Giv akt!
På stedet hvil.
For nøyaktig ett år siden i dag
sendte 8. flystyrke opp sin første maksimale innsats.
Det var en kombinert styrke på 12 B-17-fly.
I dag vil den 8. flystyrken sende opp en maksimal innsats
på tre luftkampgrupper.
-Ja. -Totalt 376 tunge bombefly
-og 240 jagerfly. -Ikke dårlig.
Det er den største luftflåten noensinne i menneskehetens historie.
-Ja! -Ja!
Vi vil være i den første kampgruppen
hvis mål er Messerschmitt 109 motormonteringsanlegg i Regensburg.
Den andre og tredje kampgruppen går etter kulelagerfabrikkene
i Schweinfurt.
Og ingen krigsmaskiner kan gå uten kulelager.
Om vi lykkes, slår vi ut den tyske produksjonslinjen i flere måneder.
Vi kan redde utallige liv.
Korporal.
-Å kjære. -Du og du.
Dette er Regensburg.
Og dere tenker vel at det er mye flyving over tyskernes territorium.
Det er det. Det er det dypeste vi har prøvd å nå.
Men den store 8. styrken har en plan.
Major Bowman?
Gi dem inn, Red.
Oppdraget er tredelt,
og tyskerne kan bare forsvare én av delene.
Gjennomføring og timing er avgjørende.
Major? Hvorfor går den røde linjen helt ned til Afrika?
Det er klart at du spør, Curt. Jeg svarer om et øyeblikk.
Greit, greit. Le nå. Greit.
De tre kampgruppene skal samles over kanalen
og dele seg her.
Luftwaffe vil bare kunne bemanne et godt forsvar
mot vår første kampgruppe
før de må dra tilbake til basen for å gjenopprustes.
Og når de endelig er i luften igjen,
burde den andre og tredje kampgruppen slippe bomber
over kulelagerfabrikken i Schweinfurt mens vi slipper bomber over Regensburg.
For å svare på ditt spørsmål, Curt.
Siden vi trakk… Hvordan kan jeg si det,
drittpinnen i angrepstaktikken og skal ta imot størsteparten av jagerne,
har ledelsen funnet på en genial plan
som garantert vil forvirre tyskerne når vi ikke kommer tilbake.
For dere skal til Afrika, mine herrer.
Den 12. flystyrken tar dere imot med åpne armer, iskald øl og hummerhaler.
Det blir som en ferie. Dere liker øl.
Om vi er heldige.
Takk, Red.
Og nå kommer dårlig nytt.
I vingen vår er vi haleskyttere.
-Verste plassering. -Ja, ja.
Liv er ikke verdt et øre.
Lederskvadronen blir 418. gruppe med major Kidd som kommandopilot.
I tillegg skal major Egan bli med i kaptein Cruikshanks fly
som gruppens reservekommandopilot.
Major Veal leder 349. og 351. gruppe i høy posisjon…
-Har jeg en jævla passasjer? -Virker sånn.
Sånn.
Det virker som vi har utfordrende lavtrykk
tidlig på morgenen. Stormy?
-La meg gjette: regn. -Hundre prosent sjanse.
Det stemmer, sir. Over basen i dag, mine herrer,
er fem tideler av himmelen dekket av tåkeskyer ved 4 000 fots høyde, toppet av…
Hva i huleste er en "reservekommandopilot"?
Jeg vet ikke.
-Ingenting med deg å gjøre? -Synlighet…
Hva?
Vi vil ikke synes over Alpene på vei sørover mot Afrika.
Takk, Stormy.
Oppdragets suksess avhenger av at vi får alle tre kampgrupper
presist koordinert over kanalen.
Om vi ikke samles til rett tid, blir det ingen pass fake.
Det betyr "fake pass" på sportsspråk.
Klokka er 05:20 om ti sekunder.
Lykke til…
…så ses vi om noen dager.
Tid.
Dette er værradioen til fly nummer 567.
Beskjed til alle fly. Avgang er forsinket grunnet tykk tåke.
Hele vingen må midlertidig avvente videre beskjed.
Værtårn, dette er fly 567. Mottatt. Avventer. Over.
"Herre, vokt over og led mennene som flyr over himmelen.
Vær med dem i luften, gjennom mørke stormer og solskinn.
Du som holder med øm kraft de balanserende fuglene i luften.
Du som tåler vind, vær nær, for med deg kjenner de ei frykt."
Alle kampgrupper må vente. Vi er 30 minutter forsinket.
"…Fly ensomt alene under himmelens tak."
Du er på vei gjennom skjærsilden og kommer til et veiskille.
En vei går til Valhall, den andre går til helvete. Evig fortapelse.
Ved hver vei står det et troll. Ett troll sier alltid sannheten.
Det andre er en jævla luring. Han lyver alltid, sant?
Hvilket spørsmål må du stille for å finne ut hvor du skal gå?
Herregud.
-Løytnant, besøk. -For en flott kvinne.
30 minutter til.
Har du godt nytt noen gang, Garcia?
Klager du? Ta det opp med ledelsen.
Hei! Jeg skal skrive et sint brev!
Forsinket i nok en halvtime, gutter.
-Hvorfor kan vi ikke bare fly? -Det går ikke. Det er tåke.
-Har ikke pilotene trent til det? -Er det ikke det de får betalt for?
Jo da. De kan fly opp ned med en slikkepinne i munnen.
-Men om det er en ku på rullebanen… -Ku på rullebanen?
Hvor får du sånt fra, Quinn?
Vi er i en flyvende festning. Vi tåler en ku.
Alice er ikke en Buick, Baby Face. Hun er en tinnboks.
Om vi treffer på en ku, blir hun most. Med oss inni.
Jeg ser kua di.
"Pang, pang, pang, hark."
Jeg gjør kua di til kjøttdeig.
Bucky.
-Bucky. -Ja, Crank?
Hvorfor lot Harding deg fly?
-Hva mener du? -Du, Buck, Veal, Kidd?
Tre skvadronledere og en flygruppesjef. Satser mye på ett kort.
Aldri sett så mange ledere på samme oppdrag før.
Jeg hadde ikke tenkt å gå glipp av dette.
Vent, vent. Spør du: "Er du det gode trollet?"
Nei, men du nærmer deg.
-Du er lurere enn jeg trodde, Croz. -Vedder på at 2. og 3. gruppe
-allerede er i lufta. -Næ.
-De treffer ikke målet før vi samles. -Hva om de gjør det?
Da er denne geniale planen bedriten.
Kom, Meatball. Kom. Bra.
Hei, Buck.
Hei, Curt.
-For ei suppe. -Ja.
Vi har sånn tåke hjemme. Skremte meg alltid som barn.
Ingen liker tåke.
-Hvordan har gutta dine det? -De er rastløse.
Ikke jeg. Jeg føler meg bra. Jeg føler at det kan være nå det skjer.
-Jo. -Jeg tror vi kan gjøre ordentlig skade.
Vel, jeg får gå tilbake til de rastløse.
-Vi ses i Algerie. -Ses der, Buck.
Vær så god, sir.
LeMay vil opp i lufta. Han vil ikke vente på de andre.
-Hva mener du? -De får ta ham igjen, sir.
Motorstart kl. 06:40. Send opp signal for å sette i gang.
Skal bli, sir.
Vi sender dem rett inn i helvete. Alene.
BASERT PÅ BOKA AV DONALD L. MILLER
HIMMELEN OVER BELGIA FIRE TIMER TIL MÅL
Kommandopilot til mannskap. Ser noen de andre gruppene?
-Radio, negativt. -Midtdel, negativt.
-Hale, negativt. -Negativt, sir.
Negativt.
Ikke det de sa, for faen!
De sa vi ville ta støyten.
Jeg vet det. Men de andre gruppene skulle komme flyvende etter
for å sørge for at de ikke kom tilbake. Hvor er de?
-Via, sikker på at du ikke ser noen? -Ikke en eneste en. Fortsatt alene.
Crank? Tror du vi kan komme nærmere Blakely?
Jo da.
-Baksetesjåfør. -Nemlig, Crank.
Baksete-reservepilot. Kom igjen, Buck. Hold tritt.
Ser ut som vi ble forlatt av de andre. Vi er på egen hånd.
-Tyskerne prøver ikke så hardt. -De gjør plass til jagerne.
Faen! Jagere kl. 10:00 lavt!
De går etter Buck.
Jagere, kl. 02:00!
Kl. 09:00, lavt. Flere tyskere.
-Jeg er på nieren! -Flere jagere. Kl. 02:00, midten.
Tok deg, din jævel!
Flere kl. 11:00, lavt!
De går etter Claytor!
Venstre vinge er truffet.
Hun drar mot venstre.
Venstre klaffe kilt fast. Kompenserer.
-Raketter kl. 02:00! -Fy faen!
Faen! De traff Cleven.
Norman? Strout?
Vi mister fart. Vi må øke kraft.
Gjør det. Norman! Strout!
Begge er her.
-Hvor mye skade? -Elektronikk og oksygenslanger.
-Bombesiktet? -Sjekker.
Bombesikte er ok!
To 190-fly, kl. 02:00.
Ladespaken er sprengt av!
Kl. 02:00, lavt!
Fy faen. De er overalt!
Jeg traff en!
Fullt lag, kl. 10:00, lavt!
Faen! Buck er truffet!
-Helvete heller. Jeg går ned til nesa. -Mottatt.
-Kl. 07:00, lavt! -Enda en fra kl. 02:00!
-Murph, jeg tar det geværet. -Sir.
Kl. 10:00 lavt! Hale til nese, kommer mot deg.
-Kl. 02:00, høyt! -De deler seg!
-De går etter Buck. -Jagere, kl. 02:00, høyt!
Mottatt. Ser dem. Skyt, gutter.
De går etter andre enhet.
Hale til Cleven. Flyet til Hummel er nede.
Ser du fallskjermer?
Alle ti fallskjermer, men Claytor sliter.
Han flyr skjevt og faller ut av formasjon.
-Vi mister drivstoff. -Ser det.
-Venstre vinge brenner. -Skal vi hoppe ut, Roy?
Roy! Roy! Skal vi hoppe ut?
Skal vi hoppe ut?
Mannskap, forlat skuta.
Hopp ut! Forlat skuta! Hopp ut!
-Sa du "forlat skuta"? -Ja! Slipp bombene og hopp!
-Pilot til bomberetter. Åpne bomberomdøra! -Mottatt.
Lorch, slipp alle bombene.
Kanontårn til mannskap, jeg sitter fast.
-Jeg kommer meg ikke ut av tårnet. -Hva mener du?
Elevasjonsclutchen har kilt seg fast. Den vil ikke sveive.
Quinn! Hjelp meg.
-Quinn, hjelp meg. -Press!
Dra på tre.
-Prøver! -Én, to, tre.
Kom igjen!
Press, Baby Face! Hjelp meg!
Kom igjen, Quinn! Vær så snill!
Få meg ut herfra. Vær så snill!
Unnskyld.
Hva mener du? Nei!
Nei!
Kom tilbake, Quinn! Vær så snill!
-Jeg kan ikke. -Få meg ut herfra!
Hjelp!
Jeg kan ikke.
Få meg ut! Vær så snill! Quinn!
-Unnskyld, Baby Face. Unnskyld. -Nei! Nei! Nei!
Hale til lederpilot. Hele andre enhet er nede.
Herregud. Mottatt, hale.
Vi må slutte oss til 418. gruppe.
Redmeat-leder til Redmeat-skvadron, vi slutter oss til Pacer.
Mottatt, Redmeat-leder. Vi gasser på.
Vi stiger og får beskyttelse av 418. gruppe.
Hale til kommandopilot, hele bakre enhet av 350. gruppe er nede.
-Resten prøver å slutte seg til oss. -Mottatt.
Kom igjen.
Sir.
Alle Luftwaffe-baser i Belgia er satt i operasjon.
Og vi er fortsatt over tre timer unna slippunktet.
MÅL
Innkommende raketter. Kl. 07:00!
Herregud!
Smith, rapport!
Smith! Smith, rapport!
Smith er nede. Han puster ikke.
Midtdel til Cleven. Smith er død, sir.
Jagere, kl. 11:00, høyt!
Fy faen!
Faen!
-Går det bra? -Ja.
Så kom deg opp og bemann våpenet ditt.
Hovedpanel er truffet.
-Hvor ille? -Generatoren er nede. Vet ikke.
Midtdel til pilot. Biddick er truffet.
Trykket faller overalt. Alle systemer. Curt, vi mister henne.
Nei.
Nei!
Dickie! Dickie! Dickie! Nei!
Best! Kom deg ned hit nå!
Han ligger på panelet. Få ham av.
Flytt ham.
-Går det bra med ham? -Jeg tror han er død.
Nei, Dickie. Dickie, våkn opp!
Faen!
Hun klarer seg ikke. Vi må ut.
Pilot til mannskap. Hopp ut!
Fallskjermen din, Curt.
Han puster, sir!
Dickie, hold deg våken. Jeg skal få deg trygt ned.
-Du kan ikke lande, vel? -Jo. Om vi slipper ham, så dør han.
Det er hans beste sjanse!
-Han dør uansett, løytnant. -Nei!
Vi må hoppe ut! Kom igjen!
Gå. Jeg er rett bak deg. Gå!
-Lov meg! -Jeg er bak deg.
Jeg holder henne rett til alle hopper. Gå!
-Du må ut, Curt! -Jeg er rett bak deg. Hopp ut!
Jeg får oss ned, Dick. Jeg har kontroll.
Der. Ser du det? Den lange marka.
Dickie, hold deg våken.
Kom igjen, Curt. Fly som en engel.
Å Gud.
Sir, 2. og 3. gruppe har akkurat krysset kanalen.
Fem timer for sent.
Gud hjelpe gutta våre.
Kl. 01:00, høyt!
-Truffet? -Nei. Du?
Nei.
Har væskelekkasje babord vinge.
Jeg tror rattet henger fast i noe.
Venstre rorpedal er løs, og jeg har bare venstre pedal.
-Kompenser! -Kan ikke. Hjelp meg.
Jeg tror vi er ferdige. Den reagerer ikke.
Vi klarer det. Vi bruker gasspjeld og pedaltrim.
Det er for mye. Vi må hoppe ut. Motor tre brenner også.
-Pilot til mannskap, gjør dere klar til å… -Din jævel!
Vi skal sitte her og tåle det.
Hører du? Vi skal tåle det.
Lederpilot til mannskap. Vi fortsetter så lenge vi kan fly.
Noen må sjekke om tanken er sprengt.
-Navigatør til pilot, vi har en lekkasje. -Mottatt.
Tyskerne er på vei tilbake for å fylle på. Følg godt med.
-De fyller på. -Hvordan ser det ut, Croz?
-Navigatør til kommando, nærmer oss målet. -Kommando, mottatt.
Signal skutt opp!
Slippunkter.
Tretti sekunder til bombeslipp. Straks overtakelse.
Trimmer.
Og… stiller inn 155.
Autopilot er på, servoer på. Pilot til bomberetter, ditt fly.
-Mottatt, mitt fly. -Jagere, kl. 10:00, høyt! Innkommende!
-Jeg tok den jævelen. -Bomberomdør åpnes.
Forbered dere på å slippe. Vi skal få det gjort, gutter.
Bomber slippes!
Ta den.
Bomber slippes!
Herregud. Bare se på det.
Lederpilot til kanontårn. Klarte vi det?
Sir, den fabrikken… er borte.
Oppdrag utført, gutter.
Kan vi dra hjem nå?
Ikke ennå, Strout. Vi må en kjapp tur innom Afrika.
FLANDERN I BELGIA
Det går bra.
-Tysk? -Amerikansk.
Américain?
-Kan dere hjelpe meg? -Vent her.
-Amerikansk. -Sikker?
Ja.
DE ITALIENSKE ALPENE FEM TIMER TIL ALGERIE
Kommandopilot til hale, hvor mange bak oss?
Hale til kommandopilot, ni.
De er spredt overalt. Har dem på alle sider.
Er Cleven fortsatt med oss?
De er sønderknust og ligger langt etter, men fortsatt med oss.
Mottatt.
Vi blir dratt mot venstre. Hvordan ser høyderorene ut?
Venstre er sprengt.
Det funker ikke.
Hale til pilot. Vi mistet enda et fly. Jeg tror det var Oakes.
Mottatt.
-Jeg vet ikke hvor mye lenger vi kan fly. -Det går bra.
-Om vi skal hoppe ut… -Vi klarer det.
Høyderorsledningen er ødelagt. Hva er pl…
Jeg har ikke tenkt å tilbringe krigen i en fangeleir.
Menzie, Hollenbeck og DeMarco, er de med?
Hale til pilot. DeMarco er med oss.
Hollenbeck forlater skuta. Åtte fallskjermer…
Ni. Alle ti.
Det er bra, Menzie. Norman. Strout. Hvordan går det?
Bra, sir!
Tar utsikten og den friske luften innover meg.
Bra jobba. Jeg er glad du var med meg.
Det gjelder resten av dere rakkerunger også. Godt jobba, gutter.
Du, Doug?
Ja?
Vet du når vi mistet Biddick?
Jeg fikk ikke tid til å markere det i loggen.
Herregud, Croz. Jeg tror ikke en eneste navigatør i hele vingen
-hadde tid til loggene. -Jeg vil bare gjøre det riktig.
Jeg vet det, Croz.
Jeg tror de gikk ned rundt kl. 11:00.
Ja. Har det. 11:00.
OVER MIDDELHAVET TO TIMER TIL ALGERIE
IKKE OVERFØR DRIVSTOFF FØR UNDER 400 LITER PER MOTOR
Under 2 300 liter, sir.
Pilot til navigatør. Vi har like under 2 300 liter igjen.
Kan det få oss til Afrika?
Nei, major. Vi trenger nærmere 2 900 med nåværende fart.
-Vi har lekket drivstoff siden slippet. -Mottatt.
Lederpilot til mannskap. Vi må få det til å vare så lenge som mulig.
Dump alt som ikke er skrudd fast. Bombesikter, våpen, ammunisjon, alt.
Bomberetter til pilot. Sa du bombesiktet mitt?
Vi er over vann, Norm. Tyskerne får ikke tak i det.
Slipp det.
Slipp tårnet.
-Pilot til topptårn, hvordan ser det ut? -Ganske slitt, men greit, sir.
Garrison, hvordan går det med etternølerne?
DeMarco er tom. Cleven dumper nå.
Ser ut som Van Noy skal nødlande på vann.
Navigatør til pilot,
Van Noy nødlandet på vann. Rundt 560 km fra land.
Mottatt.
Er det godt?
Ja.
Louise…
Snu deg. Snu deg.
Du får ikke vite navnet mitt og skal glemme ansiktet mitt.
-Ja. -Vil du flykte tilbake til England?
-Ja. -Jeg kan hjelpe deg. Men vit dette.
Om du overgir deg til tyskerne nå,
blir du en fange under Genève-konvensjonen og vil trolig overleve krigen.
Men om du prøver å flykte,
blir du behandlet som spion om du blir tatt og sannsynligvis henrettet.
Forstår du?
Ja.
Og hva velger du? Overgir du deg? Eller flykter du?
Crank? Er det det? Er det Afrika?
Ja, det er det. Pilot til mannskap, Afrika rett frem!
Kommando, navigatør. Croz, er vi der vi skal være?
-Hvis ikke, lander vi på den sanda. -Ja.
Vi burde se basen på 184 straks.
Croz, vi har ikke drivstoff igjen. Er du sikker?
Jeg sier det, gutter. Så sikkert som jeg kan lese og telle.
Kom igjen.
Veien deler seg her, Croz. Vi trenger svaret på den gåten.
Svaret på gåten er 184. Bare følg nøye med.
Jeg tror jeg ser den. Klokken 12, eller litt over.
Nært nok, Croz. Nært nok.
-Fy flate. -Greit. Bra jobba.
Kommandopilot til Zootsuit to, flyplassen er i sikte.
-Pilot til mannskap, forbered på landing. -Til Valhall, gutter.
Valhall, her kommer vi, gutter.
Senk hjul.
Hjul senkes. Høyre hjul nede.
Venstre hjul nede. Klaffer på kvarter.
Bra jobba, gutter.
Du, Blakely, hva var svaret på den gåten?
Jeg håpte du visste det.
Ganske sikker på at dette ikke er Valhall.
Vi klarte det. Hvor er velkomstkomiteen?
Gud. Velkommen til Afrika.
TELERGMA I ALGERIE
Der er flystripa. Sør.
Vi mister drivstofftrykk, motor fire. Nullstiller.
Jeg tar en skarp sving mot landingsbanen.
-Vi mister motor to. -Nullstill.
Alle motorer nullstilt.
Det var det. Nå glir vi.
200 fot. Senk hjul.
Vent. Det sinker oss.
-Hjul nå? -Vent.
-100 fot. -Vent.
Nå.
Høyre hjul nede.
Venstre nede. Klaffer på kvarter.
Bedre sent enn aldri.
Ja. La oss ta en kübelwagen.
Jeg har deg.
Går det bra?
-Ja. -Norm.
-Ok? -Ta ut medisinkassene.
-La oss få dem inn i vognen. -Det går bra med meg.
-Få ham inn. Hør på Kidd. -Opp.
-Pass på ham. -Jeg har ham.
-Har du ham?
Kom igjen.
Jeg vet ikke hvordan du klarte å fly helt til Afrika, uten å nå banen.
Den er rett der borte.
Greit. Pass opp.
Du og du.
-Hvem er det? -Norman Smith. Radiooperatør.
-Jeg mistet fire fly. -Jeg vet det.
-Hvor mange klarte seg? -Elleve av 21.
-Hva med Claytor? Noen fallskjermer? -Jeg så ingen.
Ja. Og Curt?
Jeg vet ikke.
Kjenner jeg Biddick rett, nipper han vel til en flaske schnaps akkurat nå.
Vi skal overleve dette. Ikke slutt å tro det.
Sikkert, Bucky.
NESTE GANG
Hun er din guide. Gjør som hun sier.
Samle sakene. Vi skal hjem.
Alle disse er nye…
Major Egan. Major Cleven.
Du kan være den siste pene jeg får se.
-Føles som vi skal utrette noe. -Du utretter noe, ja.
For gutta som ikke er her nå, som skulle vært det.
Tyskerne har prøvd å infiltrere nettverket vårt.
Om vi går ned, vil de ikke huske oss. Som om vi aldri fantes, Buck.
Er Baby Face død?
Tekst: Ekaterina Pliassova