Atenção!
Descansar.
Há exatamente um ano,
a Oitava Força Aérea enviou sua 1ª operação máxima.
Foi uma força combinada de 12 B-17s.
Hoje, a Oitava enviará sua força máxima
com três forças-tarefa aéreas.
- Isso aí. - Totalizando 376 bombardeiros pesados
e 240 caças.
- Nada mau. - É.
É a maior armada aérea já reunida na história da humanidade.
- Isso aí! - É!
Nós estaremos na primeira força-tarefa,
atacando a fábrica de montagem de motores de Messerschmitt 109 em Regensburg.
A segunda e terceira atacarão as fábricas de rolamentos em Schweinfurt.
E nenhuma máquina de guerra se locomove sem rolamentos.
Se formos bem-sucedidos, paralisaremos a linha de produção alemã por meses.
Salvaríamos inúmeras vidas.
Cabo.
- Meu Deus. - Caramba.
Aqui é Regensburg.
Devem estar pensando
que é muito tempo sobrevoando o território chucrute.
E é mesmo.
Nunca tentamos chegar tão fundo.
Mas a poderosa Oitava tem um plano.
Major Bowman?
Vai lá, Red.
É uma missão em três partes,
e os chucrutes só poderão defender uma delas.
Portanto, execução e sincronização serão essenciais.
Major?
Por que a linha vermelha vai até a África?
Que pergunta astuta, Curt.
Já vou responder, se me permitir.
Beleza, podem rir, vai.
As três forças-tarefa se reunirão acima do canal…
PONTO INICIAL - PONTO MÉDIO DE IMPACTO - REAGRUPAR
…e se dividirão aqui.
A Luftwaffe só conseguirá se defender bem contra a primeira força-tarefa
antes dos caças precisarem se rearmar e reabastecer na base.
Quando finalmente voltarem ao ar,
a segunda e a terceira forças-tarefa deverão estar bombardeando
a fábrica de rolamentos em Schweinfurt, enquanto nós bombardeamos Regensburg.
Respondendo sua pergunta, Curt.
Enquanto esboçávamos… como posso dizer…
a parte de merda da abordagem, na qual os caças inimigos nos atacam,
os superiores bolaram um plano engenhoso
que vai confundir os chucrutes quando eles virem que não vamos voltar.
Isso acontecerá porque vocês vão pra África.
TELEGHMA
A 12ª Força Aérea os receberá de braços abertos, com cerveja e cauda de lagosta.
Será como férias. Todos vocês gostam de cerveja.
Se tivermos sorte.
Obrigado, Red.
Agora, as más notícias.
Em nossa ala, seremos os últimos.
Pior posição no esquadrão.
Sim.
Nossas vidas não valem nada.
O esquadrão líder será o 418º,
com o major Kidd como piloto em comando.
Além disso, o major Egan voará na fortaleza do capitão Cruikshank
como piloto em comando reserva do grupo.
O major Veal liderará o 349º e o 351º na posição elevada…
Eu tenho um passageiro?
Pelo visto, sim.
Fazer o quê?
Agora, aparentemente teremos uma pressão atmosférica traiçoeira
no início da manhã. Stormy?
- Vou adivinhar: vai chover. - Tem 100% de chance.
Exatamente, senhor.
Sobre a base hoje,
o céu estará encoberto por estratos a quatro mil pés.
Coberto por…
O que é piloto em comando reserva?
Não sei.
- Não teve nada a ver com isso? - A visibilidade…
O quê?
A invisibilidade nas nuvens será boa sobre os Alpes
e no sentido sul até a África.
Obrigado, Stormy.
O sucesso desta missão depende das três forças-tarefa chegarem
precisamente coordenadas sobre o canal.
Se não nos reunirmos em sincronia,
não daremos o drible.
É "drible" no contexto de esportes.
Serão 5h20 em dez segundos.
Boa sorte…
e nos vemos em alguns dias.
Sincronizem.
Aqui é o rádio da Clear-up para a aeronave 567.
Todas as decolagens devem ser adiadas devido à neblina.
A ala inteira está em espera. Aguardem novas instruções.
Torre Clear-up, aqui é a aeronave 567.
Entendido, ficamos no aguardo. Câmbio.
"Senhor, proteja e guie os homens que voam pela imensidão do céu.
Acompanhe-os enquanto se deslocam pelo ar sob tempestades ou sob a luz do sol.
Proteja com terno poder os aviões em todos os seus voos.
Tu, dos ventos moderados, fiques por perto para que, tendo a ti, não sintam medo."
As três forças-tarefa estão aguardando. Atraso de meia hora.
"…Voando por caminhos solitários debaixo do céu."
Está a caminho do purgatório, e se depara com uma encruzilhada no caminho.
Um caminho vai pra Valhalla,
e o outro vai pro inferno.
Há um duende em cada caminho.
Um deles sempre diz a verdade.
O outro é um bosta traiçoeiro que sempre mente. Certo?
Qual é a única pergunta que te dirá qual caminho deve escolher?
Meu Deus.
- Tenente. Visita. - Mulher de classe.
Aguardem mais meia hora.
Nunca tem boas notícias, Garcia?
Se acha ruim, reclame com as operações.
Ei! Vou escrever uma carta com palavras fortes!
Mais meia hora de atraso, pessoal.
Por que não podemos ir?
Por causa da neblina.
- Os pilotos não treinaram pra isso? - É, não são pagos pra isso?
Claro.
Eles podem voar de ponta-cabeça com um pirulito na boca.
- Mas se tiver uma vaca na pista… - Vaca na pista?
Como inventa essas merdas, Quinn?
Estamos numa Fortaleza Voadora. Damos conta de uma vaca.
A Alice não é um Buick, Baby Face.
Ela é uma lata.
Se batermos em uma vaca, ela seria prensada. Conosco dentro.
Estou vendo sua vaca.
Rá, tá, tá.
Ela viraria carne moída.
Bucky.
- Bucky. - O que foi, Crank?
Como convenceu o Harding a te deixar voar?
Como assim?
Você, Buck, Veal e Kidd?
Três comandantes e um adm.
- Muitos ovos na cesta. - Nunca vi tantos superiores numa missão.
Eu não ia ficar de fora dessa, né?
Espera. Deve perguntar: "Você é o duende bonzinho?"
Não, mas está chegando perto.
É mais inteligente do que pensei, Croz.
Aposto dez pratas que as outras forças
- já estão no ar. - Não.
Não atingiriam o alvo antes de entrarmos em formação.
E se atingirem?
Aí o plano genial é uma merda.
Vem cá, Almôndega. Vem. Bom garoto.
Oi, Buck.
Oi, Curt.
Que nevoeiro, né?
É.
Temos neblinas assim lá em casa.
Me assustava na infância.
Ninguém gosta delas.
E seus rapazes?
Estão ansiosos.
Mas eu, não.
Me sinto bem. Sinto que pode ser um dos grandes, sabe?
- E é. - Podemos fazer estrago de verdade.
Bom…
vou voltar para os ansiosos.
Nos vemos na Argélia.
Te vejo lá, Buck.
Aqui, senhor.
O LeMay nos quer no ar. Não quer esperar as outras forças-tarefa.
- Como assim? - Elas precisarão nos alcançar.
Partida dos motores às 6h40. Dispare o sinalizador pra recomeçarem.
Sim, senhor.
Vamos mandá-los para o inferno.
Sozinhos.
BASEADA NO LIVRO DE DONALD L. MILLER
MESTRES DO AR
TERCEIRA PARTE
CÉUS SOBRE A BÉLGICA QUATRO HORAS ATÉ O ALVO
Tripulação.
Alguém vê as outras forças-tarefa?
- Rádio, negativo. - Metralhadora, negativo.
Cauda, negativo.
Negativo, senhor.
Negativo.
- Não foi o que disseram! - Disseram que ficaremos com o pior.
É, eu sei, mas as outras forças-tarefa deveriam estar nos protegendo,
garantindo que os caças não voltem.
Cadê elas, hein?
Via, não está vendo ninguém mesmo?
Não. Continuamos sozinhos.
Crank? Acha que conseguimos nos aproximar do Blakely?
Claro.
- Piloto no banco de trás. - Isso aí, Crank.
Piloto reserva.
Vamos, Buck. Nos acompanhe.
Parece que as outras divisões nos deram um bolo.
Estamos sozinhos.
Estão pegando leve com o flak.
Estão dando espaço pros caças.
Merda! Caças às dez horas abaixo! Dez horas abaixo!
Estão indo atrás do Buck.
Caças às duas horas!
Nove horas abaixo. Mais alemães.
- O que está às nove horas é meu! - Mais caças às duas horas.
Te peguei, filho da puta!
Mais às 11 horas abaixo!
Vão atrás do Claytor!
Asa esquerda atingida.
Está puxando pra esquerda.
O flap esquerdo emperrou. Compensando.
- Mísseis às duas horas! - Puta merda!
Merda! Atingiram o Cleven.
Norman? Strout?
Perdendo velocidade do ar. Devemos aumentar potência.
Faça isso. Norman! Strout!
Estamos aqui.
- O que foi danificado? - As mangueiras elétricas e de oxigênio.
- Qual é o estado da mira? - Verificando.
Tudo certo com a mira!
Dois caças 190 às duas horas.
Não consigo atirar!
Duas horas abaixo!
Meu Deus. Estão vindo de toda parte!
Peguei um!
Esquadrão às dez horas abaixo!
Merda! Buck foi atingido.
- Dane-se. Vou descer pro nariz. - Entendido.
Sete horas abaixo!
Outro às duas horas!
Certo, Murph. Vou assumir a arma.
Senhor.
Às dez horas abaixo! Nariz, estão indo na sua direção.
- Às duas horas acima! - Vão se dividir, Murph!
Estão atrás do Buck.
Caças às duas horas acima!
Entendido, estou vendo. Peguem-nos!
Estão atrás do segundo elemento.
Cauda para Cleven. A fortaleza do Hummel já era.
Está vendo paraquedas?
Todos os dez, mas o Claytor está em apuros.
Está desorientado, saindo da formação.
- Estamos perdendo combustível. - Percebi.
Asa esquerda em chamas.
Devemos saltar, Roy?
Roy! Devemos saltar?
Devemos saltar?
Tripulação, abandonar avião. Saltem! Abandonar avião!
- Abandonar avião? - Sim, cacete! Destrua a ordem e salte!
Bombardeiro, abra o compartimento.
Entendido.
Lorch, lance todas as bombas.
Torre esférica para tripulação. Estou preso.
- Não consigo sair daqui. - Como assim?
O engate de elevação emperrou.
Não vai.
Quinn! Me ajuda!
- Quinn, vamos. Me ajuda. - Empurra!
Puxe no três.
- Estou tentando! - Um, dois, três.
Vamos!
Empurra, Baby Face! Me ajuda!
Vamos, Quinn! Por favor!
Vamos, me tira daqui! Por favor!
Me desculpa.
Como assim? Não!
Não!
Volta, Quinn! Quinn, por favor!
- Não dá. - Me tira dessa coisa!
Socorro!
Não dá.
Me tira daqui! Por favor! Quinn!
- Me desculpa, Baby Face. Sinto muito. - Não!
Cauda para piloto líder. O segundo elemento inteiro já era.
Meu Deus. Entendido, cauda.
Precisamos nos juntar ao 418º!
Líder Redmeat para esquadrão Redmeat, vamos nos juntar ao Pacer.
Entendido, líder Redmeat. Vamos aumentar a potência.
Vamos subir e ter alguma proteção com o 418º.
Piloto em comando, o último elemento inteiro do 350º já era.
- O resto está tentando se juntar a nós. - Entendido.
Vamos.
Senhor.
Decolagens de todas as bases da Luftwaffe na Bélgica.
E ainda estamos a mais de três horas do ponto inicial.
ALVO
Mísseis em nossa direção. Às sete horas!
Meu Deus!
Smith, reporte!
Smith! Smith, reporte!
Smith foi abatido. Não está respirando.
Metralhadora para Cleven. O Smith está morto, senhor.
Caças às 11 horas acima!
Filho da puta!
- Você está bem? - Sim.
Então suba e volte à sua arma.
O painel foi atingido.
- É muito ruim? - O gerador já era. Não sei.
Piloto, o Biddick foi atingido.
A pressão está caindo em todos os sistemas. Curt, vamos perdê-la.
Não vamos, não.
Não!
Dickie! Não!
Best! Desça aqui agora!
Ele está nos controles. Tire-o daí.
Afaste-o.
- Como ele está? - Acho que está morto.
Não, Dickie. Dickie, acorde!
Porra!
Ela não vai aguentar. Precisamos sair.
Piloto para tripulação. Saltar!
Seu paraquedas, Curt.
Ele está respirando, senhor!
Fica comigo.
Vou te tirar daqui em segurança, tá?
- Não dá pra pousar! - Se o obrigarmos a saltar, vai morrer.
Saltar é a melhor chance dele!
- Ele vai morrer de qualquer forma. - Não!
Precisamos saltar! Vamos!
Vou logo atrás de você. Vai!
- Me prometa! - Vou estar atrás de você.
Vou mantê-la nivelada até todos saltarem. Vai!
Precisa sair, Curt!
Estou logo atrás de você. Saia!
Vou pousar, Dick. Estou no controle.
Bem ali, está vendo? Naquele campo grande.
Dickie, fica comigo, vai.
Vamos lá, Curt. Voe como um anjo.
Meu Deus.
A 2ª e a 3ª forças-tarefa cruzaram o canal.
Cinco horas atrasadas.
Que Deus ajude nossos rapazes.
Uma hora acima!
- Foi atingido? - Não. E você?
Não.
- Vazamento na asa esquerda. - A coluna deve ter emperrado em algo.
O pedal do leme esquerdo está solto, só tenho o direito.
- Compense! - Não consigo! Me ajude.
Acho que já era. Não está respondendo.
Ainda dá. Usaremos manetes e compensadores.
É muita coisa, precisamos saltar. O motor três está em chamas.
- Piloto para tripulação, preparar… - Seu filho da puta!
Vamos ficar aqui e resistir!
Você me ouviu? Nós vamos resistir.
Tripulação, continuaremos com a missão enquanto pudermos voar.
Vejam se algum tanque foi rompido.
Navegador para piloto, achei. Temos um vazamento.
Entendido.
Os chucrutes estão indo reabastecer.
Olhos abertos.
Vão reabastecer.
Como estamos, Croz?
- Navegador para comando. Chegando no PI. - Entendido.
Sinalizadores!
Pontos iniciais.
Trinta segundos para lançar bombas. Prepare para passar o controle.
Compensando.
E mantendo a 250km.
Piloto automático preparado. Bombardeiro, a aeronave é sua.
Entendido, é minha.
Caças às dez horas acima! Estão vindo!
Peguei o filho da puta.
Abrindo compartimento.
Preparem-se para lançar. Vamos conseguir, rapazes.
Lançando bombas!
Tomem isso.
Lançando bombas!
Nossa, estão vendo isso?
Como nos saímos, torre esférica?
Senhor, a fábrica… foi destruída.
Missão cumprida, rapazes.
Já podemos ir pra casa?
Ainda não, Strout. Precisamos dar uma passadinha na África.
FLANDRES, BÉLGICA
Está tudo bem. Eu…
Alemão?
Sou americano.
Américain?
Podem me ajudar?
Espere aqui.
Ele é americano.
- Tem certeza? - Sim.
ALPES ITALIANOS CINCO HORAS ATÉ A ARGÉLIA
Cauda, quantos estão atrás de nós?
Nove, piloto em comando.
Estão espalhados pela esquerda e direita.
O Cleven continua conosco?
A fortaleza foi danificada e está muito atrás, mas continuam conosco.
Entendido.
Menzie, estamos puxando pra esquerda. E os ailerons?
O esquerdo está danificado.
Não funciona.
Piloto, perdemos outra fortaleza.
- Acho que é a do Oakes. - Entendido.
Não sei até quando vamos aguentar.
Estamos bem.
- Se formos saltar… - Vamos conseguir.
Os ailerons estão danificados. Qual é…
Não quero pousar num campo de prisioneiros. Você quer?
Menzie, Hollenbeck e DeMarco estão nos seguindo?
Cauda para piloto. DeMarco continua conosco.
Hollenbeck abandonou o avião. Oito paraquedas…
Nove. Todos os dez.
Que bom, Menzie.
Norman. Strout. Como estão?
Estamos bem, senhor!
Apreciando a vista, e o ar fresco e rarefeito.
Se saíram bem. Que bom que continuam comigo.
Isso vale para o resto de vocês da ralé.
Bom trabalho.
Ei, Doug?
Oi?
Sabe quando perdemos o Biddick?
Não tive tempo de anotar no registro.
Meu Deus, Croz, acho que nenhum navegador na ala inteira
- teve tempo pra isso. - Só quero fazer direito, tá?
Eu sei, Croz.
Acho que eles foram abatidos às 11h.
Tá, entendi. Às 11h.
SOBRE O MEDITERRÂNEO DUAS HORAS ATÉ A ARGÉLIA
NÃO TRANSFERIR ATÉ O NÍVEL CAIR PARA 380L POR MOTOR
Abaixo de 2.300 litros.
Piloto para navegador. Temos menos de 2.300 litros.
Dá pra chegar na África?
Não. Na velocidade atual, talvez precisemos de 2.850 litros.
Temos um vazamento desde o PI.
Entendido.
Piloto líder para tripulação. Precisamos aumentar o nosso alcance.
Livrem-se de tudo que não estiver aparafusado. A mira, armas, munição, tudo.
Bombardeiro para piloto. Se refere à minha mira?
Estamos sobre a água, Norm. Os chucrutes não vão pegá-la.
Pode jogar.
Soltem a torre.
Piloto para torre superior, como estamos aí?
Aos cacos, mas bem, senhor.
Garrison, como os atrasados estão?
DeMarco está bem. Cleven está despejando objetos.
Parece que o Van Noy vai pousar na água.
Navegador para piloto,
o Van Noy pousou na água sem problemas. Aproximadamente a 560km da terra.
Entendido.
Está gostoso?
Sim.
Louise…
Vire-se. Mandei virar.
Não saberá meu nome e esquecerá meu rosto. Tá?
- Tá. - Você quer voltar à Inglaterra?
- Quero. - Posso ajudar, mas saiba disto:
se você se entregar aos alemães,
se tornará prisioneiro sob os termos das Convenções de Genebra
e talvez sobreviva à guerra.
Mas, se quiser fugir,
será tratado como espião se o capturarem, e será provavelmente executado.
Você entendeu?
Sim.
E qual opção você escolhe? Se render? Ou fugir?
Crank? Chegamos? É a África?
É, sim. Piloto para tripulação. A África está bem à frente!
Navegador.
Croz, estamos onde deveríamos estar?
- Do contrário, pousaremos na areia. - Tá.
Veremos a base em 184 a qualquer instante.
Croz, estamos com pouco combustível. Você tem certeza?
Estou dizendo a verdade. Tenho tanta certeza quanto sei ler e contar.
Vamos lá.
Tem uma encruzilhada aqui.
Responda a charada.
A resposta da charada é 184. Fiquem de olhos abertos.
Acho que vi.
Às 12 horas. E um pouco mais.
Chegou perto, Croz. Chegou perto.
- Caramba. - Certo. Bom trabalho.
Piloto em comando para Zootsuit dois, estamos vendo o aeródromo.
- Tripulação, preparar pra pousar. - Vamos à Valhalla, rapazes.
Valhalla, aí vamos nós.
Baixar trem de pouso.
Baixando trem de pouso. Direito baixado.
Esquerdo baixado. Flaps a um quarto.
Muito bem, rapazes.
Ei, Blakely. Qual é a resposta daquela charada?
Esperava que me dissesse.
Bom, tenho certeza de que aqui não é Valhalla.
Chegamos. Cadê o comitê de boas-vindas?
Meu Deus. Bem-vindos à África, rapazes.
TELEGHMA, ARGÉLIA
A pista está ali. Ao sul.
Reduzindo pressão no motor quatro. Desligando.
Vou acentuar a virada para a pista.
- Perdendo o motor dois. - Desligue-o.
Todos desligados.
É isso. Estamos planando agora.
Duzentos pés. Baixando trem de pouso.
Espera. Vai nos atrasar.
- Baixar agora? - Espere.
Cem pés.
Espere.
Agora!
Trem de pouso direito baixado.
Esquerdo baixado. Flaps a um quarto.
- Antes tarde do que nunca. - É. Vamos pegar aquele kübelwagen.
Eu te ajudo.
Vocês estão bem?
- Estamos. - Ei, Norm.
- Tudo bem? - Peguem o kit médico.
- Vamos colocá-los no carro. - Estou bem.
- Escutem o Kidd. - De pé.
- Cuidem dele. - Peguei.
- Major, peguei ele. - É?
Vamos lá.
Não sei como chegou na África com essa coisa,
mas não pousou na pista.
Ela está bem ali.
Beleza. Cuidado.
Caramba.
- Quem é? - Norman Smith. Operador de rádio.
Perdi quatro fortalezas.
Eu sei.
- Quantos de nós chegamos? - Onze de 21.
E o Claytor? Viu paraquedas?
Não vi nenhum.
Tá. E o Curt?
Não sei.
Conhecendo o Biddick,
ele deve estar bebendo uma garrafa de schnapps agora.
Vamos passar por isso. Qual é? Não pare de acreditar.
Claro, Bucky.
NO PRÓXIMO EPISÓDIO DE MESTRES DO AR
É a guia de vocês, farão o que ela mandar.
Peguem suas coisas. Vamos pra casa.
Todas essas caras novas…
Major Egan. Major Cleven.
Pode ser o último rosto lindo que vejo.
- Parece que faremos algo. - É, vocês farão mesmo.
Àqueles que não estão aqui hoje, mas que deveriam estar.
Alemão. Tentam se infiltrar na nossa rede de diversas formas.
Se morrermos, será como se nunca tivéssemos existido, Buck.
O que houve com Baby Face? Ele morreu?
Legendas: Rafael Magiolino