THE GRAND TOUR APRESENTA
UM TRABALHO NA AREIA
Olá e bem-vindos ao The Grand Tour
e a isto, o Lamborghini Huracán Sterrato.
Ao contrário do Huracán normal, que foi desenhado
para percorrer o centro das cidades, à noite, a 15 km/h,
isto foi desenhado para atravessar um deserto a 250 km/h.
Tem barras de tejadilho, cavas das rodas largas,
tem um chassi robusto, suspensão de longo curso.
É o Lamborghini herói pária.
E não é só a Lamborghini que está envolvida no raide ao deserto.
Este é o Porsche 911 Dakar.
Tem tração às quatro rodas, proteções de motor
e mais 50 milímetros de altura do que um 911 normal.
Até a Morgan resolveu experimentar.
Sim, este é o CX-T e também está mais alto.
Tem amortecedores de rali ajustáveis e barras de proteção externas.
Bonito.
Todos estes carros são, claro, bastante impressionantes,
mas também não são muito baratos.
O Porsche custa 173 000 libras.
O Morgan custa 204 000
e este custa 250 000.
E isso deixou-nos a pensar:
será que conseguimos construir um carro de rali por menos?
Muito menos.
Certo, vamos ver o que comprámos.
Eu escolhi este, um Maserati GranCabrio,
pelo qual paguei menos de 26 000 libras.
O Richard Hammond comprou isto,
é um Aston Martin DB9 V-12 Volante,
que lhe custou 22 000 libras.
E o Jeremy Clarkson, este,
o Jaguar F-Type V6 S, 25 000 libras.
É escusado dizer, acabámos de receber uma mensagem do Sr. Wilman.
Podes ler.
Diz: "Agora vão transformar as compras em carros de rali no deserto.
"E quando terminarem,
"irão apresentar-se na estação de comboios da cidade de Choum,
"que é na Mauritânia."
- Onde é a Mauritânia? - Será que escreveu mal Maurícia?
Não é em lado nenhum. Não é um sítio real.
- A Mauritânia. - O que estás a dizer?
Vá lá.
O Leão, a Feiticeira e o Guarda-Roupa,
Alice Através do Guarda-Roupa, tudo isso.
Atravessamos a traseira do guarda-roupa,
dizemos "olá" ao leão falante ao passarmos
e temos cuidado com as pessoas a correr vestidas de cartas de jogar.
Estás a falar de C.S. Lewis.
- Sim. - Lewis Carroll.
Não eram guias de viagem.
Achas que este sítio não existe.
A Mauritânia não existe!
Afinal, a Mauritânia existe mesmo.
OCEANO ATLÂNTICO - ÁFRICA - OCEANO ÍNDICO
É uma antiga colónia francesa na África Ocidental.
E este é o seu aspeto.
MAURITÂNIA
Dois terços deste vasto país, quatro vezes maior do que o Reino Unido,
foi coberto pelo Deserto do Saara.
O que significa que a maior parte são quilómetros sem fim
de nada nem ninguém.
Mas aqui, no meio deste gigantesco mar
de vazio superaquecido,
há uma linha férrea
e passa pela pequena cidade
onde nos disseram para nos apresentarmos.
Choum.
CHOUM - POPULAÇÃO: 2735
TEMPERATURA 46 GRAUS CELSIUS
Soube que é tudo mais barato na Mauritânia.
Pensava que fosse mais colorido e que haveria animais falantes.
É bem sossegado.
- Não é? - Sim.
É demasiado quente para ter barulho.
Está mesmo calor. 46 graus.
Mas é um calor seco.
Não digas... Odeio isso.
- Odeio calor seco. - É quente e pronto!
- Há um restaurante. - Onde?
Não podemos beber cerveja.
- O quê? - País sem álcool.
- O quê? - Não se pode beber aqui.
- A sério? - É muçulmana.
Que tipo de terra de contos de fadas não serve gin?
Tenho desinfetante de mãos ligeiramente alcoólico,
- se quiseres. - Não te esqueças disso.
Posso dizer como é bom voltar a fazer The Grand Tour,
- Grand Tour à séria. - Sim.
- Entendem o que digo? - Sim.
Num sítio com pó e, neste caso, imaginário.
Este homem vai fazer bate-chapas nesta carrinha?
Eu sei o que é.
É uma carrinha. Muito velha e estragada.
O Sr. Wilman disse, antes de sairmos...
Disse: "Arranjei um veículo de apoio, caso um dos carros tenha problemas."
Porque mandou uma carrinha?
Ele diz que tudo o que precisamos para esta viagem
está na traseira da carrinha. Está aberta.
De certeza? Não estás a roubar o sustento a alguém?
Não. Ele disse isso. A questão é,
como acham que os nossos carros...
Ele disse que os entregava.
A carrinha fora comprada localmente
e nós tínhamos chegado de avião,
portanto, o Hammond pensou que só havia uma resposta possível.
Achas que vai chegar um comboio com os nossos carros?
Um comboio... É um sítio provável para vermos um comboio, certo?
- Sim, admito isso. - E... Sim.
E a única forma de entrar e sair é de comboio.
Senão, como chegam cá?
Como não havia painéis de informação automáticos
para nos dizer quando chega um comboio,
resolvemos esperar.
Já viram a quantidade de garrafas de água de plástico vazias
que há aqui?
Muitas.
Olha, uma, duas, três, quatro, cinco, seis,
- sete, oito, só ali. Nove, dez. - Sim.
Eu descobria os fabricantes e matava-os.
Isso é duro, mas é uma porcaria e vão ficar aqui muito tempo.
- Um desperdício. - Para sempre.
Não é frequente esperarmos um comboio
- junto às linhas, pois não? - Não.
- Não podíamos fazer isto em Paddington. - Não.
E se não chegar?
E se não trouxer os nossos carros?
- Olha ali! - Onde?
Ali. É aquilo, só pode ser.
Sim, tens razão.
Meu Deus, é enorme!
Aquilo é a maior coisa que já vi.
É a maior coisa que já vi.
- Estão a ver algum carro? - Não.
Consigo ver... Sou alto o suficiente para ver minério de ferro,
minério de ferro.
- O que é aquilo? - São pessoas.
Amigos, é a carruagem dos guardas.
- É o final. - Sim, mas vejam o que está à frente...
- O quê, à frente da carruagem dos guardas? - Sim, vejam.
É uma plataforma, um tipo diferente de carruagem.
- É como uma plataforma. - Tem três coisas.
- Aí está. - Sim!
São os carros.
O comboio parou
e, como presumimos que voltaria a partir em breve,
tivemos de ser rápidos para retirar os nossos carros.
Então, o que fazemos? Não faço ideia.
O que costuma acontecer a carros numa plataforma destas,
num comboio Hornby, é que os põem num desvio com uma rampa
- e conduzem-nos pela rampa. - Pois.
- Mas têm a carruagem dos guardas atrás. - Sim.
Não partem sem a carruagem dos guardas.
Não. Isso fica lá atrás, deve haver uma curva.
- Como? Não podemos empurrar. - Deve haver uma locomotiva.
É uma pista de comboios em tamanho real.
Haverá uma locomotiva na outra linha, é assim uma via-férrea.
Tendo descoberto uma locomotiva,
o James falou com o condutor no seu melhor francês.
Aquilo parece...
Pode ser o James a vir com uma locomotiva, de pau feito.
Se a estiver a conduzir, sim, vai rebentar o motor.
Mesmo estando nela, estará mais excitado.
Uma locomotiva de gare.
- Está nela! - Rapazes, estou na locomotiva!
Acabou de passar o velhote de três pernas.
Sim!
De repente, será este o melhor dia da vida do James May?
- Tem uma via-férrea inteira. - Uma pista de comboios em tamanho real.
Se já tiveram uma pista de comboios Hornby,
saberão exatamente como isto funciona. Aí está!
Aí vem ele.
Com um trabalhador a aproximar-se, era a minha vez de falar francês.
Tu também...
...desengatar.
E entretanto, aí vem o James.
Só vinha ver que parte tinham aqui.
- Nunca vi ninguém tão feliz. - É ótimo.
- Não, está a ir. Vai fazê-lo. - Vamos embora.
- Fujam! - O horror!
- Um. E depois? Aí está. - Um.
A conduzir a sua grande locomotiva de gare azul,
o James empurrou os nossos carros e a carruagem dos guardas para um desvio,
separou a carruagem...
Agora, para a frente. Soltar o travão.
E depois voltou a juntar a carruagem dos guardas ao comboio,
que, tendo recolhido mais passageiros, voltou a partir.
Com o sol a pôr-se, tínhamos de tirar os carros da carruagem.
O que significava usar a velha e estragada empilhadora da estação
e usar as minhas competências agrícolas.
Um pouco mais, para.
Esta é a primeira vez que fizemos algo,
- que tentámos fazer algo bem? - Ainda não o fizemos!
Um pouco mais. Isso mesmo.
Depois pus mãos à obra para ir buscar os outros dois.
Acho que o teu carro é mais pesado do que o meu, James.
- Podes descer. Desce. - Livre.
Diz-me quando estiver livre.
- Acho que estás bem. - Já está.
Conseguimos.
Temos os três carros na Mauritânia.
Na manhã seguinte, após uma noite curta, quente e sem álcool,
reunimo-nos para examinarmos as nossas modificações.
Começando pelo meu Jaguar F-Type.
Para ser sincero, estou um pouco desiludido.
Não ficou como tinha imaginado.
O que imaginaste?
Nos anos 70 e 80, os miúdos...
- Quando digo miúdos, nós... Pois. - Nós. Sim.
Comprávamos cavas de roda enormes para o nosso Escort
e depois não tínhamos dinheiro suficiente para pneus que as enchessem.
Pois, o resultado final é ridículo.
Depois olhamos para a traseira.
É larguíssimo na traseira.
Se não tivesse mexido nas cavas...
Porque puseste as cavas das rodas,
se não tinhas pneus para as encher?
Mas, apesar de tudo, ainda é um "Jaaaag".
Isso é muito bom.
- Diz mesmo "Jaaaag". - Mudei o símbolo.
- Não, mudaste o "sííímbolo". - Também muito bom.
Depois tenho um alto no capô
- porque subi os filtros de ar. - Pois.
E optei pelo pacote de luzes do Stratos.
Estás ocupado a descrever o teu bebé feio, não estás?
Isto é tudo estética.
Sim, e relativamente à estética, Hammond,
tu não podes falar muito.
- Não podes mesmo. - Espera lá.
Não espero nada, tu trouxeste um Metrocab.
- Queres saber o que é? - É um Aston Martin DB9, estragado.
Devias chamar-lhe "O Estragado".
O meu está ligeiramente alterado, o teu está completamente estragado.
Isso é só conversa. Atenção.
É um Aston Martin no qual podes viver.
Aquilo é uma tenda, abre-se, é uma casa.
Eu vivo no Número 1 da Rua Aston Martin.
- É uma tenda? - É uma tenda.
Isto é lindo, parece um tubarão, parece furtivo.
- Desculpa, isso não... - Parece o Aston...
Tem imenso potencial e o potencial é viver nele.
E porque lhe deste mamas de fibra de carbono?
Porque subi as entradas de ar na frente.
- É como o meu capô. - Pois.
É isso mesmo. Subi a suspensão.
- Tens umas luzes. - É suficiente.
Vamos ver o meu carro.
Não quero falar sobre o teu carro.
- Queres, sim. Por aqui. - Não quero, não.
Bom trabalho, James, é sem dúvida um carro bonito.
Está melhor que antes.
- Até lhe puseste umas riscas. - Sim.
Nunca gostei do aspeto deste carro.
Mas agora gostas.
Na verdade, melhorou-o.
Onde estão... Como subiste os filtros de ar?
Na verdade, o capô é diferente.
Isto é uma espécie de cópia do capô MC.
Se se lembram do enorme supercarro de motor ao centro,
tem saídas de ar extra e uma ranhura ali.
É como a manhã de Natal e tens um presente melhor do que o meu.
- Não me sinto bem. - É exatamente isso.
Irrita-me tanto que o teu carro seja mais bonito do que o meu.
Claro que é.
Está tão bonito quanto o meu.
Para que é a barra de proteção?
Caso capote.
Então... Esperem.
Aqui está.
- Uma mensagem? Força. - Do Sr. Wilman.
"Já atravessaram desertos no passado,
"mas este é o maior,
"é o Saara, o maior deserto do mundo.
"E irão atravessá-lo de carro
"durante 1600 quilómetros até uma praia no Senegal
"onde o Paris-Dakar costumava terminar."
Espera lá, vamos fazer o Paris-Dakar?
Vamos... Isto é o sonho de Boy's Own. É isto.
Não, ainda é melhor que isso,
porque não temos de fazer a parte chata de Paris,
- fazemos a parte do deserto. - As partes empolgantes que queremos.
- É bastante épico. - O melhor do Paris-Dakar. O que foi?
Cavalheiros.
Isto pode ter que ver com o motivo pelo qual já não há Paris-Dakar
nesta parte do mundo, porque há mais.
"Estão numa zona vermelha do Ministério das Relações Exteriores.
"O governo afirma que o terrorismo não pode ser excluído
"e na fronteira do Saara Ocidental
"há uma pequena guerra entre separatistas e marroquinos.
"Até tivemos de avisar o Ministério de Defesa marroquino
"da vossa presença, caso achem que os veículos da equipa
"sejam uma força de assalto e ataque,
"portanto, comportem-se."
Com esse aviso em mente, ligámos os nossos motores.
E sabendo só que, para chegarmos a Dakar,
tínhamos de seguir para sudoeste...
CHOUM - MAURITÂNIA DAKAR - SENEGAL
...mergulhámos no Saara.
Quatrocentos e cinquenta cavalos, a fazer o Dakar num Aston.
Apesar do entusiasmo do Hammond,
não havia dúvida de que os nossos carros enfrentavam uma tarefa intimidante.
Porque não tinham sido concebidos para fazer este tipo de coisas.
Trouxemos supermodelos modificadas para um campeonato de kickboxing.
O problema é que o meu carro começou a vida
quando a Maserati fazia parte da Ferrari,
mas, a meio do seu desenvolvimento,
a Fiat, que era dona de tudo,
decidiu que a Maserati devia fazer parte da Alfa Romeo.
Então, a Maserati voltou ao início e usou partes de um Quattroporte para criar isto.
O F-Type era um pouco uma salganhada.
Começou a vida como um XJ três volumes
e depois alteraram-no para criar o XK,
depois voltaram a alterá-lo para criar o F-Type,
portanto, é uma manta de retalhos de uma manta de retalhos.
O motor também é uma miscelânea
porque eles queriam um V-6, mas não conseguiam criar um,
portanto, pegaram no V-8 deles e retiraram-lhe dois cilindros.
E aqui estamos nós, V-6.
Funciona. E tenho de ser sincero, funciona mesmo.
Principalmente com um supercompressor, o qual conseguimos ouvir.
O meu carro foi desenhado no centro de design da Jaguar,
num canto do gabinete, atrás de uma cortina, a sério.
Depois foi montado usando imensas peças da Ford.
Mas, ainda assim, é um Aston Martin,
e muitos acham que é o primeiro Aston Martin a sério
desde os tempos do velho DB.
A navegação por satélite acordou.
Ao que parece, estamos a sul de Manchester.
Olhem para isto. Dunas!
É Saara à séria.
As dunas são reconhecidamente perigosas.
Portanto, decidimos brincar um pouco.
Sim. Não somos os heróis párias. Somos os três reis.
E graças à minha conectividade USB,
temos uma banda sonora.
Raios partam!
Não cortem as curvas.
É uma bela dica.
Não.
Acho que o meu ar condicionado avariou.
Acho mesmo.
Isso é uma inacreditável falta de sorte.
O meu funciona.
Qual é a temperatura aqui?
Quarenta e oito graus. Caraças!
TEMPERATURA DO MOTOR ELEVADA VER MANUAL
Temperatura do motor elevada. Pare.
O meu diz-me para parar imediatamente.
Valha-me Deus!
Olá.
Qual é o problema, senhor?
- Grande parte é explicado por aquilo. - Estás com problemas?
Pois.
- O que tens aí? - Uma ventoinha.
- Certo. - Do Peter Jones.
Parou mesmo de funcionar.
É essa a minha dúvida, se perdeu a correia.
- Olha, o que é aquilo? - Suspeito que seja anticongelante,
deve estar a sair daqui.
E é estranho porque diz que é feito à mão.
Exato, o que significa que é feito cuidadosamente.
"Feito à mão em Inglaterra."
-"Feito à mão em Inglaterra." - É esse o problema. Pronto.
- É por isso. - É isso.
- Ainda está alta. - Não podes ficar aí sentado.
Tenho de o deixar arrefecer. Não posso tocar em nada.
- Repara-o. - Porque não lhe tocas?
Porque está quente.
Espera que arrefeça e depois tira o motor.
Nunca irá arrefecer. Estão 49 graus.
Está no máximo do indicador.
- Não. Temperatura exterior. - Não, no exterior.
Sessenta e três.
- É Fahrenheit? Não são 60. - É Fahrenheit, sim. É frio.
Isto acha que está em Nottingham.
Acha mesmo, olhem.
Estão 63 graus Fahrenheit e está em Nottingham.
É o que pensa.
Então, o que vamos fazer?
Visto o Hammond ter uma casa e um carro
que cria estar nas Midlands Orientais num belo dia de primavera,
decidi não lhe dar a minha ventoinha.
E depois partimos.
Certo, relatório da situação. Fizemos 15 minutos de viagem
e dois de nós ainda estão a andar.
Felizmente, percebi rapidamente qual era o problema.
Este líquido que pensava ser anticongelante
do motor e que ferveu e deitou por fora,
não é anticongelante.
É líquido da direção assistida. Saiu dali.
Aqueceu e ferveu porque estava muito quente no compartimento do motor.
Tenho de retirar o calor.
Certo, a carrinha de reserva do Sr. Wilman.
Deve haver ferramentas.
A sério? Meu Deus! Espero não precisar disto.
Esperem lá. Ferramentas?
Certo.
Isto está a doer-me mais a mim do que a ti.
Pronto!
Liga, por favor.
Sim. E dei-te ar.
Havia outra coisa que podia fazer para ajudar a arrefecer o motor,
mas era inimaginável.
Não quero fazê-lo, mas vou ter de o fazer.
Ligar o aquecimento,
porque isso irá retirar ar quente do compartimento do motor
e trazê-lo até mim.
Pois, agora está calor.
Mais à frente,
não me sentia tão só desde que eu e o James conduzimos até ao Polo Norte.
A Mauritânia está vazia.
Completamente vazia. Olhem para isto.
Ninguém vem cá.
Quando recebemos a licença para filmar, era a número 58.
A 58.a licença de filmagens
que este país emitiu desde 1960.
São 63 anos.
Só emitiram 58 licenças de filmagem.
Hammond, estás de volta.
Fiz buracos no capô e tenho o aquecimento ligado.
Não tenho muito tempo de vida.
Não me agrada isso.
Seguimos em frente com o nosso colega cozido,
até os nossos motores sedentos precisarem de combustível.
O que, como o Saara não tem muitas estações de serviço,
significava parar num camião-cisterna de combustível que o Sr. Wilman arranjara.
Como é que já estão nesse estado?
Por causa do suor, ficamos com marcas do cinto.
- Estou num AGA. Literalmente, num AGA. - Céus!
Na verdade, posso falar com vocês?
- O que foi? - Venham cá.
O que foi?
Amigos, antes de partirmos,
o Sr. Wilman perguntou se podíamos encenar,
sejamos sinceros, um acidente forçado? Sim.
Em que o camião-cisterna explode.
O quê?
Quer ver-nos em pânico tipo: "Estamos no deserto sem combustível."
- Pois. Tipo Jeopardy. - Aí está.
- Não. - Pois.
Ele quer uma explosão para pôr no trailer do programa.
- Certo. - Eu votaria "não" a isso.
- Eu votava. - Votaria "não".
- É um disparate. - Não, não o quero explodir.
- Ele quer que o façamos. - Certo.
Vamos cuidar disto com as nossas vidas.
É a coisa mais preciosa que temos.
Certo, já atestei. May?
- Sim? - É todo teu.
James, aonde vais?
Estou a puxar para dar a volta.
Podes carregar no botão para...
- É aí em baixo. Está um pouco... - Já o vi.
- Sim, é ali. - Tem o desenho de uma mangueira.
- Podes carregar? - Já o vimos.
- Sim. Algo mais? - Sim, podem carregar nele?
- Sim, eu... E depois... - Podem carregar, por favor?
- Carreguei. - Ele carregou.
- Não carregaste. - Sim.
Para. Carreguei.
- Não carregaste. - Carreguei outra vez.
Roda a chave e carrega, por favor?
Isso são duas coisas.
Aí está.
São ótimas instruções.
Eu avisei-te, James. É a coisa mais quente do...
Atestados pelo camião-cisterna em brasa, seguimos em frente.
E rapidamente, encontrámos o nosso primeiro problema geológico.
Amigos, estou um pouco nervoso
com aquele penhasco sem fim à nossa frente.
Quer dizer, parece não ter fim.
Aquela cordilheira parece não ter fim.
Bolas!
Se alguém se deu ao trabalho de criar este caminho,
não o fariam até ao fundo de um penhasco, pois não?
Rapidamente, descobrimos porque havia um caminho.
Porque alguém construiria um túnel
no meio do Deserto do Saara?
Deve ser uma mina de algo assustador.
- O que minam? Pó? - Hammond, não deve ter nada de assustador.
James, podíamos fazer uma corrida aqui.
É uma excelente ideia e eu não quero participar nisso.
Não achas que é uma boa ideia?
Quem atinge a maior velocidade e depois trava antes de bater...
Pois, não podes fazer isso.
Merda! Rapazes, parem.
Porquê?
Há morcegos.
- Há imensos morcegos. Saiam. - Tenho medo de morcegos.
Os morcegos não são perigosos.
Os morcegos não são... Estás a pensar no Scooby-Doo.
- Já ouviste falar no Ébola? - Sim.
Sangras dos olhos, nariz,
- de todos os orifícios. - Sim.
- E depois morres rapidamente. - Sim.
Mas há tempo para a tua família se sentar ao lado da tua cama
e depois explodires, dando um banho a todos de sangue infetado.
A maioria dos peritos concorda que vive nos morcegos na África Ocidental.
E estamos na África Ocidental.
Mas agora temos um problema.
- Nem por isso. Não entramos no túnel. - Céus!
Não, temos de entrar no túnel.
Temos de entrar no túnel e temos de guiar incrivelmente depressa.
- Não depressa. - Pois.
- Vais levantar pó. - Disseste que pode ser guano de morcego?
- Pode ser... Pois... - É cocó de morcego.
- Pois, cocó de morcego. - Que pode estar no solo.
Vais mandá-lo para o ar com os pneus
- e nós respiramo-lo. - Um de cada vez. Incrivelmente depressa.
Certo, vidros fechados.
Ar em recirculação para pegar no ar do habitáculo
e voltar a mandá-lo para o habitáculo.
Não quero Ébola.
Certo, aqui vou eu.
Isso é bom. Devagar. Não!
- Ali está o Ébola. - Foge.
Um morcego! Passou pelo vidro!
Tenho Ébola!
Quão longa é esta porcaria?
Está ali o fim! Relaxa.
Credo!
Mas que... O que raio é aquilo?
- Vou entrar. A uma sensível... - Não levantes muito pó.
Não vou levantar pó.
Merda!
ATENÇÃO PERIGO CAMPO DE MINAS
Então, é a fronteira com o Saara Ocidental.
PERIGO! MINAS!
Hammond.
Richard Hammond, consegues ouvir-me?
Estou a ver luz!
- Para! - Raios partam!
Recua exatamente pelo mesmo caminho.
Diz "minas".
Sim, estás num campo minado.
Recua exatamente pelo mesmo caminho porque sabemos que não há minas aí.
Vais passar sobre o arame-farpado,
que provavelmente te provocará um furo,
mas não te preocupes.
Certo. Estás seguro.
- Um campo de minas. - Eu sei. Aquilo é o Saara Ocidental.
Achas que é mesmo um campo de minas?
É o tipo de coisa em que acreditamos no que diz nos sinais.
Se dissesse: "Cuidado, lagartas",
eu iria ver.
Mas, quer dizer, só tens de pôr o sinal, não é?
Pois, mas também podes pôr as minas.
Sim, mas, se fosse a eles, só metia o sinal.
- És preguiçoso e não tens minas. - Sim.
Não, mas, para mim, não há minas ali.
- Vamos correr um pouco? - Não.
O que raio é...
- O que é aquilo? - Um campo de minas.
- Sim. - O Hammond esteve nele.
- Estiveste nele? - Atravessou a cerca.
Agora tínhamos um problema.
À nossa frente estava o que presumíamos ser um campo de minas verdadeiro.
E atrás de nós estava um túnel cheio de caca de morcego infetada.
Não quero voltar a atravessar o túnel do Ébola.
E mesmo que voltemos por ali,
temos aquele penhasco enorme.
Sim, mas é um problema para tentarmos superar.
É algo para tentarmos resolver.
Isto não. Isto não tem solução.
Portanto, não temos escolha.
- Aquilo é navegação. - Tens razão. Tens toda a razão.
Não temos... Não podemos fazer aquilo...
Para!
- Para! - Para!
O Wilman pode conseguir o trailer.
E vão ficar aqui parados?
Não, vou recuar.
O camião-cisterna desapareceu de vista sem explodir.
Mas isso não nos fez mudar de ideias.
PERIGO! MINAS!
Então, voltámos para trás...
...e atravessámos o túnel.
Como vamos ultrapassar aquilo?
Não sei como o ultrapassamos.
Após muitas horas, acabámos por encontrar um caminho
que parecia ir dar ao topo da escarpa.
Esta parte é irregular.
Pois. Vá lá, Jag. Tu consegues.
Este carro está a surpreender-me.
Suponho que seja por ser leve, não é, o Jag?
Isso faz uma grande diferença, sim.
Acho que o meu agora deve pesar mais de duas toneladas.
Vá lá!
Raios partam!
Meu Deus! Vá lá!
Bolas!
Aí vem ele, no Jaguar.
Vais bater naquela rocha grande.
Observem o...
Se me puderes dar um pequeno empurrão, Jezza, seria ótimo.
A gazela moveu a morsa.
Muito obrigado.
Vá lá, devagarinho. Sim.
Começo a gostar bastante do meu Jag.
Lamento ter ficado inicialmente desiludido com ele,
porque é mesmo brilhante.
Eventualmente, alcançámos o nosso objetivo.
Isto é sem dúvida o topo...
Digo eu.
E aquilo parece ser um local de construção.
Aquele é o nosso camião-cisterna?
Deve ter conseguido passar o campo de minas, não?
O Sr. Wilman vai ficar furioso porque não explodiu.
Não tem nada para o trailer dele.
Pois, amigos, estou inclinado a parar aqui.
Porquê?
Já vão ver.
Olhem. Há uma estrada.
- Sim. - Pois há e é uma bela estrada.
- Exatamente. - É ali em baixo.
- Não tem ligação aqui, pois não? - Exato. Não tem ligação aqui.
- Descemos por aqui. - O quê?
- Descemos por aqui. - Sim, por aquele caminho.
É um penhasco!
Há demasiada gravidade
entre onde estamos e aquela estrada.
Não é algo cruel e imprevisível.
Pois, é bastante seguro.
Ouçam, se eu for primeiro,
- o que estou preparado para fazer... - A sério?
Sim, eu vou primeiro.
- A carrinha de reserva está ali, não? - Sim.
Deve ter um cabo.
Porque não prendo o meu carro a uma daquelas escavadoras?
Na verdade, podemos usar a outra como polia.
Mas a... Depois desço isto,
mas tenho a segurança do cabo.
Há anos, a certa altura, confundiste engenheiros com cartoonistas.
O que isto é, é um bastante
elaborado e louvável suicídio.
Ainda assim, não havia outra escolha,
portanto, fomos vasculhar a carrinha de reserva.
Isto é um cabo à séria.
Aguenta com quatro ou cinco toneladas?
Parece que sim.
Isso deve pesar imenso.
- Certo, estamos prontos? - Os pés.
Aqui vamos nós.
Assim que prendi os cabos, sem a ajuda dos condutores das máquinas
e paguei ao chefe deles...
"Dez mil MRU's.
"Lorde Clarkson."
Receio não poder dar garantia do cheque,
mas não faz mal, porque tenho um Jag.
Depois expliquei o esquema aos meus colegas.
- Então, guio até lá abaixo, sim? - Sim.
Depois, o tipo daquela escavadora anda para a frente
à mesma velocidade a que desço a colina.
- Depois, aquelas polias... - Sim.
Ele pode rodar este braço.
Caso eu tenha de mudar de direção ao descer a encosta
e escolher uma rota, tu terás de lhe dizer
para rodar à direita ou à esquerda.
- Ele fala inglês? - O quê?
- Ele... - Não.
Eles são todos mauritanos, mas falam árabe e francês.
- Está bem. - Árabe? Não.
- Francês? - Francês. Conta comigo.
Com a minha salvaguarda preparada, entrei para o carro.
Vais descer engatado ou em ponto morto?
Tenho de guiar, não? Tenho de ir em primeira.
Certo, estamos prontos?
Conta connosco, tratamos de ti. Tens o nosso apoio.
Valha-me Deus!
- Esquerda. - Um pouco para a esquerda.
Para a esquerda.
Estás muito perto do... Estás a descer um penhasco.
Não posso... O bom é que,
graças aos faróis do Stratos, não vejo nada.
Muito bem.
Agora vejo o que tenho de fazer pela primeira vez. Não gosto disto.
Não gosto mesmo nada disto.
Tenho de virar à esquerda.
Se puderes pedir-lhe para rodar à esquerda.
Rodar à esquerda. É para já.
Porque não quero descer por aquela ravina.
...esquerda.
O que quer que tenhas gesticulado, Hammond, não foi mau.
Vá lá, vira, seu sacana.
Certo, para a esquerda.
Para a esquerda, minha pequena cabra-montesa.
- Assim é melhor. - Endireitou-o.
Credo! O que estou a fazer?
Chegara a um ponto em que achei que conseguia fazer o resto do caminho
com a minha potência.
Não é uma solução muito prática, pois não?
- Não é rápido. - Não.
- E precisamos de umas quantas escavadoras. - Pois.
Certo, aqui vou eu.
Meu Deus!
Estou a ir de lado.
Endireitei-o!
Certo. Velocidade e potência!
Estou numa estrada!
Hammond e May, agora é a vossa vez.
É muito fácil, não é nada assustador.
Mas, antes de nos juntarmos ao Jeremy,
tínhamos de garantir que o precioso camião de nove toneladas descia em segurança.
Se tivessem de descer um camião-cisterna por um penhasco,
que dois seres humanos não quereriam que o fizesse?
Temos um milhão por cento de certeza
- de que isto é seguro? - Não um milhão, para ser sincero.
Isto é mais pesado do que o Jag, mesmo com ele lá dentro.
Certo, mandem-no para baixo.
- Não, é demasiado. - Demasiado. Recua um pouco.
Bolas!
Céus!
Aquele barulho é horrível.
A meio do caminho, o motorista pediu-nos para soltar os cabos,
para ele poder descer o resto sozinho.
Sei como é para aquele homem naquele camião-cisterna.
Vai borrar-se.
Tem mesmo de ir para a esquerda se quiser evitar o problema
que o Jeremy teve, não pode ir muito para ali.
Tem de ir... Começar a ir para a esquerda assim que puder.
James, agora que descemos um pouco mais a colina
- pela primeira vez... - Sim?
Já viste o que eu vi ali?
Meu Deus!
Não.
Cavalheiros, o camião-cisterna desceu.
Está preso, mas desceu.
Rapazes, boas notícias.
Ele conseguiu chegar quase ao fundo. Não vai explodir, o que é bom.
E o para-choques da frente caiu,
o que vai ficar muito bem no trailer.
É fantástico.
É mesmo... Aquilo foi mesmo impressionante.
Do outro mundo. Mas, é mesmo... E sem explosão, nada.
- Como desceram? - Viemos pela estrada.
- Estás a dizer-me... - Sim.
Foi uma grande surpresa, é atrás do local de construção.
É o que estão a construir. É por isso que têm escavadoras.
- Estão a construir uma estrada. - Conseguiram. Chegaram ao topo.
- É uma bela estrada. - É ótima.
- Estamos todos aqui. Felizes. Seguros. - Não estou feliz.
Todos desceram.
- Eu desci aquilo! Naquilo! - Pois.
Foi muito fácil. É uma estrada nova.
É ótima. Alcatrão novo. Tem um pouco de areia nos lados.
Com o sol a pôr-se e o alcatrão sob as nossas rodas,
decidimos fazer o máximo de quilómetros possível antes de anoitecer.
Admito que, durante o dia, está quentinho, mas agora...
São sete da noite.
O sol acabou de se pôr atrás daquela colina.
Isto é uma maravilha. Uns meros 38 graus.
Com a noite a cair, encostámos para montar o acampamento,
comigo e o James a presumirmos que o Sr. Wilman nos dera tendas de luxo.
Tento lembrar-me se já estive assim tão irritado.
É muito pobre.
Isto é... Até um escuteiro diria não àquilo.
Onde é que ele as arranjou?
Foi a Glastonbury no dia a seguir a ter terminado e trouxe-as?
Mas, não posso... Quer dizer, tenho... Tenho 63 anos.
Mal consigo tocar nos joelhos, quanto mais nos dedos dos pés.
Como é que ele acha que me vou vestir de manhã naquilo?
E sabes o que é duplamente irritante?
Não, mas força.
- A tenda do Hammond é melhor. Certo? - Muito melhor.
Nunca conseguirei dormir,
sabendo que o Hammond está muito melhor a seis metros de mim.
Não preciso de uma tenda daquelas.
Além do mais, é translúcida.
Ele entrou numa loja e disse: "Qual é a tenda mais barata?"
Os supermercados afirmam que reciclam os sacos das compras...
Após uma noite miserável, voltámos a rumar para sudoeste,
em direção ao vasto calor de África.
Mas, pelo lado positivo,
esta etapa da jornada começou como um paraíso para quem gosta de carros.
Primeiro, uma etapa de rali de gravilha.
Depois, algo que pareceu uma passagem pelos Alpes.
Alcatrão.
Valha-me Deus! Que estrada!
E depois...
...chegámos a uma superfície que todos nós odiamos de morte.
Meu Deus! É uma tábua de lavar.
É uma parte má.
Acaba depressa! Já, por favor, imploro-te.
Podem não acreditar que isto é mau, mas, reparem.
Uma das saídas de ar saltou com os tremores.
De onde estávamos sentados, esse era o menor dos problemas dele.
James, o teu Maserati parece bastante instável.
Tipo carro de palhaço prestes a cair em pedaços.
As laterais estão a abanar, tudo.
Meu Deus! Estou a ver o que dizes.
A carroçaria está toda a vibrar.
Isto treme tudo aqui dentro.
Acham que o Sr. Wilman se lembrou
de pôr pélvis sobresselentes na carrinha de reserva?
Meu Deus!
Já fizemos 42 quilómetros disto.
Estou farto da... desta estrada... tábua de lavar.
Felizmente, avistámos uma cidade com estradas mais lisas.
CHINGUETTI - POPULAÇÃO 4711
TEMPERATURA 50 GRAUS CENTÍGRADOS
Esta cidade, Chinguetti, há mil anos,
e é literalmente há mil anos,
era um ponto de paragem entre Timbuktu e a costa,
e guardavam toda a literatura deles aqui.
Todos os edifícios eram bibliotecas. O conhecimento todo estava nesta cidade.
Atualmente, a cidade está dividida em dois por um vale cheio de areia mole.
E atravessá-lo, requeria bastante velocidade e potência.
Valha-me Deus!
O Jeremy chegou.
É uma bela praça, não é?
O meu carro está um pouco... Está um pouco tosco.
O que é aquilo?
Não sei.
Caraças!
Isso não é bom.
Aquilo devia estar algures lá dentro.
É óleo ou água? Ou água com óleo? Água com óleo e areia?
Nem uma nem outra.
- É líquido da direção assistida. - O quê?
O fluido da direção assistida está a aquecer imenso
devido ao esforço.
Já viste...
Vejo que o capô está levantado, devo...
É só um pequeno... É só a temperatura,
um pouco de calor a mais aqui e ali, tipo...
Esteve a chorar.
Pois, verteu umas lágrimas.
Os DB9 são conhecidos por fazer isso no deserto.
- É um facto. - Ouçam.
- Quero ver a cidade. - Sim.
Há uma coisa que quero ver.
O quê? Não, o quê?
É uma biblioteca.
Há imensas bibliotecas. Diz ali, "Bibliotheque," é biblioteca.
Há três. Costumavam ser 700.
Todo o conhecimento,
- tenho razão, não tenho, praticamente... - Sim.
- ...era guardado aqui. - Todo o conhecimento árabe.
Certo, vemo-nos daqui a um minuto.
O motivo pelo qual queria ver este local histórico,
era porque, em breve, iria desaparecer.
O deserto está...
- ...a consumir a cidade. - O quê?
Está a consumi-la.
Raios partam! Olha para isto.
Ele já não volta a cortar a relva, pois não?
Está completamente enterrada.
- Porque consome o deserto uma cidade? - Olha para aquilo!
Agora, há uma coisa chamada aquecimento global.
Já ouvi falar disso.
E devido a isso, o Deserto do Saara move-se para sul
a uma média de quatro metros por ano.
Então, isto é o vento a mover a areia?
É... Bem, a vegetação está a morrer e a tornar-se um deserto.
- Daqui a cem anos, será tudo deserto. - Desaparece.
Aquilo deve ser o topo de uma casa.
Raios... Estou estupefacto com isto.
- Mas digo-te uma coisa, Hammond. - O quê?
Isto deu-me uma ideia.
- O quê? - Certo.
Vais gostar disto.
Entretanto, numa das bibliotecas,
mostravam-me textos antigos incríveis.
Foi usado ouro verdadeiro nesta parte.
Isto é ouro?
Sim?
É dourado. Aquele.
- Sim, este. - Este é impressionante.
Ele disse que foi visitado por um turista americano.
Visitou o tipo da biblioteca
e perguntou-lhe se ele lhe vendia o livro.
Depois disse-lhe que, se lho vendesse, dava-lhe uma casa na Florida.
Ele recusou. É o legado dos bisavós dele.
Acho que fez o mais correto.
Não vai querer uma casa na Florida.
É quente, peganhenta e cheia de gente com armas.
Posso tocar no livro de astronomia com 500 anos?
Isto são os movimentos relativos da Lua e...
...da Terra e do Sol.
Portanto, é pré-Copérnico,
presumivelmente, deve ser da mesma altura,
e, no mundo árabe, ainda não reconheceram
que o Sol é o centro do universo.
Tenham também em conta que...
Estamos a falar do século XI,
é o nosso conhecimento do século XI.
Tendo aborrecido os bibliotecários de morte,
o James emergiu finalmente para a luz do dia.
Como estás? Foi bom?
Sim, foi fantástico.
Imensos livros, mas havia um antigo
com diagramas sobre a vida dos profetas
e todos tinham ilustrações,
- tipo fotografia. - O humor dele vai mudar.
O que fizeram?
- O que fizeram? - Andámos por aí.
Demos uma volta e vimos a cidade.
- Isso? - Reparaste. Pois.
- Não fomos nós. - Não.
- É... - Voltámos do passeio
- à outra parte da cidade e vimos isto. - Sim.
Ouviste falar de pés de vento,
- pequenos redemoinhos de vento? - Sim.
Onde estacionaste, nesta interseção de ruas.
- Sim. - Acho que pode ter amplificado o efeito
do vento, que a levantou e depositou aí.
E viram isto a acontecer?
Não, porque fomos ver a outra cidade.
A única outra coisa que nos ocorre,
- e demos voltas à cabeça... - Sim.
...é que, como não têm multas aqui,
- se parares no meio da estrada. - Pois.
Os guardas de trânsito enchem-te o carro de areia.
Isso é... É muito bom.
E se o meu carro não funcionar?
- Vai funcionar. - Como raio tiro a areia?
- Onde está a chave? - Onde a deixaste?
Deixei-a na consola.
- Abre as portas, a areia irá cair. - Está trancado.
Eu nunca tranco o meu carro.
Caso me aconteça isto.
Certo. Deem-me uma pá. Eu tiro-a. Vocês...
Desapareçam.
Tendo deixado o James a resolver o caso estranho da tempestade de areia,
dirigimo-nos para a carrinha de reserva,
porque decidíramos resolver os problemas
causados pelas estradas tábua de lavar horríveis.
Meu Deus! Está...
A escaldar!
Obrigado.
Se quiseres soldar...
- ...ou cortar com motosserra. - Ou role-play.
Espera lá.
Posso fazer algo com isto.
Posso, sim.
Enquanto o James se esforçava para esvaziar o carro dele...
Estúpidos.
Nós começámos a trabalhar com o que encontrámos na carrinha
e, em breve, a modificação para resolver a tábua de lavar estava pronta.
Então, encontrei isto na carrinha.
- É um cultivador. - Pois é.
Pode funcionar, mas, normalmente,
os cultivadores são rebocados atrás do trator.
Sim, mas aí teria de andar sobre
a estrada irregular antes de a nivelar.
Isso não funcionaria.
Não, seria mais sociável.
Eu não sou.
- Não és o quê, sociável? - Sociável.
Quero que isto funcione e melhore a minha vida.
Mas acho que vais ver que a minha solução
ultrapassa amplamente isto.
Não faço ideia porque o Sr. Wilman pôs duas motas de neve na carrinha,
sabendo que íamos para o Deserto do Saara, mas ainda bem que o fez.
Deixa-me explicar. Sim?
Em vez de usar os esquis,
coloquei rodas na frente, mas isto não nos interessa muito.
O que nos interessa são as lagartas.
Elas deslizarão em frente às minhas rodas
a nivelar os sulcos
na tábua de lavar.
Então, quando eu chegar,
fica incrivelmente lisa, como uma mesa de bilhar.
E serão como duas lixadeiras enormes.
Sim. É mesmo isso, são lixadeiras
montadas na frente de um Jaguar F-Type.
- Pois. - Um Jag todo-o-terreno... Tipo isso.
É incrível, não é? Em vez de estares preso numa cela almofadada
com um colete de forças,
tiveste tantas oportunidades para dar vida à tua loucura.
Ali está!
Com o briefing técnico terminado,
era altura de pôr a teoria em prática.
A levantar o equipamento.
Richard Hammond. Para o futuro!
Imagino que a maioria das pessoas nesta cidade
nunca tenha visto uma mota de neve.
Vão ficar surpresos por saber qual é o principal objetivo disto.
Obviamente, está na posição elevada.
Posso baixá-lo hidraulicamente.
É como o Lotus do James Bond.
Em modo de carro normal, é um carro normal.
Ao chegarmos a uma parte de tábua de lavar da estrada fora da cidade,
preparámo-nos para o teste inaugural.
As motas de neve estão a funcionar.
Certo. Vou fazê-lo.
Aqui vamos nós. A baixar.
E aqui vamos nós.
Acho que está a funcionar.
Não estou... Pois.
Estou a esculpir as estradas. A alisá-las.
Estou a nivelar a estrada.
Meu Deus!
Nem acredito que isto está a acontecer.
Sim.
Vou ficar aqui sentado a relaxar.
E não sou o único que beneficia disto. Lembrem-se disso.
África inteira beneficia disto.
Estão a saltar pedras. Está a levantar pedras.
Pois, aquilo pode acontecer. Sim.
Pois, são pedras grandes.
Apesar deste pequeno problema,
quando encostámos uns quilómetros depois para inspecionar o nosso trabalho,
os resultados eram inquestionáveis.
Se vires o lado esquerdo da estrada,
que é o que nivelámos, aquele lado,
e depois olhares para o lado direito da estrada, que não nivelámos,
- quer dizer... É a prova. - Funciona.
- Podes correr um F1 naquilo. - Na boa.
Depois decidimos dar tudo por tudo
e conduzir lado a lado para podermos alisar a estrada inteira.
Certo, Hammond, vamos a isto.
Podíamos fazer faixas duplas.
Acho que posso ir mais fundo aqui.
Só tenho de... Estou a aprender a aperfeiçoar o sistema.
Merda!
Meu Deus!
Eu nunca vi nada assim.
Só vi um monte de fumo e saltou aquela coisa e...
Ao menos não havia testemunhas. Tirando as pessoas neste camião.
- Vou continuar como se nada fosse. - Sim.
Certo.
Se for ao teu lado, ninguém nota que falta uma.
Sim. Bem pensado, Hammond.
Aquilo foi único. Estou muito confiante.
Acho que se partiu.
Após este segundo incidente, decidimos abandonar
todos os arranjos na estrada num futuro próximo.
Inicialmente, a nossa experiência foi brilhante,
mas depois correu tudo terrivelmente mal
e rapidamente.
Preparaste discursos? Eu sim.
Não sabia se ganhava um CBE ou um OBE.
Eu ia receber uma estatueta e fazer uma TED talk.
Agora já não devo receber nenhum,
especialmente se a minha mota de neve bater numa aldeia remota.
Presumindo que o May acabaria por nos apanhar,
decidimos continuar em frente.
Mas, com o cair da escuridão, o meu Aston voltou a ter problemas.
Está a aquecer outra vez.
O carro disse-me para parar imediatamente.
Não consigo passar da terceira, portanto, as rotações estão muito altas.
Está bem, Hammond.
Não há literalmente nada que possa fazer.
Não. Foi um suspiro, mas tens razão.
Com as luzes traseiras do meu colega a desaparecerem na noite,
fui deixado a andar devagar, sozinho.
É tarde e não posso ir a mais de 30 km/h.
A caixa de velocidades está a falhar. Não muda de mudança.
Estou preso em segunda.
E se subir acima das 1500 rotações,
o motor sobreaquece.
Além disso, tenho luzes de aviso
da bateria, botão de desligar, falha nos travões, pare em segurança.
As luzes do painel de instrumentos apagaram-se. Voltaram!
"Assistência urgente de airbag.
"Falha de proteção de capotamento. Necessária assistência DSC."
Vá lá.
Vou levar-te até ao acampamento. Vai ser difícil.
Na manhã seguinte, eu e o James já estávamos juntos.
Meu Deus!
Estou esgotado.
- Bom dia, May. - Bom dia.
Já viste o que falta aqui?
Sim.
Estou atrasado em relação aos outros.
Estão uns quilómetros à frente, vou encontrá-los.
Mas só posso avançar quando arranjar o carro.
Acampei aqui ontem à noite porque posso
e porque tenho um hotel Aston Martin.
A parte do Aston Martin não funciona muito bem.
Eu cobri o lançamento deste carro.
Lembro-me de quando saíram.
É do momento exato em que os carros começaram a ficar mais inteligentes.
Mas não o suficiente.
Normalmente, tudo num carro que era elétrico,
era controlado por um fio independente,
o que é aceitável, quando só temos uma buzina.
Mas, nesta altura, tudo funcionava com eletrónica,
portanto, juntaram tudo num fio enorme e engenhoso
que dava a volta ao carro e parava nas diferentes coisas.
E o carro consegue sentir tudo, os travões, a suspensão,
o que é bom, até deixar de os sentir.
Portanto, se não sentir a caixa de velocidades, para de a usar.
Algures ali dentro há algo que está em curto-circuito
e está a deitar abaixo todo o sistema nervoso central.
E pode ser em qualquer sítio.
E o que piorou tudo foi o deserto.
É quente. Cheio de pedras e areia.
É quente, tem de arrefecer.
Há aqui um pequeno radiador na frente.
Arrefece o óleo da caixa de velocidades, que é na traseira.
Uma das pedras atravessou o radiador e fez um buraco.
Isso deixou o óleo sair e espalhar-se pela frente do radiador,
misturou-se com a areia e criou, efetivamente,
uma parede na frente.
E a caixa de velocidades está a sobreaquecer.
Até poderia resolver isso, mas quanto à eletrónica,
vou dar uma vista de olhos
até poder fisicamente descobrir um problema para resolver.
Após uma hora às voltas, voltei à estrada,
mas o Aston estava na mesma.
Estou a andar, o que é bom. Mas só tenho uma mudança
e não sei o que está a acontecer ao motor
porque nenhum dos manómetros funciona. Temperatura, nada.
É por isso que não me deixa mudar de mudança.
Não me dá nenhuma informação porque não recebe nenhuma.
O camião-cisterna.
Não sei se tenho combustível, mas meto na mesma.
O manómetro não funciona.
- Olha. - Aqui está ele.
Está a funcionar!
Sim. Mais ou menos.
Vou deixá-lo descansar.
- Quantas mudanças tens? - Uma.
- Qual? - Não sei.
É uma grande catástrofe. Certo, combustível.
- Não sei se preciso. - Pois. Eu não tinha...
- Não tens indicadores. - Nada!
Também faz isto. Não sei o que é.
Nunca ouviste o Aston do Bond fazer isto.
Parece ótimo.
A que velocidade ias, Bond?
"Não sei. Não tinha velocímetro.
"Só tinha uma mudança."
- Sabem que mais? - O quê?
- Estamos aqui há três dias... - Sim.
- Devo ter bebido 60 litros de água. - Na boa.
Não fiz chichi nem uma vez, e agora,
acho que isto me encorajou. Sinto que vem aí.
- Vou urinar. - Eu não fiz chichi.
Não precisamos! O sol ferveu-o de nós. Mas...
- Na verdade... - Ali.
- Não, a sério, não faço chichi... - Pois.
...desde que cheguei.
- Vou fazer chichi. - Eu vou tentar,
- já passou muito tempo. - Eu ainda não quero fazer.
Após alguns minutos a assumirmos a posição,
tivemos finalmente algum tipo de sucesso.
Sabes aquelas tabelas que te dizem a cor do teu chichi?
- Dizem-nos quão saudáveis estamos. - Sim?
Esta cor não está nessa tabela.
É apenas um fluxo fino de areia quente a sair de uma palhinha.
O meu parece um corrimão.
Consigo puxá-lo e é feito de caramelo.
Talvez repita isto daqui a uma semana.
O meu banco está tão quente.
Ignição ligada. Painel de instrumentos desligado.
Isto está a funcionar. Andará?
Não. Sim, anda.
- O que foi aquilo? - Mas que... O quê?
O que raio foi aquilo?
O quê? Porque...
Porque o ataste ao camião-cisterna?
Nós estávamos...
O May.
- Foste tu? - O quê?
Alguém o atou ao camião-cisterna.
E se o camião-cisterna tivesse explodido?
Eu sei o que é.
São estas condições meteorológicas estranhas que podem enrolar
uma faixa ao vento e atá-la a outras coisas.
É a minha casa.
Não a consigo voltar a pôr.
- Está destruída. - É mesmo azar. Vamos embora.
Significa que teremos de ver um Aston Martin DB9
a andar pelo deserto e não...
- ...um Metrocab. - Isto é bullying no trabalho.
Não fui eu! Estava a fazer chichi... Não era bem chichi.
Estava a ejetar Rolos do corpo.
Tens um carro lindo, Hammond.
Cala-te.
Hoje, o nosso plano era chegar à capital, Nouakchott.
CHOUM - NOUAKCHOTT MAURITÂNIA
E como não achámos que demoraria muito tempo,
sugeri uma diversão cultural.
Ontem estava a falar
com uma velhota à porta da biblioteca
e ela disse que, se continuarmos por esta estrada,
chegamos a um olho enorme no deserto.
O quê?
Aparentemente, chama-se Olho de África.
É suposto ser a coisa mais fantástica da Terra.
É?
É um evento geológico estranho.
Alguns dizem que é a Cidade Perdida da Atlântida.
Na verdade... Ninguém sabia que existia
até os astronautas da Apollo o verem do espaço.
A sério?
Sei que parece improvável, mas foi o que ela disse.
Ela também te tentou vender feijões mágicos?
Se acelerássemos um pouco,
teríamos tempo de o procurar.
Não posso acelerar. Só tenho uma mudança.
Eu e o May podemos formar um grupo de busca avançado
e, quando o descobrirmos, avisamos-te.
Se também encontrarem uma tenda sobresselente, agradeço.
A levar-me ao Olho de África. Aqui vou eu!
Este supercompressor. Bebe! Bebe combustível!
O que há mais no deserto para além do olho gigante?
Um nariz enorme.
Sei que há um par de mamas gigantes por aí.
Tendo feito um bom progresso no alcatrão macio,
eu e o James estávamos a aproximar-nos da localização do olho misterioso.
Certo, James. Se a velhota disse a verdade,
o olho gigante é por aqui.
Não há olho nenhum.
Não vais dizer isso quando passares aquela colina
e houver um olho enorme lá. Vais ver.
Uns bons quilómetros para trás,
as minhas hipóteses de me juntar aos outros dois estavam a diminuir.
Certo, os manómetros ligaram por pouco tempo e são más notícias,
a temperatura, muito alta.
Só o que posso fazer é avançar ao que o som me diz
que são 2000 rotações em primeira
e dava-me jeito parar e pôr a capota.
Vou parar na praça desta aldeia magnífica,
porque estou a assar.
Desisto.
Eles podem guiar sem capota. Não tenho coragem para isso.
Não fiques presa.
Meu Deus! Isto não é aceitável.
Céus, acabei de...
Isto é a proteção que sai num acidente.
Isto é bom.
Boa.
Mas já não volta a acontecer, pois não?
Vejamos.
Tentei ligá-lo e está...
As coisas pioraram muito e rapidamente.
Entretanto, embrenhados no deserto,
ainda não encontráramos o que procurávamos.
Nada de olho.
Camelos, olhos de camelos, mas nada de olhos.
Céus! Este barulho é horrível.
Qual é o objetivo disto, Clarkson? Não há nenhum olho gigante.
- Só estamos a partir os carros. - É já...
Se continuarmos a tentar, podemos passar aquela crista
e ali está ele.
Bolas!
Porra!
Estou preso e a culpa é tua.
Toda esta conversa de se ver do espaço.
Pensa na Grande Muralha da China:
"Consegue ver-se do espaço."
Também a consegues ver ao lado dela.
Está ali. Só tens de... Não me deixas ir procurá-la.
Ou pode ser um conto de fadas que a Cigana Rose te contou
porque lhe deste uma libra e meia.
Pronto, está bem, eu... Desisto.
Não gosto de desistir, mas desisto.
Estás a desistir de procurar algo como um olho no meio de África.
- Sim, é um olho gigante. Ela... - O quê? Quão gigante?
Bem, é... Como ela o descreveu, é gigantesco.
- Já agora, onde está o Hammond? - É uma boa pergunta.
Presumo que não queira vir procurar o olho
porque acha que é...
Certo, sei que isto deve ser inútil, mas tentemos...
Não tem rede nenhuma.
Isto não ajuda nada.
Não estão a sair imensos líquidos,
mas, mesmo que estivessem, isso não explicaria
o facto de não arrancar.
É claramente elétrico.
Se o cérebro débil de 2005 dele desistiu,
acabou-se.
A outra coisa, a bateria.
Não ficou sem carga, pois não?
Mas está atrás...
...deste banco.
Deus todo-poderoso! Salvação!
Não acredito. Esperem, deixem-me ver.
O terminal da bateria soltou-se.
Saltou literalmente com os solavancos, estava assim.
Eu continuei e havia mais boas notícias,
como a caixa de velocidades, que decidira voltar a ser o que era.
Aston Martin! Sim.
Tenho mudanças e tudo.
Entretanto, ao regressarmos à estrada principal,
eu e o May distraímo-nos com algo que encontráramos.
Isto.
Macacos me mordam, olha para isto!
Olha.
Valha-me Deus!
Isto é um oásis?
Não há prova nenhuma de que sou inglês.
Espera.
Vem sentar-te, tenho a música ideal para ouvirmos.
Não encontro nada para comemorar o...
...falecimento do Richard Hammond.
O Gordon Lightfoot também morreu hoje, portanto...
- Foi? - Sim.
Só para terem uma ideia de quão vazia a Mauritânia é.
Fiz 160 quilómetros nesta estrada principal,
de um lado do país ao outro
e não vi nenhum carro. Nem um. Nada.
É só... Faz doer a cabeça.
A vastidão deste sítio e o quão vazio é.
Creio que é um Aston Martin desfigurado...
Pois é.
Os meus colegas apanharam-me
no momento em que o meu carro assombrado voltava a ter problemas.
Fiquei sem caixa de velocidades.
Agora está a apitar!
Porque tenho os vidros abertos?
Porque... Não os abri...
Porque tenho os vidros abertos?
Agora está ativamente a desobedecer e atormentar-me.
Decidiu abrir os vidros e impedir-me de pôr mudanças.
Acompanhado de um apito ensurdecedor.
Pensei que o apito poderia ser
por o carro não acreditar que a capota estava bem presa.
Então, encostei para testar a minha teoria.
Sacana!
Ainda está a apitar.
Tem uma capota prática. Primes um botão e desce
e depois tens de sair e saltar em cima dela.
Dizem que, após algum tempo, as pessoas enlouquecem no deserto.
Que tal no meio? Esta parte no meio?
Tão agressivo.
Para de apitar! Está tudo bem!
Disseste que pensavas que podias estar em segunda?
Não me diz em que mudança estou, mas acho que é em segunda, sim.
Mas, se andar mais depressa, aquece rapidamente.
James, voltamos a ter um dilema, não é?
Conduzimos até à costa a 60 km/h
ou não.
Deixa-me pensar um pouco nisso.
Cheguei à mesma conclusão.
São mesmo sacanas.
Ainda faltavam 320 quilómetros até à capital.
Então, eu e o James, parámos numa pequena localidade
para nos encontramos com o camião-cisterna.
E tivemos um bónus inesperado.
- Isto é uma pista de aviões. - Sim.
Estava a pensar, talvez...
Enquanto esperamos pelo Hammond,
podíamos fazer coisas de carros no nosso programa.
O que tens em mente?
Estou a pensar numa corrida drag.
Que boa ideia.
Seria bem interessante, se pensares nisso.
Estou curioso desde que partimos.
Tens mais potência do que eu. Tens...
Tenho mais potência, tenho 434 cavalos, mas tenho mais peso.
- Tens 434 cavalos... - Sim.
...eu tenho 375. Quanto é que isto pesa?
Duas toneladas.
O meu pesa 1600 quilos.
Pois. Interessante.
É uma bela experiência para as senhoras e senhores.
Sim.
Então, com isso decidido, fomos para o fundo da pista,
montámos alguma parafernália de corridas drag
e preparámo-nos para arrancar.
Certo, de que preciso? Modo desportivo, sim.
Controlo de tração, desligado.
Estou em manual, mas, devido à forma única como modifiquei este carro,
não consigo mudar os programas.
Devido à forma única como encheste o meu carro de areia,
tenho alguns problemas nos botões, mas já consegui.
Espera lá. Olha quem aqui está.
O Exterminador Implacável 3: Ascensão das Máquinas
- Mesmo a tempo. - O quê?
- Mesmo a tempo. - Para o quê?
Uma corrida drag.
Não estou em condições de fazer uma corrida drag.
Desliga-o.
Não. Isso seria uma má jogada.
Porque não o podes desligar?
Porque poderá não voltar a pegar.
Estávamos prestes a começar uma corrida drag bastante intensa.
Já viste o Exterminador Implacável 3?
As pessoas perguntam-se há muitos anos
quando a Skynet ganhou consciência?
Num Aston Martin conduzido por ti na Mauritânia.
Ninguém esperava isso.
E se este idiota aprender a comunicar com outras máquinas?
- É idiota, não é? - É um palerma!
- Hammond. - O que foi?
O que é aquilo?
O que raio faz aquilo aqui?
É uma das tuas?
- Como assim, uma das minhas? - O que mais poderia ser?
Há quanto tempo está a andar?
Desde que ele a soltou.
Mas isso foi há 240 quilómetros.
- Credo! - Soltaste-a no deserto.
- Tu não... - O que... É...
Caraças!
- Aquilo foi culpa tua. - O quê?
- Era a tua mota de neve! - Ele tem razão.
- Não há outras. - Não podia prever
que acertaria no camião-cisterna a 240 quilómetros!
- Deixaste-a à solta! - Não deixei, fugiu!
- Disseram-nos para nos comportarmos. - Sim.
Acho que devíamos ir embora.
- Sim, devíamos ir. - Pois.
- Rapidamente? - Sim.
Por favor, muda de mudança.
Muda já de mudança.
Agora é o momento certo. É... agora.
Não discutas comigo. É o momento de mudar de mudança!
Eu e o James fizemos muitos quilómetros a grande velocidade,
colocando o máximo de distância possível entre nós e a explosão.
Em breve, fomos consumidos
pela brutal beleza do que nos rodeava.
A vista de ambos os lados, principalmente daquele lado,
é espetacular.
Quase parecem dunas de neve,
a areia é tão branca.
É fantástico.
A minha temperatura caiu para 37.
Sim, o meu marca 38.
É positivamente fresco.
Eventualmente, eu e o Jeremy chegámos à capital,
onde rapidamente se tornou evidente que não éramos tão conhecidos
como em outras partes do mundo.
Richard!
Alguém me chamou Richard.
Se o jovem queria ver o verdadeiro Richard,
teria de esperar bastante tempo,
dado o progresso do Hammond e do Exterminador.
Volta. Funciona, seu palerma.
Podemos só não... Certo, é a tua caixa de velocidades.
Podemos vê-la como a nossa caixa de velocidades?
Ambos... Partilhamos uma caixa de velocidades.
O fecho central avariou.
Trancou as portas.
Várias horas mais tarde,
a Skynet lançou o meu carro de uma mudança para Nouakchott,
onde havia bom e suficiente Wi-Fi
para eu ligar o cérebro avariado do carro
a um portátil de diagnóstico.
Certo, 320 quilómetros com uma mudança.
SISTEMA DE DIAGNÓSTICO ASTON MARTIN
O portátil, estou a falar com ele com zeros e uns.
A linguagem que entende.
Agora vou ver com o que está a entrar em pânico.
Está preocupado com muita coisa. Meu Deus!
Módulo da porta do passageiro...
Preocupa-se com a porta. Preocupa-te com a caixa de velocidades.
Módulo de posicionamento global. Por isso estava em Nottingham.
Não acredito que a maioria sejam falhas mecânicas.
Nada avariou. Só ficou chateado.
Se premir isto...
É o botão "não te preocupes".
Vou fazê-lo.
Esquece isso. Está a apagá-los.
Por favor, dá-me o controlo do carro.
E deixa-me conduzir.
Então... Com sorte... Não consigo olhar.
Sim! Aí está!
Não tem nenhuma queixa.
Portanto, acho que tenho mudanças.
NOUAKCHOTT - POPULAÇÃO 1,5 MILHÕES
Na manhã seguinte, ao prepararmo-nos para ver a cidade,
era o momento da verdade.
Mudou de mudança!
Tenho mudanças! Mudei de mudança.
Então, John Connor, estás a dar luta.
Sim!
O nosso objetivo era ver a cidade, mas, imediatamente,
distraímo-nos com o brilhantismo heroico dos carros da Mauritânia.
Pois. A suspensão foi à vida.
Ele acabou de bater.
Foi esse o barulho?
Uma das explicações para alguns dos danos que aconteceram a este carro,
é o facto de não conseguires ver nada.
Quando deixa de ser um carro?
Deve ser quando parar de se mexer. Até lá, é um carro.
Acho que um dia vai na estrada e simplesmente desaparece.
- Aquilo não foi bom. - Pois.
Não tem AC.
- Vai continuar a andar. - Olhem para ele.
É fantástico. Ele não consegue parar.
- O tipo tem de segurar a porta. - Está ali outro.
Gosto da funcionalidade de segurança dos peões.
Mas funciona! É...
Hammond, estavas preocupado com o teu Aston.
É por isso que não posso fazer alarido, não é?
- Só comecei agora! - Tens de...
Após vermos os cavalos de guerra mauritanos,
decidimos ir a um café beber...
...uma água quente e castanha.
Como será um centro de inspeções aqui?
Invisível. Um Mercedes! Ali. Olhem!
- Todos os painéis, mais do que uma vez. - Não só uma.
Pois, aquilo é o trabalho de uma vida.
E, John, como está o teu carro? Ou a Skynet ainda está a ganhar?
Estou a combatê-lo e ele está a dar luta.
Já te disse: "És a Sarah Connor?"
Será que consigo ser um Borg e combatê-lo diretamente.
Aquilo é do melhor.
- Vejam aquele. - Muito bom.
- Vejam aquele. - É giro!
- É mesmo giro. - Anda a passear, braço de fora.
Aquilo não é chá, mas é muito bom.
Até tu dirás que é muito bom.
Pode ter algum chá.
- Preferia beber uma cerveja. - O quê?
Preferia beber uma cerveja.
Agora, dentro desse tema, eu sei...
...que há uma cadeia de lojas autorizadas em todas as capitais do mundo,
e mesmo num país sem álcool, um país muçulmano como este,
que não tem álcool nenhum, podes sempre arranjar um gim tónico
ou uma cerveja refrescante.
- Uma loja autorizada aqui. Como se chama? - Sim. Há em todo o lado.
Chama-se Embaixada Britânica.
Ai é?
- Isso é estranho. - É território soberano britânico.
- Então, podemos... - Sim.
São obrigados a receber-nos, não tanto a ti,
e aí, podemos beber algo fresco.
- Onde é? - Eu terminaria o chá.
Não o quero.
Com a insistência do Hammond, encontrei o número da embaixada,
marquei um encontro e fomos logo para lá.
Esta é a minha parte preferida deste trabalho.
Chegar a uma cidade assim.
Só o movimento que uma cidade assim tem.
Gordon Bennett!
O Hammond teve um acidente.
Ele abalroou o meu Aston!
Não, alguém foi contra o DB9 imaculado dele.
Devias conduzir com mais cuidado, Hammond.
Não fui eu. Ele atravessou-se.
Certo, temos um vencedor. Senhoras e senhores.
Não faço ideia do que é ou era.
Não sei mesmo o que era.
Não faço ideia. É uma espécie de carrinha.
Acho que é o fim do nosso jogo de encontrar carros,
pois é impossível bater aquilo.
Após alguns quilómetros sem acidentes, chegámos à Embaixada Britânica.
É aqui, amigos. Eis o nosso clube.
Dirigimo-nos a eles como "Vossa Embaixadorice" ou assim?
Sim, "Vossa Supremazice".
Ou que tal "Senhorio"?
Gin!
Ouçam.
Acho educado. Quando alguém diz: "Posso oferecer-lhe uma bebida?"
Dizemos "Não" e depois dizem "Tem a certeza"?
E respondemos "Bem, não", olhamos para o relógio e dizemos:
"Está bem, só uma."
Mas não dizemos logo "sim",
porque: "Quer um gin tónico?" "Sim!" Não façam isso.
- Acho que é educado. - Sim, exatamente.
Só consigo pensar em gin.
LIVRO DE VISITAS
Isto não é agradável?
Só os britânicos fazem isto.
Têm um relvado! É um relvado!
Onde é o bar? Há um bar, mas não olhem para lá.
- Olá! - Bom dia.
Bom dia. Como estão? Colin Wells.
Muito gosto.
- Está muito elegante. - Sim.
Passou a noite toda a lutar contra o Exterminador, é por isso.
Mas com sucesso.
- Entrem, por favor. - Obrigado.
- Como tem corrido? - De facto, muito bem.
Para nós os dois...
Ficámos um pouco confusos quando soubemos que vínhamos para a Mauritânia,
porque embora tenhamos viajado muito,
todos... Todos nós... Ele pensava que nem sequer existia.
- Pensava ser uma invenção de C.S. Lewis. - Pois.
Mas, o que sentiu quando recebeu o cargo?
Fiquei muito feliz.
- Eu queria vir para cá. - Queria?
Queria vir para cá...
Sabia onde era?
Sim. Muita gente na minha vida pensava que ia para a Maurícia
- quando disse Mauritânia. - Pois! Exatamente.
"Boa, vou para a Maurícia! Mauritânia?"
Pois. Deixem-me dizer, devia oferecer-vos uma bebida.
- Lamento imenso. - Sim, por favor.
Querem uma bebida? Tenho uma grande variedade de chás,
se isso for... O que vos parece?
- Tenho English Breakfast, Ceylon. - Não...
- Chá, sim. - Sim, ótimo.
Vou pedi-los.
- Com licença. - Obrigado. É muito hospitaleiro.
- Olha o que aconteceu. - A culpa é tua!
- Porquê? - Lidaste mal com isto.
É território britânico. Finge que pertence a Inglaterra.
Confirmámos se ele bebe?
Duvido que um embaixador não beba,
- mas, se lhe perguntares... - Viste-o?
Não é um homem que bebeu água tónica a vida toda.
- Se tivéssemos dito... - Por favor, posso beber um copo?
"Seria ótimo, mas posso beber uma bebida a sério?"
Concordo. As minhas boas maneiras causaram-nos um problema.
Sim.
Posso perguntar, visto estarmos sozinhos,
como condutor de um Jag, com que quadro vais para casa?
Estes são muito bons.
- Aonde vais? - Amigos!
Estraguei isto completamente.
São os Ferrero Rocher dele.
- Seu idiota. - Certo, isso é...
Isso não é muito...
Esta gente é treinada para ser delicada.
São inteligentes e fixes e tu derrubaste
- os Ferrero Rocher deles. - Rápido, antes que ele volte!
Ponham-nos na ordem certa.
- Não devia estar a rir. - Pisaste aquele.
Não o pisei!
- São muito bons. - Alguém pisou.
Certo. Rápido, sentem-se.
- Desculpem a demora. - Tudo bem.
É... É um belo bule.
Sim, é a nossa louça oficial.
Era exatamente o que eu queria, uma taça de chá.
- É muito refrescante, não é? - É.
Muito obrigado.
Após um bule educado ou dois...
...despedimo-nos e conseguimos voltar ao nosso passeio pela cidade.
Vamos voltar a mudar de velocidade. Vá lá, outra vez.
Outra vez. Vá lá.
Mais uma mudança de velocidade.
Rapidamente, cruzámo-nos com algo bastante intrigante.
O que se passa aqui?
É uma estrada muito larga.
Eu sei o que isto é.
O quê?
Eles construíram um aeroporto mesmo ao lado da cidade,
e agora a cidade cresceu e invadiu o aeroporto
e ficaram com uma pista a meio da capital.
- Sim, há mais cidade ali. - Sim.
- Não está no limite. Está dentro. - Não.
Isto não é uma excelente oportunidade
para algo que falhámos, ou seja, uma corrida drag?
- Sim! - As pistas servem para corridas drag.
- E ele... - Ele arranjou o carro.
Podes participar.
Ainda não dominei as forças do mal nele,
mas adoraria tentar.
Como a pista estava tão vazia como qualquer outra pista abandonada,
decidimos que estávamos prontos.
Certo, modo desportivo, controlo de tração desligado,
usar patilhas, óculos de sol para baixo, vidros para cima. Pronto.
Ficou sem modo desportivo.
Sabes o meu botão do modo desportivo? Decidiu que não o posso ter.
Não, voltei a ter. Obrigado. Mestre.
V-6, V-8, V-12.
Qual seria o mais rápido?
Boa partida do Jag.
O meu carro é rápido!
Uma mudança, duas mudanças, brilhante! Funciona!
Espera lá.
Aquilo é... É trânsito.
A pista tem trânsito. Caraças! Vou ter...
Lunático!
Credo, mas que...
Merda!
Valha-me Deus!
É um... Ia bater naquilo!
Caraças!
Esta foi a corrida drag mais estranha que já fiz.
Esta pista não está vazia, pois não?
Acho que já não é uma pista. Pode ser uma estrada.
Não voltemos a fazer aquilo.
Obrigado por me dares travões quando precisei.
Estou muito grato e agradeço. Obrigado.
Na manhã seguinte, levantámo-nos cedinho,
porque era hora de deixar Nouakchott.
Aqueles camiões cheios de areia. A quem a vão vender?
Têm uma bela areia para vender aqui.
Há montanhas de areia aqui.
Caso não tenham gostado da outra areia, há mais ali.
É um mercado muito competitivo, a areia.
Porque vendem areia?
Dão um passo e têm areia.
Depois deixámos a capital e dirigimo-nos para sul, para o Senegal.
NOUAKCHOTT - MAURITÂNIA DAKAR - SENEGAL
E após algumas horas, começámos a reparar
numa mudança no ambiente à nossa volta.
Não lhe chamaria verdejante,
mas é menos árido do que tudo o que já vimos até agora, garantidamente.
Acho que estamos muito perto da orla do Deserto do Saara.
O que são... São vacas?
Muitas vacas. É uma manada. É sem dúvida agrícola.
Olha para aquilo.
E aquilo diz-me que atravessámos o Saara.
Olá, vacas. Olha para ti!
Erva. Estou a conduzir sobre erva pela primeira vez
no que pareceram 500 anos.
O que procuramos é a fronteira com o Senegal.
Portanto, haverá tipo um posto de controlo. E entramos.
Conduzimos durante muito tempo ao longo da miríade de caminhos,
mas, mesmo após uma hora,
ainda não tínhamos encontrado nada que parecesse remotamente oficial.
Onde está a maldita fronteira?
Esperava tipo, uma cerca e um posto de controlo, talvez?
Sim, passaporte e assim. Sim, sem dúvida.
Finalmente, a nossa procura deu frutos.
Isto tem de ser uma cidade de fronteira. Tem de ser.
Não.
Tenho um pressentimento horrível.
Houston...
...temos um problema.
Suspeito que aquilo seja a fronteira.
Jeremy, há um rio enorme no caminho.
A fronteira é um pouco mais "ria" do que esperava que fosse.
- Pensei numa cerca. - E eu.
Não faz mal.
- Há uma ponte. - Vou ver no telemóvel.
O que vais pôr? "Pontes perto de mim"?
Há uma estrada.
Grandes exploradores.
Uma cidade velha ali.
- Nada de ponte. - Nada de ponte.
Credo! Como é que...
Então, nunca passa ninguém de carro?
Não.
Certo, olhem, vi cerca de 160 quilómetros
rio acima e não há nenhuma ponte.
É precisamente por isto que usam rios como fronteiras.
Podemos pôs os carros num... Não.
- No quê? - Naquilo...
Dois daqueles barcos, pensei nisso.
Mas barcos que isto... Esperem lá.
E se construirmos um barco?
- Feito de pó ou areia. - Não falo de uma arca.
Só digo, tipo... Que tal...
O que temos aqui? Duas, quatro, seis, quase seis toneladas de carro.
Não tem de ser um barco, tem de ser uma plataforma.
O que é que vemos imenso por aqui?
Onde quer que estejamos?
O que vi desde que cheguei aqui?
- Pó. - Areia.
- Cabras. - Camelos.
É isso.
- E outra coisa. - Areia, há camelos.
Em grandes quantidades.
- Garrafas de plástico. - Sim.
- Garrafas de plástico esmagadas. - Sim, mas... suficientes...
Acabámos de passar por cima dessa. E se encontrarmos...
Juntamos o máximo de garrafas de plástico.
Sim, uma, duas, três, quatro...
Há ali. Há em todo o lado.
É uma boa observação.
E se construirmos... Se conseguíssemos... O que fazem com... Olhem, redes.
- Sugeres que usemos uma rede de pesca. - Sim.
- Cheia de garrafas de plástico. - Sim.
- Concordo que isso flutuaria. - Sim.
- Depois pomos o carro em cima. - Sim.
Não acho que flutue.
- Flutua se tiver garrafas suficientes. - Exato.
- Flutuabilidade, é só física. - Não é cruel e imprevisível.
- É como a gravidade. - Não é?
- Flutuabilidade. - Pois é.
- Arquimedes. Nunca foi entendido... - É matemática.
Ninguém se afogaria se não fosse cruel e imprevisível.
- É sabido desde a Antiguidade. - Sim.
E as regras ainda se aplicam.
Além disso, estamos a limpar tudo.
- Com isso concordo. - É verdade. Sim.
Vamos deixar este sítio melhor.
Com base nisso, pomos a música a tocar?
Ponham a música a tocar.
Isto pode ser bastante útil.
Perfeito.
Tenho de me deitar.
Não, está bem? Não estou interessado.
Sim.
Tendo gastado milhares na licença para usar a música de Soldados da Fortuna,
a nossa jangada estava finalmente terminada.
E para ver se funcionava, decidimos
enviar primeiro a carrinha de apoio.
- Atraímos uma multidão. - Sim.
Esperam que nos afoguemos, o que acontecerá.
- Não. Irão ficar desiludidos. - Afogamos.
- Clarkson. - O quê?
- Vou recuar. Está bem daquele lado? - Sim, recua.
Ora vejam só!
- Certo. - Esta ideia é minha, certo?
- Sim. - Desta vez, sou o capitão.
- Tarefas. - Sim.
São três. Eu vou com a carrinha.
A minha tarefa é guiá-la até ao outro lado. James, ficas à frente.
Quando chegarmos lá,
- levas-nos para a margem em segurança. - Certo.
Jeremy, tu operas o motor.
Mas, só quero deixar isto bastante claro,
- não acredito que funcione. - Vai funcionar.
Não, ouçam. A sério.
A sério, não quero brincadeiras
porque há uma doença. Bem, é um parasita.
Schistosomiasis.
Podemos pôr no fundo do ecrã e podem pesquisar no Google.
Saberão que não estou a inventar.
No Rio Senegal, que é este, sim? É um parasita.
Se entrarmos na água, irá prender-se à nossa pele,
fura a nossa carne, entra na corrente sanguínea
e é transportado para o fígado e os intestinos,
onde deposita os ovos.
Não saltes lá para dentro. Aconteça o que acontecer, vamos...
Atravessamos aquilo.
É já ali. Olha, é ali.
A ligar o motor.
O HMS Merda vai partir!
Ansiosos por ver alguma viragem cómica,
os locais empurraram-nos com gosto.
- Sim. - Sim. Estamos a ir.
Acho que, se puderes virar-nos quando chegarmos ali.
Está bem, Capitão.
É estranho chamar "capitão" ao Richard Hammond.
Vou fazer o que ele diz, porque, quando correr mal, a culpa não será minha.
É muito lento, mas está a andar.
Com calma, é do que precisamos.
- Relaxa. - Quando virar, será mais fácil.
Devia ter trazido uma cadeira.
A frente está a virar.
- A frente... - Merda!
- Queres que... - Tenta ligá-lo.
Estou a tentar o motor. Amigos.
- Perdemos... - O quê?
Nada. Não... Não entrem em pânico.
O que perdemos?
Perdemos algumas... As garrafas desprenderam-se.
- O quê? - O quê?
A flutuabilidade... Estamos... Não é como se estivéssemos a afundar.
- Estamos mesmo. - Fiquem todos deste lado,
- o mais para fora possível. - Credo!
Quem amarrou aquilo?
Jeremy. Está mesmo a afundar.
- O motor ligou. - Excelente. Vai para a margem.
Vou tentar levar-nos de volta.
Sim, acho que tens razão. Aprenderemos com isto.
- Como está do outro lado? - Um pouco afundado.
Acho que ficamos bem, acho eu.
- Voltou a ir abaixo! - Credo!
- Isto está a afundar... - Está a afundar mais depressa.
Não.
Acho melhor abandonarmos o barco.
Preciso... Passas-me um garrafão?
- James. - Passa-me um garrafão.
Isso não funcionou.
- Não, não acredito nisto. - Sou o capitão. Que se lixe isto.
- Hammond, és o capitão. - Desculpem.
Obrigado. Não estou... Ainda aqui estou.
Ele vai virar, tens de sair.
A enterrar-se.
Estão a enterrar-se em mim.
Sou o John Hurt.
Afundou... Meu Deus!
- Desapareceu? - Sim.
- Desapareceu. - A sério?
Estou bem.
- Podes andar a partir daí. - Sim.
Dizem isso...
Mexe os pés ou afundas-te na lama e isso mata.
- Há assim de fezes? - Sim, é só fezes.
E eu ingeri...
- Muita? - ...muita.
- Certo. - Estás por tua conta.
Vais precisar de antibióticos.
De uma grande agulha cheia.
Posso realçar outra coisa?
Perdemos a carrinha.
Certo, isso é mau,
mas já recolhemos material suficiente para construir jangadas para os carros.
Portanto, ainda não perdemos.
- O que está ele a dizer? - Bem, há falhas,
naquela tentativa em especial.
- Sim. - Sabemos que fazemos melhor.
Assim que saíres e te secares,
só há uma coisa a fazer.
Não. É pôr a música a tocar.
- O quê? - Quer dizer...
- Não estamos ali. - Ainda temos de atravessar.
Sei que te sentes mal.
- Sinto. - Eu também.
- Tens 63 anos e estás cheio de besouros. - Sim. Nos meus órgãos.
E terás diarreia crónica durante a próxima semana.
- Mas ali, há um bar. - Sim.
- Aqui não há. - Sim.
- Se formos para ali, estamos no bar. - Sim.
- Então, dizemos para pôr a música. - Sim.
Ponham a música.
CARRIPANA
No dia seguinte, estávamos prontos para a travessia da fronteira 2.0.
Enfrentámos alguns problemas, admito.
Porque temos de manter a frente do carro fora da água.
Mas temos de ter as rodas de trás dentro de água
porque prendemos pás nelas, tipo hélices,
que nos darão movimento para a frente ou para trás.
Direção?
Há... Temos aqui um leme
que está preso a uma espécie de alavanca
perto do espelho do carro.
E aquilo não irá funcionar.
O James e o Richard acham que vai, eu acho que não.
Isto é brilhante.
James, achas que isto vai funcionar?
O Jeremy está a perguntar-te.
- James May. - O que foi?
Achas que isto vai funcionar?
O quê?
Ele é tão velho.
Achas que isto vai funcionar?
Sim.
Certo, vou avançar. A pôr a mudança.
Ansiosos por ver uma repetição da calamidade de ontem,
os locais estavam ainda mais ansiosos para nos ajudarem a ir.
A lançar o leme.
Não toques no volante, seu idiota. Não faz nada.
Olá!
O que vejo, Richard Hammond, és tu e o DB9 numa...
Não, não faças isso, seu homem egoísta.
O nosso ponto de entrada no lado senegalês
era uma pequena praia a apenas 400 metros.
MAURITÂNIA - 400 M - SENEGAL
Certo. Então, vou executar uma viragem perfeita
para a praia de desembarque, entro lá, mostro o passaporte, Senegal, cerveja.
No entanto, logo descobrimos que, por uma vez, o Jeremy, tinha razão.
A direção não funcionava.
Não consigo virar à esquerda. Só à direita.
Viro à esquerda, mesmo com o leme para a direita.
Não... O meu não vira à direita.
Só consigo ir para a esquerda.
Adoraria explicar, senhoras e senhores,
estou a chegar ao outro lado, mas não estou.
Estou a chegar ao sítio de onde saí.
Vá lá, seu sacana.
Socorro. Estou no canavial!
Socorro! Bolas!
Marcha-atrás a fundo.
Não, seu...
Construímos gaivotas, não foi?
Sim, mas com grandes marcas na traseira.
Durante a hora seguinte, navegámos por todo o lado,
menos para a praia onde queríamos ir.
Estou a andar à deriva de lado na direção errada, é o que estou a fazer.
O que fiz foram duas inversões de marcha enormes.
Os locais acham que somos loucos.
Está a levar-me de volta para a Mauritânia.
Não quero voltar para a Mauritânia.
Alguém me pode dizer o que há aqui, porque é para onde estou a ir?
O mar.
Estou completamente preso num canto com paredes de ambos os lados.
Vira, seu sacana, vira.
Adoro a forma como ela lava a roupa como se isto acontecesse todos os dias.
Raios partam! Não.
Meu Deus!
Para de bater contra mim!
Estou de volta ao canavial!
Alguém já conseguiu ir na direção certa?
Não.
Estando novamente livre do canavial,
fiz uma importante descoberta relativa à direção.
Se formos incrivelmente devagar, a passo de caracol,
viramos à direita. Se acelerarmos, viramos à esquerda.
Com todos nós a aplicar a minha nova descoberta,
rapidamente avançávamos na direção certa.
Sim.
Vou conseguir. Estou a ir para a margem.
Avança.
Cheira-me a cerveja.
Sendo inteligente, sabia que precisaria de muita potência para chegar à margem.
Então, pus a capota para proteger a cabeça dos parasitas.
Bom trabalho.
Estou quase lá.
Por favor, só uma vez, para a esquerda.
Cheguei à margem.
As nossas rodas da frente estão no Senegal, isso conta?
Acho que estamos mesmo no Senegal, sim, chegámos.
Obviamente, há trabalho a fazer
para voltar a pôr os nossos veículos a andar em terra,
mas há algo mais importante a tratar primeiro.
Vocês são diferentes de mim.
Olho para isto e penso:
"Que grande invenção."
Agora, olhar para ela, saboreá-la
é tão agradável como bebê-la.
Olhem para a condensação no vidro, as bolhas,
olhem para... Saborear a antecipação.
Porque, para mim, é tão bom quanto isso.
Visualmente, é uma boa experiência. Oralmente, é aborrecido.
- É aborrecido? - Estou só...
Ver a beleza, a ouvir tretas.
Obviamente, decidimos beber mais do que uma.
Então, enquanto o Hammond se preparava para a próxima rodada,
escapuli-me até ao carro dele para uma traquinice de Exterminador.
Se ligar esta coluna Bluetooth ao meu telemóvel
e a esconder no carro do Hammond,
posso tocar mensagens para ele
e ele irá pensar que o carro está a falar com ele.
Na manhã seguinte, reunimo-nos para continuarmos a nossa jornada.
Certo.
Sai.
O que raio foi isso?
O meu carro disse-me para sair.
- Não. - Disse-me para sair.
Eu dir-te-ia para saíres se fosse esse carro, mas...
Sai.
- Ouviste isto? - Ouvi.
É estranho, não é?
- Mexeste no computador na outra noite? - Sim.
- Foi esse o problema. - Fui bastante íntimo com ele.
Adiante, avancemos.
Eu sabia.
Infantil.
Olá.
Senegal. Que bela receção.
Estávamos agora a apenas umas centenas de quilómetros fáceis da chegada em Dakar.
E com a nossa viagem épica a aproximar-se do fim,
pareceu-me uma boa altura para refletir sobre as máquinas
que nos trouxeram até aqui.
Perguntámos no início deste programa
se seria possível construir
um carro de corrida no deserto para o rali Dakar
por menos de um Lamborghini Huracán Sterrato.
E a resposta é sim.
Simplesmente, sim.
Estou estupefacto com este carro. Completamente,
porque subiu escarpas rochosas,
atravessou rios, acelerou através de dunas.
E ao contrário do Aston, que está possuído pelo Diabo,
e o Maserati, que, sob a cobertura, está a cair aos pedaços,
este não teve nenhum problema.
Já gostei de carros que usámos nestas aventuras no passado,
mas não gostei tanto de nenhum como gosto deste.
Vou ter imensas saudades dele quando chegar a Dakar.
Mesmo muitas saudades.
Se vos dissesse no início que ia levar um carro exótico
de um fabricante italiano e que o ia modificar
e atravessar o deserto com ele,
teriam provavelmente dito: "Não vais, não."
Mas aqui estamos nós. Está aqui!
A caminho de Dakar,
a meta da mais dramática e dura corrida do mundo.
E não nos esqueçamos, o meu é sem dúvida o mais bonito dos três
e é o único que está mais bonito agora do que de fábrica.
Eu melhorei o original.
Vencedor!
Podem pensar que teria dificuldade em arranjar argumentos convincentes
de que melhorei o meu Aston Martin DB9 Volante,
transformando-o num carro de rali, mas, esperem.
Se não tivesse feito isso, este carro, sem alterações,
teria simplesmente continuado a sua vida em Peterborough,
a fazer o percurso entre uma casa suburbana
e um parque industrial.
E a ocasional ida ao clube de golfe.
Teria permanecido brilhante, mas tornar-se-ia o que é,
que é, um ligeiramente antiquado
e em declínio exemplo do que foi outrora um grande desportivo.
Ao fazer o que lhe fiz,
consegui trazê-lo para cá para fazer algo incrível.
E essas experiências estão agora escritas
em todos os arranhões, mossas e estaladelas.
São as linhas da vida dele, as rugas.
E eu adoro-as.
Tornei-o especial. Não era especial. Agora é.
Chegámos à costa na surpreendente bonita cidade de Saint-Louis,
e virámos para sul, paralelamente ao Oceano Atlântico.
O que me deu uma ideia.
Porque não vamos a Dakar pela praia como costumavam fazer?
No rali. Terminava na praia.
Sim!
Naturalmente, os meus colegas não tinham qualquer objeção.
Então, virámos para a areia para completarmos os últimos 100 km,
como os pilotos do passado fizeram.
Supercompressor ligado.
Olhem para isto.
Paris-Dakar. Isto é a meta.
É por momentos como este
que as pessoas aguentaram o sofrimento e a dureza do Paris-Dakar.
Foi por isto que o fizeram.
Vou pôr-me ao lado do Richard "O Hamster" Hammond.
Olhem para isto. Estamos num póster!
Obrigado.
Nunca me diverti tanto.
Que dia maravilhoso.
Olá.
Uma mensagem do Sr. Wilman.
"Antes de irem para Dakar, é melhor verem as notícias."
A sério?
BBC News.
Mudanças climáticas, mudanças climáticas,
mudanças climáticas.
Cheias, mudanças climáticas.
Vou tentar o Twitter.
Credo!
Espera. Porque paraste?
Porque paraste?
O Wilman disse para vermos as notícias.
Isto é Dakar.
O quê?
Dakar.
Há tumultos à séria.
Começou agora.
Bolas! De que se trata?
Só Deus sabe. É algo político... Não sei.
- Há muitos... - É... Sei que há muitos, é...
- E são autocarros a arder. Deviam... - Meu Deus!
- Já viste isto? - Não.
Dakar.
Começou agora. Há tiroteios.
- E há fogo. Um autocarro a arder. - Pois.
Certo.
Assim não podem levar a equipa para lá.
Não, eu sei. Ninguém devia... Não quero ninguém lá.
- Acho que não devíamos... - Sabia que havia protestos planeados,
mas era daqui a três ou quatro dias,
por causa da oposição, mas começaram mais cedo.
- Mas isto é agora. - Ou é outra coisa qualquer.
Ou está a começar, o que significa que vai piorar.
Espera lá. O nosso voo para casa é de Dakar.
Pois é.
- Não podemos fazê-lo. - Não é uma opção.
- O Aeroporto de Saint-Louis está fechado. - O quê?
- O Aeroporto de Saint-Louis está fechado. - Fechado?
Fechado. Está a ser renovado. Confirmei.
Significa que temos de voltar para Nouakchott.
- A sério? É a única opção? - Não vou para Dakar.
Vá lá, vai ser divertido.
É um rali de ida e volta.
Isto significa uma coisa.
Posso usar o final tradicional.
- Sim. - E com esta terrível desilusão,
é hora de terminar.
Até à próxima. Obrigado por assistirem.
Raios!
Legendas: Carlos Alberto Silva
Supervisor Criativo Hernâni Azenha