போல்ஃபெர்ரிஸ்
வணக்கம், நீங்கள் எங்களுடன் போலந்து கரை அருகே பால்டிக்
கடலில் ஒரு கார் படகு சவாரியில் இணைகிறீர்கள்.
நாங்கள் இங்கு இருப்பதன் காரணம், இதுவரை யாரும் செய்ய நினைக்காத
ஒரு சாலை பயணத்தை மேற்கொள்ள இருக்கிறோம்.
ஆம். யாரும் செய்ய நினைக்காத சாலை
பயணத்தை நாங்கள் செய்யும் காரணம்,
இந்த காலத்தில், யாராவது ஏற்கனவே செய்ய நினைத்த
சாலை பயணத்தை செய்வது கடினம்.
ஆம், நாங்கள் சமீப காலத்தில் சென்ற இடங்களை பற்றி சிந்தித்தால்,
நாங்கள் போன போது ஸ்திரமாக இருந்த இடங்கள்
இப்போது அப்படி இல்லை.
மொசாம்பிக், சிரியா, ஈராக்,
பர்மா, உக்ரைன், ரஷ்யா.
அங்கு திரும்ப செல்ல முடியாது.
அல்லது வேறு காரணங்களுக்காக, அர்ஜென்டீனா.
-இல்லை. -அல்லது துருக்கி.
ஏன் துருக்கி செல்ல முடியாது?
தடை செய்யப் பட்டோம்.
-என்ன? -ஆம்.
ஆனால் நாம் முன்னே சென்ற இடங்களில் மட்டும்
பிரச்சனை இல்லை.
இல்லை, முற்றிலும் சரி.
இந்த நிகழ்ச்சிக்காக, நாங்கள் நினைத்தோம், "சஹாராவில் ஓட்டுவோம்."
முடியாது, அதிகமாக பயங்கரவாதம்.
பின் சொன்னோம்,
"லாரன்ஸ் ஆஃப் அரேபியாவின்
பாதையை பின்பற்றி சைனாயை தாண்டுவோம்."
முடியாது, அதிகமாக பயங்கரவாதம்.
பங்களாதேஷிலிருந்து மவுண்ட் எவரெஸ்ட் போக விரும்பினோம்.
முடியாது.
ஏன் செய்ய முடியவில்லை?
-இந்தியா வழியாக போகணும். -அதில் என்ன பிரச்சனை?
-இந்தியாவில் எனக்கு தடை. -ஆம். செய்தார்கள்.
எப்படியும் இவை எல்லாவற்றினாலும்
நாங்கள் இங்கு பால்டிக் கடலில் படகில் இருக்கிறோம்.
ஆம், ஏனெனில் நாங்கள் 1400 மைல் ஓட்ட போகிறோம், இங்கிருந்து...
இங்கு... வரைப்படம் இருக்கிறது, இதோ எடுக்கிறேன்.
இதோ, பால்டிகிலிருக்கும் கிடான்ஸ்கிலிருந்து.
இங்கு கீழே இருக்கும் ஸ்லோவேனியாவில் இருக்கும் ப்ளெட் வரை.
யாரும் அதை செய்ததில்லை.
கிடான்ஸ்கிலிருந்து ப்ளெட்.
யாரும் செய்யாத சாலை பயணத்தை, செய்ய முடிவு செய்ததும்,
திரு. வில்மன் கூறினார்,
"சரி, ஆனால் யாரும் சாலை பயணத்தில் உபயோகிக்காத கார்களில்
"நீங்கள் இதை செய்ய வேண்டும்."
அந்த விஷயத்தில் நான்தான் வெற்றி பெற்றவன்.
நீ நிச்சயமா இல்லை.
தி க்ராண்ட் டூர் வழங்கும்
யூரோக்ராஷ்
நான் படகிலிருந்து முதலில் இறங்கினேன்...
இதில்.
மடியும் கூரை கொண்ட ஒரு பிக்-அப் டிரக்.
ஆம், தெரியும்.
கன்வெர்டிபிள் பிக்-அப் டிரக் என்றால் குண்டு துளைக்காத துவாலை போல் இருக்கு.
ஏன் அந்த இரண்டு விஷயங்களை ஒன்றாக்கணும்?
ஆனால் இந்த விளையாட்டே அது தான்.
தனித்தன்மையானது.
யாரும் இதை செய்ததில்லை.
இந்த கட்டத்தில், க்ரூவெலா டி வில் வந்து சேர்ந்தார்.
என்ன?
இதுவரை நடந்த சாலை பயணத்தில் மிகவும் பொருத்தமில்லாதது இதுதான்.
இதோ மிட்சுவோகா லெ-சயீட் அளிக்கிறேன்.
லெ-சயீட்
இதுவரை செய்யப்பட்டதில் மிக அர்த்தமற்றது.
நீ சொல்கிறாய்.
இது ஒரு மேதையின் வேலை,
ஏனெனில் திரு. மிட்சுவோகா செய்தது என்னவென்றால்
1990 நிஸ்ஸான் சில்வியா, ஒரு சாதாரண
இரண்டு கதவு ஜப்பானிய சலூன் காரிலிருந்து எஞ்சின்,
கியர்பாக்ஸ், உள்ளமைப்பு, எலக்டிரிக் எடுத்து,
அவற்றை அப்படியே வைத்து இந்த ஆடம்பர உடலமைப்பை பொருத்தினார்.
ஆம், திரு மிட்சுவோகா போதை ஏற்றிகொண்டார். இது அதன் பலன்.
நண்பா, ஒரு பக்கம்...
-என்ன? -சக்கரங்கள்.
ஆம்.
பின்னால் உள்ளது மறைந்திருக்கு, மற்றது...
காரை முன்னாலிருந்து திசை திருப்புகிறாய்.
-ஆம். -அதை பார்.
அது இயந்திர மாற்றம்.
இந்த வீல்கள் இருக்க வேண்டிய இடத்திலிருந்து மூன்றடி முன்னால் இருக்கிறது.
ஆம்.
மற்ற விஷயங்களும் உள்ளன. ஹார்ன்களை பார்.
-சோதித்து பார். கேட்கணுமா? -வேலை செய்யுமா?
ஓ, நிச்சயமா.
-விருப்பமில்லை. -தயாரா?
ரயில் மேல் உள்ளது போல் இருக்கு.
-தயாரா? -ஆம்.
அவ்வளவுதானா?
இதுபோல் எத்தனை செய்திருக்கிறார்?
-நூற்று கணக்கில். -அது நிறைய.
500 செய்திருக்கிறார் என்று நினைக்கிறேன்.
இது மெர்ஸடீஸ் எஸ்எஸ்கே போல் இருக்க வேண்டியது.
ஆனால் அப்படி இல்லை.
இது அதை விட மெர்ஸடீஸ் எஸ்எஸ்கே போல் இருக்கு.
-உடன்பட மாட்டேன். -அந்த கப்பல் மெர்ஸடீஸ் போல் இருக்கு.
-பார். அவை பிரமாதம். -தப்பு.
இப்போ உன் காரை பார்ப்போமா?
முற்றிலும் அற்புதம் இது.
-எனக்கு பிடித்தது-- -இது எஸ்எஸ்ஆர்.
ஆம், ஆம்.
நான் ஒன்றை ஓட்டியதில்லை. உண்மையில் யாருமே ஓட்டியதில்லை.
யாரும் ஓட்டியதில்லை.
இது ஒரு கன்வெர்டிபிள் இரு சீட் கொண்ட பிக்-அப் டிரக்.
-ஆம். ஆம். -மின்சார கூரை.
-இந்த கூரை... -அங்கு போகும். ஆம்.
அப்போ இது சிறந்த பிக்-அப் டிரக் இல்லை.
இது சுமாரான பிக்-அப் டிரக்,
ஆனால் ஸ்போர்ட்ஸ் கன்வெர்டிபிள் காராக, இது ரொம்ப மோசம்.
ஆம். கனமா?
ஆம், இரண்டு டன்கள்.
-அது... -ஆம்.
முற்றிலும் அசிங்கம், இல்லை?
இல்லை, பிரமாதம். நான் விரும்பறேன்.
ஜேம்ஸ் என்ன பயன்படுத்துவான் என்று விவாதித்தோம்.
-அவனை மந்தமானவன் என்றால் பிடிக்காது. -ஆம்.
வேகமான ஒன்றில் அவன் வருவான்.
மற்றும் நான்-- அது ஒரு...
லாம்பர்கீனி எல்பி 550 பால்போனி ஸ்பெஷல், இரு வீல் ட்ரைவ்,
-போட்டிக்கு தயாரானது. -தெரியும்.
அதேதான்.
கிடான்ஸ்க் துறைமுகம்
நாங்கள் முற்றிலும் தவறாக இருந்தோம்.
என்னவென்று சுத்தமா தெரியவில்லை.
-எவ்வளவு தொலைவில் இருக்கான்? -நல்ல கேள்வி.
அது என்ன?
-அது என்னவென்று தெரியவில்லை. -தெரியவில்லை.
சர்க்கஸிலிருந்து வருகிறாயா?
அது என்ன, ஜேம்ஸ்?
-அது "க்ராஸ்லி" என்கிறது, ஆனால்... -பாருங்க!
வருந்தறேன், ஆனால்
இது விலை மதிப்பற்ற கார் மற்றும் மழை தொடங்கியது.
மேலே மூடறேன், எம்எக்ஸ்-5 போல சில நொடிகளில் ஆகும்.
நகரும் போதே செய்யலாம்.
இது 1947 க்ராஸ்லி சிசி கன்வெர்டிபிள்.
இந்த சார் வரலாற்றை சொல்றேன்.
-சுவாரசியமானது. -சொல்லப் போகிறாய்.
1930களில்,
அமெரிக்காவில் பவல் க்ராஸ்லி ஜூனியர்னு ஒருவர் இருந்தார்.
அவர் வீட்டு உபகரணங்கள் செய்து பணக்காரர் ஆனார்.
அவர்தான் முதன்முதலில் குளிர்சாதன பெட்டி கதவில் தட்டுகள் பொருத்தினார்.
இப்போது அதை சாதாரணமாக எதிர்பார்க்கிறோம்.
அவர் தன்னை சுற்றி பார்த்தார்,
அமெரிக்காவில் அனைவரும் பெரிய கார்களை ஓட்டினர்,
அது அபத்தம் என்று நினைத்தார்,
அதனால் தன் பணம் கொண்டு சிறிய கார்கள் செய்ய நினைத்தார்.
அவரது பிரபல சொற்கள்
"ஆற்றை தாண்ட, போர் கப்பல் தேவையில்லை."
க்ராஸ்லி ஒரு தரமான கார்
தன் கார்களை தன் கடையில்
வீட்டு உபகரணங்களோடு விற்க முடிவு செய்தார்,
அதனால் தான் இந்த கார் நாலடி அகலத்தில் இருக்கு.
கடை கதவு வழியாக போக வேண்டும் என்பதால்.
திரு. க்ராஸ்லியின் சிந்தனை உண்மையில் சிறப்பானதுதான்.
அவர் ஒரு மேதை.
ஆனால் நான் இதை விட
பெரிய, கவர்ச்சியான மூக்கு பூளைகளை வெளி எடுத்திருக்கேன்.
என்ன மோட்டார்?
இது நாலு சிலிண்டர் 724 சிசி எஞ்சின்,
தருவது...
26.5 குதிரைதிறன்.
-26ஊ... -இல்லை, இரு.
-இது எவ்வளவு பழையது? -1947.
அப்போ சுமார் 70 வருட பழையது.
நம் யூகப்படி பெரும்பாலானவை...12?
-14. அதிகபட்சம். -14?
இந்நேரம் பல குதிரைகள் இறந்திருக்கும்.
ஜேம்ஸ், "1400-மைல்
"சாலை பயணம்" என்று சொன்னது காதில் விழுந்ததா?
உனக்கு... அதிர்ஷ்டமிருந்தா 14 குதிரைத்திறன் கிடைக்கும்.
எவ்வளவு இதற்கு கொடுத்தே?
அதை பற்றி ஒரு கதை இருக்கு,
இது ஒரு பிரபலமான கார் ஏலம் வெப்சைட்டில் இருந்தது.
அன்று மாலை அது முடிய இருந்தது
மற்றும் ஏலம் £400 இல் இருந்தது.
அதனால் நான் £450 கேட்டேன்.
பின் நான் வைன் வாங்க சென்றேன்.
திரும்ப வந்தால் அது... மேலே போயிருந்தது.
அது வந்து...
-என்ன கொடுத்தாய்? -£11,000.
அதற்கு £11,000 ஆ?
குடித்திருந்தபோது வாங்கினேன்.
போயிருந்தால்...
சரி, ஒத்துகொள்கிறேன். நியாயமானது.
அப்போ இரு, என் முழு மிட்சுவோகா லெ-சயீடை
நான் £11,500 க்கு வாங்கினேன்.
-அது சரியான கார். -இல்லை.
மோசமான உடையில் உள்ள பழைய நிஸ்ஸானுக்கு £11,500 கொடுத்தே.
-சரி, இது எவ்வளவு? -ஆம், நிச்சயமா?
அதான் நான் சொல்வது.
எவ்வளவு?
அது £18,500.
என்ன?
பதினெட்டு-- எப்போதும் வேண்டினேன்.
-இது கன்வெர்டிபிள் பிக்-அப் டிரக். -தெரியும்.
ரன்வேயில் வேகத்தடை மாதிரி.
முற்றிலும் பயனற்றது.
-அது... -வா, நாம்--
நீங்கள் நினைக்கறீர்களா...
நான் நினைக்கிறேன், ஆம்.
திரு. வில்மன் வேடிக்கை செய்கிறார்.
ஆம், அது பேக்அப் கார்.
உன்மையாய் சொல்கிறேன், அது நம் கார்களை விட பொருத்தமற்றது.
அது கால் மைல் போகும் திறன் கொண்டது.
அது ஒரு ஹாட்-ராட் இல்ல?
டிட்டீஸ் 'ன்' பியர்
-என்ன எழுதியிருக்கு, பார். -ஓ, இல்லை, பார்.
அது...
அது... அதுதான் முடிவு, இல்லை? முடிவு வந்தது.
"டிட்டீஸ் அண்ட் பியர்" என்று எழுதிய காரை ஓட்ட விரும்புவாயா?
உண்மையில் மாட்டேன்.
இப்போது எங்க கார்கள் எங்களை கைவிட கூடாதுனு கடவுளிடம் வேண்டிகிட்டு
எங்க மகத்தான பயணத்தை தொடங்க துறைமுக வெளிற்றத்திற்கு போனோம்.
சரி.
கிடான்ஸ்கிலிருந்து ப்ளெட் போகும் 1400-மைல் பயணம்.
எனக்கு ஒரு விபத்து.
ஜேம்ஸ், 20 அடிதான் போயிருக்கோம்.
ஸ்காண்டினேவியாவில் நீ ஒரு
-நாள் ஓட்டிய பின்தான் விபத்து நேர்ந்தது. -ஆம்.
கொஞ்சம் பொறு.
இது உங்க காரின் பகுதியா?
இல்லை, அது காரிலிருந்து இல்லை.
ஆம்.
இது என்ன?
-அவருடைய தடையை உடைத்தாய். -தடையை நொறுக்கினாய்.
தடையை உடைத்தாய்.
-அவர் போலீசை அழைத்தார். -போலீசை அழைத்தார்.
போலீஸ் வரும் முன் நழுவுவதே சிறந்ததுனு நினைத்தோம்.
சூடாக இருக்கிறது.
அதை செய்யும் முன்,
ஜேம்ஸ் வைப்பர்களை இயக்க பிடிவாதமா இருந்தான்.
நீ தயாரா?
அதுக்கு என்ன ஆயிற்று?
இது பேஸ் டிரமும், ஸ்னேர் டிரமும் போல.
ஜேம்ஸ் இப்போது போகும் வழியை பார்க்க முடிந்ததால்...
நாங்கள் பால்டிக்கில் இருக்கும் இரண்டாவது பெரிய துறைமுகத்தை
விட்டு கிடான்ஸ்க் நோக்கி சென்றோம்.
இது உலகம் முழுவதும் பிரசித்தம்,
லெக் வாலென்ஸாவின் சாலிடாரிட்டி இயக்கம் பிறப்பிடமாக,
கம்யூனிசத்தை அந்த இயக்கம் கவிழ்க்க உதவி செய்து
பனிப் போரை முடித்தது.
இங்கே நடந்த நிகழ்வுகள் கம்யூனிச உலகம் முழுவதும் எதிரொலித்தது,
அதுவும் குறிப்பாக கிழக்கு ஐரோப்பாவில்.
அந்த கால செய்திகளை பார்த்ததினால்,
நாங்கள் நகர மையம் கருப்பு வெள்ளையாக இருக்கும் என்று கருதினோம்,
கொஞ்சம் ஹல் போல.
ஆனால் நாங்கள் வந்து சேரும் போது, சூரியன் வெளியே வந்தது.
அது அப்படி இருக்கவேயில்லை.
இது ஆச்சரியகரமானது.
அது மிக, மிக அழகான நகரம்.
காலை வணக்கம்.
இதைப் பாருங்கள்.
என்னிடம் நிஸ்ஸான் சில்வியா இருந்திருந்தால் யாரும் கவனிக்க மாட்டார்கள்.
இதில் லிபராச்சியின் குளியல் அறை கொஞ்சம் ஒட்டிகொண்டிருப்பதால்,
எல்லாரும் அதை படம் பிடித்து சந்தோஷமாக இருக்கிறார்கள்.
பார், மக்கள் புன்னகை செய்து பார்க்கிறார்கள்.
நிச்சயமாக நாம் மகிழ்ச்சி தருகிறோம்.
அது...
ஆனா ஊருக்கு பொருட்காட்சி வந்தா புலம்ப மாட்டாய் அல்லவா?
உன் பைக்குகள் திருடப்படும்,
ஆனால் அது தவிர, எல்லாம் நல்லதுதான், கேளிக்கைதான்.
எங்க சகாவை ஒரு குறுகிய இடைவெளியை கடக்க உதவிய பின்...
பரவாயில்லை, உனக்கு பிரச்சனையில்லை.
பிரச்சனையில்லை. அதிகமாக போகாதே.
ரொம்ப வேடிக்கையாயிருக்கு.
-ஆம். -வா. நீ செய்ய முடியும்.
செய்தார்! அருமை!
...நகரத்தை விட்டு சென்றோம்...
மற்றும் நெடுஞ்சாலைக்கு.
அது நிஸ்ஸானின் நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினின் உறுதியான ஒலியாகும்.
மற்றும் இது 75 ஆண்டுகளான க்ராஸ்லியின்
இன்னும் உறுதியான ஒலி.
ஐயோ, அது மோசம்.
ஜேம்ஸ் மே, நீ முழு வேகத்தில் போகிறாயா?
ஆம். மணிக்கு 38 மைல்கள்.
அட கடவுளே.
39.
கடவுளே, என் பின்புறத்தில் பெரிய லாரி.
இல்லை!
ஐயோ!
கடவுளே, அது கிட்டதட்ட புரண்டது.
எங்கள் சகா தெளிவாக ஆபத்தில் இருப்பது தெரிந்ததால்,
அவனை விட்டு செல்ல முடிவு செய்தோம்.
பை, ஜேம்ஸ்.
சரி. நான்கு நாடுகளை கடந்து 1400 மைல்கள் செல்ல வேண்டும்.
போலந்து - ஸ்லோவாகியா - ஹங்கேரி - ஸ்லோவேனியா
முன்பு இரும்பு திரையாக இருந்ததன் பின் நாம் செல்லப் போகிறோம்.
நாம் முடிக்கும் போது அது இன்னமும் இரும்ப திரையாக இருக்கக் கூடும்.
கிடான்ஸ்க் - போஸ்னான்
போஸ்னான் நகரத்தின் அருகே இரு நூறு மைல்கள் தொலைவில்
உள்ள ஒரு ரேஸ் ட்ராக்கில் எங்கள் முதல் நிறுத்தம்.
அதன் அர்த்தம் எங்கள் கார்களை பற்றி பேச எங்களுக்கு நேரம் இருந்தது.
ஜெர்மி, போகும் போது ஒரு கேள்வி.
அது மெர்ஸடீஸ் எஸ்எஸ்கே நகல் போல இருக்கணும், இல்ல?
ஆமாம்.
திரு. ஏ. ஹிட்லர் மெர்ஸடீஸ் விசிறியாக இருந்தார், இல்ல?
இல்லை, எஸ்எஸ்கே 30களின் ஆரம்பத்தை சேர்ந்தது, அப்போ ஹிட்லர் படை அலுவலர்தான்.
படை அலுவலர்கள் எஸ்எஸ்கே வாங்க முடிந்திருக்காது.
அவர் விசிறியில்லைனு அர்த்தமில்ல.
அப்போ ஹிட்லர் விரும்பிய ஒரு காரின் மோசமான
பிளாஸ்டிக் நகலை நீ ஓட்டுகிறாய்.
இல்லை.
நான் செய்யவில்லை.
க்ராஸ்லியில் எப்படியிருக்கும், கற்பனை பண்ண முடியுதா?
என்னால் அது முடியாது என்று நினைக்கிறேன்.
பின் வரும் ஊர்திகளுக்கு தயாரா இரு.
இது பைத்தியக்காரத்தனம்.
724 சிசி.
எங்கிருந்து அந்த யோசனை வந்தது?
ஓரு லிட்டரில் என்ன பிரச்சனை?
அய்யோ.
பல மைல்கள் முன்னால், நாங்கள் நெடுஞ்சாலையை விட்டு விலகி...
டூர் கைடுகள் போலந்தின் இரண்டாவது பெரிய காடு
என்று சொல்லும் இடத்தின் வழி ஓட்டி கொண்டிருந்தோம்.
யோசித்து பார், ஹாம்மொண்ட், ஒரே நாளில் நாம் கிடான்ஸ்கை பார்த்தோம்,
பால்டிக்கிலேயே இரண்டாவது பரபரப்பான துறைமுகம்.
இப்போ போலந்தின் இரண்டாவது பெரிய காட்டில் இருக்கிறோம்.
இரண்டாவது பெரியது அல்லது சிறந்தது எனக்குப் பிடிக்கும்.
முதலாவது சுலபம். பெரிதாக சிறப்பாக செய்யலாம், ஆனால் இரண்டாவது
முதலை விட சிறப்பாக கூடாது, மூன்றாவதை விட மேலாகணும்.
துல்லியம் தேவை. அது சிறப்பு.
லெ-சயீட்
எஸ்எஸ்ஆர்
மரங்களை விட்டு ஒரு வழியாக வெளி வந்த பின்
போஸ்னான் ரேஸ் ட்ராக்கை அடைந்தோம்.
திரு. வில்மன் உள்ளூர் பந்தயத்தில் பங்கேற்க எங்களை பதிவு செய்திருந்தார்.
அது சிறப்பு, ஏனெனில் நாங்கள் தூதர்கள் போல.
இது ஒரு கலாச்சார பரிமாற்றம் ஆகும்.
கலாச்சாரம் இல்லாமல், பரிமாற எதுவும் இல்லாமல்.
நவீன வசதிகளுடன் உள்ள கவர்ச்சியான சுற்று அது.
வடிகட்டிகள் - குப்பை
ஆனால் உண்மையான இனிமை எங்களுக்கு பிட்ஸில் காத்திருந்தது.
இவை என்ன என்று தெரியும்.
-அவை ரேஸ் கார்கள். -அவை ஃபார்முலா ஈஸ்டர்.
-அது இரும்பு திரைக்கு பின்னால். -நினைவிருக்கா... அதே.
இது சோவியத் யூனியனின் ஃபார்முலா 1க்கு பதில்.
70களிலும் 80களிலும், இது நடந்தது
அப்போ இரும்பு திரை வலுவாக இடப்பட்டிருந்தது,
ஃபார்முலா ஈஸ்டரில் சோவியத் சேர்ந்த நாடுகளிலிருந்து அணிகள்
ஒருவரோடு ஒருவர் போட்டியிட்டனர்...
பேரார்வம் மற்றும் துணிச்சலுடன் ஆனால் மிக சிறிய வளங்களுடன்.
முடுக்கி விடப்பட்ட 1.3 லிட்டர் லாடா எஞ்சின்களிலிருந்து சக்தி வந்தது.
ஸஸ்பென்ஷன் கிழக்கு ஜெர்மானிய மினி வேன்களிலிருந்து.
ஸ்டீயரிங் ராக்குகள் பிறந்தது ட்ரபான்ட்ஸில்...
மற்றும் டயர்கள் ஒரு முழு பருவம் உபயோகிக்கபட வேண்டியிருந்தது.
போலிஷ் அணியிடம் பணம் இல்லாததால், மோட்டார் ரேஸ் விசிறியும் மற்றும் சக போல்
இரண்டாம் போப் ஜான் பால், ஹெல்மெட்களை வாங்கி கொடுத்தார்.
இருப்பதை வைத்துக் கொண்டு ஓட்ட வேண்டி இருப்பினும்
ஃபார்முலா ஈஸ்டர் வாரம் முழுக்க ஒரு ரொட்டிக்காக வரிசையில்
நிற்கும் மக்களுக்கு அற்புதமான திசை திருப்புதலாக இருந்தது.
எப்போதும் இந்த கார்களை பார்க்க விரும்பினேன்.
-நான் கேள்வி பட்டிருக்கிறேன். -ஆம்.
1968ல் எடுத்த ஒரு தெளிவில்லா புகைப்படம் தான் இருந்தது.
இது ஐரோப்பிய ரேஸ் காரின் ஐரோப்பிய ரேசிங் டிராக்.
அப்படித்தான் இருக்கும்.
-"அதில் ஒன்று வேண்டும்." -ஆம், "வேணுமா,
லாடா எஞ்சின் தான் இருக்கு."
மனித புத்திசாலிதனம் எதையும் சிறப்பாக செய்யும்.
மன உறுதி.
காலணிக்கு என்ன செய்தார்கள் என்று எனக்கு தெரியும்.
-பாக்ஸிங் காலணி தெரியுமா? -ஆம்.
அதை அணிந்தார்கள்.
அது கொஞ்சம் ரேசிங் காலணி போலதான். -ஆம்.
-உண்மையில் அழகான கார்கள். -ரொம்ப அழகு.
-அது. இது... -அது அபாரம்.
-பாதுகாப்பானது. -பின்--
இதில் விண்ட்ஸ்க்ரீன் எப்படி மாட்டியிருக்கு என்று பார்.
-நன்றாக ஒட்டியிருக்கிறார்கள். -அது உண்மையானது.
அது எடுக்க வரவில்லை.
மழை பெய்தால் ஒழிய, அப்போ... வந்துவிடும்.
இதற்கிடையில்...
பல மைல்கள் பின்னே,
நானும் போலந்தின் இரண்டாவது பெரிய காட்டில் இருந்தேன்,
பயங்கரமான நெடுஞ்சாலையை விட்டுவந்த பின்.
இது எவ்வளவோ மேல்.
ஒப்புகொள்கிறேன், நெடுஞ்சாலையில் சில சமயம்
கண்ணாடியில் டிட்டீஸ் 'ன்' பியர் பார்த்து நினைத்தேன், "ம்..."
எப்படியோ, இந்த சாலையில் இருக்கிறோம்.
இது இனிமையான சாலை.
டிட்டீஸ் 'ன்' பியரை மறந்து க்ராஸ்லிய கவனிக்கணும்,
வீட்டுக்கு எடுத்து செல்ல வேண்டிய அசிங்கமான நோஞ்சான் நாய்குட்டி.
எனினும், ஒரு மைல் தாண்டியதும்...
பிஎம்டபிள்யுவில் ஒருவர் தாண்ட பார்க்கிறார்.
கொஞ்சம் இடம் கொடுக்கிறேன்.
இயேசுவே!
போயேன்!
போ.
கடந்து போ.
இல்லை, இப்போ அணைய போகிறது. ஆயிடுச்சு.
கடவுளே, இறந்துவிட்டது.
சரி.
சுற்றில்,
ரேஸில் எதை ஓட்டப் போகிறோம் என்று நானும் ஹாமண்டும் தேர்வு செய்தோம்.
ஓ, ஆம்.
ஆம், அதுதான்.
இந்தளவு பிட்டம் ஸீட்டுக்கு வெளியே.
அட.
-இன்னும் பெரிதாக இருக்கா? -இல்லை.
நிஜமா? இதுதான்--
அப்போ இதுதான் பெரியதா?
என்னால் ஓட்ட முடியாது.
அட நம் குதூகலத்தை நீ இழப்பாய்.
-என்ன செய்ய சொல்கிறாய்? -பருமனை குறை.
அது ரொம்ப சுலபம்.
உடல் பருமன் ஒரு நோய்.
ஆம், ஆனால் அது ஒரு பெரிய கொழுப்பு நோய், இல்லையா?
பெரிய, கனமான நோய்.
நீ செய்ய தயாராக இருப்பதால் கடுப்பாய் இருக்கு.
முழுசா தயாரா இருந்தாலும், பருமனா இருப்பதால் முடியலை.
மன்னிக்கணும். சோகமாயிருக்கிறாய், இல்லையா?
-ஆம். -இதை தவற விட போவதால்.
வேடிக்கையாக இருக்கிறாய், ஆனால்... கடவுளே!
நிஜமாக வெளியே வர முடியவில்லை.
அய்யோ.
உடல்... உன்னிடமிருந்து உடல் கட்டுமானமத்தை பிரிக்கலாம்.
நான் வெளியே வர நீங்கள் உதவ முடியுமா?
அவரை சுற்றி காரை பிரிக்க வேண்டும்.
உன்னை வெளியே எடுக்க அவர்கள் உன்னை சுற்றி காரை
பிரிக்க வேண்டும்.
ஒரு டைவிங் சூட் போல உரித்தெடுக்கிறார்கள்.
அவர் மீது ஒரு ரேஸ் காரை பெயிண்ட் செய்து பின் துடைப்பது சுலபமாக இருக்கும்.
நன்றி.
வர்க் ஷாப்பில் உன் மானத்தை வாங்கிட்டாங்க.
நீ போய் எடுத்து கொள்ளலாம்.
ஹாமொண்ட் மற்றும் அவனுடைய போட்டியாளர்கள் தயாராகும் நேரத்தில்...
நான் உபயோகமாக ஒன்று செய்ய முடியும் என்று உணர்ந்தேன்.
நான் என்னை டீம் மேனேஜராக நியமிக்க முடிவு செய்தேன்.
-செய்தாயா? -ஆம். நான் டோடோ வுல்ஃப்.
-சரி. -ஒரே விஷயம்,
-என்னை கவலைப்படுத்துகிறது. -என்ன?
ஜேம்ஸ் மே. தகுதி பெற இரண்டு நிமிடங்களா?
-இரண்டு நிமிடமா? இரண்டா? -ஆம், இரண்டு.
ஜேம்ஸ் மே இன்னும் வந்து சேரவில்லை.
அவன் சீக்கிரமா வரலைனா தகுதி சுற்றுக்கு வர முடியாது.
அது விதிகள், நண்பா.
நேரத்துக்கு வா, பருமனா இருக்காதே.
க்ராஸ்லி இப்போது சரியாகி ஓடி கொண்டிருந்தது,
மற்றும் நான் ட்ராக்கின் அருகே இருந்தேன்.
சரியான கியர் மாற்றம்.
ஓ, இல்லை, இல்லை, இல்லை. அதை செய்யாதே.
ஆன், ஆஃப்.
ட்ராக்கில் தகுதி சுற்று ஆரம்பித்து விட்டது.
ஹே, ஹே!
வெளியில் இருந்து வருகிறது.
மற்றும் டீம் மேனேஜராக, என் ட்ரைவரின் சுற்று நேரத்தை பதிவு செய்வது என் வேலை.
இதோ வருகிறார்!
2.22. ஓ, சே.
இரு. நான் எப்படி...
எப்படி இந்த ஸ்டாப்வாட்சை நான்...
இது... எப்படி இதை... இதை நிறுத்தினால்,
எப்படி... எனக்கு இன்னொரு ஸ்டாப்வாட்ச் வேண்டும்.
என்னிடம் சரியான சுற்று நேரம் இல்லை என்று
ஹாமண்டிடம் சொல்ல வாய்ப்பு கிடைக்கும் முன் ஜேம்ஸ் வந்து சேர்ந்தான்.
தகுதி பெற நேரம் கடந்தாலும் தனக்கு எதாவது வேலை வேண்டும் என்று ஆர்வத்துடன்.
டீம் பாஸ் என்ற முறையில் அவருக்கு ஒன்று கொடுத்தேன்.
அவர்களிடம் மருத்துவ கார் கிடையாது.
நீ போய் உன் காரை ஒரு ஆம்புலன்ஸ் ஆக்கினால்...
உன் காரை மருத்துவ கார் ஆக்குவது மேல் இல்லையா?
என்னுடையதில் இரண்டு ஸீட்தான் இருக்கு.
ஸ்ட்ரெச்சர் வைக்க முடியாது. உனதில் பின் பக்கமாக வரும்.
-சரி. நியாயம்தான். -நீ போய் அதை செய், பிரமாதமாக இருக்கும்.
நல்ல வேளையாக முட்டாளாக இல்லாத ஒருவர் சுற்று நேரத்தை பதிவு செய்தார்.
நான் ஆறாவது இடத்தில் தகுதி பெற்றேன்.
சரி.
எங்கள் சாலை பயணத்தில் இதுவரை யாரும் யோசிக்காத இனிமையான சந்தர்ப்பம் இது.
யார் என்று பார்.
ஓ, ஹலோ, நண்பா.
சரி. காரை தயார் செய்தாயா?
-தகுதி சுற்றை தவறின. -தெரியும்.
-அது வருத்தம், இது களிப்பு. -ரேஸ் எதிர்பார்ப்புடன் இருந்தேன்.
சந்தோஷமாய் இரு.
-ஆம். -நான் இருந்திருக்கணும்.
தெரியும். நீ பருமனாக இருப்பதால் தவற விடுகிறாய்.
அவன் உயரம் கூடுதல் என்றான்.
ட்ரைவர்கள் கிளம்ப தயாராக,
நான் ஹாமண்டுக்கு இறுதி உபாயங்கள் உபதேசித்தேன்.
மோதாதே
நன்றி. ரொம்ப நன்றி.
யாரையோ தாண்டி சென்றான்.
கவனம், ஹாம்மொண்ட்.
மோதாதே.
உன்னுடைய ரேஸாக வைத்து கொள்.
நாலாவது இடத்தை தக்க வைக்கப் போறேன்.
ஓ, இல்லை. ஓ, இல்லை.
4வது
அடுத்த முறை மூணாவதோ ஐந்தாவதோ வந்தா என்ன செய்ய?
அது நல்ல சிந்தனை.
ஒரு கேள்விக்குறி போடவா?
வா, போயிட்டே இரு. அவரை தாண்டுவேன்.
நான் ஒரு சரியான ரேஸ் ட்ரைவர்.
முக்கியமான விஷயம்
முற்றிலும் அறியவில்லை
இதுதான் வேகமானது.
-இதோ வருகிறான். -இதுதானா?
அய்யோ!
நான் நினைக்கிறேன்...
அதை நாலாவதில் செய்ய முடியும்.
ஹாம்மொண்ட் சந்தோஷமாக தன் வழியில் தொடர்ந்தான்...
...தன் ஒழுகும் கார், ட்ராக்கை சறுக்கு பாதையாக மாற்றியதை அறியாமல்.
யாரோ ட்ராக்கை விட்டு சென்றனர்.
வேறு யாரோ சென்றுவிட்டார்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவரது டீம் முதலாளி அவரை எச்சரிக்கை செய்வதை சொதப்பி கொண்டிருந்தார்.
ஏன் இப்படி சொல்ற "ஏதோ ஒன்று--"
என்னவென்று தெரியாது.
"திரவம்" என்று போடு.
அட சே!
உன் காரிலிருந்து ஏதோ திரவம் வருகிறது.
-அவ்வளவுதானா? இல்லை? -இல்லை.
அது சிகப்பு விளக்கு.
ஹாமண்டுக்கு பிரச்சனை.
என்ன?
-ஹாமண்டுக்கு பிரச்சனை. -சே.
கடவுளே.
நல்லா இருக்கேன். காலில் அடி.
ஆனால் யாராவது வந்து என்னை அழைத்து போகணும்.
ஜேம்ஸ் வருகிறான்.
யார்?
ஜேம்ஸ். ஜேம்ஸ் வருகிறான்.
அட, வா.
கொஞ்சம் பொறு.
இதற்கு சூடு ஆனால் பிடிக்காது.
அப்படித்தான்.
பொறுத்துக்கோ, ஹாம்மொண்ட்.
ஆம். பொறுத்து கொண்டிருக்கிறேன்.
ஓ, நீ இறக்கவில்லை.
இல்லை. கொஞ்சம் நன்றாக ஆனேன்.
ஹாமண்டின் ஒழுகலால் ஏற்பட்ட நாசத்தால்
மீதமுள்ள ரேசிங் ரத்து செய்யபட்டது.
போலந்து வந்து இரண்டாவது முறை, நாங்கள் தப்பி ஓடினோம்.
ஆனால் அதற்கு முன் என் காரை சற்று மாற்றினேன்.
என் கார் வீல்களை பச்சை ஆக்கினேன்.
இன்னும் கவர்ச்சியாக, ஆடம்பரமாக இருக்கு.
உன் காருக்கு அதிக ஆடம்பரம் தேவைபட்டதா?
உன் கார் குரோம் வீல்களில் என் பிரதிபலிப்பை ரசித்து கொண்டிருந்தேன்.
அதை பார்த்து ரசிக்கிறாயா?
லெகோ வைத்து மோசமாக செய்தது போல இருக்கு.
அது எட்டு வயதில் நான் செய்தது போல் இருக்கு.
நாளில் நேரம் கடந்திருந்தது,
நாங்கள் எங்கள் ஹோட்டல் அடையும் முன் இயேசுவை பார்க்க விரும்பினோம்,
அது 90 மைல் தொலைவில் இருந்தது.
அது ஆறு லிட்டர் வி-8 வைத்திருக்கும் ரிச்சர்டுக்கோ அல்லது எனக்கோ
பிரச்சனை இல்லை.
ஆனால் ஜேம்ஸ்...
இது ஜூன் 21, வருடத்தில் நீண்ட நாள்,
ஜேம்ஸ் மே அப்படிதான் உணர போகிறான்.
சூழ்நிலை அறிக்கை.
எஞ்சினில் கூலன்ட் சூடு ஏறுகிறது.
இன்னும் ஆபத்து நிலை வரவில்லை, ஆனால் நெருங்குகிறது.
அய்யோ, இது ட்ரக் நேரம்.
இல்லை!
அட கடவுளே!
எந்த பிரச்சனையும் தொந்தரவு தராமல்,
நாங்கள் இப்பொழுது இயேசுவின் தோட்டம் வந்தடைந்தோம்.
கடவுளே, இது பிரம்மாண்டம்.
இயேசுவே!
அவர்... 50 பென்னி போட்டால் எதாவது செய்வாரா?
இதில் வேடிக்கையை கேள். நான் அவரை கூகுள் செய்தேன்.
உலகிலேயே இது இரண்டாவது உயரமான இயேசு.
-பிரமாதம். -இந்தோனேசியாவில் இதை விட உயரமானது இருக்கு.
அது சோகம். இது முதலில் எழுப்பப் பட்டதா?
இருக்கணும். இரண்டாவதாக ஒன்று கட்ட மாட்டோம்.
இல்லை-- தெரியலை. நாம் போலந்தில் இருக்கிறோம்.
இரண்டாவது பெரிய காடு, மற்றும் துறைமுகத்தில் இருந்தோம்.
-ஆம். -மற்றும் தெரிந்ததை சொல்கிறேன்.
சமீப காலம் வரை அவர் தலையில் ஒரு செல் டவர் இருந்தது.
-பின்னர் சில புகார்கள் இருந்தன. -ஏன்?
இயேசு தலையிலிருந்து அவர்கள் போன்களுக்கு வரும்
மோசமான ஆபாசத்தை மக்கள் பார்த்து கொண்டிருந்தனர்.
-ஆம். -அது தவறு, இல்லையா?
இயேசு தலையில் இன்டர்னெட்டை வைப்பது.
அது கண்ணியமாக இல்லை.
மேலும், இயேசுவில் ஒரு கதவு இருக்கு. யாருக்கு தெரியும்?
-பார். -அது இயேசுவின் பின் கதவா?
யாராவது என்னை ஆச்சரியபடுத்தினால், நான் "இயேசுவின் பின் கதவு!" என்பேன்.
-அதுதான் நீ சொல்வது... -அதான் நான் சொல்வது.
இது சரியான சாலை பயணம் விஷயம். பயணத்தில் இதான் செய்யணும்.
இதுதான் சாலை பயணத்தில் செய்யணும்.
அதாவது, நீங்கள் எஞ்சின் சூடாகும்
ஒரு 75 வயது க்ராஸ்லியில் இருந்தாலொழிய.
இது ஹாமண்டிற்கு பிடித்தது.
அவனுக்கு போருக்கு முன் பின் உள்ள விஷயங்கள் பிடிக்கும்,
சொல்வான், "ஆம், இது மூன்றில் உள்ள ஒன்று."
நான்... ஆச்சரியபடவில்லை.
ரேடியேட்டரில் அடைப்பு என்று சந்தேகப்படறேன்.
பழுப்பாக நிறைய வெளியே வருகிறது.
பாருங்கள், அடியில்.
நான் அந்த பெரிய இயேசுவை பார்க்க ஆர்வமாக இருந்தேன்.
ஆனால் இப்பொழுது ஹோட்டல் சென்றடைவதில் முனைப்பாய் இருக்கிறேன்,
என் புராதன ஹெட்லைட்களை பயன்படுத்த வேண்டும் முன்.
இன்னும் 62 மைல்கள் போகணும்.
காலில் மோசமாக நரம்பு இழுக்கிறது இங்கு மேல்வரையில்,
என் பிட்டம் மரத்து போய்விட்டது.
கடவுளே, இது முடியட்டும்.
இரவு தங்குமிடம் போய் சேர்ந்ததும்,
நலிந்து போய் நேராக படுக்க சென்றேன்.
-அவன் படுக்க போய்விட்டான். -ஆம்.
நாங்கள் இருவருமோ,
அழுத்தம் குறைந்த பிற்பகலை அனுபவித்ததால்
சில உள்ளூர் ஆட்களுடன் சேர்ந்து குடித்து
கூத்தடிக்க சக்தியுடன் இருந்தோம்.
எல்லாரும், கையில் கிடைத்ததை பிடித்து தூக்குங்கள்.
தூக்கு. மூன்று, இரண்டு... நாசம்.
அது கடினமாக இருக்கலை.
அந்த பக்கம்!
ஓ, என் முதுகு. இயேசுவே! என் முதுகு!
என் விரல்கள்.
நாம் கவனமாக இருக்கவில்லையென்றால் இது கேட்க ஆபாச படம் போலிருக்கலாம்.
அடுத்த நாள் காலை,
ஜேம்ஸ், தன் கார், ஹோட்டல் உணவகத்தின் சுவரோடு ஒட்டி இருப்பதை
கண்டு எரிச்சலுற்றான்.
ரொம்ப தமாஷ், முட்டாள்களே.
இயேசுவே!
தாமதத்தினால் அவர் ரிச்சர்ட் மற்றும் என் பின் பல மைல்கள் தள்ளி இருந்தான்.
இதான் இன்றைய திட்டம்.
க்ரேட் எஸ்கேப் நடந்த ஸ்டாலாக் லுஃப்ட் IIIல் நிறுத்துவோம்.
கொஞ்சம் மதிய உணவு, பின் க்ராகௌவிற்கு நீண்ட பயணம்.
இந்த பயணம் செய்ய பல மாதங்களுக்கு முன் முடிவு செய்த போது,
ஸ்டாலாக் லுஃப்ட் III போவது பற்றி ஜேம்ஸ் மே ஆர்வமாக இருந்தான்.
அவர் க்ரேட் எஸ்கேப் டி-ஷர்ட் கூட அணிந்திருக்கிறான்.
இப்போழுது குறைந்த பட்சம் வந்துகிட்டிருக்கான்.
மன்னிக்கவும்.
அட சே.
மற்றும் மோசமாக உணர்கிறான்.
அது கெட்ட கனவில்லை.
உண்மையிலேயே கிழக்கு ஐரோப்பாவில் நான் ஒரு க்ராஸ்லியை ஓட்டுகிறேன்.
ஏற்கனவே மேல் கியரில் இருக்கிறேன்.
ஒரு மணி நேரத்திற்கு இதுதான்.
அந்த திகிலூட்டும் நெடுஞ்சாலையில் இல்லாதது ஒரு ப்ளஸ் பாயிண்ட்.
க்ராஸ்லி ஒரு நல்ல கார்
கெட்ட விஷயம், நான் நெடுஞ்சாலையில் போகணும்னு விரும்பினார்கள்.
என்னால் முடிந்ததை செய்கிறேன்.
கடவுளே. அவன் போகிறான்.
இல்லை, நீ பைத்தியமா இருக்க வேண்டும்.
இல்லை.
அவன் போகிறான்.
அதோ போகிறான்.
அதோ இன்னொன்று.
இருவரும் போகிறார்கள்.
அட கடவுளே.
அய்யோ.
இப்போது நான் பொறுப்பு.
முன்னால், நானும் ஒரு நாடகத்தில் மாட்டி கொண்டிருந்தேன்.
இயேசுவே, அது குளவியல்ல. அது என்னது?
இது இராட்சச அளவில் இருக்கு.
வெளியே போ! வெளியே போ!
இங்கிருந்தே, பேரளவில் இருக்கு.
நம்பமுடியாதபடி பெரியது.
வெளியே போ.
விஷம் கொண்ட அந்த பூச்சியை வெளியேற்றிய பின்,
என் காரில் நான் கவனிக்க தவறிய ஒரு அம்சம்
இருப்பதை பார்த்தேன்.
ஓவர் ட்ரைவ் ஆன் - ஆஃப்
என்னிடம் ஓவர்ட்ரைவ் பட்டன் இருக்கு.
லெ-சயீட் இடத்திலிருந்து வியக்கதக்க செய்தி, ஹாம்மொண்ட்.
என்னிடம் ஓவர்ட்ரைவ் இருக்கு.
அருமை.
ஓவர்ட்ரைவிற்கு நல்வரவு.
ஓவர்ட்ரைவ்.
ஓவர்ட்ரைவ் என்ன செய்யும் என்று நீங்கள் கேட்டால், அது சத்தத்தை குறைக்கும்,
நெடுஞ்சாலையில், அது மற்றொரு கியர் போல.
இப்போ நான் மணிக்கு 60 மைல் வேகத்தில் போகிறேன்,
மூன்று சொச்ச ஆயிரம் ஆர்பிஎமில்.
ஓவர்ட்ரைவில், 2,400 ஆர்பிஎமாக குறையும்.
இது சிக்கனமாக மற்றும் சத்தமில்லாததாக செய்கிறது.
ஸ்டாலாக் லுஃப்ட் 3 - த க்ரேட் எஸ்கேப் - ஹாரி 1 கிமி (0.6 மைல்கள்)
அது ஸ்டாலாக் லுஃப்ட் III.
ஒரு கிலோமீட்டர்.
ஜேம்ஸ் இதை தவற விட்டால் உண்மையில் மனமுடைவான்.
கடவுளே, நீ...
முற்றிலும் இறந்தது.
பழைய குப்பை.
எல்லோருடைய வழியிலிருந்தும் விலக,
நான் க்ராஸ்லியை முன்னே இருந்த சாலை வேலைக்கிடையே தள்ள வேண்டியிருந்தது.
நான் அவர்களிடம் ஏதோ காரணத்தினால் இத்தாலிய மொழியில் பேசினாலும்...
அவர்கள் நான் பேட்டரியை சோதிக்க ஒரு மல்ட்டி மீட்டர் கொடுத்தார்கள்.
சரி, பேட்டரி முற்றிலும் போய்விட்டது.
ஆல்டர்னேடர் வெளியீடு பற்றி தெரியலை.
என்ன ஒரு வேண்டாத குப்பை
பின்னிரவில் குடித்த பின் வாங்கியதுடன் ஜேம்ஸ் போராடி கொண்டிருக்கையில்...
22 ஆரெஸ்ட் "கூலர்"
இரண்டாம் உலகப் போரில் தங்கள் குடிசையில் இருந்த அடுப்பின் கீழே 110 மீட்டர் நீளமுடைய
தப்பிக்கும் சுரங்க பாதை தோண்டிய 80 கைதிகள்
இருந்த உண்மையான இடத்தில் நாங்கள் சுற்றி கொண்டிருந்தோம்.
இந்த கதை என்றென்றும் நிலைக்கும் காட்சிகளானது மிகச் சிறந்த படமான,
த க்ரேட் எஸ்கேபில்.
ஜான் ஸ்டர்ஜெஸ் த க்ரேட் எஸ்கேப்
பிகடில்லில பார்ப்போம்.
ஸ்காட்'ஸ் பார்.
சரி.
அது இல்லை, அல்லவா?
-அந்த அடுப்பா? -ஆம், இருக்கலாம்.
ஆம். பார், பார், பார்.
-அங்குதான் சுரங்கப்பாதை போனது... -ஆம்.
பின் மரங்களிடையே.
நிஜ மக்கள் நிஜமாக அதில் சுரங்கம் தோண்டினார்கள்.
சார்ல்ஸ் பிரான்சன்...
இல்லை.
-கோர்டன் ஜாக்சன். -நிஜம்... அவர்கள் நடிகர்கள், ஜெர்மி.
ஓ, இதை பார்.
இவை பொருட்களை நகர்த்தும் ட்ராலிகள்.
பார், அதில்தான் சார்ல்ஸ் ப்ரான்ஸன் மாட்டி கொண்டார்.
அது இல்லை-- அது-- சரி.
இதோ பார்,
நிஜமான நபர்களின் சில படங்கள்,
ஜேம்ஸ் கார்னர், ஸ்டீவ் மெக்க்வீன், டோனல்ட் ப்ளஸன்ஸ்.
இல்லை, மறுபடியும், இது--
பார், இதான் டிக்கி ஆட்டென்பரோ
சுரங்க பாதையுடன் எடுக்கப் பட்ட நிஜ படம்.
ஜெர்மி. நாம் வந்து... நிஜத்தையும் புனைக்கதையையும் பிரித்து சொல்ல,
படத்தில் சொன்னதில் பலதும் நிஜமாக நடந்தது ஆனால்...
-அதோ இருக்கிறார்கள். -...நடக்கலை.
-கோர்டன் ஜாக்சன் மற்றும் ஆட்டென்பரோ. -அதே நாளில் படம் பிடிக்கலை.
ஜெர்மியை வெளியில் அழைத்து போவதுதான் சிறப்பு என்று எண்ணினேன்,
அங்கு ஹாரியின் வழியை காட்டிய நினைவுச் சின்னத்தை கண்டோம்,
அதுதான் சுரங்கப்பாதையின் குறியீடு பெயர்.
-நாசம். இது மைல் கணக்கில் இருக்கு. -ஆம்.
தாங்களே செய்த இந்த சுரங்கத்தின் அடியில் அவர்கள் தவழ்ந்திருக்கணும். இது மணல் வேற.
எனவே, எந்த கணமும்...
-மரணம், ஏதோ ஒரு விதத்தில். -ஆம். நம்பமுடியாதது.
பின் எங்களுடன் ஒரு கைட் வந்தார்.
ஹாரி எவ்வளவு ஆழம்?
எட்டு, ஒன்பது மீட்டர்க்கு இடையே, அதாவது முப்பது அடி...
-மீட்டர்கள்? -மீட்டர், ஒன்பது மீட்டர்,
அது கிட்டதட்ட இந்த மரத்தின் அளவு.
ஆமாம்.
-அது முப்பது அடி. -அது சரி.
-ஏன் அவ்வளவு ஆழமாக போனார்கள்? -காரணம் இருந்தது.
இந்த கேம்ப் தப்பிக்க முடியாதது என்ற அழைக்கப் பட்டது, ஜெர்மானியர்கள்
கேம்பை சுற்றி நிலத்தடியில் மைக்ரோபோன்கள் வைத்தனர்
-சுரங்கம் இருப்பதை கண்டறிய. -அதை விட ஆழமாக போகணும்.
-மைக்ரோபோனை விட ஆழமாக போகணும். -ஆம்.
மலைத்து போறேன். இவ்வளவு நீளம்னு நம்ப முடியல,
இப்போ இவ்வளவு ஆழம்னு நம்ப முடியல.
பிறகு, ஏன் தோண்டினர் என யோசிக்க ஆரம்பித்தோம்,
ஏனெனில் சிறை கேம்ப், விடுமுறை கேம்ப் போல இருந்தது.
இதுதான் நீச்சல் குளமா?
ஆம், அதுதான்.
-நான் தப்பிக்க மாட்டேன். -நானும் மாட்டேன்.
இங்கு ஹாக்கி தளம் இருந்தது.
-என்ன? -என்ன?
அந்த மரங்களுக்கு பின் பெரிய விளையாட்டு மைதானம் இருந்தது.
குளிர்காலத்தில், பெரிய ஹாக்கி தளம் இருக்கும்.
-அப்போ விளையாட்டு தளம், நீச்சல்-- -நூலகம்...
-நூலகம். -திரையரங்கு.
-என்ன? -திரையரங்கு.
உறுதியாக தெரியுமா, மக்கள் உள்ளே வர சுரங்கபாதை அமைக்கலைன்னு?
ஆமாம்.
கைட் பின்னர் அவர் தியேட்டர் என்று சொன்னதை காட்டினார்.
-ஓ, கடவுளே. -இல்லை.
முன்னுற்று ஐம்பது இருக்கைகள்.
-ஆர்கெஸ்ட்ரா பிட், மேடை, பின்மேடை. -அது--
-தியேட்டராக கட்டப்பட்டதா? -தியேட்டராக கட்டப்பட்டது.
சொன்னதை வைத்து ஒரு ஷெட்டை நினைத்தேன், அவர்களுக்கு...
இட் ஏன்ட் ஹாஃப் ஹாட் மாம் போல. கடவுளே, எல்லாம் பெரிய அளவில்!
என்னை போருக்கு போக சொல்லியிருந்தால்
நான் கைப்பற்றப்பட்டிருப்பேன்.
ஆனால் அவர்கள் சொன்னது.
"கேம்ப் எவ்வளவு வசதியாக இருந்தாலும் கவலையில்லை.
"தப்பிப்போம்."
அது அவர்கள் கடமை, தப்பிப்பது.
-ஆம். -செய்தனர்.
நாங்கள் விடை கூறிய பின்...
முற்றிலும் கவர்ந்தது. தெரியாததை சொன்னதற்கு நன்றி.
-என் பாக்கியம். -நல்லா இருந்தது.
மீண்டும் பயணத்தை தொடர்ந்தோம்.
நம்ப முடியவில்லை.
நான் பார்த்த சுவாரசியமான, போன இடங்களிலேயே,
முதல் பத்தில் இது வரும்.
முன்னே யாரும் போக நினைக்காத சாலை பயணங்கள்
மேற்கொள்வது அருமை தான்.
யோசித்து சரியான காரை தேர்வு செய்த பின், அதை நான் செய்தேன்.
போர் கைதிகள் கேம்பை தவற விட்ட பின்,
நான் க்ராஸ்லியை ஓடும்படியாவது செய்தேன்.
ஏன் அப்படி செய்தேன் என்று யோசிக்கலானேன்.
நேற்று 300 மைல்கள் ஓட்டினேன்.
இன்றைய திட்டப்படி இன்னும் 300 மைல்கள் போகணும்.
இன்னும் 1,100 மைல்கள் போகணும்.
இந்த சத்தத்துடன் இதுவரை போனதை விட நாலு பங்கு தூரம் போகணும்.
உண்மையில் நான்... என்னால் செய்ய முடியாது.
ஓ, கடவுளே!
முன்னால், ஒரு சாதரண போலிஷ் மதிய உணவோடு
ஜெர்மியும் நானும், ஜேம்ஸ் எப்படி பயணத்தை நாசம் செய்கிறான் என்று விவாதித்தோம்.
அவன் இயேசுவை பார்க்கலை.
சிறை முகாமை தவறவிட்டான்.
-காலை உணவை தவற விட்டான். மதிய உணவையும். -எல்லாத்தையும் தவற விடபோறான்.
மது இல்லாத பியர். எரிச்சலூட்டும்.
அவனிடம் அது பற்றி பேச முடியாது. அவன் அதில் பங்கேற்கலை.
அவன் நம்முடன் உரையாட முடியாது. அதில் குதூகலம் இல்லை தானே?
க்ராகௌ இன்னும் 200 மைல் தள்ளி இருப்பதால்,
நாங்கள் ஜேம்ஸிற்கு காத்திருக்க முடியாமல் தொடர்ந்தோம்.
மீண்டும் எங்களுக்கு இப்போ பிடித்த உரையாடலை தொடர்ந்தோம்.
எந்த ஜாகில் ஓவர்ட்ரைவ் இருந்தது?
மார்க் 2வில் கிடைக்கக் கூடும் என்று சொல்லுவேன்.
ட்ரையம்ஃபில் இருந்தது, ஏனெனில் டாலி ஸ்ப்ரின்டில் இருந்தது.
மதிய வணக்கம்.
என்ன?
ஜேம்ஸ் மே, அது ஏமாற்றுதல்.
பேக்அப் காரில் ஏறி உன் காரை ட்ரெயிலரில் இழுத்து போக கூடாது.
ஒரு ரேஸ்குதிரை இருந்தால், அதை ஐன்ட்ரீக்கு ஓட்டி போக மாட்டாய், அல்லவா?
பாக்ஸில் வைப்போம்.
விலை மதிப்பான ரேசிங் கார் இருந்தால், அதை
ரேஸுக்கு ட்ரெயிலரில் எடுத்து செல்வோம்.
அதைதான் செய்கிறேன்.
என் காரை அடுத்த நிகழ்வுக்கு கொண்டு போறேன்.
முரட்டுதனமா இருக்க விரும்பவில்லை, நண்பா.
ஆனால் இதை நீ சொதப்புகிறாய், அல்லவா?
எனக்கு என்ன ஆர்வமென்றால்...
க்ராஸ்லி எவ்ளோ மோசமா இருந்தா "டிட்டீஸ் அண்ட் பியர்"
என்று எழுதிய காரில் ஏறுவாய்?
அது நல்ல கேள்வி, நான் நிறைய யோசித்தேன்,
முடிவு செய்தேன்...
சமாளிக்க முடியும் என்று.
மிக நீண்ட பயணத்திற்கு பின், முடிவில் க்ராகௌ வந்தோம்,
அது ஐரோப்பாவின் ஒரு இரத்தினம் என்று அறிந்தோம்.
உலகிலேயே இது மிக பண்பாடான இடமாக இருக்க வேண்டும்.
ஆமாம்.
"டிட்டீஸ் அண்ட் பியர்"னு எழுதிய காரில்
இந்த மாதிரி இடத்திற்கு நான் வர விரும்ப மாட்டேன்.
கலை, இசை, கட்டிடக்கலை, "டிட்டீஸ் அண்ட் பியர்."
இதை நான் அறிவேன். நன்றி.
கடவுளே, அந்த பெண் சுற்றி பார்க்க கூடாது.
யோசிப்பது போல் முகத்தை சொறிகிற மாதிரி பாசாங்கு செய்கிறேன்.
போலந்தில் எப்பவும் சில விசிறிகள் எங்களுக்கு உண்டு, ஆனால் இப்பொழுது
எங்களுடைய அந்த புகழ் மங்கியிருக்கும் என்று வேண்டினேன்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆனால்...
-ஹே, திரு ஜேம்ஸ். -ஹலோ.
நல்ல வேளை சீக்கிரம் கார்களை விட முடிந்தது, ஏனெனில்
உலகிலேயே சிறந்த விஷயம் என்று
தான் சொன்ன விஷயத்தை ஜெர்மி பார்க்க ஆர்வமாக இருந்தான்.
-மூன்று டிக்கெட்டுகள் கிடைக்குமா? -சரி.
மெழுகு மியூசியம் க்ராகௌ
-வந்தோம். அருமை. -நன்றி.
நான் ஒரு போதும் மெழுகு மியூசியம் போனதில்லை.
முதல் தடவை பார்ப்பதற்கு ஹாமண்டிற்கு இது அற்புதமான வாய்ப்பு.
அங்கு ஒரு...
ஜேம்ஸ், அது உண்மையில்... நிறுத்து.
இந்த இடத்தை நடத்துபவர் இங்கு வருவார்கள். அவர்கள் வருந்துவார்கள்.
-சரி, இது தமாஷாக இல்லை. -இல்லை.
பெரிய கட்டியா போகிறான், இல்லை?
நிச்சயமா பெரிய காலை உணவை வெளி கொண்டு வரான்.
அட கடவுளே!
இப்படி நிற்கலாமென்று தெரியாது...
"ஐன் ரைக், ஐன் வோக்-- மன்னிக்கவும் பின்புறம் விழுந்தேன்."
ஏன் சாய்ந்திருக்கிறார்? என்ன?
அவரை டையுடன் நான் பார்த்ததில்லை.
சாதாரணமாக நன்றாக உடை அணிந்திருப்பார்.
இதை வேண்டுமென்றே மோசமாக செய்திருக்கிறார்கள்.
ஆமாம்.
நான் போலந்தில் பிரமாதமான விஷயங்கள் பார்க்கிறேன்.
அது என்ன இழவு?
அட கடவுளே.
பின்னால் சுவரில் உள்ள சின்னத்தால் அது என்னவென்று தெரிகிறது.
எல்லா பிரபலங்களையும் பார்த்துவிட்டு...
நாங்கள் மோட்டார் பகுதி என்று எண்ணிய இடத்துக்கு சென்றோம்.
அது நீயா?
இல்லை, இல்லை.
ஆம், அது நீ.
-அது சில்வெஸ்டர் ஸ்டலோன். -நீ என்று நினைத்தேன்.
அது யாரென்று சொல்?
ஜார்ஜ் லேசென்பை? தெரியவில்லை.
ராபெர்ட் டி நீரோ
அது-- என்ன?
அது யார்?
அது கீரா நைட்லியா? -அப்படித்தான் நினைக்கிறேன்.
அது கீரா மாதிரி கொஞ்சம் கூட இல்லை.
இதன் பக்கம் கீரா நைட்லி நிற்பதை பார்க்க
எனக்கு விருப்பம்.
எனக்கு நிஜமான கீராவை க்ராகௌவில் பார்க்க விருப்பம்.
யாரும் ஆட்டோகிராஃப் கேட்க மாட்டார்கள், "அது கீரா இல்லை.
"அவளை போல் இல்லை," என்பர்.
கொஞ்ச நேரம் டாக்டர் ஹூ பகுதியாக இருக்க கூடிய இடத்தில் இருந்த பின்
ஒரு மர்மமான இடத்தில் நுழைந்தோம்.
பேய்தனமான காடுகள்.
அலங்காரம் சில இடங்களில் அற்புதம்.
மெழுகு சிலைகல் தவிர எல்லாம் நல்லா இருக்கு.
ஜேம்ஸ் மே.
ரையன் ரேனால்ட்ஸ்.
அது பால் வாக்கர்.
பின் ஒரு அறையில் இருந்த, அநேகமாக அது எல்விஸ் ப்ரெஸ்லி...
-அட கடவுளே. -ஆம்.
நைஜல் மான்செல்.
அவர் இல்லையோ?
அவருடைய புருவத்தை போல மீசை இருக்கு.
இருக்கு.
-ஏன் அவரை போடு-- -ஏன் நைஜல் மான்செல்லை வைக்கணும்?
ஏன் லூயி ஹாமில்டன் இல்லை?
அது கொஞ்சம் பழசு.
-இல்லை. -நான் சொல்வது--
லாண்டோ நோரிஸ்.
-இல்லை. -ஜார்ஜ்... என்னமோ. ரஸ்ஸல்.
இது எனக்கு எரிச்சலூட்டுகிறது.
ஜேம்ஸ், இது நல்லா இல்லை என்று இல்லை.
இது தவறான நபர்.
பின் எனக்கு ஒரு மின்வெட்டு யோசனை.
அதை திருட போகிறேன்.
இதை எடுத்து சென்றால், அதற்கு பதிலாக ஒன்று வைப்பார்கள், இல்ல?
லூயி ஹாமில்டனை.
சரி. இப்படி சொல்கிறேன்.
ஸ்லோவேனியா போக பல மைல்கள் இருக்கு,
-நீ மோசமான காரை ஓட்டுகிறாய். -ஆம்.
-இது கூட இருந்தால்... -இருந்தால்?
...நம்மை மகிழ்விக்கும்.
சந்தோஷப் படுத்தும்.
ஒவ்வொரு முறையும் மோசமாக உணரும் போது,
சமயத்தில் டிட்டீஸ் 'ன்' பியர் சரியாக நடந்து கொள்ளாட்டால்
நீ உன்... ரியர் வியூ கண்ணாடியில் பார்த்தால்,
என் பக்கத்து இருக்கையில்...
நைஜல் மான்செல் போல் ஒருவன்.
அது...
சரி.
-சரி, நாம் போ... -இல்லை, இரு.
-அவர் நம்முடன் பயணிக்கிறார். -பர்மிங்ஹாம் உச்சரிப்போடு பேசு.
நீ பர்மிங்ஹாம் ஆள்.
"எனக்கு அது பிடிக்குது. இது போதும். கொஞ்சம் வெளியில் ஓட்டலாம்."
-வெளியே கூட்டி போறோம். -"கூட்டி வந்ததற்கு நன்றி,
"ஊமியூசியம் சுத்தி பார்த்ததை ரசித்தேன்."
-நான்... -"அதான் பார்க்க விரும்பினேன்.
"லண்டனில் பார்த்தேன். இது போல சிறப்பா இல்லை தானே?
"இன்று மதியம் ரேசிங்க் செய்யப் போறேன்.
"தயாரா உள்ளேன்.
"என் தலை இடிக்காம பாத்துக்க.
"அய்யோ, இடித்து விட்டேன்.
"பிறகு சந்திப்போம், பால் வாக்கர்."
போய் கொண்டே இரு.
"ஓ, ஹாரி பாட்டரை வெறுக்கிறேன்.
"முற்றிலும் வெத்து.
"இருங்க. எனக்கு காத்திருங்கள், நானும் வரேன்."
நண்பர்களே, நாம் இந்த வழியில் வெளியே போகலாம்.
இப்படி வாங்க.
"நண்பர்களே, அது அற்புதமான விஜயம்.
"எங்களை அழைத்து வந்ததற்கு நன்றி."
-இது யாரோ ஒருவரின் வீடு. -இருக்கலாம்.
அவர்கள் நம்மையும் நைஜல் மான்செலையும் இங்கு பார்த்து ஆச்சரியப்படலாம்.
அன்று இரவு, நாங்கள் க்ராகௌவில் தங்கினோம்,
இது என் காரை உணவகத்தில் வைத்ததற்காக
எனது சகாக்களை பழி வாங்க நேரம் கொடுத்தது.
தயாரா? சரி.
-சரி. எங்கு போகிறோம்? -சிறப்பு. அங்கே.
-இந்த வழி? -சாலைக்கு அந்த பக்கம்.
சாலைக்கு அந்தப் பக்கம். நல்லது. நன்றி.
கச்சிதம்.
தோட்டம் வழியாக.
நானே எடுத்து செல்கிறேன்.
அடுத்த நாள் நான் க்ராஸ்லியை ஹாம்மொண்ட்,
கிளார்க்சன் இந்த முறை வைத்த இடத்திலிருந்து எடுத்தேன்.
பின் நான் செய்ததன் விளைவுக்கு காத்திருந்தேன்.
எப்படி இந்த மாதிரி ஓட்டப் போகிறேன்?
என்ன--
உனக்கு பிரச்சனைனு நினைக்கிறாயா?
காலை வணக்கம். தெரியும். ஆமாம். காலை வணக்கம்.
அது உன் காரிலிருந்து வருகிறதா?
ப்ரேக் செய்யும் போது வருது.
ஆம், அது ப்ரேக் மணி, நல்ல பாதுகாப்பு அம்சம்.
ஜேம்ஸ் மே!
கடவுளே, என் ஹார்னை என் இண்டிகேட்டருடன் இணைத்தாய், பொறுக்கி!
ஓ, பிரமாதம்.
இரு, என் காலை அழுத்தும்போது, பேக்பைப்புகள் கேட்கிறது.
மெழுகு ஸ்டாண்ட் பிடிக்குதா?
"என் பாத்ரூமில் அது மாதிரி இரண்டு இருக்கிறது."
விரைவில் நாங்கள் நெடுஞ்சாலையில் இருந்தோம், எங்கள் அடுத்த நாடான, ஸ்லோவாகியா நோக்கி.
உடனே இரண்டு விஷயங்கள் கவனித்தேன்.
ஒன்று, நைஜல் மான்செலின் முகம் உருக ஆரம்பித்தது.
அடடா.
மற்றும் இரண்டு...
ஜேம்ஸ், உன் க்ராஸ்லியை மறந்தாய்.
உன் டிட்டீஸ் 'ன்' பியர் காரின் பின்னால் அது இல்லை.
ஆம்.
தெரியும். ட்ரெயிலரை குழுவின் வேனில் இணைத்தேன்.
என்ன?
ஹாட் ராடுடன் அந்த நீண்ட ட்ரெயிலரில் அந்த சின்ன
கார் குதித்து வருவது முற்றிலும் ஆபத்தானது.
நான் பேக்அப் காரில் வரேன்.
பேக்அப் கார் இந்த நிலைமைக்கு தான் இருக்கு.
பேக்அப் கார் உன் கார் வெடித்தால் உபயோகிக்க
நீ அதை பிடிக்கவில்லை என்பதால் இல்லை.
உனக்கு ஏத்த மாதிரி நீ விதிகளை மாற்றி எழுத முடியாது.
நான் அப்படி தான் செய்தேன்.
உண்மையில் ட்ரெயிலர் பின்னால் இல்லாமலும்
என் ஹாட் ராட் அனுபவம் மேம்பட வில்லை.
சரி, நான் எங்கு ஆரம்பிக்க?
த்ராட்டில் பெடல் கதவில் புதைந்து இருக்கிறது,
அதனால் வலது காலில் ஷூ இல்லாமல் ஓட்ட வேண்டியிருக்கு.
ஆனால் பெடல் கத்தி போல் கூர்மையாக இருக்கு
காலை குத்துகிறது, அது மரத்து போகிறது.
ஸ்டீயரிங் வீல் ஒரு சட்டை பொத்தான் போல இருக்கு.
ப்ரேக் செய்யும் போது வலது பக்கம் வலுவாக இழுக்கிறது, ரொம்ப சூடாக இருக்கு,
சத்தம் அதிகம் மற்றும் இது சரியான ஹாட் ராட் கூட இல்லை.
ஒரு பழைய மோசமான ஆறு ஜாக் எஞ்சின் இருக்கு.
பெரிய வி-8 மோட்டார் இதில் இருக்கணும்.
ஆனாலும் க்ராஸ்லியை போல இல்லாமல்
இது எப்பப் பாரத்தாலும் ப்ரேக்டவுன் ஆகவில்லை.
அட சே.
நாம் நிற்கணும்.
என்ன?
நீராவி வருகிறது.
சூடு, சூடு, சூடாக இருக்கு.
சூடான வாசனை வருகிறது.
இதோ.
-உனக்கு இந்த எஞ்சினை தெரியும். -நன்றாக தெரியும்.
அதிக சூடாகும்.
-ஜேம்ஸ்? -என்ன?
நீ சுத்தமா நாசம் செய்தாய்.
இது முடியவில்லை. கொஞ்சம் யோசிப்போம்.
-கொஞ்சம் யோசித்தேன். -என்ன?
மதிய உணவுக்கு ஒரு நல்ல உணவகத்தில் பதிவு செய்திருக்கோம்.
ஆமாம்.
அங்கே போய் சேர மாட்டோம்,
-இது குளிர காத்திருந்தால். -இல்லை.
அது முடிவு செய்த பின்...
-நல் அதிர்ஷ்டம். -நல் அதிர்ஷ்டம்.
...ஹாமண்டும் நானும் மீண்டும் கிளம்பி்னோம்.
இப்போ என்ன ஆகும் என்று தெரியவில்லை.
யாரும் பேக்அப் காரை பழுதாக்கியதில்லை.
நைஜல் மான்செலை அதை ஓட்ட சொல்லணும்.
நீ என்ன நினைக்கிறாய், நைஜல்?
"பிடித்திருக்கு, வேடிக்கையாக இருக்கு,
"பக்கத்தில் 'டிட்டீஸ் அண்ட் பியர்' என்றும் ஜாக் எஞ்சினும் கொண்ட ஃபோர்ட் பாப்."
ஒவர்ட்ரைவை நிறுத்துகிறேன்.
கடவுளே.
ரிச்சர்டும், நைஜலும், நானும் போலந்துக்கு அன்புடன் கைகாட்டி விடை பெற்று
எல்லையை கடந்து ஸ்லோவாகியா போனோம்.
மற்றும் அலைபாய தயாராகு, இதோ.
இயேசுவே, இது தண்டம்.
ஹலோ.
கடவுளே, அது ஒரு பெண்.
நன்றி. கார் பற்றி வருந்துகிறேன்.
ஓன்று "டிட்டீஸ் அண்ட் பியர்" என்று எழுதிய கோபமூட்டும் ஹாட் ராடில் இருக்கேன்,
இல்ல க்ராஸ்லியால் எல்லாரையும் நிறுத்தறேன்.
ஒரு படப் பிடிப்பை இந்த மாதிரி நான் சொதப்பினதில்லை.
அரை நாடு தள்ளி,
நானும் ரிச்சர்டும் ஜேம்ஸிற்காக வருந்தினோம்.
நல்ல நண்பர்களாக அவனை சந்தோஷப்படுத்த திட்டம் போட்டோம்.
பியஷ்டனி விமான நிலையம்
இதோ வருகிறான்.
அவனிடம் பானெட் இல்லை.
குளிரூட்ட அவனுடைய வழி.
-கஷ்டப்பட்டிருக்கான், இல்லை? -ஆம்.
-மே. -ஹலோ.
கேள். எங்களுக்கு தெரிகிறது, நீ...
நீ சூடாக, எரிச்சலாக இருக்கே,
-மற்றொரு மதிய உணவு சாப்பிடலை. -ஆம்.
கவலைப்படாதே,
-உனக்கு ஒரு ட்ரீட் ஏற்பாடு செய்திருக்கோம். -ஆம்.
பழைய விமானங்கள் பார்க்க.
-ஆம், மிக்குகளை பார். -ஆம்.
எஸ்யூக்கள், ஹைன்ட் ஹெலிகாப்டர்கள்.
அது ட்ரீட் இல்லை.
-அதைவிட மேலானது. -சரி.
-இன்னும் மேல். -இவற்றை எல்லாம்விட மேல்.
உன் க்ராஸ்லிக்கு ஒரு ட்ராக் ரேஸ் ஏற்பாடு செய்திருக்கோம்.
-மன்னிக்கவும். இது தமாஷா? -இல்லை.
உன் போட்டியாளர்களை சந்திக்கும் போது தெளிவாகும்.
-பின்தொடர். -உன் எதிரிகளை பார்.
ட்ராக் ரேஸ் முதல் எதிரி, ஜேம்ஸ்.
ஒரு டாட்ரா டிப்பர் டிரக்.
-நல்ல லாரி ஆனால் கனமானது. -ஆம்.
பதினெட்டரை டன்கள்.
இரண்டாவது எதிரி, ஒரு ஜேசிபி ட்ராக்டர்.
ஆம், இது பண்ணிரண்டரை டன்கள்.
-சரி, சக்தி... -ஆம்.
முக்கியமில்லை. அதன் எடை தான், அது வேகமாக செல்ல செய்யப்படலை.
-அது ட்ராகடர். -முக்கியம் தான்.
இது ஒரு வெலோரெக்ஸ் மூன்று சக்கர வண்டி.
60களில் செய்யப்பட்டது, அன்றைய
சோவியத் யூனியனில் ஊனமுற்றோருக்கு செய்யப்பட்டது.
வெலோரெக்ஸ்
-400 குதிரை சக்தி. -இல்லை, 12.
பின் உன் கடைசி எதிரி இந்த ட்ராக் ரேஸில், ஒரு நபருடன் ரேஸ் செய்வாய்.
இவர் பெயர் மார்ட்டின்.
நாங்கள் செய்தது பற்றி சந்தோஷமாய் இரேன்?
இது உன்னை மீண்டும் புதுப்பிக்கும்.
உன் க்ராஸ்லியில் நீ இந்த ட்ராக் ரேஸை ஜெயிக்கலாம்.
உற்சாகமாக இருக்கிறேன்.
நம்மை நண்பர்களாக பெற அதிர்ஷ்டம் செய்தவன்.
-கிளம்பிட்டாங்க. -கிளம்பிட்டாங்க.
ஏன்? ஏன் இதை செய்யறேன்?
60 களில் சோவியத் யூனியனில் ஊனமுற்றோருக்காக
செய்த வண்டி முன்னனியில் இருக்கிறது போல.
வா.
ஜேசிபி முன்னே போகிறது.
அந்த நபரை பார்!
ஓ, இயேசுவே. காரே, வா. உன்னால் செய்ய முடியும்.
இதோ மூன்று சக்கர வண்டி வருகிறது.
ஜேம்ஸ் அவனை தோற்கடிக்க முடியுமா?
வா.
அட பொறுக்கி!
-இல்லை. அவன் செய்யலை. -இல்லை. கூடாது.
அது அவனுக்கு நம்பிக்கை கொடுக்காது போலயே?
முகத்தை நேராக வை.
நண்பா...
அது மரியாதை இல்லை.
நாம் நினைத்த அளவு அவன் சந்தோஷமாக இல்லை.
-அவனுக்கு உற்சாகம் தரவில்லை. -இல்லை.
-நான் வேண்டினேன். -இல்லை.
அன்றிரவு ட்ராக் ரேஸ்க்கு நன்றி கூறும் விதமா
அவர்களுடைய காருக்கு இன்னும் சிலது செய்தேன்,
அது அடுத்த நாள் காலை வெளிப்படையாக தெரிந்த முதல் விஷயம்.
அது என்ன...
என்னிடமிருந்து வருகிறதா?
அவன் முகத்தை பார்.
-ஜேம்ஸ்? -அது... அது என்ன சொல்கிறது?
அதை நீயே கண்டு பிடி.
இரு, ஹாம்மொண்ட்.
-ஸ்லோவாக்கியன் தெரியுமா? -ஆம்.
-வர்றீங்களா? -ஆம், நிச்சயமா.
இவர் ஸ்லோவாக்கியர்.
-ஹலோ. -ஹலோ. என்ன சொல்கிறது?
"ஆண்மை இல்லாதவன்."
"முக்கியமானவன்"?
"ஆண்மை இல்லாதவன்."
நான் மொழி பெயர்க்கிறேன்.
-"ஆண்மையின்மை"? -ஆம்.
இது என்ன? "ஆண்மையில்லாதவன்."
ஜேம்ஸ் மே, நீ மோசமானவன்.
ஆனால், இன்னும் மோசமாக இருந்திருக்கலாம்.
இதை ஜேம்ஸிடம்
சொல்லப் போவதில்லை, ஆனால் அவன் செய்தது பிடித்திருக்கு.
க்ரூயெல்லா போல தோற்றம் தருகிறது.
இங்கிருந்து தெற்கு பார்த்து போயிருக்கலாம்,
ஆனால் ஒரு நல்ல காரணத்திற்காக இன்னும் சிறிது காலம் ஸ்லோவாகியாவில்
இருக்க முடிவு செய்தோம்.
இன்று, ஆடி க்யூ7 ஸ்லோவாகியாவில் செய்யப் படுகிறது.
க்யூ8ம் தான்.
மேலும் வோல்க்ஸ்வாகன் ட்வாரெக்,
போர்ஷா கயேன், போர்ஷா கயேன் கூபே,
லாண்ட் ரோவர் டிஃபெண்டர், லாண்ட் ரோவர் டிஸ்கவரி,
பெஜோ 208 மற்றும் வோக்ஸ்வாகன் அப் உட்பட இங்கு தயாராகிறது.
உலகில் எந்த நாட்டையும் விட ஸ்லோவாகியாவில் மக்கள் தொகையை விட
அதிகமாக கார்களை உற்பத்தி செய்கிறார்கள்.
ஐரோப்பாவின் இந்த பகுதியில் எப்பவுமே கார் செய்வது இரத்தத்தில் ஊறியிருக்கு.
சோவியத் காலத்திற்கு முன்பு டாட்ரா பொறியியல் தேவதைகளாக திகழ்ந்தனர்,
ஏரோடைனமிக்ஸில் இன்னும் மேலானவர்கள்.
கம்யூனிசம் தந்த நெருக்கடியிலும்
ஸ்கோடா அழகான ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் பணம் படைத்த
மேற்கு நாட்டு எதிரிகளின் கார்களை வெல்லக் கூடிய ராலி கார்களை செய்தது...
இவ்வளவுதான் நமக்கு தெரியும்.
ஸ்கோடா
1957ல்
கம்யூனிஸ்ம் செக்கோஸ்லோவாகியாவில்...
இருண்டு கறுத்து இருக்கையில்,
ஸ்கோடாவில் உள்ள ஒரு சிறிய பொறியியலாளர் குழு, வெறும் அரை டஜன் நபர்கள்,
லே மானில் ஓடுவதற்கு ஒரு கார் தயாரிக்க முடிவு செய்தனர்.
இதுதான் அது.
இது ரேசிங் காராக வடிவமைகப்பட்டிருப்பினும்
இறுக்கமாக தயாரிக்கப்பட்டிருப்பினும்
ஆஃப்செட் சிலிண்டர் ஹெட்டிற்காக பானெடில் சிறு பள்ளம் இருப்பினும்
இது மிக நேர்த்தியான அழகு.
இதில் 1,100 சிசிதான் இருக்கலாம்,
91 குதிரை திறன்தான் உற்பத்தி செய்யலாம்,
ஆனால் மொத்த காரின் எடை 580 கிலோகிராம் தான்.
அதன் உச்ச வேகமான மணிக்கு 124 மைல்களில் நான் போகிறேன்.
கார் என்னவோ என் பாத்டப் அளவுதான் இருக்கு.
இதன் ஆர்பிஎம் 8,500 வரை போகிறது.
சரியாக கையாள்கிறது.
எஞ்சின் முன்னால் இருக்கு, ஆனால் கியர் பாக்ஸ் பின்னால் இருக்கு.
கச்சிதமான எடை விநியோகம்.
அதாவது நான் ஏறும் முன்.
அது எல்லாவற்றையும் மாற்றியது.
ஸ்டீயரிங் வீல் உடைய போகுதுனு நினைசிட்டே இருக்கேன். பாருங்க.
பாருங்க, பாருங்க.
அது, அந்த பகுதி எனக்கு தன்னம்பிக்கை கொடுக்க வில்லை.
ஆனால் அதை பூசி மறைப்போம்.
இதுதான் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் என்பதன் வரையறை.
இதுதான் இன்று ஃபெராரி செய்து கொண்டிருக்கணும்.
மாஸராட்டி மற்றும் ஆல்ஃபா ரோமேயோவும்.
மிக சிறியது, மிக லேசானது,
மிக வேகமான, சுறுசுறுப்பான, சிறிய கார்.
இதை விரும்புகிறேன். முற்றிலும் நேசிக்கிறேன்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, கார் செய்து முடித்தபோது,
பனிப்போர் உச்ச நிலை அடைந்ததால், கார் லே மானுக்கு போகவேயில்லை.
மற்றும் இரண்டுதான் தயாரிக்கப் பட்டது.
இந்த கட்டத்தில், துயரச் சக்கரவர்த்தியை ஓட்ட விடுவதாக இருந்தேன்.
ஆனால் உண்மையில் உணர்ந்தேன்...
அவன் இதற்கு சரியானவன் என்று.
இது இன்னொரு செக் கார் தயாரிப்பாளர், ப்ராகாவால் செய்யப்பட்டது, பெயர் போஹிமா.
ஒரு டன்னை விட குறைந்த எடை.
அப்போ அது லேசானது,
நிஸ்ஸான் ஜிடி-ஆர் எஞ்சினால் உந்தப்படுகிறது,
720 குதிரை சக்தி தருமாறு மாற்றப் பட்டது.
அதன் அர்த்தம் மணிக்கு 190 மைல்ஸ் அடையும்,
மூன்று வினாடிக்கும் குறைவான நேரத்தில் பூஜ்யத்திலிருந்து 60க்கு போகும்.
இதன் மேல் "ஜேம்ஸ் மே" என்று எழுதி ஒட்டியிருக்கு.
அட கடவுளே!
கடவுளே!
அற்புதமான ஸ்டீயரிங். வீல் இல்லை, நுகத்தடி இருக்கு.
இந்த மாதிரி இறுக்கமான சர்க்யூட்டில் கூட,
என் கையை அந்த இரண்டே முக்கால் நிலையிலிருந்து மாற்ற வேண்டாம்.
வெளிப்படையாக மகத்தான முடுக்கம் உள்ளது.
அவர்கள் குறி உச்ச வேகத்திற்கு இல்லை, ஆனால் குறைந்த எடை மற்றும் விரைவூக்கம்.
அது நிச்சயமா இருக்கு.
இது அற்புதம்.
மில்லியன் பவுண்டுகள்.
உன்னோட ஒரு மில்லியன் பவுண்டுகள்.
பார்க்க நன்றாக இருக்கு.
இது குழந்தைத்தனமாக இருக்கணும், அது கடினமானது.
-ஆம், இருக்கு. -இருக்கு.
-ஆம். -ஆனால் திறமையானதாக தோன்றுகிறது.
செக் எப்போதும் இது போல செய்வதில் சிறந்தவர்கள்.
சிறிது குறுக்கீடு பொறுத்து கொள்ள வேண்டியிருந்தது.
இரண்டாம் உலகப் போர், குண்டு வீச்சு, பின் சோவியத்தின் கீழ் வாழ்தல்.
அதுதான்... அது கதவா?
-அதான் கதவு. -இது ஒரு ஹாட்ச்.
-ஆம், நீ சொல்வது சரி. -அதான்.
இது செக்'களிடமிருந்து மிக அருமையான பொறியியல் என்று ஒத்து கொள்ளணும்.
ஆனால் ஸ்லோவாகியர் இன்னும் சிறப்பாக செய்துள்ளனர்.
அது பறக்கிறது.
நிச்சயமாக.
நான்...
நான் உண்மையில் அதை பார்த்ததில்லை.
இது ஏர்கார்,
இரண்டு விமான நிலையமிடையே பறக்கும் முதல் கார்
கிளம்பிய இடத்திலேயே இறங்காத ஒன்று.
மணிக்கு 120 மைல்கள் 8000 அடி உயரத்தில் பறந்து செல்லும்.
இதை தயாரித்தவர், ஸ்டெஃபன் க்லைன்,
இதை ஒரு வருடத்தில் விற்பனைக்கு கொண்டு வர முடியும் என்கிறார்.
அனுபவம் வாய்ந்த ஒளிப்பதிவாளரின் குரல்
ஆம்!
அந்த கார் தரையிறங்கியது.
மிக அரிதாக நான் வார்த்தைகளை இழப்பேன், ஆனால்
-இப்போ வார்த்தைகள் இல்லை. -ஆம்.
நாம் சிறுவராக இருந்த காலத்திலிருந்து சொல்வார்கள், "ஒரு நாள் பறக்கும்
கார்கள் வரும்" என்று. "வராது"னு நினைப்போம்.
இன்னொரு முக்கியமான விஷயம் சுட்டி காட்டணும்,
வெறும் பறக்கும் கார் இல்லை, இங்கு ஓட்டி வந்தார்கள்.
-ஆம், வந்தது. -சாலையில் வந்தது.
-நெடுஞ்சாலையில் ஓட்டி வந்தார்கள். -பின் விமானமாக மாறியது.
"என்னை கவரவில்லை. எனக்கு பிடிக்கலை."
"பறக்கும் கார்கள் பிடிக்கலை."
-"பிடிக்கலை." -"கார் வேண்டும் அல்லது விமானம்.
-"இரண்டும் வேண்டாம்." -முகத்தை பார்.
அய்யோ. அவரிடம் சொல்லாதே.
பின் யாரும் செய்ய நினைக்காத
சாலை பயணத்தை தொடர்ந்தோம்...
தெற்கே ஹங்கேரி நோக்கி.
ப்ராடிஸ்லாவா ஹங்கேரி
அந்த காலத்தில் நைஜல் மான்செல் புலம்பியது போல ஜேம்ஸ் புலம்பி கொண்டு வந்தான்.
ஸ்டீயரிங் இன்னும் சிறியதாக உள்ளது.
த்ராட்டில் பெடல் கதவில் புதைந்திருக்கு,
தரையிலிருந்து மிக உயரம்.
ப்ரேக் இன்னமும் வலது பக்கம் இழுக்கிறது.
"வெயிலில் கருகினேன்" என்றான் ஹாம்மொண்ட்.
மற்றும் ஜெர்மி, "என் குளிர் சாதனம்
"சரியா வேலை செய்யுதா தெரியலை," என்றான்.
உங்களுக்கு தெரியவில்லை.
ஹங்கேரிக்கு வந்ததும்,
திரு. வில்மனிடமிருந்து செய்தி, நாங்கள் அங்கே சந்திக்கணுமென்று.
இது புல்லில் ட்ராக் ரேஸ் போல இருக்கு.
அய்யோ, ஒட்டுது.
இது ஒரு கிராம விழா. நம்மை மோரிஸ் டான்ஸ் ஆட வைக்கப் போறாங்க.
இதோ. திரு. வில்மனிடமிருந்து ஒரு செய்தி.
என்ன சொல்கிறார்?
என் கண்ணாடி வேண்டும். பொறு.
நாய் ரேஸை மதிப்பிடப் போறோம்.
"நான் அமைத்த ட்ராக்கில் நீங்கள் ஒருவர் ஒருவராக ரேஸ் செய்ய போகறீர்கள்."
-அதுவாகத்தான் இருக்கும். -ஆம். அதான்.
"யார் குறைவாக சுடப் படறாங்களோ அவங்க ஜெயித்தவர்."
-என்ன? -சுடப் படணுமா?
எதை வைத்து சுடுவாங்க?
ஹங்கேரி ரூபிக் க்யூபிற்கும், கூலாஷிற்கும் பெயர் போனது.
எல்லாருக்கும் அது தெரியும்.
பலருக்கும் தெரியாதது என்னவென்றால்
இந்நாடு உலகின் சிறந்த வில் எய்துபவர்களை உருவாக்குகிறது என்று.
இந்த நபர் நடத்தும் ஒரு வில்வித்தை அகாடெமிக்கு நாங்கள் வந்திருக்கிறோம்.
அவ்வளவு கூர்மையாக தோணலை.
இது காருக்குள் போகும் என்று நினைக்கிறாயா?
போகலாம்.
கண்டுபிடிக்க ஒரே ஒரு வழி தான்.
ஒரு தன்னார்வலரை பிடித்து நாமே சோதிப்போம்.
"சரி, நமக்கு ஒரு வேலை இருக்கு என்று புரிகிறது.
"இதோ நான் தயார், கடமைக்கு தயார்."
-சரி. -கையை நகர்த்துங்க, நைஜல்.
"இதோ. மடியில் வைக்கிறேன். கசமுசா செய்யாதீங்க."
சரி. இதோ செய்வோம்.
அப்போ அதை நோக்கி அம்பு எய்த போகிறாயா?
இல்லை, நான் சொல்றேன், அதற்குள் அம்பு போகாது என்று.
-இல்லை. அதான் விஷயம். -ஆனால் இதை தவற விட்டால்...
அதேதான்.
-நாம அங்கு இருப்போம். -தெரியும்.
சரி.
பட்டு திரும்பி வந்து என் கண்ணில் அடித்தால்?
கடவுளே.
இது நீ செய்யும் போதே.
கொஞ்சம் கவலையாக இருக்கு, இல்லை?
அடடா.
"பசங்களா, என் தலையில் ஒரு அம்பு இருக்கு."
ஆனால் இவை நன்றாக இருக்கு.
நான் சொல்வது என்னவென்றால், ஜேம்ஸ் மே, 20 அடி தூரத்தில்
இலக்கை தவற விட்டான், இல்லையா?
அதுவும் நகராத இலக்கு.
ஆம், ஆனா நான்--
அது வந்து... நாம் ஓட்டி கொண்டிருக்கப் போகிறோம்.
விஷயங்களை மோசமாக்க, மற்றொரு செய்தி திரு. வில்மனிடம் இருந்து வந்தது.
"குதிரைகள் மீது சவாரி செய்து கொண்டே வில்லாளிகள்
"உங்களை சுடுவார்கள்."
-அப்போ நாம் நகரும் இலக்குகளாக இருப்போம். -ஆம்.
-அவர்களும் குதிரை மீது நகர்வார்கள். -ஆம்.
ஆம்.
காகித பைகள், காற்று, மழை, வெயில், சரளை கல்,
கதவு பிடியால் பயப்படும் ஒரு விலங்கின் மீது...
சிப்ஸ் பேக்கட்டுக்கும் பயம்.
சவாரி செய்து கொண்டு, " ஆம், இலக்கை குறி வைத்தேன்,"
குதிரை தும்முகிறது, குதிக்கிறது இல்லை எதோ செய்கிறது.
உன் முகத்தில் அம்பு.
-சரி, பார். -எனக்கு வேண்டாம்.
ஆம், நான் நன்கு அறிவேன்.
திரு. வில்மனின் ட்ராக்கில்
எல்லாம் கொஞ்சம் கேம் ஆஃப் த்ரோன்ஸ் போல ஆகியிருந்தது.
ஹாமண்டும் நானும் ஒரு நீண்ட விவாதம் செய்த பின்
ஜேம்ஸ் முதலில் போவது என்று தீர்மானிக்கப் பட்டது.
மூன்று, இரண்டு, ஒன்று, ஆரம்பிக்கவும்!
ஜேம்ஸின் சூழ்ச்சி திட்டம் மெதுவாக போவது,
ஏனெனில் அவனுக்கு வேறு வழி இல்லை.
இதோ குதிரை வீரர் வரார்.
அதை கேட்டேன்.
அதையும்.
கடவுளே, அது--
ஜேம்ஸ் மே முள்ளம்பன்றி ஆனார்.
கடவுளே. என்னை கோட்டை தாண்ட விடு.
அடடா.
ஒன்று, இரண்டு, மூன்று, நான்கு, ஐந்து,
-ஆறு, ஏழு, எட்டு, ஒன்பது... -ஆறு, ஏழு, எட்டு, ஒன்பது.
...பத்து, 11, 12,
-13, 14. -பதின்மூன்று, 14.
-உன் மதிப்பெண், ஜேம்ஸ், 14... -சரி.
...உயிருடன் இருக்கிறாய்.
அடுத்தது ஹாமண்டின் முறை...
மூன்று, இரண்டு, ஒன்று, குட்பை!
...ஜேம்ஸ் போலல்லாமல், அவருக்கு வேகமாக போக வழிகள் இருந்தது.
தூசியை கிளப்பறான்.
தன் புழுதியில் மறைந்து இருக்கலாம் என்று நம்புகிறான்.
கடவுளே. நேராக என்னை பார்த்து சுடுகிறார்கள்.
கடவுளே,...
அது பிடிக்கலை.
சில அம்புகள் இலக்கை அடைந்தாலும்...
ஹாமூமொண்ட் வேகத்தையும் சக்தியையும் பயன்படுத்தியது வேலை செய்தது.
இந்த பக்கம் ஒன்றுதான். ரொம்ப ஏமாற்றம்.
-அது துளைத்தது. -உடைந்தது.
-அவனுக்கு ஏழு தான். -நான்கு...
-ஐந்து, ஆறு, ஏழு. -ஆனால்...
ஒரு நிமிடம் பொறுங்க.
உன் இலக்குகளில் ஒன்று விழுந்தது.
-அது... -ஏமாற்றுகாரன்.
அப்போ என்ன? ஏழா?
அந்த மூன்றை சேர்ந்து பத்து.
முடியும் முன் ஒரு இலக்கை இழந்தான், பெனால்டி நான்கு, பதினான்கு.
சரியான போட்டி.
இதற்கான சர்வதேச விதிகளா இது?
நீங்களா கொடுக்க முடியாது--
"ஆம், நானும் ஒத்துகொள்கிறேன்."
-மூன்றுக்கு ஒன்று. -இதில் நைஜல் வர முடியாது.
அவர் வந்தார்.
அப்போ பதினான்கு. பதினான்கை தோற்கடிகணும்.
ஜே. கிளார்க்சன், நீ தயாரா?
ஆம், மகிழ்ச்சி இல்லை, ஆனால் தயார்.
மூன்று, இரண்டு, ஒன்று, போ.
ஒருவேளை என் காரின் அழகால் திசை திருப்பப்பட்டார்களோ...
கிறிஸ்துவே.
வில்லாளர்கள் இலக்குகளை விட கார் மீது அதிகமாகச் சுட்டனர்.
விண்ட்ஸ்க்ரீனில்.
இதை நிறுத்து!
இது வெல்ல கூடிய ஸ்கோராக இருந்தாலும்,
லெ-சயீட் அணி அதிக விலை கொடுத்தது.
நைஜல் மான்செலின் தலை தனியாக வந்து விட்டது!
"என்ன செய்தாய் என்று பார்."
"என் கன்னத்தில் அம்பெய்தனர்.
"இப்போ என் தலை போனது."
உன் மேல விழுந்த அடிகளை கணக்கிடலாமா?
சரி. ஒன்று, இரண்டு, மூன்று, ஆறு. நீ வென்றாய்.
நான் வாழ்ந்தேன், நைஜல் மான்செல் தலை இழந்தார்,
-என் மெழுகுவர்த்தி ஸ்டாண்ட் சுக்குநூறானது. -நாசமானது.
இந்த வாக்கியம் இதுவரை யாரும் சொன்னதில்லை.
அடுத்த நாள் காலை, எங்கள் போன்களை அணைத்து விட்டோம்,
திரு. வில்மன் செய்தி அனுப்ப முடியாதபடி,
எங்கள் கடைசி நாடான ஸ்லோவேனியா நோக்கி பயணித்தோம்.
ஸ்லோவேனியா
என் சரவிளக்குகளை சரி செய்தேன்.
ஆனால் இன்னும் முக்கியமாக நைஜல் தலையை அறுவை சிகிச்சை செய்து இணைத்து விட்டேன்.
"சரி, உங்களுக்கு வாழ்வு.
"இருக்கு. உறுதியா சொல்கிறேன்."
இதற்கிடையில், ஹாட் ராடில் ஜேம்ஸ் மீன்டும் புலம்ப ஆரம்பித்தான்.
கடவுளே, இதை வெறுக்கிறேன்.
இது சத்தமாக இருக்கிறது, அசிங்கமாக இருக்கு, நாற்றம் அடிக்கிறது.
எங்கும் பென்களை புண்படுத்தினேன்.
போட்டியாளர் நிறைய இருப்பினும், நான் சொல்லப் போறேன்,
டிவிக்காக நான் ஓட்டியதில் இதுதான் மிக மோசமான கார்.
நிஜத்தில், என் வாழ்வில்.
வேகமாக கூட இல்லை.
அந்த ஸ்பீடோவில் நான் பார்த்த பெரிய எண் 70 தான்,
அதுவும் எனக்கு தெரியும், அது 64 தான்.
விரைவில் நாங்கள் ஸ்லோவேனியாவினுள் நுழைந்தோம்,
அங்கே இயற்கை காட்சியால் கவனச் சிதறல் ஏற்பட்டது.
அது... இயேசுவே, பிரமிக்க வைக்கிறது.
அட கடவுளே.
விரைவில் நாங்கள் உணர்ந்தோம், அந்த மலைகள் அழகு மட்டுமில்லை...
உபயோகமாக கூட இருக்க முடியும்.
ஜேம்ஸின் வேகக் கார் அவன் சொல்வது போல் நிஜத்தில்
மெதுவானதா என்று.
நீ ஓட்டும் போது எவ்வளவு வேகமாக அதை ஓட வைத்திருக்கிறாய்?
ஓருவேளை மணிக்கு 65 மைல்கள்.
65. சரி.
சரி. இப்போ ஒரு திறமையானவர் கைகளில் எவ்வளவு வேகமா செல்கிறது என்று பார்போம்.
இதோ வருகிறார்.
"நாய் முயலை பார்க்க விடுவோம். இங்கே என்ன நடக்குது?
"இதை செய்ய ஒரு ஆள்தான் உண்டு, அது முகத்தில் அம்புடன் இருக்கும் நான்.
"ஊநான் செல்ல தயார்."
"இப்போ இங்கே இருப்பது ஒரு உலக சாம்பியன்."
"உண்மையில் ஒரு நிபுணன்."
சரி நைஜல், உனக்கு ஆறு சிலிண்டர் இருக்கு.
ஆனால் கூட சக்தி கொடுக்க கொஞ்சம் அதிக ஈர்ப்பு சக்தி கொடுத்திருக்கிறோம்.
ஒரு ஓட்டத்தில் மணிக்கு 65 மைல்கள் வீழ்த்தணும்.
நீ எவ்வளவு வேகமாக போனாய் என்று
தெரிய வரும், ஏனெனில் அங்கு ஒரு வேக பொறி இருக்கு.
"கவலைப்படாதே. நான் அந்த வேகப் புள்ளிகளை தகர்க்கிறேன்."
"நீ இந்த கார் கட்டுப்பாட்டை கவனி."
தயாரா, நைஜ்?
"ஆம். தயார்."
மூன்று, இரண்டு, ஒன்று, போ.
-அவர் கிளம்பி விட்டார். -"பார்ப்போம், பசங்களா."
-நைஜல். -வலது பக்கம் திரும்பு.
மோதலில் நைஜலின் தலை முடி எல்லாம் பெயர்ந்து விழுந்தாலும்
அவர் மீண்டும் கட்டுப்பாட்டை பெற்று,
ஜேம்ஸின் வேக சாதனையை முறியடித்தார்.
ஆனால் ஹாட் ராடின் கதை முடிந்தது.
ஜேம்ஸ் ஒரு சுரங்கத்தில் மோதிய பின் நான் ஒரு கார் இப்படி சேதமாகி பார்த்ததில்லை.
-அது வந்து... -அது நன்றாக நசுங்கிற்று.
ஆம், நைஜல்.
நீ மணிக்கு 89.14 மைல் வேகத்தில் ஓட்டினாய்.
என்னை விட மணிக்கு 25 மைல்கள் வேகமாக.
-பாராட்டுகள். -"நான் ராஜினாமா செய்கிறேன்.
"எனக்கு இந்த வேலை பிடிக்கலை.
"பாருங்க, இதில் கண்ணியம் இல்லை.
"ஓ, நண்பா."
அவர் நம்முடன் மூன்று நாட்கள்தான் வேலை செய்தார்.
நம்முடன் அவர் இல்லை, என்பார்கள்,
"மான்செல் அவருடன் இருந்தாரே?
"ரொம்ப நாள் இருக்கல?"
ஸ்கீ உரிமையாளரிடம் நாம் மன்னிப்பு கேட்கணும்.
-மன்னிக்கவும். -சாரி.
மன்னிக்கவும்.
ப்லானிட்சா க்ரான்ஸ்கா கோரா உலக சாம்பியன்ஷிப் பள்ளத்தாக்கு
மீண்டும் சாலை வந்தோம், நைஜல் விலகினார் என்ற வருத்ததுடன்.
ஆனால் நல்ல விஷயம்,
ப்ளெட் ஏரியில் முடிவு கோட்டிற்கு இன்னும் 60 மைல்கள்தான் இருந்தது.
எங்கள் சகா மீண்டும் புன்னகைக்கிறார்.
மீண்டும் ஹலோ, நண்பா.
மீண்டும் இணைய மகிழ்ச்சி.
உன்னை தவறாக பேசலைன்னு நம்பறேன்.
பேசியிருந்தால், வேணும்னு சொல்லலை.
பொறு.
நிக்காதே.
அந்த வாலு பயல் பழையபடி ஆட்டம் காட்டுகிறது என்று உணர்ந்து
ஜெர்மியும் நானும் விடை பெற்று கொண்டோம்.
க்ராஸ்லியை கடக்கிறேன் இப்போ. இதோ.
பை.
ப்ளெட் - போஹிஞ்
இருட்டும் முன் ப்ளெட் ஏரியில் போய் சேர நான் ஆர்வமாக இருக்கேன்.
அது நம்ப முடியாத அளவு அழகு என்று கேள்விப் பட்டிருக்கேன்.
இன்று பார்த்ததை கணக்கில் வைத்தால்,
தரநிலை முதலிலேயே உயரம்தான்.
பட்டு போன்ற சாலைகளில் விரைவாக மைல்களை கடந்தோம்
சௌன்ட் ஆஃப் ம்யூசிக் பின்னணியை ரசித்துக் கொண்டு.
ப்ளெட்
சூரியன் அஸ்தமிக்கும் சமயம் ஒரு வழியாக எங்கள் இலக்கை அடைந்தோம்.
கடவுளே.
அது நிறைவேற்றுகிறது.
-இல்லையா? -ஆம்.
இதை ஒரு காட்சியாக வரைந்து, யாருக்காவது பரிசாக கொடுத்தால், அவர்கள்
சொல்வார்கள், "மிகைப்படுத்திட்டீங்க."
இரண்டு சர்ச் வைக்கக் கூடாது.
தீவிலும், அங்கும் ஒன்று கூடாது.
பின், பாறையில் கோட்டை.
இது போல் எங்குமே இல்லை.
ஆனால், அங்கு இருக்கு, பார்.
அது அற்புதமானது.
அந்த உருகிய பனிக்கட்டி நீரின் நிறம் எனக்கு பிடித்திருக்கு.
அது ஒரு அழகான, அழகான காட்சி.
ஜேம்ஸிற்கு இங்கே காத்திருக்கலாம்.
இல்லை போய் ஒரு பார் அல்லது உணவகம் கண்டுபிடிக்கலாம்.
-இந்த காட்சியை-- -இதை நோக்கி இருக்குமிடம்,
-அங்கு பியர் அருந்தலாம். -ஆம்.
நான் அதை ஆதரிக்கிறேன், ஏனெனில் ஒரு அணியாக நாம் அப்போ...
நம்மில் 66.6% அதை பார்த்துகொண்டு பியர் அருந்தியிருப்போம்.
ஆமாம்.
துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆமை சக்கரவர்த்தி இருட்டும் வரை வரவில்லை.
எனவே அது பாதி பன்றி தின்றது, ஆனால் மூன்று கால் தான் இருக்கிறது.
-எனவே, அது... -மே!
-வணக்கம். -நாம் எல்லாரும் வந்தோம்.
நல்வரவு.
-பார்க்க மகிழ்ச்சி. -நன்றி.
-நீ வந்தாய். -வந்தேன்.
நாம் சாதித்து விட்டோம். செய்தோம்.
நன்றாக செய்தோம். வெற்றி கொண்டோம்.
ஒரே குறை, உன்னிடம் சொல்ல வருத்தம்,
அந்த ப்ளெட் ஏரி காட்சி... இல்லையா, ஹாம்மொண்ட்?
அது அபாரமானது.
காட்சி என்று சொன்னால் போறாது. அது ஒரு விருந்து போல...
அவன் கண்ணுக்கு அஜீரணம் என்றான்.
அதற்கு மேல் நுகர முடியவில்லை.
எனக்கு ஏரி பிடிக்கும் ஆனால் இதற்கு ஈடு எதுவும் கிடையாது.
நீ தவற விட்டது பரிதாபம்.
நான் காலையில் பார்ப்பேன்.
அதில் ஒரு பிரச்சனை.
-செய்தி வந்தது. -திரு. வில்மனா?
ஆம். விமானம் நாளை காலை எட்டு மணிக்கு கிளம்புகிறது.
ஆமாம்.
ஆனால் அது உன்னை பற்றி, நீ உன் காரில்
-இரண்டரை மணி நேரம் தள்ளி. -சரி.
நீ ஒரு மணி நேரம் முன்னே கிளம்பணும்.
கணக்கு போட்டிருக்கோம்.
-ஆம். -அப்படியா?
பார்க்க எதுவும் இல்லை. காட்சி போயாச்சு.
-காலையில் 4.30க்கு கிளம்பணும். -அப்படியா?
அதுதான் இதை துரதிருஷ்டவசமாக்குகிறது.
-இன்று மாலை தவற விட்டாய். -ஆம்.
-இருட்டியதால். -ஆம், அப்படியா?
காலையில் இன்னும் இருட்டு, அதனால் பார்க்க முடியாது.
-ஆம். -அப்போ, நான் படுக்க போகிறேன்.
அதுவும் பரிதாபம் ஏனெனில் நாங்கள் சுவையான ஸ்பகெட்டி பொலோனீஸ் சாப்பிட்டோம்.
சரி. பரவாயில்லை. காலையில் பார்க்கிறேன்.
ஏர்போர்டில் பார்ப்போம்.
-எதுவும் பார்க்க முடியாது. -நாம எழ வேணாம்.
போவதற்கு முன் நினைவு படுத்திக்க விரும்பறேன்.
அடுத்த நாள் காலை சூரிய உதயமாகும் முன் நான் புறப்பட்டேன்.
சரி, வாடா, இரும்பு பொறுக்கி.
என் க்ராஸ்லி டி-ஷர்ட் வேறு போட்டு கொண்டிருக்கிறேன்.
உண்மையில் நான் சீக்கிரமே எழுந்து விட்டேன்.
நான் எதுவும் பார்க்கவில்லை என்றும் தாங்கள் அனைத்தையும் பார்த்ததால்,
அற்ப தன்னிறைவுடைய அந்த சகோதரர்களுக்கு ஒரு பரிசு கொடுக்க விரும்பினேன்.
அது மேயாக இருக்கணும்.
இது அடுத்த நிலை.
அது நிஜத்தில்...
என்னையும் தாக்கினான்.
-என்ன? -அவன் என்னையும் தாக்கினான்.
ஓ அவன்-- அவன் தீயவன்.
அவன் முட்டாள், ஏனெனில் என்னிடம் என் இறக்கை கீழ் இரண்டு ஸ்டெப்னிகள் இருக்கு.
என்னோடது பிக்அப் அதனால் வீல் இருக்கும்.
நிச்சயமா ஒன்று இருக்கும்.
அட சே!
இவை போலி.
-என்ன? -இவை போலி.
உள்ளே வீல்கள் இல்லை.
என்ன, உன் வீல் விஷயங்களா?
உள்ளே பார்க்க முடிகிறது.
வெறும் அடைப்பிடம், அதனுள் வீல்கள் இல்லை.
உன்னிடம்-- உன் ஸ்டெப்னி எங்கே?
என்னிடம் இல்லை.
எங்கே கொண்டு போய் வைத்தான்?
நம்மிடம் இதற்கு நேரம் இல்லை.
பின், கண்டுபிடித்தோம்.
கடவுளே.
லேக் ப்ளெடில் மோட்டார் படகுக்கான தடை இன்னும் மோசமாக்கியது.
எங்கள் வீல்களை திரும்ப பெற
நாங்கள் துடுப்பு போட்ட படகை எடுத்துக்க வேண்டியிருந்தது.
அடச்சே!
ஸ்வால்லோஸ் அண்ட் அமேசான்ஸ் போல் ஆனால் கேவலம்.
சரி.
தவறான திசை பார்த்திருக்கிறேன்.
-எனக்கு வழி சொல், ஹாம்மொண்ட். -சரி.
வலது கை கீழே. தெரியலை. நான் அந்த பக்கம் பார்த்திருக்கிறேன்.
-இடது கை கொஞ்சம் கீழே. -என்ன?
மீண்டும் வரவேற்கிறோம்.
இந்த அருமையான காருக்கு ஒன்றும் ஆகாவிட்டால், நான் போய் சேர்ந்துவிடுவேன்.
நான் முன்னனியில் இருக்கிறேன் என்று நினைவுப்படுத்த விரும்புகிறேன்.
724 சிசி,
மற்றும் 75 வருடம் பழையது, இதோ நான் வெற்றி பெறுகிறேன்.
அட, சே!
நீச்சல் பகுதிக்குள் போயிட்டேன்.
ஹாமண்டை அந்த படகில் ஏற்றிவிட்ட பிறகு,
ஒரு வழியாக எங்கள் வீல்களுடன் துறையை அடைந்தோம்.
45 நிமிடங்கள் வீணாக்கினோம்.
அது எனக்கு தெரியும்.
வேண்டாம்! இல்லை, என்னால் அந்த கோணத்தில் பிடிக்க முடியாது.
உடைகிறது, தூக்கி போடுகிறது, அலை பாய்கிறது. நன்றி.
என்ன அருமையான கார் இது, இந்த அருமையான கார்.
நல்ல வேளை, வீல்கள் மிதக்கும்.
இன்னும் கொஞ்சம் சொதப்பின பிறகு...
போ!
ஒருவழியா சாலைக்கு வந்தோம்.
பேக்பைப்ஸ், தீவிர வேகம் தேவை.
வி-8 ஆறு லிட்டர், அங்கே கொண்டு போய் சேர்த்துவிடும்.
முதல் வேலை, ஜேம்ஸ் மேயை பிடித்து சாலை வெளியே தள்ளணும்.
இரண்டாவது வேலை, விமானத்தை பிடிக்கணும்.
சூடு ஒரே நிலை. எண்ணெய் அழுத்தம் நல்லா இருக்கு.
இத்தனை வருடம் பூமியில் இருந்த பின் இந்த காருக்கு
ஒரே வேலை தான். அது என்னை ஏர்போர்ட்டிற்கு அழைத்து செல்வது.
அவ்வளவுதான்.
இதை கேளுங்கள்.
துரித சக்தி.
ஆம்.
சரி.
வேட்டையில் இருக்கேன்.
முன்னே நான் க்ராஸ்லியின் முதல் எதிரியை சந்திக்க இருந்தேன்...
ஒரு மலை.
கடவுளே!
மணிக்கு 15 மைல்களுக்கு இறங்கிவிட்டது.
ஆகட்டும்!
உருண்டு போ.
மூலைகளில் இழுத்து செல்கிறேன்.
இதோ பார்.
வா!
மன்னிக்கவும், நண்பா.
இதோன் நாம், மே பெரிய இயேசுவை தவற விட்டான்.
போர் கைதிகள் முகாமை தவற விட்டான்,
சாலை பயணத்தில் எல்லா உணவு நேரத்தையும் தவற விட்டான்.
இப்போ விமானத்தை தவற விடப் போறான்.
பின், கிட்டதட்ட ஒரு மைல் கழித்து...
அடடா!
அடடா.
எண்ணெய் விளக்கு எரிகிறது.
வெப்ப நிலை விளக்கு எரிகிறது.
எல்லா விளக்கும் எரிகிறது.
நான்...
சூடாகிறேன்.
மன்னிக்கவும்?
எல்லாவித விளக்கும் எரிகிறது.
நான் நிறுத்தணும்.
அடடா.
பின் ஒன்றுதான் இருந்தது.
ஏதாவது பிரச்சனையா?
மகிழ கூடாது, ஆனால்...
கடவுளே.
பிரச்சனை என்னவென்றால்...
என்ன... பிரச்சனை மின்சார விசிறி ஓடவில்லை
என்று எனக்குத் தெரியும்.
ஆனால், ஹாம்மொண்ட் வண்டி ப்ரேக்டவுன் ஆன இடத்திலிருந்து
ஏர்போர்ட் இரண்டு மைல்கள் தள்ளிதான் இருந்தது.
இதோ இருக்கிறது.
விமான நிலையம்.
விமான நிலையம் மாரிபோர்
போய் சாப்பிட்டு விட்டு, கொஞ்சம் குடித்துவிட்டு
ஸீட்களின் மேல் கால்நீட்ட வேண்டியதுதான்.
ஆனால் திரு. வில்மனின் விமானம் நான் எதிர்பார்த்ததுபோல் இல்லை.
அது... இயேசுவே.
தெளிவாக அது ஏற்கனவே ஓடி கொண்டிருந்தது.
அட சே.
இரு, பார். ஏறும் வழி கீழே இருக்கு.
ஏறும் வழி கீழே.
ஏறும் வழி கீழே இருக்கு.
நிறைய கொந்தளிப்பு.
என் முறை.
திரும்ப இறங்கிவிட்டேன்.
இரண்டாவது முறை போகிறேன்.
வா.
பின் வீல்கள்.
இயேசுவே!
அய்யோ.
அய்யோ! கிண்டலா?
வா, காரே.
ஆம், ஆம், ஆம், ஆம்.
கடவுளே!
அது போகிறது.
இதோ வருகிறேன்.
அடப் பொறுக்கி!
அது கொஞ்சம் தாமதம்.
இந்த முறை செய்யணும்.
விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் வேண்டாம், தயவு செய்து.
இதோ வருகிறான்.
என்னால் செய்ய முடியாது.
என்னை சுடுங்கள்.
என்னை சுடு, ஆலன்.
வா.
இதோ வருகிறேன்.
ஆமாம்!
சே!
கிளம்ப மாட்டேன் என்கிறது.
உள்ளே வா, ஜேம்ஸ்.
போக மாட்டேன் என்கிறது.
-இப்படியே பறக்காது, இல்ல? -முடியாது.
ஓ, இயேசுவே!
அட வா, காரே. உன்னால் முடியும்.
வா, ஜேம்ஸ்.
நல்ல வேளை இந்த ரன்வே 26 மைல்கள்
-நீளமாக இருக்கு. -எனக்கு அது பிடித்தது.
ஃபாஸ்ட் அண்ட் ஃப்யூரியஸில் விட நீளம்.
மிக நீளம்.
ஆடுது. ஆடுது!
வா!
ஆம், ஆம், ஆம்.
ஓ கடவுளே!
ஜேம்ஸ் மே விமானத்தை பிடித்து விட்டான்!
நல்வரவு!
-நன்றி. -நாம் சாதித்தோம்!
-நாம் செய்துட்டோம். -அட கடவுளே.
-நாம் ஒன்றை செய்தோம். -அது அசாதாரணமானது.
கடவுளே, எனக்கு தெரியுமா...
இப்பொழுது இறங்கிய விமானத்தில் நாம் ஏறினோம்.
-ஒரு செய்தி வந்திருக்கு. -என்ன?
திரு. வில்மனிடமிருந்து.
"காபி வேண்டுமா? நான் பிஏ செக்-இன்னில் இருக்கேன்."
சரி.
-உள்ளே இருக்குல்ல? -அங்கு.
அப்போ நாம் செய்த எதுவும் இந்த பயணத்துடன்...
-சேர்ந்ததில்லை. -இல்லை.
அந்த கொடுமையான ஏமாற்றத்துடன், இதை முடிக்க வேண்டிய நேரம்.
நீங்கள் பார்த்ததற்கு நன்றி.
அடுத்த முறை சந்திக்கிறோம்.
-யாரோ கோபமாக இருக்கப் போறாங்க. -ஆம்.
வசனங்கள் மொழிபெயர்ப்பு சோபனா சுந்தர்
படைப்பு மேற்பார்வையாளர் கல்பனா ரகுராமன்