Sentido!
À vontade, senhores.
Faz hoje exatamente um ano
que a Oitava Força Aérea enviou a sua primeira força máxima.
Foi uma força combinada de 12 B-17.
Hoje, a Oitava vai enviar uma força máxima
com três forças de intervenção aérea.
- Sim. - Num total de 376 bombardeiros pesados
e 240 caças.
- Nada mau, não? - Sim.
É a maior armada aérea alguma vez reunida na história da Humanidade.
Sim!
Ora, nós vamos fazer parte da primeira força de intervenção
com alvo na fábrica de montagem de motores do Messerschmitt 109, em Regensburg.
A segunda e terceira forças de intervenção irão atacar as fábricas de rolamentos
em Schweinfurt.
E nenhuma máquina de guerra se move sem rolamentos de esferas.
Se tivermos sucesso,
interrompemos a produção alemã durante meses.
Não há como saber quantas vidas poderemos salvar.
Cabo.
- Meu Deus. - Céus.
Aqui é Regensburg.
E devem estar a pensar
que é muito tempo de voo sobre território boche.
E é.
É o mais longe que tentámos chegar.
Mas a poderosa Oitava tem um plano.
Major Bowman?
Vai-te a eles, Red.
É uma combinação de três pontos,
e os boches só conseguirão defender um deles.
Portanto, a execução e o horário serão essenciais.
Major?
Porque é que a linha vermelha vai até África?
É uma pergunta muito astuta, Curt.
Vou já responder, se me permitem.
Pronto, pronto. Riam-se lá. Muito bem.
Então, as três forças vão reunir-se sobre o canal
e dividir-se aqui.
A Luftwaffe só poderá montar uma defesa considerável
contra a nossa primeira força,
antes de ter de regressar à base para se rearmar e reabastecer.
E, quando finalmente voltarem ao ar,
a segunda e terceira forças de intervenção largam as suas bombas
sobre a fábrica de rolamentos, em Schweinfurt,
enquanto largamos as nossas bombas sobre Regensburg.
Agora, para responder à tua pergunta, Curt.
Como nos calhou… Como dizê-lo…
… a parte pior da estratégia,
e vamos enfrentar o grosso dos caças inimigos,
as chefias arranjaram um plano engenhoso
que vai, certamente, confundir o raio dos boches
quando não nos virem a regressar.
Isso é porque vão para África, senhores.
A 12.ª Força Aérea acolher-vos-á de braços abertos, com cerveja gelada
e caudas de lagosta.
Serão como umas férias. Vocês gostam de cerveja.
Se tivermos sorte.
Obrigado, Red.
E agora as más notícias.
Na nossa unidade, ficamos na cauda.
O pior lugar.
Sim.
As vidas não valem nada.
O esquadrão líder é o 418.º
com o Major Kidd como piloto comandante do grupo.
Além disso, o Major Egan irá voar no avião do Capitão Cruikshank,
como piloto comandante de reserva do grupo.
O Major Veal lidera o 349.º e o 351.º em posição de destaque…
Quê, tenho a merda de um passageiro?
Parece que sim.
Aí está.
Agora, parece que vamos ter uma pressão climática complicada
nas primeiras horas. Stormy?
Deixa-me adivinhar, vai chover.
Cem por cento de probabilidade.
Está correto, senhor.
Hoje, sobre a base, senhores,
a cobertura das nuvens é de cerca de cinco décimos de estrato aos 1200 metros.
Com cinco décimos…
Que raio é um "piloto comandante de reserva"?
Não sei.
- Não tiveste a ver com isso? - A visibilidade…
Quê?
A invisibilidade das nuvens deve ser boa sobre os Alpes
e em direção a sul, até África.
Obrigado, Stormy.
O sucesso desta missão depende de termos as três forças de intervenção
coordenadas com precisão sobre o canal.
Se não estivermos em sincronia,
não há simulação de passagem.
Significa simular um passe, em termos desportivos.
Serão 05h20 daqui a dez segundos.
Boa sorte…
… e vejo-vos a todos daqui a uns dias.
Tempo.
Daqui, torre de controlo para avião 567.
Todos estão a ser informados de que a descolagem foi adiada
devido ao intenso nevoeiro.
Toda a unidade está temporariamente em espera. Aguardem novas instruções.
Torre de controlo, daqui é o avião 567.
Entendido, temporariamente em espera. A aguardar. Escuto.
"Senhor, guardai e guiai os homens que voam
pelos grandes espaços do céu.
Acompanhai-os na travessia dos ares por tempestades sombrias ou Sol radioso.
Vós que guardais com terna força, pássaros em equilíbrio em todo o seu voo.
Senhor dos ventos moderados, ficai perto, para que contigo não tenham medo."
As três forças estão a aguardar.
Temos um atraso de 30 minutos.
"… voa por caminhos solitários sob o céu."
Vais a caminho do purgatório e chegas a uma bifurcação na estrada.
Uma estrada vai para Valhala,
a outra vai para o Inferno. Condenação.
Em cada estrada há um duende.
Um duende diz sempre a verdade.
O outro é um cabrãozinho manhoso. Está sempre a mentir. Certo?
Qual é a única pergunta que tens de fazer
que te indica o caminho certo a seguir?
Jesus Cristo.
- Tenente. Tem uma visita. - É uma mulher de classe.
Aguardem mais 30 minutos.
Alguma vez tens boas notícias, Garcia?
Tens queixas? Fala com as Operações.
Carta com palavras fortes a seguir!
Adiado mais meia hora, pessoal.
Porque não podemos descolar?
Porque não podemos. Está nevoeiro.
Os pilotos não foram treinados para isso?
Sim. Não é para isso que são pagos?
Claro.
Conseguem voar de cabeça para baixo com um chupa-chupa na boca.
Mas se houver uma vaca na pista…
Uma vaca na pista?
Onde é que vais buscar essas merdas, Quinn?
Estamos numa fortaleza voadora.
Fazemos frente a uma vaca.
O Alice não é um Buick, Baby Face.
É uma latinha.
Se batêssemos de frente com uma vaca, esmagava-se. Connosco dentro.
Estou a ver a tua vaca.
Rá-tá-tá, rá-tá-tá, rá-tá-tá, já está.
Transformava a tua vaca em carne picada.
Bucky.
- Bucky. - Sim, Crank?
Como convenceste o Harding a deixar-te voar?
Como assim?
Tu, o Buck, o Veal, o Kidd?
Três Comandantes e um Oficial Aéreo.
Muitos ovos num só cesto.
Sim, nunca vi tantas altas patentes na mesma missão.
Bem, eu não ia perder esta, pois não?
Espera. Perguntas-lhe: "És o duende bom?"
Não. Não, mas andas lá perto.
És mais esperto do que eu pensava, Croz.
Aposto dez dólares em como as outras forças
já estão no ar. - Não.
Não, não atingiriam o alvo antes de nos juntarmos a eles.
E se o fizerem?
Então, este plano genial é uma merda.
Anda cá, Almôndega. Vá lá. Lindo menino.
Olá, Buck.
Olá, Curt.
Que nevoeiro, não?
Sim.
Na minha terra há nevoeiro assim.
Sempre me meteu medo, em miúdo.
Ninguém gosta do nevoeiro.
Como estão os rapazes?
Ansiosos.
Eu não.
Eu estou bem.
Sinto que isto pode ser grandioso, sabes?
- E é. - Acho que podemos fazer estragos a sério.
Bem,
é melhor voltares para a beira dos ansiosos.
Vemo-nos na Argélia.
Vemo-nos lá, Buck.
Aqui tem, senhor.
O LeMay quer-nos a voar.
Não quer esperar pelas outras forças.
Como assim?
Terão de nos apanhar, senhor.
Arranque do motor às 6h40. Lancem um sinalizador para retomar as operações.
Sim, senhor.
Vamos mandá-los diretamente para o Inferno.
Sozinhos.
BASEADA NO LIVRO DE
MESTRES DO AR
PARTE TRÊS
CÉU SOBRE A BÉLGICA QUATRO HORAS PARA O ALVO
Comandante para tripulação.
Alguém vê as outras forças?
- Rádio, não. - Flanco, não.
Cauda, não.
Não, senhor.
Negativo.
Não foi o que disseram, porra!
Disseram que íamos levar com o pior, amigo.
Sim, eu sei. Eu sei.
Mas as outras forças deviam vir atrás de nós
para garantir que não repetem a dose.
Onde estão?
Via, de certeza que não vês ninguém?
Nem um. Continuamos sozinhos.
Crank? Achas que podemos aproximar-nos do Blakely?
Pode ser.
Condutor do banco de trás.
É isso mesmo, Crank.
Piloto de reserva no banco de trás.
Vá lá, Buck. Acompanha o nosso ritmo.
Parece que fomos abandonados pelas outras divisões.
Estamos por nossa conta.
Não se estão a esforçar muito com este ataque.
Estão a abrir caminho para os caças.
Merda! Caças às 10 horas, em baixo! Às 10 horas, em baixo!
Vão atrás do Buck.
Caças, às 2 horas!
Às 9 horas, em baixo. Mais alemães.
- Às 9 horas! - Mais caças. Às 2 horas.
Apanhei-te, filho da mãe!
Mais às 11 horas, em baixo!
Vão atrás do Claytor!
A asa esquerda foi atingida.
Está a puxar à esquerda.
Flap esquerdo bloqueado. A compensar.
- Mísseis, às 2 horas! - Merda!
Merda! Atingiram o Cleven.
Norman? Strout?
Estamos a abrandar. Temos de aumentar a potência.
Façam-no. Norman! Strout!
Estamos ambos aqui.
Quais são os danos?
Nos tubos elétricos e de oxigénio.
- Como está a mira? - A verificar.
A mira está bem!
Dois 190, às 2 horas.
O manípulo da culatra foi-se!
Às 2 horas, em baixo!
Jesus. Vêm de todo o lado!
Apanhei um!
Esquadrão completo, às 10 horas, em baixo!
Merda! O Buck foi atingido.
Que se lixe. Vou ao nariz.
Entendido.
Às 7 horas, em baixo!
Outro às 2 horas!
Muito bem, Murph. Vou pegar nessa arma.
Senhor.
Às 10 horas, em baixo! Cauda para nariz, na vossa direção.
- Às 2 horas, em cima! - Vão separar-se, Murph!
Vão atrás do Buck.
Caças, às 2 horas, em cima!
Entendido. Já os vi. Acertem-lhes, rapazes.
Vão atrás do segundo elemento.
Cauda para Cleven. O avião do Hummel foi-se.
Vês algum paraquedas?
Todos os dez paraquedas, mas o Claytor está em apuros.
Está a puxar demasiado. Está a sair da formação.
- Estamos a perder combustível. - Estou a ver.
A asa esquerda está a arder.
Devemos saltar, Roy?
Roy! Roy! Saltamos?
Saltamos?
Piloto para tripulação, saltar.
Saltar! Abandonar avião! Saltar!
- Abandonar avião? - Sim, porra!
Destrói os planos e salta!
Piloto para bombardeiro. Abrir compartimento de bombas!
Entendido.
Lorch, larga as bombas todas.
Torre rotativa para tripulação. Estou preso.
- Não consigo sair da torre. - Como assim, não consegues sair?
A alavanca de elevação está encravada.
Não funciona.
Quinn! Ajuda-me.
- Quinn, vá lá. Ajuda-me, meu. - Empurra!
Puxa aos três.
- Vou tentar! - Um, dois, três.
Vá lá!
Força, Baby Face! Ajuda-me!
Vá lá, Quinn! Por favor!
Vá lá, tira-me daqui. Por favor!
Desculpa.
Que queres dizer? Não!
Não!
Volta, Quinn! Quinn, por favor!
- Não consigo. - Tira-me daqui!
Socorro!
Não consigo.
Tira-me daqui! Por favor! Quinn!
- Desculpa, Baby Face. Desculpa. - Não! Não! Não!
Cauda para piloto. Todo o nosso segundo elemento foi-se.
Jesus. Entendido, cauda.
Temos de nos juntar ao 418.º.
Líder Redmeat para Esquadrão Redmeat, vamos juntar-nos ao Pacer.
Entendido, Líder Redmeat. Vamos aumentar a potência.
Vamos subir e proteger-nos com o 418.º.
Cauda para piloto comandante,
o último elemento do 350.º foi-se.
Os restantes estão a tentar juntar-se a nós.
Entendido.
Vá lá.
Senhor.
Todas as bases da Luftwaffe na Bélgica foram mobilizadas.
E ainda estamos a mais de três horas do PI.
ALVO
Mísseis. Às 7 horas!
Cristo!
Smith, comunica!
Smith! Smith, comunica!
O Smith foi atingido. Não está a respirar.
Flanco para Cleven. O Smith está morto, senhor.
Caças, às 11 horas, em cima!
Filho da puta!
- Estás bem? - Sim.
Então, volta para cima e pega na arma.
O painel elétrico foi atingido.
- Qual é a gravidade? - O gerador falhou. Não sei.
Flanco para piloto. O Biddick foi atingido.
Pressão a cair em todos os sistemas. Curt, estamos a perdê-lo.
Não, não estamos.
Não!
Dickie! Dickie! Não!
Best! Vem cá, agora!
Está em cima dos controlos. Tira-o daí.
Tira-o daí.
- Como é que ele está? - Acho que está morto.
Não, Dickie. Dickie, acorda!
Foda-se!
Não se vai aguentar. Temos de sair daqui.
Piloto para tripulação. Saltar! Saltar!
O teu paraquedas, Curt.
Ele está a respirar, senhor!
Dickie, fica comigo.
Vou pôr-te lá em baixo em segurança. Estás a ouvir?
Não consegues aterrar, pois não?
Consigo, sim. Se o largarmos, ele morre.
Largamo-lo. É a melhor hipótese!
- Vai morrer de qualquer forma, Tenente. - Não, não vai!
Temos de saltar! Vá lá!
Vai. Vou já atrás de ti. Vai!
Promete-me!
Vou atrás de ti.
Vou mantê-lo nivelado até todos saltarem. Vai!
Tens de sair, Curt!
Vou já atrás de ti. Sai!
Vou pôr-nos no chão, Dick. Tenho controlo.
Ali mesmo. Estás a ver? Naquele campo comprido.
Dickie, fica comigo. Vá lá.
Vá lá, Curt. Voa como um anjo.
Céus.
Senhor, a segunda e terceira forças atravessaram o canal.
Com cinco horas de atraso.
Que Deus ajude os nossos rapazes.
À 1 hora, em cima!
- Foste atingido? - Não. E tu?
Não.
Tenho uma fuga de líquido na asa de bombordo.
Acho que a coluna pode estar a encravar em algo.
O pedal do leme esquerdo está solto e só tenho o do leme direito.
- Compensa! - Não consigo. Ajuda-me.
Acho que estamos feitos. Não está a responder.
Nós conseguimos. Vamos usar os aceleradores e o leme.
É demais. Temos de saltar. O motor três também está a arder.
- Piloto para tripulação, prepar… - Seu filho da puta!
Vamos ficar aqui e aguentar.
Estás a ouvir? Vamos aguentar.
Piloto principal para tripulação. Vamos continuar a missão enquanto pudermos voar.
Verifiquem se o último golpe rompeu um tanque de combustível.
Navegador para piloto, estou a vê-la. Temos uma fuga.
Entendido.
Parece que os boches estão a voltar para reabastecer.
Mantenham os olhos abertos.
Estão a reabastecer.
Como estamos, Croz?
Navegador para comando. A atingir o PI.
Comando, entendido.
Sinalizadores!
PI.
Trinta segundos para lançar as bombas. Preparar para ceder o controlo.
A acertar.
E a manter 155.
Piloto automático pronto, sistemas ativos. Piloto para bombardeiro, o avião é teu.
Sim, o avião é meu.
Caças, às 10 horas, em cima! Direitos a nós!
Apanhei o filho da puta.
Portas do compartimento a abrir.
Preparar para largar. Vamos conseguir, rapazes.
Largar bombas!
Tomem lá.
Largar bombas!
Jesus. Olhem para aquilo.
Piloto principal para torre rotativa. Como estamos?
Senhor, aquela fábrica… foi-se.
Missão cumprida, rapazes.
Já podemos ir para casa?
Ainda não, Strout. Temos de fazer uma pequena paragem em África.
FLANDRES, BÉLGICA
Está tudo bem. Eu…
Alemão?
Americano.
Americano?
Podem ajudar-me?
Espera aqui.
É americano.
Tens a certeza?
Sim.
ALPES ITALIANOS CINCO HORAS ATÉ À ARGÉLIA
Comandante para cauda, quantos sobram atrás de nós?
Cauda para comandante, nove.
Estão todos espalhados, à esquerda e à direita.
O Cleven continua connosco?
Foi muito danificado e estão a ficar para trás,
mas continuam connosco.
Entendido.
Menzie, estamos a puxar à esquerda. Como estão os elevadores?
O esquerdo está destruído.
Não está a funcionar.
Cauda para piloto. Perdemos outro avião.
Acho que era o Oakes.
Entendido.
Major, não sei quanto tempo mais aguentamos isto.
Estamos bem.
- Acho que, se vamos saltar… - Nós conseguimos.
A linha do elevador está uma merda. Qual o plano…
Não quero ir parar a um campo de prisioneiros, tu queres?
Menzie, o Hollenbeck e o DeMarco seguem-nos?
Cauda para piloto. O DeMarco continua connosco.
O Hollenbeck está a abandonar o avião. Oito paraquedas…
Nove. Todos os dez.
Isso é bom, Menzie.
Norman. Strout. Como estão?
Estamos bem, senhor!
Estou só a apreciar a vista e o ar fresco e rarefeito.
Estiveram bem. Ainda bem que estavam comigo.
E isso aplica-se ao resto da ralé neste avião.
Bom trabalho, rapazes.
Doug?
Sim?
Sabes quando perdemos o Biddick?
Não tive tempo de registar.
Jesus, Croz, acho que nenhum maldito navegador em toda a unidade
teve tempo de registar nada. - Só quero fazer as coisas bem, sim?
Eu sei, Croz.
Acho que caíram às 11 horas.
Sim. Entendido. Às 11 horas.
SOBRE O MEDITERRÂNEO DUAS HORAS ATÉ À ARGÉLIA
NÃO TRANSFERIR COMBUSTÍVEL ATÉ O NÍVEL BAIXAR PARA 2271 L POR MOTOR
A menos de 2271 litros, senhor.
Piloto para navegador. Temos pouco menos de 2271 litros.
Dá para chegarmos a África?
Não, Major. Parece que precisamos de uns 2840 litros, à velocidade atual.
Temos perdido combustível desde o PI.
Entendido.
Piloto principal para tripulação. Temos de estender o alcance ao máximo.
Larguem tudo o que não for aparafusado. Mira, armas, munições, tudo.
Bombardeiro para piloto. A minha mira também?
Estamos sobre a água, Norm. Os boches não vão apanhá-la.
Larga-a.
Libertar a torre.
Piloto para torre superior, como estamos aí em cima?
Desgastado, mas bem, senhor.
Garrison, como estão os atrasados aí atrás?
O DeMarco está bem. O Cleven está a largar tudo.
Parece que o Van Noy vai pousar na água.
Navegador para piloto,
o Van Noy pousou suavemente na água. A uns 563 km de terra.
Entendido.
É bom?
Sim.
Louise…
Vira-te.
Não saberás o meu nome, e esquecerás o meu rosto. Sim?
Sim.
Queres fugir de volta para Inglaterra?
- Sim. - Posso ajudar-te. Mas fica a saber,
se te entregares aos alemães agora,
serás um prisioneiro ao abrigo da Convenção de Genebra
e, provavelmente, sobreviverás à guerra.
Mas se optares por tentar fugir,
serás tratado como espião, se fores capturado, e, provavelmente, executado.
Compreendes?
Sim.
E o que é que escolhes? A rendição? Ou a fuga?
Crank? É aquilo? É África?
Sim, é. Piloto para tripulação. África mesmo à frente!
Comando, navegador.
Croz, estamos onde devíamos estar?
Porque se não, vamos aterrar naquela areia.
Sim.
Devemos ver a base aos 184, a qualquer momento.
Croz, estamos a ficar sem combustível. Tens a certeza?
Estou a dizer a verdade, senhores. Tão certo como eu saber ler e contar.
Vá lá.
É uma encruzilhada, Croz.
Dava jeito a resposta ao tal enigma.
A resposta ao enigma é 184. Mantenham os olhos bem abertos.
Acho que estou a vê-la.
Às 12 horas. E qualquer coisa.
Quase lá, Croz. Quase lá.
- Meu. - Muito bem. Bom trabalho.
Piloto comandante para Zootsuit Dois, aeródromo à vista.
- Tripulação, preparar para aterrar. - Para Valhala, rapazes.
Valhala, cá vamos nós, malta.
Baixar trem de aterragem.
Trem de aterragem a descer. Trem direito a descer.
Trem esquerdo em baixo. Flaps a um quarto.
Muito bem, rapazes.
Blakely, qual era a resposta ao enigma?
Esperava que me dissesses.
Bem, tenho a certeza de que isto não é Valhala.
Conseguimos, malta. O comité de boas-vindas?
Céus. Bem-vindos a África, rapazes.
TELERGMA, ARGÉLIA
Ali está a pista. A sul.
Estamos a perder pressão de combustível no quatro. A embandeirar.
Vou apertar a curva para a pista.
- A perder o motor dois. - Embandeira-o.
Motores embandeirados.
E pronto. Agora estamos a planar.
A 61 metros. Baixar trem de aterragem.
Espera. Isso vai abrandar-nos.
- Baixar trem agora? - Espera.
A 30 metros.
Espera.
Agora.
Trem de aterragem direito em baixo.
Esquerdo em baixo. Flaps a um quarto.
Mais vale tarde do que nunca.
Sim. Vamos lá para o kübelwagen.
Eu ajudo-te.
Vocês estão bem?
- Sim. - Norm.
- Estás bem? - Tragam o kit médico.
- Vamos pôr os rapazes no carro. - Pessoal, eu estou bem.
- No carro. Ouçam o Kidd. - Para cima.
- Cuidem dele. - Eu trato dele.
- Major, eu ajudo-o. - Ajuda-lo?
Vamos lá.
Não sei como é que trouxeste isto até África,
mas não chegaste à pista.
Está mesmo ali.
Muito bem. Cuidado.
Céus.
- Quem é? - Norman Smith. Operador de rádio.
Perdi quatro aviões.
Eu sei.
- Quantos conseguimos? - Onze de 21.
E quanto ao Claytor? Algum paraquedas?
Não vi nenhum.
Sim. E o Curt?
Não sei.
Sim, bem, conhecendo o Biddick,
deve estar a bebericar uma garrafa de aguardente, neste momento.
Vamos ultrapassar isto. Vá lá. Não deixes de acreditar nisso.
Claro, Bucky.
NO PRÓXIMO EPISÓDIO DE MESTRES DO AR
Ela é a tua guia, e farás o que ela disser.
Peguem nas coisas, rapazes. Vamos para casa.
É tudo caras novas…
Major Egan. Major Cleven.
Talvez sejas a última cara bonita que verei.
Parece que vamos mesmo fazer algo.
Vão fazer algo, com certeza.
Aos rapazes que não estão cá esta noite, e que deviam estar.
Alemães. Tentaram de várias formas infiltrar-se na nossa rede.
Se morrermos, também não se lembrarão. É como se nunca tivéssemos existido, Buck.
O que aconteceu ao Baby Face? Está morto?
Legendas: Teresa Moreira