlandia."
Begitu melihat James...
James May!
...dia ada di kaki gunung,
di mana jalanan yang bagus berubah jadi jalur tanah.
Sudah kuduga jalan mulus itu akan berakhir.
Debu.
Mulutku dipenuhi debu.
Namun, aku ingat, untuk pertama kalinya
kami mengendalikan takdir kami.
Berhenti di mana saja. Tn. Wilman tak ada. Bagus sekali.
Untuk apa melewati... Sekarang sudah pukul empat.
Beberapa kilometer di depan, ada papan petunjuk penginapan,
kukirim lokasinya ke Hammond, lalu memutuskan untuk mengakhiri hari ini.
Kurasa itu tak akan jadi hotel terbaik di dunia.
Kami ada di tengah Zimbabwe, di tengah hutan,
di puncak gunung, begitulah.
Untungnya aku salah.
Sangat salah.
Suhunya pun sempurna, bukan?
- Ini spesial, ya? - Lumayan.
Lihat pegunungan di sana, yang jauh. Itu Mozambik.
Selalu ada alasan kenapa kita tak bisa ke Zimbabwe.
Bertahun-tahun di BBC, kita tak bisa ke sini
- karena BBC dicekal. - Ya.
Coba ingat hari ini, datang ke tempat yang menyenangkan,
melalui jalanan yang menyenangkan...
- Ya. - ...ke hotel yang menyenangkan.
Lebih bagus daripada ide Tn. Wilman.
Kenapa kita selalu menurutinya?
Entahlah.
Walau dia akan bilang, tanpa dia,
ada dua mobil yang mogok pada 40 kilometer pertama.
Itu pun membuat kami membahas kemampuan mobil kami.
Aku kaget jumlah yang kita bayar.
James May, aku yakin kau tahu, kau membayar 26.500 paun.
Benar.
Richard Hammond, untuk GXL-nya, Capri yang salah, 25.000 paun.
- Dua puluh... Sungguh? - Dua puluh lima untuk GXL.
- Untuk Capri rongsok. - Montecarlo...
- Itu 17.950 paun. - Murah.
Memang murah.
Punya kita, dari nol ke 60, butuh sembilan detik.
Punya Hammond, delapan detik.
- Tidak untuk saat ini. - Tidak.
Untungnya mobilku sudah berfungsi.
Namun, di jalanan tanah, aku mulai cemas
Capri ini bukan pilihan terbaik.
Itu sedikit kasar.
Setelah kupikirkan lagi,
seharusnya aku memilih mobil yang lebih tahan di jalanan
daripada Ford Capri...
Mark One GXL 3L tahun 1974.
Itu berarti mobil apa pun, rupanya.
Kurasa sudah saatnya jendela depan kubersihkan.
Tidak, itu...
Pipa knalpotku copot.
Saat ini tak ada yang bisa kulakukan.
Sesuai dugaan, saat akhirnya aku tiba, para kolegaku sangat bersimpati.
Kami berhenti bekerja pukul empat.
- Sungguh? - Ya. Kami di sini.
Bir di bawah sinar mentari. Hangat.
- Sekarang tidak. - Kenyang.
Ya. Aku boleh minta satu?
- Mereka kehabisan. - Sungguh?
- Ya. Enak sekali. - Ya.
Stafnya sedang ke toko. Sayangnya, 48 km dari sini.
Setelah tak minum bir...
Hammond merusak melodi malam Afrika...
dengan suara bising knalpot yang dia perbaiki.
Lalu keesokan paginya, James merusak irama fajar
dengan berubah jadi Ny. Overall.
- Selamat pagi. - Selamat pagi.
Sekosong apa pikiranmu sampai bisa berpikir,
"Aku bisa menikmati pemandangan,
"tetapi lebih baik membersihkan mobil"?
Aku sudah menikmati pemandangan
dan kicau burung. Kini aku mempercantik si cantik ini.
Tunggu, maaf.
Coba tebak.
- Ada pesan dari Tn. Wilman. - Lanjutkan.
- Dia marah. - Kita dimarahi?
Sepertinya begitu. Ya.
"Aku baru tahu kalian membawa tiga mobil klasik ke Zimbabwe.
"Karena bisa dipastikan salah satunya akan mogok..."
- Aduh. - Ya.
"Aku sudah meminta kontak lokalku mengirimkan mobil pengganti."
Sungguh?
- Pasti itu. - Ya.
Astaga.
Sial.
Ini buruk.
Sungguh? Sudah lama aku tak melihat ini.
- Ini... - Itu vas bunga?
- Lupakan itu. - Ini...
Itu tempat bunga karena kau hippie.
Begini saja. Kau tahu desa kecil
- sekitar 8 kilometer di sana? - Ya?
Biar ini kubawa ke sana, kujual atau kuberikan saja ke orang.
- Akan kusingkirkan. - Ya.
Butuh penutup kepala?
Ini definisi kebencian.
Namun, tak jauh dari situ, situasi menjadi sangat buruk.
- Hammond, aku kesulitan. - Ada apa?
Aku mengalami kecelakaan parah.
Aku kehilangan akal dan berakhir di pinggir tebing.
Lihat.
Ya.
Lebih buruk lagi.
kini ada batu bata di pedal gas. Mesinnya meraung. Persneling aktif.
Ada di gigi satu, lalu ada gagang sapu yang menahan pedal persneling
karena tersangkut di kursi.
Tunggu. Jadi, semua aman?
Ya, kecuali entah bagaimana dan dari mana asalnya,
ada tali yang terikat di satu sisi...
ke gagang sapu dan sisi lain ke anjing itu.
Astaga.
Saat ini situasinya stabil.
Namun, di sana, terlihat James May sedang membuka sekaleng makanan anjing.
MAKANAN ANJING GUK GUK
Jika anjing ini melihatnya,
kita dalam masalah besar dan entah harus bagaimana.
Aku tak bisa memikirkan solusi.
Tunggu. Aku punya rencana.
Tidak, tak akan berhasil.
Kau punya ide?
Tidak ada sama sekali.
Jangan lihat James May dahulu. Jangan... Lihat aku.
Tidak, jangan... Lihat aku!
Tidak!
Belum berhenti, ya?
Belum berhenti.
Sepertinya sudah.
Itu kecelakaan parah.
Lihat dari sisi ini.
Kini Tn. Wilman dapat adegan trailer.
Kami memang tak membutuhkan mobil pengganti jelek Tn. Wilman
karena kami membawa mobil kami sendiri.
Ini dia. Rover SD1 Vanden Plas EFI.
Warna emas indah dengan 190 tenaga kuda.
Betul, emas indah. Di mana-mana.
Benar. Ya.
Yang menyemprot ulang cat ini, kerjanya bagus.
Bukan hanya bodi yang disemprot, bahkan di sini juga.
Menyeluruh... Seluruh permukaan mobil ini. Namun, masih luar biasa.
Baru kali ini ada mobil pengganti yang ingin kita kendarai.
Kita semua suka. Kakekku pernah punya.
Ya, ayahku juga.
Ada satu di setiap rumah di jalanan pinggir kota Birmingham
tempatku tumbuh. Kami akan diam saat melewatinya karena hormat.
Hal yang sangat bagus, dari sudut pandangmu,
mesin dari ini, seperti yang kita tahu,
karena semua pemilik Stag di dunia melakukannya,
pas sekali di mobilmu.
Boleh kusarankan modifikasi yang kau, aku, dan Jeremy buat?
Gembok kecil di kap mesin.
- Kuncinya kami simpan. - Gembok...
Saat kau butuh mesin itu, pasti, mintalah.
Atau kita bisa cari tukang las.
- Ini indah. - Itu bagus, bukan?
- Kita las kap mesinnya. - Mungkin itu dari pabrik.
Mungkin diproduksi di Longbridge.
-"Kurasa aku sudah selesai." -"Ya, bagus. Tak terlihat."
Lihat. Hilang.
Dengan si Emas Cantik di belakang...
kami berangkat lagi ke barat dalam misi melintasi pegunungan.
Lihat. Para pekerja perbaikan jalan,
tetapi tiba-tiba mereka seperti di kelab dansa.
Andai pekerja jalanan di negaraku begitu,
tetapi mereka harus ada di sana dahulu, bukan?
Sedikit menurun di sana.
Setelah sedikit melintasi air, kami mulai menanjak.
Pemandangan Zimbabwe yang luar biasa pun berubah lagi.
Lihat, ada lembah. Terbayang ada sapi dengan bel.
Lalu Julie Andrews menyanyi "Doe, a deer," dan seterusnya.
Kami sudah melewati perkebunan teh, kini ada di Austria.
Lalu berubah lagi.
Tunggu sebentar.
Di sebelah kanan ada lembah paling luar biasa yang pernah kulihat.
Di sebelah kiri...
Irlandia.
Aku tahu ada apa.
Tuhan sudah selesai dengan semua negara di dunia
lalu sampai ke akhir abjad, Z. Zimbabwe dibuat.
Lalu dia pikir, "Ya. Ini akan jadi karya terbaikku.
"Ini akan jadi hit terbaikku."
Ada "Your Song," "Tiny Dancer," "Bennie and the Jets."
Mengagumkan.
Ini pun selalu berubah.
Sayangnya, di Capri-ku yang ceper, aku tak bisa melihat pemandangan
karena terlalu sibuk memperhatikan permukaan jalanan.
Seingatku, Capri tak dikendarai seperti ini di The Professionals.
Sedikit lebih berenergi.
Aku menikmati ini. Ini seru. Ini yang mau kulakukan.
Astaga, lihat itu.
Aku tak mengalami masalah Hammond
karena Lancia kecilku adalah pilihan yang masuk akal.
Ini memang mobil ideal untuk eksplorasi jalanan Afrika yang sulit.
Karena mesinnya di belakang, tak ada lubang depan.
Tak ada saluran knalpot.
Tak ada yang bisa tersangkut di permukaan jalanan.
Aku jadi bisa terus berjalan dengan kecepatan baik...
sampai sesuatu tersangkut di permukaan jalanan.
Astaga. Itu besar.
Apa itu?
Puing-puing Lancia.
Senangnya!
Terima kasih. Aku butuh itu, sungguh.
Terima kasih.
Kau tak mau kami melihat depan...
Tak ada apa-apa.
Karena bagian depannya lepas.
Namun, aku cuma butuh ini dengan sedikit lem super.
Kita tidur di tenda malam ini. Tak ada kegiatan lain
selain menempel bagian mobil menggunakan lem.
Kami melanjutkan perjalanan.
Astaga.
Itu membuat jempolku patah.
Lalu sekali lagi, kami tak lagi melanjutkan perjalanan.
Tidak.
Sepertinya knalpotku copot lagi.
Mengalami kesulitan, Pak?
Ini sistem pembuangan tambahan.
- Ya. - Aneh. Rendah sekali.
Itu akan terkena tanah jika tak hati-hati.
Kenapa kau tak bisa melaju di jalanan saja seperti kami?
Tak bisa kukendarai seperti itu. Harus kulepas.
Apa musik Capri bisa menghiburmu?
Mark One Ford Capri
Aku punya yang kubutuhkan kecuali pipa knalpot.
Aku butuh kunci 11 milimeter.
Tunggu. Aku punya antibiotik
padahal aku sudah sembuh.
- Tak butuh... - Tenang, Hammond.
Autobiografi Bernie Taupin.
Kudengar itu bagus.
Sedang kubaca. Itu membantu?
Itu tak akan membantu.
Aku akan bilang 11 lagi. Kunci 11 milimeter.
Yang menyebalkan, kondisi mobil ini sangat bagus
- saat kubeli. - Ya.
- Sungguh. - Rimac itu juga.
- Serangan licik. Itu bagus sekali. - Itu agak kasar.
Namun, tak bisa kusangkal, benar. Sampai saat itu.
Tak sabar untuk mencapai puncak sebelum malam,
kami meninggalkan kolega kami.
Jujur, jika Richard Hammond adalah apartemen, pasti disegel.
Keparat! Ayolah!
Di depan, tanjakannya mulai sangat sulit,
kau akan ragu mendakinya dengan Land Rover,
apa lagi mobil sport Italia yang rentan.
Jangan berhenti sekarang.
Kami mulai di 1.800 meter.
Pasti sekarang sekitar dua ribu meter.
Pindah ke gigi dua pun tak bisa.
Curam sekali.
Faktanya, jika kau terus menanjak
dengan gigi satu...
di awal musim panas Afrika,
mobilmu akan terlalu panas. Memang benar.
Astaga.
Ya. Sudah kuperbaiki.
Maksudnya... Sebagian besar...
Maafkan aku.
Kami kembali ke jalanan, Essex.
Ayo.
Tiba di kamp malam ini.
Kita bisa mencoba memperbaikimu lagi.
Sementara Hammond melewati matahari terbenam lagi,
James dan aku tiba di puncak gunung dan kembali memutuskan
menyudahi perjalanan hari ini.
- Bersulang. - Bersulang.
Menyenangkan.
Setelah menikmati bir bersama matahari terbenam,
aku mulai memperbaiki wajah Lancia.
Ini seperti menonton anjing mencoba belajar trik kartu.
Sedikit lem saja, akan seperti baru.
Begitu Hammond tiba di perkemahan kami,
semua sudah sangat gelap.
Ini kedatangan yang paling menyedihkan.
Dua puluh dua tahun, seharusnya kita sudah jadi pakar.
Namun, tidak. Dia datang.
Dengan satu setengah lampu depan.
Essex sudah tiba.
Namun, bukan hanya Hammond yang bermasalah.
Apa kau sedang bersenang-senang?
Tidak. Aku tak sedang senang.
Tidak, jarinya kena lem di meja.
Aku tertempel di meja dengan lem super.
- Ya. - Bisa menyetir Lancia Montecarlo
saat jarimu tertempel di meja?
Kau akan lem... Aku mengerti.
Selipkan saja silet antara jarimu dan meja.
- Itu agak berisiko. - Bisa?
Ya, tetapi sangat hati-hati. Mau aku yang lakukan?
James, dia... Ujung jarinya dilem.
- Sidik jarinya. - Tidak, hanya bantalannya.
Tinggal... Jika dipotong di sendi pertama...
Terima kasih.
- Bisa... - Aku salah paham?
Lalu jarimu akan ditempelkan pena.
- Bagus. - Selalu punya pena.
- Atau pembuka botol. - Ya.
- Kau akan jadi pria paling bahagia... - Biar.
- Masa bodoh. - Ganti dengan pembuka botol.
- Jari pembuka botol. - Bagus.
Ini pertama kalinya aku mengelem sesuatu.
Secara sukses.
Ini akan kulepas. Bisa tolong kau potong saja?
Ya, bisa kupotong.
- Menarik. - Bisa.
Berikan.
Ini pisau baru Mark Salmon. Dia amat bangga dengan ini.
- Aku tak tertarik dengan... - Tajam sekali.
Bagus. Seberapa tajam...
Ya... Itu tajam.
- Kita seperti... - Ini bisa kugunakan.
Kita seperti lukisan Belanda,
pebisnis bertopi besar?
- Berhasil. - Apa?
- Lihat. - Ini masuk trailer.
Ini pasti masuk trailer.
- Lihat. - Ya, itu dia.
Pria dewasa melepas jarinya yang tertempel di meja.
Mark, pisaumu tertempel di meja.
Keesokan paginya, setelah malam yang sulit dan dingin di bawah tenda,
dengan bangga kutunjukkan karyaku.
Lihat hasil karyaku... Itu kubuat di sini.
Kukira itu suku cadang baru dari toko.
Di mana perbaikannya?
- Rangka yang menahannya... - Ya?
...sudah rusak.
Jadi, aku perlu mencari tempat yang menjual
rangka baru, baut, dan lain-lain
agar bisa dipasang lagi.
Rasanya aku perlu minta maaf, Pemirsa, atas mobil yang membosankan.
Yang lain menghabiskan malam memasang pipa knalpot,
mengulik teka-teki bemper depan.
Aku hanya membersihkan mobilku sedikit.
Setidaknya kini kami menuruni bukit.
Tak lama kemudian, situasinya makin membaik.
Ya. Lihat ini.
Lihatlah.
Tuhan itu ada
dan Dia menyediakan jalan beraspal.
Kini kami ada di jalanan. Bisa lihat...
Kenapa penyeka kacaku menyala?
Artinya, kami sudah melintasi Pegunungan Irlandia
dan memasuki Afrika yang sesungguhnya.
Medannya berubah lagi.
Lihat itu.
Astaga, cantik sekali.
Kini kita ada di set Star Trek.
Lihat warna merahnya... Akasia berbunga merah itu.
Lalu kami melihat sesuatu yang lebih baik lagi.
Aku suka tempat barang rongsokan.
Kami mampir untuk melihat apa ada suku cadang yang kami butuhkan.
Namun, kami segera teralihkan oleh semua "harta karun" di sana.
Ini ujian bagus untuk pengetahuan kendaraan kita.
Ada Cresta di belakang itu?
Ya, Cresta rem tembak.
Rem tembak?
Itu sebutan dari ibuku.
Kau mengendarainya di edisi "Spesial" mana?
-"Bolivia." Ya! Aku ingat... - Dia ingat sesuatu.
Itu sepadan untuk diperbaiki.
- Cantiknya. - Hei, lihat yang ini.
Itu Austin Cambridge.
Itu memang Austin Cambridge dengan tulisan. Apa itu? RSR?
Berarti saat ini adalah Rhodesia.
- Ya. Sepertinya Rhodesia Barat. - Benarkah?
Itu sudah lama tak jalan.
Sudah di sini sejak lama.
Maaf, kau mau memperbaiki ini?
- Ya. - Ya.
Hampir berhasil.
- Semoga berhasil. - Hampir.
Ya, hampir berhasil.
Mungkin dikira bercanda.
Mobil paling laris di Zimbabwe pada tahun 1960-an adalah...
Mobil Prancis.
Empat.
- Baik. - Renault 4.
- Ada satu di sana. - Di sana.
Ya, Renault 4.
Tahu apa yang terlaris kelima?
- Lancia Montecarlo? - Bukan Lancia Montecarlo-mu?
- Nyaris. - Pasti Alfa Romeo.
- Alfa Romeo Giulia. - Ya.
Karena dibuat di sini.
- Itu buatan Afrika Selatan. - Ya.
Ayah temanku mengepalai pabrik Ford di Harare,
dan dulu menyelundupkan suku cadang Alfa dari Afrika Selatan.
Lalu membuat Alfa di pabrik Ford dan menjualnya.
- Sebagai Alfa? - Ya?
Ya, sebagai Alfa.
Dibuat juga di pabrik Prancis di sini.
Ada Alfa Romeo di sini yang tak dibuat oleh Alfa Romeo.
Berarti nomor VIN-nya salah.
- Tak ada nomor VIN. - Nomor VIN.
Aku hanya bilang.
Sayangnya, tempat ini tak punya rangka bemper untuk Lancia Montecarlo
atau rangka pipa knalpot untuk Capri GXL 1974.
Jadi, Hammond mengacaukan perbaikan lagi
selagi aku melepas atap Montecarlo-ku.
AC-nya tak dingin dan aku kepanasan.
Jujur, rasanya seperti di Lubang Hitam Kolkata.
Jangan bilang begitu.
- Kenapa? - Menurutku jangan.
Jika keberatan aku bilang Lubang Hitam Kolkata...
Bukan keberatan.
Bukan kau.
Maksudku pemirsa di rumah.
Jika ada yang mau menyampaikan keberatan,
silakan. Aku sudah pergi. Selesai.
- Bisa tarik tuasnya lagi? - Putar.
Nomornya 0800-enyahlah.
Enyahlah? Lalu akan dapat pesan suara yang bilang,
-"Kami tak menghargai Anda." - Ya. "Telepon Anda tak penting."
Telepon Anda...
Tarik saja lagi tuasnya, karena ada selot lagi di sini.
- Di sini? - Ya.
- Lihat! Semuanya hancur. - Ya. Itu dia.
Bagaimana kau bisa... Lalu bagaimana?
Menurutku...
Kenapa bagian itu...
Itu tidak... Itu kepalanya?
15 MENIT KEMUDIAN
Lantas kenapa bagian itu terbuka?
- Apa bisa terpasang... - Tunggu.
- Jika itu ke... - Menurutmu ini di bawahnya?
Ya.
- Seperti itu? - Ya.
Hentikan. Aku tahu.
- Tidak. Namun, hampir. - Tidak. Namun, mungkin saja.
- Itu dia. - Menurutmu itu...
- Ya. - Lalu dalam 24 menit saja,
kita mengubah Lancia Montecarlo menjadi atap terbuka.
Terima kasih atas bantuanmu.
Kami pun lalu bergosip tentang kolega kami.
Kapten Pipa Knalpot.
Rupanya dia akan mencoba memasang knalpot lurus.
- Sungguh? - Di sisi luar mobil.
Jadi, akan ada tumpukan seperti Truk Kenworth.
Aku punya saran.
- Kita tinggal saja dia. - Tepat.
Aku juga tak suka orang bertato.
Mereka pria dewasa, menggambari diri sendiri.
Ternyata tatonya itu nama programnya di...
The Smallest Cog, dia punya acara TV.
Jika acaranya dihentikan?
Bagaimana jika ada Top Gear
- ditato di tanganku? - Ya.
Harus kau coret dan tulis,
"Aku jadi Buttons di Swindon Wyvern."
- Memang benar. - Repot sekali.
- Buttons. - Mungkin kancing saja. Ya.
- Sekalian saja di sini, sungguh. - Kancing!
Setelah ini, The Ghosts of Christmas Future berangkat.
- Sampai jumpa, Hammonds. - Ya. Sampai jumpa.
Semoga senang di jalan.
Sementara Hammond memalu dan mengetuk...
James dan aku menuju ibu kota Harare.
TAMAN NASIONAL NYANGA
Karena sekarang kami di aspal, tak lama kemudian kami tiba di sana.
Aku akan rindu melintasi kota seperti ini.
Karena penuh warna dan seru.
Namun, lihat polisinya, James. Lihat dia.
Lihat ini. Dia luar biasa.
Apa dia ada pengaruhnya terhadap lalu lintas?
Tidak, tetapi dia sangat menghibur semua orang.
Selagi berkendara ke pusat kota, kami menemukan sebuah pasar besar.
Astaga. Ini besar sekali.
Baiklah.
Tak lama, aku punya ide.
Ya, karena ini terakhir kalinya kita kerja bersama,
mungkin kita bisa membantu Richard Hammond
dan membelikan pipa knalpot untuk mobilnya?
Ya. Baiklah. Kenapa tidak?
Agar belanjanya lebih cepat, kunyalakan satu modifikasi lagi.
Sistem pengumuman publik di dalam mobil.
Ada yang punya sistem knalpot untuk Ford Capri?
Mark One GXL 3L.
Di kiri. Sistem pembuangan.
Ya.
Ada yang akan muat di Mark One GXL V6?
Dugaanku, itu akan muat sama seperti yang sudah ada.
Pada saat itu juga, beberapa kilometer di belakang...
Pas sekali.
Knalpot samping. Ya.
Suaranya lebih bagus.
Prajurit Jalanan mau lewat. Ya!
Kami kini berjalan kaki mencari pipa knalpot.
Toko peredam guncangan. Peredam dan pegas.
Lampu belakang.
Namamu ada di koran.
Kau masuk koran.
- Astaga. - Kita masuk koran.
Halaman depan.
MEREKA DI KOTA... LEGENDA TOP GEAR DI ZIM
Kita jadi berita di halaman depan.
"Para Legenda Top Gear."
- Itu, lihat. - Ada lagi
Lihat, ada di sini.
"Para superstar yang menjadi tenar di Top Gear,
lalu mengacaukannya."
"Figur paling terkenal di dunia
dalam hal kendaraan di televisi."
- Sempit sekali. - Ya, agak sempit.
Lihat, ini lebih menjanjikan.
Adil untuk dikatakan
jika kolega kami tahu kami berbelanja knalpot,
dia akan berterima kasih.
Baik. Jujur. Aku sudah muak.
Hari sudah gelap begitu aku tiba di hotel butik kami yang damai.
Kawan-kawan.
- Bagus. - Harimu buruk?
- Terima kasih. - Ini.
- Ini... - Yang lebih penting lagi...
Ya, ini set yang benar. Lihat.
Untuk GXL.
- Ini untuk GXL, bukan GT. - Aku tak mau...
- Jika ini lelucon jahat... - Tidak.
- Yang asli. - Sungguh?
Astaga.
- Lihat artinya. - Rasakanlah.
- Diamlah. - Berarti kau tak bisa tidur malam ini.
Aku tak peduli.
- Kondisioner. - Tak hanya itu saja.
- Aku... Apa? - Belum selesai.
Ini memalukan, tetapi terima kasih.
Astaga!
- Ini spoiler belakang. - Bukan spoiler belakang biasa.
Ini spoiler Richard Grant... Kau ingat spoiler Richard Grant?
- Aktor itu? - Bukan...
Itu masalahnya, ini spoiler Richard Grant,
kita pakai XR2 selama tahun 1970 dan 1980-an.
Richard E. Grant ada di Withnail & I...
- Benar. - Benar.
Dia lalu memulai bisnis aksesori mobil.
Karena tak mau merusak karier aktingnya, E dihilangkan.
SPOILER OLEH RICHARD GRANT
Kawan-kawan, ini semua berita spektakuler.
- Aku senang. - Itu bisa kau pasang malam ini.
Aku merasa tak enak. Aku tak membelikan...
- Tentu tak beli apa-apa. - Aku tak beli hadiah.
Kapan kalian pernah membelikanku... Kalian membelikanku...
Lukisan cat minyak jelek di Vietnam
Lukisannya cantik.
Kau tak pernah membelikan apa-apa.
- Benarkah? - Tak pernah.
- Tak pernah? - Aku beli...
Kau kubelikan koin kuno di Vietnam
untuk dipasang di belakang motormu.
Malam itu, kami memoles mobil kami,
melakukan perbaikan yang diperlukan...
Lalu bertemu untuk sarapan yang tak pernah Tn. Wilman sediakan.
- Itu kopiku? - Ya.
- Aku kau pesankan kopi? - Ya.
Ini seperti hadiah.
Hei.
Apa?
- Semalam aku ke bar. - Ya.
Aku bicara dengan seseorang dan beli ini dari dia.
- Apa itu? - Perak.
Perak sungguhan.
- Sungguh? - Berbongkah-bongkah. Ya.
- Enam puluh sen per gram. - Tunjukkan.
Ternyata, kita berkendara di atas permukaan,
ada buah, hasil ladang, dan lain-lain.
- Ya. - Keranjang roti Afrika.
Gali lebih dalam,
ada emas, perak, mangan, litium,
berlian, batu bara, dan bijih besi.
Kau berencana menanam nanas untuk minum teh,
mungkin pisang, atau apa pun,
- tetapi hanya ada berlian dan litium. - Permata?
Ya, permata, litium, dan kobalt, semuanya keluar.
Pikirku, saat orang-orang...
Kita bepergian dan selalu pulang membawa suvenir bodoh.
Daripada membeli benda tak berguna,
kenapa tak beli perak saja?
- Enam puluh sen! Satu gram! - Enam puluh sen per gram.
Kami pun buru-buru ke kota dan berbelanja.
Kami tak menahan diri.
PERHIASAN & KOSMETIK BORONGAN DAN RITEL
Jadi, ini 45 kilogram perak.
- Suvenir terbaik. - Aku tahu.
Kita bisa pulang membawa lukisan matahari terbenam.
Ini memengaruhi distribusi beratku.
Aku akan jujur.
Ini menambah embusan bawah dari sayapku.
Aku berusaha menghitung biayanya.
- Tidak banyak... - Itu 60 sen per gram.
Ya.
Namun, kita dapat diskon jumlah, lalu kembalian yang kau berikan ini.
Jadi, kubayar pakai USD.
Apa itu?
Lima puluh juta?
50 JUTA DOLAR
50 juta dolar. Saat mereka mengalami hiperinflasi.
- satu juta persen, bukan? - Semacam itu, ya.
Pada satu titik, dengan selembar 50 juta,
lebih murah mengelap bokong dengan ini
daripada memakai sehelai tisu toilet.
- Ini lebih murah. - Itu lebih bernilai?
- Maka orang memesan kopi. - Ya.
Lalu bayar saat diantar,
bukan setelah diminum, karena harganya akan naik.
Bagaimanapun...
Cukup urusan keuangan.
- Kita punya 45 kilogram perak... - Ya.
...dan 50 juta dolar.
Posisi kita bagus.
Setelah menyalakan mesin perak kami yang sudah diperbaiki,
kami keluar dari kota,
dengan yakin tak ada kota di Bumi yang punya jalanan lebih bagus.
Pohon ungu itu indah sekali.
- Ini sungguh pohon Jacaranda? - Ya.
Lihat itu. Indah sekali.
Lihat ini.
Itu barisan pohon terindah yang pernah kulihat.
Dengan Jeremy yang bertugas membaca peta,
kami menuju ke barat di jalanan beraspal pelangi yang indah.
Jalanan bagus, pemandangan bagus, situasinya bagus.
TEMPAT PENYEBERANGAN
Berjam-jam, perjalanan ini bebas masalah.
Perjalanannya terus bebas masalah, sampai aku berhenti untuk mengecek peta.
Kini jadi bermasalah.
- Sial. - Kenapa kau berhenti?
- Kabar baik. - Apa?
Kabar yang sangat baik.
Aku tahu persis ini jalan apa.
Ada sedikit kabar buruk.
- Ya? - Ini jalan yang salah.
- Ada apa? - Kita salah jalan.
Siapa yang mengaku tahu arah?
Aku... Apakah...
- Bukan kau. Aku. - Tidak, suara lain.
- Bukan aku? - Jangan pikirkan
- siapa yang belok kiri atau kanan. - Kau.
- Aku.
Kita salah jalan saat meninggalkan Harare karenamu.
- Seharusnya ke barat. - Ini?
- Ini ke utara. - Ini ke utara.
- Mana? - Ada pilihan.
Kita kembali ke Harare.
Tidak.
Lalu ambil belokan yang seharusnya.
- Baik. - Atau jika kita terus ke utara...
- Di jalan yang salah. - Ya.
Jika terus ke utara, pada akhirnya sampai ke Zambezi.
Baik, itu berbatasan dengan Zambia. Sungai besar. Jelas.
Belok kiri, kita tahu pasti ke barat.
Itu umumnya benar karena sungai begitu
dan jalanan begitu.
Di situlah kita.
Setelah memproses fakta bahwa bukannya melakukan ini,
kami melakukan ini...
kami terus melanjutkan.
Sepertinya kami tiba di Zambezi pada malam hari.
Kami bisa berkemah di Zambezi.
Pasti akan keren.
Namun, kemudian...
jalanan beraspal habis.
Astaga. Tidak!
Jangan jalanan penggilas ini. Astaga! Benar.
Kawan-kawan, 64 kilometer menuju sungai.
Dua puluh kilometer.
Bukan, James, 64 kilometer. Enam puluh empat kilometer
- Enam puluh empat? - Ya, sayangnya itu...
Kurang lebih sejauh itu. Ya.
Tidak. Mobilnya tak akan sanggup.
Astaga, itu buruk sekali.
Tunggu. Aku berhenti. Apa...
Kawan-kawan, aku mogok.
Tak apa-apa. Mobilku aman.
Gawat, ada bau bahan bakar.
Hal pertama yang harus kulakukan, pakai baju putih.
karena lalat Tsetse tertarik kepada warna biru dan hitam.
Sial.
Semua bahan bakarku tumpah.
Gawat, ini buruk.
Ini pipa bahan bakar dan ini bahan bakarnya.
Itu punyamu... Terima kasih.
- Ya... - Yang bisa kulakukan...
Bahan bakar tumpah dari mobil?
- Ya. - Ini ide bagus?
- Ya. - Terima kasih.
Ada yang mau berdiri dengan jari di ujung?
- Tidak. - Tidak.
Coba jelaskan agar aku mengerti apa yang...
Lepas. Ini bahan bakar... Kabel dari tangki bensin
menuju mesin ke sana
- untuk ke sini. - Pasti ada pipa...
Apa kau sudah gila?
- Tidak, ini lepas. - Kenapa kau membantunya?
Aku mau Hammond bertahan, nanti dia tak bisa jadi Buttons
- di pantomim, bukan? - Tolonglah!
Cukup tentang Buttons.
Tidak akan.
Menurutmu berapa tahun sebelum dia muncul sebagai Buttons
- di Swindon Wyvern? - Satu tahun, ya.
Tidak, menurutku gengsinya...
Gengsinya cukup untuk membuatnya bertahan dua tahun.
Yang ini keluar tahun 2024, sang pro...
- Ya. - Menurutku tahun 2025,
mungkin Guildford.
Astaga, aku basah karena bensin.
Teater Guildford besar.
Ya, Guildford cukup... Dia akan di
- Swindon Wyvern. - 200 orang.
Para pemerannya... Ini dia. Ainsley Harriott,
Laurence Llewelyn-Bowen, Julian Clary, Hammond.
- semuanya bintang besar. - Gloria Hunniford dan...
Ada di bawahnya,
- Richard Hammond sebagai Buttons! - Ya!
Mengikuti kariernya yang terkemuka,
- dia keliling dunia. - Dia bukan Richard Hammond TV.
Ya, karena programnya cukup banyak
jadi tak cocok jadi Richard Hammond TV.
Hammond, kami akan datang menontonmu.
Kataku...
Pada malam pertama, akan ada dua pria tua
- di bangku depan. - Setiap malam.
Aku benci pantomim, tetapi akan datang ke yang itu.
Pikirkan poin hadiah Premier Inn yang kau dapat,
- Astaga. - Jika ke matine Minggu,
bisa dapat daging spesial.
Dengan perkiraan ini bukan terakhir kalinya kami akan berdiri
di dekat Capri mogok,
aku pun mengenakan baju anti lalat Tsetse-ku.
Pipa bawah yang ini.
Lalu kulihat sesuatu di semak-semak.
Halo.
Aku dapat hiasan kap mesin.
Ingat di Lancia tua itu?
- Lihat ini! - Itu luar biasa.
Aku tahu.
Pada akhirnya, Buttons kembali ke jalan.
Hanya mengecek pengukur bahan bakar. Banyak yang tumpah.
Lalu, dengan 48 kilometer lagi, jalanan rusak ini menjadi makin parah...
dan bahkan mulai mengganggu Stag yang biasanya tahan banting.
Penyapu kaca tiba-tiba menyala.
Berhenti, Penyapu Kaca!
Berhenti menyapu, dasar bajingan karet bodoh!
Seakan-akan sang jalanan rusak, musuh kami selama 20 tahun terakhir,
tahu ini peluang terakhirnya menghancurkan kami.
Tenaga penuh. Astaga, ada apa ini?
Aku tak punya kendali aliran udara.
Ya, kakiku tak menekan pedal gas
dan kami maju begitu saja.
Taruh di bawah pedal gas untuk mengangkatnya.
Ini sungguh mulai merusak Lancia-ku.
Juga diriku. Astaga.
Tidak!
Namun, walau tua, mobil kami bertahan sampai pada akhirnya...
kami tiba di pinggir sungai Zambezi...
Astaga.
...di mana Ibu Pertiwi sudah menyiapkan penyambutan hebat.
Tempat ini lumayan.
Setelah makan malam, kami makan puding lezat.
Keik keju.
Karena ini di Zimbabwe...
Mau kutambahkan emas pada keik?
- Ya, tolong. - Ya, aku mau.
Aku beli di Harare.
Hal bagusnya, kotoran kalian akan mengandung emas besok,
- dan jadi bernilai. - Benar.
Ini mewah sekali. Terima kasih, Hammond.
- Nilaiku bertambah. - May?
- Ya. - Coba pikirkan,
semua mereka tanam di sini, lalu kau gali lubang di tanah
untuk pudingmu. Yang berupa emas.
Hei, aku jadi dapat ide.
Coba lelehkan semua perak kita,
dan kita bisa membuat oleh-oleh.
Dari suvenir perak kita?
Buat cetakan saja.
Saranmu, kita buat kerajinan tangan?
Apa lagi yang bisa kita lakukan? Ini jam 18.20.
- Minum menyenangkan. - Ya, benar,
tetapi pada akhirnya... kau akan bergulat dengan babon.
Kau selalu lakukan hal semacam itu.
Dalam kebahagiaannya,
James dengan cepat membuat yang kami butuhkan untuk melelehkan perak kami.
Dia dari zaman Victoria.
- Senang sekali. - Sangat senang.
Dua minuman kecil kemudian,
semuanya berjalan baik.
Itu dia, Kawan-kawan.
- Lihat itu. - Astaga!
Kini kita bisa membuat apa saja yang bisa dicetak.
- Ya. Buat lubang di suatu benda... - Ya.
...tuangkan, biarkan mengeras...
Lalu terciptalah benda dari perak.
Ya. Ayo, kalau begitu.
Tuan-tuan, ayo bekerja.
Kendali udara kuperbaiki,
lalu aku akan buat benda perak.
Tidak, aku akan buat cetakannya, masukkan peraknya, dan biarkan mengeras.
- Tepat. - Selagi itu mengeras,
akan kuperbaiki mobilku.
Selamat datang di dunia pemikiran teratur.
Keesokan paginya, pinggir sungai Zambezi dipenuhi beragam binatang
dan Roger Moore.
- Pakaianmu dibuat penjahit? - Ya.
- Ukuran siapa yang kau kirim? - Jon Bon Jovi.
Aku sedikit ambisius.
Kau tahu saat dokter bilang,
"Berapa unit alkohol yang kau minum?" Lalu,
"Berapa ukuranmu?"
"Pinggang 76 sentimeter, dada 100 sentimeter." Aku bohong.
Kau sadar yang dia buat?
- Apa? - Kancing flamboyan.
Kancing, ya. Seakan-akan mulai memasuki peran itu.
Bisa kita lupakan saja kesalahan hasil jahitnya?
Luar biasa, bukan?
Kau buat dari perak?
- Ya. - Mengejutkan, bukan?
Aku ingin tahu kenapa itu belum pernah dilakukan.
Kemudimu yang terbuat dari perak utuh itu
menambah nilai 900 ribu pounds.
- Itu... - Terlihat keren, bukan?
Ya, bicara soal kilauan... Ornamen kap mesin.
- Kap mesin? - Tidak tertempel, bukan?
Tidak, tetapi lihat... Ini kap mesin.
Ini di belakang. Jadi penutup mesin,
bukan kap mesin? Dijepit.
Itu bukan ornamen mesin karena...
- Itu kap mesin. - Bagus. Aku suka.
- Tampak hebat. - Bagus.
- Lihat. - Tempatnya salah.
Impala di atas Montecarlo. Aku seperti iklan Chevrolet.
Sungguh masuk akal di dunia kita.
- Apa? - Itu tak masuk akal.
- Aku baru lihat saat mendongak. - Ya. Lihatlah. Ayo.
Spoiler Stuart Little, Hadirin.
Lebarnya. Ya, cuma itu perak yang kupunya.
Itu agak... Itu spoiler Stuart Little.
Kini kita punya hiasan perak
untuk mobil kita. Boleh kuberi saran?
Sungai tetap di kanan...
Secara navigasi tak sulit.
Hari ini navigasi aman.
- Kita tahu kita menuju ke barat. - Ya.
Kita tahu jika terus ke barat, akan tiba di sisi lain Zimbabwe.
Kita pun tahu akan tampak keren.
Menikung.
Tikungan besar di Zambezi.
Itu mungkin terakhir kalinya aku menikung di TV.
Aneh saat kupikirkan kembali,
karena pada satu titik, orang melakukan semua
untuk terakhir kalinya dalam hidupnya.
Terakhir kali kau terjun dari perahu, menendang bola,
berhubungan seks,
tetapi kau tak tahu itu kali terakhirmu
saat kau melakukannya.
Jadi, tikungan itu akan kuingat.
Setelah perjalanan pagi yang bersemangat...
kami kembali ke aspal
yang lengkap dengan garis kuning dan segalanya.
Ini seperti Stelvio Pass.
Jalanan yang indah!
Montecarlo kecil itu pun menyukainya.
Aku pernah bilang jika kau sungguh harus menjelajahi Afrika,
kau sungguh harus mempunyai Lancia.
Tiba-tiba keluar gigi.
Astaga, masuk lagi.
Suara ledakan di belakang, bisa dengar?
Aku suka suara itu.
Kalian yang tumbuh dengan mobil listrik,
tak akan bisa mendengarnya.
Ada banyak alasan kenapa kami membajak acara ini.
Untukku, salah satu alasan utamanya,
aku tak tertarik kepada mobil listrik.
Semuanya membosankan. Seperti mesin cuci,
oven microwave. Semua itu tak bisa diulas.
Tak bisa dinikmati.
Semuanya payah.
Kawan-kawan, aku melakukan sesuatu untuk pertama kalinya.
Merancap di televisi?
Tidak, lebih buruk. Aku memakai sarung tangan pengemudi.
Untuk apa?
Kemudi perak berkilauku bagus,
tetapi setelah disinari, jadi agak panas.
Kami terus berkendara di jalanan mulus
sampai jalanan mulus itu akhirnya berakhir.
Dasar berengsek.
Ini danau.
- Ya. - Sungguh?
- Kulihat di... - Kau bercanda.
Itu kulihat di peta.
Aku berasumsi akan ada jalanan mengitar. Tak ada.
- Kenapa tak ada jalanan? - Astaga.
Tunggu. Kau salah di Harare,
mari tekankan itu. Kau salah jalan.
- Ya. - Ada dua, pilihanmu salah.
- Kau bertekad menyuruh kita melanjutkan. - Indah...
Bagian terakhir itu Nürburgring.
Bagus di ujung, tetapi itu titik akhirnya.
Kita tak bisa belok kanan karena, di sana, Zambia.
- Ya. - Tak bisa belok kiri.
- Tak ada... - Tak ada jalan.
- Ya.
Jadi...
- kita mengambang saja. - Jangan konyol...
Kita sudah sering membuat perahu mobil, mobil perahu,
- rakit, yang ditiup... - Mengambang... Mana bisa.
- Tak pernah berhasil. - Tidak.
- Ideku lebih baik. Beli perahu.
Beli tiga.
Mobil harus dinaikkan.
- Ya, tepat. - Membeli perahu?
- Mereka punya. Lihat. - Ya, tetapi untuk manusia.
Kita beli saja. Aku punya uang suap.
- Sepuluh triliun, 50 miliar? - Ya, kenapa tidak?
- Aku akan punya 50 miliar lagi. - Ya?
Seratus miliar... 350 miliar.
Empat ratus miliar.
Sepuluh triliun, 400 miliar, dan 20 dolar.
Ini bodoh sekali.
Ya, membeli perahu.
ARMADA LAUT
PERAHU DIJUAL
Setelah sepagian mengelilingi toko perahu lokal...
NONA KAL
...kami melakukan pembelian.
James memilih perahu tua pemancing sarden.
Aku membeli kendaraan bak terbuka akuatik,
dan Jeremy, tentu saja, membeli lemari miras mengapung.
Kau membeli bar.
- Permainan kartu juga. - Baik.
Kau kemudikan dari bar.
MALAIKAT LAUT
Begitu mobil kami naik...
- Jeremy! - ...kami berkumpul di HMS Sarden
untuk membahas peta.
Ini peta laut?
Bukan, peta jalan.
Kita melaut dengan peta jalan.
- Itu danaunya. - Ya.
Kita akan...
Apa?
- Itu danaunya. - Ya, itu danaunya.
- Apa itu? - Astaga.
Itu sisanya.
Ya.
Itu sampai ke sana.
Baiklah.
Jaraknya sekitar 290 kilometer.
Itu 282 kilometer.
- Itu dia. - Berarti aman.
Ya, untung kita tak perlu menambah 8 kilometer.
Ini danau buatan manusia terbesar.
Aku sungguh minta maaf. Aku tak lihat, hanya...
- Ini, lihat masalahnya. - Namun...
Sudah jauh-jauh... Aku pakai peta sisi ini.
Tidak, Jeremy. Kami bisa lihat masalahnya.
- Ya. - Sedang menunjuk peta.
- Petanya akurat. - Tak bermasalah.
Kau tak melihat sisi satunya.
Itu terlipat sehingga tak terlihat.
Seberapa cepat perahumu?
Aku belum tahu, tebakanku tak cepat.
Seperti orang berjalan cepat.
Jika bisa sepuluh knot,
- yang kuragukan... - Coba 16 kph,
berarti 18 jam.
Butuh semalaman.
Ya.
Aku pun meneliti lagi
dan itu pun bukan keputusan bagus.
Situasinya lebih buruk.
Kenapa?
Tebak ada berapa buaya di danau?
Entahlah.
Sekitar 100 dan 250 ribu.
Buaya?
Dua minggu lalu, mereka harus menembak pemakan manusia.
Kau mau lihat?
- Astaga, itu... - Lihat itu.
Buaya bisa sebesar itu?
Pemakan perahu.
Rata-rata, 47 orang per tahun mati karena buaya.
Padahal jumlah orangnya saja tak banyak.
AWAS BUAYA
Dengan suasana murung itu...
kami berangkat.
HMS Rupa Teler dalam perjalanan.
Di bawah pengawasan ketat para penghuni danau.
Lebih banyak buaya dibanding airnya.
Ya. Pengecekan keselamatan selesai.
Hanya ada satu hal yang mau kulakukan.
Jeremy pasti sudah mulai minum.
Tn. Lamban mengendarai HMS Eco.
Berisik sekali.
Luar biasa jika dipikir pada tahun 1955,
ini belum ada. Hanya Afrika biasa,
lalu Inggris datang, bilang, "Kami akan membangun dam
"melintasi Zambezi
"untuk membuat tenaga listrik hidro untuk Zambia dan Zimbabwe."
Ini hasilnya.
Danau buatan terbesar di dunia.
Banyak hal bodoh diciptakan manusia, tetapi aku menikmati yang ini.
Bar berlayar yang mengangkut Lancia.
Aku punya banyak minuman untuk melewati ini.
Begitu banyaknya sampai aku mengundang Buttons dan Greta Thunberg...
untuk berbagi.
- Aku suka tampilannya. - Tuan-tuan...
Ada banyak jenis minuman dari tahun 1970-an,
termasuk Galliano yang dirindukan.
- Bagus. - Bagus. Terasa nostalgia.
- Gin dan tonik, Pak? - Aku mau.
Segera datang. Kutebak kau mau Chablis.
Terima kasih.
Mungkin mau es dan emas?
Aku mau es dan seiris emas.
Jika kau masuk ke danau,
pada dasarnya akan dimakan buaya.
- Ya. - Ya.
Itu kematian yang paling tak akan kunikmati.
Ya, bukan karena penderitaannya... Tidak.
- Memang penderitaannya. - Ya.
- Namun, rasa hinanya. - Dipermalukan di depan umum.
Buaya datang, kau di sana, menggantungkan kaki di air,
membayangkan hidup penuh harapan, ekspektasi, cinta, mimpi,
dan pemikiran semesta. Kata buaya,
"Aku mau itu." Hap! Hilang.
Kacang di bar...
Kau minum bersama teman, ada kacang,
kau ambil beberapa dan...
- Tambah lagi... - Itulah kau.
Kau tahu yang memperburuknya? Buaya itu prasejarah.
Dia berteman dengan T. rex.
Usianya 250 juta tahun,
dan umat manusia 250 juta, 200 juta tahun?
Peradaban hanya sekitar enam ribu tahun.
Jadi, semua dari lukisan gua pertama
sampai hari ini, dalam rentang waktu evolusi,
semua terjadi selagi buaya menggaruk bokongnya.
Setelah sekitar satu jam minum, mengobrol, dan berlayar,
tetapi kebanyakan minum,
percakapannya mulai memburuk.
Aku punya...
tiga perempat botol vodka, setengah botol gin... Tidak.
Itu bukan gin. Apa? Entah, tak terlihat.
Ini campuran brendi dan aku punya campuran wiski.
Hammond, perahumu pergi.
Pasporku ada di sana.
Aku pergi juga?
Kalian harus meninggalkan barku.
Mau ikut aku, Hammond? Atau tetap di sini?
Ini lebih mudah disetir. Kita ke perahuku
lalu aku pindah ke sana.
Ya. Kita mulai. Penyelamatan internasional.
Kumohon tangkap Capri-ku.
Akan kuusahakan.
Jangan jatuh ke air.
Buaya. Pasti mati.
- Ginnya tertinggal. - Mau minum dahulu?
Aku sangat mau, ya.
Kami melanjutkan perjalanan panjang dan selagi malam tiba,
kami sadar bahwa kami agak lapar.
Jadi, untuk menangkap makan malam, James menurunkan jala sardennya.
Lalu...
sedalam itulah danaunya.
Tak apa-apa jika bukan sarden, mungkin ikan biasa saja,
tetapi aku sangat ingin sarden.
Seharusnya ada sarden. Ini perahu sarden.
SETENGAH JAM KEMUDIAN
Ini dia.
Sial.
- Aku lapar. - Ya. Aku juga lapar.
Ini lebih dari lapar.
- Ini keripik kentang? - Ya.
Ini keripik kentang.
Lalu seakan-akan keadaan belum cukup buruk...
Kini aku kehabisan es.
Jadi, kami isi lagi gelas dengan minuman hangat.
Dibekali itu, keripik, dan kenangan menyedihkan...
kami terus berlayar.
Malam ini akan panjang.
Bukan pertama kali.
Biasanya kubilang bukan yang terakhir.
Mungkin benar.
Berhenti mengucapkan itu, Richard.
Pekerjaan dan karier yang luar biasa.
DUA BELAS JAM KEMUDIAN
SMIRNOFF 1818 VODKA BRENDI WARISAN
TWIN PEAKS CAMPURAN EMAS
GIN KERING LONDON TERBAIK BOMBAY SAPPHIRE
GALLIANO DISCOVERY MIRAS TEBU MURNI - STING
Hai.
Semalam itu malam yang amat panjang.
Aku tuli.
Namun, ada kabar baik.
Titik biru kecil. Itu kami.
Kami hampir sampai pinggir danau.
Karena sudah dekat pesisir,
kami dikelilingi kawan-kawan penggigit ini.
Yang membuat pesan sutradara yang tiba-tiba datang
di perahu pelacak kamera lebih mencemaskan.
Neil ke Hammond. Perahumu bermasalah.
Perahumu tenggelam, Hammond.
Sial! Kau tenggelam sampai layar, Hammond.
- Pergilah ke pesisir. - Apa?
Beri perahumu daya. Daya penuh.
Ke kiri.
Ulangi.
Ke kiri.
Namun, kau benar-benar akan tenggelam. Sungguh.
Ya, mesinku sudah tenggelam.
Kecepatan tinggi.
Kalian menyelamatkan Capri.
Maaf, aku baru dengar karena mesinku bising.
Apa yang terjadi?
Perahunya... Jika kau lihat... Tenggelam dari belakang.
Bagian belakang pontonnya tenggelam.
Jangan mencoba masuk.
Karena aku melintasi kantung pasir. Kuhajar saja
daratan rendah untuk ke sini.
James dan aku tiba di titik lain pesisir.
Ada jalur landai.
Begitu kami semua turun...
Aku sudah tiba.
...kuadakan lagi rapat peta
karena pada malam hari, aku mendapatkan ide cemerlang.
- Kita baru sampai di Kariba. - Ya.
Saat tiba di perbatasan, kita melintas,
berarti sudah melintasi Zimbabwe, yang merupakan tujuan kita.
- Ya. - Lalu programnya selesai.
Kita hebat, dengan tiga mobil yang mustahil.
Namun, di sisi lain perbatasan adalah Botswana.
Jika peta kau balik, yang rupanya harus dilakukan...
- Bagus. Teknik bagus. - Ya.
Lihat, ini Makgadikgadi, bukan? Dataran garam.
Lalu itu Pulau Kubu tempat kita mulai.
Itu tempat kita membuka acara spesial pertama 17 tahun yang lalu.
Ini... Kita selalu bilang,
ini salah satu tempat favorit dari semua tempat yang kita datangi.
- Ini juga tempat pohon Baobab. - Ya.
Aku mau berakhir di sana.
Ya, itu benar.
Jaraknya hanya
- sekitar 193 kilometer. - Baik. Ya.
Aku mau.
Jadi, program kita akhiri di sini.
Lalu kita tutup The Grand Tour di... sana.
Itu ide bagus.
Cocok sekali.
Setelah menyepakati rencana baru, kami menuju ke perbatasan
dengan hati gembira.
HARARE - TAMAN NASIONAL hYANGA TITIK PENGECEKAN - BOTSWANA
Ini bagus, Pemirsa. Kami kembali ke jalanan aspal.
Matahari belum di atas kepala, jadi setirku belum panas.
Aku suka momen ini.
Bagasi!
Namun, beberapa kilometer di depan, kebahagiaan kami tiba-tiba usai.
Astaga.
Astaga. Ini akan jadi neraka lubang lagi.
Tidak! Sulit dipercaya banku bisa melewati lubang itu.
Lubang yang nyaris sama buruknya dengan lubang di Inggris itu,
bukan kabar baik untuk mobil paling rentan di sini.
Sial.
Untuk pertama kalinya aku sungguh meragukan
apa mobil ini sanggup bertahan.
Apa bisa tiba di tujuan.
Sial!
Ada yang sangat tidak beres dengan poros roda belakang.
Suaranya berisik.
Sebaiknya kucek sebentar
untuk memastikan poros rodanya tak lepas.
Kabar dari kolong mobilku tak baik.
Ya.
Ini. Satu peredam getar.
Ujungnya tak tersambung lagi.
- Ya, kulihat masalahnya. - Jadi...
Setiap poros keluar...
- Ya. - ...itu naik,
melubangi bodi.
- Sungguh berlubang? - Ya.
Aku harus jalan tanpa ini.
Pemuda ini bilang jika dia yang memutuskan,
dia akan beli 2.8 Injection,
bukan GXL 3L.
- Apa itu... Sungguh? - Ya.
Katanya porosnya jauh lebih kuat.
Ini tambah menyebalkan karena peredam getar satunya harus dilepas juga.
Bisa jalan?
Jadi, kau hanya pakai pegas ya?
- Ya. - Sama persis
- dengan kereta sapi abad pertengahan. - Ya.
Namun, bagiku dan Jeremy, itu jauh lebih menghibur
daripada kereta sapi abad pertengahan.
Kami akan menabrak!
Jika ingin tahu kegunaan peredam getar,
yaitu agar mobil tak terguncang begitu.
Ya, aku masih di dalamnya.
Mewakili Britania di trampolin mobil...
adalah Richard Hammond dari Ross-on-Wye.
Sayangnya, hiburan pelompat antariksa Ford segera usai
karena Zimbabwe berubah lagi
tetapi kami tak bisa melihatnya.
Astaga.
Aku tak bisa bernapas.
Kini semua diselimuti abu batu bara.
Karena kami ada di area tambang batu bara.
Karena itulah pepohonan dan semuanya hitam.
Ayolah.
Jika terus begini sampai di perbatasan, astaga.
Lalu, lewat abu yang mencekik,
kulihat sesuatu yang bisa membantu kami.
Jalanan ini tak bisa ditoleransi. Setuju?
Cukup buruk... Bukan yang terbaik.
Namun, sejak kita turun dari perahu...
- Ya. - ...aku sudah terguncang-guncang.
Mobilku hancur.
Ini pun jenis abu yang amat merusak.
Aku mengamati jalan itu.
- Apa? - Itu tak bergelombang?
Tidak, itu rel.
Mau ubah mobil agar bisa melintasi rel kereta?
Sudah pernah kita lakukan.
- Ya. Benar. - Sudah pernah.
Satu grup pria mana lagi yang bisa bilang dengan pengalaman
- bahwa itu bisa? - Kita pernah.
Kita harus cek jadwal kereta.
Hal semacam itu sangat penting.
Kita pun perlu cari bengkel untuk melakukan modifikasi
- yang dibutuhkan mobil kita. - Kota besar
dan banyak mesin.
Vic Falls tak jauh dari sini.
Bukan punya kita.
Bagus!
Lanjutkan. Mereka cukup senang.
Ya, kau sebut penduduk lokal bodoh.
- Aku sebut dia konyol. - Ya.
Mereka mau menghajarmu.
Itu tidak benar.
- Halo! Hai, apa kabar? - Hai.
- Maaf kami menghalangi.
Ini salam Inggris tradisional.
Tak apa-apa. Ini rumah kalian.
- Apa kabar? - Senang bertemu.
- Hei.
Begitu Kofi Clarkson sudah memperbaiki hubungan diplomatik...
kami berangkat ke Victoria Falls.
Lalu kini...
semuanya terbakar.
Astaga, semuanya terbakar.
Ini gila.
Hari ini banyak rintangan, ya?
Begitu tiba di Vic Falls,
kami mulai memikirkan akomodasi.
Karena Tn. Wilman yang pelit tak bersama kami...
SELAMAT DATANG DI HOTEL VICTORIA FALLS
HOTEL TERDAFTAR
HOTEL TERBAIK DI DUNIA
- Selamat sore. - Terima kasih.
Bisa pesan tiga kamar?
Jika bisa kirim penjahitku, luar biasa.
Itu yang selalu Bond katakan.
Lalu setelah mencuci abu batu bara dari telinga kami,
kami menemukan bengkel. Silakan putar musik.
SUKU CADANG SERVIS TOYOTA VIC-FALLS MOTORS
CABANG SIPIL HALAMAN JEMBATAN
Beberapa hari kemudian, pekerjaannya selesai
dan kami bertemu di halaman rel untuk membandingkan peralatan kami.
Rupanya pekerjaan sederhana.
Roda depan kupasang di semacam pemberi pakan hewan
dengan roda rel kecil di bawahnya. Paham?
Di belakang, RWD semacam sistem sabuk
yang mengemudikan roda rel.
Sederhana dan elegan.
Tak seperti itu.
Ya. Biar kujelaskan. Punyaku cukup rumit.
Tebakanku, kalian tak tertarik,
tetapi didasari lokomotif hidrolik diesel dari wilayah barat Inggris.
Kemudi hidrolik. Mesinnya menjalankan pompa
yang memberi tenaga penyimpan hidrolik pengendali roda,
yang memberimu torsi besar saat diam dari nol putaran.
- Cara kerjanya? - Ya, tunggu.
- Itu caranya. - Aku tak paham.
James, apa itu?
Sudah kuperingatkan.
Astaga. Apa itu?
Itu pompa hidrolik.
Ini penyimpan hidrolik. Ini adalah pipa.
Itu pengukur untuk peringatan tekanan.
Peringatan tekanan?
Bagaimana terlihat saat jalan?
- Asal sesuai saat berangkat. - Kecuali...
Kopilotmu jerapah.
Inti sistem hidrolik adalah transmisinya.
Ini cara orang membuat lokomotif. Teknologi ini terbukti.
Tak mirip lokomotif.
- Mirip Triumph Stag. - Memang. Jika kau...
Itu mirip Triumph Stag di rongsokan.
Terbayang Flying Scotsman, Mallard.
- Sudah? - Bukan lokomotif hidrolik,
- melainkan uap. - Lihat. Sungguh?
- Tidak. - Tidak.
Milikmu tampak lebih mudah.
Kau bahkan tak perlu ke sana. Ada di pemutar.
Roda belakang jadi pemutar dan sebaliknya. Serupa.
- Ujungnya - Seperti jalan berputar.
Ya, seperti mesin berjalan. Itu dia.
James, Hammond dan aku membuktikan ada cara mudah melakukan ini.
Namun, persneling, kendali aliran udara, dan pedal rem harus diatur.
- Aku hanya harus... - Seperti menyetir mobil.
Namun ini bukan mobil. Ini lokomotif.
Aku hanya harus menyetel putaran mesin
lalu geser tuas mundur dan maju,
hal yang membuat lokomotif tua menarik untuk orang
yang kenal mesin uap.
- Ayo? Aku tak sabar. - Pasti aku dirindukan
- beberapa hari lagi. - Dengar...
Kami menaiki kereta,
siap berangkat.
Tekanan hidrolik naik.
Kini kereta berangkat dari platform satu di Montecarlo Express,
langsung ke Botswana.
Ini dia.
Aku maju!
Rupanya berfungsi.
Ya. Kita berangkat.
Apa?
Tidak. Aku...
Suaranya seperti kereta asli. Dengar suaranya?
Astaga!
- Aku keluar dari rel. - Aduh.
Aku harus mundur untuk cek masalahnya.
Ya. Montecarlo Express bisa maju dan mundur. Lihat itu.
Mesin buatanku hebat.
Ini berarti James dan aku keluar dari rel...
tetapi bisa lebih buruk.
Sial.
Roda itu mengarah ke sana, menyebabkan roda ini
berbalik arah,
menyebabkan arah yang salah dengan putaran roda ini.
Benar.
Untungnya, karena kami belum meninggalkan stasiun,
ada mesin telehandler untuk membantu masalah kami.
Akan kuangkat dan kuputar
agar saat mundur, itu akan maju.
Ini artinya kini aku punya...
empat gigi mundur yang membuatku maju.
Ya. Sekarang, tinggal...
kembalikan ke rel.
Bukan masalah. Semua terkendali.
Saat kami semua kembali ke rel,
kami berangkat lagi.
Lucu, bukan? Saat kita buat satu kesalahan kecil, salah hitung,
hidup kita jadi begini.
Walau Hammond tak membawa martabat ke situasi ini,
ini masih sebuah momen penting.
Karena kami melakukan Grand Touring
di salah satu jalur kereta paling ikonik di dunia.
Luar biasa, saat ini kita tak bisa membangun jalur kereta di Britania
dari London ke Manchester,
padahal 150 tahun lalu, seseorang bilang,
"Ayo bangun jalur kereta dari Cape Town ke Kairo,
sebelas ribu kilometer melintasi punggung Afrika."
Lalu mereka bilang, "Ya, bisa saja."
Lalu seseorang bilang,
"Namun, ada celah besar." Mereka bilang,
"Bukan masalah. Ini yang akan kita lakukan.
"Kita bangun jembatan di Darlington,
"kita kirim, lalu pasang di lokasi, pasti muat." Rupanya benar.
Ini dia.
Astaga.
Mengemudikan Lancia Montecarlo...
di Jembatan Victoria Falls.
Lokasi kita 128 meter di atas celah.
Mari kita renungkan sejenak.
Aku akan rindu melakukan hal seperti ini.
Setelah mewujudkan satu hal di daftar keinginan tak terduga ini...
kami melanjutkan dengan berfokus pada tujuan.
Jika kami bisa pakai rel kereta
untuk melewati area tambang batu bara itu,
ya,
berarti kami berhasil.
Aku naik Orient Express dengan istriku.
Kami sangat senang.
Ini sangat mirip.
Ini lebih nyaman daripada jalanan, bukan?
Untuk pertama kalinya
aku bisa melihat pemandangan,
bukan jalanan di depanku.
Ya. Aku melihat pemandangan dari belakang.
Kami boleh memanggilmu Disorientasi Express?
Selagi kami mengobrol, ada satu hal yang mengganggu pikiranku.
Selama ini aku yakin tak akan ada kereta yang datang dari arah lain.
Bagaimana jika ada?
Itu salah satu hal yang selalu ada di pikiran
saat sedang berada di rel tunggal seperti ini.
Pikiran mengganggu itu diikuti satu pikiran lagi.
Aku dapat peringatan suhu tinggi.
Sepertinya mesinku tak sedingin yang seharusnya, entah kenapa.
Mungkin karena aku mengubah mobilku menjadi kereta?
Solusiku, angkat kap mesin lalu hubungi kawan-kawan lamaku,
kecepatan dan tenaga.
Menunjukkan 64 kilometer per jam.
Sebetulnya tidak, tetapi katanya begitu.
Aliran udara aman pada kecepatan ini. Sangat bagus.
Kaki kananku mulai mati rasa.
Saat sore tiba,
kami yakin bahwa kami sudah mencapai sesuatu.
Kita sudah melewati ujung jalanan berdebu itu
- yang rusak itu. - Ya, sepertinya.
Kita sudah melewati tambang itu.
Kami pun turun di persimpangan datar
untuk mengerjakan sesuatu yang sengaja kami abaikan.
Bagaimana melepasnya?
Sepertinya kereta barang yang akan datang bisa membantu.
Namun, pertama kau perlu
- pakai kunci pas... - Kuncinya perlu dibuka.
Aku tak setuju pakai kunci pas.
- Longgarkan bautnya. - Kenapa tak pakai ini?
Karena itu alat dukun.
- Maksudmu bukan dukun, bukan? - Itu maksudku.
Maksudmu orang yang cuma punya satu alat, bukan 300?
- Lepas dahulu murnya... - Apa maksudmu?
Mur apa?
Mur itu.
Kunci pas ini kebesaran...
- Aku tak bisa masuk. - Kita
tak perlu masuk panti jompo?
Tidak.
Asal itu tak diwajibkan setelah ini... Hari berikutnya.
Katanya nomor kita akan dia hapus setelah selesai.
"Acaranya selesai, hapus." Mereka lenyap.
Astaga.
Mudah. Letaknya berdampingan.
- Mogok. - Berengsek kecil.
- Berengsek besar. - Mogok.
Itu pun benar.
- Benar. - Itu tidak bohong.
- Aku punya ide. - Astaga.
Coba pindah ke layar bertulisan 15 menit kemudian...
Ya.
...suruh staf produksi menurunkan
- lalu... - Terlihat kita berhasil.
Kelihatannya berhasil.
Lalu akan ada suara narasi.
"Tak lama, semua mobil keluar jalur kereta."
15 MENIT KEMUDIAN
Tak lama, semua mobil keluar dari jalur kereta.
Karena perbatasan dengan Botswana hanya 64 kilometer jauhnya,
misi kami hampir selesai.
Itu semua berkat tiga pahlawan kita.
Aku kagum Ford Capri itu masih bisa berjalan. Sungguh.
Namun, aku lebih kagum kepada Stag dan Montecarlo
karena semua yang tahu tentang mobil akan bilang,
"Keduanya mobil yang paling tak bisa diandalkan,"
dan lihatlah, semua terus melaju.
Kami pun menyimpan yang terbaik untuk bagian akhir.
TEMPAT YANG SUDAH KAMI KUNJUNGI
Karena Zimbabwe telah menyajikan pemandangan sempurna
untuk petualangan kendaraan final kami.
Mobil-mobil yang sangat luar biasa,
yang bertahan di negara luar biasa ini.
Benar begitu.
Triumph Stag.
Terlalu panas apanya!
Bagus, Lancia.
Aku bisa lihat pos pabean.
Mobil kecil yang hebat. Kau berhasil.
Kau berhasil.
Sebelum menghampiri pos pemeriksaan, kami parkir untuk memikirkan momen ini.
Kita telah melintasi Zimbabwe...
- dan orang tak akan tahu. - Tak terlihat...
Kalian pakai mobil ini untuk itu?
Ya.
- Aku ingin menyimpan mobil ini. - Ya.
Aku sungguh ingin menyimpannya.
Kita hanya butuh tiga kantung.
Ini bisa diperbaiki. Hanya...
Punyaku bisa. Harus dibongkar total.
Dengar, kita harus berlanjut karena kita sudah menyelesaikan program.
- Kita harus menyelesaikan acara. - Seluruhnya.
Jadi...
Apa?
- Apa? - Ada masalah kecil.
- Apa? - Ini perak.
- Ya. - Harus menyeberangi perbatasan.
- Peraknya. - Kita punya perak.
Jika kita bawa, itu penyelundupan.
Benar, ya.
- Kita lepas saja? - Tidak.
- Tidak, nanti... - Itu milik kita.
- Tak bisa. - Tak bisa kukemudikan.
- Kau tak punya pendorong lagi. - Ya.
Jadi, bagaimana?
- Akting saja? - Akting saja.
- Tenanglah. - Itu kuncinya.
Kerja kita bagus.
PABEAN DUANE
Halo.
Apa kabar?
Baik. Kau?
Ada barang yang mau kau nyatakan?
Tidak.
PABEAN
Bisa tolong keluar?
Ya.
Dia berusaha bersikap normal.
Bisa tolong buka kap mobilmu?
Jangan ke belakang mobilnya.
Baiklah.
Baik, terima kasih atas kerjasamamu.
Silakan lewat.
Terima kasih.
Terima kasih, Pak.
Terima kasih.
SELAMAT DATANG DI BOTSWANA
Ya!
Aku akan berakting pendiam,
cara bicaraku halus,
pria yang menyedihkan.
Aku bersikap tenang, tidak berlebihan.
BERHENTI
- Selamat siang. - Siang.
- Apa kabar? - Baik.
Kau tiba di pos perbatasan
Pandamatenga ke Botswana.
Apa?
Kau di pos perbatasan...
Ya.
...Pandamatenga ke Botswana.
Ya.
Ada yang dinyatakan?
Tidak.
Bisa buka bagasi untuk kami?
- Bisa tolong ikuti kami? - Ya.
Itu tak terlalu menjanjikan, bukan?
- Terima kasih banyak. - Sama-sama.
Nikmati Botswana.
Semoga senang.
- Pasti. - Terima kasih.
Aku luar biasa.
Bisa tolong buka kap mesin?
Kau akan tahu saat kubuka, ini mesin Stag asli,
bukan mesin Rover. Ya.
Tolong buka pintunya.
Banyak kaleng minuman kosong.
Baik, Pak.
Silakan tutup pintunya.
Terima kasih.
Sial! Kemudinya panas.
Kemudinya panas. Jangan menarik perhatian.
Terima kasih.
Terima kasih
Setir pakai lutut.
Tiga penyelundup ini kini mengemudi untuk terakhir kalinya.
Menuju tempat favorit kami...
di dunia.
PULAU KUBU
Kami sudah berkendara sangat jauh
dan mengalami banyak sekali petualangan.
Kami akan mengakhirinya di tempat kami mulai.
Tak kukira...
yang kami lakukan bersama akan...
Akan berlanjut seperti ini.
Aku senang saat dapat pekerjaan ini dahulu.
Sangat senang.
Namun, tak terbayangkan ini akan menjadi...
Karier dan petualangan yang sangat bermakna dan sesekali,
jadi karier dan petualangan yang menyerempet maut.
Aku tak akan berpura-pura tidak sedih
mengakhiri ini.
Aku memang sedih.
Dua puluh dua tahun,
lebih dari sepertiga hidupku.
Ini akan terasa sedikit demi sedikit,
tetapi ada tas hijau.
Aku punya tas besar hijau yang kupakai sejak acara pertama di Botswana.
Kupakai di acara spesial,
tak pernah ke tempat lain.
Harus kuapakan tas hijau itu?
Suatu hari akan kutemukan di lemari penyimpanan tas
dan berpikir, "Ya."
Akan teringat lagi.
Bagaimanapun, kuharap...
kami memberi kalian sedikit kebahagiaan.
Beberapa kilometer di depan, Hammond mogok lagi.
Mobilku tak mau menyala.
Walau ini perjalanan terakhir kami,
kami merasa wajib bereaksi seperti biasanya.
Silakan kau bereskan sendiri.
Karena permukaan aspal hampir habis...
Aku memutuskan untuk memberi dorongan terakhir ke twin cam kecilku yang lincah.
Baik, akhirnya akan melintasi desa ke Makgadikgadi.
Jalanan pasir. Aku ingat itu. Astaga, bagus sekali.
Sangat nyaman.
Apa-apaan?
Tidak mungkin.
Astaga!
Itu mobilku.
Mobil dari acara spesial pertama.
Tak mungkin ini Mercedes James.
Sulit kupercaya.
KAFE KU
Kafe Kudapan.
Itu luar biasa. Aku agak...
berkaca-kaca.
Tunggu, saat itu pintunya lepas, bukan? Ya.
Seseorang menemukan pintu
yang kami lepas di Makgadikgadi.
Ada apa?
Kau tak akan percaya.
Gila, sungguh?
Ini mobilku!
Ini Lancia tuaku.
- Itu Mercedes-ku? - Kurasa ya.
Aku akan tahu ini milikku karena...
akan ada tongkat gigi lima kecepatan di kotak empat kecepatan.
Astaga, benar!
Aku sangat... Hatiku tak karuan.
Lihat. Emblemnya hilang karena kuambil untuk suvenir.
- Suvenir? - Ya.
Tahu yang kusimpan sebagai suvenir di setiap acara spesial?
Kubawa di setiap acara spesial. Ini ada.
- Ya. - Aku membawanya. Tunggu.
Di mana?
Di koperku. Selalu di sana.
Maaf, Semuanya.
Ini suvenirku.
Ayo kita masukkan.
Kuambil dari sini.
Itu dia.
Matanya kembali.
Namun, ada yang menemukan... Pasti pintu yang sama.
Ditemukan dan dipasang.
Saat itu beratnya harus kita kurangi.
Pintunya kita tinggal dengan pria itu.
- Noah sang montir desa. - Benar.
Mungkin Noah menemukan mobil ini
- dan memasang pintunya. - Mungkin.
Baik.
Luar biasa.
HARI TERAKHIR
Setelah bermalam di kemah mewah,
kami bertemu untuk sarapan dengan pikiran fokus
kepada hal yang sama.
- Sudah dengar kabar dari Amazon? - Ya. Ini surelnya.
Sungguh?
Mereka ingin laptopnya kembali.
Jadi, tak ada cek besar, kontrak, atau surat memohon kita melanjutkan.
Tak ada apa-apa.
Ya. Ini sungguh sarapan terakhir kita?
Ya.
Ini dia.
Lihat ini, Hammond?
Kemarin kau mogok,
kami melanjutkan...
Tunggu, apa itu...
Itu mobil kalian saat kita di sini?
Ya. Ada di pinggir jalan.
- Itu mobil yang sama. - Di sini
sejak kita pulang?
Baunya masih sama, Mercedes.
Omong-omong...
hari ini perjalanan final kita.
Perjalanan singkat ke Pulau Kubu,
ladang garam,
coba kita lakukan...
Ala McKennedy Caddy?
Ini dia.
Dulu kami melakukan ini.
Tanpa pintu.
Cara hebat mengakhiri The Grand Tour. Tempat yang hebat!
Itu dia.
Pulau Kubu.
Astaga. Kurasa itu dia.
Itu dia.
Itu pohon kami.
Aku mau bilang...
terima kasih banyak sudah menonton.
Terima kasih.
Itu sangat berarti.
Dan...
Sekian.
Kita siap, Tuan-tuan?
Jujur, aku tak tahu.
- Dia naik. - Aku di langsir.
Pria tua berkaki tiga baru lewat.
Mungkin agak bocor.
Bodoh sekali.
Pasti ada 30 atau 40 orang di ruangan saat polisi datang.
Aku baru mau...
Clarkson!
Sisi samping pakai linen!
Sial.
Minggir. Aku sedang balapan.
- Ayo bernyanyi. - Tidak.
- Itu tak terhormat, bukan? - Tidak.
Baik. Saatnya sekarang dan...
Ini belum diucapkan di acara mobil...
selamatkan dunia.
Kita tak sekaligus masuk ke rumah jompo, bukan?
Tidak.
Terjemahan subtitle oleh Amanda T Supriadi
Supervisor Kreasi Kiki Alek