THE GRAND TOUR ПРЕДСТАВЛЯЕТ
ПЕСЧАНОЕ ДЕЛО
Привет, и добро пожаловать на The Grand Tour.
Это Lamborghini Huracán Sterrato.
В отличие от обычной модели Huracán, разработанной для того,
чтобы рыскать по городу поздней ночью со скоростью 15 км/ч,
эта модель спроектирована для гонки по пустыне со скоростью 255 км/ч.
У нее багажник на крыше, колесные арки с раструбом,
улучшенное днище, подвеска для долгих поездок.
Это герой-бунтарь Lamborghini.
И в рейде на пустыню участвует не только Lamborghini.
Это Porsche 911 Dakar.
У него четырехколесный привод, защита днища,
а также клиренс на 50 миллиметров больше, чем у обычного 911.
Даже Morgan попробует свои силы.
Да, это CX-T, и он тоже стоит на опорах.
Он оснащен амортизаторами, подходящими для ралли, и защитной клеткой.
Круто.
Все эти автомобили, конечно, великолепны,
но они также очень недешевы.
Porsche стоит 173 000 фунтов.
Morgan стоит 204 000 фунтов,
а эта машина – 250 000 фунтов.
Поэтому мы задумались:
нельзя ли сконструировать машину для ралли дешевле?
Намного дешевле.
Так, посмотрим, что мы купили.
Я выбрал вот эту машину, Maserati GranCabrio,
за которую заплатил немногим менее 26 000 фунтов.
Ричард Хаммонд купил вот это.
Aston Martin DB9 V-12 Volante,
которая обошлась ему в 22 000 фунтов.
А Джереми Кларксон взял вот это.
Jaguar F-type V6 S за 25 000 фунтов.
Не стоит и говорить, что мы получили СМС от м-ра Уилмана.
Читай.
Тут написано: «Теперь вы оснастите свои покупки для ралли по пустыне.
А когда закончите,
явитесь на железнодорожный вокзал в городе Шуме,
который находится в Мавритании».
- Где это – Мавритания? - Может, «Маврикий» с ошибкой?
Мавритании нигде нет. Этого места не существует.
- Да ладно. Мавритания. - Ты о чём?
Бросьте.
«Лев, Ведьма, Зазеркалье»,
«Алиса в Стране Шкафов»...
Выходишь через заднюю стенку шкафа,
весело здороваешься с говорящим львом по пути
и остерегаешься бегающих людей, одетых в игральные карты.
Что-то в твоей речи смутно напоминает Клайва Льюиса.
- Да. - Льюиса Кэрролла.
Они писали не о путешествиях.
Не думаешь же, что эта страна есть.
Нет такой страны – Мавритания!
Но, как оказалось, Мавритания всё же существует.
АТЛАНТИЧЕСКИЙ ОКЕАН - АФРИКА ИНДИЙСКИЙ ОКЕАН
Это бывшая французская колония в Западной Африке.
И вот на что она похожа.
МАВРИТАНИЯ
Две трети этой огромной страны – она в четыре раза больше Великобритании –
погребены под песками Сахары.
А это значит, что в основном здесь на много километров вокруг
ничего и никого нет.
Но здесь, посреди этой гигантской территории,
жаркой и пустынной,
проходит железнодорожная линия,
и она пересекает небольшой городок,
куда нам велели явиться.
Шум.
ШУМ - НАСЕЛЕНИЕ 2 735 ЧЕЛОВЕК
ТЕМПЕРАТУРА 46 ГРАДУСОВ ЦЕЛЬСИЯ
Мне говорили, в Мавритании всё интереснее.
Я думал, тут будут яркие краски и говорящие животные.
Ну, здесь приятно и тихо.
- Правда ведь? - Да.
Слишком жарко, чтобы шуметь.
Очень жарко – 46 градусов.
Но жара сухая.
Не говори... Я ее ненавижу.
- Ненавижу сухую жару. - Жарко!
- Вон ресторан. - Где?
Пива мы не получим.
- Почему? - Сухой закон.
- Что? - Тут сухой закон.
- Да? - Исламская страна.
Что это за сказочный край, где не подают джин?
У меня есть дезинфектант для рук со спиртом,
- если поможет. - Прибереги его.
Позвольте сказать, до чего же приятно снова снимать The Grand Tour,
- по-настоящему. - Да.
- Понимаете? - Да.
В пыльном и в данном случае воображаемом краю.
Этот человек идет бить по бокам своего фургона?
Я знаю, что это.
Это фургон. Старый сломанный фургон.
Перед отъездом м-р Уилман сказал:
«Я предоставил запасную машину, если одна из ваших сломается».
Зачем он прислал фургон?
Он также говорит, что всё необходимое для поездки
мы найдем в фургоне. Ох, он открыт.
Точно? Ты не крадешь чужой источник дохода?
Нет. Он сказал ведь. Сказал. Но назревает вопрос:
как, по-вашему, наши машины прибудут...
Он сказал, что доставит их нам.
Фургон явно был куплен на месте,
а мы прибыли на самолете,
поэтому Хаммонд думал, что ответ на этот вопрос только один.
Значит, ты думаешь, что сюда придет поезд с нашими машинами?
Ну, поезд... Это ведь место, где можно увидеть поезд.
- Да, тут ты прав. - И... да.
И приехать или уехать можно только на поезде.
Как еще они сюда попадут?
Поскольку там не было автоматических табло,
сообщающих время прибытия поезда,
мы устроились поудобнее и стали ждать.
Видели, сколько тут пустых пластиковых бутылок
из-под воды?
Много.
Смотрите: одна, две, три, четыре, пять, шесть,
- семь, восемь, и вон там. Девять, десять. - Да.
Я бы нашел производителей и попросту убил их.
Это неэкологичный мусор, который будет долго тут валяться.
- Это мусор. - Вечный.
Нечасто доводится ждать поезда
- прямо у рельсов, да? - Да.
- В Паддингтоне это невозможно. - Да.
А если поезд не придет?
А если наших машин на нём нет?
- Вон там! - Где?
Вон там. Всё, это наверняка он.
Да, ты прав.
Боже, он длиннющий!
Я в жизни не видел штуковины больше.
Больше – не видел.
- Машины видно? - Нет.
- Я вижу железную руду. - Я достаточно высокий
и вижу руду, руду, руду.
- Что это? - Люди.
Братцы, это фургон охраны.
- Это конец. - Да, но что впереди...
- Что? Впереди фургона охраны? - Да, смотрите.
Там платформа. Это другой тип вагона.
- Похоже на платформу. - На ней три предмета.
- Вот и они. - Да!
Это наши машины.
Поезд остановился,
и, предположив, что он скоро снова тронется,
мы быстро взялись за работу, чтобы спустить наши машины.
Что делать? Я понятия не имею.
Вот что бывает, когда перевозишь машины на платформе:
например, на модели Hornby надо приставить пандус
- и завезти их на него. - Да.
- Но сзади фургон охранников. - Да.
С ним не получится.
Нет. Судя по всему, там, сзади, должен быть спуск.
- Ну и? Ее не столкнуть. - Там должен быть тягач.
Игрушечный поезд в натуральную величину.
На другой линии есть тягач. Он нужен на дороге.
Когда мы нашли маневровый тягач,
Джеймс обратился к его водителю на своем лучшем французском.
Звучит немного...
Это Джеймс идет с двигателем тягача в возбуждении.
На тягаче он не минёт взрыва двигателя.
Даже если он на нём, он будет стоять прямо.
Двигатель тягача.
- Он на нём! - Парни, я на тягаче!
Мимо проехал старик, и у него три ноги.
О да!
Этот день вдруг стал лучшим в жизни Джеймса Мэя?
- У него целая сеть дорог. Да. - Игрушечный поезд, но большой.
Если у вас был поезд-игрушка Hornby,
вы знаете, как это работает. Вот так!
Вот и он.
К нам подходил работник поезда, и по-французски пришлось говорить мне.
Ты...
расцепляй.
А тут подошел и Джеймс.
Я подошел посмотреть, что у вас тут за часть.
- Счастья полные штаны. - Это круто.
- Нет, он сядет на него. - Парни, залезаем.
- Бежим! - Какой ужас!
- Один. А потом? Вот так. - Один.
Сев за руль своего большого голубого тягача,
Джеймс столкнул наши машины и фургон охраны на боковую ветку,
отсоединил платформу с машинами...
Теперь – вперед. Отпустить тормоз.
...а потом присоединил фургон охраны к поезду,
который, взяв новых пассажиров, снова пустился в путь.
Солнце садилось, а нам еще надо было снять машины с платформы.
Это означало, что надо было завести крайне старый и сломанный погрузчик
и применить мои навыки фермера.
Еще немножко. Стоп.
Это первый раз, когда мы делаем или пытаемся
- что-то сделать как надо? - Мы еще ничего не сделали!
Еще капельку. Вот так.
Потом я пошел за остальными двумя.
Думаю, твоя машина тяжелее моей, Джеймс.
- Спускайся. Давай. - Место.
Скажете, когда будет место.
- Думаю, уже есть. - Сойдет.
Мы справились.
Все три машины попали в Мавританию.
На следующее утро, в жару, после недолгого сна на трезвую голову,
мы собрались, чтобы осмотреть наши модификации.
Мы начали с моего Jaguar F-Type.
Я немного разочарован, если честно.
Вышло не так, как я воображал.
Что ты вообразил?
Знаете, в 70-х и 80-х годах дети...
- Говоря «дети», я имею в виду нас. - Нас. Да.
Мы покупали колесные арки с раструбами для Escort,
а потом не могли позволить себе достаточно большие колёса под них.
И в итоге вид у машин был нелепый.
А еще, если обойти сзади...
Сзади она почти в пять метров шириной.
Если бы я не морочился с арками...
Зачем ты установил арки,
если у тебя нет под них колес?
Но, несмотря ни на что, это всё же Jaaaag.
Забавно, правда.
- И правда Jaaaag. - Я заменил логотип.
- Нет, «лаааагатип». - Тоже смешно.
А еще у меня на капоте носорог,
- потому что я поднял воздушные фильтры. - Да.
И установил фары от Stratos.
Ты уделяешь много времени объяснениям о своем уродце, да?
Это эстетика.
Да, но когда дело доходит до эстетики, Хаммонд,
ты ходишь по очень тонкому льду.
- Это правда. - Постой.
Ничего не «постой». Ты привез лондонское такси.
- Хочешь знать, что это? Да. - Это Aston Martin DB9, испоганенный.
Назови его «Испоганенный».
Моя машина слегка испорчена, твоя – загублена напрочь.
Шум, шум. А вот главное.
Это Aston Martin, в котором можно жить.
Это палатка. Она разбивается, и получается дом.
Я живу по адресу: улица Астон Мартин, дом 1. Да.
- Это палатка? - Палатка.
Она прекрасна. Она похожа на акулу. Выглядит хищно.
- Но это не... - Она похожа на Aston...
У нее масса потенциала, а именно – в ней можно жить.
А зачем ты приделал к ней титьки?
Потому что приподнял воздухозаборники спереди.
- Как и я с носорогом. - Да.
Вот что оно делает. Я приподнял подвеску.
- Ты установил фары. - Хватит.
Идем смотреть мою машину.
Я не хочу говорить о ней.
- Нет, хочешь. Сюда. - Не хочу.
Молодец, Джеймс, машина бесспорно красивая.
Она выглядит лучше, чем раньше.
- Ты и симпатичные полоски нарисовал. - Да.
Мне никогда не нравилась эта модель.
Но теперь нравится.
На самом деле, улучшение налицо.
Где твои... Как ты приподнял воздушные фильтры?
Кстати, капот совсем другой.
Это вроде как копия капота MC.
Помните суперкар с мотором под задней осью?
В нём есть дополнительные фильтры и разъём.
Это как утро Рождества, и твой подарок лучше моего.
- Мне неприятно. - Так оно и есть.
Я зол, ведь твоя машина красивее моей.
Ну конечно, красивее.
Она почти такая же красивая, как моя.
А что с защитной клеткой?
А вдруг перевернется?
Значит... Погодите.
Вот оно.
- СМС? Читай. - СМС от м-ра Уилмана.
«Вы уже ездили по пустыням в прошлом,
но эта больше всех.
Это Сахара, самая большая в мире пустыня.
Вы проедете через нее
1 600 километров до пляжа в Сенегале,
где финишировали участники ралли Париж-Дакар».
Минуту, мы повторим Париж-Дакар?
Мечта, как в «Журнале для мальчиков».
Нет, стойте, это еще лучше.
Скучной части от Парижа не будет.
- Мы поедем по пустыне. - Тебе хочется восторга.
- Это сказка. - Лучшие отрезки ралли Париж-Дакар.
Господа.
Наверное, это как-то связано с тем, почему ралли Париж-Дакар отменили
в этой части света, потому что я не дочитал СМС.
«Сейчас вы в красной зоне, обозначенной МИДом.
Правительство сообщает, что нельзя исключать терроризм,
а у границы с Западной Сахарой
идет небольшая война между сепаратистами и марокканцами.
Нам даже пришлось предупредить минобороны Марокко
о нашем приезде на случай, если они решат, что наши машины
хотят на них напасть,
так что ведите себя прилично».
Мы завели двигатели, а в наших ушах звучало это предупреждение.
Зная только то, что попасть в Дакар
мы могли, двигаясь на юго-запад,
ШУМ, МАВРИТАНИЯ ДАКАР, СЕНЕГАЛ
мы нырнули в Сахару.
Четыреста пятьдесят лошадиных сил на ралли до Дакара в Aston.
Несмотря на энтузиазм Хаммонда,
мы не сомневались в том, что нас ждет сложная задача.
Наши машины создавались вовсе не для таких поездок.
Мы будто привели слегка модифицированных супермоделей на чемпионат по кикбоксингу.
В моей машине интересно то, что она появилась,
когда Maserati была частью Ferrari,
но в процессе конструирования
Fiat, владелец обеих марок,
решил, что Maserati войдет в Alfa Romeo.
И Maserati начали всё сначала. Основа этой модели – обрубок Quattroporte.
F-Type собран с миру по нитке.
Он начал существование как седан XJ,
потом его уменьшили и сделали XK,
потом снова урезали и сделали F-Type,
так что это на самом деле сокращение сокращения.
Двигатель – тоже та еще каша.
Им нужен был V-6, но на свою разработку денег не хватило,
поэтому они взяли свой V-8 и просто отрезали два цилиндра.
И вот вам результат – V-6.
Это работает. Скажу честно, работает.
Особенно с нагнетателем, звук которого вам слышен.
Облик моей машины на деле был разработан в дизайн-центре Jaguar,
в уголке кабинета за занавеской.
Потом ее собрали с использованием множества запчастей от Ford.
Но это всё же Aston Martin,
и многие думают, что это первый настоящий Aston Martin
со времен старого доброго DB.
О, навигатор очнулся.
ЛИДС - МАНЧЕСТЕР - ЛИВЕРПУЛЬ НОТТИНГЕМ - ШОССЕ КОНГЛТОН (A536)
Очевидно, мы к югу от Манчестера.
Посмотрите. Дюны!
Настоящая Сахара.
Дюны опасны, это хорошо известно.
И мы решили немного побаловаться.
Да. Мы не герои-бунтари. Мы трое волхвов.
И благодаря USB-порту в моей машине
у нас есть звуковая дорожка.
Чёрт!
Не срезай углы.
Там верхушка.
О нет.
Кажется, мой кондиционер забился песком.
И правда забился, я думаю.
Невероятное невезение.
У меня работает.
Какая там температура?
Сорок восемь градусов. Обалдеть.
ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕГРЕТ СМ. ИНСТРУКЦИЮ
Двигатель перегрет. Стоп.
Машина велит мне немедленно остановиться.
Боже правый.
Привет.
В чём, по-вашему, проблема, сэр?
- Многое может объяснить вот это. - Ты в беде?
О да.
- Что у тебя там? - Вентилятор.
- Так. - От Питера Джонса.
Он там перестал работать.
Вот и мне интересно, потерял ли он привод.
- Смотри, что это? - Подозреваю, что хладагент,
который явно вытек отсюда.
Странно, тут написано, что это сделано вручную.
Именно, что значит «очень тщательно».
«Сделано в Англии».
- «Сделано вручную в Англии». - Вот и проблема.
- Вот в чём дело. - Вот.
- Всё еще зашкаливает. - Нельзя просто сидеть там.
Надо будет дать ему остыть. Ни до чего не дотронуться.
- Почини. - Почему не дотронуться?
Горячо.
Подожди, пусть остынет, потом вынь двигатель.
Он не остынет. Тут 49 градусов.
Это в пределах нормы.
- Нет. За пределами. - Нет, на улице.
Шестьдесят три.
- По Фаренгейту? Не 60. - По Фаренгейту, да. Это холод.
Он думает, он в Ноттингеме.
Нет, смотрите.
На улице 63 градуса по Фаренгейту, и он в Ноттингеме.
Вот что он думает.
И что будем делать?
Учитывая, что у Хаммонда были дом и машина,
которая считала, что находится в Мидлендсе в погожий весенний день,
я решил не отдавать ему мой вентилятор.
Потом мы уехали.
Так, отчет о положении дел. Мы едем 15 минут,
и двое из нас всё еще движутся.
К счастью, я довольно быстро разобрался в проблеме.
Жидкость, которую я счел хладагентом,
вытекающим из перегретого двигателя, –
не хладагент.
Это жидкость для гидроусилителя. Она вытекла оттуда.
Она нагрелась и вскипела, потому что в отсеке двигателя жарко.
Мне нужно остудить его.
Да, запасной фургон м-ра Уилмана.
Там должны быть инструменты.
Правда? Боже, надеюсь, это не понадобится.
Минуту. Инструменты?
Так.
Мне больно. Мне больнее, чем тебе.
Вот так!
Прошу, заведись.
Да. Я дал тебе воздух.
Я мог сделать еще кое-что, чтобы остудить двигатель,
но это был невообразимый вариант.
Я не хочу этого делать, но придется.
Включу обогреватель,
потому что он будет вытягивать горячий воздух из отсека двигателя
и качать его ко мне.
Да, очень жарко.
А впереди
мне было одиноко, как не было с тех пор, как мы с Мэем ездили на Северный полюс.
Мавритания пуста.
Совершенно пуста. Вы посмотрите.
Сюда никто не приезжает.
Наше разрешение на съемку было под номером 58.
Пятьдесят восьмое разрешение на съемку,
выданное страной с 1960 года.
Это 63 года.
Они выдали всего 58 разрешений на съемку.
Хаммонд, ты вернулся.
Я проделал дыры в капоте и включил обогреватель.
Мне недолго осталось жить.
Незавидная участь.
Мы продолжали путь, пока наш коллега варился в кабине,
и вскоре нашим двигателям понадобилось топливо.
А поскольку в Сахаре автозаправок мало,
это означало остановку у заправщика, предоставленного м-ром Уилманом.
Как вы уже довели себя до такого состояния?
Просто мы потеем. Это следы от ремня безопасности.
- Я в печке. В прямом смысле. - Батюшки.
Вообще-то я хотел бы с вами поговорить.
- Что? - Идите сюда.
Что?
Парни, прежде чем ехать дальше,
скажу, что м-р Уилман попросил устроить –
давайте честно – надуманное происшествие. Да.
Взрыв грузовика с топливом.
Что?
Он захочет, чтобы мы запаниковали: «Мы в пустыне без топлива».
- Да. Телеопасность. - Вот так.
- Нет. - Да.
Он хочет взрыв, чтобы включить его в трейлер программы.
- Вот оно что. - Я голосую против.
- Я за. - Я против.
- Это пошлятина. - Я не хочу его взрывать.
- Он хочет взрыв. - Да.
Так что будем беречь грузовик ценой собственной жизни.
Дороже у нас ничего нет.
Так, я наполнил бак. Мэй?
- Да. - Твоя очередь.
Джеймс, куда ты?
Я вытягиваю шланг, чтобы обойти машину.
Можешь нажать на кнопку и...
- Она внизу. Там немного... - Да, есть.
- Да, она там. - Тут насос для топлива.
- Нажмешь? - Мы видим.
- Да. Что-нибудь еще? - Да, нажмешь?
- Да, я... А потом... - Нажми, пожалуйста.
- Я нажал. - Он нажал.
- Не нажал. - Нажал.
Иди ты. Я нажал.
- Не нажал. - Я только что нажал еще раз.
Включи зажигание и нажми, прошу.
Это два варианта.
Вот так.
Это очень хорошие инструкции.
Я предупреждал, Джеймс. Это самая горячая штука на...
Заправившись из горячего грузовика с топливом, мы поехали дальше.
И вскоре встретились с первой большой геологической проблемой.
Парни, я немного озабочен
бесконечным обрывом перед нами.
Ему конца-края нет.
Эта горная гряда простирается до самого горизонта.
Твою дивизию.
Если кто-то озаботился прокладыванием этой дороги,
он не стал бы просто прокладывать дорогу до обрыва, да?
Вскоре мы узнали, почему там дорога.
Какого чёрта кому-то надо было копать туннель
посреди Сахары?
Наверное, тут добывают что-то опасное.
- Что добывают? Пыль? - Хаммонд, тут нет ничего опасного.
Эй! Джеймс, мы можем устроить тут гонку.
Отличная идея, но я не хочу участвовать.
Ты не считаешь идею хорошей?
Кто выжмет самую высокую скорость, потом притормозит до удара...
О нет, этого нельзя делать.
Блин! Парни, стойте.
А что?
Там летучие мыши.
- Много летучих мышей. Все на выход. - Я их боюсь.
Летучие мыши не опасны.
Летучие мыши не... Ты подумал о Скуби-Ду.
- Вы слышали про Эболу? - Да.
У тебя течет кровь из глаз, из носа,
- изо всех отверстий, прямо изо всех. - Да.
- Потом ты быстро умираешь. - Да.
Но твоей семье хватит времени собраться у твоей постели,
а потом ты взорвешься, облив их зараженной кровью.
Большинство экспертов согласны: ее переносят летучие мыши Западной Африки.
А мы в Западной Африке.
Но теперь у нас проблема.
- Нет. Не будем въезжать в туннель. - О боже.
Нет, нам надо в туннель.
Нам надо в туннель, и поедем невообразимо быстро.
- Нет. - Да.
- Поднимется пыль. - Это может быть гуано летучих мышей?
- Может... Да... - То есть их какашки?
- Да, их какашки. - Пол явно ими усыпан.
Ты поднимешь пыль колесами,
- мы вдохнем ее. - По одному. Невообразимо быстро.
Так, поднимем стёкла.
Рециркуляция воздуха: воздух из кабины всасывается
и выпускается обратно в кабину.
Я не хочу заболеть Эболой.
Так, я поехал.
Хорошо. Тихонько. Нет!
- Вот и Эбола. - Бежим.
Там летучая мышь! Она пролетела мимо окна!
Я заразился Эболой!
Насколько длинный этот чертов туннель?
Вот и конец! Успокоиться.
Господи!
Что за... Что это за фигня, чёрт возьми?
- Я заезжаю. На разумной... - Не поднимай пыль.
Не подниму.
Блин.
ВНИМАНИЕ ОПАСНО: МИННОЕ ПОЛЕ
Значит, это граница с Западной Сахарой.
ОПАСНО! МИНЫ!
Хаммонд.
Ричард Хаммонд, ты меня слышишь?
Там свет!
- Стой! - Твою мать!
Сдай назад точно в то место, где сейчас твои колёса.
Сдай точно туда, где твои колёса.
Тут написано «мины».
Да, ты на минном поле.
Вернись туда, где сейчас твои колёса, ведь мы знаем, что там нет мин.
Ты проедешь по колючей проволоке
и, вероятно, пробьешь шины,
но не волнуйся.
Так. Ты в безопасности.
- Минное поле. - Знаю. Там Западная Сахара.
Ты думаешь, что это минное поле?
Ну, в таких случаях обычно верят тому, что написано на знаке.
Если бы было написано «Осторожно, гусеницы»,
я бы поехал и посмотрел.
Но надо ведь одно: поставить знак, да?
Да, но, возможно, приходится ставить и мины.
Да, но на их месте я просто поставил бы знак.
- Ты ленив, и у тебя нет мин. - Да.
Нет, я считаю, там нет мин.
- Пойдем пробежимся? - Нет.
Что это, чёрт...
- Что это? - Минное поле.
- Да. - Хаммонд на него заехал.
- Да ну? - Он врезался в заграждение.
У нас возникла проблема.
Нам пришлось предположить, что впереди было настоящее минное поле.
А позади нас был туннель, полный зараженного помёта летучих мышей.
Я не хочу ехать назад через туннель с Эболой.
И даже если мы вернемся этим путем,
там высоченный обрыв.
Да, но эту проблему надо будет попытаться решить.
Надо будет попытаться.
Нет. Ее не решить.
Значит, у нас нет выбора.
- Это навигация. - Ты прав. Абсолютно прав.
У нас нет... Мы не можем это сделать...
Стой!
Стоп!
- Стоп! - Стоп!
Уилман получит трейлер.
Так и будете стоять, пока он взрывается?
Нет, я отойду назад.
Грузовик с топливом пропал из вида, не взорвавшись.
Но мы не передумали.
ОПАСНО! МИНЫ!
Поэтому мы повернули...
и поехали назад через туннель.
Как мы переберемся через него?
Не знаю.
После долгих поисков мы наконец нашли грунтовую дорогу,
которая, похоже, вела к вершине обрыва.
Ухабистый участок.
Да. Ну же, Jag. Ты справишься.
Эта машина вообще-то удивляет меня.
Наверное, потому, что она легкая, правда, Jag?
Это большая разница.
Думаю, теперь моя машина весит больше двух тонн.
Ну же!
Твою дивизию.
Боже. Давай!
Чёрт.
Вот он, едет на Jaguar.
Ты врежешься в тот камень.
Узрите...
Если ты сможешь меня подтолкнуть, Джезза, это будет блеск.
Газель подтолкнула моржа.
Большое спасибо.
Давай, аккуратно. Да.
Мне начинает нравиться мой Jag.
Мне жаль, что сначала я в нём разочаровался,
потому что он супер, блин.
В итоге мы достигли цели.
Ну да, это явно вершина...
Пожалуй.
И это, похоже... Это стройплощадка.
Это наш грузовик с топливом?
Выходит, он всё же пробрался через минное поле, да?
М-р Уилман будет в ярости, ведь он не взорвался.
У него ничего нет для трейлера.
Да, парни, я склоняюсь к тому, что надо остановиться тут.
Почему?
Увидишь.
Смотрите. Там дорога.
- О да. - Да, дорога, и хорошая.
- Вот именно. - Она там, внизу.
- Она сюда не идет, да? - Да. Она не связана с этим местом.
- Мы туда съедем. - Что?
- Мы туда съедем. - Да, по этой тропке.
Это обрыв!
Между местом, где мы стоим, и дорогой
слишком много земной гравитации.
А она жестока и непредсказуема.
Да, чертовски надежно.
Послушайте, если я поеду первым –
- а я к этому готов... - Правда?
Да, я поеду первым.
- Запасной фургон на месте, да? - Да.
В нём наверняка есть кабель.
Давайте я присоединю машину к одному из экскаваторов.
А второй можно использовать как рычаг.
Но... Потом я съеду вниз,
но меня будет страховать кабель.
Много лет назад ты перепутал инженеров с художниками-мультипликаторами.
Вот что это такое – весьма и весьма
хитроумный план самоубийства.
Тем не менее, у нас не было выбора,
так что мы пошли копаться в запасном фургоне.
Это настоящий кабель.
Он на четыре или на пять тонн?
Похоже на то.
Будет невероятно тяжело.
- Так, мы готовы? - Ноги.
Поехали.
Как только мы присоединили кабели без помощи со стороны водителей
и заплатили их шефу...
«Десять тысяч мавританских угия.
Лорд Кларксон».
Боюсь, у меня нет карты гарантирования чека,
но это ничего, ведь у меня есть Jag.
Потом я объяснил расклад моим коллегам.
- Я еду туда, так? - Да.
Потом парень на экскаваторе поедет вперед
на той же скорости, на которой я спускаюсь.
- А потом эти рычаги... - Да.
Он может двигать стрелой.
И поскольку мне, возможно, придется сменить направление при спуске,
когда я буду выбирать маршрут, вы будете говорить ему
двигать вправо или влево.
- Он говорит по-нашему? - Что?
- Он... - Нет.
Они все мавританцы, но говорят по-арабски и по-французски.
- Хорошо. - По-арабски? Нет.
- По-французски? - Нужен я.
Разобравшись со страховкой, я сел за руль.
Ты спустишься на передаче или на нейтралке?
Я же должен ехать, нет? Нужна первая передача.
Так, мы готовы?
Положись на нас, мы тебя спустим. Мы с тобой.
Господи.
- Влево. - Немного влево.
Чуть-чуть влево.
Ты очень близко к... Ты съезжаешь с обрыва.
Я не могу... Но хорошо то,
что, благодаря моим фарам Stratos, я этого не вижу.
Так.
Теперь я в первый раз вижу, что мне предстоит. Я не в восторге.
Я совсем не в восторге.
Мне нужно налево.
Попросите его увести стрелу влево.
Увести стрелу влево. Есть.
Я не хочу упасть в овраг.
...влево.
Не знаю, что ты показал, но было неплохо.
Ну же, поворачивай, гад.
Так, давай налево.
Давай налево, мой горный козлик.
- Так-то лучше. - Всё выровнено.
Господи, что я делаю?
Я дошел до этапа, на котором решил, что могу проехать остаток пути
на собственных парах.
Это не практичное повседневное решение, да?
- Не скорое. - Точно.
- И нужна пара лишних экскаваторов. - Да.
Так, я еду.
О боже, блин.
Я еду вбок.
Выпрямись!
Так. Скорость и мощь!
Я на дороге!
Хаммонд и Мэй, ваша очередь.
Это легко и совсем не страшно.
Но, прежде чем присоединиться к Джереми,
надо было проверить, что спустился и наш драгоценный девятитонный заправщик.
Если бы тебе пришлось опускать с обрыва грузовик,
кому из людей ты не хотел бы это поручать?
Мы уверены на миллион процентов,
- что это безопасно? - Не на миллион, если честно.
Он тяжелее, чем Jag, даже с учетом веса Джереми.
Так, спускаем его.
- Нет, это слишком. - Да. Надо немного назад.
Твою мать!
Батюшки.
Ужасный звук.
На полпути водитель попросил нас убрать кабели,
чтобы съехать до конца спуска самостоятельно.
Я знаю, каково водителю грузовика с топливом.
Обделаться можно.
Нам нужно решить проблему с левой стрелой, чтобы он избежал
проблемы Джереми – не нужно далеко влево.
Ему нужно... Ехать налево, как только сможет.
Джеймс, теперь, когда мы спустились чуть дальше с холма
- в первый раз... - Да?
Ты видел то, что я там видел?
О боже.
О нет.
Господа, заправщик спустился.
Он застрял, но спустился.
Парни, хорошие новости.
Он спустился почти до дна. И не взорвется. Это хорошо.
А еще у него отвалился передний бампер,
что, думаю, вполне сгодится для трейлера.
Потрясающе.
Это очень... По-настоящему впечатляюще.
Это нечто. Но это же просто... Не было ни взрыва, ни чего-то еще.
- Как вы спустились? - Приехали по дороге.
- Вы говорите, что... - Да.
Мы удивились. Она проходит за стройплощадкой.
Вот что они строят. Вот зачем им экскаваторы.
- Они строят дорогу. - Но она уже построена. До вершины.
- Хорошая дорога. - Чудесная.
- Мы все здесь. Все рады. Целы. - Я недоволен.
Все машины внизу.
- Я спустился! По обрыву на машине! - Ну...
Это было легко. Дорога новая.
Чудесная дорога. Свежий асфальт. Немного пыли по самым краям.
На закате, с асфальтом под нашими колесами,
мы решили проехать как можно больше километров до наступления темноты.
Я признаю, что днем тут немного жарковато, но сейчас...
Сейчас начало восьмого.
Солнце только что зашло вон за тот холм.
Прелестно. Всего 38 градусов.
Когда наступила ночь, мы съехали с дороги, чтобы разбить лагерь.
Мы с Джеймсом предположили, что м-р Уилман положил в фургон роскошные палатки.
Пытаюсь вспомнить, был ли я когда-либо так раздражен, как сейчас.
Убожество.
Это... Даже бойскаут отказался бы от такой палатки.
Где он их откопал?
Пошел на музыкальный фестиваль наутро и взял что попало?
Но я не могу... Мне же... Мне 63 года.
Я едва до коленей достаю, не говоря уже про пальцы ног.
Как, по его мнению, я утром оденусь в этой палатке?
И знаешь, что вдвойне бесит?
Нет, но говори.
- Палатка Хаммонда лучше. Да? - Намного лучше.
Я не смогу уснуть,
зная, что Хаммонду лучше в пяти метрах от меня.
Мне не нужна такая палатка.
Плюс ко всему она еще и прозрачная.
Он что, в магазине попросил: «Дайте самую дешевую палатку»?
«Какая из палаток самая дешевая?»
Знаешь, супермаркеты вроде перерабатывают свои пакеты...
После кошмарной ночи мы снова направились на юго-запад
по жарким просторам Африки.
Но хорошо было то,
что этот этап путешествия начался с райского наслаждения для автомобилиста.
Во-первых, мы попали на гравийную дорогу.
А потом – на нечто вроде альпийского перевала.
О, асфальт!
Господи. Ну и дорога!
А потом...
мы попали на поверхность, к которой испытываем всеобщую ненависть.
О боже, как по тёрке еду.
Плохой участок.
Пусть это закончится! Прошу, умоляю, сейчас же.
Зрители могут не поверить, что это плохо, но вот.
У меня от тряски отвалилась вентиляционная решетка.
С нашей точки зрения, у него были проблемы посерьезнее.
Джеймс, твой Maserati сильно трясется.
Будто сейчас на части развалится.
Крылья движутся, всё движется.
О боже, я понял, о чём ты.
Весь корпус вибрирует.
Здесь настоящий шок.
Думаете, м-р Уилман подумал
положить в фургон сменные кости таза?
О боже.
Мы проехали 42 километра по такой дороге.
Мне надоела эта... дорога-тёрка.
К счастью, вскоре на горизонте показался городок с ровными дорогами.
ШИНГЕТТИ, НАСЕЛЕНИЕ 4 711 ЧЕЛОВЕК
ТЕМПЕРАТУРА – 50 ГРАДУСОВ ЦЕЛЬСИЯ
Этот городок, Шингетти, тысячу лет назад –
и это не метафора –
был перевалочным пунктом между Тимбукту и побережьем,
и здесь хранилась вся их литература.
В каждом здании была библиотека. Все знания хранились в этом городке.
Сегодня городок разделен надвое вади, полным мягкого песка.
И чтобы пересечь его, конечно, нам потребовалось много скорости и мощи.
Ой-балдеть!
Джереми приехал.
Красивая площадь, да?
Моя машина стала выглядеть немного... потрепанной.
Что это такое?
Не знаю.
О боже.
Боже, дело плохо.
Это должно быть где-то внутри.
Это масло или вода? Или маслянистая вода? Маслянистая вода с песком?
Ни то ни другое.
- Это жидкость для гидроусилителя. - Что?
Жидкость для гидроусилителя сильно греется
из-за нагрузки.
Ты не видел...
Я вижу, капот поднят. Мне...
Это просто небольшая... Это просто температура.
Здесь чуть жарковато, а там...
Она плачет.
Да, всплакнула немного.
Известно, что машины DB9 плачут в пустыне.
- Факт. - Послушайте.
- Я хочу осмотреть городок. - Да.
Я хочу кое на что взглянуть.
Что? Нет, что?
Это библиотека.
Тут много библиотек. Вот. Bibliotheque. Это библиотека.
Их тут три. А раньше было 700.
Все знания –
- я прав, да? – почти... - Да.
- ...все хранились тут. - Арабские знания...
Ладно, до встречи.
Я хотел осмотреть это историческое место,
потому что скоро оно исчезнет.
Пустыня...
- пожирает городок. - Что?
Она его пожирает.
Чёрт возьми. Только гляньте.
Стричь газон ему больше не придется, да?
Песок не такой глубокий, не в несколько метров.
- Почему пустыня пожирает городок? - Посмотрите!
Есть такое явление – глобальное потепление.
Слышал о нём.
Из-за него пустыня Сахара движется к югу
со скоростью четыре метра в год.
И что передвигает песок? Ветер?
Это... растения погибают и уступают место пустыне.
- Через сто лет тут будет пустыня. - Пропадет.
Наверное, это крыша дома.
Чёрт... Я потрясен.
- Но вот что я тебе скажу. - Что?
Это навело меня на мысль.
- На какую? - Так.
Тебе это понравится.
Между тем в одной из библиотек
мне показали невероятные древние тексты.
На этой странице настоящее золото.
Это золото?
Да?
Позолота. На той странице.
- Да, на этой. - Поразительная книга.
Он сказал, у него был турист из Америки.
Пришел к библиотекарю
и попросил продать ему книгу.
Потом обещал подарить дом во Флориде, если ему продадут книгу.
А библиотекарь отказался. Это наследие его прадедов.
Я думаю, вы правы.
Не нужен вам дом во Флориде.
Там жарко, липко и кругом вооруженные люди.
Можно мне потрогать 500-летнюю книгу по астрономии?
Это относительное движение Луны, и...
Земли, и Солнца.
Это эпоха до Коперника,
надо полагать, но время примерно то же.
В арабском мире еще не считали,
что солнце должно быть посередине.
Помните также, что...
Здесь речь о том, что 11-й век –
это наше понимание об 11-м веке.
Усыпив библиотекарей,
Джеймс наконец вышел на солнце.
Как дела? Хорошо было?
Настоящая фантастика.
Много книг, но вот эта, древняя,
со схемами жизнеописаний пророков,
и в каждой была иллюстрация,
- вроде картинки. - Сейчас он разозлится.
Что вы делали?
- Что вы делали? - Время убивали.
Гуляли, осматривали городок.
- Ах, это. - Ты заметил. Да.
- Это не мы. - Нет.
- Это... - Мы вернулись после прогулки
- по другой части города и нашли это. - Да.
Слышал о пылевых вихрях,
- о маленьких смерчах? - Да.
Ты припарковался на этом перекрестке.
- Да. - Думаю, это усилило
эффект ветра, и в итоге песок поднялся и осел в машине.
И вы видели это?
Нет, не видели, мы ведь осматривали городок.
Единственная другая причина на уме –
- а мы долго думали... - Да.
...заключается в том, что тут не штрафуют,
- когда паркуешься посреди дороги. - Да.
Дорожный патруль просто заполняет машину песком.
Это... Очень хорошая теория.
Но если моя машина сломалась?
- Не сломалась. - Как вытащить песок?
- Где ключ? - Где ты его оставил?
На щитке.
- Открой двери, песок вывалится. - Они заперты.
Я вот никогда не запираю машину.
На вот такой случай.
Ясно. Дайте мне лопату, я выгребу его. А вы...
Ну и валите на хрен.
Оставив Джеймса решать вопрос с загадочной пыльной бурей,
мы направились к фургону,
потому что решили заняться проблемами,
вызванными ужасными дорогами-тёрками.
О боже! Это...
Жжет!
Спасибо.
Это пригодится для сварки...
- для резки... - Или для ролевой игры.
Погоди минуту.
Это мне может пригодиться.
Да.
Пока Джеймс трудился, опустошая свою машину...
Идиоты.
...мы занялись тем, что нашли в фургоне,
и вскоре наши модификации под дороги-тёрки были готовы.
В фургоне я нашел вот это.
- Это культиватор. - Да.
Он может помочь, но обычно
культиваторы цепляют позади трактора.
Да, но тогда мне пришлось бы ехать
по плохой дороге до выравнивания.
Ничего не выйдет.
Нет, он был бы более общительным.
Я – нет.
- Что? Ты не общительный? - Нет.
Я хочу, чтобы всё получилось и моя жизнь улучшилась.
Но, думаю, ты сочтешь мое решение
лучшим, чем это, в несколько миллионов раз.
Я понятия не имею, зачем м-р Уилман положил два снегохода в грузовик,
ведь мы в Сахаре, но я рад, что он это сделал.
Я объясню. Ладно?
Вместо лыж
я приделал впереди колёса, но нас интересует не это.
Что нас интересует, так это траки.
Они будут двигаться впереди колес,
разглаживая ухабы
на тёрке.
И когда придет моя очередь,
дорога будет идеальной, как бильярдный стол.
А снегоходы будут как два огромных пескоструйных аппарата.
Да. Именно так. Это пескоструйные аппараты,
установленные на нос Jaguar F-type.
- Да. - Jag-внедорожник... Выпендрежник.
Невероятно, правда? Вместо того чтобы сидеть в комнате без окон
в смирительной рубашке,
ты получил массу шансов воплотить свое безумие в жизнь.
Вот оно!
Закончив с техническим брифингом,
мы занялись применением теории на практике.
Поднимаю установку.
Ричард Хаммонд. За будущее!
Полагаю, большинство людей в этом городе
в жизни не видели снегохода.
Они сильно удивятся, услышав, какова его первоначальная цель.
Да, сейчас он у меня в приподнятом положении.
Могу опустить его гидравликой.
Прямо как Lotus Джеймса Бонда.
В обычном режиме машины это обычная машина.
Когда мы подъехали к дороге-тёрке за пределами города,
мы подготовились к нашему первому испытанию.
Снегоходы работают.
Так, я это делаю.
Вот так. Опускаем.
И едем.
Клянусь Юпитером, работает.
Я не... Да.
Я скульптор дорог. Я их разглаживаю.
Я профилирую дорогу.
Боже!
Не верится, что это происходит.
О да.
А я буду просто сидеть и отдыхать.
И выигрываю не только я. Запомните это.
Выигрывает вся Африка.
Сейчас будут камни. Вот, она подкидывает камни.
Да, так бывает. Да.
О да, это большие камни.
Но, несмотря на эту зарождающуюся проблему,
когда мы остановились через несколько километров оценить работу,
результаты оказались неоспоримыми.
Если смотреть на левую сторону дороги,
которую мы профилировали,
а потом посмотреть на правую, которая осталась нетронутой,
- то... Это доказательство. - Всё работает.
- Тут можно устроить гонку F1. - Легко.
Потом мы решили приложить все усилия
и проехать во благо общества рядом, чтобы разгладить всю дорогу.
Так, Хаммонд, поехали.
Сделаем двойную полосу.
Полагаю, тут можно и поглубже.
Просто надо... Сейчас я учусь отлаживать систему.
Блин!
Ох, блин!
О боже!
Я... я никогда такого не видел.
Я увидел просто облачко дыма, оно перескочило через эту штуку, и...
Ну, по крайней мере, свидетелей нет. Кроме людей на этом грузовике.
- Я просто потихоньку поеду. - Да.
Так.
Я поеду рядом, и люди не заметят, что одного не хватает.
Да. Правильно мыслишь, Хаммонд.
Это был уникальный опыт. Я практически уверен.
Думаю, он сломался.
После второго инцидента мы решили бросить
любой ремонт дорог на обозримое будущее.
Вначале эксперимент шел с блеском,
но потом всё пошло наперекосяк,
и очень быстро.
Ты подготовил речи? Я – да.
Не знаю, получу ли я орден коммандера или офицера.
А я хотел статую и ролик в TED Talks.
Наверное, не получу ни то ни другое,
особенно если мой снегоход врежется в глухую деревню.
Предположив, что Мэй в итоге догонит нас,
мы решили ехать дальше.
Но стемнело, и мой Aston стал капризничать. Опять.
Я снова перегрелся.
Машина велела мне немедленно остановиться.
Похоже, она не переключается с третьей передачи, и обороты высоки.
Так, Хаммонд.
Я совсем ничего не могу с этим поделать.
Нет. Это был вздох, но ты прав.
Когда задние фары моего коллеги растворились в ночи,
я остался наедине со своими трудностями.
Уже поздно, а я не могу выжать из двигателя больше 32 км/ч.
Коробка передач дает сбой. Не переключается.
Я застрял на второй передаче.
И если число оборотов в минуту превысит 1 500,
двигатель перегреется.
Также я получаю предупреждения:
проверить аккумулятор, выключатель, тормоза, безопасную остановку.
И лампочки на моём щитке погасли. Они вернулись.
«Проверить подушку безопасности.
Проблема с защитой от опрокидывания. Обслужить DSC».
Да ладно.
Давай поедем с тобой в лагерь. Придется потрудиться.
На следующее утро мы с Джеймсом воссоединились.
О боже!
Я пуст.
- Доброе утро, Мэй. - Доброе.
Видишь, чего не хватает этой картинке?
Вижу.
Я отстаю от тех двоих.
Они далеко впереди. Я найду их.
Но дальше ехать не могу, пока не разберусь с этой машиной.
Я прикорнул тут ночью, так как смог –
у меня отель Aston Martin.
Только вот сам Aston Martin сломан.
Я был на презентации этой машины.
Я помню, как она вышла.
Именно в тот момент, когда машины стали умнеть.
Но недостаточно.
Обычно всем электрооборудованием
управлял отдельный провод,
что нормально, когда есть только клаксон.
Но к этому моменту всё работало на электронике,
так что всё оборудование было соединено огромным и хитрым проводом,
который останавливался у разных приборов машины.
И машина может всё чувствовать: тормоза, подвеску,
что здорово, пока она не теряет это умение.
И если она не чувствует коробку передач, она ее не использует.
Где-то там случилось короткое замыкание,
и в итоге вся центральная нервная система машины поплыла.
Это может быть где угодно.
И пустыня только ухудшила положение.
Здесь жарко. Много камней и песка.
Жарко, нужно охлаждение.
Вот небольшой радиатор впереди, совсем крошечный.
Он охлаждает масло для коробки, которая находится сзади.
Камень пробил дыру в радиаторе.
В результате масло вытекает и растекается по радиатору,
смешиваясь с песком и создавая, по сути,
кирпичную стену перед ним.
Итак, коробка передач перегревается.
С этим я мог бы что-то сделать. Что же до электроники,
надо будет посмотреть,
не найду ли я физически проблему, чтобы решить ее.
Провозившись час, я снова пустился в путь,
но Aston так и остался без ремонта.
Я еду, и это хорошо. Но у меня только одна передача,
и я понятия не имею, что с двигателем,
ведь датчики сломались. Ни температуры – ничего.
Поэтому она не дает сменить передачу.
Она не дает мне информации, потому что не получает ее.
О, привет. Заправщик.
Я не знаю, есть ли топливо, но всё равно заправлюсь.
Мой датчик не работает.
- Смотри. - Вот он.
Работает!
Да. Более или менее.
Я дам ей отдохнуть.
- Сколько передач? - Одна.
- Которая? - Не знаю.
Настоящая катастрофа. Так, топливо.
- Не знаю, нужно ли оно. - У меня не было...
- Индикаторов. - Ничего нет!
Она еще и это делает. Не знаю, что это.
Aston Бонда никогда так не звучал.
Классный звук.
Ты быстро ехал, Бонд?
«Не знаю. Датчики были сломаны.
Работала одна передача».
- Знаете что? - Что?
- Мы здесь три дня... - Да.
- Я выпил, наверное, литров 60 воды. - Легко.
Но ни разу не писал, а теперь,
думаю, это вызвало мочеиспускание. Писать хочется.
- Пойду отолью. - Я не писал ни разу.
Нет, это не нужно! Солнце выпарило из нас всю воду. Но...
- Реально... - Вот.
- Нет, правда, я не писал... - Да.
...с приезда.
- Пойду пописаю. - Я попробую,
- я давно не писал. - А я так и не захотел.
Через несколько минут после выхода на позиции
мы наконец добились подобия успеха.
Знаете, есть таблицы с цветом мочи.
- И определяешь, насколько ты здоров. - Да?
Этого цвета нет в таблице.
Это просто тонкая струйка горячего песка высыпается через соломинку.
А моя струя похожа на балясину.
Я могу вытянуть ее. Консистенция как у ириски.
Может, через неделю еще пописаю.
Сиденье такое горячее.
Включить зажигание. Щиток не светится.
Работает. Привод есть?
Нет. Да, есть.
- Что это было? - Что за... Что?
Что это было, блин?
Что? Почему она...
Зачем вы привязали ее к заправщику?
Мы с тобой были...
Мэй.
- Это ты сделал? - Что?
Ну, кто-то привязал ее к заправщику.
А если бы заправщик взорвался?
Я знаю, что это.
Это жуткие погодные условия. Из-за них кусок веревки,
болтающийся на ветру, может завязаться за предметы.
Это мой дом.
Я не могу установить ее обратно.
- Она разбита. - Невезуха. Поехали.
Значит, нам придется смотреть, как по пустыне
едет Aston Martin DB9, а не...
- лондонское такси. - Это травля на работе.
Я этого не делал. Я писал... Ну, то была не моча.
Я выталкивал из тела ириски.
У тебя прекрасная машина, Хаммонд.
Заткнись.
В тот день мы планировали добраться до столицы – Нуакшота.
ШУМ - НУАКШОТ МАВРИТАНИЯ
И поскольку мы не думали, что будем ехать так долго,
я предложил культурное развлечение.
Вчера я разговаривал
со старушкой у библиотеки,
и она сказала, что, если ехать по этой дороге,
то мы доедем до огромного глаза в пустыне.
Что?
Вроде он называется «Глаз Африки».
По идее, это самое поразительное из всего, что есть на Земле.
Правда?
Странное геологическое явление.
Другие говорят, это затерянная Атлантида.
На самом деле... Никто о нём не знал,
пока космонавты «Аполлона» не увидели его из космоса.
Правда?
Знаю, звучит неправдоподобно, но так сказала старушка.
Она тебе волшебные бобы заодно не втюхала?
Если ускоримся,
у нас будет время поискать его.
Я не могу. У меня одна передача.
Мы с Мэем составим поисковую партию, поедем быстрее,
а когда найдем его, сообщим тебе.
Если найдете и запасную палатку, я скажу спасибо.
Вези меня к «Глазу Африки». Вот я еду!
Нагнетатель. Жри! Жри топливо!
Что еще есть в пустыне, кроме гигантского глаза?
Огромный нос.
Я знаю, там еще и пара здоровенных титек есть.
Проехав большое расстояние по ровному асфальту,
мы с Джеймсом приблизились к местоположению таинственного глаза.
Так, Джеймс. Если старушке можно верить,
гигантский глаз где-то здесь.
Нет там никакого глаза.
Ты так не скажешь, когда перевалишь за холм
и увидишь там огромный глаз. Вот посмотришь.
А далеко позади
мои шансы присоединиться к парням становились всё меньше.
Индикаторы ненадолго включились и сообщили плохие новости.
Температура очень высока.
Я могу только ехать дальше при 2 000 оборотах,
согласно датчику, на одной передаче,
и мне не помешало бы остановиться и поднять крышу.
Я остановлюсь на великолепной деревенской площади,
потому что я зажарился.
Я сдаюсь.
Пусть едут без крыш. Я не настолько храбрый.
Прошу, не застревай.
О боже. Нет, это неприемлемо.
Господи, я просто...
Это защитная петля, которая используется при аварии.
Это хорошо.
Замечательно.
Ну да ладно. Но такое нельзя повторять. Ее нет.
Посмотрим.
Я просто попытался завести ее, а она...
Ситуация очень быстро ухудшилась, и намного.
Между тем в сердце пустыни
мы всё еще не нашли то, что искали.
Глаза нет.
Верблюды, верблюжьи глаза, но всё не то.
Боже. Ужасный звук.
Зачем всё это, Кларксон? Тут нет гигантского глаза.
- Мы просто портим машины. - Он всего...
Если не сдадимся, можем перевалить за тот холм
и найдем его.
Твою мать!
Капец.
Я застрял, и виноват ты.
С твоей чушью. Мол, видно из космоса.
Подумай о Великой Китайской стене,
ее тоже видно из космоса.
Но и когда стоишь рядом с ней.
Он есть. Просто... Ты не даешь мне поехать посмотреть на него.
Или это просто сказка цыганки Розы,
потому что ты дал ей мелочь.
Ладно, ну, я... Мы сдадимся.
Я не люблю сдаваться, но сдамся.
Ты сдаешься и не будешь искать гигантский глаз посреди Африки.
- Да, огромный. Она... - Что? Насколько огромный?
Ну, он... Судя по ее описанию, он просто громадный.
- Кстати, где Хаммонд? - Хороший вопрос.
Полагаю, он не заморочился поисками глаза,
так как думает, что это...
Так, я знаю, это явно бессмысленные потуги, но давай...
Сигнала вообще нет.
Никакого толку.
Вытекает небольшое количество жидкости,
но даже в противном случае неясно,
почему она не заводится.
Это электрооборудование.
Если ее слабый мозг образца 2005 года сдался,
с меня хватит.
И еще одно: аккумулятор.
Он не разрядился, да?
Но он позади...
этого сиденья.
Боже правый! Спаси меня!
Не может быть. Так, я проверю.
Клемма аккумулятора растряслась и ослабла.
Да, нас так трясло, что она отошла. Было вот как.
Я поехал, и меня ждали другие хорошие новости,
потому что коробка передач решила вновь стать собой.
Aston Martin! Да.
Есть передачи и всё прочее.
Между тем на нашем пути обратно к шоссе
нас с Мэем отвлекла некая находка.
Вот эта.
Твою за ногу, посмотри!
Смотри.
Боже ты мой!
Это что, оазис?
Да, непохож я на англичанина.
Постой.
Присядь, у меня есть подходящая песня.
Я не могу найти ничего в память...
об усопшем Ричарде Хаммонде.
Знаешь, сегодня умер и Гордон Лайтфут, так что...
- Правда? - Да.
Чтобы вы поняли, насколько пустынна Мавритания...
Я проехал уже 160 километров по автомагистрали
с одного конца страны до другого
и не увидел ни одной машины. Вообще ни одной. Ничего.
Просто... В голове не укладывается,
до чего здесь обширная пустошь.
Я полагаю, это изуродованный Aston Martin...
Да, он самый.
Коллеги догнали меня,
как раз когда моя одержимая духами машина снова начала капризничать.
Я потерял коробку передач.
Теперь она пищит!
Почему окна открылись?
Почему мои... Я их не просил...
Почему мои окна открылись?
Она нагло перечит мне и мучает меня.
Она решила открыть окна и перестать переключать передачи.
Еще и этот раздражающий писк.
Я думал, писк означает,
что машина не верила, будто крыша прикреплена как надо.
И я остановился, чтобы проверить свою теорию.
Зараза!
Всё еще пищит.
Крыша у нее удобная. Нажимаешь на кнопку – она опускается,
а потом надо выйти и попрыгать на ней.
Говорят, в пустыне люди в итоге сходят с ума.
Может, в середине? Эта часть в середине?
Вот ведь болван.
Прекрати пищать! Всё нормально!
Говоришь, ты думал, что ты на второй передаче?
Она не говорит мне, на какой, но я думаю, что на второй.
Но если я еду быстрее, она тут же перегревается.
Джеймс, мы снова столкнулись с дилеммой, да?
Мы либо поедем до самого побережья на скорости 60 км/ч,
либо не поедем.
Дай немного подумать об этом.
Я пришел к тому же выводу.
Настоящие гады.
До столицы еще оставалось 320 километров,
и мы с Джеймсом остановились в небольшом городке,
где встретились с заправщиком.
И получили неожиданный бонус.
- Это ВПП. - Да.
Я думаю, может...
Пока мы ждем Хаммонда,
сделаем что-то с машинами в нашей программе о машинах.
Что ты задумал?
Гонку на ускорение.
Прекрасная идея.
Будет интересно, если подумать.
Я хотел это узнать со старта.
У тебя гораздо больше мощности, чем у меня.
У меня больше мощности, у меня 434 лошади, но и вешу я больше.
- У тебя 434 лошади... - Да.
...а у меня 375. Сколько она весит?
Две тонны.
А моя – 1,6.
Да. Интересно.
Интересный эксперимент для зрителей.
Да.
И вот, решив этот вопрос, мы направились к концу полосы,
установили всё необходимое для гонки на ускорение
и подготовились к старту.
Так, что нам нужно? Спортивный режим, да.
Антипробуксовочную выключим.
Я в режиме механики, но благодаря моим уникальным модификациям
я не могу менять программы.
Благодаря уникальному розыгрышу с песком в моей машине
у меня кнопки не нажимаются, но я разобрался.
Минуту. Смотри, кто тут.
«Терминатор 3: Восстание машин».
- Ты как раз вовремя. - Что?
- Как раз вовремя. - Для чего?
Гонки на ускорение.
Я не в том положении, чтобы гонять.
Выключи это.
Нет. Плохая идея.
Почему?
Она, наверное, потом больше не заведется.
Мы как раз начинали захватывающую гонку на ускорение.
Ты смотрел «Терминатор-3»?
Люди много лет задаются вопросом:
когда Скайнет станет полностью разумным?
В Aston Martin, в Мавритании, с тобой за рулем.
Весьма неожиданно.
А если этот дурак научится общаться с другими машинами?
- Идиотизм, да? - Он же идиот!
- Хаммонд. - Что?
Что это?
Что он тут делает, чёрт возьми?
Это твой снегоход?
- В каком смысле «мой»? - Чей же еще?
Давно он так едет?
С высвобождения.
Но это было 240 километров назад.
- О господи! - Ты выпустил его в пустыню.
- Ты не... - Что... Это...
Боже!
- Это ты виноват. - Что?
- Снегоход был твой! - Он прав.
- Других тут нет. - Я не мог предсказать,
что он врежется в заправщик с расстояния в 240 км!
- Ты выпустил его на природу! - Нет, он сам сбежал!
- Нам велели вести себя прилично. - Да.
Думаю, надо ехать.
- Да, поехали. - Да.
- И быстро, да? - Да.
Прошу, смени передачу.
Сейчас же.
Теперь пора. Это... Пора.
Не спорь со мной. Пора менять передачу!
Мы с Джеймсом быстро ехали вперед,
стараясь убраться как можно дальше от места взрыва.
И вскоре нас поглотила
суровая красота пейзажа.
Вид с обеих сторон, особенно с этой,
просто великолепен.
Похоже на снежные сугробы,
до того песок бледный.
Фантастика.
У меня температура упала до 37.
Да, у меня – до 38.
Да уж, настоящий холод.
В итоге мы с Джеймсом прибыли в столицу,
где вскоре стало ясно, что здесь мы не так хорошо известны,
как в других частях света.
Ричард!
Меня назвали Ричардом.
Если юноша хотел увидеть настоящего Ричарда,
ему пришлось бы долго ждать,
учитывая сложные отношения Хаммонда с Терминатором.
Вернись. Работай, лахудра ты этакая.
Давай не будем... Да, это твоя коробка передач.
Но давай думать о ней как о нашей коробке, а?
Мы оба... У нас общая коробка.
Центральный замок включился.
Она заперла свои двери.
Несколько часов спустя
Скайнет довел мою машину на одной передаче до Нуакшота,
где был достаточно хороший Wi-Fi,
чтобы я мог подключить глючный мозг машины
к ноутбуку для диагностики.
Так, 320 км на одной передаче.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА ASTON MARTIN
С компом я говорю на языке нулей и единиц.
На понятном ему языке.
Сейчас посмотрим, чего он паникует.
Его многое беспокоит. О боже!
Модуль пассажирской двери...
Он беспокоится за дверь. Ты за коробку беспокойся.
Модуль глобального позиционирования. Так вот почему я был в Ноттингеме.
Не верю, что большая часть этих поломок – механические.
Ничего не сломалось. Просто машина разозлилась.
Если я нажму сюда...
Это кнопка «не беспокойся».
Я это сделаю.
Забудь. Я их убираю.
Прошу, верни мне контроль над машиной.
И позволь мне вести ее.
Итак... Надеюсь... Не могу смотреть.
Ура! Получилось!
Но жаловаться тут нечего.
Кажется, передачи вернулись.
НУАКШОТ, НАСЕЛЕНИЕ 1,5 МИЛЛИОНА ЧЕЛОВЕК
На следующее утро, когда мы отправились осматривать город,
настал момент истины.
Она сменила передачу!
У меня есть передачи! Я ее сменил.
Значит, Джон Коннор, ты даешь отпор.
О да!
Мы хотели осмотреть достопримечательности,
но нас тут же отвлек героический блеск мавританских машин.
Да. Подвески нет.
Он врезался.
Так вот откуда шум?
Мы объясняем множество аварий, в которые попала эта машина,
тем, что из нее ничего не видно.
Когда машина перестает быть машиной?
Когда встает, наверное. До тех пор это машина.
Думаю, в один прекрасный день она просто исчезает.
- Дело плохо. - Да.
Кондиционера нет.
- Она едет дальше. - Вы посмотрите.
Фантастика. Он не может остановиться.
- Парень держит дверцу. Да. - Там еще один.
Мне нравится тема безопасности пешеходов.
Но они работают! Они...
Хаммонд, ты за свой Aston переживал.
Да, поэтому мне не пристало жаловаться.
- Я только начал! - Тебе надо...
Обойдя этих мавританских боевых коней,
мы решили пойти в кафе выпить...
горячей коричневой воды.
На что здесь похожа автоинспекция, интересно?
Она невидима. Mercedes! Вот, смотрите!
- Каждая панель использована повторно. - Повторно.
Да, это труд целой жизни.
Джон, а как твоя машина? Или Скайнет побеждает?
Я борюсь с ней, а она дает отпор.
Она спросила: «Ты Сара Коннор?»
Интересно, можно ли мне записаться в борги и бороться с ней напрямую.
Это безумие какое-то.
- Посмотрите. - Класс.
- И на ту. - Красота!
- Очень мило. - Он едет, высунув руку.
Это не чай, но напиток довольно вкусный.
И даже ты с этим согласишься.
Возможно, в нём есть чай.
- Я бы лучше выпил пива. - Что?
Я бы выпил пива.
В этом плане я знаю, что...
в сети магазинов спиртного, которые есть во всех столицах мира,
даже в сухой стране, мусульманской стране вроде этой,
где сухой закон очень строг, можно всегда купить джин с тоником
или бокал освежающего пива.
- Здесь? Как он называется? - Да, они повсюду.
Он называется «британское посольство».
Правда?
- Странно. - На суверенной британской земле.
- И можем... - Да.
Они обязаны принять нас, может, тебя – в меньшей мере,
а там мы сможем выпить.
- Где оно? - Я бы допил чай.
Я не хочу чай.
По настоятельным просьбам Хаммонда я нашел номер посольства,
договорился о приеме, и мы тут же направились туда.
Это моя любимая часть работы.
Визиты в такие города.
В таких городах потрясающая атмосфера.
Елки зеленые!
Хаммонд попал в аварию.
Он врезался в мой Aston!
О нет, кто-то въехал в его безупречный DB9.
Осторожнее за рулем, Хаммонд.
Это не я. Он протаранил меня.
Так, у нас победитель. Дамы и господа, у нас победитель.
Я не знаю, что это или чем это было.
Я правда, на самом деле, не знаю, чем была эта штука.
Без понятия. Напоминает седан.
Надо заканчивать игру в наблюдение за машинами,
потому что это абсолютный чемпион.
Проехав пару километров без происшествий, мы прибыли в британское посольство.
Сюда, парни. Вот наш клуб.
К нему надо обращаться «ваше посольничество» или как-то так?
Да. «Ваше сверхсуществование».
Или, может, просто «Хозяин»?
Джин!
Послушайте.
Таков этикет. Когда спрашивают: «Хотите выпить?»,
надо отказываться, пока не спросят, уверены ли вы.
А вы: «Вообще-то нет», потом смотрите на часы:
«Ладно, один бокал».
Но сразу соглашаться нельзя.
«Хотите джин с тоником? – Да!» Это недопустимо.
- Это вежливо. - Да, именно.
Я могу думать только о джине.
КНИГА ПОСЕТИТЕЛЕЙ
Красиво, правда?
Только британцы так делают.
Тут лужайка!
Где бар? Там бар, но не смотрите туда.
- Привет! - Доброе утро.
Доброе утро. Как вы? Я Колин Уэллс.
Очень рад.
- Вы прекрасно одеты. - Да.
Он ночью дрался с Терминатором, что объясняет рубашку.
Но он победил.
- Прошу, проходите. - Спасибо.
- Как дела? - Неплохо, на самом деле.
Для нас двоих...
Нас слегка озадачила весть о том, что мы едем в Мавританию.
Хоть мы много путешествовали,
мы... Все трое... Вот он думал, что такой страны нет.
- И что ее изобрел Клайв Льюис. - Да.
Но что почувствовали вы, когда вас назначили сюда?
Большую радость.
- Я хотел приехать сюда. - Хотели?
Я хотел приехать сюда...
Вы знали, где это?
Да. Многие мои близкие думали, что я еду на Маврикий,
- когда я сказал о Мавритании. - Да! Именно.
«Ура, я еду на Маврикий! Мавритания?»
Да. Надо было предложить вам выпить.
- Простите. - Да, спасибо.
Хотите напиток? У нас хорошие чаи,
если это будет... Если вам это по душе.
- Есть черный, цейлонский... - Нет...
- Чай, да. - Да, отлично.
Пойду скажу, чтобы принесли.
- Извините, я на минуту. - Спасибо. Вы так гостеприимны.
- Вот и результат. - Это ты виноват!
- Почему? - Ты неправильно повел себя.
Это британская земля. Притворись, что это наше.
Мы проверили, пьет ли он?
Маловероятно, чтобы посол не пил,
- но если... - Вы его видели?
Такие люди не пьют один тоник всю жизнь.
- Если бы мы сказали... - Налейте нам выпить, а?
«Это чудесно, но можно мне настоящий напиток?»
Соглашусь. Мои хорошие манеры до добра нас не довели.
Да.
Можно я спрошу, пока мы одни?
Поскольку ты ведешь Jag, какую картину ты заберешь домой?
Тут очень красивые картины.
- Куда ты? - Парни!
Я всё испортил.
Это его Ferrero Rocher.
- Дурак ты неуклюжий. - Это...
Это не очень...
Этих людей обучали деликатности.
Они элегантные и классные, а ты перевернул
- их Ferrero Rocher. - Скорее, пока он не вернулся!
Положим их в правильном порядке.
- Зря я смеюсь. - Ты наступил на конфету.
Я не наступал!
- Они вкусные. - Кто-то наступил.
Так. Быстро, садитесь.
- Простите, долго. - Ничего.
Это... красивый чайник.
Да, это наш официальный сервиз.
Именно этого я и хотел – чашку чаю.
- Он так освежает, да? - Да.
Большое спасибо.
Выпив чайник или два, как требовала вежливость,
мы извинились и пошли дальше осматривать город.
Давай еще раз сменим передачу. Ну же, давай еще.
И еще. Вперед.
И снова смена передач.
Вскоре мы наткнулись на кое-что интригующее.
Что здесь такое?
Это широченная дорога.
Я знаю, что это.
Что?
Рядом с городом был построен аэропорт,
а потом город разросся и как бы поглотил его,
а посреди города осталась взлетно-посадочная полоса.
- Да, вон там еще городские здания. - Да.
- ВПП не на окраине. Она в городе. - Точно.
Разве это не прекрасная возможность
сделать то, что не удалось, и погонять?
- О да! - ВПП – как раз для гонок на ускорение.
- А он... - А он исправен.
Ты можешь участвовать.
Я еще не обсудил это со злыми силами внутри нее,
но буду рад участвовать.
Поскольку ВПП была пуста, что нормально для заброшенной полосы,
мы решили, что можно начинать.
Так, спортивный, противобуксовочную выключить,
использовать «лепестки», очки на нос, стёкла поднять. Я готов.
Спортивный режим убран.
Моя машина решила, что мне нельзя спортивный режим.
О нет, вроде опять можно. Спасибо. Хозяин.
V-6, V-8, V-12.
Который из них будет быстрее?
Хорошее начало от Jag.
Моя машина быстрая!
Одна передача, две – блеск! Работает!
Минуточку.
Это... дорожное движение.
Тут дорожное движение. Охренеть! Мне надо...
Маньяк!
Боже, что за...
Блин.
Боже правый!
Это... Я чуть в него не врезался!
Обалдеть!
Самая странная гонка в моей жизни.
Но это не пустая ВПП, да?
Думаю, это уже не ВПП. Это, наверное, дорога.
Давайте больше так не делать.
Спасибо, что затормозила, когда было нужно.
Я очень благодарен и ценю это. Спасибо.
На следующее утро мы проснулись рано,
ведь пора было покидать Нуакшот.
Это грузовики с песком. Кому они его продадут?
Тут у них прекрасный песок на продажу.
Тут большие кучи песка.
Если не понравился песок, что мы видели, тут есть еще.
Песок – рынок с высокой конкуренцией.
Зачем они продают песок?
Тут пройти десять метров.
Потом мы покинули столицу и направились на юг, в Сенегал.
НУАКШОТ, МАВРИТАНИЯ ДАКАР, СЕНЕГАЛ
И через несколько часов начали замечать
изменения в пейзаже.
Это не пышная зелень,
но и не бесплодная пустыня, как та, что мы видели, это точно.
Думаю, мы близко к краю Сахары.
Что это справа? Коровы?
Множество коров. Это стадо. Тут явно фермерские земли.
Посмотрите.
Это говорит мне, что мы пересекли Сахару.
Привет, коровки. Какие вы красивые!
Трава. Я еду по траве
впервые за сто лет, кажется.
Мы ищем границу с Сенегалом.
Должен быть КПП, знаете. И мы заедем в страну.
Мы ехали всё дальше и дальше по множеству троп,
но даже через час
не нашли ничего, что имело бы хоть какие-то официальные признаки.
Где эта чертова граница?
Я ожидал забор и, может, КПП.
Да, где проверяли бы паспорта. Да, точно.
Наконец мы решили, что наши поиски увенчались успехом.
Это должен быть пограничный городок. Должен.
О нет.
У меня ужасное предчувствие.
Хьюстон...
у нас проблема.
Это, я подозреваю, и есть граница.
Джереми, на пути широченная река.
Граница оказалась водянистее, чем я ожидал.
- Я думал, будет забор. - Я тоже.
Ничего.
- Найдем мост. - Воспользуюсь телефоном.
Что ищешь? «Мосты рядом со мной»?
Вот дорога.
Мы лучшие исследователи.
Тут старый городок.
- Моста нет. - Моста нет.
О господи! Как добраться до...
Туда не ездят на машинах?
Нет.
Так, я просмотрел 160 километров
вверх по реке, и мостов нет.
Именно поэтому по рекам устанавливают границы.
Может, поставим машины на... Нет.
- На что? - На то.
Я подумал о двух таких лодках.
Но такие лодки... Минуту.
А если мы построим лодку?
- Из пыли или песка. - Я не про ковчег.
Я имею в виду... Как насчет...
Сколько у нас тут? Две, четыре, шесть – машины весом в почти шесть тонн.
Нам нужна не лодка, а плот.
Что тут есть в избытке, по-вашему?
Куда ни глянь?
Что я заметил по прибытии?
- Пыль. - Песок.
- Коз. - Верблюдов.
И всё.
- И еще кое-что. - Песок, верблюды...
В огромных количествах.
- Пластиковые бутылки. - Да.
- Расплющенные бутылки. - Да, но... их много.
Мы только что ее переехали. А если мы найдем...
Соберем как можно больше бутылок.
Да, одна, две, три, четыре...
Они там. Они повсюду.
Хорошая мысль.
И построим... Если найдем... Зачем им... Смотрите, сети.
- Ты предлагаешь взять рыбацкую сеть. - Да.
- Наполнить ее бутылками. - Да.
- Согласен, поплывет. - Да.
- Потом поставим машину. - Да.
Не согласен, не поплывет.
- Поплывет, если бутылок много. - Да.
- Плавучесть. Просто физика. - Жестока и непредсказуема.
- Как гравитация. - Что?
- Плавучесть. - Да.
- Архимед. Понятно, что... - Математику...
Не будь она жестокой, мы бы не тонули.
- ...знают с древности. - Да.
И правила еще действуют.
А еще мы приберемся.
- Тут я согласен. - Верно. Да.
Мы оставим здесь чистоту.
На этом основании включим музыку?
Музыку.
Это пригодится.
Отлично.
Мне надо прилечь.
Нет, ясно? Нет, ты меня не интересуешь.
О да.
Потратив тысячи фунтов на право использовать музыку из «Команды "А"»,
мы наконец достроили плот.
И, чтобы проверить, поплывет ли он, мы решили
сначала отправить запасной фургон.
- Мы собрали зевак. - Да.
Они ждут, что мы утонем, а мы утонем.
- Не утонем. Они разочаруются. - Утонем.
- Кларксон. - Что?
- Прямо назад. Там хорошо? - Да, прямо назад.
Эй!
- Да. - Это моя идея, верно?
- Да. - Сейчас капитан – я.
- Задачи. - Да.
Их три. Я буду в фургоне.
Моя задача – свести его на берег. Джеймс, ты впереди.
Когда доберемся,
- ты высадишь нас на берег. - Да.
Джереми, ты на двигателе.
Но я хочу донести до вас свою мысль:
- я не верю, что это сработает. - Сработает.
Нет, послушайте. Правда.
Я правда не хочу баловства,
потому что в реке болезнь. Точнее, паразит.
Шистосомоз.
Можем написать это на экране, а вы погуглите
и поймете, что я это не придумал.
В реке Сенегал – вот в этой реке – живет паразит.
Если вы залезете в воду, он прицепится к коже,
проберется сквозь плоть в кровеносные сосуды,
а оттуда попадет в печень и кишечник,
где отложит яйца.
Не лезь в воду. Что бы ни случилось, мы...
Мы переберемся.
Это недалеко. Смотри, вон берег.
Заводим двигатель.
Корабль Его величества «Дерьмо» готов...
Спеша увидеть комедию с перевернутым судном,
местные с радостью оттолкнули нас от берега.
- О да. - Да. Плывем.
Тебе придется нас повернуть, когда мы доплывем.
Есть, капитан.
Странное ощущение – называть Ричарда Хаммонда капитаном.
Я буду его слушаться, потому что в случае облома буду виноват не я.
Он плывет медленно, но плывет.
Медленно и уверенно. Так и надо.
- Успокойся. - Поверни его, будет быстрее.
Надо было взять стул.
Нос поворачивается.
- Нос... - Ох, блин!
- Хочешь, я... - Попробуй завести.
Так, пробуем завести двигатель. Парни.
- Мы потеряли... - Что?
Ничего. Не надо... не паникуй.
Что мы потеряли?
Мы потеряли... Бутылки отвалились.
- Что? - Что?
Плавучесть... Мы реально... Нет, мы не то чтобы тонем.
- Мы тонем. - Всем встать с этой стороны
- как можно дальше. - Господи.
Кто их привязал?
Джереми. Мы правда тонем.
- Двигатель завелся. - Отлично. Давай к берегу.
Я попытаюсь исправить положение.
Так, думаю, ты прав. Это будет полезный урок.
- Как там с другой стороны? - Похоже, тонем.
Думаю, всё обойдется.
- Он снова заглох! - О боже.
- Он утонет... - Он тонет гораздо быстрее.
О нет.
Думаю, надо бросить корабль.
Мне нужно... Передай бутылку.
- Джеймс. - Передай бутылку.
Не сработало.
- Нет, не верю. - Я капитан. На хрен это всё.
- Хаммонд, ты капитан. - Простите.
Спасибо. Я не на... Я всё еще на плоту.
Он утонет, тебе надо спрыгивать.
Они проникают.
Они проникают в меня.
Как в Джона Хёрта.
Он утонул... О боже!
- Он утонул? - Утонул.
- Да. - И не говори.
Я в порядке.
- Оттуда можно пешком. - Оттуда можно пешком.
Говоришь, что...
Двигай ногами, не то тебя затянет в грязь и ты умрешь.
- Это всё экскременты? - Да.
А я проглотил...
- Их целую кучу? - Да.
- Так. - Сам выбирайся.
Тебе понадобятся антибиотики.
Большой шприц.
Можно я укажу на другой факт?
Мы потеряли фургон.
Так, это плохо,
но мы уже собрали достаточно материала, чтобы построить плоты для машин.
Мы еще в игре.
- Что он несёт? - Да, в этом конкретном случае
в плане были прорехи.
- Да. - Но мы сможем и сделаем лучше.
И, когда ты вылезешь и высохнешь,
нам останется только одно.
Нет. Музыка.
- Что? - То есть...
- Мы еще не переплыли. - Нам еще реку переплывать.
Я знаю, тебе тяжело.
- Да. - И мне тоже.
- Тебе 63, и ты весь в жуках. - Да. Они у меня в органах.
И всю следующую неделю у тебя будет диарея.
- Но на том берегу бар. - Да.
- А на этом нет баров. - Да.
- Переплывем – попадем в бар. - Да.
- Поэтому – музыку. - Да.
Музыку.
«ДЕРЬМОБОКС»
На следующий день мы были готовы ко второй попытке пересечь границу.
Признаю, мы столкнулись с трудностями.
Ведь нельзя допускать, чтобы капот машины опускался в воду.
Но задние колёса должны немного опускаться в воду,
поскольку мы присоединили к ним лопасти вроде пропеллеров,
с помощью которых можно будет двигаться вперед или назад.
А управление?
Ну, тут... тут есть руль,
присоединенный к чему-то вроде рычага
вот здесь, у дверного зеркала.
И ничего не получится.
Джеймс и Ричард думают, что получится, а я – нет.
Блеск.
Джеймс, думаешь, получится?
Джеймс, Джереми спросил, думаешь ли, что получится.
- Джеймс Мэй. - Что?
Как думаешь, получится?
Что?
Он такой старый.
Думаешь, получится?
Да.
Так, я попробую. Включаю передачу.
Желая увидеть повтор вчерашней катастрофы,
местные с еще большей охотой помогли нам отплыть.
Подключаю руль.
Не трогай руль машины, идиот. Он ничем не поможет.
Привет!
Вот что я вижу, Ричард Хаммонд. Вас с DB9 на...
Не делай так, эгоист ты этакий.
Нашим пунктом высадки на сенегальской стороне
был небольшой пляж всего в 400 метрах от нас.
МАВРИТАНИЯ - 400 М - СЕНЕГАЛ
Так. Я выполню идеальный крутой поворот,
высажусь на пляж, подъеду, предъявлю паспорт, Сенегал, пиво.
Но вскоре мы обнаружили, что Джереми в кои-то веки оказался прав.
Руль не работал.
Не могу повернуть налево. Только направо.
Даже когда руль повернут полностью вправо.
Он не... Мой плот не хочет вправо.
Я могу плыть лишь налево.
Я был бы рад сообщить, дамы и господа,
что прибываю на место, но это не так.
Я прибываю в точку отправления.
Ну же, гад ты этакий.
Помогите. Я в камышах!
Мэйдэй. Твою мать!
Полный назад.
Нет, ты...
У нас морские велосипеды, да?
Да, но с замечательными логотипами сзади.
Весь следующий час мы плавали туда-сюда, умудряясь доплывать куда угодно,
только не к пляжу, к которому направлялись.
Я плыву вбок, в неправильном направлении. Вот что я делаю.
Я два раза повернул на 180 градусов.
Местные думают, что мы чокнутые.
Он везет меня обратно в Мавританию.
Я не хочу обратно в Мавританию.
Кто-нибудь может сказать мне, что там, потому что я туда плыву?
Там океан.
Я застрял в углу, и с двух сторон от меня стены.
Поворачивай, гад, поворачивай.
Круто. Она не отвлекается от стирки, будто каждый день такое видит.
Ох, чёрт тебя дери, нет. О нет.
О боже.
Хватит врезаться в меня!
Я вернулся в камыши!
Кому-нибудь удалось направиться куда надо?
Нет.
Снова освободившись из камышей,
я сделал важное открытие, связанное с рулением.
Если ехать невероятно медленно на нейтралке,
можно повернуть направо. Если ускоришься – повернешь налево.
Когда все мы применили мое новое открытие,
мы вскоре направились куда нужно.
О да.
Я это сделаю. Я плыву к берегу.
Поезжай.
Чую запах пива.
Поскольку я умен, я понял, что мне понадобится силовой импульс.
Поэтому я поднял крышу, чтобы защитить голову от паразитов.
Отлично.
Я почти на месте.
Прошу, хоть раз поверни налево.
Я на берегу.
Наши передние колёса в Сенегале. Это считается?
Думаю, мы явно в Сенегале. Да, мы прибыли.
Конечно, нужно еще поработать,
чтобы вернуть нашим машинам сухопутные функции,
но сначала нас ждет более важная задача.
Вы отличаетесь от меня.
Я смотрю на пиво и думаю:
«Вот это изобретение».
Глядеть на него, смаковать его –
так же приятно, как пить его.
Смотреть на запотевший бокал, на пузырьки,
смотреть на... Смаковать предвкушение.
Ведь в уме это не менее приятно.
Это приятный визуальный опыт. Но аудиально – бесит.
- Бесит? - Я просто...
Вижу красоту, слышу херню.
Конечно, мы решили не ограничиваться одним бокалом.
И, пока Хаммонд заказывал второй круг,
я прокрался к его машине, чтобы разыграть его на тему Терминатора.
Если я подключу через Bluetooth телефон к этой колонке
и спрячу ее в машине Хаммонда,
я смогу говорить с ним,
а он подумает, что с ним разговаривает машина.
На следующее утро мы собрались вместе, чтобы продолжить путь.
Так.
Выйди из машины.
Что за чертовщина?
Моя машина велела мне выйти.
- Нет. - Она велела мне выйти.
И я бы велел тебе выйти, будь я машиной, но...
Выйди из машины.
- Слышал? - Да.
Странно, да?
- Ты залез в ее компьютер тогда ночью? - Да.
- Вот и ответ. - Я вступил с ним в интимные отношения.
Ну да ладно. Вперед.
Я так и знал.
Детские шутки.
Привет.
Сенегал. Чертовски классное приветствие.
Теперь нам оставалась всего пара сотен километров легкой дороги до Дакара.
СЕН-ЛУИ ДАКАР
И, поскольку до конца нашей эпопеи оставалось так мало,
мы решили, что пора поразмыслить о машинах,
которые привезли нас сюда.
В начале мы задались вопросом,
можно ли сконструировать
машину для ралли по пустыне до Дакара
и потратить меньше, чем стоит Lamborghini Huracán Sterrato.
И ответ – да.
Просто да.
Эта машина меня поразила. Невероятно поразила,
ведь она ездила по каменистым склонам,
пересекала реки, носилась по дюнам.
И, в отличие от одержимой дьяволом Aston,
а также от Maserati, которая разваливается изнутри,
эта машина всё сделала как надо.
Я любил машины, на которых мы путешествовали в прошлом,
но не так, как люблю вот эту.
Я буду очень по ней скучать, когда мы приедем в Дакар.
Очень-очень скучать.
Если бы в начале я сказал вам, что возьму экзотическую машину
от небольшого итальянского производителя и модифицирую ее,
а потом поеду на ней по пустыне,
вы, наверное, сказали бы, что это брехня.
Но вот мы здесь. Она доехала!
Она на пути в Дакар,
финишную точку самой драматичной и тяжелой гонки на свете.
И не будем забывать, что моя машина – самая красивая из трех,
и только моя выглядит лучше по сравнению со стандартом после модификаций.
Я на самом деле улучшил оригинал.
Победитель!
Вы, наверное, думаете, мне будет трудно убедительно доказать,
что я улучшил свой Aston Martin DB9 Volante,
превратив его в машину для ралли, но погодите немного.
Если бы я этого не сделал, эта машина, оставшаяся без изменений,
просто продолжила бы жить в Питерборо
и ездила бы между загородным домом
и торговой фирмой средних размеров,
а иногда – в гольф-клуб по выходным.
Она осталась бы блестящей, но осталась бы прежней –
слегка немодным,
медленно угасающим экземпляром некогда великого путешественника.
А я, сделав то, что сделал,
сумел привезти ее сюда, где она совершила нечто невероятное.
И эти приключения теперь записаны на ней
потертостями, царапинами, вмятинами и трещинами.
Это ее линии жизни, ее мимические морщины.
И я люблю ее.
Я сделал ее особенной, какой она не была прежде.
Мы добрались до побережья в удивительно симпатичном городке Сен-Луи
и, повернув на юг, поехали параллельно Атлантическому океану.
В итоге меня посетила мысль.
Давайте поедем в Дакар по пляжу, как это делалось в прошлом.
На ралли. Гонщики финишировали на пляже.
Да!
Конечно, у моих коллег не было никаких возражений.
И вот мы повернули на песок, чтобы проехать последние 110 километров,
как это делали гонщики в прошлом.
Нагнетатель включен.
Вы только взгляните.
Париж-Дакар. Это финиш.
Именно ради таких моментов
люди терпели страдания и трудности ралли Париж-Дакар.
Вот ради чего всё было. Ради этого.
Я поеду рядом с Ричардом «Хомяком» Хаммондом.
Вы только посмотрите. Мы на открытке!
Спасибо.
Я никогда так не веселился.
Какой чудесный день.
Привет.
СМС от м-ра Уилмана.
«Прежде чем заехать в Дакар, проверьте новостные ленты».
В самом деле?
Новости Би-би-си.
Изменение климата,
изменение климата.
Наводнения, изменение климата.
Попробуй «Твиттер».
Господи.
Постой, прием. Почему ты остановился?
Почему остановился?
Уилман велел проверить новости.
Это Дакар.
Что?
Дакар.
Там настоящий бунт.
Началось.
О боже. Из-за чего?
Один Бог знает. Что-то политическое... Не знаю.
- Там много... - Да. Я знаю, что много, там...
- И автобусы горят. - О боже.
- Ты это видел? - Нет.
Дакар.
Там всё серьезно. Перестрелки.
- И огонь. Автобус горит. - Да.
Так.
Если так, нельзя брать операторов.
Да, никого нельзя... Туда никто не должен ехать.
- Думаю, не надо... - Я знал, там планируются протесты,
но это три-четыре дня,
это из-за оппозиции, но они начали раньше.
- Это идет сейчас. - Или причина в другом.
Или они только готовятся, а это значит, что будет хуже.
Минуточку. Нам лететь домой из Дакара.
Да.
- Это невозможно. - Не вариант.
- Аэропорт Сен-Луи закрыт. - Что?
- Аэропорт Сен-Луи закрыт. - Закрыт?
Закрыт. На ремонт. Я проверил.
Это значит, надо ехать назад в Нуакшот.
- Серьезно? Больше вариантов нет? - В Дакар я не поеду.
Брось, будет весело.
Ну, это ралли туда и обратно.
Это означает одно.
Я могу сказать традиционную фразу.
- Да. - На этом ужасном разочаровании
пора заканчивать.
Увидимся в следующий раз. Спасибо.
Чёрт.
Перевод субтитров: Анастасия Страту
Креативный супервайзер Владимир Фадеев