Giv agt!
Rør, mine herrer.
For nøjagtig et år siden i dag...
...brugte 8. Air Force for første gang alle sine styrker i et togt.
Samlet set var det en styrke med 12 B-17-fly.
I dag bruger 8. alle sine styrker med tre kampgrupper.
-Ja. -Det er i alt 376 tunge bombefly
og 240 jagerfly.
Ikke dårligt.
Det er den største armada af fly, der nogensinde er samlet.
Ja!
Vi er med i den første kampgruppe,
som har Messerschmitt 109-motorfabrikken i Regensburg som mål.
Den anden og tredje kampgruppe angriber kuglelejefabrikkerne i Schweinfurt.
Ingen krigsmaskine kan flytte sig uden kuglelejer.
Hvis angrebet lykkes for os,
sætter vi tyskernes produktion ud af spillet i månedsvis.
Vi kan redde utallige liv.
Korporal.
-Kors. -Hold da op.
Her har vi Regensburg.
Nu tænker I nok, at det er langt at flyve over prøjsernes territorium.
Det er det også.
Det er det længste, vi har forsøgt at nå.
Men mægtige 8. har en plan.
Major Bowman?
På dem, Red.
Vi rammer med tre hug.
Prøjserne kan kun forsvare sig mod et af dem.
Derfor bliver udførelsen og timingen afgørende.
Major?
Hvorfor går den røde streg helt til Afrika?
Godt spørgsmål, Curt.
Jeg svarer på det om et øjeblik.
Ja, ja, grin I bare.
De tre kampgrupper samles over kanalen og deler sig så her.
Luftwaffe vil kun kunne forsvare sig med mange fly mod vores første kampgruppe,
før de skal hjem og hente ammunition og tanke op.
Når de endelig kommer op igen,
bør anden og tredje kampgruppe være i fuld gang med at bombe
kuglelejefabrikken i Schweinfurt, mens vi bomber Regensburg.
For at svare på dit spørgsmål, Curt...
Da vi trak
det korteste strå og skal tage kampen op med størstedelen af fjendens jagerfly,
har den øverste stab udtænkt en genial plan,
som med garanti forvirrer prøjserne,
når vi ikke flyver tilbage igen.
I skal nemlig til Afrika, mine herrer.
12. Air Force modtager jer med åbne arme, iskolde øl og hummerhaler.
Det bliver ligesom en ferie. I kan godt lide øl.
-Hvis vi er heldige. -Tak, Red.
Og nu til en dårlig nyhed.
I vores gruppe skal vi være bagtrop-Charlie.
Værste plads i eskadrillen.
Ja, ja.
Vores liv er intet værd.
Førereskadrillen er 418.
med major Kidd som førstepilot i gruppen.
Desuden flyver major Egan i kaptajn Cruikshanks fæstning
som gruppens reserveførstepilot.
Major Veal er fører for 349. og 351. i høj position...
-Skal jeg have en skide passager med? -Åbenbart.
Sådan.
Det lader til, at vejrforholdene bliver lidt vanskelige
til at starte med. Stormy?
-Lad mig gætte. Det skal regne. -Det er 100% sikkert.
Det er helt korrekt.
Over basen i dag er skydækket på omkring fem tiendedele stratus i 4000 fods højde.
-Over det er der fem... -Hvad fanden er en "reserveførstepilot"?
Det ved jeg ikke.
-Du er ikke indblandet? -Sigtbarheden er...
Hvad?
I kan flyve i skjul af skyerne over Alperne og på vej sydpå til Afrika.
Tak, Stormy.
Missionens succes afhænger af, at vi får alle tre kampgrupper
nøjagtigt koordineret over kanalen.
Hvis vi ikke får synkroniseret samlingen, så går finten tabt.
Det er en afledning i sport.
Klokken er 05.20 om ti sekunder.
Held og lykke.
Så ses vi om nogle dage.
Nu.
Clear-up Radio til fly 567.
Alle fly meddeles, at afgangen er forsinket på grund af tæt tåge.
Hele enheden er på standby. Afvent yderligere instruktioner.
Clear-up Tower, her er fly 567.
Modtaget. Vi afventer. Skift.
"Herre, vejled og skærm de mænd, der glider
over himlens åbne vidder.
Vær hos dem, når de krydser din himmel i stormens mørke eller solstrålers vrimmel.
Du, der beskytter med styrke og kløgt alle fugle i deres himmelflugt.
I rolig vind er dit nærvær trygt. Med dig om bord er der ingen frygt."
Alle tre kampgrupper holder stille. Der er en halv times forsinkelse.
"Flyv ad ensomme veje under himlens bue."
Du er på vej gennem skærsilden og kommer til en skillevej.
Den ene vej fører til Valhal.
Den anden til Helvede. Evig fortabelse.
Ved hver vej står der en trold. Den ene taler altid sandt.
Den anden er en lusket lille satan, der altid lyver.
Med hvilket spørgsmål kan man finde ud af, hvad den rigtige vej er?
For pokker.
-Løjtnant, der er besøg. -Den kvinde har stil.
Afvent i yderligere 30 minutter.
Kommer du nogensinde med godt nyt, Garcia?
Du må brokke dig til den operative kommando.
Jeg sender et brev i stærke vendinger!
Endnu en halv times forsinkelse, gutter.
-Hvorfor kan vi ikke bare lette? -Fordi vi ikke kan. Det er tåget.
-Er piloterne ikke uddannet i det? -Ja. Er det ikke det, de får løn for?
Jo da. De kan flyve på hovedet med en slikkepind i munden.
-Men hvis der står en ko på startbanen... -En ko?
Hvordan finder du på det vrøvl, Quinn?
Vi sidder i en Flyvende Fæstning. Vi kan godt klare en ko.
Alice er ikke en Buick, Baby Face.
Hun er en blikdåse.
Hvis vi støder ind i en ko, bliver hun mast. Med os inden i.
Jeg ser din ko.
Peanutbutter, jam.
Jeg laver koen til hakkebøf.
Bucky.
-Bucky. -Ja, Crank?
Hvordan fik du Harding til at lade dig flyve?
Hvad mener du?
Dig, Buck, Veal, Kidd?
Tre øverstbefalende og en eskadrillechef. Det er mange æg i én kurv.
Jeg har aldrig set så mange højtstående i en mission før.
Den ville jeg ikke snydes for.
Vent. Skal man spørge: "Er du den gode trold?"
Nej. Men tampen brænder.
Du er klogere, end jeg troede, Croz.
Ti dollar på, at anden og tredje kampgruppe allerede er lettet.
De angriber ikke deres mål, før vi er i formation med dem.
Hvad, hvis de gør?
Så er den geniale plan noget lort.
Kom her, Frikadelle. Kom så. Dygtig.
Hej, Buck.
Hej, Curt.
-Noget af en ærtesuppe, hvad? -Ja.
Så tyk tåge har vi også derhjemme.
Som barn skræmte det mig.
Ingen bryder sig om tåge.
-Hvordan har drengene det? -De har myrekryb.
Det har jeg ikke. Jeg har det godt.
Det føles, som om det kan blive stort.
-Det kan det også. -Jeg tror, vi kan udrette stor skade.
Jeg må hellere komme tilbage til myrerne.
Vi ses i Algeriet.
Vi ses, Buck.
Værsgo.
LeMay vil have os i luften. Han vil ikke vente på den anden kampgruppe.
-Hvad mener du? -De må indhente os.
Motorstart kl. 06.40. Send et nødblus op for at genoptage missionen.
Vi sender dem direkte i helvede.
Alene.
BASERET PÅ DONALD L. MILLERS BOG
LUFTRUMMET OVER BELGIEN FIRE TIMER TIL MÅLET
Førstepilot til besætning. Kan nogen se de andre kampgrupper?
-Radio, nej. -Skytte, nej.
Hale, nej.
Nej.
-Det var sgu ikke det, de sagde! -De sagde, vi måtte tage imod det værste.
Jeg ved det godt, men de andre kampgrupper skulle komme ind efter os
og sørge for, at der ikke blev en anden bølge.
Hvor er de?
Via, er du sikker på, du ikke kan se nogen?
Ikke et eneste. Vi er stadig alene.
Crank? Tror du, vi kan komme tættere på Blakely?
Det kan vi godt.
-Du blander dig i min flyvning. -Nemlig, Crank.
Vi har en reservepilot.
Kom nu, Buck. Hold vores fart.
De andre divisioner har vist svigtet os. Vi må klare os selv.
Antiluftskytset er ikke så voldsomt.
De åbner for jagerflyene.
Pis! Jagerfly under os klokken ti!
De går efter Buck.
Jagerfly klokken to!
Klokken ni. Flere tyskere.
Jeg er på det klokken ni! Flere jagerfly. Klokken to.
Jeg fik dig, dit svin!
Flere klokken 11!
De går efter Claytor!
Venstre vinge er ramt.
Hun trækker til venstre.
Venstre flap er låst fast. Jeg kompenserer.
-Raketter klokken to! -Hold da kæft!
Pis! De ramte Cleven.
Norman? Strout?
Vi mister fart. Vi skal have mere kraft.
Gør det. Norman! Strout!
Vi er her begge to.
-Hvilke skader har I? -Strømmen og iltslangerne.
-Hvad med bombesigtet? -Jeg tjekker.
Bombesigtet fungerer!
To 190'ere. Klokken to.
Ladehåndtaget er sprængt af!
Klokken to under os!
For pokker. De kommer alle vegne fra!
Jeg fik et!
Eskadrille klokken ti!
Pis! Buck er ramt.
-Fanden stå i det. Jeg går ned til næsen. -Modtaget.
Klokken syv!
En til klokken to!
-Murph, jeg overtager maskingeværet. -Javel.
Klokken ti! Hale til næse. De kommer mod jer.
-Klokken to! -De deler sig, Murph!
De går efter Buck.
Jagerfly klokken to!
Modtaget. Skyd dem ned, drenge.
De går efter den anden gruppe.
Tale til Cleven. Hummels fæstning er færdig.
Så du nogen faldskærme?
Alle ti faldskærme, men Claytor er i knibe.
Han hælder slemt. Han falder ud af formationen.
-Vi taber brændstof. -Det kan jeg se.
Venstre vinge brænder.
Skal vi springe ud, Roy?
Roy! Skal vi springe ud?
Skal vi springe ud?
Pilot til besætning. Alle mand ud. Spring ud! Alle mand ud!
-Sagde du "spring ud"? -Ja, for helvede!
Destruer ordren og spring!
Pilot til bombekaster. Åbn bomberummets luge!
Modtaget.
Lorch, smid alle bomberne.
Kugletårn til besætning. Jeg sidder fast.
-Jeg kan ikke komme ud af tårnet. -Hvad mener du?
Håndtaget sidder fast.
Det giver sig ikke.
Quinn! Hjælp mig.
-Kom nu, Quinn. Hjælp mig, mand. -Skub!
Træk på tre.
-Jeg prøver! -En, to, tre.
Kom nu!
Skub, Baby Face! Hjælp mig!
Kom nu, Quinn! Jeg beder dig!
Få mig nu ud. Jeg beder dig!
Beklager.
Hvad mener du? Nej!
Nej!
Kom tilbage, Quinn! Quinn, jeg beder dig!
-Jeg kan ikke. -Få mig ud herfra!
Hjælp!
Jeg kan ikke.
Få mig ud! Jeg beder dig! Quinn!
-Beklager, Baby Face. Beklager. -Nej!
Hale til førerpilot. Hele vores anden gruppe er væk.
For pokker. Modtaget, hale.
Vi må slutte os til 418.
Kødfører til Kødeskadrille, vi slutter os til Tempo.
Modtaget, Kødfører. Nu giver vi den gas.
Vi går længere op og søger beskyttelse hos 418.
Hale til førstepilot.
Hele den sidste gruppe af 350. er væk.
-Resten forsøger at følge med os. -Modtaget.
Kom nu.
Her.
Fly fra samtlige Luftwaffe-baser i Belgien er lettet.
Vi er stadig mere end tre timer fra startpunktet.
MÅL
Raketter på vej. Klokken syv!
Kors!
Smith, aflæg rapport!
Smith! Smith, aflæg rapport!
Smith er ramt. Han trækker ikke vejret.
Skytte til Cleven. Smith er død.
Jagerfly klokken 11!
For fanden!
-Er du okay? -Ja.
Så vend tilbage til maskingeværet.
Strømpanelet er ramt.
-Hvor slemt er det? -Generatoren er kaput.
Skytte til pilot. Biddick er ramt.
Trykket falder i alle systemer. Curt, vi mister hende.
Nej, vi gør ej.
Nej!
Dickie! Nej!
Best! Kom herned nu!
Han ligger på styretøjet. Få ham væk.
Træk ham tilbage.
-Hvor slemt er det med ham? -Jeg tror, han er død.
Nej, Dickie. Vågn op, Dickie!
Fuck!
Hun klarer den ikke. Vi må ud herfra.
Pilot til besætning. Spring ud!
Her er din faldskærm, Curt.
Han trækker vejret!
Dickie, hold dig vågen. Jeg skal nok få dig ned. Hører du?
-Du kan ikke lande, vel? -Jo, jeg kan. Ellers dør han i springet.
Det er hans bedste chance!
-Han dør alligevel, løjtnant. -Nej, han gør ej!
Vi må springe ud! Kom nu!
-Spring bare. Jeg er lige bag dig. -Lov mig det!
Jeg er lige bag dig.
Jeg holder hende lige, til alle er ude. Af sted!
-Du skal ud, Curt! -Jeg er lige bag dig. Kom så ud!
Jeg skal nok få os ned, Dick. Jeg har styr på det.
Kan du se derovre? Det åbne område, ikke?
Dickie, hold dig vågen. Kom nu.
Kom så, Curt. Flyv som en engel, ikke?
Åh nej.
Anden og tredje kampgruppe har lige krydset kanalen.
Fem timer for sent.
Gud hjælpe vores drenge.
Klokken et!
-Blev du ramt? -Nej. Dig?
Nej.
Der er en brændstoflæk på venstre vinge.
Jeg tror, ratsøjlen sidder fast i noget.
Venstre siderorspedal føles løs. Jeg kan kun styre den højre.
-Kompenser! -Det kan jeg ikke. Hjælp mig.
Jeg tror, vi er færdige. Det reagerer ikke.
Vi kan godt klare det med gashåndtaget og manuel styring.
Det er for meget. Vi må springe ud. Der er også ild i motor tre.
-Pilot til besætning. Klargør... -Din skiderik!
Vi bliver siddende og udstår det.
Hører du? Vi udstår det.
Førerpilot til besætning. Vi fortsætter vores mission, så længe vi kan flyve.
Tjek, om den seneste træffer rev hul på en tank.
Navigatør til pilot. Jeg kan se, at vi har en læk.
Modtaget.
Prøjserne flyver vist tilbage for at tanke op. Hold godt udkig.
De tanker op.
Hvordan ser det ud, Croz?
Navigatør til førstepilot. Vi er ved startpunktet.
Modtaget.
Nødblus i luften!
Startpunkt.
Tredive sekunder til bombekast. Gør klar til at overgive styring.
Trimmer.
Og... holder den på 155.
Automatpilot er slået til. Pilot til bombekaster, du har styringen.
Modtaget. Jeg har styringen.
Jagerfly klokken ti! De angriber!
Jeg fik det møgsvin.
Luge til bomberummet åbnes.
Gør klar til at kaste. Vi får det ordnet, drenge.
Bomber kastet!
Tag den.
Bomber kastet!
Har I lige set?
Førerpilot til kugletårn. Hvordan gik det?
Den fabrik... er udslettet.
Missionen fuldført, drenge.
Må vi flyve hjem nu?
Ikke endnu, Strout. Vi gør lige et kort stop i Afrika.
FLANDERN I BELGIEN
Det er okay. Jeg...
Tysker?
Jeg er amerikaner.
Américain?
Kan I hjælpe mig?
Vent her.
Han er amerikaner.
Er du sikker?
Ja.
DE ITALIENSKE ALPER FEM TIMER TIL ALGERIET
Førstepilot til hale. Hvor mange er der tilbage bag os?
Hale til førstepilot. Ni.
De er spredt til højre og venstre.
Er Clevens fæstning stadig med?
De har fået drøje hug og sakker langt bagud, men de er stadig med.
Modtaget.
Menzie, vi trækker mod venstre. Hvordan har højderorene det?
Det venstre er pløkket i smadder.
Det virker ikke.
Hale til pilot. Vi mister endnu en fæstning.
-Jeg tror, det var Oakes. -Modtaget.
Jeg ved ikke, hvor meget længere vi kan fortsætte.
Vi klarer den.
-Hvis vi skal springe ud... -Vi klarer den.
Højderoret er kaput. Hvad skal vi...
Jeg har ikke tænkt mig at ende i en fangelejr. Har du det?
Menzie, er Hollenbeck og DeMarco med os?
Hale til pilot. DeMarco holder sig til os.
Hollenbeck springer ud. Otte faldskærme...
Ni. Alle ti.
Det er godt, Menzie. Norman. Strout. Hvordan har I det?
Vi er okay!
Vi nyder bare udsigten og den friske, tynde luft.
I klarede det flot. Jeg er glad for, at I var med.
Det gælder også resten af rakket på den her fæstning. Godt arbejde, gutter.
Doug?
Ja?
Ved du, hvornår vi mistede Biddick?
Jeg havde ikke tid til at notere det i loggen.
For pokker, Croz. Jeg tror sgu ikke, at der var en eneste navigatør,
-der havde tid til loggen. -Jeg vil bare gøre det ordentligt, ikke?
Jeg ved det godt, Croz.
Jeg vil tro, de styrtede ned kl. 11.
Ja, noteret. Kl. 11.
OVER MIDDELHAVET TO TIMER TIL ALGERIET
OVERFØR IKKE BRÆNDSTOF, FØR NIVEAUET ER PÅ UNDER 380 LITER PER MOTOR
Vi er på under 2300 liter.
Pilot til navigatør. Vi har lige under 2300 liter tilbage.
Kan det få os til Afrika?
Nej, major. Med den nuværende fart ser vi ud til at skulle bruge 2840 liter.
Vi har lækket brændstof siden startpunktet.
Modtaget.
Førerpilot til besætning. Vi må få brændstoffet til at række længere.
Smid alle løse genstande ud. Bombesigtet, våben, ammunition, alt.
Bombekaster til pilot. Sagde du mit bombesigte?
Vi er ude over vandet, Norm. Prøjserne får ikke fat i det.
Smid det.
Frigør tårnet.
Pilot til toptårn. Hvordan ser det ud deroppe?
Ret medtagne, men ellers okay.
Garrison, hvordan ser det ud for bagtroppen?
DeMarco er klar. Cleven er i gang med at smide ud.
Det ser ud til, at Van Noy nødlander i vandet.
Navigatør til pilot.
Van Noy nødlandede fint i vandet. Omkring 560 km fra land.
Modtaget.
-Smager det godt? -Ja.
Louise...
Vend dig om.
Du får ikke mit navn at vide, og du glemmer mit ansigt. Ja?
Ja.
Vil du flygte tilbage til England?
-Ja. -Jeg kan hjælpe dig. Men det skal du vide.
Overgiver du dig til tyskerne nu, bliver du krigsfange under Genèvekonventionen
og overlever sikkert krigen.
Men vælger du at forsøge at flygte...
...bliver du behandlet som spion og sandsynligvis henrettet.
Forstår du det?
Ja.
Hvad vælger du så? Overgivelse? Eller flugt?
Crank, er det Afrika?
Ja, det er det. Pilot til besætning. Afrika ret forude!
Førstepilot til navigatør.
Croz, er vi der, hvor vi skulle være?
Hvis ikke, lander vi i sandet.
Ja. Vi bør se basen ved 184 grader når som helst.
Croz, vi flyver på dampene. Er du sikker?
Jeg taler sandt, mine herrer. Lige så sikkert som jeg kan læse og tælle.
Kom nu.
Vi står ved en skillevej, Croz.
Vi kunne godt bruge svaret på gåden.
Svaret på gåden er 184. Hold udkig.
Jeg kan vist se den.
Klokken 12. Og lidt mere.
Det var tæt nok på, Croz.
-Hold da op. -Godt arbejde.
Førstepilot til Zootsuit 2. Flyvebasen er i sigte.
-Pilot til besætning. Klar til landing. -Til Valhal, drenge.
Valhal, nu kommer vi, gutter.
Landingsstel ned.
Landingsstel kommer ned. Højre stel nede.
Venstre stel nede. Flapper på kvart.
Flot klaret, drenge.
Blakely, hvad var svaret på gåden?
Det håbede jeg, du kunne sige.
Jeg er ret sikker på, at det her ikke er Valhal.
Vi klarede den, drenge. Hvor er velkomstkomitéen?
Hold da op. Velkommen til Afrika, drenge.
TELERGMA I ALGERIET
Der er landingsbanen. Stik syd.
Brændstoftrykket falder i fireren. Den lukker ned.
Jeg drejer skarpt ind mod landingsbanen.
-Nu mister vi motor to. -Luk ned for den.
Alle motorer er lukket ned.
Herfra svæver vi.
200 fod. Landingsstel ned.
Vent. Jeg sænker farten.
-Landingsstel nu? -Vent.
100 fod.
Vent.
Nu.
Højre landingsstel nede.
Venstre nede. Flapper på kvart.
Bedre sent end aldrig.
Ja. Lad os tage den kübelwagen.
Jeg har dig.
Er I okay?
-Ja. -Hej, Norm.
-Er du okay? -Tag førstehjælpsudstyret.
-Lad os få dem ind. -Jeg er okay.
-Få ham op. Hør nu på Kidd. -Op.
-Pas på ham. -Jeg har ham.
-Major, jeg har ham. -Har du ham?
Jeg fatter ikke, at du fløj helt til Afrika...
...men ikke ramte landingsbanen.
Den er lige der.
Godt. Pas nu på.
Hold da op.
-Hvem er det? -Norman Smith. Radiooperatør.
Jeg mistede fire fæstninger.
Jeg ved det godt.
-Hvor mange af os overlevede? -Elleve ud af 21.
Hvad med Claytor? Nogen faldskærme?
Jeg så ikke nogen.
Ja. Og Curt?
Jeg ved det ikke.
Kender jeg Biddick ret,
sidder han sikkert og bæller en flaske snaps nu.
Vi skal nok komme igennem det her. Du må ikke miste troen.
Klart, Bucky.
I NÆSTE AFSNIT
Hun er din guide, og du gør, som hun siger.
Pak jeres ting, drenge. Vi skal hjem.
Alle de her nye ansigter...
Major Egan. Major Cleven.
Du bliver måske det sidste kønne ansigt, jeg ser.
-Det føles, som om vi kan gøre en forskel. -Helt bestemt.
Skål for de gutter, der skulle have været her nu.
Tysker. De har prøvet alt for at infiltrere vores netværk.
Hvis vi styrter, bliver vi ikke husket. Som om vi aldrig var her, Buck.
Hvad med Baby Face? Er han død?
Tekster af: Eskil Hein