Смирно!
Вольно.
Ровно год назад
Восьмая армия отправила свой первый максимальный расчет.
То была объединенная бригада из 12 бомбардировщиков B-17.
Сегодня 8-я армия отправит максимальный расчет
с тремя авиационными группами.
- Да. - Общим числом 376 бомбардировщиков
и 240 истребителей.
- Неплохо. - Да.
Крупнейшая воздушная армада в истории человечества.
Да!
Мы будем в первой авиационной группе.
Наша цель – завод по сборке двигателей для Messerschmitt 109 в Регенсбурге.
Вторая и третья группы будут бомбить шарикоподшипниковые заводы в Швайнфурте.
Без шарикоподшипников не обходится ни одна военная машина.
Если справимся,
немецкая промышленность встанет на месяцы.
Кто знает, сколько жизней это спасет?
Капрал.
- Боже. - Господи.
Это Регенсбург.
Возможно, вы думаете,
что придется долго лететь над территорией фрицев.
Так и есть.
Так далеко мы еще не залетали.
Но у могущественной 8-й есть план.
Майор Боуман.
Давай, Ред.
Это удар по трем целям.
Фрицы смогут оборонять лишь одну.
Так что реализация и время сыграют ключевую роль.
Майор?
Почему красная линия идет до Африки?
Отличный вопрос, Курт. Дай мне еще секунду, и я на него отвечу.
Ну да, очень смешно. Ага.
Три авиагруппы соберутся над проливом…
ТОРП-ЭББОТС - ШВАЙНФУРТ ИСХОДНАЯ ТОЧКА - РЕГЕНСБУРГ
…и разойдутся здесь.
Люфтваффе сможет обеспечить адекватную оборону
лишь против первой авиагруппы.
Затем они вернутся на базу за дозаправкой и боеприпасами.
Когда они снова поднимутся в воздух,
вторая и третья авиагруппы будут бомбить шарикоподшипниковый завод в Швайнфурте,
а мы будем бомбить Регенсбург.
А вот и ответ на твой вопрос, Курт.
Как бы это объяснить…
В начале операции мы примем на себя основной удар вражеских истребителей.
Руководство разработало гениальный план,
который собьет с толку немчуру.
Ведь нас и след простынет.
Всё потому, что вы отправитесь в Африку.
ТЕЛЕРГМА
Там вас радушно примет 12-я воздушная армия. Холодное пиво,
лобстеры.
Настоящий отпуск. Все любят пиво.
Если нам повезет.
Спасибо, Ред.
А теперь плохие новости.
В нашем авиакрыле мы будем замыкающими.
Худшее место.
Да.
Пушечное мясо.
Ведущей эскадрильей будет 418-я.
Майор Кидд – командир группы.
Майор Иган полетит вместе с капитаном Крукшенком
в качестве резервного командира группы.
Майор Вил поведет 349-ю и 351-ю на верхней позиции…
Чего? Мне всучили пассажира?
Выходит, что так.
Вот оно что.
Похоже, будут непростые погодные условия
на рассвете. Сторми?
Попробую угадать. Дождь.
Со 100% вероятностью.
Всё так, сэр.
Сегодня над базой облачность
на высоте 1 200 метров около пяти баллов из десяти.
Плюс пять баллов…
Что еще за «резервный командир»?
Я не знаю.
- Ты не в курсе? - Видимость…
Что?
Непроглядная облачность на руку над Альпами
и на пути на юг, к Африке.
Спасибо, Сторми.
Ключ к успеху этой миссии – одновременное выстраивание
всех трех авиагрупп над проливом.
Если не встретимся все в одно время…
Показ на пас – не про это.
Спортивная аналогия.
Через десять секунд 05:20.
Удачи.
Жду вас всех через пару дней.
Сверка часов.
«Клиэр-ап Рэйдио» борту 567.
Всем бортам – вылет отложен из-за густого тумана.
Всё авиакрыло в режиме ожидания. Ждите дальнейших инструкций.
Вышка «Клиэр-ап», это борт 567.
Вас понял, режим ожидания. Конец связи.
«Боже, спаси и сохрани тех,
кто летает в небесах.
Будь с ними в ночное ненастье и ясным днем.
Боже, осени их Своей милостью во всех полетах.
Боже, будь с ними рядом, так им не будет ведом страх».
Вылет всех трех авиагрупп отложен на 30 минут.
«…летают в одиночестве в небесах».
Ты в чистилище. Дошел до развилки.
Одна дорога ведет в Вальгаллу.
Другая – в ад. На вечные муки.
На каждой из дорог по гоблину.
Один гоблин всегда говорит правду.
Другой – лживый засранец. Вечно врет. Ясно?
Задав какой вопрос, ты поймешь, куда следует свернуть?
Боже.
- Лейтенант, посетитель. - …шикарная дама.
Задержка еще на 30 минут.
У тебя добрые вести вообще бывают, Гарсия?
Претензии? Обращайтесь в штаб.
Непременно! Не стесняясь в выражениях!
Парни, задержка еще на полчаса.
Чего мы вообще ждем?
Нельзя лететь. Туман.
Пилотов к этому не готовят?
Ага. Разве это не их работа?
Конечно.
Они могут летать вверх ногами с леденцом во рту.
Но если на взлетной корова…
Корова на взлетной?
Откуда ты взял этот бред, Куинн?
Это же «летающая крепость».
Корову точно выдержит.
«Элис» – не «бьюик», Малыш.
Это просто жестянка.
Если столкнемся с коровой, самолет сплющится. Вместе с нами.
Вот она, твоя корова.
Бац-бац, готово.
Я сделаю из той коровы фарш.
Баки.
- Баки! - Да, Крэнк?
Как ты убедил Хардинга отпустить тебя?
В смысле?
Ты, Бак, Вил, Кидд?
Командиры эскадрилий и штабной.
- Все яйца в одной корзине. - Впервые столько шишек в одном вылете.
Я же не могу такое пропустить, верно?
Так, погоди. Спросить: «Ты хороший гоблин?»
Нет. Нет, но уже ближе.
Ты смекалистее, чем я думал, Кроз.
Десятка на то, что вторая
- и третья уже в воздухе. - Нет.
Они не начнут бомбить, пока не объединятся с нами.
А если начнут?
Тогда гениальный план – отстой.
Иди ко мне, Тефтель. Давай. Молодец.
Привет, Бак.
Привет, Курт.
Знатный туман.
Да.
Дома у нас такие же бывают.
В детстве жутко их боялся.
Никто не любит туман.
Как твои парни?
Как на иголках.
Я – нет.
Я в порядке.
Думаю, это будет масштабно.
- Да. - Мы можем нанести серьезный урон.
Ладно,
пойду к своим на иголки.
Увидимся в Алжире.
Увидимся, Бак.
Прошу, сэр.
Лемей требует вылетать.
- Не хочет ждать другие авиагруппы. - Как это?
Они нагонят потом, сэр.
Запуск двигателей в 06:40. Световой сигнал о возобновлении миссии.
Да, сэр.
Мы отправляем их прямиком в ад.
Одних.
ПО КНИГЕ ДОНАЛЬДА Л. МИЛЛЕРА
ВЛАСТЕЛИНЫ ВОЗДУХА
ЧАСТЬ ТРЕТЬЯ
НЕБО НАД БЕЛЬГИЕЙ ЧЕТЫРЕ ЧАСА ДО ЦЕЛИ
Командир – экипажу.
Кто-то видит другие авиагруппы?
- Радист, нет. - Бортстрелок, нет.
Хвостовой, нет.
Нет, сэр.
Нет.
Обещали совсем другое!
- Обещали, что мы примем основной удар. - Да, знаю.
Но остальные должны были идти прямо за нами,
чтобы немчура не сразу очухалась.
И где они, а?
Виа, ты точно никого не видишь?
Никого. Мы одни.
Крэнк? Сможешь подойти поближе к Блейкли?
Могу.
Непрошеный советчик.
Верно, Крэнк.
Резервный непрошеный советчик.
Давай, Бак. Не отставай.
Похоже, остальные авиагруппы не явились. Мы сами по себе.
Зенитки не особо свирепствуют.
Значит, ждут истребителей.
Чёрт! Истребители на десять часов. На десять внизу!
Их цель – Бак.
Истребители на два часа!
На девять внизу еще.
- Я им займусь! - Еще истребители. На два часа.
Попался, сукин сын.
Еще на 11 часов внизу!
Метят в Клейтора!
Попали в левое крыло.
Нас заносит влево.
Левый закрылок заклинило. Компенсирую.
- Ракеты на два часа! - Твою мать!
Чёрт! Подбили Клевена.
Норман? Страут?
Теряем скорость. Нужно добавить тяги.
Действуй. Норман! Страут!
Мы здесь.
- Повреждения? - Электрика и подача кислорода.
- Что с прицелом? - Проверяю.
Бомбовый прицел цел!
Два 190-х на два часа!
Рукоятка отлетела!
Внизу на два часа!
Боже, они со всех сторон!
Одного подбил!
Целая эскадрилья на десять внизу!
Чёрт! Бака подбили.
К чёрту. Я пошел на нос.
Вас понял.
На семь внизу!
Еще на два часа!
Мёрф, я займусь пулеметом.
Сэр.
Внизу на десять! Хвостовой – носовому, летят к тебе.
- На два сверху! - Разделяются!
Цель – Бак!
Истребители на два!
Принято. Вижу. Парни, задайте им.
Их цель – второй эшелон.
Хвостовой – Клевену. «Крепость» Хаммеля сбили.
Видишь парашюты?
Все десять. У Клейтора проблемы.
Отстает. Выпадает из формации.
- Утечка топлива. - Вижу.
Левое крыло горит.
Прыгаем?
Рой! Покидаем самолет?
Покидаем самолет?
Пилот – экипажу.
Покинуть самолет! Всем покинуть борт!
- Покинуть? - Да, чёрт побери!
Уничтожь документы и прыгай!
Пилот – бомбардиру, открыть бомбовый отсек.
Вас понял.
Лорч, сбрось все бомбы.
Шаровая турель – экипажу, я застрял.
- Не могу выбраться. - Как это?
Подъемник заклинило.
Не работает.
Куинн! Вытащи меня.
- Куинн, прошу. Помоги мне. - Толкай!
Тяни на счет три!
- Пытаюсь! - Раз, два, три.
Давай.
Толкай, Малыш! Помоги мне!
Ну же, Куинн! Прошу!
Давай, вытащи меня отсюда. Прошу!
Прости.
В смысле? Нет!
Нет!
Вернись, Куинн! Прошу!
- Я не могу! - Вытащи меня отсюда!
Помоги!
Не могу.
Вытащи меня! Прошу! Куинн!
- Прости, Малыш. Прости. - Нет!
Хвостовой – ведущему пилоту. От второго эшелона ничего не осталось.
Боже. Вас понял, хвостовой.
Нужно примкнуть к 418-й.
Ведущий Редмит – эскадрилье Редмит, присоединяемся к Пейсер.
Вас понял, ведущий Редмит. Ускоряемся.
Набираем высоту. Рядом с 418-й будет безопаснее.
Хвостовой – командиру, от последнего эшелона 350-й ничего не осталось.
- Остатки пытаются примкнуть к нам. - Вас понял.
Давай.
Сэр.
Все базы Люфтваффе в Бельгии подняты по тревоге.
А до исходной точки еще больше трех часов.
ЦЕЛЬ
Ракеты! На семь часов!
Боже!
Смит, доложите!
Смит! Смит, доложите!
Смит ранен. Он не дышит.
Стрелок – Клевену. Смит мертв, сэр.
Истребители на 11 часов!
Сукин сын!
- Ты цел? - Да.
Тогда снова вставай за пулемет.
Поврежден электрощит.
- Насколько? - Генератор отрубился. Не знаю.
Стрелок – пилоту. Биддика подбили.
Везде падает давление. На всех системах. Курт, мы его теряем.
Вовсе нет!
Нет!
Дики! Нет!
Бест! Скорее сюда!
Он блокирует управление. Оттащи его.
Назад.
- Как он? - Думаю, он мертв.
Нет, Дики! Дики, очнись!
Чёрт!
Не долетим. Нужно эвакуироваться.
Пилот – экипажу. Покинуть самолет!
Курт, твой парашют.
Сэр, он дышит!
Дики, держись. Я верну тебя на землю. Слышишь?
Ты не сможешь сесть!
- Смогу! Он не может парашютироваться. - Это хоть какой-то шанс!
- Он всё равно умрет, лейтенант. - Нет!
Нужно прыгать! Идем!
Иди. Я сразу за тобой. Давай!
Обещай!
Я сразу за тобой.
Подержу высоту, пока все прыгнут. Иди!
Выбирайся, Курт!
Сразу за тобой. Давай!
Я посажу самолет, Дик. Я его контролирую.
Вон там. Видишь? Огромное поле.
Дики, держись. Ну же.
Давай, Курт. Прямо как ангел.
О боже.
Сэр, вторая и третья авиагруппы пересекли пролив.
На пять часов позже.
Боже, помоги нашим парням.
На час сверху!
- Ранен? - Нет. Ты?
Нет.
Утечка топлива на левой консоли.
Кажется, штурвал за что-то задевает.
Левая педаль руля западает. Осталась лишь правая.
- Компенсируй! - Не могу, помоги.
Похоже, это конец. Не реагирует.
Справимся. Используй дроссели и триммер руля.
Слишком много всего. Надо прыгать. Третий двигатель тоже горит.
- Пилот – экипажу, покинуть… - Сукин сын!
Мы продолжаем полет.
Понял? Продолжаем.
Ведущий пилот – экипажу. Пока в воздухе – выполняем задание.
Проверьте, цел ли топливный бак.
Штурман – пилоту, у нас утечка.
Вас понял.
Похоже, фрицам нужна дозаправка.
Смотрите в оба.
Они на дозаправке.
Где мы, Кроз?
Штурман – командиру, около исходной точки.
Вас понял.
Сигнал!
Исходные точки.
До бомбардировки 30 секунд. Готовьтесь передать управление.
Балансировка.
Удержание курса 155.
Включены автопилот и сервопривод. Пилот – бомбардиру, самолет ваш.
Вас понял, принимаю.
Истребители на десять сверху! Приближаются!
Подбил засранца.
Открытие бомбового отсека.
Приготовиться к сбросу. Парни, мы выполним задачу.
Сброс!
Получайте.
Сбрасываем!
Боже. Вы только посмотрите.
Ведущий пилот – шаровой турели, что там?
Сэр, завод… разрушен.
Миссия выполнена, парни.
Теперь домой?
Не сейчас, Страут. Нас ждет небольшой пит-стоп в Африке.
ФЛАНДРИЯ, БЕЛЬГИЯ
Всё хорошо. Я…
Немец?
Американец.
Américain?
Поможете?
Жди тут.
- Американец. - Уверена?
Да.
ИТАЛЬЯНСКИЕ АЛЬПЫ ПЯТЬ ЧАСОВ ДО АЛЖИРА
Командир – хвостовому, сколько за нами?
Хвостовой – командиру, девять.
Рассредоточены. Слева и справа.
«Крепость» Клевена с нами?
Они сильно пострадали и плетутся в конце.
Но всё еще с нами.
Вас понял.
Менци, нас заносит влево. Что с рулем высоты?
Левый в клочки.
Не работает.
Хвостовой – пилоту. Еще одна потеря.
Думаю, это Оукс.
Вас понял.
Майор, не знаю, сколько еще так продержимся.
Порядок.
- Если эвакуируемся… - Мы долетим.
Руль высоты уничтожен, сэр. Что вы…
Я не намерен отсиживаться в лагере для военнопленных, а ты?
Менци, Холленбек и Демарко за нами?
Хвостовой – пилоту, Демарко за нами.
Экипаж Холленбека покидает самолет. Восемь…
Девять. Все десять парашютов.
Хорошо, Менци.
Норман, Страут. Как вы?
Мы в порядке, сэр!
Наслаждаемся видами и свежим воздухом.
Вы молодцы. Я рад, что прошел это с вами.
Это касается всех на этом борту.
Молодцы, парни.
Эй, Даг!
Чего?
Когда мы потеряли Биддика?
Я не успел записать в бортовой журнал.
Боже, Кроз, думаю, никому из штурманов во всём крыле
- было не до журналов. - Да, но это моя работа, ясно?
Знаю, Кроз.
Думаю, где-то в 11:00.
Да. Согласен. В 11:00.
НАД СРЕДИЗЕМНЫМ МОРЕМ ДВА ЧАСА ДО АЛЖИРА
ДОЛИВ ТОПЛИВА ТОЛЬКО ЕСЛИ ЗАПАС МЕНЬШЕ 380 Л /ДВИГАТЕЛЬ
Меньше 2 270, сэр.
Пилот – штурману. Осталось меньше 2 270 литров.
До Африки дотянем?
Нет, майор. Похоже, на такой скорости понадобится около 3 000.
Мы теряем топливо с исходной точки.
Вас понял.
Ведущий пилот – экипажу. Нужно увеличить дальность полета.
Выкидывайте всё, что не прикручено. Бомбовый прицел, пулеметы, боеприпасы.
Бомбардир – пилоту. Выбросить мой прицел?
Мы над водой, Норм. Фрицам он не достанется.
Сбрасывай.
Сбросить турель.
Пилот – верхней турели, как мы выглядим?
Потрепанно, но сойдет.
Гаррисон, как там отстающие?
Демарко в норме, Клевен сбрасывает ненужное.
Похоже, Ван Ной приводнится.
Штурман – пилоту,
Ван Ной плавно приводнился. Приблизительно в 550 километрах от суши.
Вас понял.
Вкусно?
Да.
Луиз…
Повернись. Повернись, кому говорю.
Ты не узнаешь мое имя и забудешь мое лицо. Да?
Да.
Хочешь вернуться в Англию?
- Да. - Я могу помочь. Но ты должен знать.
Если ты сейчас сдашься немцам,
то станешь военнопленным в рамках Женевской конвенции.
Это шанс пережить войну.
А если попытаешься вернуться
и будешь пойман, то тебя сочтут шпионом и, возможно, казнят.
Понимаешь?
Да.
Что выбираешь? Сдаться? Или бежать?
Крэнк? Это она? Это Африка?
Да. Пилот – экипажу. Прямо по курсу Африка!
Командир – штурману.
Кроз, мы там, где должны быть?
- Если нет, придется садиться в песок. - Да.
База должна быть на 184 градуса.
Кроз, горючее на исходе, ты уверен?
Говорю как есть, джентльмены. Если я умею считать, мы на месте.
Ну же.
Кроз, вот мы и на развилке.
Ты разгадал загадку?
Ответ – 184 градуса. Смотрите в оба.
Кажется, вижу.
На 12 часов. С копейками.
Почти, Кроз. Почти.
- Боже. - Что ж, молодец.
Командир – Зутсьюту-два, аэродром в зоне видимости.
- Пилот – экипажу, готовьтесь к посадке. - В Вальгаллу, парни.
Добро пожаловать в Вальгаллу, парни.
Выпускай шасси.
Выпускаю. Правая стойка вышла.
Левая стойка вышла. Закрылки на четверть.
Молодцы, парни.
Эй, Блейкли. А какой ответ у той загадки?
Я надеялся, ты подскажешь.
Что ж, это точно не Вальгалла.
Мы добрались. Где торжественная встреча?
Боже. С прибытием в Африку!
ТЕЛЕРГМА, АЛЖИР
Вон полоса. На юге.
В четвертом падает давление топлива. Флюгирую.
Срежу путь до посадочной полосы.
- Теряем второй. - Флюгируй.
Все флюгированы.
Всё. Теперь это планёр.
Шестьдесят метров. Выпускаю шасси.
Стой. Это нас затормозит.
- Сейчас? - Погоди.
Уже 30.
Погоди.
Давай!
Правая стойка вышла.
Левая вышла. Закрылки на четверть.
Лучше поздно, чем никогда.
Да. Пошли в машину.
Я помогу.
Вы в порядке?
- Да. - Эй, Норм.
- Как ты? - Аптечку сюда!
- Отведем их в машину. - Я в порядке.
- Идем. Слушай Кидда. - Вставай.
- Позаботься о нём. - Да.
- Майор, я сам. - Ладно.
Идем.
Не знаю, как ты дотянул до Африки,
но сесть на нём нереально.
Но вот он ты. Да?
Так. Осторожно.
Боже.
- Кто это? - Норман Смит. Радист.
Я потерял четыре борта.
Знаю.
- Сколько добралось? - Одиннадцать из 21.
Что с Клейтором? Видел парашюты?
Я не видел.
Да. А Курт?
Не знаю.
Да, зная Биддика,
думаю, он сейчас потягивает шнапс.
Мы всё преодолеем. Брось. Не вздумай терять веру.
Конечно, Баки.
В СЛЕДУЮЩИХ СЕРИЯХ
Она ваш проводник. Слушайтесь ее.
Парни, собирайтесь. Мы летим домой.
Все эти новые лица…
Майор Иган. Майор Клевен.
Вдруг ты последняя красотка, которую я вижу.
- Похоже, мы наконец-то что-то совершим. - Ага, ты совершишь, да.
За тех, кого с нами нет, но кто должен был быть здесь.
Немцы по-всякому пытаются внедриться в нашу сеть.
Если нас собьют, нас тоже забудут. Словно нас и не было, Бак.
Что случилось с Малышом? Он погиб?
Перевод субтитров: Ксения Гребеникова