Downloaded from YTS.MX
Official YIFY movies site: YTS.MX
l 78 kom jeg for første gang til Europa for å konkurrere utenfor Brasil
i verdensmesterskapet.
Det var ren kjøring. Rent kappløp.
Det var ikke noe politikk.
lkke noe penger involvert heller, så det var rent kappløp.
Vi trodde ikke at gokart-kjøring
ville bli en karriere.
Milton da Silva Ayrtons far
Men det blir en større dimensjon,
og vi er litt bekymret
fordi han antakelig vil kjøre formel 1 .
Måtte Gud alltid beskytte ham
Neyde Senna Ayrtons mor
mot all fare han kan møte, det er min største frykt.
Jeg vil takke ham fordi han er en flott sønn,
for hans gode og ærlige arbeid i år.
Dette er viktigere enn noen tittel for meg.
Få mennesker kjenner meg egentlig.
De skjønner ikke hva en racerkjører må yte.
En som har etterlatt
familie og venner tusenvis av kilometer unna
for å bo i Europa.
Å være så ung og alltid kjempe.
lngenting har kommet lett.
Tida har kommet.
Ayrton er klar til å kjøre en formel 1-bil for første gang.
Jeg tror Gud ga meg denne sjansen,
som jeg har ventet på så lenge.
Og nå hjelper han meg med å være rolig og avslappet.
1 984
Ayrton, det er en vakker by,
fine smale gater til å gå i, men ikke til å kappkjøre i?
REGlNALDO LEME
Nettopp. Jeg kom hit i siste liten,
og jeg er imponert. Det er første gangen jeg er i Monaco.
Jeg har øvd litt
og klarte heldigvis å tilpasse meg løypa.
Det fins ingen feilmargin, da en feil kan føre til en ulykke.
Men så langt er jeg ganske fornøyd.
Jeg reiste allerede mye og rapporterte om formel 1
da Ayrton begynte å gjøre det bra i formel 1 , da han var sammen med Toleman.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Toleman var ikke et vinnerlag.
Bilen deres var ikke noe god
og ville aldri vinne noe løp.
Og derfor var det noe genialt over det Ayrton gjorde i Monaco.
Alain Prost er i ledelsen etter en suveren start.
Monte Carlo Grand Prix
3. juni 1 984 Sennas 6. formel 1 -løp
Nigel Mansell er på andreplass, Ferrariene på tredje- og fjerdeplass.
Niki Lauda er på femteplass.
Rosberg er på sjetteplass.
Manfred Winkelhock er på sjuende. Ayrton Senna er på åttende.
Men Senna har kommet opp gjennom banen.
Han startet på 1 3. plass og er nå på sjuende.
Og Nigel Mansell går ut.
Ayrton Senna har passert Keke Rosberg og er på tredjeplass.
Stemmen til Galvao Bueno Kommentator Globo
Han kommer og slår Niki Lauda!
Ayrton Senna tar 2. plass
på den farligste delen av løypa!
Stemmen til James Hunt Verdensmester 1 976
Jeg tror vi ser Ayrton Sennas gjennombrudd
som et helt enestående talent.
RASKESTE RUNDE A. SENNA (BRA)
1 min 54,334 sek 1 03,97 km/t = 64,60 m/t
Han tar innpå Alain Prost med rundt tre sekunder per etappe,
7 A. PROST - 1 9 A. SENNA FORSKJELL: 1 5.369
og det er en imponerende prestasjon.
Prost vinker til dommerne. Han ønsker å stoppe løpet.
Og hvem kan laste ham?
Fra et rent objektivt synspunkt
er det ingen grunn til å stoppe.
Det er en dommer foran meg med et rødt flagg.
De skal stoppe løpet.
1 A. PROST - 2 A. SENNA FORSKJELL: 5.31 2
Og det rutete flagget går opp.
Det er utrolig!
Prost stopper, og Senna krysser linjen før han kommer dit.
Ayrtons armer er hevet idet han gestikulerer vilt!
Han feirer som om han har vunnet løpet!
Hadde det fortsatt noen runder til,
ville Ayrton helt sikkert ha tatt ledelsen.
Jeg hadde en stor sjanse til å vinne.
Men hvis du ikke krysser mållinjen på 1 . plass,
er det umulig å vite.
Formel 1 er politisk, det er penger,
og når du ennå ikke betyr mye, må du gjennom dette.
Et tragisk resultat for Senna. Men
han kommer ikke til å bli verdensmester i år.
Han kommer utvilsomt til å bli verdensmester i framtida hvis karrieren hans fortsetter.
Ayrton Senna, den nye stjernen i formel 1 !
På formel 1-podiet for første gang
etter en fantastisk prestasjon.
Hva med neste år?
Forblir du i Toleman-laget?
-Hva er planene dine for. . . -Jeg vet ikke.
Jeg vet ikke for øyeblikket. Det er ennå. . . lngen avgjørelser og ingenting klart.
Vi må vente lenger for å se hva som skjer.
Du er vel ikke fornøyd før du vinner?
Jeg tror at hvis du konkurrerer, som i bilrace,
må du enten gjøre det bra eller glemme det.
1 985
Lotus
Det var perfekt for Ayrton å gå over til Lotus.
Stemmen til John Bisignano Kommentator ESPN
Det var et lag som hadde vunnet mange mesterskap og mange Grand Prix,
og de jobbet svært hardt rundt Ayrton for å gi talentet hans
alt det trengte for å vinne.
Da jeg først begynte i formel 1 i 84,
var jeg i startfasen,
så jeg hadde så mye å lære og oppnå at alt. . .
Alle gode resultater var en framgang,
var en motivasjon.
Så skiftet jeg til et større lag, til Lotus,
og jeg fortsatte framgangen.
Og jeg gjør det ennå.
Så selv om jeg har problemer, ser jeg alltid fram til neste løp.
Kanskje har jeg ingen sjanse i ett løp, men i det neste eller neste fem blir jeg god,
mot ett dårlig.
Du må prøve å få en stadig bedre rangering.
Selv da han var svært ung, visste han hva han ville,
Neyde Senna og Milton da Silva Ayrtons foreldre
og han fikk det til.
Stemmen til Neyde Senna Ayrtons mor
Han var for eksempel ekstra oppmerksom på skolen
slik at han ikke trengte å gjøre lekser
og ville ha mer tid til å leke med gokarten.
Det er ingen tvil om at Senna kom fra en privilegert bakgrunn.
Stemmen til Richard Williams Hovedsportsjournalist, The Guardian
Familien hans var rik.
Da de skjønte at han ønsket å bli racerbilkjører,
støttet de villig hans tidlige forsøk i gokart.
Men det er feil å tro at han kunne kjøpe seg fram i formel 1 .
Senna skjønte selv
at for å gjøre det virkelig stort i formel 1 ,
måtte han kjempe seg inn i det ved hjelp av talentet sitt.
Portugisisk Grand Prix - 21 . april 1 985 Sennas 2. løp for Lotus
Ayrton var et geni i regnet.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Når forholdene ble dårlige og banen ble glattere,
hadde han noe annet.
Ayrton Senna vinner i Portugal!
Løpet i Eston var utrolig.
Han kjørte forbi alle biler bortsett fra én.
Det er fantastisk! Det er en utrolig følelse.
Jeg er veldig glad, for i mitt andre år i formel 1 ,
oppnådde jeg min første drøm, som var å vinne et Grand Prix.
Det er unikt.
Det er som narkotika.
Det er så sterkt og intenst.
Så snart du opplever det, leter du etter det hele tida.
Jeg er Mili Okada fra Japan TV,
Fuji TV, og jeg er bare en TV-personlighet og ingen nyhetsreporter så. . .
Skjønner. La oss lage et bilde sammen.
Jeg tror det er så mange japanske jenter
som er fans av herr Senna.
Jeg er nær herr Senna og så nervøs.
Besøk Japan, og vi ses i Japan.
-Takk. Et lite kyss. -Takk.
Ha det! Et kyss til.
Det er bare ett ord som beskriver Ayrtons stil,
og det er "rask".
Han utnyttet en bil hinsides dens tiltenkte evne.
Han bremset senere, fløy inn i svingene der bilen var like over kanten,
og han kunne danse en dans med den bilen
slik at den forble på banen.
Idet jeg fulgte med på Ayrtons tidlige karriere,
Stemmen til Ron Dennis Leder McLaren-laget
var hans fart og engasjement åpenbare.
Men til sjuende og sist ser du etter et intellekt,
og jeg tenkte: "Denne fyren har det som trengs."
Midt på 80-tallet var det største å slå McLaren-laget.
Ron Dennis var den beste manageren, og Alain Prost var den beste kjøreren.
Alain Prost Verdensmester 1 985, 86
Vi kalte alle Prost "Professoren" fordi han
metodisk gjorde alt som trengtes for å få flest poeng.
Hvis det betød å komme på 5. plass,
holdt han på 5. plassen for å få de poengene
heller enn å kjempe om andre-, tredje-, eller førsteplass.
Og han skjønte politikken i sporten,
og han spilte det spillet smartere enn noen.
Du er kjent som Professoren innen motorsport
Selina Scott Wogan BBC-talkshow
fordi du planlegger alt, og du vet hvor du skal.
Er det sant?
Jeg er svært realistisk, så jeg tror at når jeg konkurrerer,
vet jeg at jeg gjør det. Når jeg ikke gjør det, vet jeg det.
Hvorfor kjører ikke kvinner racerbil?
Jeg vet ikke hvorfor kvinner ikke konkurrerer
i motorsport, særlig i formel 1 .
Men du er en vakker kvinne, og jeg kjenner noen på McLaren
som liker deg svært godt,
og jeg kan ordne et møte.
Alain, hvis bare noen ville lære meg å kjøre
racerbil, kunne jeg slutte i denne jobben og. . .
Jeg kan ikke lære deg noe viktig.
Kjører kona di deg hjem?
Kunngjøring om McLaren-kjørerne
Vi er sikre på at vi har de to beste kjørerne i verden.
Ron Dennis Leder McLaren-laget
Også de to mest profesjonelle kjørerne.
Og vinner vi ikke jevnt neste år,
så kan vi ikke skylde på sjåførene.
Det er, profesjonelt sett, en stor mulighet for meg.
Og personlig er jeg svært glad for å arbeide sammen med Alain.
Hans første år på McLaren var et svært avgjørende år i Ayrtons liv.
Stemmen til Viviane Senna Ayrtons søster
Han var svært spent,
det var som om vekten av hele verden hvilte på hans skuldre
fordi han nå hadde et ansvar
for å bevise at han var en toppkjører.
Nr. 1 (F1 Grand Prix)
1 988
For første gang i karrieren har Ayrton en bil som kan gjøre ham til verdensmester,
og han ønsker ikke å miste sjansen.
-Det er normalt, og det vil presse oss. -Hva med deg?
-Det er litt annerledes.
Skal du la sjansen gå fra deg?
Jeg har litt mer press på meg enn. . . Du setter mer press på meg.
Jeg tror du kunne se smil,
Stemmen til Ron Dennis Leder McLaren-laget
men samtidig litt rart kroppsspråk,
idet de skjønte hvor de var og hva som skulle skje.
Alain, som følte at han var i en god posisjon i McLaren,
og den unge utfordreren som truet den posisjonen.
Begge hadde gode intellekter, og begge var svært gode racerkjørere.
Det å slå hverandre ble mye mer utfordrende
enn å slå resten av feltet.
MONTE CARLO GRAND PRlX 1 4. mai 1 988
1 . A. SENNA - 2. A. PROST FORSKJELL: 55. 1 1 4 sekunder
Den dagen skjønte jeg plutselig at jeg ikke lenger kjørte bevisst.
Og jeg var i en annen dimensjon, for meg.
For meg var løypa en tunnel som jeg kjørte, kjørte, kjørte.
Og jeg skjønte at jeg lå bortenfor min bevisste forståelse.
Ayrton ledet med flere sekunder, hadde løpet i sin hule hånd
Runde 67 av 78
med bare noen få runder igjen, og han fikk en radiomelding som sa:
"Du leder stort, senk farten."
Ayrton Senna har truffet veggen.
Senna er i sperringen ! Han er ute av bilen. . .
Ayrton Senna er ute av bilen sin og ute av dette løpet.
Ayrton Senna leder ikke lenger Monaco Grand Prix.
Helt utrolig!
A. PROST - VlNNER MONACO GRAND PRlX 88
Han ønsket ikke å slå meg,
han ønsket å ydmyke meg.
Stemmen til Alain Prost
Han ønsket a vise folk at han var mye sterkere.
Mye bedre. Og det var svakheten hans.
Hans følelse etter ulykken var rent sinne på seg selv,
og han taklet det ikke i det hele tatt.
Han gikk tilbake til leiligheten sin,
og vi så ham ikke på to eller tre timer.
Jeg kom så nær perfeksjonen den helga at jeg slapper av.
Jeg skapte mulighet for feil, og jeg lærte det der.
Og siden da
mitt gradvise comeback, siden jeg mistet selvtillit da.
Jeg kommer meg gradvis tilbake,
og jeg har blitt mye sterkere etter den hendelsen.
Jeg har kommet nærmere Gud, og det har vært viktig for meg som menneske.
Monaco var vendepunktet i 88-sesongen.
Ayrton fikk en forbløffende serie med seire,
og vant seks av de neste åtte løpene.
Slik at han kom like foran Prost i mesterskapet.
Hva skjer nå, dere to?
Moro. Vi kommer til å ha det moro fra nå av.
Slåssing. Kanskje slåss vi utenfor bilen.
Jeg tror mesterskapet blir mer og mer spennende.
Er det mulig å komme likt i mesterskapet?
-Nei. -Fanken.
Det kan bare være én vinner.
JAPANSK GRAND PRlX 30. OKTOBER 1 988
Det 1 5. løpet i sesongen.
Midt på natta venter Brasil
på at Ayrton Senna skal vinne sin første verdensmestertittel i formel 1 .
Barndomsdrømmen hans.
Presset var på Ayrton.
Stemmen til Pierre Van Vliet Kommentator TF1
Han hadde beste startposisjon, han skulle bli verdensmester
om han vant det løpet, så presset var stort.
De skal starte, kom igjen, grønt lys.
Senna stoppet!
Senna etterlatt i startområdet.
Prost tok ledelsen, Senna er langt bak.
Der er Ayrton Senna på 1 4. plass.
Jeg tenkte: "Mesterskapet er over.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
"Alt er over."
Senna er alt på 8. plass,
Han henter seg inn på en fantastisk måte.
Men så skjedde det han likte best,
det begynte å regne.
Senna er nå på fjerdeplass.
Senna kommer, han kommer, kommer!
Senna nærmer seg. Senna vil kjempe om ledelsen.
Ayrton Senna prøver på det og kjører forbi Prost.
Ayrton Senna har ledelsen.
Jeg begynte å bli takknemlig, da jeg kjørte siste runde.
Jeg takket Gud.
Jeg trodde ikke at jeg kom til å vinne mesterskapet
med all nervøsiteten og spenningen.
Jeg følte Hans nærvær.
Jeg så for meg Gud.
Det var et spesielt øyeblikk i livet mitt.
En enorm følelse.
Jeg har registrert den i hukommelsen min,
og den forblir en del av meg.
Ayrton Senna fra Brasil!
Verdensmester 1 988!
São Paolo
Et fantastisk løp!
En briljant seier, fordi han kom tilbake fra 1 6. plass.
AYRTON SENNA VERDENSMESTER 1 988
Ayrton, føler du deg som verdensmester nå?
Jeg føler bare fred.
Jeg føler det som om en stor byrde har blitt løftet
fra hodet og skuldrene mine.
Og det er vanskelig å skjønne hva det er å være verdensmester.
São Paulo 1 5. november 1 988
Han er en utrolig person.
Han er så ydmyk,
og han forbedrer bildet av Brasil i utlandet.
Han deler seirene sine med oss.
Jeg beundrer ham så sterkt.
Han er en svært modig mann.
Det er alt jeg vet om ham.
Han er vår stolthet.
En av de få tingene vi ennå kan være stolte av.
Jeg spurte en gang Ayrton om når han ville slutte å kjøre racerbil.
Mamma, jeg stopper når jeg blir verdensmester.
Jeg visste langt inne meg at det ikke er sant.
Det vet vi alle.
Hjemmevideo fra Senna-familien
Senna-familien og Yamin-familien Angra
Stemmen til Viviane Senna Ayrtons søster
Da mesterskapet i 1 988 var over og han hadde vunnet,
var det lett å se at han hadde blitt en annen person
fordi han hadde funnet seg selv.
Han oppdaget hva han var,
det var en prosess som ble avsluttet med den seieren.
l jula skjer det ting.
Vi får nye venner,
som den jeg skal presentere nå.
Xuxa Meneghel Brasiliansk TV-stjerne
Han var en del av mitt 1 988,
Ayrton Senna.
Er han ikke søt?
Jeg har et spørsmål til deg.
Alle er begeistret, men ingen mer enn meg,
fordi det er vanskelig å snakke nå som han er min venn.
Ayrton, hva ønsker du deg til jul?
En julegave?
Det jeg egentlig ønsker, kan jeg ikke si her.
Hvorfor ikke?
Sensurert, men jeg ønsker meg bare lykke.
Fortell det meg her.
Godt nytt år.
Godt 1 990.
Godt 1 991 .
Godt 1 992.
Godt 1 993.
1 989
Stemmen til Ron Dennis Leder McLaren-laget
1 989-sesongen var litt mindre harmonisk enn aret før.
Begge kjørere hadde forskjellige aggresjonsnivåer,
1 Ayrton Senna 2 Alain Prost
spesielt når de kjørte mot hverandre.
Det er da silkehanskene tas av i et lag.
Stemmen til John Bisignano Kommentator ESPN
Det er da teknikere slutter å dele informasjon.
Det er da kjørere begynner å se seg over skulderen for å se
hvem som får hva fra hvem.
Og Ayrton, med sin kjærlighet til sannhet,
var ikke like finstemt som Alain Prost,
i tillegg til en annen dimensjon, politikken i sporten.
Senna mot Prost, Prost mot Senna,
rekkefølgen er alltid en av disse.
Det er en krig mellom dem
fordi den franske kjøreren Alain Prost
mener at lagkameraten hans har vært illojal mot ham.
Og det virker som om krangelen kan få konsekvenser
for resten av sesongen.
De vokste fra hverandre løp for løp.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Han sa: "Denne franskmannen er hard
"fordi han ønsker krig."
Ei tid etter det
brøt de helt med hverandre, de snakket ikke sammen mer.
JEAN-MARlE BALESTRE President i FIA
Jeg tror den franske FlA-presidenten, Jean-Marie Balestre den gangen,
Stemmen til Pierre Van Vliet Kommentator TF1
var til hjelp for Alain, fordi de stod hverandre nær.
Gi en varm velkomst til presidenten av FISA, herr Balestre.
Vær så snill, mine herrer.
Japansk Grand Prix Brifing av kjørerne før løpet.
Alle kjørerne i verden ser på dere på TV
fordi de dumt nok tror at dere er eksempler til etterfølgelse.
Det er en stor feil, men de tror det.
Jeg gjentar.
lngen fare for slutten av verdensmesterskapet.
Svært klart.
Nå avhenger det av dere.
Mesterskapet er svært jevnt.
Stemmen til John Bisignano Kommentator ESPN
Senna må vinne Japansk Grand Prix
for at kampen om poengene skal fortsette til siste løp.
Prost vet at om Senna ikke avslutter, blir han formel 1-mester.
Japansk Grand Prix 22. oktober 1 989
Kamera i bilen Ayrton Senna
Prost er på førsteplass, Senna på andre.
Prost hoppet inn i ledelsen.
Prost har en bedre start.
Runde 45 av 53 Casio-sjikane
Runde 46 av 53 Casio-sjikane
Muligheten Senna har lett etter, og han kjører gjennom.
Herregud, dette er fantastisk.
De krasjer, og det er best for Prost.
Hvis dette er slutten, har Prost vunnet tittelen.
Bare en seier er nok for Ayrton Senna.
Nannini kjører forbi.
Han kjører forbi og inn i ledelsen.
Senna er fortsatt i sidefeltet.
Senna kommer med igjen langt bak Nannini.
Det blir nesten umulig.
Det er alt eller ingenting, 5 runder igjen.
En selvmordsløp for Senna om han prøver på noe.
Prost så Ayrton komme med i løpet igjen
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
og dro rett til racelederens kontor.
Nannini er på førsteplass, Senna er på andreplass.
Senna presser seg fram, blokkerer Nannini.
Senna tar ledelsen.
Runde 51 av 53 Casio-sjikane
Det viftes med brasilianske flagg.
Alle er på beina.
Ayrton Senna.
Det rutete flagget!
Senna feirer inne i kabinen.
AYRTON SENNA VlNNER G. P. JAPAN
Han slår seg på hjelmen.
Ayrton Senna fra Brasil.
Han er synlig følelsesladd
og åpner visiret og tørker tårene.
Det var en fantastisk seier,
og jeg har aldri sett lignende.
Det kan skje om 20 minutter.
Helvete.
Vil du ha en kopp te?
Det var uhørt at premieutdelingen ble forsinket.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Nigel, han kjørte ikke gjennom sjikanen.
Han kjørte gjennom snarveien.
Racelederens kontor
Jo lenger vi ventet, jo mer fryktet vi at ting ble politiske.
Avgjørelsen tatt av lederne,
FIAs pressetalsmann
av lederne i Japansk Grand Prix,
ekskluderer bil nummer én og dens kjører Ayrton Senna
fra det endelige resultatet i dette løpet.
Like etter løpet
viste denne storskjermen
ulykken igjen og igjen
og at Senna ble med i løpet igjen.
Etter å ha vurdert disse bildene, konkluderte lederne med
at fordi Senna ikke kjørte gjennom sjikanen
for å komme inn på banen igjen
brøt han artikkel 56 i FlAs regelverk.
Er du verdensmester, Alain?
Ja, tydeligvis.
Jeg var ikke 1 00 % sikker, jeg kjenner reglene,
men du vet ikke hvordan de blir tolket.
Men for å være ærlig, er jeg fornøyd med å forlate laget,
for jeg tror det har blitt helt umulig å jobbe med Ayrton,
og det er en god avslutning på mesterskapet.
Det jeg gjerne vil gjøre nå,
er å vise dere opptak som jeg syns er relevant.
Fordi vi blir fortalt at vi ikke kan bruke fluktveier for å bli med i løpet igjen.
Reprise Østerriksk GP 1 981
Fluktveier er ikke for å flykte gjennom, men for å stoppe i,
snu i og kjøre ut av.
Svært viktig å huske på, ingen ekskluderinger,
ingen straffer, ingen diskvalifikasjoner.
Og for det ekskluderes han fra Japansk Grand Prix?
Hvor er overensstemmelsen? Det kan ikke være riktig.
Alain, du sa du tok en normal løpsrute.
Jeg vil vise deg det fra luftopptakene,
det så ut som om du svingte tidlig.
Det var slett ingen normal rute.
Jeg har vunnet 39 løp og nå tre mesterskap,
tror du jeg ville gjort noe slikt med vilje?
REPRlSE
Jeg hadde alt svingt for hjørnet,
kanskje litt tidligere, men det var mitt hjørne.
FIA-hovedkvarteret i Paris
Appelldomstolen erklærer
seks måneders oppheving av Sennas lisens,
som er en advarsel, ikke bare til Ayrton Senna,
men til alle kjørere,
og også en bot på 1 00 000 dollar.
Selv om du er en av de beste kjørerne i verden,
har du ikke rett til å forårsake en dum ulykke.
Måten hele saken har blitt behandlet på,
er som om jeg hadde eneansvar for alt som skjedde der.
Jeg ble lastet for alt, og jeg ble straffet for alt.
Jeg ble behandlet som en forbryter.
Og dette er helt uakseptabelt.
Det var et hardt slag for Ayrton
Stemmen til Viviane Senna Ayrtons søster
fordi Balestres holdning var enda verre enn Prosts.
Viviane Senna
Han ga nesten opp å kjøre formel 1 .
Jeg lot ham være alene en stund.
Stemmen til Ron Dennis Leder McLaren-laget
Jeg overbeviste ham forsiktig om at om du er tro mot verdiene dine,
om du tror at verdiene dine er de riktige verdiene,
er det ikke mulig å gå vekk fra de mørke kreftene
som du har møtt i livet.
Han kom klokere tilbake til 1 990-sesongen, laget er harmonisk.
Prost har gått fra McLaren til Ferrari,
og Senna er i en perfekt posisjon til å konkurrere om tittelen.
Alle kjørere fungerer på grensen.
Grensen min er en annen enn Prosts... slik er det.
Og istedenfor å prøve å forbedre sine egne ferdigheter,
syns han det er enklere å angripe meg.
Ayrton har et lite problem. Han tror han ikke kan drepe seg selv
fordi han tror på Gud og slike ting.
Og jeg mener det er svært farlig for de andre kjørerne.
Selv om jeg tror på Gud,
betyr ikke det at jeg er udødelig,
betyr ikke det at jeg er immun,
som det har blitt sagt.
Jeg er like redd som enhver annen for å bli skadd,
særlig når jeg kjører en formel 1-bil.
Det er en konstant fare.
Spansk Grand Prix 30. september 1 990
Martin Donnelly Lotus
Er det ham?
Hvem er det?
Martin Donnelly.
Jeg var i sidefeltet. Øvelsen ble stoppet.
Jeg hører forskjellige folk si at det har vært en ulykke, det var Donnelly.
Det var for ille, det var en katastrofe.
Jeg bestemte meg for å gå til stedet og se selv.
En million ting gikk gjennom hodet mitt. Til slutt...
Jeg innså at jeg ikke skal gi opp lidenskapen min,
selv om jeg nettopp hadde sett det jeg så.
Og jeg måtte ta meg sammen,
og gå til racerbilen og gjøre det igjen.
Og gjøre det enda bedre enn før,
fordi det var måten å dekke til inntrykket det hadde på meg.
Jeg var ikke klar til å gi opp. Like mye som jeg var skremt for å fortsette,
var jeg ikke klar til å gi opp målet mitt,
min lidenskap, min drøm, mitt liv. Det er mitt liv.
Ayrton Senna 1 . 1 9.844 Beste posisjon
Så vidt jeg vet, er han utenfor livsfare,
som er mye, ulykken tatt i betraktning.
Og siden det skjedde med ham, kan det skje oss alle.
Det er noen ting du kan beregne,
men det er ting som er uventet,
og de uventede tingene er de farligste,
slik det skjedde med ham i dag.
Jeg håper vi ikke ser slike ting i framtida.
JAPANSK GRAND PRlX 21 . oktober 1 990
Utrolig, for tredje gang på rad
avhang mesterskapet av løpet i Japan.
Men denne gangen ville Ayrton bli mester om Prost ikke fullførte.
God morgen, mine herrer.
Antall runder fra grønt lys
til rutete flagg er 53.
Brifing av kjørerne før løpet.
Farlig oppførsel og/eller farlige manøvre
vil umiddelbart bli etterforsket,
og kan føre til oppheving av lisensen
i ett eller flere mesterskapsløp for formel 1 .
Noen spørsmål?
Det var et stort problem med Ayrton i fjor.
Nelson Piquet Verdensmester 1 981 , 83, 87
Hvorfor må vi gjenta det samme?
Det tryggeste er. . .
Hvis du ikke kjører i sjikanen, vil lederne stoppe deg.
Når det ikke er trafikk, lar de deg kjøre.
Hvis du må snu og kjøre tilbake,
mot en annen bil, er det farlig.
Ok.
Føler alle det slik?
-Ja. -Ja.
-Takk. -Mange takk.
Jeg holder ikke ut dette. Det er en vits.
Etter det som skjedde i fjor, er denne situasjonen en vits.
Jeg sa ingenting, og du ser noen nevne det,
og du ser alle være enige. Og sist år var svært dårlig for meg.
Jeg beklager, men jeg må gå.
Det sies at det er spent nede i sidefeltet og startfeltet.
Når det står om verdensmestertittelen er alle svært spent.
Ayrton Senna forlot faktisk kjørernes møte i dag.
Han mener beste posisjon bør være
på venstre side av startfeltet, ikke på høyre.
Normalt er det slik at om innsiden er klar, så er innsiden bedre.
Fordi den er skitten, er utsiden bedre. Som Ungarn eller som. . .
Løpsruten er ruten der biler for oftest kjører.
Stemmen til John Bisignano Kommentator ESPN
Det er den raskeste ruten rundt banen.
Det er svært viktig å ha beste posisjon i løpsruten.
Er du på motsatt side, er du på en del av banen som sjelden brukes
og har halve festet.
Hvis du har klar bane, går det bedre for deg
på utsiden enn innsiden.
For på innsiden har du ingen traksjon.
Vi tar en kikk.
Vær så snill.
Men var hovedlederen, FlA, Balestre, enige?
Ayrton Senna blir i beste posisjon i morgendagens Japansk Grand Prix.
Prost var nest raskest.
Stemmen til Ron Dennis Leder McLaren-laget
Han hadde beste posisjon,
og plutselig ble beste posisjon på mystisk vis
flyttet til den skitne siden av banen, noe han følte var urettferdig.
Stemmen til Ayrton Senna
Avgjørelsen ble påvirket av Balestre.
Jeg og vi vet det.
Jeg har blitt rammet av systemet mange ganger.
Jeg sa til meg selv...
l dag er det umulig.
I dag må det skje på min måte.
Jeg bryr meg ikke om hva som skjer, det må skje på min måte.
GRØNT LYS
Og Senna raser av gårde,
men Alain Prost tar ledelsen! Det har skjedd!
Senna prøver å kjøre gjennom på innsiden...
Og en kollisjon.
Begge krasjer.
Senna har blitt truffet.
Alain Prost og Ayrton Senna har støtt sammen igjen,
og begge er utenfor banen! Dette er utrolig!
Og om løpet fortsetter, er dette slutten på mesterskapet.
Vi vet ikke om vi får se et rødt flagg.
Vi har ikke sett noe ennå,
så det ser ut som om løpet fortsetter.
Mesterskapet er over.
Og Ayrton Senna er 1 990-mester.
En svært trist avslutning på årets verdensmesterskap.
Kan du fortelle hva som skjedde i første runde, Ayrton?
Dessverre støtte vi sammen i første sving
27AYRTON SENNA BRA FORMEL 1 -VERDENSMESTER 1 990
da vi kjempet om ledelsen, og begge havnet utenfor.
Tror du det var fordi beste posisjon
er på feil side av banen? Du ønsket å endre det.
Absolutt. Du kjemper, du ønsker å være i beste posisjon,
og så plasserer de deg på feil side av banen.
Hvordan føles det å være verdensmester?
Det er ingen dårlig følelse.
Gratulerer.
Stemmen til Ron Dennis Leder McLaren-laget
Det som var klart med Ayrton, var at da han kom tilbake,
viste kroppsspråket og faktene hans at han opplevde en personlig konflikt.
Han var så visst ikke stolt av seg selv.
Han gledet seg ikke over at
dette hadde avgjort verdensmesterskapet.
Formel 1 -verdensmesterskap for kjørere, Ayrton Senna.
FIA-PRlSTlLDELlNGEN PARlS 1 990
Jeg kaller fram verdensmesteren, Ayrton Senna.
Han visste jeg hadde rett.
Han flyttet seg til innsideruten, kjørte mot den første svingen.
Jeg jaktet på ham da, og han skapte åpningen.
Og siden han kjenner meg,
må han skjønne at om det var en åpning, ville jeg prøve å ta ledelsen.
Ok. La meg stille deg et annet vanskelig spørsmål.
Hvis jeg skulle liste opp alle verdensmesterne,
Jackie Stewart F1 -verdensmester 1 969, 71 , 73
antall ganger de har krasjet med andre kjørere,
så har du de siste 36 eller 48 månedene
krasjet med flere biler eller sjåfører
enn de kan ha gjort til sammen.
Jeg syns det er utrolig at du stiller et slikt spørsmål, Stewart,
for du er veldig erfaren og vet mye om kappkjøring,
og du bør vite at ved å være racerkjører
er du utsatt for farer hele tida.
Å være racerkjører betyr at du kappkjører med andre.
Og hvis du ikke lenger prøver å kjøre gjennom en åpning,
er du ikke lenger racerkjører.
Fordi vi konkurrerer for å vinne.
Og hovedmotivasjonen for oss alle, er å konkurrere om en seier.
lkke om å komme på tredje-. fjerde-, femteplass.
Men har det ikke alltid vært slik?
Men jeg syns det er irrelevant. Alt du sier, Jack,
er irrelevant.
For jeg har vunnet flere løp enn noen annen de siste tre årene.
Jeg har vært oftere i beste posisjon enn noen annen i historien.
Og jeg har vunnet to titler de siste tre årene.
Jeg kan ikke forstå hvordan
du kan prøve å snu på ting
og si at jeg har vært med i flere ulykker enn alle andre,
for det er heller ikke sant.
To av de største mesterne i formel 1 noen sinne. . .
endte opp i sand og ødela et mesterskap.
Begge skyldte på den andre, men Prost ble hardest rammet.
La oss høre på hans ekstreme reaksjon.
Jeg ønsket å slå ham i ansiktet. . .
men jeg følte så mye avsky. . .
Jeg klarte ikke å gjøre det.
Jeg syns han er avskyelig.
Senna mot Prost, som pågikk noen sesonger...
Den var fantastisk for appellen til formel 1 .
Nå noen sportsnyheter. Det er slutten på en kjærlighetshistorie.
Seertallene på TV økte, alt økte.
Folk snakket om det.
Det var kontroversielt, sjokkerende, fascinerende.
Sportens suksess vokste også.
Kommersielt og... Bernie Ecclestone var svært lur
i måten de distribuerer fjernsyn på.
Men for å holde på publikum trenger du personligheter,
og Prost-Senna-historien var en stor hit.
Og Ayrton ble svært berømt utenfor sporten,
takket være formel 1 s TV-appell.
Jeg er så bekymret for menneskene fordi. . .
Og vi skyver dem vekk.
De er hyggelige, og det føles ikke bra å se dem bli skubbet unna,
jeg syns det er synd.
I Brasil var det svært annerledes.
Folket var misfornøyd under regimet som styrte dem.
Det var forferdelig fattigdom.
Så hans appell der i ei vanskelig tid var usedvanlig.
Situasjonen i Brasil var svært negativ og deprimerende.
Stemmen til Viviane Senna Ayrtons søster
Men det som skjedde, var at da Ayrton vant flere ganger,
at istedenfor å prøve å skjule sitt brasilianske opphav, som andre,
gjorde han det motsatte, han viftet med nasjonalflagget,
og Ayrton gjorde det hver søndag.
Folket ble inspirert, og derfor elsket de ham.
1 991
Ayrton hadde aldri vunnet Brasiliansk Grand Prix.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Helt siden han begynte i formel 1 , hadde han drømt om å vinne hjemme.
BRASlLIANSK GRAND PRlX 21 . mars 1 991
Brasiliansk Grand Prix holder på å begynne.
Rødt lys, grønt lys.
Han begynner bra.
Kom igjen, Senna!
Og Senna kjører i vei i ledelsen.
Runde 54 av 67
Ayrton kom i ledelsen.
Han hadde utsikt til en svært enkel løpsseier.
Stemmen til Ron Dennis Leder McLaren-laget
Her er Senna... Det regner.
Det regner, stans dette.
Og så satte girboksen seg fast,
og han hadde flere runder igjen
og kunne bare bruke det sjette giret.
7 runder igjen
Det skulle vært umulig å kjøre en formel 1-bil med bare sjette gir.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Han ønsket å stoppe. Han kunne ikke kjøre mer.
Men han hadde prøvd å vinne Brasiliansk Grand Prix så mange ganger,
at han fant en spesiell indre styrke.
Etter denne svingen kan Senna kjøre rett i mål.
Han kommer til å vinne.
Ayrton Senna fra Brasil!
Han ledet fra begynnelse til slutt og vinner på Interlagos!
En flott seier for Senna.
A. SENNA - vinner GP BRASlL 91
Stemmen til Ayrton Senna
Jeg kan ikke tro det.
Helvete,
jeg har vunnet.
Prost, din jævel.
Han vant, så besvimte han.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Det var hans mest heroiske øyeblikk.
På grunn av den store fysiske innsatsen
hadde jeg muskelkramper i skuldrene og nakken min,
smerten var vanvittig.
Det fysiske og mentale stresset denne helga var enormt.
Men det kunne bare bli ett resultat.
Å avslutte løpet uten noe igjen.
Hva er galt?
Skuldrene mine.
Bare skuldrene mine.
Kom hit, pappa.
Kom hit.
Ta svært forsiktig på meg.
lkke ta på meg.
Ro deg ned, Ayrton.
Ikke ta på meg.
Trenger du hjelp?
Kom hit med flagget.
Jeg kjempet så hardt.
Jeg måtte komme på førsteplass
fordi Han er større enn alle
og Han ga meg dette løpet.
Og det var det som skjedde.
Gud ga meg dette løpet, og jeg er svært fornøyd.
Det var svært spennende.
Brasil feirer seieren din, Senna. Gratulerer.
Takk, Brasil, takk fans.
Støtten fra menneskene denne helga var så stor
at vi måtte vinne denne gangen.
Det kunne ikke gå annerledes.
Vi klarte det.
Senna-familiens hjem, São Paulo
Livet kan være svært vanskelig i Brasil. Du har. . .
Brasil har alle ekstremer. Du har den fantastiske naturen.
Du kan få alle gode materielle ting du kan få for penger.
Men samtidig har du mange problemer.
Sosiale problemer og fattigdom. Noe vold som konsekvens.
Jeg prøver å hjelpe
litt. Spesielt barn.
Siden Ayrton var så godt kjent i Brasil,
Stemmen til Viviane Senna Ayrtons søster
ba mange mennesker ham om hjelp eller støtte,
personlige forespørsler, sykehus, veldedige organisasjoner for eksempel.
Ayrton donerte og fortsatte uten å svikte.
Men han ønsket ikke lenger å gjøre tilfeldige donasjoner.
Han ønsket å utvikle noe, planlegge det, organisere det,
å hjelpe Brasil, spesielt barn.
l 91 var Ayrton i storform.
Stemmen til John Bisignano Kommentator ESPN
Jeg tror det var hans sterkeste år.
Han vant sju løp, var konstant i beste posisjon.
lntensiteten hans var like høy som før.
Men det virket som om han var visere,
hadde vokst mer som menneske.
Meksikansk Grand Prix 1 4. juni 1 991
Men så skadet bilen ham hardt.
For første gang trodde han virkelig han kunne bli skadd i en formel 1-bil.
Nevrologisk undersøkelse
Prof. Sid Watkins F1 -lege
for å undersøke brystet og blodtrykket, magen
og lemmene.
-Og hva mener du om ham? -Han er frisk.
-lngenting å bekymre seg for? -Nei, slett ikke.
Stemmen til prof. Sid Watkins F1 -lege
Det er det dypeste personlige forholdet jeg har hatt til noen sjåfør.
Når jeg kom på banen og møtte Senna,
ble han vanligvis intervjuet eller var omgitt av folk.
Og med det samme han så meg, lyste ansiktet hans alltid opp i et vakkert smil.
Fordi han hadde en vidunderlig ydmykhet,
som ikke er vanlig blant racerkjørere.
-Greit. -Gleder meg.
Vær forsiktig.
Du har ennå for mye å gjøre.
Ja, noen til.
Spørsmål? Ja.
Tysk Grand Prix 28. juli 1 991
Vi snakket om sjikanene og sperringene
som vi hadde der sammen med dekkene.
Hvis du treffer dekkene,
er det svært sannsynlig at dekkene kaster deg i lufta
og du ender opp med å rulle.
Det skjedde med meg i Mexico,
og det kan skje her med andre mennesker.
Jeg er enig i at for øyeblikket
er det ikke ideelt.
Roland Bruynserade Racedirektør
Presidenten snakket i går med Mr. Moll. . .
Nei, glem Mr. Moll.
Og han har. . .
Glem det.
Ok, presidenten i FlSA. . .
Nei, glem presidenten.
Svar på Mr. Sennas spørsmål.
Om hva vi gjør med løpet i dag.
For løpet kan vi gjøre alt.
Jeg syns det er best å ikke ha dekkene der.
Jeg kjørte ikke på bremsepunktet i første sjikane i går.
La meg bli ferdig.
Og idet jeg kjørte rett, ble veien blokkert.
Og jeg kunne ikke snu.
Flytter vi dekkene, må vi plassere kjeglene. . .
Ja, det er bra. Og slik kan startområdet. . .
Ja.
Nei, du må starte på nytt fra samme sted.
Fordi du må respektere løpsdistansen.
Du kan ikke komme tilbake.
Beklager, slik er reglene.
Det står i reglene, vi fikk brevet i går.
Side 3.
Her, de to siste avsnittene på den siden.
Svært god straff for deg.
Jean-Marie, det er det samme.
lkke noe problem, Ayrton.
Uansatt hva avgjørelsen er, er den riktig, Jean-Marie.
Du må forstå.
Den beste avgjørelsen er min avgjørelse.
Jeg har en følelse om det. . .
Nei, fordi du ikke kjenner avgjørelsen min.
Min avgjørelse er den beste hver gang.
Avgjørelsen min er. . .
Demokratisk avstemning, bare kjørerne.
For hånd.
Hvem er for at vi skifter ut dekkene med kjegler?
Opp med hendene.
Stopp.
Mot?
Unnlatelse fra å stemme, alle enige, ok.
Dere skal straks skifte ut dekkene med kjeglene.
3 timer senere
Alain, hva skjedde da du kjørte inn i sjikanen?
Jeg prøvde å kjøre forbi Senna. Det var. . .
Han blokkerte meg under hele løpet, ikke særlig korrekt.
Jeg tror alle kjenner Prost nå.
Han klager alltid, enten om bilen, eller dekkene,
eller laget, eller mekanikerne, eller drivstoffet, eller andre kjørere eller banen.
Han skylder alltid på noen andre. Det er aldri hans feil.
lkke noe problem,
men jeg har ingenting å tape, jeg kan ikke vinne mesterskapet,
men havner vi i samme situasjon, skubber jeg ham ut.
Prost ble sparket fra Ferrari fordi han kritiserte bilen.
Stemmen til Richard Williams Hovedsportsjournalist, The Guardian
Det eneste han kunne gjøre, var å ta et år fri,
og si til alle at han tok et sabbatsår.
JAPANSK GRAND PRlX 1 9. oktober 1 991
Kommer jeg på andreplass, er mesterskapet over for meg.
Hvis Mansell ikke vinner,
er det også nesten sikkert at mesterskapet er over for meg.
Runde 9 av 53
Mansell prøver å ta ledelsen, men han kjører utenfor!
Mansell kjører utenfor.
Verdensmesterskapet er over fordi han ikke kan starte på nytt.
AYRTON SENNA TRlPPEL VERDENSMESTER
Ayrton Senna da Silva, trippel verdensmester!
Et helt liv viet til dette øyeblikket
av et sportsgeni.
Trippelverdensmesterskapet og mange andre titler ligger foran ham.
Og han er ennå bare 31 år gammel.
33 seire, 3 verdensmestertitler.
Han bryter rekord etter rekord. Og feirer som bare Senna gjør det.
Ayrton Sennas tredje verdensmestertittel sikrer at han blir rangert blant tidenes beste.
Dette er en svært spesiell gave til meg.
Jeg takker dere fra hjertet mitt.
São Paulo, Brasil 5. november 1 991
Jeg kysset Sennas venstre hånd, trippel verdensmester.
Jeg vil ha Senna. Jeg ønsker å klemme og kysse ham.
Jeg har en eske full av papirutklipp og bilder.
Alt du kan forestille deg.
Han er det eneste gode i Brasil.
Etter den tredje verdensmestertittelen så jeg en annen Senna.
Han virket svært tilfreds. Han kjente sporten bedre enn noen gang.
Han så den i virkeligheten, på godt og ondt,
og han elsket den likevel like mye som alle andre kjørere.
Jeg syns det er en utrolig fest,
og alt er lov.
Har du snakket om formel 1 i dag?
Det er så streit, i dag er det karneval.
Har noen av kjærestene dine sagt: "Kjør fortere, Ayrton"?
Ja.
For Ayrton var det å være trippelverdensmester
fullbyrdelsen av et manus han skrev til seg selv
før han ble med i formel 1
fordi han visste han var i stand til det og mye mer.
Han var alt idolet i brasiliansk sport,
og nå ble han det store idolet i verdenssporten.
Det er en sterk vilje i meg til å forbedre meg.
Bli bedre. Det gjør meg lykkelig.
Og hver gang jeg føler at læreprosessen min blir langsommere,
at lærekurven min flater ut, eller noe slikt,
gjør det meg ikke særlig glad.
Og det gjelder ikke bare som racerkjører, men også som menneske.
Selvsagt
har jeg mye mer å lære som menneske enn som racerkjører
fordi karrieren min kanskje ikke varer så mange år.
Livet mitt vil forhåpentligvis vare lenge.
Kanskje har jeg bare levd halve livet nå,
så det er ennå lang vei igjen, mye å lære, og mye å gjøre i livet.
Og lykken vil komme når jeg føler meg hel,
som jeg ikke gjør i dag.
Men jeg har mye tid til å oppfylle det også.
1 992
Neste sesong ble konkurransenivået forstyrret
av det som teknisk sett skjedde med Williams-bilen.
Bilen balanserte seg selv. Hvert hjørne ble kontrollert av en datamaskin.
Alt kjøreren måtte gjøre, var å trykke ned høyre fot og kjøre så fort som mulig,
så i en bil uten det, hadde du et alvorlig handikap.
McLaren er ennå langt unna Williams-Renault-bilen,
med det resultat at tre ganger verdensmester Ayrton Senna
ikke har noen sjanse til å beholde tittelen.
Når du går inn i en slik type
elektronisk krig,
kan du bli sittende helt fast.
Jeg kan ikke konkurrere med elektronikken,
og uansett hvem du setter i bilen,
NlGEL MANSELL VERDENSMESTER 1 992
gjør elektronikken jobben og ikke sjåføren.
Og jeg tror ikke det er det du vil
for å ha et ekte verdensmesterskap
for kjørere.
Forhandlingene varer lenge,
og vi vet ennå ikke hvem som blir Alain Prosts lagkamerat.
Men trippelverdensmesteren
signerte en toårskontrakt med Williams.
Han begynner biltestene denne uka.
Det eneste jeg ba om i kontrakten,
er at jeg ikke vil være på lag med Ayrton.
Stemmen til Alain Prost
Det må være klart.
Og de godtok det svært raskt.
Og sa: "Vi ønsker ikke det."
Det var det eneste jeg ba om i kontrakten.
Fordi jeg ønsket å bli verdensmester.
Jeg ønsket ikke å miste muligheten.
Det er ingen hemmelighet at jeg har
prøvd svært hardt å få noe. . .
Å få en avtale med Williams.
Situasjonen er svært komplisert.
Den er. . .
Den er ikke bra. Den er ikke klar heller.
Jeg er svært sikker på én ting.
Jeg er den som har mest å tape
hvis jeg må stoppe i et år eller mer.
Fordi jeg er på høyden av karrieren min,
og karrieren til en formel 1-kjører er begrenset.
Så ingen har mer å tape enn meg hvis jeg slutter
i sporten og mitt personlige liv.
Adriane Galisteau
1 993
l 1 993 var kjøringen til Ayrton genial.
For meg var det den beste sesongen.
Brasiliansk Grand Prix 1 993
Europeisk Grand Prix 1 993
Han gjorde noen av sine beste løp.
Monaco Grand Prix 1 993
Selv om han brukte det meste av tida på å se i enden på en Williams-bil
som var mye raskere enn hans.
Den franske racerkjøreren Alain Prost
har vunnet formel 1-verdensmesterskapet for fjerde gang...
Prost vant mesterskapet og trakk seg tilbake,
og kom seg slik av veien.
Det virker som et lite farvel fra deg til McLaren.
Tror du dette var siste sesong for McLaren?
Jeg tror det. Jeg tror det blir min siste sesong.
AUSTRALSK GRAND PRlX SlSTE LØP l 93-SESONGEN
La oss prøve å gjøre det beste vi kan for oss begge.
Selvsagt.
Ok, vi legger bak oss det som skjedde.
Klart det.
Bra.
Selv uten at du sa noe, var det målet mitt.
Ja, ok.
Selv om vi slett ikke snakket sammen,
ville jeg ikke forandre. . . Jeg ville gjøre det jeg alltid har prøvd.
Stemmen til Mark Fogarty F1 -journalist
Ayrton, hva sa Ron Dennis til deg da du gikk ut av bilen?
Det er aldri for sent å ombestemme seg.
Men han sa han var glad på mine vegne, og. . .
Det var også det han fortalte meg.
Slik er Ron.
Jeg sa at vi må holde på de gode stundene,
og la oss avslutte slik, avslutte med det gode.
Det var Sennas siste løp for McLaren,
Prosts siste løp for Williams.
Og selv om ingen visste det da,
var det siste gang noen av dem stod på podiet.
AYRTON SENNA VlNNER G. P AUSTRALIA
Mine damer og herrer, den brasilianske kjøreren Ayrton Senna.
Kunngjøring om Williams-kjørere
Ayrton er den beste kjøreren vi kan få.
Frank Williams Lagleder Williams F1
Laget er gira på å lykkes,
alle våre partnere, investorer, sponsorer, venter det av oss,
og det er derfor det beste utstyret
du kan ha i maskinene for å imøtekomme våre krav.
Det internasjonale motorsportforbundet
har forbudt noen av de kontroversielle dataanordningene
som hjelper kjørere i formel 1-løp.
Forbudet skal stoppe dominansen til de rikeste formel 1-lagene,
1 994
som Williams-Renault, verdensmesterne.
Ayrton Senna er i et kappløp med tida.
Han må bli en del av laget sitt og tilpasse seg bilen.
Han sier han ikke liker liten plass.
Denne bilen mangler
de elektroniske komponentene som ble brukt på forrige års biler.
Den har ikke traksjonskontroll,
spesialbremser eller elektronisk fjæring.
Bilene blir straks mindre stabile
uten den elektroniske fjæringen.
Som resultat blir de vanskeligere å kjøre,
og flere biler vil spinne og havne utenfor banen.
Så flere biler som spinner, blir mer spenning for seerne,
og for oss, hvis ingenting skjer med kjøreren,
ellers er det ikke særlig behagelig.
Senna på andreplass.
Brasil Grand Prix 27. mars 1 994
Nesten 8 sekunder mellom dem nå.
Runde 56 av 71
Vi er så visst ikke fornøyd med
Patrick Head Williams' sjefsingeniør
hvordan bilen er for øyeblikket.
Kontrollen er ikke særlig god.
Stillehavs-Grand Prix 1 7. april 1 994
Bilene skulle ikke ha noen av de elektroniske hjelpemidlene
de hadde hatt aret før.
Men Senna ble overbevist
om at Benetton, som ble kjørt av Michael Schumacher,
som hadde vunnet de første to løpene i sesongen, hadde beholdt noen av dem,
Flavio Briatore Lagleder Benetton
særlig traksjonskontrollen, som fjerner hjulspinnet.
Noe stemte ikke med at han ble slått av Benetton.
Han ville vi skulle protestere,
Stemmen til Frank Williams Leder Williams-laget
noe vi ikke gjorde.
SAN MARlNO GP, lMOLA APRlL 1 994
Vi starter fra null, som betyr at mesterskapet vårt starter her.
Det er ingen behagelig situasjon å være i, men det er virkeligheten.
Du har alt vunnet her tre ganger. Du må gjøre det til fire.
Jeg vil gjerne det.
FREDAG 29. APRlL 1 994
Jeg har aldri sett Senna så spent som den helga.
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Jeg så ham aldri smile.
Han var konstant fokusert, ergerlig,
virkelig trist.
Det er balansen.
Endre balansen.
Bilen er verre.
Er generelt en i bedre balanse enn den andre,
eller skifter det for mye?
Det var litt understyring i første runde.
Litt understyring i første runde,
så i andre etappe. . . skiftet balanse.
Overstyring, understyring?
Ja.
Midt i en sving
løsrivning i inngangen,
når det skal rive seg løs, river det seg løs enda mer.
Rubens Barrichello Jordan
Kjenner du Ayrton? Skal jeg presentere deg?
4 år tidligere
Nei, jeg kjenner ham alt.
Kjenner du ham av omtale? Har du møtt ham?
Jeg kjenner ham fordi jeg følger med på formel 1 ,
så jeg har møtt ham før.
Hvorfor er du sa nervøs?
Fordi når du er nær noen som ham,
blir du alltid nervøs.
Lykke til til mesteren og den framtidige mesteren.
RUBENS BARRlCHELLO KVALlFlKASJON
Helvete.
REPRlSE
Har du sett Rubens?
Han har det bra. Han er selvsagt sjokkert, men bra.
Snakket du med ham?
Ja.
Ha det bra, Rubens.
LØRDAG 30. APRlL 1 994
Ayrton følte seg ennå ukomfortabel i det nye forholdet,
Stemmen til John Bisignano Kommentator ESPN
og han var svært ukomfortabel med bilen.
Men han kjempet med bilen og fikk den i beste posisjon.
Helvete.
Jeg må få kontroll på meg selv.
Roland Ratzenberger Simtek
Jeg gjør ting med den bilen som ingen. . .
Kaster den litt rundt?
ROLAND RATZENBERGER SlMTEK
-Du store. . . -Ja, rett ut.
Tre hundre og tjue?
Mine damer og herrer, organisatoren av San Marino Grand Prix
lmola pressesenter
har mottatt en rapport fra Maggiore-sykehuset i Bologna
at kjøreren av bil nummer 32, MTV Simtek Ford, Roland Ratzenberger,
omkom som følge av skader han pådro seg i ulykken
som skjedde på lmola-banen
under lørdagens kvalifiseringsøvelse den 30 april.
Det var første gang vi opplevde en død formel 1-kjører i vår generasjon.
Stemmen til Pierre Van Vliet Kommentator TF1
Hele atmosfæren var svært tung den ettermiddagen.
Alle tenkte: "Hva gjør vi her"
Eller: "Hva er poenget?"
Stemmen til prof. Sid Watkins F1 -lege
Ayrton ble svært opprørt og gråt litt.
Og da sa jeg til ham:
"Ayrton, du har vært verdensmester tre ganger.
"Du er den raskeste mannen i verden."
Og han likte å fiske, så jeg sa: "Hvorfor slutter du ikke,
"og jeg slutter, så kan vi fiske?"
Han sa: "Sid, jeg kan ikke slutte."
ADGANG STRENGT FORBUDT
Stemmen til Reginaldo Leme Kommentator Globo
Ved middagen lørdag var Frank Williams i tvil
om Senna skulle være på banen.
Jeg var sikker på at han ikke ønsket å delta i løpet.
SØNDAG 1 . MAl 1 994
Da han våknet opp den morgenen,
Stemmen til Viviane Senna Ayrtons søster
ba han Gud snakke til ham.
Han åpnet Bibelen
og leste en tekst som sa
at Gud ville gi ham de største gaver.
Som var Gud selv.
Et krasj.
Alle går rundt, se på det.
REPRlSE
Lamy kommer i full fart.
Og der er Lehto.
JJ LEHTO BENETTON
Et forferdelig krasj, Lamy og Lehto er svært heldige.
PEDRO LAMY LOTUS
Sikkerhetsbilen går inn på banen.
SlKKERHETSBlL
Kamera i bilen Ayrton Senna
Lysene på sikkerhetsbilen er av,
som betyr at sikkerhetsbilen må til sidefeltet.
Her setter vi i gang, Senna først,
Schumacher på andreplass.
Og Michael Schumacher prøver å presse Senna i sjette runde.
Kamera i bilen Ayrton Senna
Runde 6 av 58
Senna krasjer hardt
i Tamburello-svingen.
En svært alvorlig ulykke.
Vi fikk ham ut av kabinen,
tok av ham hjelmen og ga ham luft.
Stemmen til prof. Sid Watkins F1 -lege
Og jeg så av de nevrologiske tegnene hans
at det ville bli en dødelig hodeskade.
Og så sukket han, og kroppen hans slappet av.
Og det var øyeblikket... Jeg er ikke religiøs...
At jeg tenkte sjelen hans forlot kroppen.
Selv i løpsfart er ikke Tamburello en sving
som du gjør en feil i.
Noe på bilen måtte være galt.
Kanskje kraftstyringen sviktet.
Kanskje det var dekktemperaturene
som fikk bilen til å gli rett av veien.
Det vil alltid forbli et mysterium.
Var det en årsak?
Ja, etter min mening knakk styresøylen,
og bilen kunne ikke kontrolleres.
Men først og fremst var det dødelig fordi
bilen krasjet i den eksakte vinkelen slik at fjæringsakselen
traff hjelmen hans.
Ayrton slapp opp for flaks.
Han hadde ikke et eneste knekt bein. Han hadde ingen blåmerker.
Hvis den delen
hadde gått 1 5 cm høyere eller 1 5 cm lavere,
kunne han gått tilbake til paddocken.
Bologna i ltalia
São Paulo i Brasil 4. mai 1 994
Han var et idol for meg. Han representerte det beste av Brasil.
Jeg savner deg, Senna.
Jeg vil aldri glemme deg.
Det brasilianske folket trenger mat, utdannelse, helse
og litt glede.
Og nå er den gleden borte.
lngenting kan skille meg fra Guds kjærlighet.
Hvem er eller har vært
kjøreren du får mest tilfredsstillelse av å kjøre mot. . .
l nåtid eller fortid?
Jeg vil måtte gå tilbake
til 78 og 79
og 1 980, da jeg kjørte gokart.
Jeg kom til Europa for første gang for å konkurrere utenfor Brasil
som lagkamerat for Fullerton.
Han het Fullerton. Han var svært erfaren.
Og jeg likte svært godt å kjøre med ham
fordi han var rask, han var konsekvent.
For meg var han en komplett kjører.
Og det var ren kjøring, ren kappkjøring.
Det var ikke noe politikk da.
lngen penger var involvert heller.
Det var ekte kappkjøring.
Jeg har det som et svært godt minne.
Ayrton Senna døde 34 år gammel.
Etter hans død
utnevnte FIA prof. Sid Watkins
for å forbedre sikkerheten i formel 1 .
Det har ikke vært noen dødsfall i formel 1 siden det.
lnstituto Ayrton Senna, opprettet av hans søster Viviane i 1 995,
har hjulpet med å utdanne over 1 2 millioner fattige brasilianske barn.
Alain Prost er tillitsmann i instituttet.
Norwegian