Halo, Pemirsa, kami ada di feri mobil di Laut Baltik
dekat pesisir Polandia.
Kami di sini karena akan melakukan perjalanan darat
yang belum pernah terpikir oleh siapa pun.
Ya, dan alasan untuk perjalanan
yang belum pernah terpikirkan ini adalah,
pada masa seperti ini, sulit sekali
melakukan perjalanan darat yang sudah pernah terpikirkan.
Ya, jika kalian pikirkan semua tempat yang pernah kami datangi,
yang kondisinya stabil saat kami di sana,
sekarang sudah tidak lagi.
Mozambik, Suriah, Irak,
Myanmar, Ukraina, dan Rusia.
Kami tak bisa kembali ke sana.
Atau, untuk alasan yang berbeda, Argentina.
-Benar. -Atau Turki.
Kenapa kita tak boleh ke Turki?
Kita dicekal.
-Apa? -Ya.
Namun, yang bermasalah bukan hanya tempat
yang pernah kami datangi.
Benar sekali.
Untuk acara ini, kami pikir, "Kita akan berkendara melintasi Sahara."
Tak bisa, terlalu banyak terorisme.
Lalu, kami bilang,
"Ayo ikuti langkah
"T.E. Lawrence dan melintasi Sinai."
Tak bisa, terlalu banyak terorisme.
Kami mau pergi dari Bangladesh ke Gunung Everest.
Tak bisa.
Kenapa tak bisa?
-Harus melewati India. -Itu masalah?
-Ya, aku dicekal di India. -Ya. Benar.
Ya, karena semua itu,
kami di sini, di atas feri di Laut Baltik.
Ya, karena kami akan menyetir sejauh 2.200 kilometer
dari... Ada petanya, biar kucari.
Dari Gdańsk, di atas Baltik sana.
Lalu, terus ke bawah sini, ke Bled di Slovenia.
Belum pernah dilakukan.
Gdańsk ke Bled.
Setelah memutuskan perjalanan darat yang belum pernah dilakukan,
Tn. Wilman berkata,
"Baik, tetapi kalian harus pakai mobil
"yang belum pernah dipakai untuk perjalanan darat."
Untuk bagian itu, aku pemenangnya.
Sama sekali tidak.
THE GRAND TOUR MEMPERSEMBAHKAN
TABRAKAN DI EROPA
Aku yang pertama turun dari feri...
naik ini.
Truk pikap dengan atap lipat.
Ya, aku tahu.
Truk bak terbuka konvertibel terdengar seperti serbet teh antipeluru.
Untuk apa keduanya disatukan?
Namun, itulah inti dari permainan ini.
Unik.
Belum pernah dilakukan.
Pada titik ini, Cruella de Vil pun datang.
Apa?
Ini mobil perjalanan darat paling tak pantas yang pernah dibuat.
Kupersembahkan Mitsuoka Le-Seyde.
Ini hal paling tak pantas yang pernah dibuat.
Itu pendapatmu.
Ini sebenarnya karya genius,
karena yang dilakukan Tn. Mitsuoka,
dia ambil mesin dari Nissan Silvia tahun 1990-an,
mobil saloon Jepang dua pintu biasa,
lalu gearbox, interior, dan semua kelistrikannya,
tak ada yang diubah, lalu memasang badan mobil flamboyan ini.
Ya, yang dilakukan Tn. Mitsuoka adalah mengonsumsi LSD, dan ini hasilnya.
Bung, lihat satu hal...
-Ya. -Rodanya.
Ya.
Roda belakangnya tersembunyi, lalu yang...
Kau mengendalikan mobil di depanmu.
-Ya. -Lihat ini.
Ini perubahan mekanis, kuakui.
Posisi roda ini satu meter di depan posisi yang seharusnya.
Ya.
Ada hal lain. Lihat klaksonnya.
-Lihatlah. Mau kau dengar? -Berfungsi?
Ya.
-Aku tak mau. -Siap?
Seperti yang dipakai di kereta.
-Siap? -Ya.
Itu saja?
Ada berapa mobil ini yang dibuat?
-Beberapa ratus. -Terlalu banyak.
Kurasa jumlah mereka 500.
Ini seharusnya mirip Mercedes SSK.
Namun, tidak sama sekali.
Ini lebih mirip Mercedes SSK dibanding itu.
-Aku tak setuju. -Kapal itu lebih mirip Mercedes SSK.
-Lihat. Itu besar sekali. -Salah.
Sekarang, bisa beralih ke mobilmu?
Ini adalah karya cemerlang.
-Aku suka... -Itu SSR. Aku tahu itu.
Benar.
Belum pernah kukemudikan. Sepertinya belum ada yang pernah.
Memang belum.
Ini truk pikap konvertibel dua penumpang.
-Ya. -Atap listrik.
-Atapnya bisa... -Masuk. Ya.
Jadi, ini bukan truk pikap yang bagus.
Ini tak bagus untuk truk pikap,
tetapi sangat buruk untuk mobil sport konvertibel.
Ya. Berat?
Ya, sekitar dua ton.
-Ini... -Ya.
Jelek sekali, bukan?
Tidak, ini luar biasa. Aku suka.
Kami lalu berspekulasi tentang mobil yang akan James pakai.
-Dia benci disebut lamban, bukan? -Ya.
Dia akan membawa sesuatu yang elegan.
Aku pun... Sesuatu seperti...
Lamborghini LP 550 Balboni Spesial,
-tetapi siap balap. -Ya.
Tepat sekali.
PELABUHAN GDAŃSK
Rupanya, kami salah besar.
Aku tak tahu itu apa.
-Seberapa jauh dia? -Pertanyaan bagus.
Apa itu?
-Aku sungguh tak tahu. -Entahlah.
Kau baru datang dari sirkus?
Itu apa, James?
-Tulisannya "Crosley," tetapi... -Lihat!
Maaf soal ini,
tetapi mobil ini berharga dan ini mulai hujan.
Atapnya akan kunaikkan, seperti MX-5, beberapa detik.
Bisa dilakukan sambil jalan.
Ini Konvertibel Crosley CC tahun 1947.
Kuceritakan sejarah mobil ini.
-Ini menarik. -Sudah kuduga.
Pada tahun 1930-an,
ada pria di Amerika bernama Powel Crosley, Jr.
Dia menghasilkan kekayaan dari perkakas rumah tangga.
Dia orang pertama yang membangun kulkas dengan rak di pintunya.
Sesuatu yang kini kita anggap remeh.
Dia pun melihat ke sekeliling, melihat
mobil semua orang di Amerika besar sekali.
Menurutnya, itu konyol,
jadi, dia gunakan sebagian hartanya membuat mobil kecil.
Ucapan tenarnya,
"Tak perlu kapal perang untuk menyeberangi sungai."
CROSLEY MOBIL BAGUS
Dia memutuskan menjual mobilnya
di tokonya, bersama perkakas rumah tangga.
Karena itulah lebar mobilnya hanya 1,2 meter.
Karena harus muat di pintu toko.
Itu semua ide bagus dari Tn. Crosley.
Dia genius.
Namun, aku pernah menghasilkan
upil yang lebih besar dan menarik daripada ini.
Apa mesinnya?
Mesin empat silinder 724 cc,
menghasilkan...
26,5 tenaga kuda.
-26... -Tidak, tunggu.
-Berapa usianya? -Tahun 1947.
Jadi, sekitar 70 tahun.
Kita harus berasumsi paling banyak... 12?
-14. Maksimal. -14?
Sekarang, tenaganya pasti berkurang.
James, apa sudah dengar,
"perjalanan 2.200 kilometer"?
Lalu kau punya, jika beruntung, 14 tenaga kuda.
Berapa harganya?
Ada cerita tentang itu,
sebetulnya, karena ini ada di situs web lelang mobil ternama.
Kucari, lelangnya selesai malam itu.
Harganya 400 paun.
Jadi, kutawar 450 paun.
Lalu, aku pergi beli anggur.
Aku kembali kemudian dan... Saat itu harganya sudah naik.
Menjadi...
-Berapa yang kau bayar? -Sebelas ribu paun.
Sebelas ribu paun, untuk itu?
Kubeli saat mabuk.
Jika kau ke...
Baiklah, boleh. Cukup masuk akal.
Jadi, tunggu, aku dapat Mitsuoka Le-Seyde ini
hanya seharga 11.500 paun.
-Itu mobil bagus. -Tidak.
Kau bayar 11.500 paun untuk Nissan tua jelek.
-Baik, berapa harga mobil ini? -Tentu.
Ya, itu maksudku.
Berapa?
Harganya 18.500 paun.
Apa?
Harganya 18... Aku selalu mau punya.
-Itu truk pikap konvertibel. -Aku tahu.
Seperti gundukan di panggung peraga.
Sama sekali tak berguna.
-Itu... -Ayo kita berang...
Apakah itu...
Ya, benar sekali.
Tn. Wilman pasti bercanda.
Ya, itu mobil cadangan.
Jujur, itu bahkan lebih tak pantas dibanding mobil kita.
Itu didesain untuk jarak setengah kilometer.
Itu mobil hot rod, bukan?
PAYUDARA DAN BIR
-Lihat tulisannya. -Tidak, lihatlah.
Itu...
Itu... Itu bencana, bukan? Tamat sudah.
Kau mau mengemudikan mobil bertulisan "payudara dan bir"?
Aku sungguh tak mau.
Disertai doa agar mobil kami tak akan mengecewakan,
kami menuju pintu keluar pelabuhan dan awal perjalanan panjang kami.
Ya.
Perjalanan 2.200 kilometer dimulai sekarang dari Gdańsk ke Bled.
Aku menabrak.
James, kita baru berjalan enam meter.
Saat kita di Skandinavia,
-kau menunggu sehari sebelum celaka. -Benar.
Tunggu.
Ini bagian mobilmu?
Tidak, itu bukan dari mobil.
Ya.
Apa ini?
-Kau merusak penghalangnya. -Kau merusaknya.
Kau merusaknya.
-Dia telepon polisi. -Dia telepon polisi.
Tentu saja, kami pikir sebaiknya kabur sebelum polisi datang.
Panas.
Namun, sebelum bisa kabur,
James bersikeras menyalakan pembersih kacanya.
Kau siap?
Yang itu bagaimana?
Seperti drum bas dan snare.
Karena kini James sudah bisa melihat arah perginya...
kami meninggalkan pelabuhan terbesar kedua di Baltik
dan berangkat menuju Gdańsk.
Yang tenar di seluruh dunia
sebagai tempat lahirnya pergerakan Solidaritas Lech Wałęsa,
pergerakan yang membantu meruntuhkan komunisme,
dan mengakhiri Perang Dingin.
Di sini, banyak kejadian yang berimbas di seluruh dunia komunis,
khususnya di Eropa Utara.
Setelah melihat rekaman berita dari periode itu,
kami berasumsi pusat kota akan berwarna hitam dan putih,
dan mirip dengan Hull.
Begitu kami tiba di sana, matahari sudah terbit.
Rupanya jauh berbeda.
Itu luar biasa.
Itu kota yang sangat cantik.
Selamat pagi, Semua.
Lihat ini.
Jika aku pakai Nissan Silvia, tak akan ada yang memperhatikan.
Namun, karena ada beberapa bagian kamar mandi Liberace yang menempel,
semua orang memotret, dan senang sekali.
Lihat, orang-orang tersenyum, melihat.
Tak diragukan, kami membawa kebahagiaan.
Itu...
Kalau pasar raya datang ke kotamu, kau tak mengeluh, bukan?
Semua sepedamu dicuri,
tetapi selain itu, itu kabar baik, ceria, dan seru.
Setelah membantu kolega kami melintasi celah yang amat sempit...
Kau aman, tak apa-apa.
Kau aman. Jangan terbawa suasana.
Lucu sekali. Teruskan.
-Ya. -Ayo. Kau pasti bisa.
Dia berhasil! Bagus!
...kami keluar dari kota itu...
dan memasuki jalan bebas hambatan.
Ini suara gerungan khas mesin empat silinder Nissan.
Lalu ini gerungan yang lebih bersemangat
dari Crosley berusia 75 tahun.
Astaga, ini buruk sekali.
James May, kecepatanmu sudah maksimal?
Ya, 61 kilometer per jam.
Astaga.
Enam puluh tiga.
Astaga, ada lori raksasa di belakangku.
Tidak!
Astaga!
Sungguh, itu nyaris terguling.
Melihat kolega kami dalam bahaya,
kami memutuskan untuk meninggalkannya.
Sampai jumpa, James.
Ya. Masih 2.200 kilometer lagi melintasi empat negara.
POLANDIA - SLOWAKIA - HUNGARIA - SLOVENIA
Kami akan ada di belakang yang dahulu adalah Tirai Besi.
Mungkin masih akan jadi Tirai Besi begitu kami selesai.
Titik pemberhentian pertama adalah di trek balap
sekitar 300 kilometer jauhnya dari kota Poznań.
Berarti ada banyak waktu untuk membahas mobil kami.
Jeremy, aku mau tanya selagi kita jalan.
Benda itu seharusnya meniru Mercedes SSK, bukan?
Ya.
Bukankah Tn. A. Hitler penggemar Mercedes SSK?
Tidak, karena SSK dari awal tahun 1930-an saat jabatannya masih kopral.
Seorang kopral tak mampu membeli SSK.
Bukan berarti tak menggemarinya.
Jadi, kau mengendarai replika plastik
yang meragukan dari mobil yang disukai Hitler.
Tidak.
Memang tidak.
Bisa kau bayangkan seperti apa rasanya naik Crosley?
Kau tahu, sepertinya tak bisa kubayangkan.
Bersiap untuk embusan udara kencang.
Ini gila.
724 cc.
Dari mana dia dapat ide itu?
Apa yang salah dengan, entahlah, satu liter?
Astaga.
Jauh di depan, kami sudah keluar jalan bebas hambatan...
dan melintasi tempat yang disebut pemandu tur
sebagai hutan terbesar kedua di Polandia.
Coba pikir, Hammond, hanya dalam sehari kita sudah melihat Gdańsk,
pelabuhan tersibuk kedua di Baltik.
Lalu, sekarang kita di hutan terbesar kedua di Polandia.
Luar biasa. Aku suka hal terbesar atau terbaik kedua.
Pertama mudah, buat saja lebih besar, lebih baik, tetapi kedua,
tak unggul dari pertama, harus lebih baik dari ketiga.
Butuh presisi. Itu yang terbaik.
Setelah berhasil keluar dari pepohonan,
kami tiba di trek balap Poznań.
Tn. Wilman mengatur agar kita berpartisipasi di balapan setempat.
Itu bagus, karena kami seperti duta.
Ini adalah pertukaran budaya.
Tanpa budaya atau apa pun yang bisa ditukar.
Itu sirkuit yang mengesankan dengan semua kenyamanan modern.
FILTER - SAMPAH
Namun, bagian terbaiknya menunggu di tempat berhenti.
Aku tahu ini apa.
-Mobil balap. -Ya, itu mobil Formula Easter.
-Tepat di belakang Tirai Besi. -Kau ingat... Benar.
Ini pada dasarnya jawaban Uni Soviet terhadap Formula 1.
Diadakan sepanjang tahun 1970 dan 1980-an,
saat Tirai Besi jelas berlaku,
Formula Easter membiarkan tim dari negara-negara blok Soviet
saling berkompetisi...
dengan hasrat dan keberanian tinggi, tetapi minim sumber daya.
Daya berasal dari mesin Lada 1,3 liter yang diperkuat.
Suspensinya berasal dari mobil minivan Jerman Timur.
Rack steer-nya diproduksi di pabrik Trabant...
dan satu set ban harus bertahan sepanjang musim.
Tim Polandia sangat kekurangan uang sampai penggemar balap mobil sebangsanya,
Paus John Paul II, harus membelikan mereka helm.
Namun, walau mereka kekurangan sumber daya,
Formula Easter memberikan pengalih yang seru
untuk mereka yang seminggu penuh mengantre untuk sepotong roti.
Aku selalu ingin melihat mobil-mobil ini.
-Aku pernah dengar dan baca soal mereka. -Ya.
Mereka hanya punya foto buram yang diambil tahun 1968.
Ini trek balap Eropa dengan mobil balap Eropa.
Akan terlihat seperti itu.
-"Aku mau satu." -Ya, "Mau satu, tetapi
"cuma ada satu mesin Lada."
Yang bisa dicapai akal manusia itu luar biasa.
Tekad.
Aku tahu yang mereka lakukan dengan... untuk sepatu.
-Tahu sepatu tinju? -Ya.
Mereka pakai itu.
-Agak mirip sepatu balap. -Ya.
-Sungguh mobil kecil yang cantik. -Sangat cantik.
-Itu. Ini... -Itu fantastis.
-Juga aman. -Juga...
Ya, lihat bagaimana kaca depannya bertahan.
-Ditahan dengan aman oleh selotip. -Itu autentik.
Tak bisa lepas.
Kecuali hujan, jadi... bisa lepas.
Sementara itu...
jauh di belakang,
aku pun ada di hutan terbesar kedua di Polandia,
setelah meninggalkan kengerian jalan bebas hambatan.
Ini jauh lebih menyenangkan.
Kuakui, beberapa kali di jalan bebas hambatan
aku lihat Payudara dan Bir dari spion, dan berpikir, "'Hm..."
Kini kita di jalanan ini.
Jalanan yang menyenangkan.
Akan kulupakan Payudara dan Bir. Berfokus ke Crosley,
si itik buruk rupa, yang terkecil di kelasnya, ingat itu.
Namun, tak sampai satu kilometer kemudian...
Ada mobil BMW yang mencoba menyalip.
Akan kucoba untuk beri ruang.
Astaga!
Lewat sajalah!
Ayo.
Lewati aku.
Tidak, kini mesinku akan mogok. Demikianlah.
Astaga, mesinnya mati.
Baiklah.
Kembali di sirkuit,
Hammond dan aku sudah memilih mobil untuk dipakai balapan.
Ya.
Ini dia.
Bokongku tak muat di kursinya.
Astaga.
-Ada yang lebih besar? -Tidak.
Sungguh? Ini yang ter...
Jadi, ini yang terbesar?
Aku tak mungkin bisa.
Ayolah, kau akan melewatkan keseruannya.
-Aku harus bagaimana? -Jangan gemuk.
Itu cukup mudah.
Obesitas adalah penyakit.
Ya, tetapi itu penyakit besar yang berat, bukan?
Penyakit yang berat.
Membuatku frustrasi karena kau sudah sangat siap.
Semua sudah siap, tetapi gagal karena kau terlalu gemuk.
Maaf. Kau sedih sekali, ya?
-Ya. -Karena tak bisa ikut.
Kau agak lucu, tetapi... Astaga!
Aku sungguh tak bisa keluar.
Astaga.
Badan... Badan mobilnya bisa kami lepas darimu.
Kalian bisa bantu? Bantu aku keluar?
Mereka harus membongkar mobilnya.
Mereka akan harus membongkar bagian mobil yang mengelilingimu
agar kau bisa keluar.
Itu seperti melepas baju selam darinya.
Akan lebih mudah menggambar mobil balap di tubuhnya, lalu dihapus.
Terima kasih.
Harga dirimu mereka simpan di bengkel.
Silakan kau ambil.
Sementara Hammond dan para pesaingnya bersiap-siap untuk kualifikasi...
aku menyadari ada hal bermanfaat yang bisa kulakukan.
Aku memutuskan menunjuk diriku sebagai manajer tim.
-Sungguh? -Ya. Aku seperti Toto Wolff.
-Baik. -Masalahnya satu,
-kuberi tahu yang mencemaskan. -Apa?
James May. Babak kualifikasi dua menit lagi?
-Sungguh? Dua menit. -Dua menit, ya.
James May masih belum sampai.
Dia harus bergegas atau tak bisa ikut kualifikasi.
Itu aturannya, Kawan.
Tiba tepat waktu dan jangan terlalu gemuk.
Ternyata, Crosley kini sudah bisa jalan
dan aku tak jauh dari sirkuit.
Pergantian gigi yang sempurna.
Tidak. Jangan begini.
Nyala, mati.
Kembali di trek, babak kualifikasi sudah dimulai.
Hei!
Datang dari arah luar.
Sebagai manajer tim, tugasku mencatat waktu putaran pengemudiku.
Dia datang!
Waktunya 2:22. Astaga.
Tunggu. Bagaimana cara...
Bagaimana agar penghitung waktu...
Ini... Bagaimana... Jika dihentikan,
bagaimana... aku butuh penghitung waktu lain.
Sebelum sempat memberi tahu Hammond
aku tak mencatat waktu putaran yang berarti, James datang.
Terlambat untuk kualifikasi, tetapi masih bersemangat untuk berperan.
Sebagai bos tim, kuberi dia tugas.
Mereka belum punya mobil medis.
Jika mobilmu kau jadikan ambulans...
Bukankah lebih masuk akal jika pakai mobilmu?
Sudah kupikirkan, bangkunya hanya dua.
Tak muat untuk tandu. Mobilmu bisa, dari belakang.
-Baiklah. Ya. Cukup adil. -Lakukanlah, itu akan bagus.
Untungnya, seseorang yang tak bodoh sudah menghitung waktu putaran.
Ternyata, aku masuk kualifikasi di peringkat enam.
Ya.
Ini kegiatan seru perjalanan kami yang belum pernah terpikirkan.
Lihat siapa di sini.
Halo, Kawan.
Baiklah. Mobilmu sudah siap?
-Kau tak ikut kualifikasi. -Ya.
-Sayang, itu seru sekali. -Aku tadi antusias untuk balapan.
Bersenang-senanglah.
-Baik. -Seharusnya itu aku.
Ya. Kau melewatkannya karena terlalu... gemuk.
Tadi dia bilang terlalu tinggi.
Selagi para pengemudi bersiap-siap,
kuberi Hammond saran terakhir untuk strategi.
JANGAN MENABRAK
Terima kasih banyak.
Dia menyalip seseorang.
Konsentrasi, Hammond.
Jangan menabrak.
Balapan saja sendiri.
Akan kucoba mempertahankan peringkat empat.
Tidak.
KEEMPAT
Bagaimana jika peringkatnya tiga atau lima nanti?
Itu poin bagus.
Jadi, tanda tanya?
Teruskan. Aku bisa mengalahkan dia.
Aku pembalap sungguhan.
BAGIAN PENTING
SAMA SEKALI TAK SADAR
Bisa membelok dengan cepat.
-Dia datang. -Itu dia?
Sial!
Sepertinya aku bisa...
Aku bisa dapat yang keempat.
Hammond terus melanjutkan dengan senang...
sama sekali tak sadar mobil bocornya mengubah trek jadi lapangan es.
Berarti ada yang keluar jalur.
Ada lagi yang keluar jalur.
Sayangnya, bos tim tak memberinya peringatan tegas.
Kenapa bilang, "Ada semacam..."
Apa masalahnya?
Tulis saja "cairan".
Sial!
ADA SEMACAM CAIRAN YANG KELUAR DARI MOBILMU
-Ini? Tidak? -Tidak.
Ini lampu merah.
Hammond keluar jalur.
Apa?
-Hammond keluar jalur. -Sial.
Astaga.
Aku tak apa-apa. Kakiku luka.
Namun, aku butuh seseorang menjemputku.
James menuju ke sana.
Siapa?
James. Dia menuju ke sana.
Ayolah.
Tunggu.
Ia tak suka panas.
Itu dia.
Bertahanlah, Hammond.
Ya. Aku bertahan.
Rupanya kau belum mati.
Tidak. Bahkan, aku sudah membaik.
Sayangnya, kebocoran Hammond sudah menyebabkan kekacauan besar,
hingga balapannya dibatalkan.
Jadi, untuk kedua kalinya sejak tiba di Polandia, kami kabur.
Tidak sebelum memodifikasi mobilku.
Rodaku mau kucat hijau.
Ini sedikit lebih berani dan flamboyan.
Apa mobilmu butuh lebih flamboyan lagi?
Aku hanya menikmati bayanganku di roda kromium-mu.
Kau menikmati melihat itu?
Itu seperti bencana dengan set LEGO.
Itu kutinggal di karpet saat usiaku delapan tahun.
Kini, hari sudah makin siang,
kami mau mampir dan melihat Yesus sebelum sampai ke hotel,
yang berjarak 145 kilometer.
Itu tak akan jadi masalah untuk Richard dengan mesin V-8 enam liternya...
atau aku.
Namun, James...
Ini tanggal 21 Juni, hari terpanjang,
dan untuk James May, akan terasa seperti itu.
Laporan situasi.
Suhu pendingin mesin meningkat.
Belum masuk zona bahaya, tetapi terus meningkat.
Astaga, ada truk lagi.
Tidak!
Astaga!
Tanpa terganggu masalah apa pun,
kami kini tiba di taman Yesus.
Astaga, besar sekali.
Astaga!
Apa dia... Jika kau masukan koin, dia bisa bergerak?
Kuberi tahu apa yang lucu. Ku-Google dia.
Ini Yesus tertinggi kedua di dunia.
-Hebat. -Ada yang lebih tinggi di Indonesia.
Pasti menyedihkan. Namun, yang ini berdiri dahulu?
Pasti. Jika tidak, tak akan ada yang kedua.
Tidak, kau... Entahlah. Kita di Polandia.
Kita sudah di hutan terbesar kedua, pelabuhan tersibuk kedua.
-Ya. -Ada lagi yang kutemukan.
Sampai baru-baru ini, ada menara sel di atas kepalanya.
-Lalu ada keluhan. -Kenapa?
Karena orang menonton pornografi keras
dipancarkan ke ponsel mereka dari kepala Yesus.
-Ya. -Itu salah, bukan?
Memasang internet di kepala Yesus.
Tak bermartabat.
Juga, ada pintu di Yesus. Siapa yang menduga?
-Lihat. -Itu pintu belakang Yesus?
Jadi, lain kali kalau aku kaget, aku akan katakan, "Pintu belakang Yesus!"
-Itu yang kau... -Itu yang kubicarakan.
Ini baru namanya perjalanan darat. Ini kegiatannya.
Ini kegiatan perjalanan darat.
Kecuali, kalau kau ada di
Crosley berusia 75 tahun dengan mesin yang terlalu panas.
Ini keahlian Richard Hammond.
Dia suka benda tua dari sebelum perang dan tepat setelahnya.
Bilang, "Ya, itu satu dari hanya tiga."
Aku tak kaget sama sekali.
Dugaanku, radiatornya tersumbat.
Ada banyak cairan cokelat yang keluar.
Jika kau lihat bawahnya.
Aku tadinya antusias melihat Yesus besar itu.
Namun, kini aku hanya bisa berfokus untuk sampai ke hotel
sebelum harus memakai lampu depan antikku.
Sekitar 100 kilometer lagi.
Kakiku mulai kram sampai ke sini.
Bokongku pun mati rasa.
Astaga, semoga cepat selesai.
Saat akhirnya mencapai pemberhentian untuk bermalam,
aku sangat lelah hingga langsung tidur.
-Dia sudah tidur. -Ya.
Namun, kami berdua,
setelah menikmati sore yang tak membuat stres,
masih berenergi untuk meminjam penduduk setempat
dan melakukan kelakar di bawah pengaruh alkohol.
Semua, ambil yang bisa kalian angkat, angkat yang kalian bisa.
Angkatlah. Tiga, dua... Astaga.
Itu tak sulit.
Ke arah lain!
Punggungku. Astaga!
Jari-jariku.
Astaga, ini bisa terdengar seperti pornografi, jika tak hati-hati.
Keesokan paginya,
James kesal melihat mobilnya disandarkan di dinding
di restoran hotel.
Lucu sekali, dasar menyebalkan.
Astaga!
Penundaan ini berarti dia jauh sekali di belakang Richard dan aku.
Ini rencananya untuk hari ini.
Pemberhentian di Stalag Luft III, tempat pelarian besar terjadi.
Makan siang singkat, lalu perjalanan jauh ke Kraków.
Sejak kami memutuskan melakukan perjalanan ini bulanan lalu,
James May senang sekali, antusias mengunjungi Stalag Luft III.
Dia bahkan pakai kaus Great Escape.
Namun, kini, setidaknya, dia sudah menuju ke sini.
Maaf.
Sial.
Dan merasa sangat menderita.
Ternyata itu bukan mimpi yang buruk.
Aku sungguh mengemudikan Crosley melintasi Eropa Timur.
Ini sudah persneling tertinggi.
Hanya begini selama sejam.
Sisi positifnya, aku tak di jalan bebas hambatan yang mengerikan itu.
CROSLEY MOBIL BAGUS
Sisi negatifnya, semua orang berharap aku ada di sana.
Ini usaha terbaikku.
Astaga. Dia akan melakukannya.
Tidak, kau pasti gila.
Tidak.
Dia melakukannya.
Itu dia.
Itu satu lagi.
Mereka melakukannya.
Astaga.
Kini aku bertanggung jawab.
Jauh di depan, aku pun mengalami sedikit drama.
Astaga, itu bukan tawon. Apa itu?
Ukurannya besar sekali.
Keluar!
Dari sini terlihat besar sekali.
Sangat besar.
Keluar.
Setelah melempar penerbang beracun itu,
kulihat mobilku punya fitur kenyamanan
yang kulewatkan.
OVERDRIVE NYALA - MATI
Aku punya tombol overdrive.
Ada kabar luar biasa dari Le-Seyde, Hammond.
Aku punya overdrive.
Ya.
Selamat datang di overdrive.
Overdrive.
Kalau kau ingin tahu, overdrive efektif mengurangi kebisingan
jalan bebas hambatan, seperti persneling tambahan.
Aku sedang berjalan dengan kecepatan 96,5 kilometer per jam,
dengan RPM sekitar tiga ribu.
Nyalakan overdrive, RPM turun ke 2.400.
Jadi lebih ekonomis dan sunyi
STALAG LUFT 3 - PELARIAN BESAR - HARRY 1 KILOMETER (0,6 MIL)
Itu Stalag Luft III.
Satu kilometer.
James akan sangat sedih jika dia melewatkan ini.
Astaga, kau...
Mati total.
Dasar rongsokan tua payah.
Agar tak menghalangi jalan,
aku harus mendorong Crosley ke area perbaikan jalan di depan.
Walau entah bagaimana aku bicara dengan bahasa Italia...
mereka meminjamkan multimeter agar aku bisa memeriksa aki.
Ya, akinya mati total.
Entah bagaimana luaran alternatornya.
Sungguh rongsokan.
Sementara James kesulitan menghadapi hasil belanja tengah malamnya...
22 ARESZT "LEBIH KEREN"
Kami berkeliling di situs tempat 80 tahanan menggali terowongan pelarian
sepanjang 110 meter pada Perang Dunia II,
dari bawah kompor di salah satu pondoknya.
Kisahnya diabadikan di salah satu film terbaik yang pernah diproduksi,
The Great Escape.
THE GREAT ESCAPE OLEH JOHN STURGES
Bertemu di Piccadilly.
Bar Scott.
Ya.
Bukan itu, ya?
-Kompor itu? -Hei, mungkin saja.
Ya. Lihatlah.
-Itu tempat terowongannya... -Ya.
Lalu sampai ke pepohonan.
Orang sungguh menggali terowongan untuk keluar dari situ.
Charles Bronson...
Bukan.
-Gordon Jackson. -Orang sungguhan... Mereka aktor, Jeremy.
Lihat ini.
Ini troli untuk memindahkan barang.
Lihat, itu yang membuat Charles Bronson terjepit.
Itu bukan... Baiklah.
Ini dia, lihat,
ada beberapa foto orang aslinya,
James Garner, Steve McQueen, dan Donald Pleasence.
Bukan, kuulangi, ini dari...
Lihat, itu foto asli
terowongan dengan Dickie Attenborough.
Jeremy. Kita akan... Hanya untuk membedakan fakta dan fiksi,
banyak kejadian yang diceritakan di film...
-Itu. -...tak sungguh terjadi.
-Gordon Jackson dan Dickie Attenborough. -Tak direkam saat kejadian.
Sebaiknya membawa Jeremy keluar
di mana kami menemukan monumen penanda rute Harry,
nama sandi untuk terowongan pelarian itu.
-Astaga. Panjang sekali. -Ya.
Mereka pasti merangkak lewat terowongan buatan sendiri ini. Ini pasir.
Jadi, kapan saja...
-Bisa mati, dengan beragam cara. -Ya. Luar biasa.
Lalu ada pemandu yang bergabung.
Seberapa dalam Harry?
Sebetulnya antara delapan dan sembilan meter, berarti 30 kaki...
-Meter? -Sembilan meter,
kurang lebih seukuran pohon itu.
Ya.
-Berarti 30 kaki. -Benar sekali.
-Kenapa sedalam itu? -Ada alasannya.
Kamp itu dinamai antipelarian, berarti orang Jerman
memasang mikrofon bawah tanah di sekitar kamp
-untuk mendeteksi terowongan. -Harus lebih dalam.
-Harus lebih dalam dari mikrofon. -Ya.
Aku kaget. Sulit kupercaya betapa panjangnya
dan kini sulit kupercaya betapa dalamnya.
Kami pun mulai ingin tahu alasan mereka menggalinya,
karena kamp tahanan ini lebih mirip dengan kamp liburan.
Ini kolam renangnya?
Ya, benar.
-Mustahil aku ingin kabur. -Aku juga.
Di sini ada ring hoki.
-Apa? -Apa?
Ya. Ada lapangan olah raga besar di balik pepohonan.
Saat musim dingin, akan ada ring hoki besar.
-Ada lapangan olah raga, kolam... -Perpustakaan.
-Teater.
-Apa? -Teater.
Kau yakin tak ada yang buat terowongan untuk masuk ke sini?
Ya.
Lalu, pemandu itu menunjukkan yang dimaksud dengan teater.
-Astaga. -Tidak.
Ada 350 kursi.
-Tempat orkestra, panggung. -Dibuat...
-Dibangun sebagai teater? -Sebagai teater.
Kukira yang kau maksud adalah sebuah gubuk, agar saat mereka...
Ya, seperti di film It Ain't Half Hot Mum. Astaga!
Jika aku diperintahkan ikut berperang,
aku akan sengaja ditangkap.
Namun, kau tahu kata orang.
"Kami tak peduli senyaman apa kamp itu.
"Kami tetap kabur."
Itu tugas mereka. Harus kabur.
-Ya. -Benar.
Setelah berpamitan...
Amat menarik. Terima kasih atas penjelasanmu.
-Sama-sama. -Itu bagus sekali.
Kami pun berangkat lagi.
Itu luar biasa.
Hal dan tempat paling menarik yang pernah kulihat,
di urutan sepuluh besar,
Perjalanan darat yang belum pernah dilakukan
sepadan untuk dilakukan.
Begitu memikirkan dan memilih mobil yang tepat, seperti aku.
Aku melewatkan kamp tawanan perang,
tetapi setidaknya Crosley itu hidup lagi.
Aku mulai berpikir untuk apa repot-repot.
Jarak tempuhku 483 kilometer kemarin.
Hari ini dijadwalkan untuk 483 kilometer lagi.
Masih ada 1770 kilometer lagi.
Nyaris empat kali lipat jarak tempuhku dengan suara bising ini.
Kurasa aku tak akan sanggup.
Astaga!
Di depan, sambil makan siang sederhana ala Polandia
Jeremy dan aku membahas betapa James mengacau di perjalanan ini.
Dia tak melihat Yesus.
Juga kamp tawanan.
-Dia tak ikut sarapan dan makan siang. -Semua bagian serunya.
BIR TANPA ALKOHOL. MENYEBALKAN.
Tak bisa kita bahas dengannya, dia tak ikut.
Dia tak bisa mengikuti percakapan kita. Itu tak seru, bukan?
Dengan Kraków yang berjarak 322 kilometer lagi,
kami tak bisa menunggu James, jadi kami berangkat.
Sambil memulai lagi topik pembahasan favorit kami.
Jag mana yang punya overdrive?
Mungkin akan kau temukan di Mark 2.
Aku tahu Triumph punya, karena Dolly Sprint punya overdrive.
Selamat sore.
Apa?
James May, kau curang.
Mana bisa naik mobil cadangan dan membawa mobilmu pakai trailer.
Jika kau punya kuda balap, tak kau naiki ke Aintree, bukan?
Kau pakai truk kuda.
Jika punya mobil balap klasik berharga,
kau bawa ke trek balap pakai trailer.
Itu yang kulakukan.
Bawa mobil berhargaku ke acara selanjutnya.
Aku tak mau bersikap tak sopan, Pak Tua.
Namun, kali ini kau sungguh mengacau, bukan?
Yang paling membuatku tertarik adalah...
seberapa buruk Crosley itu sampai kau harus naik mobil
bertuliskan "payudara dan bir" di sampingnya?
Itu poin yang amat bagus dan ini sudah kupikirkan dengan matang,
tetapi kuputuskan...
ini bisa kuterima.
Setelah perjalanan panjang, akhirnya kami tiba di Kraków,
yang rupanya adalah salah satu tempat terbaik di Eropa.
Salah satu tempat yang paling berbudaya, mungkin di dunia.
Ya.
Aku tak akan mau pakai mobil
bertuliskan "payudara dan bir", itu pasti.
Kesenian, musik, arsitektur, "payudara dan bir."
Aku sudah tahu. Terima kasih.
Jangan biarkan wanita itu lihat ke samping.
Aku pura-pura menggaruk wajah saja karena sedang berpikir keras.
Kami selalu punya banyak penggemar di Polandia,
tetapi aku mengharapkan popularitas kami memudar.
Namun, sayangnya...
-Hei, Pak James. -Halo.
Untung tak lama setelahnya kami berhasil meninggalkan mobil
karena Jeremy ingin mengunjungi
yang menurutnya hal terbaik di dunia.
-Halo. aku mau tiga tiket. -Tentu.
MUSEUM LILIN KRAKÓW
-Ya. Indah. -Terima kasih.
Aku belum pernah ke museum karya lilin.
Ini cara hebat untuk pengalaman karya lilin pertama Hammond.
Ada...
James, itu sungguh... Hentikan.
Pengurus tempat ini akan datang. Mereka akan sangat sedih.
-Baiklah, itu tak lucu. -Tidak.
Dia mendorong keluar sesuatu yang besar.
Dia jelas mendorong sarapan yang besar dan keras.
Astaga!
Aku baru tahu kau boleh berdiri...
"Ein Reich, ein Volk... Maaf, aku jatuh ke belakang."
Kenapa dia bersandar? Apa?
Baru kulihat dasinya seperti itu.
Pakaiannya sangat rapi, kurang lebih.
Menurutku ini sengaja diperlakukan buruk.
Ya.
Semua yang kulihat di Polandia luar biasa.
Apa-apaan itu?
Astaga.
Kita tahu itu siapa karena ada simbol yang membantu di dinding.
Setelah melihat semua ikon pop...
kami berlanjut ke tempat yang kami asumsikan perlu pemikiran keras.
Itu kau?
Bukan.
Ya, itu kau.
-Itu Sylvester Stallone. -Kukira itu kau.
Tebak ini siapa?
George Lazenby? Entahlah.
Itu... Apa?
Siapa itu?
-Itu Keira Knightley? -Sepertinya begitu.
Sama sekali tak mirip Keira.
Aku mau lihat Keira Knightley berdiri di sini
di sampingnya.
Aku mau lihat Keira Knightley asli keliling Kraków.
Tak akan ada yang minta tanda tangan, "itu bukan Keira.
"Sama sekali tak mirip."
Lalu, setelah melewati tempat yang kami duga adalah zona Doctor Who,
kami memasuki area misteri besar.
Hutan seram.
Beberapa dekorasinya luar biasa.
Semuanya bagus, selain karya lilinnya.
James May.
Ryan Reynolds.
Itu Paul Walker.
Lalu, di ruangan tempat yang sepertinya adalah Elvis Presley...
-Astaga. -Ya.
Nigel Mansell.
Itu benar, bukan?
Kumisnya cocok dengan alisnya.
Benar.
-Kenapa mereka pajang... -Kenapa ada Nigel Mansell?
Kenapa bukan Lewis Hamilton?
Referensinya ketinggalan zaman.
-Tidak. -Kudoakan, tetapi...
Lando Norris.
-Tidak. -George... Sesuatu. Russell.
Aku sangat kesal soal ini.
James, bukannya itu jelek.
Subjeknya yang salah.
Lalu, aku dapat ide.
Aku mau mencurinya.
Jika kita bawa, mereka akan terpaksa menggantinya, bukan?
Dengan Lewis Hamilton.
Ya. Anggap saja begini.
Jarak kita ke Slovenia masih jauh
-dan mobilmu payah sekali. -Ya.
-Jika kita bawa ini... -Ya?
itu menghibur kita.
Menghibur kita.
Setiap merasa agak murung,
kadang Payudara dan Bir tak berperilaku baik,
tinggal lihat saja ke spion,
dan di kursi penumpangku...
Ada yang agak mirip Nigel Mansell.
Apakah itu...
Baiklah.
-Kita pergi ke... -Tidak, tunggu.
-Dia tur bersama kita. -Lakukan aksen Birmingham.
Kau dari Birmingham.
"Aku suka itu. Aku sudah muak. Ayo berkeliling naik mobil."
-Kau kami bawa keluar. -"Terima kasih aku diajak,
"aku menikmati pemandangan luar museum."
-Aku... -"Itu yang mau kulihat.
"Aku lihat itu di London. Tak sebagus yang ini.
"Aku akan balapan sore ini.
"Aku sudah siap.
"Awas kepalaku di palang ini.
"Astaga, terbentur.
"Sampai nanti, Paul Walker, Kawan."
Jalan terus.
"Aku benci Harry Potter.
"Sungguh omong kosong.
"Tunggu, Kawan-kawan. Sebentar, aku datang."
Kawan-kawan, bisa keluar dari sini.
Ayo ke sini.
"Itu kunjungan yang luar biasa.
"Terima kasih kami diajak."
-Ini rumah orang. -Bisa jadi.
Ya, mereka mungkin agak kaget melihat kita dan Nigel Mansell.
Malam itu, kami menginap di Kraków,
yang artinya aku punya waktu untuk balas dendam terhadap para kolegaku
karena menaruh mobilku di restoran.
Siap? Baiklah.
-Ya. Kita mau ke mana? -Bagus. Ke sana.
-Ke sini? -Menyeberang jalan.
Menyeberang jalan. Bagus. Terima kasih.
Sempurna.
Melintasi taman.
Akan kubawa sendiri.
Keesokan paginya, kuambil Crosley
dari tempat Hammond dan Clarkson meninggalkannya.
Lalu menunggu reaksi mereka atas perbuatanku.
Bagaimana bisa kukendarai seperti ini?
Apa...
Kau kira kau punya masalah?
Selamat pagi. Ya. Aku tahu.
Itu berasal dari mobilmu?
Sepertinya saat kurem.
Ya, itu bel rem, fitur keamanan yang bagus.
James May!
Astaga, klaksonku kau sambungkan ke indikator, Bajingan!
Luar biasa.
Tunggu, saat menurunkan kaki, kudengar bagpipe.
Suka tempat lilinku, Nigel?
"Aku punya beberapa di kamar mandi atas, sungguh."
Segera, kami tiba di jalan bebas hambatan, menuju negara berikutnya, Slowakia.
Aku pun langsung menyadari dua hal.
Satu, wajah Nigel Mansell mulai meleleh.
Astaga.
Dua...
James, Crosley-mu tertinggal.
Itu tak ada di belakang mobil Payudara dan Bir-mu.
Tepat sekali.
Aku tahu. Trailernya kupasang di van kru.
Apa?
Kombinasi hot rod, trailer panjang itu,
dengan mobil kecil yang melonjak-lonjak, sangat mematikan.
Aku pakai mobil cadangan.
Mobil cadangan disediakan untuk kemungkinan ini.
Mobil cadangan untuk pengganti jika mobilmu meledak,
bukan karena kau tak suka.
Tak bisa mengubah aturan sesuai keinginanmu.
Kebetulan sudah kuubah.
Jujur, walau tanpa menarik trailer itu,
pengalaman hot rod-ku tak membaik.
Aku harus mulai dari mana?
Pedal katupnya tertanam di dalam pintu,
jadi harus kupakai dengan melepas sepatu kananku.
Namun, pedal itu tajam sekali
dan itu menggigit kakiku, yang mulai mati rasa.
Kemudinya pun sebesar kancing baju.
Dia mengarah ke kanan saat mengerem, panas sekali,
bising sekali, dan bahkan bukan hot rod yang benar.
Ini pakai mesin enam silinder segaris Jag tua yang payah.
Seharusnya pakai motor V-8 besar.
Tetap saja, berbeda dengan Crosley,
setidaknya ini tak selalu mogok.
Sial.
Kita perlu berhenti.
Apa?
Ini beruap.
Panas sekali.
Baunya panas.
Ini dia.
-Kau tahu mesin ini. -Aku tahu sekali.
Mudah kepanasan. Seperti dimasak.
-James? -Ya?
Kau sungguh mengacaukan ini.
Ini belum usai. Mari kita pikirkan dahulu.
-Aku sudah berpikir. -Ya.
Pikirku, kita sudah pesan restoran bagus untuk makan siang.
Ya.
Kita tak akan sampai ke sana
-memandangi, menunggu ini dingin. -Ya.
Setelah memutuskan...
-Semoga berhasil. -Semoga berhasil.
...Hammond dan aku melanjutkan perjalanan.
Entah apa yang terjadi sekarang.
Belum pernah ada yang merusak mobil cadangan.
Seharusnya biar Nigel Mansell yang mengemudi.
Bagaimana, Nigel?
"Aku suka itu, menurutku itu lucu,
"ada 'payudara dan bir' di samping Ford Pop bermesin Jag."
Mematikan overdrive.
Astaga.
Richard, Nigel, dan aku memberi salam hangat ke Polandia
dan melintasi perbatasan ke Slowakia.
Bersiaplah untuk meliuk, itu dia.
Astaga, rongsokan ini.
Halo.
Astaga, seorang wanita.
Terima kasih banyak. Maaf mobilnya.
Pilihannya naik hot rod tak sopan bertuliskan "payudara dan bir"
atau menghalangi semua orang di Crosley.
Aku belum pernah mengacaukan segmen film separah ini.
Separuh negara jauhnya,
Richard dan aku mulai merasa kasihan kepada James.
Jadi, layaknya teman baik, kami membuat rencana untuk menghiburnya.
Dia datang.
Tanpa kap mobil.
Itu solusi pendinginannya.
-Dia sudah menderita, ya? -Kurasa, ya.
-May. -Halo.
Dengar. Kami bisa lihat kau...
Kau merasa panas, gelisah,
-dan melewatkan makan siang lagi. -Ya.
Namun, jangan cemas,
-karena kami mengatur kejutan untukmu. -Ya.
Melihat sejumlah pesawat tua.
-Ya, melihat-lihat MiG, tentu. -Ya.
Ada SU, helikopter Hind.
Bukan itu kejutannya.
-Lebih baik dari ini. -Baik.
-Jauh lebih baik. Ya. -Lebih baik dari ini.
Kami mengatur balapan drag untuk Crosley-mu.
-Maaf. Ini lelucon? -Tidak.
Semua akan jelas saat bertemu para pesaing.
-Ikuti kami. -Lihat lawanmu.
James, lawan balap drag nomor satu.
Truk jungkit Tatra.
-Ini lori bagus, tetapi berat. -Ya.
Seberat 18,5 ton.
Lawan kedua, traktor JCB.
Ya, yang ini 12,5 ton.
-Benar. Daya... -Ya.
Itu tak relevan. Ini berat dan tak punya akselerasi.
-Itu traktor. -Tidak relevan.
Kita punya ini, Velorex beroda tiga.
Dibuat pada awal 1960-an,
di Uni Soviet, untuk penyandang disabilitas.
-400 tenaga kuda. -Bukan, 12.
Lalu, lawan terakhirmu di balap drag ini, seorang pria.
Namanya Martin.
Bisakah terlihat lebih riang untuk ini?
Ini akan membuatmu ceria lagi.
Ini balapan drag yang bisa kau menangkan pakai Crosley-mu.
Aku antusias.
Dia beruntung punya teman seperti kita.
-Mereka mulai. -Mereka mulai.
Kenapa aku melakukan ini?
Kendaraan penyandang disabilitas dari Uni Soviet
pada awal tahun 1960-an, memimpin.
Ayolah.
JCB itu cukup cepat.
Lihat pria itu!
Astaga. Ayolah, mobil. Kau pasti bisa.
Si roda tiga datang.
James bisa mengalahkan manusia?
Ayolah.
Dasar bajingan!
-Tidak, dia tak bisa. -Tak bisa.
Itu bukan pendorong kepercayaan diri yang kita rencanakan.
Atur ekspresi wajahmu.
Kawan...
Itu agak tak sopan.
Dia tak sebahagia yang kita harapkan.
-Tak membuatnya ceria. -Tidak.
-Itu tujuanku. -Tidak.
Malam itu, untuk berterima kasih atas balapan drag tadi,
kuberi tambahan lagi untuk mobil mereka,
yang terlihat jelas keesokan paginya.
Apa yang...
Itu berasal dari mobilku?
Lihat wajahnya.
-James? -Apakah itu... Apa katanya?
Kau harus mencari tahu.
Tunggu, Hammond.
-Bisa bahasa Slowakia? -Ya.
-Bisa ikut kami? -Ya, tentu.
Dia orang Slowakia.
-Halo. -Halo. Apa katanya?
"Aku impoten."
"Penting"?
"Impoten."
Tunggu. Biar kuterjemahkan.
-"Impoten"? -Ya.
Apa ini? "Aku impoten."
James May, kau gila.
Bisa lebih buruk dari ini.
Jujur,
aku tak akan beri tahu James May, tetapi aku suka karyanya.
Ada kesan Cruella.
Di titik ini, kami bisa berlanjut ke selatan,
tetapi kami memutuskan untuk lebih lama di Slowakia
untuk alasan yang amat penting.
Hari ini, Audi Q7 dibuat di Slowakia.
Begitu juga Q8.
Serta Volkswagen Touareg,
Porsche Cayenne, Porsche Cayenne Coupé,
the Land Rover Defender, the Land Rover Discovery,
Peugeot 208, dan Volkswagen Up.
Mereka punya lebih banyak mobil per jiwa di Slowakia
dibanding negara lain di dunia.
Produksi mobil sudah mendarah daging di Eropa bagian ini.
Sebelum periode Soviet, Tatra merajai bagian rekayasa,
dan lebih unggul lagi di bagian aerodinamika.
Walau di bawah tekanan komunisme,
Škoda menghasilkan banyak mobil sport bagus
dan mobil reli yang mengimbangi dan mengalahkan rival kaya di Barat.
Itu pun baru yang kami tahu saja.
Pada tahun 1957,
saat komunisme di Cekoslowakia paling...
kotor dan monokromatik,
sekelompok kecil rekayasawan Škoda, hanya sekitar enam orang,
membuat mobil yang bisa dipakai balapan di Le Mans.
Ini dia.
Walau didesain sebagai mesin balap
yang dikemas dengan padat
sampai kapnya punya ceruk kecil untuk mengakomodasi kepala silindernya,
ini benda yang sangat cantik.
Mungkin hanya 1.100 cc
dan hanya menghasilkan 91 tenaga kuda,
tetapi berat seluruh mobil ini hanya 580 kilogram.
Ini kecepatan tertinggi, 200 kilometer per jam.
Mobil ini tak lebih besar dari bak mandiku.
RPM-nya mencapai 8.500.
Kendalinya pun bagus.
Mesinnya di depan, tetapi gearbox-nya di belakang.
Distribusi berat yang sempurna.
Itu sebelum aku masuk.
Itu agak mengubah semuanya.
Aku terus merasa setirnya akan patah. Lihat.
Lihatlah.
Itu tak membuatku yakin, bagian yang itu.
Namun, lupakan itu.
Inilah definisi dari mobil sport.
Ini yang seharusnya Ferrari buat saat ini.
Juga Maserati dan Alfa Romeo.
Mobil kecil dahsyat yang sangat kecil,
ringan, cepat, dan gesit.
Aku sangat menyukainya.
Sayangnya, begitu mobil ini jadi,
Perang Dingin memburuk sehingga ini tak pernah sampai ke Le Mans.
Hanya dua yang pernah diproduksi.
Di titik ini, aku mau mengizinkan Kapten Menderita mencobanya.
Namun, aku lalu sadar bahwa sebetulnya...
dia lebih cocok untuk ini.
Diproduksi oleh pembuat mobil Ceko lain, Praga, bernama Bohema.
Beratnya tak sampai satu ton.
Ini seringan mobil balap,
diberi daya oleh mesin Nissan GT-R,
dan didesain untuk menghasilkan 720 tenaga kuda.
Artinya, itu bisa mencapai 306 kilometer per jam,
dan dari nol ke ke 96 kilometer per jam kurang dari tiga detik.
Mobil ini sangat cocok untuk James May.
Sial!
Astaga!
Kendalinya luar biasa. Tak punya setir, hanya bulatan.
Namun, bahkan di sirkuit yang sempit,
tak perlu memindahkan tangan dari posisi pukul 02.45.
Ini jelas punya akselerasi yang amat besar.
Mereka tak menargetkan kecepatan tinggi, melainkan keringanan dan kegesitan.
Mobil ini jelas punya itu.
Ini luar biasa.
Sangat luar biasa.
Satu juta paun.
Satu juta paun uangmu.
Namun, itu cantik sekali.
Sulit, karena itu harus tampak kekanak-kanakan dan konyol.
-Ya, benar. -Benar.
-Ya. -Namun, itu tampak gesit dan sempurna.
Orang Ceko selalu ahli dalam hal seperti ini.
Mereka hanya harus mengalami sedikit interupsi.
Perang Dunia II, dibom, lalu harus hidup di bawah Soviet.
Apakah itu... pintunya?
-Benar. -Itu lubang palka.
-Ya, kau benar. -Benar.
Ini karya rekayasa yang amat mengesankan dari rakyat Ceko.
Namun, kini rakyat Slowakia punya yang lebih baik.
Itu bisa terbang.
Benar sekali.
Aku...
Aku belum pernah melihat itu.
Ini adalah AirCar,
mobil terbang pertama yang terbang di antara dua bandara.
Tidak langsung mendarat di tempatnya lepas landas.
Melesat di udara setinggi 2.400 meter dengan kecepatan 193 kilometer per jam.
Pembuatnya, Stefan Klein,
memperkirakan dia akan bisa menjualnya tahun depan.
SUARA KAMERAWAN BERPENGALAMAN
Ya!
Mobil itu sudah mendarat.
Aku jarang kehilangan kata-kata,
-tetapi demikianlah. -Ya.
Sungguh, orang selalu bilang ini sejak kita kecil,
"Nanti akan ada mobil terbang." Kita tak percaya.
Hal penting lain untuk ditunjukkan adalah,
mobil itu bukan hanya terbang, tetapi jalan ke sini.
-Benar. -Tiba dengan jalan darat.
-Itu berjalan di jalan bebas hambatan. -Ya, lalu berubah jadi pesawat.
"Aku tak terkesan. Aku tak suka."
"Aku tak menyetujuinya."
-"Aku tak suka sama sekali." -"Harus dibedakan."
-"Tidak keduanya." -Lihat wajahnya.
Jangan beri tahu dia.
Kami pun melanjutkan perjalanan darat
yang belum pernah terpikirkan...
menuju selatan ke arah Hungaria.
BRATISLAVA HUNGARIA
Dengan James yang mengeluh seperti Nigel Mansell pada zamannya.
Setirnya masih terlalu kecil.
Pedal katupnya masih tertanam di pintu,
dan terlalu tinggi.
Remnya masih menarik kencang ke kanan.
Kata Hammond, "Aku terbakar matahari."
Kata Jeremy, "Aku tak yakin
"apa pendingin udaraku bekerja baik."
Kalian sama sekali tak tahu.
Begitu memasuki Hungaria,
kami dapat kabar dari Tn. Wilman dan harus melapor di sini.
Itu seperti balapan trek rumput bagiku.
Astaga, lengketnya.
Itu pasar raya desa. Kita akan disuruh menari Morris.
Ini dia. Pesan teks dari Tn. Wilman.
Apa katanya?
Aku butuh kacamata. Tunggu.
Kita jadi juri balap anjing.
"Kalian akan balapan bergantian di trek yang sudah kusiapkan."
-Mungkin itu treknya. -Ya. Itu.
"Pemenangnya yang ditembak paling sedikit."
-Apa? -Ditembak?
Ditembak dengan apa?
Hungaria terkenal akan Kubus Rubik dan goulash-nya.
Semua orang tahu itu.
Yang tak diketahui orang adalah,
negara ini juga menghasilkan para pemanah terbaik di dunia.
Kami pun tiba di akademi panahan yang dipimpin orang ini.
Tak terasa setajam itu.
Apa ini bisa menembus mobil?
Mungkin saja.
Hanya ada satu cara untuk tahu.
Cari sukarelawan dan lakukan tes sendiri.
"Baik, sepertinya kau punya tugas untuk kami.
"Di sinilah aku, siap bertugas."
-Ya. -Gerakkan lenganmu, Nigel.
"Benar. Tetap di pangkuanku. Jangan macam-macam."
Ya. Ini dia.
Dia akan kau panah begitu saja?
Tidak, aku hanya bilang. Menurutku ini tak bisa ditembus.
-Tidak. Itu intinya. -Jika tak kena target...
Tepat sekali.
-Kita akan ada di sana. -Aku tahu.
Baiklah.
Bagaimana jika memantul dan kena mataku?
Astaga.
Itu perbuatanmu.
Agak mengkhawatirkan, bukan?
Sial.
"Kawan-kawan, ada panah di kepalaku."
Namun, cukup bagus.
Inti yang ingin kusampaikan adalah James May, dari jarak enam meter,
meleset dari target, bukan?
Target tak bergerak pula.
Namun, aku...
Itu akan... Kita akan mengemudikan mobilnya.
Untuk memperburuk situasi, ada pesan teks lagi dari Tn Wilman.
"Para pemanah akan menembaki kalian
"sambil menunggang kuda."
-Jadi, kita target bergerak. -Ya.
-Mereka pun akan bergerak naik kuda. -Ya.
Ya.
Naik binatang yang takut akan
kantong kertas, angin, hujan, sinar matahari, kerikil, kenop pintu...
Kemasan bergemerisik.
Sambil menunggang, "Ya, targetku sudah lurus,"
kudanya bersin, melompat, atau melakukan apa pun.
Panah di wajahmu.
-Lihat. -Aku tahu. Aku tak mau.
Ya, aku tahu persis.
Di trek Tn. Wilman,
suasananya mulai terasa seperti Game of Thrones.
Jadi, setelah diskusi panjang antara Hammond dan aku,
diputuskan bahwa James yang akan mulai pertama.
Tiga, dua, satu, mulai!
Taktik James adalah bergerak perlahan,
karena dia tak punya pilihan.
Datang penunggang kuda.
Aku dengar itu.
Itu juga.
Astaga, itu sungguh...
James May sudah menjadi seekor landak.
Astaga. Biarkan aku melintasi garis.
Astaga.
Satu, dua, tiga, empat, lima,
-enam, tujuh, delapan, sembilan... -Enam, tujuh, delapan, sembilan.
...sepuluh, 11, 12,
-13, 14. -Tiga belas, empat belas.
-Skormu, James May, 14... -Baik.
...dan kau masih hidup.
Giliran Hammond berikutnya...
Tiga, dua, satu, sampai jumpa!
...berbeda dari James, dia bisa memilih kecepatan.
Menimbulkan debu.
Dia berharap bisa tak terlihat dengan awan debunya sendiri.
Astaga. Mereka menembak langsung ke arahku.
Astaga! Itu...
Aku tak suka itu.
Walau beberapa anak panah menemukan target mereka...
penggunaan kecepatan dan tenaga Hammond sepertinya berhasil.
Hanya satu di sisi ini. Mengecewakan.
-Namun, itu patah. -Ya.
-Dia hanya dapat tujuh. -Empat...
-Lima, enam, tujuh. -Namun, kemudian...
Tunggu sebentar.
Tunggu. Salah satu targetmu jatuh.
-Ya... -Dasar curang.
Tadi berapa? Tujuh?
Ya, ditambah tiga, sepuluh.
Dia menjatuhkan target sebelum usai, dapat penalti empat, 14.
Ketat sekali.
Apa ini aturan internasional untuk ini?
Mana bisa asal memberiku...
"Ya. Aku pun setuju, asal tahu saja."
-Tiga lawan satu. -Jangan libatkan Nigel.
Dia ikut saja.
Jadi, 14. Harus mengalahkan 14.
J. Clarkson, kau siap?
Ya, tak senang, tetapi siap.
Tiga, dua, satu, mulai.
Mungkin karena mereka teralihkan oleh keindahan mobilku...
Astaga.
Para pemanah lebih banyak menembakkan panah ke badan mobil, bukan target.
Ada di kaca depan.
Hentikan ini!
Walau ini akan menjamin skor pemenang,
Tim Le-Seyde membayar harga mahal.
Kepala Nigel Mansell lepas!
"Lihat yang kau perbuat."
"Pipiku ditembak anak panah,
"kini kepalaku lepas."
Kami boleh menghitung anak panahmu?
Baiklah. Satu, dua, tiga, enam. Kau menang.
Aku bertahan hidup, Nigel Mansell dipenggal,
-dan tempat lilinku hancur. -Ini rusak.
Itu kalimat yang tak pernah diucapkan siapa pun.
Keesokan paginya, kami semua mematikan ponsel
agar Tn. Wilman tak bisa mengirim pesan,
dan berangkat menuju negara terakhir kami, Slovenia.
Baiklah, lampu gantungku sudah kuperbaiki.
Namun, yang terpenting, kepala Nigel sudah kupasang kembali.
"Kehidupan kalian menarik.
"Sungguh. Itu komentar gratis dariku"
Sementara itu, James mengeluh lagi dari dalam hot rod-nya.
Astaga, aku benci ini.
Ini bising, jelek, dan bau.
Aku menyinggung semua wanita di mana-mana.
Akan kukatakan, dan jumlah pesaingnya banyak,
ini mobil terburuk yang pernah kukendarai di TV.
Di dalam hidupku.
Cepat pun tidak.
Angka terbesar yang kulihat di spidometer itu 112
dan aku tahu itu hanya 102, hanya itu.
Namun, tak lama kemudian, kami memasuki Slovenia,
di mana kami langsung teralihkan oleh pemandangannya.
Itu... Astaga, itu luar biasa.
Astaga.
Kami pun segera menyadari pegunungan ini bukan hanya indah...
tetapi bisa berguna juga.
Berguna untuk membantu mencari tahu apa hot rod James
sepelan yang dia bilang.
Seberapa cepat kau berhasil membuat hot rod itu melaju saat kau kendarai?
Mungkin 105 kilometer per jam.
Seratus lima. Baiklah.
Ayo lihat apa yang bisa ia capai di tangan seorang pakar.
Dia datang sekarang.
"Yang tidak berkepentingan menyingkirlah. Ada apa ini?
"Hanya ada satu orang untuk tugas ini, aku dengan panah di wajahku.
"Aku siap berangkat.
"Kini, ada juara dunia di mobilmu.
"Seorang profesional."
Baik, Nigel, mesinnya enam silinder segaris.
Namun, untuk meningkatkannya, kami tambahkan gravitasi tambahan.
Kalahkan 105 kilometer per jam dalam sekali jalan.
Kami akan tahu kecepatanmu
karena ada pembaca kecepatan di sana yang terhubung ke sensor.
"Tenang. Akan kubuat pembaca kecepatan itu kagum."
"Amati saja kendali mobil ini."
Kau siap, Nige?
"Ya. Siap."
Tiga, dua, satu, mulai.
-Dia jalan. -"Sampai jumpa, Kawan-kawan."
-Nigel. -Tetap ke kanan.
Walau benturan itu melepas semua rambut Nigel,
dia berhasil mengendalikannya lagi,
dan mengalahkan rekor kecepatan James.
Namun, sayangnya, riwayat hot rod itu tamat.
Aku belum lihat mobil rusak separah ini sejak James menabrak terowongan.
-Itu, astaga... -Lumayan bengkok.
Ya, Nigel.
Kau dapat 143 kilometer per jam.
Empat puluh kilometer per jam lebih cepat dariku.
-Bagus. -"Masa bodoh. Aku mengundurkan diri.
"Aku benci ini. Tak nyaman.
"Lihat ini, tak ada harga dirinya.
"Astaga, Kawan."
Dia baru tiga hari bekerja dengan kita.
Tidak, orang akan bilang,
"Ingat saat ada Mansell?
"Tak bertahan lama, ya?"
Sebaiknya minta maaf ke pemilik resor ski.
-Maaf soal itu. -Maaf.
-Maaf sekali. -Maaf.
Maaf.
PLANICA KRANJSKA GORA LEMBAH KEJUARAAN DUNIA
Kami kembali ke jalan, sedikit sedih karena Nigel berhenti.
Namun, sisi positifnya,
kami hanya 96,5 kilometer dari garis finis di Danau Bled.
Kolega kami pun tersenyum kembali.
Halo, lagi, Kawan Lama.
Senang kembali denganmu.
Kuharap aku tak menjelekkanmu.
Jika begitu, aku tak bermaksud.
Tunggu.
Jangan berhenti.
Merasa si kecil usil ini mulai melakukan trik lamanya,
Jeremy dan aku pun pergi.
Akan kusalip Crosley itu sekarang. Itu dia.
Sampai jumpa.
Aku sangat ingin sampai di Danau Bled sebelum gelap.
Karena kudengar di sana indah sekali.
Setelah yang sudah kita lihat hari ini,
standarku sudah amat tinggi.
Kami melaju dengan cepat di jalanan yang mulus,
menikmati pemandangan latar belakang The Sound of Music.
Seiring terbenamnya matahari, kami akhirnya mencapai tempat tujuan.
Astaga.
Itu memenuhi ekspektasi.
-Sangat. -Ya.
Jika kau lukis pemandangan itu dan kau beri ke seseorang,
mereka akan bilang, "Kau berlebihan."
Tak bisa punya dua gereja.
Tak bisa terpisah-pisah.
Kastel di puncak.
Hanya ada di sini.
Namun, lihat. Di sana.
Itu luar biasa.
Aku suka warna air glasial meleleh.
Itu pemandangan yang amat indah.
Kita bisa menunggu James di sini
atau bisa mencari, entahlah, bar atau restoran.
-Dengan pemandangan... -Melihat itu
-dan minum bir. -Ya.
Aku memilih itu, karena, sebagai tim, kita lalu akan...
66,6 persen dari kita akan menikmati bir sambil melihat itu.
Ya.
Sayangnya, Kapten Lamban tiba di sana saat suasananya sudah gelap.
Jadi, itu menambah setengah pasak, tetapi hanya punya tiga kaki.
-Jadi, untuk... -May!
-Malam. -Kita berhasil sampai.
Selamat datang.
-Halo. -Terima kasih.
-Kau di sini. -Ya.
Kita berhasil menyelesaikan tugas.
Kerja kita bagus. Kita taklukkan.
Sisi negatifnya hanya, maaf harus kuberi tahu,
pemandangan itu, Danau Bled... Benar, Hammond?
Sulit dipercaya.
Kata "pemandangan" kurang tepat. Itu seperti pesta...
Dia bilang matanya kena gangguan pencernaan.
Tak sanggup memandanginya lagi.
Aku suka danau, tetapi ini tak tertandingi.
Sayang kau melewatkannya.
Akan kulihat besok pagi.
Itu sedikit bermasalah.
-Ada pesan teks. -Tn. Wilman?
Ya. Pesawat berangkat besok pagi pukul delapan.
Ya.
Namun, dengan mobilmu,
-perlu dua setengah jam. -Ya.
Kau harus datang satu jam sebelum mendaftar masuk.
Ini sudah kami pikirkan.
-Ya. -Sungguh?
Tak ada pemandangan yang bisa dilihat.
-Kita harus berangkat pukul 4.30. -Sungguh?
Di situlah letak kemalangannya.
-Kau melewatkannya malam ini. -Ya.
-Karena gelap. -Ya, bukan?
Akan melewatkannya pagi hari karena akan lebih gelap.
-Ya. -Jadi, aku mau tidur.
Itu juga disayangkan, tadi kami makan spageti bolognese yang sangat lezat.
Baik. Tak apa-apa. Sampai jumpa besok pagi.
Sampai jumpa di bandara.
-Kau tak akan melihatnya. -Tak perlu berdiri.
Aku hanya mau mengingat ini sebelum pergi.
Keesokan paginya, aku berangkat sebelum matahari terbit.
Baik, ayolah, Besi Berengsek.
Aku bahkan pakai kaus Crosley. Ayo.
Aku bangun lebih pagi dari yang dibutuhkan.
Karena mau meninggalkan hadiah kecil untuk para kolegaku yang jemawa,
yang melihat segalanya di perjalanan ini sementara aku tidak.
Itu pasti May.
Itu luar biasa.
Itu sangat...
Banku juga.
-Apa? -Rodaku juga dia lepas.
Itu... Dia jahat.
Dia juga bodoh, karena ada dua ban cadangan di badan depanku.
Aku mau satu, karena ini pikap.
Pasti punya satu.
Sialan!
Ini palsu.
-Apa? -Ini palsu.
Tak ada rodanya.
Apa, rodamu?
Aku bisa lihat ke dalam.
Itu pipa-pipamu, tak ada rodanya.
Di mana roda cadanganmu?
Aku tak punya.
Dia taruh di mana?
Kita tak punya waktu untuk ini.
Lalu, kami menemukannya.
Astaga.
Lebih buruk lagi, perahu mesin dilarang di Danau Bled.
Jadi, untuk dapat roda kami,
kami harus menaiki benda yang disebut perahu kayuh.
Astaga!
Seperti Swallows and Amazons, tetapi payah.
Ya.
Arahku salah.
-Aku butuh arah, Hammond. -Ya.
Turunkan yang kanan. Entah. Aku menghadap ke sisi lain.
-Yang kiri turun sedikit. -Apa?
Selamat datang kembali, Pemirsa.
Aku akan berhasil, jika tak ada yang salah dengan mobil bagus ini.
Aku pun, ingin kuingatkan, unggul.
Tujuh ratus dua puluh empat cc,
berusia 75 tahun, dan di sinilah aku, menang.
Sialan!
Aku masuk ke area renang.
Setelah menurunkan Hammond ke perahu lain,
kami akhirnya tiba di dermaga dengan roda kami.
Kita membuang 45 menit.
Aku sudah tahu.
Jangan! Tidak, tak bisa kupegang dengan sudut itu.
Menabrak, menghajar, menghindar. Terima kasih.
Ini sungguh mobil yang bagus.
Untungnya bagi kami, roda mengapung.
Setelah membuang waktu lagi...
Ayo!
Kami akhirnya berangkat.
Bagpipe, aku butuh kecepatan tinggi.
Enam liter V-8, itu akan cukup.
Tugas pertama, susul James May dan buat dia keluar jalur.
Tugas kedua, harus naik pesawat itu.
Suhunya konstan. Tekanan oli bagus.
Tugas mobil ini tinggal satu,
setelah bertahun-tahun di Bumi, yaitu membawaku ke bandara.
Hanya itu.
Dengarkan itu.
Tenaga hebat.
Ya.
Benar.
Aku sedang berburu.
Di depan, kini aku menghadapi musuh utama Crosley...
sebuah bukit.
Astaga!
Turun hingga 15 kilometer per jam.
Ayolah!
Bawa masuk.
Membawanya lewat belokan.
Lihat yang kutemukan.
Ayolah!
Maaf, Kawan. Itu diperlukan.
James May melewatkan Yesus besar.
Dia melewatkan kamp tawanan perang,
serta semua makan siang dan malam di seluruh perjalanan darat ini.
Kini, dia akan tertinggal pesawat.
Lalu, sekitar 1,6 kilometer kemudian...
Astaga!
Astaga.
Lampu oliku menyala.
Lampu suhu menyala.
Semua lampu menyala.
Aku...
Terlalu panas.
Maaf?
Semua lampuku menyala sekarang.
Aku harus berhenti.
Astaga.
Lalu, ada satu.
Mengalami sedikit gangguan?
Jangan bersorak...
Astaga.
Kurasa masalahnya...
Bukan kurasa, aku yakin masalahnya
kipas listrik yang mati.
Rupanya, jarak bandara hanya beberapa kilometer
dari tempat mobil Hammond mogok.
Ini dia.
Aerodrome.
Makan siang dan minuman mereka akan jadi untukku.
Lalu kuregangkan kaki di atas kursi mereka.
Namun, pesawat Tn. Wilman berbeda dari ekspektasiku.
Itu... Astaga.
Jelas, pesawat itu sudah jalan.
Sialan.
Lihat. Jalur naiknya masih ada.
Jalur naiknya ada.
Jalur naiknya masih ada.
Banyak serbuan udara jet.
Aku naik!
Lepas lagi.
Percobaan kedua.
Ayolah.
Roda belakang.
Astaga!
Astaga.
Astaga! Yang benar saja.
Ayolah, Mobil.
Ya.
Astaga!
Pesawatnya pergi.
Aku mau lewat.
Bajingan!
Itu agak terlambat.
Kali ini harus berhasil.
Tidak, penyapu kaca, astaga.
Dia datang.
Aku tak bisa.
Tembak aku.
Tembak aku, Alan.
Ayolah.
Aku datang.
Ya!
Sial!
Tak mau menyala.
Masuklah, James.
Ini tak mau.
-Tak bisa terbang seperti itu, bukan? -Tidak.
Astaga!
Ayo, Mobil. Kau pasti bisa.
Ayo, James.
Untung landasan pacu ini
-panjangnya 42 kilometer. -Aku senang soal itu.
Lebih dari yang di Fast and Furious.
Lebih panjang.
Menyerang!
Ayo!
Ya.
Astaga!
James May berhasil naik pesawat!
Selamat datang!
-Terima kasih. -Berhasil!
-Kita semua berhasil. -Astaga.
-Kita melakukan sesuatu. -Itu luar biasa.
Astaga, aku tahu yang...
Kita memasuki pesawat yang baru mendarat.
-Ada pesan teks. -Apa?
Dari Tn. Wilman.
"Kalian mau kopi? Aku di ruang British Airways."
Baiklah.
-Di dalam, bukan? -Di sana.
Semua yang kita lakukan tak ada hubungannya dengan...
-perjalanan ini. -Benar.
Dengan kekecewaan besar itu, saatnya mengakhiri.
Terima kasih sudah menonton.
Sampai jumpa lain kali.
-Akan ada yang marah. -Ya.
Terjemahan subtitle oleh Amanda T Supriadi
Supervisor Kreasi Kiki Alek