Giv akt!
Lediga, mina herrar.
För exakt ett år sen idag
sände 8:e Flygflottiljen upp sin första maximala bombflygstyrka.
Det var en kombinerad styrka av 12 B-17-plan.
Idag skickar man upp en maximal bombstyrka
av tre insatsstyrkor.
-Ja. -Totalt 376 tunga bombplan
och 240 jaktplan.
-Inte illa, va? -Nä.
Det är den största luftarmadan någonsin i mänsklighetens historia.
Ja!
Vi ingår i den första insatsstyrkan,
och målet är flygplansfabriken för Messerschmitt 109 i Regensburg.
Andra och tredje insatsstyrkan bombar kullagerfabrikerna
i Schweinfurt.
Och utan kullager rör sig ingen krigsmaskin.
Om vi lyckas,
slår vi ut tyskarnas produktion för flera månader.
Vi kan rädda otaliga liv genom detta.
Korpral.
-Jösses. -Gosse.
Det här är Regensburg.
Och ni tänker nog
att det blir en massa flygtid över tyskt territorium.
Det stämmer.
Vi har aldrig försökt nå så långt.
Men mäktiga 8:e har en plan.
Major Bowman?
Heja, Red.
Det är ett treslagsanfall,
och tyskarna kan bara försvara sig mot ett av dem.
Så utförande och tidsmässig precision är avgörande.
Major?
Varför går den röda linjen ända ner till Afrika?
En karaktäristiskt vaken fråga, Curt.
Jag ska strax besvara den.
Okej. Skratta om ni vill. Okej.
De tre insatsstyrkorna samlas över Engelska kanalen…
…och skiljs åt här.
Luftwaffe kan bara skicka upp en rejäl försvarsstyrka
mot vår första insatsstyrka
innan de måste återvända till basen för ammunition och bränsle.
Och när de äntligen är i luften igen
torde andra och tredje insatsstyrkan fälla sina bomber
över kullagerfabriken i Schweinfurt,
medan vi fäller våra över Regensburg.
För att svara på din fråga, Curt.
Eftersom vi drog… Hur ska jag säga…
…nitlotten när det gäller inflygningen,
och vi får möta huvuddelen av fiendeplanen,
har höjdarna kommit på en sinnrik plan
som kommer att förvirra tyskarna som tusan
när vi inte återvänder mot England.
Det är för att ni ska flyga till Afrika, mina herrar.
12:e Flygflottiljen kommer att välkomna er med öppna armar, iskall öl
och hummerstjärtar.
Det blir som en semester. Ni gillar ju öl.
Om vi överlever.
Tack, Red.
Och nu de dåliga nyheterna.
I vår skvadron flyger vi sist.
Sämsta platsen i skvadronen.
Ja, ja.
Livet är inte mycket värt.
Ledarskvadronen är 418:e,
med major Kidd som befälspilot för bombgruppen.
Dessutom ska major Egan följa med i kapten Cruikshanks plan,
som reservbefälspilot för gruppen.
Major Veal leder 349:e och 351:a i högsta positionen…
Ska jag ha en jävla passagerare?
Tydligen.
Typiskt.
Det verkar som om vi har besvärligt väder
de första timmarna. Stormy?
Det kommer nog att regna.
Helt säkert.
Det är alldeles riktigt, sir.
Över basen idag
står molntäcket på 5/10 stratus på 1 200 meters höjd.
Och över dem…
Vad tusan är "reservbefälspilot"?
Jag vet inte.
-Hade du nåt med det att göra? -Siktbarheten…
Vadå?
Molntäcket bör ge bra skydd över Alperna
och på vägen söderut till Afrika.
Tack, Stormy.
Uppdragets framgång hänger på att alla tre insatsstyrkorna
är välkoordinerade över Engelska kanalen.
Om vi inte samlas synkroniserade,
tja, då är matchen över.
Alltså att vi förlorar, i sporttermer.
05:20 om tio sekunder.
Lycka till…
…och vi ses alla om några dagar.
Ställ.
Clear-up Radio anropar flyg 567.
Alla plan, starten har uppskjutits
på grund av tät timma.
Hela skvadronen avvaktar. Ytterligare instruktioner kommer.
Clear-up Tower, plan 567 här.
Uppfattat, avvaktar. Kom.
"Herre, bevara och led de män
som flyger över den vida himmelen.
Var med dem på deras färd, vi ber, vare sig oväder eller solsken du oss ger.
Du som bevarar fågeln i skyn, giv oss, o Herre, av din försyn.
Du som råder över stormen, var nära, och låt inget dem förfära."
Alla tre insatsstyrkorna avvaktar.
30 minuters uppskjuten start.
"…Flyga stilla där uppe i skyn."
Man är på väg genom skärselden och vägen delar sig.
En väg går till Valhall,
den andra till helvetet. Fördömelse.
Vid båda vägarna står ett troll.
Det ena talar alltid sanning.
Det andra är en lurig liten jäkel. Han ljuger jämt. Okej?
Vad är den enda fråga du behöver ställa
för att veta vilken väg du ska ta?
Jösses.
-Löjtnant. Du har besök. -Verkligt fin kvinna.
Starten uppskjuten 30 minuter till.
Har du aldrig några goda nyheter, Garcia?
Om du har klagomål kan du prata med ledningen.
Du! Det kommer ett argt brev!
Ännu en halvtimmes försening, killar.
Varför kan vi inte bara lyfta?
För att vi inte kan. Dimma.
Har inte piloterna tränats för det?
Ja. Är det inte det de får betalt för?
Visst.
De kan flyga upp och ner med en slickepinne i munnen.
Men om det är en ko på startbanan…
En ko på startbanan?
Var får du allt ifrån, Quinn?
Vi är i en Flygande fästning.
Vi klarar en ko.
Alice är ingen Buick, Baby Face.
Hon är en plåtburk.
Om vi krockar med en ko, pressas hon ihop. Med oss inuti.
Jag ser kon.
Ratatata, ratata, ratata. Elduppehåll.
Jag skulle göra köttfärs av kon.
Bucky.
-Bucky. -Ja, Crank?
Hur övertalade du Harding att låta dig flyga?
Vad menar du?
Du, Buck, Veal, Kidd?
Tre skvadronbefälhavare och en sekond.
Många ägg i samma korg.
Ja, jag har aldrig sett så många befäl på samma uppdrag.
Du förstår väl att jag inte ville missa det här?
Vänta, vänta. Ska man fråga: "Är du det goda trollet?"
Nej. Men det börjar brännas.
Du är klipskare än jag trodde, Croz.
Tio dollar på att 2:a och 3:e styrkan
-redan är i luften. -Nä.
De kan inte börja bomba förrän vi har anslutit oss.
Men om de gör det ändå?
Då går den geniala planen åt skogen.
Kom, Meatball. Såja. Duktig vovve.
Hallå, Buck.
Hej, Curt.
Vilken tät dimma, va?
Ja.
Vi brukar ha sån tät dimma där hemma.
Det brukade skrämma mig som barn.
Ingen gillar dimma.
Och dina killar?
Rastlösa.
Men inte jag.
Det känns bra.
Jag känner att det kan vara det avgörande slaget.
-Ja. -Vi kan nog skada dem ordentligt.
Nåja,
bäst att återvända till killarna.
Vi ses i Algeriet.
Vi ses där, Buck.
Varsågod, sir.
LeMay vill att vi lyfter
och inte inväntar de andra styrkorna.
Vad menar du?
De får flyga ifatt, sir.
Motorstart kl 06:40. Skicka upp en lysfackla för att återuppta operationen.
Ja, sir.
Vi skickar dem raka vägen in i helvetet.
Ensamma.
BASERAD PÅ BOKEN AV DONALD L. MILLER
BELGIENS LUFTRUM FYRA TIMMAR TILL MÅLET
Befälspilot till besättning.
Ser nån de andra styrkorna?
-Radion, svar nej. -Midjeskytt, svar nej.
Akterskytt, svar nej.
Svar nej, sir.
Svar nej.
Det var inte så de sa!
De sa ju att vi skulle ta värsta smällen.
Ja, jag vet.
Men de andra styrkorna skulle komma efter oss
för att se till att tyskarna inte kom igen.
Så var är de?
Via, säkert att du inte ser nån?
Inte en enda. Fortfarande ensamma.
Crank? Kan vi komma närmare Blakely, tror du?
Det kan vi.
Baksätesförare.
Det stämmer, Crank.
Baksätespilot i reserv.
Kom igen, Buck. Håll jämna steg med oss.
De andra divisionerna kommer visst inte.
Vi får klara oss själva.
Luftvärnselden är inte så svår.
De vill inte träffa sina jaktplan.
Jävlar! Fiendeplan klockan tio lågt! Klockan tio lågt!
De ger sig på Buck.
Fiendeplan klockan två!
Klockan nio lågt. Fler tyskar.
-Jag tar nian! -Fler jaktplan. Klockan två vågrätt.
Jag fick dig, din jävel!
Fler klockan elva lågt!
De ger sig på Claytor!
Vänster vinge träffad.
Hon drar åt vänster.
Vänster kylklaff låst. Kompenserar.
-Granater klockan två! -Helvete!
Helvete! De har träffat Cleven.
Norman? Strout?
Vi tappar fart. Vi måste öka motorkraften.
Gör det. Norman! Strout!
Vi är båda här.
Några skador?
Elskador och syrgasslangar.
-Och bombsiktet? -Kollar.
Bombsiktet är oskadat!
Två 190:or, klockan två.
Handtaget är bortskjutet!
Klockan två lågt!
Jösses. De kommer från alla håll!
Jag fick en!
Hela skvadronen, klockan tio lågt!
Helvete! Buck är träffad.
Fan också. Jag går ner till nosen.
Uppfattat.
Klockan sju lågt!
En till klockan två!
Okej, Murph. Jag tar kulsprutan.
Sir.
Klockan tio lågt! De kommer åt ert håll.
-Klockan två högt! -De delar på sig, Murph!
De ger sig på Buck.
Fiendeplan klockan två högt!
Uppfattat. Vi ser dem. Skjut ner dem, pojkar.
De ger sig på andra avdelningen.
Akterskytt till Cleven. Hummels plan har störtat.
Ser du några fallskärmar?
Alla tio, men Claytor har problem.
Han girar svårt, och faller ur formationen.
-Vi tappar bränsle. -Det ser jag väl.
Vänster vinge brinner.
Ska vi hoppa, Roy?
Roy! Ska vi hoppa?
Ska vi hoppa?
Pilot till besättning, hoppa.
Hoppa! Överge planet! Hoppa!
-Sa du överge planet? -Ja, för tusan!
Förstör anfallsordern och hoppa!
Pilot till bombfällare. Öppna bombluckorna!
Uppfattat.
Lorch, fäll alla bomberna.
Kulsprutetorn till besättning. Jag sitter fast.
-Jag kan inte komma loss. -Hur menar du?
Höjdreglaget har fastnat.
Den rör sig inte.
Quinn! Hjälp mig här.
-Quinn, kom igen. Hjälp mig. -Ta i!
Dra när jag räknar till tre.
-Ska försöka! -Ett, två, tre.
Kom igen!
Ta i, Baby Face! Hjälp till!
Kom igen, Quinn! Snälla!
Kom igen, hjälp mig ut. Snälla!
Jag är ledsen.
Vad menar du? Nej!
Nej!
Kom tillbaka, Quinn! Snälla!
-Det går inte. -Hjälp mig loss!
Hjälp!
Det går inte.
Hjälp mig loss! Snälla! Quinn!
-Jag är ledsen, Baby Face. -Nej! Nej!
Akterskytten till befälspiloten. Hela andra avdelningen är borta.
Gode Gud. Uppfattat, akterskytten.
Vi måste ansluta oss till 418:e.
Redmeat Etta till Redmeat-skvadronen, vi ansluter oss till Pacer.
Uppfattat, Redmeat Etta. Vi ökar motorkraften.
Vi stiger och får lite skydd av 418:e.
Akterskytt till befälspilot,
hela sista delen av 350:e är borta.
Resten försöker ansluta sig till oss.
Uppfattat.
Kom igen.
Sir.
Varje Luftwaffe-bas i Belgien skickar upp sina plan.
Och vi är fortfarande mer än tre timmar från referenspunkten.
MÅL
Tung beskjutning. Klockan sju!
Jösses!
Smith, rapportera!
Smith! Rapportera!
Smith är träffad. Han andas inte.
Midjeskytt till Cleven. Smith är död, sir.
Fiendeplan klockan elva högt!
Fan också!
-Är du oskadd? -Ja.
Så gå tillbaka och bemanna kulsprutan.
Elpanelen är träffad.
-Hur illa är det? -Generatorn är paj. Jag vet inte.
Midjeskytt till pilot. Biddick är träffad.
Trycket faller överallt. Alla system. Curt, planet kommer att störta.
Inte alls.
Nej!
Dickie! Dickie! Nej!
Best! Kom hit genast!
Han ligger över kontrollerna. Få bort honom.
Dra tillbaka honom.
-Hur är det med honom? -Han är nog död.
Nej, Dickie. Dickie, vakna!
Helvete!
Planet kommer att störta. Vi måste hoppa.
Pilot till besättning. Hoppa!
Här är din fallskärm, Curt.
Han andas, sir!
Dickie, håll dig vaken.
Jag ska ta ner dig säkert. Hör du det?
Du kan inte landa planet, Biddick, va?
Jo. Om vi släpper honom i fallskärm dör han!
Släpp honom! Det är hans bästa chans.
-Han dör i alla fall, löjtnant. -Inte alls!
Vi måste hoppa! Kom igen!
Hoppa. Jag hoppar strax. Gå!
Lova mig det!
Jag hoppar strax.
Jag håller jämn flyghöjd tills alla har hoppat. Gå!
Du måste hoppa, Curt!
Jag hoppar strax. Hoppa!
Jag ska landa, Dick. Jag har kontroll.
Där borta. Ser du? Det där långa fältet.
Dickie, håll dig vaken. Kom igen.
Kom igen, Curt. Flyga som en ängel, va?
Herregud.
Sir, andra och tredje insatsstyrkan har passerat Kanalen.
Fem timmar försenade.
Gud hjälpe våra pojkar.
Klockan ett högt!
-Är du träffad? -Nej. Och du?
Nej.
Vi har vätskeläckage på babords vinge.
Troligen styrstången eller nåt.
Vänster roderpedal känns slapp, jag har bara höger.
-Kompensera! -Jag kan inte. Hjälp mig.
Vi är nog sålda. Det svarar inte.
Vi klarar det. Med bränslereglering och rodertrimning.
Går inte. Vi måste hoppa. Motor tre brinner också.
-Pilot till besättning, klara att h… -Din jävel!
Vi ska sitta här och hålla ut.
Hör du det? Vi ska hålla ut.
Befälspilot till besättning. Vi fortsätter med uppdraget så länge vi kan flyga.
Kolla om den senaste träffen slog hål i bränsletanken.
Navigatör till pilot, jag ser den. Vi har en läcka.
Uppfattat.
Tyskarna återvänder visst hem för att tanka.
Håll skarp utkik.
De tankar om.
Var är vi, Croz?
Navigatör till befäl. Vi är vid referenspunkten.
Befälet här, uppfattat.
Lysfacklor avskjutna!
Referenspunkten.
Trettio sekunder till bombfällning. Redo att överlämna planet.
Trimmar.
Och håller 155.
Autopilot och servo på. Pilot till bombfällare, du tar över.
Uppfattat, jag tar över.
Jaktplan klockan tio högt!
Jag fick den jäveln.
Öppnar bombluckorna.
Redo att fälla. Vi ska få det gjort, pojkar.
Bomber fällda!
Där har ni.
Bomber fällda!
Jösses. Titta bara.
Befälspilot till akterskytt. Hur gick det för oss?
Sir, fabriken… är utplånad.
Uppdraget utfört, pojkar.
Får vi flyga hem nu?
Inte än, Strout. Vi ska göra ett litet uppehåll i Afrika.
FLANDERN, BELGIEN
Ingen fara. Jag…
Tysk?
Jag är amerikan.
Américain?
Kan ni hjälpa mig?
Vänta här.
Han är amerikan.
Är du säker?
Ja.
ITALIENSKA ALPERNA FEM TIMMAR TILL ALGERIET
Befälspilot till akterskytt, hur många kvar bakom oss?
Akterskytt till befälspilot, nio.
De är utspridda överallt, till höger och vänster.
Är Clevens plan med?
De är sönderskjutna och sackar långt efter,
men de är med än.
Uppfattat.
Menzie, vi drar åt vänster. Hur är höjdrodren?
Den vänstra är sönderskjuten.
Den är ur funktion.
Akterskytt till pilot. Vi har mist ett plan till.
Det var visst Oakes.
Uppfattat.
Major, jag vet inte hur länge till vi klarar det här.
Vi klarar det.
-Om vi ska nödlanda, borde vi… -Vi kommer fram.
Höjdroderlinan är sönderskjuten. Vad är vår p…
Jag vill inte sitta i fångläger resten av kriget, vill du?
Är Menzie, Hollenbeck och DeMarco med?
Akterskytt till pilot. DeMarco är med oss.
Hollenbeck överger planet. Åtta fallskärmar…
Nio. Alla tio.
Det är bra, Menzie.
Norman. Strout. Hur går det?
Vi är okej, sir!
Vi njuter av utsikten och den klara, tunna luften.
Ni gjorde det bra. Jag är glad att jag hade er med mig.
Det gäller allt annat patrask ombord på planet också.
Bra gjort, killar.
Du, Doug?
Ja?
Vet du när vi miste Biddick?
Jag hann inte föra in det i loggboken.
Jösses, Croz, jag tror inte att en enda jädra navigatör i skvadronen
-hann föra in allt i loggboken. -Nej, men jag vill få till det rätt.
Jag vet, Croz.
De störtade visst kl 11:00.
Ja. Uppfattat. Kl 11:00.
ÖVER MEDELHAVET TVÅ TIMMAR TILL ALGERIET
ÖVERFÖR EJ BRÄNSLE
FÖRRÄN HUVUDTANKENS NIVÅ UNDERSTIGER 400 LITER
Vi är under 2 400 liter, sir.
Pilot till navigatör. Vi har strax under 2 400 liter kvar.
Kommer vi till Afrika på det?
Nej, major. Vi behöver nog 3 000 liter med nuvarande flyghastighet.
Vi har läckt bränsle sen referenspunkten.
Uppfattat.
Befälspilot till besättning. Vi måste göra planet lättare för att nå ända fram.
Dumpa allt som inte är fastskruvat. Bombsikte, kulsprutor, ammunition, allt.
Bombfällaren till piloten. Bombsiktet också?
Vi är över vatten, Norm. Tyskarna får inte tag i det.
Dumpa det bara.
Frigör kulsprutetornet.
Pilot till övre kulsprutetornet, hur är läget där uppe?
Illa åtgången, men okej, sir.
Garrison, hur är det med eftersläntrarna där bak?
DeMarco har dumpat. Cleven dumpar nu.
Van Noy ser ut att nödlanda i vattnet.
Navigatör till pilot,
Van Noy nödlandade utan problem. Cirka 50 mil från land.
Uppfattat.
Är det gott?
Ja.
Louise…
Vänd dig om.
Du får inte veta mitt namn och du ska glömma mitt ansikte. Ja?
Ja.
Vill du fly tillbaka till England?
-Ja. -Jag kan hjälpa dig. Men vet detta,
om du kapitulerar till tyskarna nu
blir du krigsfånge i enlighet med Genève-konventionen
och kommer nog att överleva kriget.
Men om du försöker fly
blir du behandlad som spion om du tillfångatas, och troligen avrättad.
Förstår du?
Ja.
Vilket väljer du? Kapitulation? Eller flykt?
Crank? Är det där Afrika?
Ja, det är det. Pilot till besättning. Afrika rakt föröver!
Befälhavare till navigatör.
Croz, är vi där vi ska vara?
För om inte lär vi landa i sanden.
Ja.
Vi bör se basen vid 184 när som helst.
Croz, bränslet är på upphällningen. Är du säker?
Jag talar sanning, mina herrar. Så sant som att jag kan läsa och räkna.
Kom igen.
Vägen som delar sig, Croz.
Vi vill gärna veta svaret på gåtan.
Svaret på gåtan är 184. Håll skarp utkik.
Jag ser den visst.
Klockan tolv. Ungefär.
Tillräckligt nära, Croz. Det duger.
-Gosse. -Okej. Bra jobbat.
Befälspilot till Zootsuit Tvåa, flygfältet i sikte.
-Pilot till besättning, redo för landning. -Till Valhall, pojkar.
Valhall, här kommer vi, killar.
Landningsställ ner.
Fäller ner landningsställ. Höger nere.
Vänster nere. Klaffar på en fjärdedel.
Bra gjort, pojkar.
Du, Blakely, vad var svaret på gåtan?
Jag tänkte fråga dig detsamma.
Nåja, det här är då inte Valhall.
Vi klarade det, pojkar. Var är välkomstkommittén?
Jösses. Välkomna till Afrika, pojkar.
TELERGMA, ALGERIET
Där är flygfältet. Rakt söderut.
Vi tappar bränsletrycket på fyran. Flöjlar.
Jag girar mot landningsbanan.
-Nu tappar vi tvåan. -Flöjla den.
Alla motorer flöjlade.
Det var det. Nu är vi ett glidflygplan.
Sextio meter. Landningsställ ner.
Vänta. Det stjäl fart.
-Landningsställ nu? -Vänta.
Trettio meter.
Vänta.
Nu.
Höger landningsställ nere.
Vänster nere. Klaffar på en fjärdedel.
Bättre sent än aldrig.
Ja. Vi tar den där kübelwagen.
Jag hjälper dig.
Är ni oskadda?
-Jadå. -Hallå, Norm.
-Är du okej? -Hämta sjukvårdsutrustning.
-Vi sätter dem i bilen. -Ingen fara med mig.
-Sätt honom i bilen. Lyssna på Kidd. -Upp.
-Ta hand om honom, okej? -Jadå.
-Major, jag har honom. -Har du honom?
Kom igen.
Hur kunde du flyga planet ända till Afrika
men missa landningsbanan?
Den är ju precis där.
Okej. Försiktigt, försiktigt.
Oj då.
-Vem är det? -Norman Smith. Radiooperatör.
Jag miste fyra plan.
Jag vet.
-Hur många av oss kom fram? -Elva av tjugoen.
Och Claytor? Några fallskärmar?
Jag såg inga.
Jaha. Och Curt?
Jag vet inte.
Ja, om jag känner Biddick rätt
sitter han väl och smuttar ur en flaska snaps nu.
Vi ska överleva det här. Kom igen. Sluta inte tro på det.
Visst, Bucky.
I NÄSTA AVSNITT
Hon ska visa vägen, och ni ska göra som hon säger.
Samla ihop era prylar, pojkar. Vi ska hem.
Alla dessa är nya ansikten…
Major Egan. Major Cleven.
Du kanske är den sista söta flicka jag nånsin får se.
Vi kommer att uträtta nåt, känns det som.
Nånting blir det allt.
För de som inte är här ikväll men som skulle ha varit det.
Tysk. De har försökt infiltrera vårt nätverk på många sätt.
Om vi skjuts ner kommer de inte att minnas oss heller. Som om vi aldrig funnits.
Vad hände med Baby Face? Är han död?
Undertexter: Bengt-Ove Andersson